都市間バスとブタを積んだ大型トラック正面衝突 乗客と運転手の計５人死亡 12人けが 北海道八雲町 ★8 [Ailuropoda melanoleuca★]
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2023年6月18日(日) 13:46
18日正午ごろ、北海道南部の八雲町の国道５号線で、都市間バスと大型トラックが正面衝突しました。この事故で乗客３人と運転手２人の合わせて５人が死亡しました。
事故があったのは、八雲町野田生付近の国道５号線で、18日正午ごろ、札幌から函館に向かっていた都市間バスと、反対車線を走っていた大型トラックが正面衝突しました。
警察によりますと、この事故でバスの乗客の男女３人、双方の運転手２人、あわせて５人が死亡しました。またバスの乗客12人が病院で手当てを受けています。
バスは午前７時50分に札幌を出発し函館に向かっていた「高速はこだて号」で、乗客15人と運転手１人が乗っていました。
大型トラックはブタを運んでいて、事故のはずみで７、８匹が荷台から投げ出されたということです。
現場は、片側１車線の直線道路で、警察が事故の詳しい状況を調べています。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/549420
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/7/5/860w/img_7530f4c0cfbea8dfdb75989643badbb172997.jpg
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/1360mw/img_e071247ac25c17e7299e73c87348034e97668.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1687147889/ 直線ではなく、緩やかなカーブ
急にセンターラインを超えたのではなく
ゆっくりゆっくりと、徐々に徐々にと
反対車線（対向車）に向かって来る 「あの事故から生還した豚肉」ってラベル貼ったらめっちゃ高く売れそう >>3
ほんとこれ。あの現地を直線道路と報道するのはおかしいと思ったわ >>7
見通しがきく
通常なら減速は要しない
これを直線扱いしてるのかね
F1とかモータースポーツはそういうものの見方をしてるけどその影響に負けた記事なのかね >>400
このトラックの会社、事故に巻き込まれた とコメントして、
ドラレコが出てこなかったら押し通すつもりだったんだろうな。
警察はどちらかの車両がセンターラインをオーバーしたと云々の報道になるだろうから
そこでバスが悪い印象植え付けて 親会社のCM増やして報道させない魂胆だったのではないか
悪意がありすぎるコメント 死亡した3人の乗客の座席位置
死亡したバス乗客3人、運転席の後ろ3列に乗車か 北海道の衝突事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/164d0037f0a7a383a24194bb5169e744ebd3dc57
運転席のすぐ後ろの右側の席は避けた方がいいかも
しかし関越自動車道高速バス居眠り運転事故（2012年）では防音壁に衝突したため左側の5列目までの乗客が死亡
結論としては前寄りの座席には座らない方が無難 ＜亡くなった5名＞
男性33歳・函館市職員 若崎友哉(ゆうや)さん＝函館市旭町
女性55歳・英会話カフェ勤務 高橋裕美 (ひろみ)さん＝清田区北野
女性57歳・パート従業員 高清水(たかしみず)忍さん＝鹿部町本別
男性64歳・バス運転手の興膳(こうぜん)孝幸さん＝清田区
男性65歳・トラック運転手の梶谷(かじや)誠さん ＝森町港町 死因
興膳さんと高清水さんは
胸を強く打ったことによる緊張性気胸、
若崎さんと高橋さんは出血性ショック
https://i.imgur.com/FSD2dq7.jpg トラックの運ちゃんの突発的な例えば心筋梗塞とかくも膜下出血とかそういう発作がおきたとかじゃねーのかこれ バスの後続車なドライブレコーダー映像は、フジテレビだけしか流して無いが
>>15
絶命してた可能性が高そうだよね >>3>>7
地図でよーーく吟味してみな、直線だよ
緩やかすぐるカーブで
ドライバがカーブと認識できないからこそ
事故多発地帯で
警察ではない八雲市役所がそう注意喚起してるのだから 地図上直線であるが、
現地では地図には現れない程度の、意識しづらいレベルのカーブはしてるということか 人手不足、過重労働
日本って本当に詰んできてるな
これで毎年100万人も人や労働者減るんだろ？崩壊じゃん .
560：イータ・カリーナ(東京都) ：2023/06/19(月) 13:08:40
分かりやすいスロー映像
https://i.imgur.com/StoRMRI.gif >>22
道路の左側はガードロープあって逃げられないな >>15
司法解剖してると思うから、その辺の疾患なら判るよ。 >>25
エスケープゾーン無し
仮に完全停止しても突っ込んでくるのには変わりが無い 吉本興業の盗撮犯罪を隠蔽して被害者を恫喝した新宿警察海の日0時に爆破して皆殺しにします
これ正当防衛であり抵抗権の行使です
日本の軍国化ナチス化を止めたいです
新宿警察は犯罪集団です
警視庁の存在意義はゼロであるどころかマイナスです 犯罪に加担してる警察もいるんで
あと統一協会ひいては国情院による盗撮盗聴犯罪が暴かれないのであれば、kpopも日本のクリエイターのコンテンツを盗撮盗聴によりパクって産み出されたものであるという可能性高いですよね
kpopは日本人からのパクリで成り立っていると
統一協会の教義は"日本人から全てを奪え"でそれは音楽も例外ではないと
盗撮盗聴犯罪を認めないということはそういうことです
警察にはパチンコ利権もありますし、精神病院にぶち込んだのも納得です
我々家族はマルセイ扱いされてるので我々の通報では動きません
同類相憐れむ
あなた方と警視庁は"トントン“だと思うのであなた方の通報だと動くと思うので
しかしつくづく警視庁犯罪集団だよな
犯罪に加担してたやつも警察にいるらしいじゃん その上で新宿警察カツマタは恫喝しっぱなしでろくに説明もなしだろ
爆破予告されてもシカトしかできないんだろ
不誠実だよな～
とりあえず弁護士募集中なんでよろぴく
https://twitter.com/gaofa12155585j?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 運転手2人とも60代半ばだもんなぁ
本来なら大型の運転する年齢じゃない
60歳で定年の時代なら生きてたのに カーブ直進するトラック…バスは急ブレーキ 17人死傷事故の原因は ドライブレコーダーに記録された事故の瞬間
2023年6月19日19:00 北海道ニュースUHB
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=36121
これは避けようがないわ
トラック運転手は居眠りか急病かでカーブを曲がらずバス目掛けて直進
バスがいなかったら道路から飛び出してたと思われ
不運（運命）としか言いようがない不幸な事故 2023年6月19日 20:00
「豚が投げ出された」 運送業者は救出へ走った 北海道のバス死亡事故
https://www.asahi.com/articles/ASR6M664GR6MIIPE004.html
負傷者らが病院に運ばれた後、現場に残されていた豚の救出に
あたった男性（49）が19日、朝日新聞の取材に応じた。
「豚が道路に投げ出されている」との一報を聞き「何かしなければ」と現場に急いだという。
救出にあたったのは運送会社「大雄陸運」（北海道苫小牧市）の八雲町にある
営業所の従業員ら。ふだん、この近辺の家畜の運送を手広く手がけている。
事故の当事者の会社とは、別の会社だという。 I have バス I have ブタ あぁ～んっ
バスタブ？ トラ運ちゃんの居眠りや急病とは限らない
ズバリ言えば事故の原因は
「直線に見える緩すぎるカーブ」てだけ
函館 → 札幌方面のトラ側
遠視点だと左カーブに見えるが進行してもしても直線
https://goo.gl/maps/mwNco89wWSUVu1LX8 >>39
運送業に就く若者なんかおらんわ
この流れなら80代の運転手が誕生するんじゃね？ トラのドラレコはすでに警察に
再生できてるなら運ちゃんが意識不明だたか
どうかはもう判明してる バスの運転手が車内の3列目くらいまで転がってったらしいね
事故の時って慣性の法則で前に射出されるものかと思ってたが
そうか、前からの衝突の力の方が大きければ、普通に後ろに吹っ飛ばされるかぁ
車体重量や、運転手の体重・移動距離を入れて物理的に計算すれば、衝突の角度とかスピードとか割り出せるのかな なんだかな〜事故全般に言えるけど
なんの罪もないのにあっさり死んでしまうんだな
この人達はこの日に死んでしまう運命だったんだろうか
後30秒ズレてたら死なずにすんだんだろうな
俺なんか背負う物が無いからいつ死んでも構わんけど いつぞやの丸ノ内線事故を思い出すな
対抗の交通に接する窓側前方はやはり避けるべきだ 北海道の警察の捜査車輌に乗せてもらったことあるけど
郊外に出ると時速100キロで走った >>45
違う
トラの車体がバス内にのめりこみ人体に激突してるから
人体が後ろに飛んだ >>23
豚さんも即死と生きて動いているのと…
人生ならぬ豚生の分かれ道だね >>15
トラック側は衝突前に避ける動作しているようには見えないから、やはりその可能性があるか。
しかし、こんな正面衝突事故も珍しい気がする。もちろん以前からあったとは言え最近は聞かない気がして。 ＜危険過ぎる場所では逆に事故は起きない＞ の法則
事故て、
テクなきゃ事故る危険な場所ではなく
危険なさすぎで油断する場所で起きるのが多いだが
この辺一帯の過去の事故もそう 現場を地図で見てみ
JR野田生駅から東に0.5キロの国道5号
カーブと信じ、カーブ地点を探すやつは
「カーブなんてないじゃん？・・現場てどこ？？」となる 豚さん達が出荷からの脱走のために見計らってトラックの片側に荷重移動した可能性 >>59
でもヘンな話だよな。
本来、食肉加工されるはずなのに商品にならないからと単に処分されてしまうなんて。 >>58
現地のテレビ局が「カーブ」と報じてるよ
カーブ直進するトラック…バスは急ブレーキ 17人死傷事故の原因は ドライブレコーダーに記録された事故の瞬間
2023年6月19日19:00 北海道ニュースUHB
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=36121 >>46
成るようになった結果がこれ
タラレバなんか何の意味もねえから しかし
この夏の北海道観光はキャンセル祭りが見どころとはよくいったものだなあ
何にもないじゃん！？どうすんの？
餓死！？ 正面衝突ではない証拠画像
https://i.imgur.com/1YsuSxq.jpg
方向は、正面だが
衝突は、正面ではないから
運転手以外の客の3列目までもが犠牲になた
正面衝突なら通常は犠牲は運転手だけ 無事でも肉行きと分かっててもブタさん可哀想だったな… >>46
北海道って罪人ばかりだから
本土にいられなくなって開拓させられていたスレイブだから
よほど悪いことしたんだよ！
大丈夫大丈夫 >>68
カーブを直進したからそういう衝突になったんだろアホ はみ出しの恐さだよな、
守りようがなくて
誰にでも起こり得る、
地方の対面通行の高速で
多人数が亡くなる事故
って稀に有るよな 先祖とかね
つまり今何もしてなくても
極悪人なんだから
今までがボーナスだったの
だからこんな死に方をする人が非常に多い
トンネル事故とかあったじゃん
いわゆる日本人じゃないから
使い捨てだから気にしなくていいと思う >>62
単価が安いからでしょ
多分骨折したりして内出血してる
場合によっては砕けた骨の破片が周囲に刺さってたり
それを食肉に加工する手間考えたら殺処分なんだろう このブタたちが食べられることもなく処分されるというのが何とも >>68
バスはブレーキかけてる トラックはブレーキかけて無い >>77
医者に見せて治療して回復するまで育ててたら金かかるもんね
5chの書き込みだからソースわからんけど1匹の売値が3〜4万円とからしいし >>77
なるほど、
商品として納入するには、あくまで「キレイな状態」じゃないと商品にならないからねぇ。
最初から傷が入っている品は不可か、うーん。
ちなみに単価ってそんなに安い訳？ 今の道路と自動車では、自分がいくら気をつけても対向車がおかしかったら
こういう事故は避けようがない
そういう意味では>>41 >>68
いわゆる「オフセット衝突」だけれども、大まかに言えばこれも正面衝突の一種だよ。 相手が死のうが自分は死なないことが大事
ボンネットトラックなら運ちゃんは生きてた
https://i.imgur.com/XyB1HL4.jpg
※JR北海道で運転座席が2階にある高運転台ばかしなのは
過去に衝突事故で運転士が挟まれ死亡し、組合が安全優先で強要したため
https://i.imgur.com/TaXMxC1.jpg いったい何km出してたのかわからんが、生きた豚を運んでるっていう意識はなかったんかね。 バス運転手の正面衝突時の生存策も
現行のまま簡単に解決
前方バンパーを1メートル以上延長か
車体外側に巨大エアバッグ
布団を巻きつけて走行も効果あり ブタが可哀想でなあ
食べられるために育てられたのに、人間が起こした事故でそれすら叶わないなんて トラックがバスに衝突している方向の話なのに
>74 >79 は救いようがないアホ >>88
それ思った。
食肉加工される事なく安楽死だっけ？それじゃ無駄死だろうとw オレがバスの運転手なら、直前にハンドルを右にきってトラックと正面衝突していたな >>74 ← マジでバカ？ かわいそうにｗ
カーブの定義は？ｗ
ドライバがカーブと認識できないほど ゆるやか だからこそ
ここは過去同じ事故が起きてる
※現場手前は1.8キロ完全な直線が続く >>77
いわゆる野菜や果物でいうとキズモノだから捨てちゃいますねのメンタル 運転手が両方死んじまったか
すっきりしない終わり方だな グエン連れてきてその場で解体させて血抜きさせてれば同じことなのにな >>91
昔のCMで、本当に真正面で衝突するよりオフセット衝突の方が変形度が高い、ってあったから、あなたの言い分もイチかバチかで有りかも。
正面衝突の方が良いというCMでは無いけどねw 乗用車でもあるじゃん
運転手が自分が助かるために本能でハンドル右に切り
助手席が対向車と激突で妻や子だけが・・ >>89
角度もクソもカーブを直進したら斜めに衝突するのは当たり前だろアスペ >>93
そういう時こそ「SDGs」を叫ぶべきなのにw
誰か盛んに言ってたよな。 この事故での教訓
「豚に生まれなくて良かった」
「豚さん、次の生まれ変わりは人間にしなよ」 記事に「8匹」という表現があるけど、ブタは8頭じゃなくて8匹という数え方でもあんまり違和感ないな >>94
解剖すれば死因が分かる
死因が分かればトラック運転手が急病だったかどうかも分かる >>94
人間なんか30代以下しか価値はないから
豚のほうが問題
この事故でキャンセルはイタイよね～ >>1
なんか見ても泣く
動かなくなったブタを
もう1頭が起きろってグイグイして起こそうとしてる姿
もうすぐハムになるにしても
最後まで思いやりは尊い >>102
はあ？
カーブを曲がる車にカーブを直進した車が衝突したら斜めに衝突するだろ
揚げ足取りにしても幼稚だね 完全直線が続いたあとなのに、“カーブ”手前には
カーブ標識もロードペイントもない
これがカーブではない証拠なのに
「ニュースではカーブで言ってるじゃん！！」 と連呼する
噛み合わない、頭の悪いやつらｗｗｗ >>89
片側一車線しか無いのに側面からぶつかる訳が無い
トラックがブレーキかけて無いから ぶつかった勢いのまま前進したからコンテナが横を向いてるだけ
測道から来たわけでは無い 日ハムグループの養豚会社、ヒト頃シしてもホームページでは一切謝罪なしか
使い捨て運助の個人責任にして逃げるのか >>109
怪我した豚は安楽死処分とかの報道があったな。 大津市の園児死亡事故
引率の保育士
「危険を感じてて、信号待ちの間はいつも電柱の後ろに園児を縦に並ばせていました」
https://i.imgur.com/HTqpTbF.jpg
↓
https://i.imgur.com/EDmSJAx.jpg
事故後、改造しガードを設置
これで車が歩道に侵入すること自体がもう不可能に
たったこれだけのことを先にしてれば
園児は今もふつうに生きてるわけです
日本人がいかにバカかの証明 >>102 wwwwwwwwwwww
本日のアスペ ID:B0m65BjK0 [11/11] 豚さんに怪我や亡くなった子はいないのかちゃんと報道しろばかやろう こう言うのって、軽症とか無傷と思っても実際にはかなりの衝撃を受けてるから内臓にダメージ行ってるんだよね
そこまでは報じてられないけど 全30匹中、1匹だけ脱走に成功
「人間の皆さん、済まない・・ 皆で一斉に動いて重心を動かし横転させ
逃げる作戦をしたんだ・・。 対向車のことまでは頭が回らなかった・・
29匹の仲間の分も野生で生き抜いて、配偶者も見つけ子孫を増やすよ」 >>113
子豚は小さいから「匹」の方がしっくり来るw >>121
あの事故ね
無理やり右折したババアが罪を問われたが、突っ込んだ下手くそババアにも責任あると今でも思うわ 車は長方形で前方の正面同士でぶつかったから正面衝突 側面では無い
まさか一車線の一方通行を逆走したり 対向車が完全に対向車線に跳び出して無いと 正面衝突では無いと思ってそう 心筋梗塞か居眠りだろな
暖かい季節だから居眠りっぽいな
居眠り運転はまじで危険だからな
気をつけて こういう事故のニュース見るたび あと5秒早いか遅いかならなあ と思う
巻き込まれ事故は他人事ではないからこわいね >>136
思ってそうなのはおたく
ちゃんと定義分けされてるよ
＞正面衝突
しょうめんしょうとつ
正面衝突の略語である。正突は自動車同士の前面衝突であり、実際の事故や衝突実験で用いられるカー・トゥ・カー衝突のような全面衝突のことをさす。なお、衝突が片側のみになる正面衝突の場合は、オフセット衝突というように衝突の形態を分けている。 >>120
オフセットしたら正面衝突じゃないとか無免許老人の粘着屁理屈下らねぇ 国内の人は大した事故に思ってないみたいだけど海外の事故なら旅行は即キャンセルだよね 大破してドライブレコーダー見つから無いみたい つぶれちゃったのか
？ バスの後続車の映像見たら バス直進してる トラックはみ出して
バスが急ブレーキふんでる >>130
前に車の右前方を軽く当てられた時に、その時は簡単な事故で当たった箇所を直して終わった
するとしばらくして半年後ぐらいに右側のパワーウインドウが壊れて閉まらなくなってしまった
事故した時は表面だけ直しただけで多分見えてない電気系統か何か内部も壊れてたんだろうなと思ったわ
因果関係証明する方法とか分からないから泣き寝入りで自費で修理して悔しかった。人間の身体の不調は精神面も絡むしもっと複雑そうだから大変だな >>141
小学生の屁理屈か
ちゃんと定義分けされてる>>139 >>46
全能の神があらかじめすべてを決めている
そういうことだと
死なないやつは死なない
神はすべてを決めている >>147
正面衝突とはでググれ
これでわからんなら本物の馬鹿だ 2年前にも乗用車と路線バスの正面に衝突が発覚している
こっちは乗用車の30km以上の速度超過した上のセンターラインはみ出し
国道で路線バスと50代男性の乗用車衝突し大破…
"5人搬送" どちらかが車線はみ出したか 北海道八雲町 (21/11/07 06:30)
https://www.youtube.com/watch?v=-wJouxyUhCY
R5ではEXILEのMAKIDAIも吹雪で移動を強行、交通事故で死にかけている
EXILE・MAKIDAIが復帰 交通事故で重傷、ショックによる記憶喪失を生告白！
https://www.excite.co.jp/news/matome-article/M1485830765941/ 都市間バスとブタを積んだ大型トラックかと思ったのは俺だけでいい 進行方向が正反対の衝突は正面衝突でいいよ
クダらない詰まらないことに拘って粘着する卑小な人間にはなりたくないね >>153
対面衝突ならまだしも正面衝突ではないわな じゃあ オフセット衝突も正面衝突だろお互いの進行方向にぶつかってるから
側面衝突って言ってたやつ 逃げちゃた 顔真っ赤だよ ほんと馬鹿みたいな事で言い争うなよ
怒るところは他にあるだろ？
例えば無能メガネ🤓とか 北海道民は宗教もないしだいたいが悪をしでかした棄民の成れの果てなんだから観光はもう終わりだね
肉も魚も野菜も何も取れなくて >>158
実際には強欲な土人が豚を放すものか
絶対引きずって持ち替えってるかあの場で食ってる(目撃談あり) こんなん回避不能やん
コリジョンコースよりタチ悪いで https://kotobank.jp/word/%E3%82%AA%E3%83%95%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%E8%A1%9D%E7%AA%81-681019
オフセット衝突（読み）オフセットショウトツ
デジタル大辞泉 「オフセット衝突」の意味・読み・例文・類語
オフセット‐しょうとつ【オフセット衝突】
自動車の正面衝突で、車体前面の一部が他の車両や障害物に当たるもの。フルラップ衝突に比べ、車体のスピンなどで衝撃自体は削がれるが、居住空間が大きくひずんで乗員に危害が及ぶ可能性が高い。
出典 小学館 >>73
33歳男性函館市職員と判明
水どうで有名な大泉洋実兄こと大泉潤市長コメント「大変驚きました。非常に痛ましい悲惨な事故でしたので、そこで市の職員が亡くなったということは大変残念です。
本当にご冥福をお祈りします。またご遺族にお悔やみを申し上げたいと思います」 国土交通省公式サイトから
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/091221/02.pdf
オフセット衝突基準の基準（概要）
車室の変形によって乗員に傷害が発生することを防止するため、車両前面が４０％ずつ重なり合って正面衝突する事故を模擬したオフセット衝突基準を新たに設けます （※）。
１．基準の適用対象自動車
専ら乗用の用に供する自動車であって乗車定員10人未満のもの（車両総重量2.5 トン以上の自動車、二輪自動車、側車付二輪自動車及び最高速度 20km/h
未満の自動車を除く。）及び貨物の運送の用に供する自動車であって車両総重量2.5 トン以下のもの。
２．基準の概要
運転者席及び助手席にダミーを乗車させ、時速 56km/h でアルミハニカムに運転者席側の一部（オフセット率 40％）を前面衝突させた場合のダミーへの
衝撃が定められた基準以下であること。
３．適用時期
乗用車・・・・2007年９月以降の新型車（ただし、継続生産車については、2009年９月以降）
貨物自動車・・2011年４月以降の新型車（ただし、継続生産車については、2016年４月以降）
(※)フルラップ衝突基準は 1994 年から乗用車に、1997 年から貨物自動車に適用している 投げ出された豚さんが７か８
正確に報道して欲しいな
その内、逃亡した豚さんの数も知りたい いっつもこういう事故を想像してたわ
誰でも一瞬で終われる瞬間って驚くほどたくさんんだよな >>181
高速道路に乗ると死ぬほど眠くなるよな
だから下道を使うようにしてる
決して金を節約してる訳ではない なるほど
前面衝突の部類でフルラップ（正面衝突→全面衝突）オフセット（前面40％以下）こうなっているんだな 今はレーンを外れると警告したりハンドルを補正するのがあるじゃん
ああいう技術がもっと普及したらいいのかな 運転はつまらないから眠くなるんだよ
Bluetoothでスピーカー繋いでネットフリックス見ながらやれば眠くならない
画面見なくていいようにアニメか日本語吹き替えがよい 全車両自動運転化はよしてくれ
1匹でも残ってたらダメだぞ
全車両だ 高速バスの死亡率は左窓側と最後方が高いから今回の運転手側のみが死んだのははイレギュラーな死だな
真ん中の通路側が1番安全なのは豆な >>185
センターラインのメンテをしっかりしてくれればレーンキープサポートは相当効果ある
寄りすぎると警告音が出てさらに寄ると反対にハンドル切るアシストが働く
今じゃ軽自動車でも搭載してるが、大型車こそ車両本体価格が高いんだから全車義務化しても大した負担にはならないと思う
耐用年数が乗用車より長いから入れ替えに時間かかるが放っておいたら何も変わらんからな ニュースでバスの後ろを走っていた車のドライブレコーダー映像を観たけど
あと2秒後なら後続の車と正面衝突
あと4秒後なら単独事故だった >>10
当日から後続車のドラレコ画像見られたのに
知らないで言ってたとすればアホすぎる
あれ見て「バスが悪い」って思う人は絶無だろうに バスの右側に座るのは今度からやめようと思ったけど
スキーバス事故は左側ばかり死んでたか
どうすりゃええんや 60歳以上に運転士させちゃダメやろ
一昔前だったら、引退して悠々自適な老後生活おくってる歳やでぇぇぇぇ もう一切のニュース欄から消えました
本物の観光地を目指すなら事故のニュースなんか誰の目にも耳にも入れない事なのに
極悪人の子孫は分からねえからムリムリ >>191
デマコピペだ
トラック所有会社の関係者が第一報で当社のトラックが（線超えて）バスに衝突したと謝罪してた
誠意をもって対応しますとも言ってたし >>54
でも商品にならんから、生きてるのも死んだのも回収しで殺処分だよ
人に命を捧げることもなく棄てられるの気の毒
お亡くなりになった人が一番気の毒ではあるが 豚骨ラーメンとチャーシュー食べる時、ブタさんに感謝して食べるようにします んー
豚さんは何匹か逃げたてこと？
ひき殺されたてこと？
逃げても野垂れ死ぬよね
人間様においしくいただかれない死に方とは >>196
https://www.47news.jp/9473768.html
北海道八雲町の5人死亡事故で、青森県の養豚会社「日本クリーンファーム」の担当者は、同社の所有するトラックが巻き込まれたと明らかにした。 >>196
なるほど、そうでしたか
昨日のヤフコメでも「事故に巻き込まれた」が
槍玉に挙げられていましたが、どこで誤解されたのか 減速帯付けて強制的に注意喚起するしかないだろう ドライバーには不評だろうが 道民の30超えたらｷｭｯしたほうがよくね？
ろくなことになってないし
まともな観光地や日本人のイメージまで下がるんだよね これから夏季シーズンのインバウンドのかきいれどきなんだけどねぇ
極悪人にはもう一回数珠つなぎにして痛い目あわさないとわからん？ 運ちゃんに殉死した豚30頭は動物園の肉食動物の餌にすればいいのにね
ついでに拘置所でチンタラしている死刑囚もご一緒に、こっちは生きたままでいい 豚に食わせて生かして頂いてるんだんよな！
ブハッ！牛100円だって！？ >>205
やったれやったれ～
道民やったれやったれ～ 昨日も正面衝突死亡事故あったな
京奈和道で正面衝突、2人死傷 トラックとトレーラー、奈良
https://nordot.app/1043488323098968194
19日午後、奈良県御所市の京奈和自動車道のトンネル内で、トラックとトレーラーが正面衝突した。県警によると、トラックの男性運転手（64）が搬送先の病院で死亡し、トレーラーの男性運転手（44）が重傷のもよう。県警はトラックがセンターラインをはみ出したとみて、詳しい原因を調べている。 原因は分かる
こういう重大事故はますます増えるだろうな >>201
ソースあるよ
https://www.47news.jp/9473768.html
速報】トラックは青森の養豚会社の所有
共同通信
北海道八雲町の5人死亡事故で、青森県の養豚会社「日本クリーンファーム」の担当者は、同社の所有するトラックが巻き込まれたと明らかにした。
たしか最初にこれ見た時ドラレコ公開前だった 現実から目を背ける人ばかりのこの国ではもう手遅れかもな >>21
お前等が選挙に行かず二世議員を勝たせているから日本が沈没するんだよ >>21
お前等が選挙に行かず二世議員を勝たせているから日本が沈没するんだよ 偏見かもしれんけど北海道の道路って片道三車線はあるのかと思ってたｗ >>43
10年以内に自動運転になって運転手要らなくなるとか言われてるのに若者が就職するわけないわな
今のトラック運転手に頑張ってもらうしかない 日本人と同じことしておまんまが食える生きていけると思わせてるのが間違い
極悪人の子孫で国境の目印に置かせてもらってるだけなのに バカなトラック運転手の会社の損害賠償がエグそうだな
こりゃ倒産だろうな >>214
これ担当者が「巻き込まれた」と言ったか定かではないよね
マスコミ「おたくのトラックですか？」
会社「はいそうです」
これだけかもしれない >>35
氷河期世代は非正規
30代はゆとり
20代は各社争奪
20年後はマジで終わっとる >>220
10年以内に自動運転になる！
10年後
10年以内に自動運転になる！
そして現場は人手不足で破綻 トラック側が運転手の勤務内容を全く出さないのが不誠実に感じる
バス会社は即座に「２日休み後の勤務」とか出してたのにさ
自家用運送だから「トラック運転者の労働時間等の改善基準」も適用外だから
過重労働させてたのかなぁと疑っちゃうわ >>223
その場合巻き込まれたという表現になるか？
事故のトラックは当社の所有のトラックだと明らかにした
でいいじゃん >>122
カーブを直線と必死に主張するメクラがなんだってwwww
どのニュースも現場は『緩いカーブ』だと報道してるぞ田舎者 >>229
業務開始時間もあやふやだった
いつも6時半だから今日もそうだろうみたいな >>92
おいメクラ
航空写真を見てみろ
現場はカーブになってるぞ
地図アプリも使えないアホ バスの乗客で事後テレビインタビュー受けてたクリアフレーム眼鏡の人、瞼にガーゼ貼り付けて8針縫ったて大嘘扱いて再収録はｸｿﾜﾛﾀwww >>227
えぇ、、、、
Ｚ戦士が大型運転とか。。。。
運転にはセンスが要るんだぞ
チンパンジーの曲芸と違うんだからな？ とにかく後遺症出るかのうせいはあるから、大丈夫ですはやばいよ 丸々と太ったええ豚や
まさに食肉になるためだけに生まれてきた動物 ブタの処分は妥当な判断だ
ペストに罹る恐れあるからね >>248
鳥インフルみたいにブタペストなんてあるのか？ ドナドナ思い出したのオラだけじゃないはず…。・゜・(ノД`)・゜・。 逃げた一匹の豚には死んだ方々の分まで頑張って生きて欲しい 人が5人氏んでるのにぶたさんの心配
屠殺場免れたぶたさん安楽死
これ以上のシュールレアリズムがあるだろうか トラック運転手も寝不足のなか働いてるんですから大変なんですよ パニックが当然の衝突直前に、バスの運転手さんはしっかりとブレーキを2度踏みしてる。 軽井沢バス事故は左側前方席が被害甚大だったしどこがいいってことはないんじゃ？ >>236
一部の報道では安楽死とか言っていた。
死人が出る事故で過失は豚トラック側にありそうなんで、縁起が悪いから殺処分し埋めるんだろ。
肉やハムに使ったらイメージ悪いだろうからな。
どうせ殺されるために運ばれていたんだろ。 トラック側の運転手も亡くなってるし
運転中に意識失ったのか原因もハッキリしてないのに
トラック会社だって迂闊なこと言えないだろ
誰も悪くない不幸な事故だった可能性もある >>264
縁起何も負傷した食用家畜なんて商品にならないから殺処分なんだよ。 >>235
報道映像でも大きなカーブになっていたから、スピードの出しすぎの上、ハンドル操作を誤る何かがあったんだろな。 >>267
えっ？怪我してない生きている豚もだろ。 >>266
運転者が病気だろうと故意だろうと、普通にトラック側の過失だよこれ。 >>269
生きてても打撲とか内臓に損傷がある可能性があるから商品にならない。
今回は大事故だけど、積み下ろしのもっと軽微な事故でもそうなるから今回もぜんぶ殺処分だろう。 趣味とか道楽で動物殺して肉食うのはもうそろそろ変えていかないとダメだろ >>272
それがいい。
日本ハムなんか買って食ったことはないが、ハムにしたらなんかいわれるしな。 >>1
> 男性65歳・トラック運転手
突っ込んだトラック運転手ってちょうどワクチン6回目対象者の65歳なんだよな・・・
事故を起こす前に6回目のワクチンを打ったかどうか調べるべき >>275
あの場所は2004年と2008年にも正面衝突で計6人死んでるけど
それもワクチンが原因なの？ >>278
俺そっち系の家系なんだがこれは地縛霊やね
祓ったと聞いてたが…やっぱり俺が出るしか無さそうだな
このままじゃ更に死人が出る 生き残ったお前らの同類は安楽死処分らしいぞ
お前らも急げ！！！ >>117
後続車のドライブレコーダーで言い逃れできなくなるまでは
「巻き込まれた」ってスタンスだったのも印象悪い >>278
ワクチンが主因でなくても副因の可能性があるぞ。調べた方がいい >>265
バスが公共移動手段として底辺なのはそうなんだな
北海道は電車網が貧弱だから都市間の移動はバス頼りなんだよ
問題は人間の集中力は1時間しかもたんから
片道2時間以上がザラな長距離移動用の都市間道路は見通しの悪い通りよりよっぽど危ない事
あと土地の広さの割に道路狭いのもある この映像見てセンターラインをはみ出さないのように
スマホとか注意しようと思った、動画主に感謝 バスの事故率なんて気にするほうがおかしい
日本人の死因はガンが最多
ベーコンやハム、ソーセージとか加工肉食べるリスクのが千倍やばい >>288
マジかよアルトバイエルン食べるのやめるわ 正面衝突事故増えたなぁ
>>208 ウィズコロナの名無しさん[sage] 2023/06/20(火) 06:01:44.58 ID:aT9Ie0lw0
昨日も正面衝突死亡事故あったな
京奈和道で正面衝突、2人死傷 トラックとトレーラー、奈良
https://nordot.app/1043488323098968194
19日午後、奈良県御所市の京奈和自動車道のトンネル内で、トラックとトレーラーが正面衝突した。県警によると、トラックの男性運転手（64）が搬送先の病院で死亡し、トレーラーの男性運転手（44）が重傷のもよう。県警はトラックがセンターラインをはみ出したとみて、詳しい原因を調べている。 北海道の八雲町で6月18日、高速バスにトラックが衝突した事故で、
トラックに積み込まれていたブタ30頭について、
事故現場から逃げた1頭を除く29頭は
内出血などケガが重く出荷できないことから
安楽死処分となる見込みだということです。
かまぼこの板でブタさんのお墓を立ててあげて 国交省の責任もあるだろう。
常習的の起こる正面衝突、有史以来放ったらかしで見て見ぬふり。本格的の取り組めよ。
大臣は指定席でボーっとしてるし官僚は利権しか興味ないし >>283
正面衝突死亡事故多いしな
都合の悪いことから目を背ける奴ばかりだから何言っても無駄だけどな >>297
酔いやすいぶたは窓側に座ってるんじゃないの？ >>299
これ以外にもコンビニに突っ込んだりおかしな事故が多いし
総体的にワクチン以降死者数が多く火葬場も歴代最大数を記録している トラックドライバーは30年以上のベテランで一年更新の免許、これまで大きな事故を起こした事ない、長時間労働もなく勤務態度は真面目、
これで事故るって何だろうな >>304
ワクチン打ちすぎて血栓がめちゃくちゃ増えてる
運転中に血栓で意識失う事故がこれからも急増するだろ ぶつかり方見ると意識失ってそうじゃね？
ノーブレーキに見えるわ。 信じたくないだろうけど増えてるのは現実なんですよね >>309
そんな感じに見えるよね
ただ理由はどうあれバス側の遺族は納得できないだろう
気の毒すぎる >>314
トラックドライバーの司法解剖結果次第だが、まさかスマホ見～の衝突じゃないよね ライダイハンの話のように、
朝鮮がレ、イ、プをしても
犯罪にならないようにするという戦慄の狂気をやっていたのが、
愛媛県公安委員会
五葉壺カルト明徳
〒790-0853
愛媛県松山市上市1-2-45 サーパス道後公園南601
電話番号0899474155
今治警察署警察官
0898340110
伯方警察署警察官
0897720110
上島町
0897772500
0897752500
福山友愛病院
弓削商船レ、イ、プ伝説
林こ、う、じによる被害者を、
1
林こ、う、じのオジA
日本人殺し朝鮮で国籍奪い警察官になっていたが、遺伝子検査をしたら化けの皮が剝がれるからと逃げた
2
義理のオジ池田
配偶者がAの姉妹の設定？の日本人殺し戸籍強奪朝鮮
3
弓削商船卒
林こ、うじの兄の一樹の同級生の朝鮮工作員家系の
弓削商船卒犯罪警察官
それらがいる警察が被害者を拉致し精神病院送りにし、
妄想言う側に捏造し、
死においやってた！
それから、他人のＹがやったと捏造して、
朝鮮工作員
林こ、う、じが
警察官に
完全にこいつら終わり 犠牲者に若い子居なかったのが不幸中の幸いだったな
年齢高い層が高速バスなんか使うなよとも思うが 弓削商船
強、姦伝説
林こ、う、じの実家
日本人虐殺背乗り朝鮮の家
愛媛県上島町
0897753015 >>313
貸し切りバスには7個ついてたなドラレコ >>46
我々は皆運命の奴隷、貴方が生きているのも運命のひとつに過ぎない
悔いなく生きろ バスの後ろの車のドラレコ見たけどトラック酷いな
既に意識失ってたのかもしれないけどバスどうしようもないわ トラックのブレーキ痕なし、減速やハンドルを切った様子もなし
警察はトラック運転手側の過失致死で捜査してるよ
クリーンファームの社長は謝罪、会社は家宅捜査中
今朝の新聞に載ってた >>304
働き世代が出勤、昼間に運転中病死。
脳疾患、心疾患で運転中に死んだ友人いるけどさ、みんな意識失う前にコンビニや路肩に停止してんだけどな
ワク禍は、瞬殺だな 車を鉄屑でつくるのやめたらいい加減www www 液体非ニュートンとか使えよ脳筋www 何だよエアバッグ使えねえなwww www 死んでるだろ とにかく車での要は殺人だよねつまりは
刑が軽くて頭にくるよな ワクチン接種が始まる２年前、こういう事故が頻発するから打つなとさんざん書き込んだのに
日本人はほんと馬鹿だよな ドラレコ公開前
事故に巻き込まれた
ドラレコ公開後
謝罪
印象悪いな >>329
アホかおまえは
これだけのアホぶりてこのスレでは珍しい >>334
この前怪我で夜間救急行ったけど老人が次から次へと運ばれてきてワクチン接種回数聞かれてみんな5回6回と答えてた
看護師はコロナ禍より救急搬送多すぎ他の当番病院何やってんだよと文句言ってた どっちの運転手も60代か
まだまだこう言う事故増えるんだろうな >>35
トラックやバスの運転手で60代なんて働き盛り、下手したら若手
これが今の日本 ＞日本人の死因はガンが最多
ちと違うよ>>288
「病名」はがんで入院中に死ぬけど
「直接の死因は」がんではないからｗ
誰でも知ってることなのにｗ >>121
全部の交差点につけないと意味ないじゃん 今回の事故でバスの前の方に座ったら
まず死ぬ可能性があることがわかったわ >>262
おまえら不自然にバスをほめ過ぎ
突っ込んでくるの見ながらそのままフリーズ停止て
とっさにバックでもしたとかでないと
褒める要素なんてないはずだが
そもそも運ちゃん褒めてるの話は
過去の無事故、同僚の評判のことであり
今回の事故となんの関係もないんだが >>235
メクラはおまえだが
ク
ラ
はおまえだが >>68
バスの運転手にピンポイントでヒットしてるなぁ…かわいそう 原因なんかわからんだろ
居眠りか意識失ったか故意かわかるんかよ >>292
続くねぇ
今度は奈良か
このままトラックドライバー死滅してくれねーかな ＞報道映像でも大きなカーブになっていたから
>>268
おまえは脳メクラか
大きなカーブて日本語は
円にした場合は巨大だが
ゆるやか過ぎてカーブに見えないてことな
この現場が危険な理由は
緩やか過ぎるカーブ （要はドライバがカーブと気づけない）のためて
警察も八雲市も昔から言ってるだろが
バカは豚以上の知能になてからレスしてこい >>224
病気で意識を牛なっただのと決めつけてるバカの方が多いｗ トラックの会社、ドラレコ出て来なければ 事故に巻き込まれたと被害者のスタンスでいるつもりだったろ
マスコミは親会社のCMで抑えられると甘く見て カーブかどうかは
地図を上空から見て拡大してけばすぐわかるのに
それもしないでカーブだと決めつけてるバカ無数ｗｗｗｗ バスがいなければ後続車と衝突してたな
後続車も咄嗟に左にハンドル切ってるから 路肩にワイヤー式のガードレールがあったのが仇になったな
ガードレールなければバスは路外転落しても
トラックとオフセット正面衝突は避けられた >>298
最近のトラックはレーンキープするし
運転手をカメラで監視してて意識が無ければ停車しちゃう
報道にならないだけで救われてる事例は結構あるんじゃないかな >>342
後部座席で被害に遭ったケースもあると思う >>358
オフセットじゃなくわざと真正面衝突にしたら被害はどうなってただろう
後で叩かれそうだけど ＞警察はトラック運転手側の過失致死で家宅捜索
こゆ場合の「定番」ガサは
単に資料押収であり、
トラが悪いからでガサしてるわけじゃないんだが >>343 直線多い場所だし、スマホに夢中だったんだろ
カーブに気付かずそのまま衝突 >>362
今朝の新聞に載っていたそうだけど、新聞が浅はかということか >>361
オフセットだったから運転席付近がえぐられるだけで
トラックの衝突エネルギーは逸れた
真正面なら破壊は少ないが衝突Ｇは高くなるから
重症がもっと増えていたはず 札－函 の高速バス料金
北斗交通 HP
https://www.hokto.co.jp/
日本クリーンファーム HP
https://www.nipponcleanfarm.co.jp
事故直前に八雲駅で下車した客3名
アッラーに感謝かｗ スマホ操作でノーブレーキとかあの場所じゃありえないだろ これ見て カーブ だと思うやつｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/D2xIAOE.jpg
緩やかなカーブ て日本語は
カーブに見えないほど直線に近いけどハンドルは必要ですよ
てことなんだがｗ
だからこそ事故多発する現場で有名なんだが
※あと、カーブじゃないからこそ
カーブ標識もロードペイントもないんだが >>364
過労運転が原因ではないか？とか持病とか調べてる
運送会社が悪くないかどうかは不明 >>366
なるほど、スーパーコンピューターで色々その辺シミュレーションしてるんだろうな 事故現場は直線に見えないけどなぁ
youtu.be/BEmhJH5DAqI バスは停止だけではなく
瞬時にアクセル全開でバックしてたら
運ちゃんすら生き延びたであろう
そうすれば永久に英雄、伝説の運ちゃんとなり
全国のバス会社でその訓練が行われるようになる 日本男児なら一回は函館から札幌までドライブして長万部の蟹弁当食うべきだな。 トラックの運転手はきっとハゲだろうな
ハゲじゃなきゃこんな事しない >>23
このGIFみて
ドライバーがカーブと気付けない
はムリがあるだろ
まあ逆側からも見たいが
あと地図で見るとまっすぐに見えて現場に立つとはっきりカーブと認識できるなんて当たり前にある
そらそうだ圧縮率が全然違うもの >>383
グーグルのストビューで見てみ
逆に近づくほどカーブではなくなてくから JR乗れば良かったのに、数千円のために死ななくても >>371
魔のカーブだな
これはスピード出てると遠心力で膨らむわ道にも問題ある
アンダーステアみたいな 他にもトラック事故が増えてきたな。
やっぱりワクチンじゃねえの。 ライダイハンの話のように、
朝鮮がレ、イ、プをしても
犯罪にならないようにするという戦慄の狂気をやっていたのが、
愛媛県公安委員会
五葉壺カルト明徳
〒790-0853
愛媛県松山市上市1-2-45 サーパス道後公園南601
電話番号0899474155
今治警察署警察官
0898340110
伯方警察署警察官
0897720110
上島町
0897772500
0897752500
福山友愛病院
弓削商船レ、イ、プ伝説
林こ、う、じによる被害者を、
1
林こ、う、じのオジA
日本人殺し朝鮮で国籍奪い警察官になっていたが、遺伝子検査をしたら化けの皮が剝がれるからと逃げた
2
義理のオジ池田
配偶者がAの姉妹の設定？の日本人殺し戸籍強奪朝鮮
3
弓削商船卒
林こ、うじの兄の一樹の同級生の朝鮮工作員家系の
弓削商船卒犯罪警察官
それらがいる警察が被害者を拉致し精神病院送りにし、
妄想言う側に捏造し、
死においやってた！
それから、他人のＹがやったと捏造して、
朝鮮工作員
林こ、う、じが
警察官に
完全にこいつら終わり しかし、「緩やかなカーブ」 て語を理解できないやつらが
うじゃうじゃいることに驚きｗ
警察や警察ではない八雲市までが
「緩やかなカーブのせいで昔から事故の多い場所」て言ってるのにｗ バンクついてなかったり逆になってたら
飛んでいくぞこれ 見通しの悪い大型車が前で事故ると玉突きも起こりやすいけど後続車はちゃんと車間取って映像も撮っててよろしいな
下手なドライバーがいると譲らず越さず車間取らず団子状態になりやすいから要注意 >>386
> JR乗れば良かったのに、数千円のために死ななくても
新宿バスタでそれ叫んでこい 北海道の国道はみんな80km/hが普通みたいな感じで飛ばすよな。 画面拡大でなく、進むんだぞ>>385
実走のように進んだら カーブに見えんくなてくから
https://goo.gl/maps/65k34Uw1ihQ4xocq8
それかおまえ場所ちごてるか >>397
その少し前からずっとカーブに見えてて
その場所の先でぶつかったんだよ
完全によそ見か何かだよ ＞
国道５号について、町はホームページで
「正面衝突での死亡事故多発の道」
「居眠りや追い越しで毎年多くの人が亡くなっている」 として注意喚起していた。
カーブに見えないからこそこうして事故が多発してるつ「事実」
アホどもに日本語解説つかれるｗｗｗｗｗｗ >>386
トータルではバスでそんなに死んでないだろ。
たまに死者が出るとすぐニュースになるほど少ない
鉄道は福知山線とかすごいから沢山死んでる気がするが 結果論だけど町も警察も事故が起こりやすい緩やかなカーブと問題視してたならセンターラインにポールあってもよかったな >>335
ドラレコ出る前は自分らも何があったかわかんなかったんだから仕方ねーだろ
バカなのか 豚にモザイクかけない局は何考えてんだ
朝から死体見せるな >>401
つ軽井沢スキーバス転落事故
バスだって結構死んでるぞ >>400
>>397をもっと手前から進めてみてカーブに見えないならお前も運転しない方がいいぞｗ
大半はスマホか居眠りで前を見ていない状態だっただけ
目を開いててカーブに見えないなら脳に障害があるわｗ >>403
つーか中央分離帯が必用だろう。北海道なんか飛ばすんだし >>399 遠くからはカーブに見えても
近づくと逆に消えてくつてこと
あとトラてのは運転席視点が高いので
前方を見るではなく、斜め下の近視点での走行なる場合が多い >>375
？？
お前の理屈だと車を禁止しないとおかしいんじゃねーの？ >>193
60歳で年金もらえなくなったから仕方ないだろ
国のせい ID:F/5pmqk30
前スレの基地外かなNGしよ ＞もっと手前から進めてみて
だからもっと手前ではカーブに見えても
近づくほどちゃうくなるつことだて何度言わすん
しかもスマホ運転だろうが、要は散漫運転 >>411
なんでそんな必死になってるか知らんけど
ちゃんと前見てたらカーブと認識できるレベルだろうに
完全によそ見か居眠りなんだから、どう擁護しようと無理あるでｗ バスと豚を混載できるなんて
巨大なトラックだなーって思った これは始まりに過ぎない
バス同士が衝突したり、バス停に突っ込み何十人と一度に死ぬかも
そして誰もいなくなった… >>411
カーブか直線かにそこまでこだわっても意味なくね
単に言葉の定義の問題じゃん
そこまでこだわるならお前なりのカーブと直線の定義を言えば良い
お前としては角度が何度以上ならカーブなん？ 町はホームページに２０１９年２月１日更新として
「国道５号線八雲町通過の心得」を掲載。
「大型車と普通乗用車の正面衝突事故」
「路外転落事故」など過去の事故を写真付きで紹介
緩やかなカーブ という日本語意味を理解できない
アホ日本人たちｗｗｗ ぶつかられた4人とけが人、ブタ、養豚業者は、かわいそうな事に
トラック運は生きてたらたいした罪にならんのかな？ というかカーブの途中で事故ってるから
近づくほど直線に見えるってのがまず間違ってる
事故の地点でもまだカーブに見えるだろ >>265
やだよ
電車は時空超えてジャングルにワープしたりするじゃん カーブではないからこそ
カーブ標識設置ないんだがｗｗｗ
事故処理の車群がなければ
カーブなんてどこにあるの？ となるが
https://i.imgur.com/UvCzqM6.jpg >>411
>>遠くからはカーブに見えても近づくと逆に消えてくつてこと
ナゾw
君の言いたいことはわかるよ
ただ一般的にはカーブでも、近づくとそこまで角度を感じない程度のカーブはカーブじゃないって理屈なに？
カーブはカーブだろw
そう主張したいならカーブだけど、そこまで角度はついてないと言えばいい
それを普通は緩やかなカーブって表現する
カーブだけどカーブじゃないって自分で言ってておかしいと思わねーの？ >>426
カーブの定義教えて
Rいくつ以下がカーブなの？ 豚もゴロゴロしてたな
相当死んでるだろう
あれってもう食肉にできんよね？ ＞そこまでこだわっても意味なくね
事故原因がカーブではないカーブなんだが
この輸送トラは過去何十年もここを通ってるわけだ
危険なカーブなら、その前に脳が覚醒起動する
そうじゃないカーブだからこそ、こうなたわけだ 北海道の道ってすぐ道路の外が草むらで何も見えないんだな
あれじゃそれて避けたらわからんな
なにもないかもしれないし しかし、驚愕ｗｗｗ
「緩やかなカーブ」 が事故主因で
過去の事故もそうだからこそ事故名所となてるのに
カーブかどうかは「どうでもいい」 てｗｗｗｗｗｗ
発作かスマホ運転かは副因でどうでもいんだがｗ
さすが30年、ときが停止したアホ国のアホ民 https://www.youtube.com/watch?v=gH0YE2UWLAY
八田與一・・・日本の偉人の名を通名にした在日朝鮮人または帰化人
大分の交差点でバイク２台を後ろから追突。一人死亡
直前の口げんかで火病を起こしたのが原因。
いまだに逃亡中。おそらく仲間にかくまわれている。
色白、薄唇、一重吊り目、笑うと狐目。
こういう人間をのさばらせてはいけない。 トラック向かってきたらどうしようもないよなあ
バスの運ちゃんソス ベロベロに酔った飲酒運転犯が
すべての道を曲がり切り、自宅にちゃんと着ける理由知ってるか？ｗ >>430
日本語不自由なのかな？
カーブか直線かの言葉遊びしても意味ないって言ってんだよw
そこまでカーブという言葉にこだわりたいなら定義を言え 富士山の麓で起きた事故。ブレーキ使いすぎなのか
整備不良なのかって何日も何日もワイドショーで取り扱ったけど
今回はお静かですね。富士山の事故で亡くなってしまったのはお一人
今回は5人もの命が失われたのに >>433
ドライバーは既に死んでるから安楽死の必要無いだろ >>439
インバウンド来なくなったら
生きていける？ >>193
大型に関しては60代が一番生産性が高いとかテレビで言ってた
大型と言っても運転自体には体力がいるわけで無し
長年の経験が物を言うらしい とにかくものすごい損失だわ
この事故は
他の地域までキャンセル続出仕出して日本はインフラすら危険な国のイメージがついたら >>434
北海道は景色が単調だし、直線が多いから運転中に寝ちゃうんだよ
その直線の先で事故起こすってだけ
信号だったりカーブだったり >>386
20年近く前だが、関西でJRが100人以上の死 死者を出す事故を起こしたのはご存知で？ 同じ場所で何度も重大な衝突事故が起きるのは、道路に構造上の
問題があるから・・・
この区間だけ上り車線と下り車線を完全に分離して、間に20m位の
間隔をもうけたらいいと思う。 １ トラック運転手の様態急変
２ 直線道路から事故現場は「く」の時にカーブというか、折れ→油断
３ スマホ運転
２の油断だと思う >>433
豚は急所を電気ショックでころされるんじゃないのか？
それでも昔に比べたら楽で人間も心を病まないだろ。
昔は急所を殴り屠殺していただろ。
この豚ちゃんたちは薬かな？
足を折った競馬馬みたいに。 >>447
「く」の字道路を、、、「ノ」に線型改良すればいい。ただそれだけ ぶたさんはどっちにしろ
頃されに行くところだったのかな？
可哀想に、、 ドラレコのマイクロSDが事故の衝撃で
飛び出してどっか云ったわ。
記憶メディアもう少し大きく出来ないの？ ドラレコ「トラックがはみ出して事故が起きました」
テレビ「バス会社さん勤務状態とかどうなってたん？ねぇねぇ」 >>312
遺族も含めて死んだ奴らは豚食ってる奴らだろう
自業自得過ぎる 車体前後に巨大強力バネ装着すればいいだけ
法で義務化しろ ほんと死ぬときって「あ」ってな感じなんやろな
悔いなく生きなきゃな 電気ショックで気絶の安楽死じゃなく、、事故で怪我したブタは痛い思いをした後に殺されるんだから、事故に遭ったのは運がないブタさ。 食うのを正当化してるから運搬する必要があった
豚食ってる奴は自業自得 殺した相手に感謝して食えばオッケーとか言ってる宗教を盲信してるサイコパスに罰が当たっただけ
被害者と遺族がヴィーガンならサーセン カーブだカーブじゃない言い合ってるのはなんなん？
アホなん？ 公平・公正な立場で放送の自主性を保ちながら、テレビやラジオの放送を通じて国民の生命・財産を守り、
公共の福祉、文化の向上に貢献することが、ＮＨＫの基本的使命です。ＮＨＫがその使命を果たすためには、
政府や企業などの特定のスポンサーに頼ることのない「財政の自立」が必要です
https://www.nhk-cs.jp/jushinryo/text/nande.html
ところがこの事故の報道は日本クリーンファームの名前を出しても日本ハム子会社であることは言及せず不自然な忖度が入っている
このような忖度するなら使命を果たせていないってことだし受信料とる根拠が崩れていないか？
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20230619/7000058496.html NHKは存在の根幹に関わるのだから
忖度ハムの名前を隠してはいけなかったとおもう ブタA「足をやっちまった。もう俺はだめだ‥」
ブタB「お前俺を庇って下敷きに‥すまねえ今助ける」
ブタC「おい！なにやってんだ！さっさと逃げんぞ！」
ブタA「心配すんな。どうせすぐに屠殺される運命だったをんだ。ブタBを救えてよかったぜ。さっさと行けえ！俺の犠牲を無駄にすんな！」
業者「はい全員回収しまーす」
ブタABC「ブヒイイイイイイイイイ」 >>117
大阪の肉屋だぜｗ そんな常識がある訳ねぇ～ｗｗｗｗｗｗｗ じゃあこの道路を通過した豚はのべ300万頭にも及ぶってことだな？
そんだけあれば豚の地縛霊とかいてもおかしくないだろ >>467
現場を知らないから言えるただの外野だろ 緩やかカーブの連続は
分離帯ないと死に直結する
放置してきた都道府県市町村を罰するべき >>334
ワクチン接種後友人３人が帯状疱疹になってそのうち１人のお母さんが心筋梗塞で亡くなった心臓疾患なんかなかったのに
それからはワク陰謀説に傾きそうになってしまったわ トラックのオーバースピードっぽいけどステアリングで回避しようとしてる感じもないよね >>479
大丈夫！大丈夫！
スキッと6回目打ってきぃーや
秋には7回目な
安心安全メリットがデメリット上回る
思いやりワクチン なんか過去死亡事故が何件も起きてるのに
道路幅を直す気もないてのがね
他の道路もそんなだろうけど >>344
バスの仕様はよく知らないんだけど前方に走行中バックのギアって入るものなの？
昔マニュアル車を運転していた時に勢い余ってバックにギアを入れそうになってガガガッ!て物凄い音をたてて反発したんだけど >>366
確かにトラックが横向きになる分とブタが投げ出されるエネルギーも合わさったら被害が大きくなるの想像できるわ ワイドショーで事故現場を車で走行して検証してたがカーブの看板もあった
町は事故ある度に、その場所の車線はランブルストリップスにしたり
ポール立てたりしてるとか言ってたな >>483
この場所のことを言ってるなら田畑を潰して森も伐採しなければならないからなあ
畑を潰すってことは農家の収入を減らすことになる
木を伐採するということは動植物の住む場所を減少させることになる >>483
過去の事故も居眠りが原因だから
道路いじってもあんま意味ないと思うぞ さいきん亡くなった人たちの氏名を報道しないね。昔はやってたけど。 空のトラックだったらここまでの悲劇にはならなかったろうな
トラックがバスに弾かれて横転してると思う
運転手は駄目だが乗客は助かったかもしれん バスに乗る時後部座席って言うヤンキー文化は案外こういうリスクを想定していたんだな >>3
豚屋はスポンサー様か何かかね？
豚トラックが不利になるような報道にならないように配慮されてるんかな >>196
なんでデマ流すの？
トラック側の関係者？ >>453
その代わり、医食住を約束し死ぬまで安泰に健やかに豚が暮らせることを約束してるんだぜ >>498
スポンサーへの配慮が関係ないNHKですら忖度して名前出さない
不祥事起こしても忖度されて名前をひた隠しにされる日本ハムみたいに企業こそ
本当に力のある企業なんだろうな >>334
四人兄妹の友人が２年間で一人っ子になったとさ とりあえずブタさんがこの事故で死なずに
けっこう生き残ってるようで安心した うごかねえ豚はただの豚だ
豚はうごかねえどころでただの豚だぜ
ぶひいいいいいいいいいいいいいいいいいいい きゃー！ 豚よ！！！！
豚さんこっちーーー！！！
紅の豚って名作だよな 死んだ豚も哀れだな
あれ食肉にもならへん
食肉用のラインにも乗せられないし
結局多額の金使って処理するんだろうな
埋めちゃうのが1番コスパいいけど >>498
交通事故だから 運送会社の積み荷の会社を発表する必要は無い どうせ殺されるのに内出血起こしたら食べられないんやな >>514
ただの社有車
社有車なんだからその会社の親会社が出てもおかしくない バスの後ろの車のドラレコ映像だと、もしバスがいなかったら当人達がこの世にいなかったかもね( ﾟДﾟ) >>516
上手く対向車線に逃げればワンチャン運転手だけ死なんかも 豚だって生き物だぞ人間が５人も即死だぞ
これが大事故じゃなくてなんなんだ。 >>519
アルジャーン
ttps://www.nipponham.co.jp/release/230620.html >>523
プレスリリースまで丸2日
どうやって事故に巻き込まれたにするか思案してたのか？ >>336
新聞の内容をそのまま書いただけですが
不満があるなら北海道新聞社へご連絡お願いします どんなにベテランでもなだらかな真っ直ぐな道が続き
そこへカーブが現れると今回のような事故を起こすよな ノーブレーキのトラックに対して
バスの側はケツが浮く程の急ブレーキ踏んでるな。
あの道幅じゃあどこにも逃げ場ないし怖すぎ。
ちょっとタイミング違ったら、ドラレコ撮ってた後続車に
ブチ当たってた可能性も。 >>483
十年前に事故危険区間として国が
指定している見たいね。 いちいち、仕方ないのです !!!
交通事故は、どこの国も永遠です❗ 豚に似ている !!! 国会議員、、、⚫⚫
東大卒業でも、今のテストでは ??? 30点 >>483
ドライバーが気をつけてりゃ事故などおこらんわ
直線のつもりで下手くそが荷物積んで飛ばしてるからだろ 外に放り出されたブタの動画見たけどなんか違和感あると思ったらあんまり血とか出て無くない？
人間の場合ああいう状態で放り出されたら血みどろだと思うんだがブタはなんであんまり血が目立たなかったんだろ？ ブタは肉にして無駄にするなって言ってるアホおるが
怪我したブタは血が体内で飛び散ってるから商品にならない。臭みがあって売り物にならないんだよ
トサツでは肉が臭くならないように素早くコロして素早く血抜きする。モノ知らないバカ多すぎ 毛のない不良品のサルはどうでもいい、ブタさんは無事なんだろうな？ >>539
お前もモノを知らんな
今は電気で気絶させて生きたまま血抜きするんだよ
コロコロしてから血抜きするより、心臓が動いてる方が効率よく放血できるから >>318
やたらインタビュー受けてたチャラい系関西弁オッサンは観光客だったな
JR特急北斗を利用する金さえケチるのが関西もんらしい
軽傷で済んだが、安物買いの銭と無駄時間失い >>538
答えは簡単
薄皮しかない人間より毛皮でおおわれてるブタの方が外傷を負いにくいだけ
皮下脂肪も段違いだしな
まぁ中身が無事かどうかはまた別の話だけどね 朝鮮がレ、イ、プをしても犯罪にならないようにする為に、被害者を拉致する為に
警察官になっていたことがバレたのが今治警察署、伯方警察署
朝鮮壺カルト愛媛県公安委員会
五葉明徳 住所 7900853 愛媛県 松山市 上市1-2-45
サーパス道後公園南601
TEL:0899474155
日本人虐殺殺戮殺人朝鮮の次男
弓削商船レ、イ、プ伝説
AX林こ、う、じ→被害者
↓
Y
AXによる被害者を精神病院送りにし妄想言ってるんだと捏造したのが伯方警察署
それから、
Y→被害者。にすり替えw
Yがやったと伯方警察署が捏造
あら？被害者は妄想言ってるんじゃなかったのか？ww
お前らが被害者を精神病院おくりにしたのが仇になってると伯方警察署は0897 72 0110
わかっていないww
警察側が支離滅裂、整合性がない
「伯方警察署がAX林こ、う、じによる被害者を精神病院送りにし死に至らしめ、
↓
弓削商船卒
林、一、樹と西本智和と
共謀しYがやったと捏造し、
林こ、う、じを警察官にする犯罪工作をしていた」
「」の事実摘示について、
a警察の主張Yが犯人が真
俺が偽ならば警察は偽計業務妨害罪を俺に適用でき法廷でYが犯人だと言っても偽証罪にならない
b俺の主張が真AXが犯人
警察が偽ならば、
警察は偽計業務妨害罪を適用できないし、ヤケで適用しても偽証罪で自爆
どちらなのか？ww警察の背中を押してやればいい
今治警察署
0898340110
伯方警察署
0897720110
偽計業務妨害罪は虚偽じゃなきゃ適用できない。法廷で嘘をつけば偽証罪
林一、樹から弟が強、姦した現実はわかっているが、それは嫌で捏造を現実とするということか？と聞いて、
そうだ。という言質も頂いているww >>516
1989年の、福井で前走ってたマイクロバスが、ロックシェード内で突如巨大な岩石にプレスされた衝撃ビデオムービー映像思い出すな たとえ、我が豚一族ことごとく滅ぶとも人間に思い知らせてやる
乙事主さまー！ >>548
大泉洋と戸次重幸が出てる北海道の深夜番組で「豚一家」って言ってるのを思い出したｗ >>1
また豚か
やっぱり、あしたのジョーの名シーンが浮かんできて仕方ないw 北海道といえば西友肉返金事件 豚肉
あの画像今回のドラレコ並みにヤバすぎ >>546
こういうコピペキチガイってなんで読みやすく短くまとめられないんだろう
要点がどこなのかもわからんというか、目が滑るというか
こういう奴見てると「大学も出てないようなガチ底辺なのかな・・・」って悲しくなってくる >>516
バスがいなかったら後ろの車はもっとスピードだしてるから、
トラックの進行方向からみて、
もっと手前ですれ違っていて
単独事故の可能性が高い まだ逃げてて草w
i.imgur.com/9xWDeVe.png バスの乗客をディスるやつってどんな神経してんのかな
日ハム子会社の養豚日本クリーンファーム側なんてなんで1人で運転してんだよ予備つけろよ
そういうとこケチるからこうなる
ってならわかるが >>555
どっかの豚舎にしれっと紛れてるか
人目につかないところで死んでるか
グエンにいただかれたか >>231
マスコミ報道で事故の速報だと詳細がはっきりしないので
事故原因をつくったかどうか区別せずに
事故に巻き込まれた車両って表現はよくある。
必ずしも会社関係者が『巻き込まれた』という表現を使ったとは限らないし、
この報道だと実際にどういうコメントで自社トラックだと認めたのかは不明だね。 いかなる理由があろうとも動物の命を奪うようなことがあってはならない 恐らくハイウェイヒプノーシスがよく起きる道路だろうな 俺は基本的に人間が嫌いだし
関係ない人が死んだとて一ミリも悲しくないが
俺たちの生活に密接にかかわってる豚の死はくるものがある
嫌いな人間はたくさんいるが
嫌いな豚って言われてみれば一匹もいない >>538
内出血は酷いと思う
打撲と内臓圧迫で死んでるのもいるだろうし
ぶつかった衝撃は凄いと思うよ
後ろの方にいた豚が助かったんでは
と言っても安楽死される運命だが >>516
運命の別れ道だったかもね
前にバスがいたのといないではエライ違う ┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・・・・
(´) (｀) (´) (´) (｀) (´) (´) (｀) (´) (´) (｀)
. .ﾍ⌒ヽﾌ ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ
( ・ω・） （ ( ・ω・） （ ( ・ω・） （ ( ・ω・）
ヽ_ヽ-ヽヽ ノ,ノーヽ_ヽ-ヽヽ ノ,ノーﾉ_ﾉ-ﾉﾉ ノ,ノーヽ_ヽ-ヽヽ
. ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ
（ ( ・ω・） （ ( ・ω・） （ ( ・ω・）
ノ,ノーﾉ_ﾉ-ﾉﾉ ノ,ノーヽ_ヽ-ヽヽ ノ,ノーﾉ_ﾉ-ﾉﾉ 逃げた豚の品種は知らないが、高座豚はやっぱり美味しい >>500
まぁ生まれてから死ぬまで半年くらいだけどな 全頭処分かと思ったら一頭逃げてるのか
ttps://twitter.com/hakodate119/status/1671076629244956677?t=gxfIRL9RhxTo2q3BG4cXIg&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ブタ恩赦かと思ったら安楽死させたとか血も涙もないな
逃げた1匹は逃げ延びてほしいね、それでも冬には死ぬだろうけど 冬になる前に狩られて終わりだよ
飼育下のブタなんて野生のタヌキやキツネにも劣る 今更で悪いが豚数える時は匹なのか頭なのかどっちが正しいんだ？ >>586
あーお前はゴキブリ決定してるから安心して 北海道八雲町で起きたトラックとの衝突事故で亡くなったバスの乗客、函館市職員の若崎友哉さん（33）は昨年に結婚したばかりで、将来を嘱望されていた。
上司らは「まじめで成績優秀」「働き者のいい男を亡くした」と悼んだ。
若崎さんは2012年市役所入り。市教育委員会を経て、20年春から人事課に勤務し、今年4月に主査に昇進したばかりだった。
上司の男性職員によると、主査への昇進は最年少級。「協調性があり、後輩にも慕われていた」と、男性は話す。昨年には伴侶を得て、さらに仕事に力を入れる姿勢を示していたという。
若崎さんは16日から休暇を取っていた。事故当日の18日夜、男性は若崎さんの家族からの電話で悲報に接したといい、「ただただ残念で、実感が湧かない」と言葉少なだった。
市教委時代の元上司の男性職員は「とても優秀で、任せた仕事は丁寧にやってくれた。将来有望だった」と振り返る。「まだ信じられない。同僚たちもつらそうだ」と力なく語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/30f6633fdc62c561e851a8de27e6b0474ec3ab2e >>588
亡くなった後に
あいつは使えねー奴 せいせいした
とは言わんだろ
話し半分で聞いとけ 祟り豚になって夜に出るな
早く29体の豚像を現地に立てるべき バスの運転手、座席に吹っ飛ばれてきたんだよね
すごい衝撃だな いつ頃からだろうか、人々は豚街道と呼ぶようになったという
肉になれなかった29匹が夜な夜な彷徨う姿が度々目撃された
とかなんとかなりそう >>14
心肺停止状態3人から死亡5人確定報道まで時間がかかったのは何かあるんだろうな
少なくとも2人は呼吸してたってことだし >>596
家族が病院へ向かっていたら到着まで死亡宣告はしないこともあるよ
晋三に穴が開いても輸血を続けて死亡宣告しなかったこともあったな 朝鮮がレ、イ、プをしても犯罪にならないようにする為に、
被害者を拉致する為に
日本人殺し戸籍奪った朝鮮家系から警察官になっていたことがバレたのが、
今治警察署
伯方警察署
日本人虐殺殺戮殺人朝鮮の次男
弓削商船レ、イ、プ伝説
AX林こ、う、じ→被害者
↓
Y
AXによる被害者を精神病院送りにし妄想言ってるんだと
捏造したのが伯方警察署
それから、
Y→被害者に
すり替えw
Yがやったと伯方警察署が捏造
あら？被害者は妄想言ってるんじゃなかったのか？ww
お前らが被害者を精神病院おくりにしたのが仇になってると伯方警察署は、
0897 72 0110
わからないww
警察側が支離滅裂、整合性がない
「伯方警察署、林のオジや義理のオジ池田や、弓削商船卒がいる警察側が、
AX林こ、う、じによる被害者を精神病院送りにし、
死に至らしめ、
↓
弓削商船卒
林、一、樹と西本智和と
共謀しYがやったと捏造し、
林こ、う、じを警察官にする犯罪工作をしていた」
「」の事実摘示について、
a警察の主張Yが犯人が真
俺が偽ならば、
警察は偽計業務妨害罪を俺に適用でき法廷でYが犯人だと言っても偽証罪にならない
b俺の主張が真AXが犯人
警察が偽ならば、
警察は偽計業務妨害罪を適用できないし、ヤケで適用しても偽証罪で自爆
どちらなのか？ww
警察の背中を押してやればいい
今治警察署
0898340110
伯方警察署
0897720110
偽計業務妨害罪は虚偽じゃなきゃ適用できない
法廷で嘘をつけば偽証罪
林一、樹から弟が強、姦した現実はわかっているが、それは嫌で捏造を現実とするということか？
と聞いて、
そうだという言質も頂いているww >>586
じゃあ生まれて5秒で魚に食われるプランクトンでいい？ >>589
昇進して結婚もして～だから普通に優秀だったと思うけど
流石にその見方は卑屈すぎる 運が尽く人
運が付く人
こればかりはどうにもならん 仲間が皆重症で半泣き状態で必死で逃げてったんだろうな
外傷はあまりなくても鞭打ちはあとからくるから豚さん、1人で今泣いてるよ
何もできない自分は無力だ ＦＡ
「く」の字の道路。直前、、、ずっと直線
慣性の法則で直進した。よ～～く前方を見ていなかった はず 豚さんペットとして飼っている人、前にネットであげられてたけどそのお宅にたどり着いてほしいよ 最近海外でちらほら聞くヴァクシデント💉かもな
日本は欧米の半年後か >>278
追加であのカーブの近くの橋は20年くらい前に大雨で崩れたんだよな
この地域は呪われてる 帰巣本能で厩舎に1ヶ月かけて辿り着き母豚と再会する感動物語だな 丁度って訳でもないがハルタていう漫画雑誌に連載されている獣医の漫画が豚回で
食卓に上がるまでを描かれていたな、そこら辺は少しだけど色々興味深い話だった
お肉美味しゅうござりました トラック運転手の死因は外傷性ショックと判明したようだから、病死の線は消えた。
居眠りか脇見だね。 >>589
10年ちょっとで主査なら優秀な方だよ。
考え方が歪み過ぎだ。お前氷河期か？ 俺はずーっと思っていたが
ボンネットバスを現代型に進化させて復活しないかと
今のバスのフロントは広いガラスだけで無防備すぎる
しかも運転席は低すぎるし
せめて大型トレーラーくらい上部にあればな ど田舎の車の少ない見通しの良い国道なんて車線なんか守ってないよ
普段から車線はみ出して走行してたんだと思う 最近まるで意識を失ったかのように対向車線にノーブレーキで進入してくる事故が多すぎるんだよ
海外じゃ Vaccine + Accident で Vaccident って造語が作られるくらいコロナワクチンとの関連を疑われてる >>588
はした金をケチり、JR特急北斗を利用しないばかりに、新婚ホヤホヤ上級国民公務員33歳がこの世にお別れ
まさに安物買いの銭失い >>622
仮に関係者が接種歴を公表したとしても
マスゴミは報道しない自由を行使するだろうね >>617
12mという制限のなか乗車定員が減るから、絶体絶命あり得ない >>616
いくら優秀な上級国民公務員だろうが、骨になりゃ終わり >>615
馬鹿トラッカスども毎度おなじみの、アホスマートフォンながら危険運転もな >>307
日本中でコンビニやスーパーによくカチコミしている、高齢者ジジイドライバーだろが
ババアもカチコミしてるが >>556
短距離輸送にツーマンって、お前馬鹿だろ？
運輸素人は黙ってろや >>592
日曜から報道でブタ何度も見て、トンカツ食いたくて食いたくて、カツ丼食ったわw >>484
あのバスは電気信号でシフトチェンジするMTだから、走行中にリバースには入らない。
因みに一般路線タイプ新車は、オートマしかない。 つか仮にバックに入ったとしてもすぐに止まるもんでもないしな。多分クラッチが壊れる
運動エネルギー舐め過ぎ 生き残ったブタの衝撃も凄まじかっただろうな
やがて食われる運命とはいえ
救われた命を大切に生きてくれ バックすればいいとか
アホがクルマ舐めすぎだろ
この前テレビやってた事故のニュースで
交差点で止まっていた車に対向の老人車が突っ込んできたときのドライブレコーダーの映像を見ても
ほとんど回避行動できる余裕なんてなかっただろ ゲームか何かと勘違いしてんじゃね？
そこで車が直進してくると知っていれば避けることは可能みたいな >>639
88歳が右折まち車列に突っ込んだやつかな
フランス料理の予約でもしてたんだろうか まだ終わってない
1匹が旅に出ている
このまま山の中に隠れ生き延びよ >>605
「く」の字か
そうだよね、確かにカーブて言い方では違和感あるもね ここは昔から死亡事故多い所
いつも通るとなんか気持ち悪いです
森町住みです
おそらく大量の霊が呼んでる 西日本人 「道民はカレーに牛肉じゃなく豚肉入れるてほんとにほんとなの?」 豚さん可哀想
オオズワイガニみたいに安くしてでも食べてあげれば良いのに >>649
焼き鳥も豚肉ですが
20年前までは家庭のすき焼きも豚肉ですが
馬鹿にすると関西へ昆布を売りませんよ >>3
トラック側の標識にきついカーブに注意とあるらしいからな
きついカーブなのだろう 「け、警部補！豚なのか人なのか見分けがつかない害者が1名いるのでありまっす！」 怪我した豚を安楽死させるってどうやるんだ？
薬剤か？ >>647
意識失ってたんだろうね
コロナワクチン打った人がよく起こす＞一時的な意識喪失 事故現場はこの辺かね https://goo.gl/maps/TeXq2fPTaEXoA1eq8
軽く「くの字」になってるのがポイントか。それで真っ直ぐ走り続けたトラックは対向車線へ
逆のくの字ならトラックは路肩へ突っ込んだろうけどね
この道路、場所によってはセンターラインのガタガタしたやつ（正式名称知らん）があるっぽい
けど、事故現場周辺はないみたいね。それも残念だったか
事故が起こる時は全てのアンラッキーが重なるんだよね 運転手は何回打ったか知りたいとヤフコメに書いたら
削除されたよ。 >>634
21世紀に入った頃だが、営業所の運転士上がり主運行管理のジジイが、昭和時代の話だからもちろん棒ギヤだったが、対向車と衝突しそうになって咄嗟にバックに入れて止めたと自慢してたな。 >>638
タイタニック深海ツアーに参加したスーパー成金野郎どももな。
まあこいつら3600万も出して、自らスーパーハイリスクに飛び込んで行った愚か者どもだが。
高い物買いの人生失い。 まだ病気か居眠りか判明せんのかね？
もう解剖も終わってるだろ。 >>665
睡眠時無呼吸症候群やスマホながら運転は解剖では判明しないからな
バス側のドラレコさえあれはトラックの運転手がうつむいたままとか目を瞑ったまま正面に突っ込んでくる様子とかがドアップで撮れてるはずなんだが果たして ほんと偶然の賜物
あと10秒でも遅いか早かったら避けられてたと思うと無念すぎてキツイ 日本ハムグループは事故に巻き込んだのに巻き込まれたと印象操作する悪徳会社とイメージついたわ
マスコミは広告費で抑えられるとの驕りか？ ノーブレーキだから意識なかった可能性が高いね
意識あれば直前でもブレーキ踏む 知恵遅れ脳 「659億円の大赤字ザマーーーーｗｗｗ」
普通脳Ａさん 「659億円の赤て、そんだけのゼニ払えたてことなんやけどｗ」
普通脳Ｂさん 「それて営赤でしょ、連結は別じゃんｗ」
普通脳Ｃさん 「しかもわざと計画的にそうしてるわけでｗ」
普通脳Ａさん 「もしかして知恵遅れ脳たちて単体と連結の違い知らない？
普通脳Ｂさん 「まさか、さすがにそれはないでしょ・・」
普通脳Ｃさん 「いやいや、だって知恵遅れだよ・・」 >>666
ながら運転はブレーキ痕やあの後続車の映像でわかるだろ。 日本ハム子会社だから報道はフェードアウトだろうね。野球の利権はジャニーズ並みに強い >>672
報道ではブレーキ痕なしと判明
後続車だと対象まで距離があるからビデオカメラの解像度的に分析に足りない >>397
クリックしたその場からこの先緩やかなカーブとわかるな トラックのウンスケと会社は自分のことだとおもって今後運転しろよ
お前らの運転クソすぎんよー >>675
新庄と大谷とダルビッシュと中田に大沢あかね
ガリバーとティーバイティーも謝罪するんか スマホ見ながら運転しているバカ多すぎｗｗ
自制できないのは人間として欠陥だし、いずれ事故を起こして人生詰む。 ここの道は道路の脇道が低くなっていて段差になってんだよね
だからバスも左に大きく避けたとしたら段差から落ちて横転してただろうな。なんで避けようもない バスと豚を積んだトラック？
どんなアクロバッティングなトラックなんだ もうそろそろトラックの運転手に疾患あって意識失ってたかわかる頃だよな >>37
そっか、元のドライバーは亡くなってるし、全然別の人が豚を回収したのか
30頭のうち18頭が生存、1頭逃走、ということは差し引き11頭が犠牲になった?
実はこの事故の最大の被害だったり? 逃げた一頭のブタはまだ捕獲されてないのかな
捕まらないで何とか逃げ延びたらそのブタにとって波乱だが充実した生涯に違いない
そのブタをモチーフに映画作れよ
「さすらいのブタ」
ジブリアニメでも良いし >>687
そんなに犠牲になったとは…( ；´Д｀)
いずれ食われる運命とは言え申し訳ない 家畜のブタって弱いものみたい。そりゃあ家畜小屋で太らされてるだけだろうし
事故の衝撃で死んだだろうし、炎天下のアスファルトに放置されただけでも厳しかったらしい
未発見の1頭は、野生で生きていくのは難しいだろう >>37の人はSNSで見て駆け付けて回収って、それで大丈夫ということはブタは事故後も
ほぼ逃走せずにその場にいたということか。自分では身動きもできなかった感じ? >>683
草に隠れてわかりにくいけど左側はガードロープがあって逃げ場がない >>62
TOKIO「この豚捨てちゃうんですか？」 こういうの見ると、本当に運に左右されてしまうのが残念
最近は他人のスマホで何かと時間が奪われがちだから
ノロマ一人で自分の運命が変わったら本当に怒り狂うだろうな >>101
小泉進次郎環境相「バタリーケージ含め、アニマルウェルフェア（動物福祉）の観点から、連携が深められればと思う」
小泉進次郎氏「オレ、今、食べてるって感じ」 議員会館で昆虫食を試食 >>688
人が数人死ぬくらいの衝撃を受けたはずなので怪我している可能性があるな。 心臓発作なんてありえん
単純に居眠り、過重労働。
政治家がからんでる会社だから情報出ない おじいちゃんだから朝早くに目が覚めると昼頃眠くなるんよな >>694
右側は歩道になってるのな。こういうのもついてないね
まあ、歩道に逃げたられたところでどれだけ被害が軽減されたかはわからんけど >>696
結婚したばかりの函館市役所の
若い職員が気の毒過ぎる
バスなら安全と思ってたから
乗ったんだろうに >>703
道民なら自分の車ありそうなのにね
なんでバスに乗ってたんだろ 東京～名古屋くらいの距離と時間
普通のドライバーなら公共交通を選択では？
運転好きな自分は必ず車だが 北海道の下道なんて今はネズミ取りだらけ
冬場はできんからな
飛ばせるし、レンタカーで何回もやられとる 報道によっては高速バスと書いてあるけど、下道を走ってたわけですよね
札幌-函館って結構距離あるんでしょ。下道でも速い? 道路管理者もこれほど事故が多い区間を「標識で喚起」！あとはボンヤリしてたんだろ。なんか対策をしろやと思う。
中央分離帯を作るとか拡幅するとか出来ることがあるだろう。 >>661
答えあわせ完了かｗ
トラックの運転手は65歳というから
6回目接種対象者なんだよね
>>685
ワクチンが原因だとしたらこのままフェードアウトだよ
名古屋の高速バス事故や、路線バスが民家やターミナルに突っ込みました系の事件は
全部フェードアウトしたろ？ >>709
しかも高齢者だと政府の毒ワクチンキャンペーンの対象者に漏れなくされるから
さらに走る凶器が加速する落ち
海外みたいに民衆レベルで毒ワクチンに気付かないと打ち止めしないけど
英語も話せない、NHKを盲信する、って有様じゃ絶望的だね >>700
事業所出て直ぐだから居眠りとか過労とかあり得ないだろ
ワクチン打ちすぎによる血栓で意識失ったんだろ >>5
衝撃で死んでるのもいたよね
明らかに出血してたし >>712
ヨーロッパの航空会社だっけか
ワクチン未接種のパイロットを高給で集めてるんだよな トラックって事故してなくても全体的にスピード出し過ぎか、スピード緩めない傾向を感じる
早く行きたいのかゆずらないよな 今度の日本ハムはホーム三連戦、
追悼の意を示して、無観客で行うべきだ ドラレコ映像衝撃的だな
動けなかったり脚引きずってる豚さん(´・ω・`) ◆
例のドラレコの前後もありの「ロング版」初登場
2023年6月21日19:00
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=36165
実速再生なので真の状況が！
バスが急ブレーキかけたは間違い
この実速再生ではブレーキランプ点灯は2秒
すぐ消えたブレーキランプの理由は
2秒後にバス運転手人体はトラックに激突され吹っ飛んだのだから >>718
バタバタ暴れてるのもいたよ
ブタさん、かわいそす 輸送で使う車両って荷物のずれが
あるから自動安全装置の類が使えないって
昔聞いたことがあるけど
もうそんなの克服できてるんだろか この新ニュースで新たに判明
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=36165
1、バス後方の非常扉から最初に人が出てきたのは
事故から5分もあと、しかも1人だけ
2、事故を通報したのは人間ではなく、
乗客のバッグの中にあったスマホは衝撃感知で自動通報
3、バス会社の同僚女性は、
「すごく真面目で、ゆっくり走る運転手さんだった
5秒、10秒違っていればぶつからなかったのに この「くの字」の現場自体は、過去に事故なし
「現場は事故多発地帯」 とは、前後で1.4km全体区間のこと >>699
シートベルトもなく詰められていたところからいきなり時速70km分急減速して全員路上に投げ出された。立ってる豚も足から流血してたのいたな。動かないで即死してるのもかなりいたな。 ＞ 5秒、10秒違っていれば
せめて2秒早く走ってれば運転手は死んでなかった
5秒早く走っればドラレコのクルマが逝ってた バスから最初の1人の脱出 → 事故から5分後
2人目の脱出 → 事故から7分後
救急隊の到着はその直後
ドラレコの女性はなぜ5分間もバスに行かなかったの？？？
他のクルマの人もなぜ放置？ ロング番だと結構通行量あったから
時間数秒ずれてればバスは事故らんかったかもしれんが
他の車両が被害食らってたな この「くの字」現場だけでも対向車線と区切りはみ出ないようにすればいいだけ トラックの親族語る
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=36148
梶谷誠さんの親族：「原因が分かって、それが本人のせいではないと
証明されたらいいと思っているよ。
（Q：梶谷誠さんに持病はありましたか？）聞いたことはない。
落ち着いて一生懸命仕事する真面目なヤツだったよ」
トラックを運転していた梶谷誠さんの親族が、辛い胸の内を明かしました。
運転歴30年のベテランで、これまでにも大きな事故はなかったという梶谷さん。 このくの字現場は事故歴なし
「事故危険区間」に選定も国は10年間対策とらず
https://news.yahoo.co.jp/articles/460e691a49edb3eb77e501d8624c29a1dffc8bef
国は2013年、今回の現場を含むおよそ14キロの区間を、
以前、十数件の死傷事故が起きていたとして、「事故危険区間」に選定していました。
しかし、このうち今回の現場を含むおよそ１キロの区間は、選定されてから10年間、
死傷事故が起きていなかったため、対策が取られていませんでした。 名称は 「ランブルストリップス」
https://i.imgur.com/2fCT0a1.jpg
既存道路を削るだけで振動と音で注意喚起
簡単な工事なので1時間で完成 気づいてほしい・・
「ランブルストリップス」 踏んでる時点で、もう・・
音の鳴る道路のほうが
曲名は「ゴッド・ファーザー」 愛のテーマか
「オバケのQ太郎」
https://www.htb.co.jp/news/archives_21222.html https://www.htb.co.jp/news/archives_21182.html
地元の人は、この辺りは「事故の多発地帯」だと話します。
「小さい時からここに住んでいるんですけれど本当に事故の多い現場」
「よく起きるよ。去年は信号機が倒されて
それから間もなく乗用車がうちの方に突っ込んだりとか」
20年ほど前にもこの現場近くで乗用車とダンプカーが
正面衝突する事故が起きています。
この事故で乗用車に乗っていた家族4人が死亡しました。 1分18秒後と4分55秒後
事故バスの前方に止まってる同じデザイン 同じ北斗バス？
https://www.htb.co.jp/news/archives_21204.html
つまり、事故バスのすぐ先行に同僚バスで複数台運行か >>6
話題の寝台特急やくもに乗ったら八雲町に行けるんでしょ？ 一帯は、２０１２年以降、１１人が交通事故で死亡
さらにその前の2004年には
ダンプと乗用が正面衝突で4人死亡 （はみ出したのは乗用）
2004年時の事故映像
https://www.stv.jp/news/stvnews/fbipv20000006nl2.html トラックは朝6時に森町の事務所を出発し南下
七飯町の養豚場でブタをのせ、八雲町の「と畜場」に向かう途中
事故のおよそ１時間前に死亡した運転手と話したという
養豚場の人は
「うちに来ているドライバーの中ではいちばん運転のうまい人だった」
https://www.stv.jp/news/stvnews/fbipv20000006nl2.html ドラレコは良い仕事したな。
あれが無かったら双方の整備がどーたら、故障がどーたら言ってた。
見るからにトラックがブレーキもなしにカーブをまっすぐ来てるんだから、簡潔に終われる ＜亡くなった5名＞
男性33歳・函館市人事課職員 若崎友哉(ゆうや)さん＝函館市旭町
女性55歳・英会話カフェ講師 高橋裕美 (ひろみ)さん＝清田区北野
女性57歳・パート従業員 高清水(たかしみず)忍さん＝鹿部町本別
男性64歳・バス運転手の興膳(こうぜん)孝幸さん＝清田区
男性65歳・トラック運転手の梶谷(かじや)誠さん ＝森町港町
https://i.imgur.com/Y94h6U3.jpg
6月19日 20:42 道新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/864136/ ＞うちに来ているドライバーの中ではいちばん運転のうまい人だった
運転のうまい人はその自信から
スマホ運転や、ながら運転をする >>749
ドラレコ見たけど立ち上がれない豚とか後足引きずりながら歩いてる豚さんとかたくさんいて可哀想だった >>707
やってるのは見るけど結構甘めの基準だな
市街地以外なら+15でも見逃してくれる 事故 → 6/18（日）正午
警察がトラックのドラレコ押収 → 4日後の6/22（木）午後
6月22日 16:00
https://www.htb.co.jp/news/archives_21232.html
警察は22日、トラックの車両の捜索に入りました。
八雲町内では午後2時すぎから警察がトラックの車内を捜索していて、
ドライブレコーダーなどを押収する方針です。 >>756
マスコミは「被害者かわいそう」という感情論で終わらせたいのかもな。
もちろん被害者は気の毒だけど、そこで終わって責任追及がおろそかになったらおかしいよね。マスコミさんも
>>756
>>755
ずいぶんのんびりだよね。
バス会社に対する動きの方がが迅速なのはなんか変だよね 都市間バスとブタを積んだ大型トラック正面衝突 乗客と運転手の計５人死亡 12人けが 北海道八雲町
北海道はブタも運べない
札幌 うんこ 五輪
できないです それは遠因であって直接要因ではないんだよな。事故を起こしてない車が圧倒的多数な訳だし。まずは当該車両が対向車線に行った要因を追及してほしいよね
とにかくトラック以外をサケープゴートにしたいのがマスコミの総意なのかね
20年前から29件とかならしたら一年に2件もないわけよね。
それというのは道路に対する要望量としてどうなの？そういう相対的にどうなのかと意客観的な解釈が全くないのよね、報道も これ衝突の映像みたけど悲惨すぎるわ
豚がころげ落ちて失神してるやん ＞事故を起こしてない車が圧倒的多数な訳だし
>>760
ヒヤリ・ハット なら表に記録に残らない
くの字現場を24時間366日録画して実数を把握することで
真の危険度が判明 >>763
洋望の話を持ち出して道路管理の話にしたさそうだけど、
その件数は客観的に見たらどのような意味を持つのだろうな 被害豚は全部見つかったのか？
一頭行方不明だったろ うーん、これはトラックの運ちゃん意識ないね。
居眠りか病気かは知らんけど。
バスも避けるの無理だしただただ運が無かったね。 18日に富山県の南砺市でも似たような衝突事故があり、それはセンターポールもガタガタ舗装
もあったらしい。なので無意味とは言わないがこれらの設備があっても駄目な時は駄目と
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20230618/3060013562.html 長い直線道路が原因みたいだな。
アメリカの高速道路で、昔多かった事故。
事故原因が判明して、直線道路から緩いカーブ連続に変えたらしい。 必死に直線直線言ってキチガイは何なの？俺はキチガイです！って叫んでるの？ イスラム教徒の土葬墓地作るから
呪われてしまった。 1匹はまだ逃走中か
この季節なら野生でも大丈夫だろう
頭のいい豚なんだろうな >>776
家畜は自然の中では生きていけないよ
熊のエサになるだけ あーる晴れた ひーる下がり 〇〇場へ つづーくみちー 野生のイノシシに犯されまくって
イノシシの子を産むのだろう >>779
>野生のイノシシに
津軽海峡こえると野生のイノシシは生息しない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
