新幹線「静岡空港駅」構想が再浮上 リニア推進派、静岡の軟化狙う？ ★2 [蚤の市★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
リニア中央新幹線の静岡工区の着工を静岡県が認めないなか、東海道新幹線の「静岡空港駅」を新設する構想が再び取り沙汰されている。県は関連予算を計上した時期があるなど新駅設置に前向きだが、JR東海側は一貫して否定的だ。一体どんな構想なのか。
「国際空港と高速鉄道が結節する駅は例がなく、画期的だ。広域にメリットが波及する」
5月31日、リニア建設を促進する期成同盟会の総会。山梨県の長崎幸太郎知事が、高速交通の将来像に関する研究会の案として、静岡空港新駅の構想を披露した。
リニア沿線知事「画期的だ」、JR東海「プラス効果もたらせず」
研究会は今年1月、リニア開業後の沿線地域の将来像を示し、早期建設の機運を高めるために発足した。長崎知事は取材に「リニアが直接通らない沿線全体にも利益が及ぶという形を作ることが同盟会として重要だ」と語った。今後、各都府県の意見を取りまとめ、国やJR東海に働きかけていくという。
空港新駅は静岡県にとって長年の悲願だ。静岡空港の建設地が1987年、東海道新幹線が走る榛原町（現牧之原市）・島田市境に決まり、90年前後に新駅構想が浮上。新幹線に直結すれば、首都圏や愛知県と1時間強で結ばれ、「首都圏第3空港必要論」もあり、注目された。自前の有識者会議が駅の候補地を議論するなど、JR東海に設置を求めてきた。
2009年の空港開港翌月に川勝平太知事が就任。その後、東日本大震災が発生し、リニア建設も決まった。大規模災害時に成田・羽田の代替空港にもなり得るなどとして、県は14年度から6年間、調査費など計約4750万円を計上。新駅の建設費を約400億円と独自に試算し、「（技術的にも）空港直下に建設可能」と結論づけた。
だが、JR東海は掛川駅と約16キロしか離れておらず、現在のダイヤ構成を保てなくなるなどとして一貫して難色を示している。6月初旬、丹羽俊介社長は会見で、「既存の駅からの距離が短く、高速で都市間を結ぶ東海道新幹線の性能が発揮できなくなる。プラスの効果をもたらすことにはならない」と話した。
今回、空港新駅構想が再浮上したのは、静岡県が求める静岡空港駅について建設の機運を高めることで、リニア工事に対する態度を軟化させようとの思惑も見え隠れする。リニアは静岡県の最北部をかすめるだけで、沿線7都県で唯一駅がない。知事は「関係ない」と否定するが、着工同意の取引材料として、空港新駅を念頭に置いているとの見方も根強い。
静岡県が500万円かけたパンフを「封印」 その複雑な事情
静岡県は大井川の水問題が膠…(以下有料版で，残り1832文字)
朝日新聞 2023年8月27日 10時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR8V7FQ9R88UTPB00N.html?iref=comtop_7_07
★1 2023/08/27(日) 13:49:08.50
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693111748/ 平面地図で重なってるけど上下で結構距離あるだろ
不可能なんじゃねーの 無免許女はほぼ議員辞職コース
川勝不信任はもうすぐだ 東京ー(新幹線)ー静岡空港ー(飛行機)ー福岡
こうですか？ リニア新幹線は新幹線の6倍の電力を使う、東電柏崎刈羽原発再稼働が前提の計画
新横浜から小田原、掛川から三河安城、京都から新大阪までの複々線化が現実的。 新幹線駅の工事で、牧之原台地の井戸が枯れたら面白いな。 静岡空港の国際線比率は異常
（利用客数ベース）
成田空港 81.98%
関西空港 78.05%
中部国際空港 50.40%
静岡空港 39.39%
福岡空港 25.92%
佐賀空港 24.93%
羽田空港 21.33%
新幹線を止めてる佐賀県も
何という偶然か 空港を作った石川と鉄道を作りたい長崎
移民党は昭和のまま止まってるね 静岡住まいだけどいらないよ
というか東京経由で飛行機利用すればいいから静岡空港自体いらん
静岡外の利用者も駅作ったとこで増えないだろ リニアが完成しても乗客数は2倍にはならん
ほとんど増えない乗客数でリニアの運用費と建設費を賄わなければならない
となると値上げ 静岡空港駅作るにはトンネル拡張しなきゃならないけど、トンネル工事は知事が絶対反対だから無理だろね。
駅間の問題は西側の掛川駅と東側の静岡駅を潰せば解決する。 成田空港 81.98% ←日本2位空港だし国際空港と言えば成田なのでまぁ
関西空港 78.05% ←日本3位
中部国際空港 50.40% ←日本8位
静岡空港 39.39% ←日本39位！？？
福岡空港 25.92% ←日本4位
佐賀空港 24.93% ←日本38位！？？？
羽田空港 21.33% ←日本1位 >>9
浦安と江戸川の住民が猛反対して頓挫した。いまスカイライナーが走ってるスカイアクセス線の一部が成田新幹線が走るはずだったところ。 静岡と佐賀はインバウンド欲しさに
中国の毒まんじゅうをガッツリ食ってるとしか思えませんな 静岡県人だが、そんなもいらんと思う
川勝無視してサッサとリニア開通させろ いらん！いらん！
むしろ減らせ！
掛川とか三島とかいらんだろ！ 静岡県空港は行き先少ないし発着時刻がアレだが
駐車場からタラップまでの距離が短すぎて超楽
ただ県民は車かバスで行くので新幹線駅なんか誰も望んでない
むしろこだまの駅これ以上増やされてもうざいだけ 中国人誘致をすると
自治体トップ周辺が
中国に取り込まれます >>23
福岡は東京にも大阪に行くにも飛行機が比較的多く使われるんだろ
静岡から東京大阪は新幹線１択だからな
佐賀は知らんw リニア賛成派は浜松市民か静岡市民のどちらかだな
県外人は口を挟むな 水位下がって損害の補償いくらまで出せるのか金額だけでも示せよ リニアなんか名古屋まで造ったって意味ない。
この前台風で新幹線が名古屋までしか動かなかったら
ほとんどガラガラだったそうだ。 >>34
佐賀も東京・大阪との移動事情は福岡と大差ない。
ただし佐賀空港よりも福岡空港の方が便数が多いし、鳥栖や唐津からは福岡の方が便利。 >>34
電話でID変わっちまったがそれ俺だ
乗降客数は順位の方な
福岡のような主要空港の国際線比率が高いのは自然なことだよ
静岡と佐賀は明らかにインバウンド誘致の結果だよ JR東海「新幹線駅は造ってやる（開業時に新幹線が停車するとは言ってない）」
妥協案でこれ まぁ空港の下に新幹線の線路があるからな
そこをちょこっと工夫すりゃ良いだけだから、各駅停車の
こだまだけにすりゃ良いだろ いらん
静岡空港と行き来してる飛行機みてみろ
売国静岡 つまり川勝は中国人のために新幹線駅が欲しいと言っている
日本の新幹線利用客やJRの屋台骨にどれだけ迷惑がかかろうと >>46
ちょこっと工夫て、既にあるトンネルを大改造する駅建設中は
しばらく新幹線止まるか徐行せざるを得ないんじゃね。
トンネル出た辺りに作る方がまだ可能性あるわ。 今更こんなこと言い出すとかJRは静岡を舐めすぎじゃね？
つか余計に信用低下してね？ JR東海「静岡空港を3000m滑走路4本備えるターミナル巨大空港に整備するなら駅造ってやる」
って言ったら静岡県は整備する？ リニアで採算が取れるのは、大阪-東京 ここだけ
それも独占状態でなければならない
東海道新幹線
北陸新幹線
ライバルがいるから赤字確定 損害が出たら賠償でいいじゃん
静岡が何かするとしたらそこにちょっと割増させることだろ
わざわざ工事を中止させるとか意味わからん >>53 言い出した（蒸し返した）のは山梨県知事。静岡とJR東海を分断しようとしてるとしか思えない言動 静岡県民に聞きたい。川勝がまだ知事やってるのは何で？ 静岡空港できても静岡駅に降りる人そんなのにおるの？？ ＞「国際空港と高速鉄道が結節する駅は例がなく、画期的だ。広域にメリットが波及する」
国際空港ってどこの国行ってんのよ？
せいぜい中韓と台湾程度じゃねーの？ 空港作るとか自然破壊しまくりだな
まるで利権のための政治やってるみたいだな リニアが本線になるから
新幹線は遅くなってもいいのでは >>1
静岡 浜松停車で名古屋 新横浜通過を設定したら喜ぶんじゃね？ 強制代執行でいいだろ
国益を阻害する地域エゴを許すべきじゃない
静岡県知事も静岡県民も恥を知れといいたい (自社にとって)プラスの効果をもたらすことにはならない
こういうことだからな。徹頭徹尾自社の都合だけ。
迷惑をかける沿線に報いる気なんてさらさらないってこった。 レジ袋有料化も中国の後追いに成功した例だしな
空港もどんどん作っていこうぜ >>73
そんなに国益があるなら、そこから損害を賠償すりゃいいだろ。
なぜやらん? >>60
逆に何でそんな事聞くんだ？と思うわ
リニアは静岡県民からしたらまるで関係ない事だから騒ぐ必要はない
遅れようが何だろうかどうでもいい事だから (´・ω・｀)そんな移動する必要ある？WEB会議で良くない？出張は一泊したら良いし、マターリ観光して帰ってきたら良いのよ。お土産も売れるでしょうに。 1,リニアにはこれ以上邪魔はしない
2,請願駅の富士・掛川は廃止と撤去を自前でやる
3,空港駅は建設費だけでなく管理運営も静岡県の自前でやる
4,川勝の身印を桐箱入りで差し出す >>14
日本静岡富士山川勝記念国際空港という名称がふさわしい >リニア残土に基準超のヒ素 岐阜県、ＪＲに防止策要請
>2022/3/14 19:08 産経新聞
長野県と岐阜県を通らないルートに変更して欲しい 国鉄脳の馬鹿はこの国に要らない
とっとと日本から出てくか死ぬかどちらかで頼む 静岡県民の為じゃあないやろ
中国人や韓国人インバウンド対応やで >>1 東海道新幹線の「静岡空港駅」を新設する構想が再び取り沙汰されている
もう利便性では無くて、利権や功績、工事で儲かる話でしかないのだな
これって••• ごね得なんか許すなよ。
あの川勝なら駅だけ作らせてリニアは拒否するんだろうけど。 >>87
速度の高いリニアのほうが災害に弱い
地震でも台風でも雷でも運行はできなくなる (･∀･;)工事止めた理由が嘘になるから折れないだろ 新駅作ったら大井川に水が湧いてくるわけ？
これで静岡が乗ってきたら、結局金目だったってことやね 分岐させて横付けした方がよっぽどよかったのに、
真上に作っちゃったしな。本気だったなら初めから考えとけよ >>103
そりゃ当然
どんな問題でも大抵は賠償代わりや補償という名目の金で解決できる こんだけ派手にゴネてたら暗殺される国もありそう
日本はまだ平和だなと思う 山梨県知事言ってるだけで川勝はなにもいってないのになんなんこのくそみたいな記事 掛川駅は「女は子を産む機械」発言でおなじみ柳沢伯夫の政治力でできたようなもんだからな
奴はもう政治家を引退してるから廃止でも問題ないだろｗ 時代遅れの高速鉄道のために水源ぶち壊す国は存在しないけどな 妙案を思いついた。
こだまが掛川と静岡空港駅を交互に止まるようにしたらどうか？
空港駅に止まるこだまは掛川を通過する、掛川に止まるこだまは
空港駅を通過するという具合 川勝「勝手に作ってくれるなら歓迎」
川勝「え？ リニア？ もちろんお断り」 >>106
ダムの下に沈む集落の補填とか、取り返しのつかないようなのもどこかで折り合い付けるしかないし、その折り合いといったらねぇ
要は東海の根回し不足ってことだな >>105
あれは東海地震への備えでもあるので
空港から少し離れてるけど島田→牧之原→御前崎とバイパス作ってる最中。
地震あったら空港使って物質輸送するつもりらしいが
御前崎の原発への対応も範疇なんでないかと思ってる。 新駅作るなら掛川駅は廃止でいいよ
あ、ついでに静岡と浜松も >>114
あそこもローカル線のことでもめているからやる気はないだろう。 >>108
静岡県民が結託して神奈川山梨長野岐阜の各知事に
「静岡県にとってリニアは何のメリットもありません、みなさんの県に当てはめれば皆さんの県に中間駅を作らないことと同義ですが知事はそうなっても『国のためだから』とリニアに賛成しますか？」
っていうメールを送りまくったんだろｗ
各知事がYESと答えたらJR東海は喜んで中間駅建設をやめるｗ
そもそもJR東海は当初「中間駅の建設費用は各県の負担で」って言ってたのに各県が「だったらリニアに反対する」って文句を言いだしたからJR東海が負担することになったわけだし神奈川山梨長野岐阜も自分とこの県の利益しか考えていないわけだから川勝を批判する資格はナッシングｗｗｗ 日本は国土が狭いから飛行機移動より
新幹線移動の方が速く移動できる
だから本州全県にリニアを開通すべき
新幹線で4時間以内の移動ならみんな新幹線を使う
新幹線で4時間以上の移動ならみんな飛行機を使う
リニアは新幹線の半分の時間で移動できる
時速無制限で災害にも強い日本リニア！
時速無制限で災害にも強い日本リニア！
時速無制限で災害にも強い日本リニア！
www.zakzak.co.jp/article/20230817-TFT7YZ5KT5KNBHIOZP3V25UBWI/
>日本のリニアは超電導方式で地上10cm程度浮上する。
>中国のリニアは常電導方式なので1cmも浮上できない。
>超電導はレールとの接触がなく安全性が高いので、
>地震などの揺れに強い。
>最高速度の理論的な上限もない。
>だが常電導は浮力が小さいので地震の揺れでも接触。
>最高速度もせいぜい時速450km/h。
>このように日本と中国の技術差は圧倒的だ。
>大動脈の東海道新幹線が大地震大雨で影響を受けると
>経済や社会活動に大打撃だが、
>リニア新幹線があればいざという時の備えにもなる。
山梨県「災害に強いリニアを活かした防災力強化を」
https://www.pref.yamanashi.jp/try_yamanashi/linear_vision/6_bosairyoku.html
>リニアは速達性と地震時の安全性に優れ、
>県内で大規模地震などが発生した場合は
>リニアによって県外から速やかに救援部隊や薬品などの支援物資が到達する。
>県外で災害が発生した場合は、
>山梨県に人員や物資を集積しリニアでの被災地支援が可能。
死頭岡の川勝知事は特亜工作員（怒り）
独裁者の習近平を大絶賛の静岡県知事・川勝
韓国企業のメガソーラーはあっさり容認したくせに、日本企業には大反対
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596533024/
.
静岡県知事・川勝平太
「韓半島は地球的世界を包摂し神が宿っている」
と韓国を大絶賛
韓国財閥のメガソーラー建設を許可
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1597236850/
.
川勝平太静岡県知事は毛沢東支持者
習近平の政策も絶賛
相手を口汚く罵るのは “恫喝外交” を得意とする中国への傾倒
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1625213241/
.
岡村キヨエ@eexWOnoIQGBsaCE 22.10.18
恐れていたことが今起こっている。
ベルリンでの鉄道メッセ。
何とそこでは中国のリニアが人気を集めている。
日本がリードしていたリニア技術がいつの間にか中国に追いつかれたお披露目会だ。
川勝平太の目的はここにあった。
中国の技術開発に必要な時間稼ぎを作る事。
その為のリニア反対だ。
.
台風災害で分かった、川勝知事｢静岡リニア、62万人の命の水｣の大ウソ
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666656798/
.
｢リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走｣地元記者が怒りの告発
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674043817/
.
静岡県、川勝知事の肝入りで中国の人気インフルエンサーと連携 静岡空港利用促進
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676945662/
.
静岡県知事・川勝、習近平主席の一帯一路構想を高く評価「全力で支援」
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677292975/
.
息を吐くように嘘をつく川勝知事は朝鮮帰化人？
コシヒカリ発言で「給与440万円返上します」と反省
→「そんな必要ないと思い直し、返上しなかった」
nordot.app/1048784470835872247
静岡に新幹線駅ができてもだから何？と思わん
そもそも大阪と東京の間の駅って用ないだろ >>1
お、このタイミングで川勝平太が兼重宏行への助け舟を出し始めたか。
犯罪者同士持ちつ持たれつ。仲よき事は美しき哉。 静岡県はすごい印象悪くなった
新幹線駅全撤去でいいよ >>73
騒いでるのは知事と静岡市だから
浜松市は一切関係ないし
早く辞めてくれないかな…あの知事 >>130
まじで？ありがとう
新幹線まじうるせーし邪魔なんだよな >>135 通り抜けだけはさせてほしいんだろうネ そういう人って。 >>134
静岡市は消極的賛成
ブチ切れているのは川勝が煽った大井川流域7市町と企業 また金どぶポンコツリニア勢がわーわー泣き叫んでるのかよwwwもう空港駅ごときで済む話しじゃねぇよwww
水が減って企業が撤退した場合の補償も必要だから何十兆円レベルの話だよバカがよww >>134
いや、静岡市民も騒いでないんだが・・・確かに領域は静岡市だが
その河が海に流れ着くのは静岡市の西方だし
静岡市は安倍川、おけつ川の方が重要だわ >>137
JR東海が静岡から撤退したらJR東日本が喜んでやってくるから無問題
東海道新幹線の中抜き美味しい 静岡空港建設は県民の大半が反対だったんだが・・・
空港の駅？ｲﾗﾈｯｗｗｗｗ 高速リニアの世界初の偉業は中華人民共和国でなければならない！
習近平万世！習近平万世！習近平万世！ >>143
東海道新幹線はJR東海のもの
名古屋飛ばして大阪に直結できなければ、JR東日本にメリットは無い
静岡路線も何の値打ちもないお荷物
JR東海が徹底したら3セクで赤字路線、廃線になるだけ >>148
東海道新幹線も静岡県を迂回するならどうぞ 請願駅かつ運営費も静岡持ちならいいじゃないか
あと掛川駅廃止な これで手打ちになったら、大井川流域の住民は満足なの？
特にメリットなさそうだけど。 >>12
るせーよ静岡土人！！！！！！
テメー等が電気使わなきゃいいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>155
リニア賛成＝鉄ヲタ
とか、静岡土人ってホント頭ﾜﾘｨなｗｗｗｗｗｗ >>15
そうなんだ。
そんならさらに作っちゃいかん >>9
新宿で上越新幹線と成田新幹線が地下で接続する計画があった
今の新宿高島屋の地下がかつての用地 この取引で賛成に回ったら川勝と県民性の両方がヤバいだけとなるわけだが >>88
国際線と言っても90%が中国、あとは韓国と台湾が1便づつ >>157
令和3年度都道府県宿泊者数ランキング
1位 東京 3,824万人
2位 北海道 1,906万人
3位 大阪 1,786万人
4位 神奈川 1,481万人
5位 静岡 1,426万人
6位 千葉 1,408万人
7位 京都 1,192万人
8位 沖縄 1,147万人
これが現実な >>163
そりゃそうだろ
中共と半島人以外に
誰が好き好んで海外からわざわざ静岡なんて片田舎いくんだよ >>164
あれ
自称ナンバー2の名古屋さんは？w >>163
飛行機乗ったことないの？
欧米から中国韓国台湾経由でくる人もいるのよ >>163
ほぼ中国人専用かよ
空港駅もリニアも中国人様のためってか。どっちも要らんな 飛行機がほとんど来ない空港の地下に列車がほとんど止まらない駅とか静岡はすごいなあ そうそう、空港駅作るなら掛川駅廃止すことが前提だな リニアができれば余裕ができるんなら交互に停めりゃいいだけじゃんw 【京都⇔北海道】阪急&モノレール vs 京阪&なにわ筋線 vs 新幹線静岡空港駅 【一番便利なのは？】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1693125694/ 駅があっても利用客いなけりゃ止まらなくて当たり前
全ての根源は静岡に魅力がないから
魅力がないままなのは知事の怠慢 どうせ、コレとリニアは別問題とか言い出すだけだからやめとけ。 >>164
その静岡の宿泊数の半分以上は伊豆だよね？ 中国のリニア完成するまでずっとゴネる予定なんだろ？
この案は無駄じゃね？ >>164
静岡に何しに来るのかな？
確かにホテルは多い >>182
その前にこの基地外知事は死ぬ
いや死ね もうゴタゴタやってないでリニアは早く中止しろ。もはや時代遅れの無用の長物。 >>21
別に新幹線含めて値上げすればいいんじゃね？
新幹線で東京・名古屋間5万、リニアで10万円くらいでいいだろ
そのほうが底辺をシャットアウトできて客層も良くなる 静岡のJR線全廃、川勝が辞任しない限り地方交付税もずっとゼロにすればいい まるでぐずる駄駄っ子におもちゃを与えるかのような扱いの静岡県 静岡が空港駅欲しさにリニア環境影響評価に難癖つけてるエビデンス
ttps://i.imgur.com/Nvpsk83.jpg
ttps://i.imgur.com/A9InQjx.jpg ボーナス貰わない宣言しておいてこっそり貰って黙り
恥ずかしい知事だよ >>120
今ある京葉線ホームは最初から京葉線としてつくられたもの
あくまでも成田新幹線用にそこにつくろうかという計画があっただけ
そこが成田空港駅との違い >>46
隣接地に上下待避線つき4本プラットホームが必須
拡張性無い地下駅はありえない なんというか、静岡のように何もない地帯をすっ飛ばしてワープするためにリニアがあるわけで
他人の通行の邪魔をしないことこそが静岡の唯一の使命なんだよね
その現実を受け入れないと静岡は永久にただの嫌な奴で終わってしまう じゃあ代わりに掛川駅は廃止ね
つかあんなとこに空港作った関係者を先ず処分した方が良いんじゃないの
ちょっとヤリ逃げが過ぎるよこの国 静岡空港なんか中国のバックドアみたいなもんじゃん最悪だよ 譲歩なんて必要ない
譲歩したらますます付け上がるだけだ
静岡に必要なのは罰だけ
まずは新富士駅を裏富士駅に改名しろ 人口減少で捨てるべき地域がはっきりしてきたというだけ
静岡は明らかに捨てられる
ただの通り道
住民は東京か大阪に近いところに移住しなさい >>202
地下工事の表向き説明はあてにならないよ
都心地下鉄だと内部向けの建設史に予算流用して他路線の工事やったとかサラッと書いてあるし
東北新幹線のトンネルで陥没あったときにも一般には圧搾空気が吹き飛ばしたとしか説明されなかったのにずっと後にこのとき認識された未知の地下空洞を都が大規模探索したと新聞記事が出てマスコミが隠蔽に加担してたことを遠回しに自白してた >>164
愛知って通り道なんだな
品川名古屋なんかリニアいらないじゃん 首都圏一択で地方が寂れてインフラ補修すら難しいのに昭和技術リニア
高齢撮り鉄が車に乗って入場券払って写真撮るだけの需要
リニアは撮り鉄のために試験区間だけ走らせれば良い入場券だけが収入だ
国策が大事なら万博工事が人手不足だから愛国者は工事に参加しようよ 逆にＪＲが「明日から静岡県内にはこだましか停めません」と言って締め上げたほうが
静岡県側も音を上げると思うｗｗ >>217
現状と大して変わらんw
というか新幹線静岡県内通過案みたいなのは
通行税で反撃されるだけだから藪蛇 静岡県まるまるリニア通るのかと思ってたら県の上の方ほんの10㎞くらいかかるだけみたいなのね なんか拍子抜け >>91
もし出来ても
その頃にはブームも過ぎている >>217
こだまも停めなくていいんじゃね？
ついでに在来線も貨物専用で 実際問題、空港駅を作ったからって静岡の水源をぶち抜くルートを認めるしぞーか民がどれくらいいるんだろうなwww のぞみ→静岡通過、名古屋停車
リニア→静岡停車、名古屋通過
これでどない？ 国交省➡JR東海
「静岡県内のリニア建設工事が始められるよう善処するように」
JR東海➡川勝静岡県知事
①東海道新幹線「静岡空港駅(仮称)」を当社の全額負担で新設します
②東海道新幹線のぞみを静岡駅もしくは浜松駅に「毎時2本」停車、ひかりの全列車を静岡駅と浜松駅に停車するダイヤ改正を実施します
③在来線東海道線熱海駅～浜松駅間に平日日中に毎時3本、朝夕ラッシュ時には最大6本の快速を設定すべくダイヤ改正を実施します
川勝静岡県知事
「懸案となっていた県内リニア工事区間の大井川水系問題は双方合意の上で解決した。県内区間のリニア工事を許可する」 山奥の水源より、中流下流で流入して来る水量の方が圧倒的なんだが もう御託はいいから井川あたりまで南下してリニア静岡駅をつくれよwwwなんで水脈のある上流の大破砕帯をぶち抜こうとしてんだよww >>233
静岡県内にリニア新駅を新設するとなるとルートを大幅に変更する必要がある
静岡県内以外は工事が進捗しているのに今さらルート変更などできるはずがない >>163
地方空港に到着したほうが入国審査早くて良い
と、ローマ空港に降りた時3時間くらい待たされて思った 記事をちゃんと読めばわかるが静岡県が空港駅を要求なんてどこにも書いてないからな
山梨県知事をはじめとする周りがそうすれば工事を進められるんじゃないかという願望の記事
静岡県は水問題と空港駅の問題は別問題で、バーターだと誤解されるのは困るということで数年前に空港駅の予算の計上を止めているからそれを出しても解決しないよこの問題は
水問題一択だと言っているんだから
とりあえず東電の田代ダムの返答でも待っていればいい >>239 リニアに対する態度は変わらなかった事は前スレに書いてくれてた人がいたネ >>233
静岡からリニアに乗る為に半日かかるな・・・ それで認めたら今までの環境がーはなんだったんだってなるだろw >>240 何周か遅れた議論だよネ 期成同盟って最近まで静岡排除してたから、無知なんだろうけど リニアができたら高速性はリニアに任せりゃいいんだから静岡空港駅があっても構わんだろう >>245
しぞーかの工事予定場所には幅800mの大破砕帯があって地下水が300m減ることが予想されてるからしぞーか県は掘る前に湧水対策をしろといってるだけなのに全国紙だとまったく報道されないずらねwww >>233
それより数キロ北にルートをずらしてちょうど北岳の直下を通るルートにすれば
大井川への影響もないしなんなら北岳山頂直下駅作って登山拠点にするのもあり
山頂付近から立坑で1500mばかり階段作ったら観光名所になること間違いなし >>240
それはそれとして、他県から見れば空港駅くらいしか手札が無いのも事実
それをお馬鹿なネット民共がよってたかって叩くことで、
他県もJR東海もより手詰まになるというコント ■■■細野晴臣の罪状を告発■■■
細野晴臣 明治製菓 毒物混入
を検索して通報しよう
北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人三世
東京都 港区 白金台 4-10-6-301
TEL 03-3440-6465
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680367.html
本田技研狭山工場で発生した不正アクセス威力業務妨害事件の主犯格は在日朝鮮人凶悪犯リアルテロリスト細野晴臣です。ランサムウェアを悪用した威力業務妨害事件の主犯格・実行犯は細野晴臣です!!!
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200615/k10012471271000.html 越美晴という愛人と隠し子私生児を作りながら正妻と離婚せず慰謝料も支払わない守銭奴は細野晴臣!!!
一般市民のトイレや寝室を盗撮。
dark webやtorを悪用し人権侵害を
行う性犯罪常習犯は細野晴臣。
オウム真理教の残党アレフと交流する宗教学者中沢新一と懇意なテロリスト凶悪犯は細野晴臣。
● 明治製菓関東工場で2008年8月に発生した毒物混入事件（威力業務妨害罪）の主犯格は細野晴臣です。
● 2006年12月22日に安川電機東京事業所(埼玉県入間市)で発生した不正アクセスによる威力業務妨害事件の主犯格及び実行犯は在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣である。
上記の事件は警視庁職員や埼玉県警職員も把握する事実です。
● 2007年11月に埼玉県の
全国酪農業共同組合連合会狭山工場で発生した威力業務妨害事件の
主犯格は細野晴臣です。
主犯格細野晴臣が北朝鮮カルト創価学会の生活保護不正受給者や革マル派の指名手配犯を教唆し配電盤に細工し発火&停電させた悪質かつ卑劣な威力業務妨害事件。
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680367.html いらねーよボケッ！
地元民は使わない駅
飛行機で降りて新幹線でどっかに行くなら、ますます地元は関係無い
県営空港の赤字補てんの為に水を犠牲にするなら訴訟になるわ リニアが静岡をかする部分に駅作ってやれ
東口からは静岡駅に向けて
西口からは静岡空港に向けて
それぞれ長大なエスカレーターと動く歩道を設置すれば便利だぞ 川勝は空港駅はリニアが完成したあとに
別件として再度交渉すると言っていたのでリニアと空港駅は全く関係ございません
勝手に絡めて妄想で叩くのはやめてね 静岡空港から新幹線ってどういう利用者を想定してるんだ？ これをみれば静岡県に非はないことは明らかだよ
https://i.imgur.com/CEA9pTS.jpg
■ 2014年3月
・静岡県は環境アセスメント準備書の知事意見ですでに全量戻しの条件を記載している
■ 2014年10月
・国土交通相が27年開業を認可するもJR東海は全量戻しに応じず静岡県の要望を無視
ーーJR東海は2014年から2018年10月までおよそ4年もの間、水問題を放置ーー
■ 2018年10月
・JR東海がやっと水の全量戻しを表明する
■ 2018年11月
・工事中の湧水について問題になる
ーーJR東海は19年8月までアンサーをせず問題を放置ーー
※この時期からマスコミの偏向報道が始まり静岡県を叩く記事が出始める
■ 2019年8月
・JR東海は全量戻しを撤回逆ギレ
■ 2019年10月
・JR東海は静岡県の湧水が県外に流出しても水は減らないと訳がわからないことを言い始める
■ 2020年も4月
・国が調整に乗り出す 何度目だ
いい加減リニアに関しては知事は口出し出来ないように特別立法を作れ
何の為の立法権だ 静岡空港駅を作ってもいいけど、その代わり静岡県内の残りの新幹線駅を全部廃止な。 日本は終戦直後人口が7000万人で
戦後高度成長期時代とバブル時代の54年で
人口が1億2000万人になって そこから人口は増えてない
2004年からね 2008年から減り始めてて
東京も2010年から日本人の人口が増えてない
今は少子高齢化社会に突入にしてて中年と老人が
ガンガン増えて 今日本は老人が156万人死んで消えてる
156万人って約地方県1県の総人口と匹敵します。
滋賀県や沖縄県と同じです。
2021年の老人の死亡者数は143万人だったから
1年で13万人増えてます。
2021年の出生数は81万人で2022年は77万人で
4万人減ってる 老人の死亡者数ー出生数で156万人ー77万人で
80万人の自然減 2021年の自然減の数は60万人で
2022年は80万人 これから自然減の数は100万人
120万人 160万人 200万人って増えていくぞ
人口が減れば電車やバスやタクシー乗る人も減るし
車乗る人も減るし 買い物する人も減るし
税金納める人も減るよ >>261
空港駅いらないんで線路と車両基地も全部持っていってどうぞ >>255 で停まっている間はのぞみも止まるゼ 玉突きで 日本は国土が狭い国だから空港作って
飛行機移動するより 線路引いて新幹線移動や
リニア移動したほうが速くて便利よ
新幹線で4時間以内の移動ならみんな新幹線使うし
新幹線で4時間以上の移動の時だけみんな飛行機を使う
東京から北海道 東京から福岡 東京から四国
東京から鳥取島根 東京から沖縄 これらの移動だけ
みんな飛行機を使って これら以外の移動はみんな新幹線を使うからね
空港なんていらんよ jr東海が悪い
もっといいやり方はいくらでもあっただろうに >>268 県庁と東海はそれ以前からものすごく仲悪かったのに、仲良くいいやり方を模索するとは思えないっすｗ 静岡空港に駅なんかいらねーよ
静岡空港の周り山しかねーんだぞ >>267
飛行機キライだからリニアで北海道行きたい 静岡は土地が広大だし伊豆のほうまでリニア通せばもっと繁盛するかもな。
ついでに首都も静岡にして東京土人たちをひきとってもらえば良さげだよな。 >>196
じゃあ東京ー大阪も飛行機でいいやんってなるのでは？ 「静岡空港駅」なんて認めると静岡県は「ゴネれば要求が通る」と学習してしまう。
これは静岡県民に対しても良くない前例として定着しかねないので、絶対にやってはダメ。 >>275 空港駅言い出したの山梨県知事なんだけど、山梨県知事がゴネてるのか？ｗ 新幹線を遅くしてリニアに誘導すればいい
静岡のせいにもできるし一石二鳥 リニアものぞみ ひかり こだま
みたいなクラス用意したらいい
日本は国土が狭いから飛行機移動より新幹線やリニア移動の
方が効率がよい
新幹線で4時間以内の移動ならみんな新幹線使うし
新幹線で4時間以上の移動の時だけみんな飛行機を使う
本州だけリニア開通したらいいよ
これで飛行機は不要になる 肝心の鈴与航空がとうの昔に静岡空港から小牧に拠点を移しているというのに むしろ、静岡県内にもリニアの駅を作って、その駅の上に新静岡空港を造成すれば問題は全部解決するだろ 昔のぞみから通行料徴収しろとか言ってたアホな知事もいたな静岡は 仮に今静岡が許可を出したとしても
今度は黒岩知事が今の川勝知事のように責められる立場になるだけだけどそれでもいいんかね？
神奈川工区の用地取得には絶対にガンとも動かない反対派がいるから最低10年はかかると言われてる
攻撃の矛先が変わるだけで工事は一向に進まないのは同じ
今は全部川勝と静岡県民に押し付けることが出来てて助かってるよね 高速鉄道と国際空港の直結ってそんなに例ないかね？
パッと思い浮かぶのでもアムステルダム・スキポールとか当てはまるんじゃない？ 川勝知事の粘り勝ちだな
県民も喜ぶし、新幹線駅を誘致した名知事として、静岡空港駅前に銅像が立つな なぜ静岡に新幹線の駅を作ったら川の問題が解決するの？ >>287
沼津の高架事業と同じようなもんか
あれも30年以上前からやっててやっと最後の用地を強制収用して
なんとか進められることになったが完成が2040年だとよw
トータルで50年以上かかるんだぜ？
リニアもそんな終焉を迎えそうだな
出来る頃には空飛ぶ車がビュンビュン飛んでて推進派はみんな死んでて
お荷物抱えてもう勘弁みたいなw 国じゃない民間企業だから強制収用も出来ないだろ
リニアって一生完成しない気がするわ
JR東海は計画が杜撰すぎ甘く考えすぎたが全て自業自得だな 静岡空港あれば大島上空で尾翼か吹き飛んでも余裕で助かるんだろか？ >>289
静岡空港には強姦警察官パトレイパーが立哨しているズラ
【社会】部下の女性に性的暴行した巡査部長が静岡県警を提訴
> 部下の女性に暴行したとして停職処分を受けた静岡県警沼津署の男性巡査部長（３２）が９日、
> 処分は不当に重く、復職後も嫌がらせを受けているとして、県警に１千万円の損害賠償を求める
> 訴訟を静岡地裁に起こした。
>
> 訴状などによると、男性巡査部長は部下の女性に性的暴行をしたとし停職６カ月の懲戒処分を受け
> 同年９月に復帰したが元の職場に戻れず、
> 静岡空港の警備を名目に、１人で立っているだけの勤務を命じられたとしている。 >>292
川勝は定例会見で静岡工区以外の問題(残土や用地買収等)が全て解決したら
水問題が解決しなくても許可することにしますって言えばいいな
おそらく簡単に解決することはないし解決するとしてもうん十年後だし
その頃にはリニアの必要性がなくなってるだろう
これで静岡への一方的なピンポイント批判を回避できるし
国民も静岡以外にも問題があることに気づいて一石二鳥
マスコミがスポンサーJRに忖度して平等に報じず静岡だけを悪者にするのが悪いんだからな 静岡空港から羽田や関空にでも行くの？
沖縄北海道行きとかつくって採算取れるの？ あほなの？
時間短縮ってかんがえたら、東京、名古屋、大阪だけでいいくらいだ リニア記事だと静岡を説得すれば全て解決みたいなゴミ記事ばかりあるが、仮にもジャーナリスト(笑)なら静岡以外の工事が全く進んでないことを書けよ。
静岡県東部は羽田行くし、西部はセントレア行くから空港に新幹線駅直結しても大してかわらんよ。 >>300
未だに「静岡の狙いはゴネ得、見返りを与えればリニア妨害をやめるだろう」って認識でいるってことだもんな
匿名掲示板の工作員とそれに乗せられたバカが言うようなことを、
県知事って立場で公言しやがったとんでもないアホ
コロナ初期対応では評価してたんだがなぁ >>298
そもそも静岡って何も悪くないよね
工事するなら生活に支障をきたさないようにって当たり前のことを言ってるだけだし
初期にはまあ空港駅とか言ったこともあったけどあれは一県一駅という話があったからだし水問題が発覚する前の話だからね 戦後アメリカ様の持ち込んだ地方自治体は失敗だったんだよ
知事制度は廃止して内閣府が県令を送り込めば良い >>60
川勝で困ってないからだよ。川勝が出馬しなくても間違いなく次の知事もリニアに後ろ向きだよ。
5ちゃんで川勝に文句言ってる奴らは倒壊のくそっぷりに文句言えよ。そもそも静岡以外の工事もいつになったら進むんだよ。 リニア新幹線の失策と膨大な負債
https://real-int.jp/articles/1991/
上記サイトに県別の状況が書かれてるが神奈川と山梨は全然進んでないからな
しかも静岡よりも工期がかかるから静岡よりこっちをどうにかしないと そもそもしぞーかは空港駅が欲しくてリニアを妨害していてるとデマを流したのは倒壊側のマスコミなんだよなwwだから川勝先生はもう空港駅の話しはしないと表明したわけwwそれなのに倒壊側のマスコミが蒸し返してるんだもんwwしぞーか民からすると呆れてものがいえないwww
とにかくぶっぎりでマスコミがくそすぎるwwwいい加減しぞーか空港は自民党案件だったと書けよクソマスコミww川勝先生が空港を作ったと事実誤認しているやつ大杉www とうとうJRが折れたのか？と思ったら山梨県知事の提案だった
>知事は「関係ない」と否定するが、着工同意の取引材料として、空港新駅を念頭に置いているとの見方も根強い。
もう世間の常識となりつつあるな >>103
勘違いも甚だしいな。
静岡空港駅はあくまで別件。大井川のリスクを考えたらそれと引き換えじゃ全く割に合わない。 >>280
実際リニアが開通したら、お前が言うまでもなく間違いなくそうなるわ。 >>306
沖縄県で基地反対だったら普通に交付金が減ったりするもの
政府がリニア推進に本気だったら、そういう制裁的なのが
静岡県に行くはずだが、そういうことが特に起きてない
結局、政府も本気でリニア推進ではない印象かな
聞く所によると愛知県と静岡県の自動車産業がリニアに反対らしい
ライバル輸送手段を育てたくないんだろう 一応民間だから、駅を作った後でも不採算だからという理由で
廃止にすることはできるし、かならずしもそこの駅で新幹線が
停車しなくてもいいわけだ。早朝便1本だけが停まるというのでも
停まった実績になる。そういう具合に騙されるかもしれないんだぞ。
最近新幹線は車内販売を辞めつつある。そのうちゴミを棄てる
場所も無くすかもしれない。さすがにトイレを無くすのは無理だろうが。 >>248
それだと土被りが問題になるから、甲斐駒の北を回り込む形でどうだろう。 川勝って戦後で日本に最も大きな損害を与えた総理大臣以外の人物だよな 静岡県内の在来線は運休、地元移管を強要！
新幹線は静岡県内通過で！
民間企業ってそれ位出来るでしょ まぁリニアより水のが大事だからしゃーない
ちゃっちゃと保証してやってリニア作ればいい 前回の大阪万博から50年も放置されていたポンコツリニアなんか国益にならねぇよww国が乗り気じゃないのがその証拠www でも”南海トラフ”まで待ったなしになって来てるからな。
壺に破壊されて、南海トラフに破壊されたら日本壊滅する リニアの静岡通過部分に新しく空港を作ればいいだろ
１県１駅が基本なんだから、JR東海に新静岡空港の地下にリニアの駅を作れって言えば断る事は無理なんだからさ まあJR東海も「新駅？ないない」って言ってるし作らないだろ >>320
保証すればいいってもんじゃない
水源を破壊したら二度と戻らない
水源は国の資源だ
絶対に破壊しちゃいかん アメリカの話だが自動車業界が高速鉄道に反対しているらしい
そして川勝知事は静岡自動車業界と親しいらしい
やはりそういうことか
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_1703352/
輸送や物流というビジネスを高速鉄道に奪われる恐れのある航空業界や自動車運送業界からの強い反対がある
https://go2senkyo.com/seijika/39939/posts/266459
昨日【川勝平太】知事はスズキ自動車本社(浜松市)前で演説を行い、鈴木修会長からエールを送られ、勝利🏆に大きく近づきました👍 >>326
アメリカの話しの時点でみんなずっこけてるぞwwそもそもスズキはインドの会社だろwww >>320
仮に作ることになったとしても
静岡工区は最後じゃないと作らせないという条件を付けなければダメだね
結局別の工区で用地買収できず断念することになったとなれば
静岡は南アルプスに穴を空け損になってしまう
それで水も出なくなったとなればもう目も当てられない
その約束だけは絶対に取り付けて欲しいね
静岡の産業の未来がかかってるんだから 水源を破壊したら絶対ダメだ
静岡県1県の話に矮小化すべきではない
静岡を悪に仕立てる工作で国の資源を破壊してはならん 古代から文明文化は川の周辺に作られてきた
文化文明の水面とである水源を破壊しては絶対にダメだ
砂漠化するし氾濫も頻発すら 工作員と山梨県関係者は知らないみたいなのでもう一度
静岡空港は飛行機オタの鈴与の御曹司の航空会社の拠点として静岡県にごり押しして無理に作らせた空港。
ところがコロナ禍などあってその鈴与の航空会社（ＦＤＡ）が拠点を小牧に移してしまった。
だからもう川勝も静岡空港駅には全く興味がない。
何で未だにこれで川勝が折れるとか言ってるのかわけわからん。 >>1
何も分かってない、話が終わってるものを山梨知事が再燃させた所で当事者たちは「もう終わったこと」なんだけどなw
もう少し情報取ってから話そうず 終わった話を蒸し返してまたしぞーか県がグズグズいってるとミスリードを誘いたいんだろwww案の定リニアバカが暴れてるしwww >>328
川勝知事は浜松野球場建設計画でもほとんどスズキの言いなり
もしもスズキがリニア推進派なら川勝知事もこれほどリニア反対しないだろう
「スズキはリニア反対派」と見るしかない
アメリカと同じく日本でも自動車業界が高速鉄道に反対している
https://gendai.media/articles/-/102518?imp=0
野球場建設に前のめりの川勝知事の背中を強く押すのは、
2023年1月で御年93歳を迎えるスズキ自動車相談役の鈴木修氏だ。
市営球場の跡地にサブトラックをつくり、地元浜松で国際陸上大会を開催したい
鈴木修氏の野望を実現させる目的だったのだ
県の新野球場建設が、日本有数の陸上部を有するスズキへ
「利益誘導」になっているのではないかと疑うようになった >>334 山梨県知事ってこれで何回目だ？ひっかきまわしてむしろ状況悪化させてない？ >>313
政府もだが肝心のJRも本気になってる感じが見受けられん
もうこの事業が失敗と分かってて責任逃れにダラダラ進めてるんじゃないかね >>339
おいうらるが現代なんだけどwwソースは小林ファンタジーとか話しにならんwww >>127
あそこはデンソー、アイシンのお膝元だから無理だろ。
静岡は新富士と掛川つぶせ。熱海もな。 >>343
上でも書いたように自動車産業がリニアに反対らしい
だから日本政府もリニア推進に本気ではないんだろう
政府が自動車産業に言いなりになってるせいで
半導体産業も衰退というし
ほんま「自動車栄えて国滅ぶ」 規制緩和して飛行機の国内線の持ち物検査を
無くしたらリニアなんて不要だね。 >>217
そんなことしたら浜松市にある新幹線の工場を追い出されるだろうな
新幹線の新規製造・整備が一切できなくなるけどよろしいか？ 本当に今、新幹線が運行できなくなったら日本が壊滅的被害を受けるなら、
日本周辺の敵対国が黙って見逃してる訳がない >>353
多分ここでクダ巻いてる奴らは、浜松工場の存在すら知らない >>353
バカだろお前
それはJR東海の土地だろ
なんで、キチガイ知事・キチガイ県民に私有地から追い出す権限があんだよ >>356
県有地も含まれてるよ
それに法人事業税や固定資産税の優遇措置をはく奪するだけでもJR東海は相当のダメージを受ける 正直空港駅なんかよりもテレ東誘致のほうがしぞーか民は歓喜するからなww >>308
もっとがんばれよ工作員wwww
努力が足りねーよ工作員www リニアが通ればのぞみが止まる様になるだろ(´･ω･`) さんざん既出だが現状で静岡にリニアを通すということは
神奈川山梨長野岐阜に中間駅を作らないということと同義
それでも神奈川山梨長野岐阜の知事や県民は「国のため」
リニアに賛成するのか？っていう話
賛成だっていうなら知事や県民の言質を取ってこい
話はそれからだｗ >>364
お前の独自設定、理解しようという気力もわかんな
バカなりにもっと頑張れ >>356
市街地のいい場所にある工場が、地域から移転を求められるなんて普通にあること
まさか、浜松工場の場所を知らないとか？ >>36
これだわな。
失われた30年は消費税導入とともに始まった。 静岡だと空港いらないんじゃないのか
用途がわからん 反論できなくて悔しいねｗｗｗ
リニア推進派は感情論ばかりで慎重派や反対派の
・南海トラフ巨大地震が来たらどうするの？
・建設費はすでに1.4倍でコロナ禍やウクライナ戦争の影響で今後ますます高騰するけど大丈夫？
という質問に一切答えられないｗｗｗｗｗ 日中はこだまも通過する駅でいい
昼間は普通列車ですら通過する名鉄椋岡駅みたいに トンネルってそこまで影響あるもんなのか
知らんけど そもそも水問題と無関係だから意味なし
空港駅つくらなくていいよ 台風で新幹線が止まった時のためにリニアが必要って言うなら
台風で成田や羽田や中部国際が閉鎖された時のために静岡空港は必要で
アクセス強化のため静岡空港駅も必要っていう理屈が成り立つね
はい論破ぁ〜ｗｗｗ 根回し終わる前に着工したJR倒壊がマヌケ。
公共事業でなく単独事業を強調して始めたのだから自力でがんばってね。 >>373
そこらの空港がダメなときは静岡空港もダメじゃないか？ >>371護岸工事しただけで枯れちゃったよwwwこの記事でた時点で空港駅なんか水問題の落としどころにはならんよwwまぁ残土問題でなら譲歩する材料にはなるかもずらねwww
【静岡】「1年半経ってもぜんぜん水が出てこない」イチゴ農家も落胆…大井川周辺で井戸枯れ相次ぐ護岸工事が影響か [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692870637/ >>372
川勝や静岡県が工事の許可をして水枯れ問題が起き、流域60万人の水道や
中流域の茶農家、下流域のネスレや富士フォルムなどの大企業の工場に多大な影響が出たら
川勝の責任問題や静岡県が巨額の損害賠償請求を起こされる可能性があるけど
川勝や静岡県が最後まで反対して国の強制執行で工事強行、という形になってくれれば
川勝や静岡県は責任を負わなくて済むわけだから最後まで反対し続けるんじゃないかなｗ 一地方空港の赤字解消のために国策が滞ってしまった
各県に採算性のない空港を作ることが、後の国策にこんな災いをもたらすと想定しなかった自民の失策 リニアってもう死んだ技術だろ
そんなもんのために水源破壊する愚かさを理解すべきだ
文明文化は川沿いにできてきたんだぞ >>381
大井川は静岡自身の失政で涸れ川になってるんだけどまだ滅亡しないの？ わざわざ新幹線に乗って空港まで行って飛行機に乗るとか無いだろ。少し考えればわかることなのに、その程度の知能もないのか？ >>382
静岡単体の話に矮小化するなよ
水源は国の重要な資源
特に真水はこれからの世の中で非常に重要になる
上皇陛下の研究も知っとけ まあリニアいらんけどな
横浜通らないから横浜からしたら不便になるだけな気がするし もう作るだけなら作っていいんじゃね？
止まらなければいいだけだし >>385
そういう切り口の話なら別に工事したからと言って日本から水が消えるわけじゃないだろ
流れ出す出口が変わるだけのこと >>388
水源というのは、山に水が貯められる場所だ
雨が降ってそのまま下流に流れたら氾濫が頻発し、土砂も押し流されて土地は痩せていく一方だ
上流の土が豊かになる前に押し流されて砂漠化
国土の事を考えればリニアなどで水源破壊をするなどとんでもない愚行 そのまま流さずに富士川に抜くトンネル工事は
氾濫を防いで大井川を豊かにするわけか。 >>388
そんな事言い出したら、河川ごとの水利権とか無意味になって、
全国で昔みたいな水争いが起きるぞ 静岡空港駅、いいねえ。
横浜なら、羽田よりも静岡空港の方が便利になると思う。
空港に入るときに中国への入国手続きも完了とかさ。
名前もフジ静岡からニューYokohamaチャイナタウン空港で。 >>384
国の事業だからリニアはいつかはできる
国は今のところはＪＲ東海に丁寧な説明をと言ってるだけだが
国が本気になって出てきたら川勝どうにもならん 静岡だけの問題ではない
水源破壊は国土の破壊
リニアは水源破壊しないならやればいいが、水源破壊する工事などリニアでなくてもやってはいかん >>381
死んだ技術とか言う前に実用化に向けてもっと検証しなきゃならないことがたくさんあるからね
例えばトンネル内で時速500kmのリニア同士がすれ違う際にどれぐらいの衝撃波が生じそれに耐えうるトンネル内部の強度はどれぐらいなのか？とか実験すらしてないし 水源破壊とか言ってるけど、「水源」の意味が分かってなくて爆笑。
まぁ馬鹿だから川勝の味方なんだろうが、それにしても哀れだわwww。 >>397
川勝の味方とか敵とかの問題ではない
水源破壊は国土の破壊
絶対にダメだよ >>383
都心から見たら成田と大して変わらんし、名古屋から見てもセントレアとそう変わらん
両方に出ることができるってのは大きいと思うよ
リニア関係なく空港と新幹線直結は便利だわ >>398
国が認可した国家事業だよ
安部総理のときに早期開業を目指して
国の財政投融資を投入している >>401
JR単独で進められたくないから割り込んできただけだけどな
実際国交省がヘソを曲げかけてるせいでリニアが進展しないきらいがある 日本の首相
日本の国益を一番に考える ← 当たり前
静岡の知事
静岡の県益を一番に考える ← 当たり前 >>406
国家的(笑)
カルト統一教会を擁護していた反日産経さん もし水問題をクリアできても、違うことでなんくせをつけてくるだろう >>408
その場合は静岡県民が川勝を落とすぞ
安心して水問題を解決してくれていい >>408 難癖であれば、まともに事業進めていれば恐れることないのでは >>409
無免許運転の旧民主系市議が辞職して知事の不信任決議案が可決されても川勝が出直し知事選に立候補したら100％当選する
ほとんどの静岡県民はリニアが静岡県に百害あって一利なしということをわかっているし賛成派がどれだけ必死になって国のためと言い張っても南海トラフ巨大地震が来たら全てがパーになることも50年以上前から小学校で学習してるｗ >>411
南海トラフ巨大地震が来たら津波で全てがパーになるから
北陸海岸と中央の山に保険をかけてるのに。 静岡にこれ以上新幹線の駅なんか不要
人口が倍以上の神奈川には新幹線の駅が2つしかない
その2つの駅の距離が50km以上離れてる
田舎の静岡で駅の距離が16kmなんて冗談じゃない 静岡県は生活面で他の都道府県に比べて恵まれているから現状に満足していて「別にリニアがなくても」って考えてる人も多いよ
ガソリン価格が他県で200円突破と大騒ぎしてる中で伊豆などの観光地を除けば170円〜180円だし鶏インフルエンザで他県の卵が1パック10個入り300円超えとか大騒ぎしてる中で静岡県内は200円〜250円だし
静岡県は農業工業も県内で全部賄えてるから他都道府県に頼る必要がほとんどないのも大きいね
逆に他の都道府県は静岡県に依存している面が大きいから静岡に強く出れない
長崎ちゃんぽんリンガーハットは麺も具材もほぼすべて静岡県小山町の工場で製造・出荷しているから静岡県がなくなったらリンガーハットもなくなるとか
ネコのおやつ「ちゅ〜る」でおなじみ「いなばペットフード株式会社」は静岡の企業
そもそもツナ缶製造のシェアは静岡県がほぼ100％だから静岡県がなくなったらちゅ〜るもコンビニのツナマヨおにぎりもスーパーのツナパスタなくなるｗ
他にも楽器やプラモデルなど静岡県が独占・寡占状態の産業は多いんだよなぁ いちばん大事なの忘れてた
トイレットペーパー・ティッシュペーパーのシェア全国断トツ1位
静岡県を排除したけりゃ葉っぱや新聞紙でケツを拭いたり鼻をかんだりしろってかｗｗｗ 国交省が大井川の護岸工事で井戸枯れ起こしてるからな
あれを補償しないなら誰もリニアに賛成しねーよ
空港駅とか馬鹿だろ 最終の役員面接となると、やはり緊張で上手く話せなくなってしまう学生もいるので、その事自体は珍しいことではない。
http://rrto.yayasanyaphi.org/3971R/67563740 >>419 川勝が神奈川県の事をなんか言ったのの意趣返しのつもりなんだろうネ >>421
早く迂回してくれよ
誰も静岡の上通ってくれなんて頼んでもいないんだからさ >>421
一譲れば
「静岡県の端っこをリニア通っていい？」
「いいよ」
百要求
「お前んとこの水源に穴開けるね、補償はしない」 >>419
山梨県の長崎知事（紛らわしいなｗ）に
「現状では静岡県にリニアを通すということは山梨県に中間駅を作らないのと同じことですが知事は山梨県に中間駅なしでリニアを賛成しますか？」
って質問状を送ったのが効いてるのかもねｗ 中国・韓国資本による日本の土地の買収を国防上の脅威として「北海道が危ない」
キャンペーンなどを行っているフジサンケイグループでは、
グループ会社の産經新聞開発（サンケイツアーズ）において中国・韓国資本に買収された
日本の山林や原野を視察するツアーを2017年より定期的に開催している。
これに参加すると中国・韓国資本が実際に購入した原野（産経新聞曰く『「国土侵食」の危機』）を
現地に行って確認することが出来る。
産経新聞紙上で「異聞 北の大地」および「異聞 防人の島・対馬」を執筆する
産経新聞社編集委員の宮本雅史自身が案内役を務め、
中国資本が買い占めた北海道の土地や韓国資本が買い占めた対馬の土地を回るもので、
例えば2017年に開催された「北海道が危ない」ツアーでは、
中国資本が広大な原野を買い占めた喜茂別町や洞爺湖町月浦地区などを回り、1泊2日で117,000円とのこと。
一方、フジサンケイグループは、傘下のサンケイビル社で北海道の不動産を販売している。
サンケイビル社は、札幌グランドホテルや札幌パークホテルなどを経営する
グランビスタホテル&リゾートを傘下に抱え、
新千歳空港や旭川空港など7空港を経営する北海道エアポートに対しても出資を行うなど
北海道地区の開発及び不動産経営を積極的に行っており、
個人投資家に対しても土地の斡旋を行っている。
つまり脅威論商法&原野商法。 これは山梨だけじゃなく各神奈川長野岐阜の知事に静岡の市民団体が送ってるんだよなｗ
リニアの最大の利点がスピードなら中間駅は要らないことになるわけだし
逆にリニア推進派は神奈川山梨長野岐阜に中間駅が必要な理由を出してほしいくらいだよなｗｗｗ 毎回この話で出ても誰もここを語らんが
//ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E5%9C%92%E9%A7%85_(%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93)
かなり参考になると思うが リニア中間駅に関して
神奈川県相模原駅・・・車両基地として必要なのはわからんでもないが土地収用が全く進んでいない
山梨県甲府市近郊・・・まあまあ県庁所在地甲府市から近いけど周辺道路は農道レベルの狭い道しかない
・長野県飯田市付近・・・県庁所在地長野市や松本市から全然離れてるけど経済効果あるの？
・岐阜県中津川市付近・・・県庁所在地岐阜市から全然離れてるけど経済効果あるの？
さぁリニア推進派の皆さん、これらの疑問に完璧な答えをしてから改めて静岡県の対応にあーだこーだ言ってくれたまえｗｗｗｗｗ >>429
環境だの水だのは嘘八百で、静岡に駅が無い
のをひがんでるだけか。正体がばれたなｗ >>434
あなたが静岡県知事だったとして、静岡県に何のメリットもないリニアに関してどうやって県民を説得するの？
まともな案を思いつかないならあなたが今まともな暮らしをできていない理由の一つがそれになるわけだけどｗｗｗ 「日本にメリットあるけど静岡にメリット無い、日本国の
我がままを押し付けるな」の人って半島か大陸の気質だね
＜こんな意見の印象を例えると＞
「子供の為に家の幅が増えるけど許してね」と言う他県民に
対して「俺の家の芝生が陰になるのを我慢する筋合いは無え！
文句が有るなら銭を持って来い！さもないと諏訪に追い出す！
お前のような貧乏県なんかガキを始末して一家全滅でも良い！」
と御近所を罵倒する静岡民と居候の東信州人。
＜さらに極論すると＞
東信州に扇動されてる静岡との民族性の違い。永遠の平行線。
-街の為にマナーを守る日本人、
-俺が家の為なら迷惑かけてもOKの東信州人と静岡人、
ゴミ回収日無視して家の周りにゴミ放置、家の
トイレを使わずに路上で糞尿タレ流し、電車や
バスでは常に大声ギャーギャー嬌声！
あれ？、川カツが陶酔するチャイナスタイルそのもの？、
糞尿香ばしい北京出張を思い出すなあ。
川勝の東信州と静岡ってそういう土地だったのか？
＜ついでに他所の県で見かけた逆の事例＞
県中心部のゴミ処理場を県庁所在市の隣村に作る時、
他所の赤い思想の人が反対運動を扇動した。
「村の衆が邪魔したら隣の市が困ってしまうのにバカか」
と笑われてガン無視されてたそうだ。
これが東信州に扇動される静岡との民度の違いとか？ 大井川護岸工事で井戸水減少…国交省が周辺59カ所の井戸を調査へ 住民説明会も 静岡.島田市
https://news.yahoo.co.jp/articles/9673bd0ca61032096453106dbee81a973ca6f486
もうさぁ、静岡県を通らないルートにした方がいいんじゃないの？
どうしてそんなに静岡県をちょっとだけ通るルートにこだわるの？
災害などが起きた際に静岡県に救助隊の要請やカネの支援をお願いしたいからなの？ >>427
リニア駅周辺の土地調べたらフジサンケイグループの土地がわんさかでてきそうやな
結局利権で動いてんだろこのクソメディア 今となっては遅いんだけど、どう考えてもこういった高速移動のものって、究極として、いかに静岡を短時間で駆け抜けるかが勝負なんだから、
その手段として、今回は、ルートを工夫して、ごく最小限にしたんだろうけど、もちょっと頑張ってなんで完全に静岡を通らなくできなかったんか
ってのが、返す返すも残念な失敗だネ。通りたくないとこから許可を取らないといけないっていう詰みの状況を作っちゃった >>440自己レス
ねっ、こういう書き込みにリニア賛成派は全く反論できないでしょ？ｗｗｗ
感情論ばかりで論理的な議論には全く出てこれないのよｗｗｗｗｗ ルート変更をいわないのは静岡県が精一杯の譲歩をしてるってことだからね
水を戻す
補償をする
静岡県に謝罪する
この最低限が達成できてない会社がJR東海なのだよ >>443
山梨県駅を出た後不自然に南に曲がらなければ静岡県を通らずに済んだのになぜわざわざあんなルートにしたのか
とりあえずJR東海には説明責任を求めるべきかもね
直進して巨摩産地を通るのは危険という説もあるけど南アルプスの活断層だらけの地質を貫いてトンネルを掘るならどこも大して変わらないでしょ
さぁリニア推進派の皆さん、あんたらの主張も言いやすいコマセもまきまくりましたよｗｗｗｗｗ >>400
静岡空港近辺で宿泊や観光をして、その後にどこかに移動ならまだありだけど、東京とか名古屋で観光目的なら最初から羽田か中部行きの飛行機に乗るだろ。
わざわざ静岡に行って新幹線で東京にいくのに5000円とか出したくないしな。
成田だって東京近隣の国際線発着の空港があそこしかなかったから成田エキスプレスとかで行ってたけど、羽田に国際線が就航してから、存在意義が無くなっただろ。 >>447
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1016999.html
そのアセスの配慮書でＪＲはルートを幅約３キロに絞り込んだ。
山梨県の巨摩山地周辺を「脆弱（ぜいじゃく）な地質エリア」と位置付け「高圧湧水が発生する恐れがある」などを理由にルートを回避したと記載がある。
ルートは西に直進せずに大井川源流部に回り込み、大井川と支流西俣川の合流点付近の地下にトンネルを掘ることになった。 >>444
みんなは他のスレでさんざん反論しまくって飽きてる。
「リニア反対派はまた書いてるよｗ、だれかアルツ
ハイマー用の介護を連れてこい」と呆れてる。 静岡県庁を潰して天領にするしかない。静岡県民に地方自治権は無用。 >>429
そら新幹線みたいに最速便と各駅停車があるんでしょう
新幹線がない山梨県はリニアに前のめりだし >>456
川勝って賞与返上を反故にして
(後から指摘されると忘れていたと返上する）
まだ選挙に勝てるの
来年76歳だよね
80過ぎても知事続ける気なの とにかく抑えてる土地をどうにかしなきゃならねんだわ リニア反対派って
無免許運転するぐらいの反社会的勢力やろ >>455
川勝氏の方が話し合い出来る可能性あるから変わる事をヨシとしない方がいいかもね 完成してもどうせ名古屋までだろ？
急ぐ必要あるか？ >>462
名古屋まで完成しないとその後の、名古屋から大阪が着工できん >>458
デマを流すなごみwww自民党静岡県連が返上できるようにする法案を通さないと息巻いていたから返上出来なかっただけだ情弱ww 停車はこだまかぁ 最近のこだまは通過待ちは７分位？そして東京まで１時間半、名古屋まで１時間 中途半端な位置 >>462
そうなんだよwww別に急ぐ必要ないんよなww
実績が欲しいなら品川山梨を先に営業したらと言ったら神奈川の用地買収がまだ50%しか終ってないのがバレて逆ギレして誤魔化したwww >>415
無くても困らない企業ばかりだな
あとは百姓と漁民ばかりだろ
冷凍カツオを盗む手癖の悪い奴らだ >>458
続けないと飼い主の支那に粛清されるだけやw 身勝手に空港を作った静岡県、それが出来たら
空港の地下に新幹線の駅とか？静岡県知事って
頭どうかしているのかしら >>467
そーゆーアホ話をしたいなら、まずはJR東海に浜松工場移転を促しましょう
静岡県の工場で整備してる新幹線なんて、ほんのちょっとも乗りたくないでしょ >>469
静岡空港を作ったのは自民党だらwww当時の民主党、社民党、日本共産党は反対していて議員159名の著名が集まったとさwwつまりリニア信者のロジックでゆうとお前は反日パヨクってことwww 空港は、ほぼ、田舎から田舎に結ぶ路線。
FDAよく潰れないな。 逆だ。とっとと廃港するのが正しい。
新幹線のトンネルの上に空港作ってトンネルが崩れたらどう責任取るのかと。 FDAはほぼ名古屋空港に移行したから
謎にセントレアにもいる 既設トンネルにあとから駅なんて作りたくないわ
徐行運転も必要だしな 静岡県は自民党もそれ以外もクズばっかり
自民クズの代表は吉川タケルだ
ご存知パパ活がバレて自民党を首になったのに、議員にしがみついている
ふじのくにバカ県民クラブの山崎しんのすけは、フライデーにゲス不倫の現場をスクープされて落選
もう一人、ふじのくにバカ県民クラブの中山真珠は、免許失効して無免許運転で横断歩道を渡ろうとしていた歩行者を妨害して捕まった
県会議員にはこの他、新型コロナでマスクが品薄なのを逆手に取って、転売ヤーをしていた
クズ県民の代表はやはりクズばかりだ 静岡空港駅を実現するには：
（1）現：静岡空港を廃港にする
（2）掛川駅直上に人工地盤を築いて新たに空港を作る（もちろん静岡県の予算で）
（3）掛川駅と空港とのアプローチ部を整備する（もちろん静岡県の予算で）
（4）その上で、掛川駅を静岡空港駅に改称する。 静岡空港駅？？
リニアいらないとかいうけど、そっちの方が遥かにいらないだろ、バカかよ >>454
たかだかリニアだけでそこまでするのか？ 反日の県民性は今後も間違いなく迷惑をかける。
静岡は日本のしょぼい一部なことに気がつくこと、まずはここから学ぼう。 >>466
岐阜の方と橋本の方に重要な拠点が有るので片方だと無理。
静岡のクズ土人が辞任たちの罪を誤魔化す詭弁だよ。 >>471
自民党の愚策を手柄にしようとして頑張る川勝と
お前らが反日パヨクの土人なんだよ、自覚しろクズｗ 国鉄が多額の負債を作る原因となった我田引鉄をやる気か。
静岡空港駅建設費用はもちろん、開業の結果発生する赤字を静岡県は負担し続ける覚悟を持って駅設置を要望すべきだろう。 新幹線駅じゃあダメだな
リニア空港駅でなければメリット０
そも最初から諏訪ルートにしときゃ何の問題無いだろうが 空港をジャブロー基地に改造してガンダムのテーマパークにしろ JR東海が金を渋るのが一番悪いんだわ
儲けてるんだから吐き出せよ トンネル掘ったら土木屋の仕事は終わりなんだから次は水源確保の公共工事が欲しいんだよ。わかるだろう
JR東海さんよ暴利貪って肥え太ってないでちっとは還元しようや 静岡なんかに還元してもしょうがないからな、リニアでな 静岡空港駅構想って中国人観光客呼び込むためのもんだろ？なんだかな… そもそも静岡なんかに既に6駅もあるんだから感謝しろ、これ以上を望むな、十分すぎる。
そして50年経ってもそれを有効活用できているとは全く思えない。そりゃ空港駅なんて作りませんわ そうだよな
新幹線駅がこんなにあるのにまったく発展していない
クレクレ根性が過ぎる 静岡空港液なんて作ったら
マジでヘイト溜まるぞ
新幹線使うたびに思い出すわけだし これで駅ができるとして、工事中は徐行ダイヤになるだろうな
静岡県は、新幹線の乗客から時間を泥棒することになるな >>495
JR東海は国鉄の悪い部分を一番受け継いでる感は有るね。
JRグループのガンだわ。 >>498
新幹線があって発展した都市なんかねーよw 静岡空港なんて中国人御用達なんだし、駅作っても無駄だろ 静岡に6駅あるのはJRの都合だからな
つべで掛川駅のみてみろ
こだまの待避所扱い いやいやw
空港駅なんて要らないから、ついでに空港も要らない >>503
キンペーの為にリニア妨害する静岡はキンペー
の腰巾着ばかりだしな いつまでそんな昭和みたいな土建利権政治をやるつもりなんだ そもそも新駅つくったらギリギリで成立してる東海道新幹線のダイヤを作りなおさにゃならん
そして間違いなく所要時間が増えるが
航空との競争上それは許されん >>508
だーかーらー
リニアができればダイヤに余裕ができるといってんだろハゲ 誤 新幹線「静岡空港駅」構想が再浮上 リニア推進派、静岡の軟化狙う？
正 新幹線「静岡空港駅」構想が再浮上 たかり屋静岡の思うつぼ 小田原ぐらいまでなら成田より静岡空港
がマシってなるか？
微妙だなぁ 空港駅は山梨県知事が勝手に言ってるだけだから、どーでもいい
そんなことより、JR東海がぶち上げた田代ダム案の協議結果と、
岸田が言い出した新幹線需要調査の結果を、さっさと出せ >>511
静岡空港に自家用機を置いてる相鉄線の知り合いなら、
成田が便利になるより静岡空港駅を歓迎すると思うよ。
>>490
リニア工事の2トンで騒ぐ前に発電の960トン
を農業用水に廻せ。浜岡原発に反対するバカ
なら大井川の水は諦めるのが世の中の道理だ。 >>1
唐突に長崎知事って九州の端の人がいきなり登場して何なん？ >>366
バーーーーーーー力
浜松なんて糞田舎のことなんか知るかよド田舎村の田舎者めｗｗｗ >>369
散々答えてるのに、馬鹿が理解できないだけじゃねーかｗｗｗ >>373
>はい論破
昭和加齢臭丸出しのフレーズやんけｗｗｗ
そもそも災害時の代替とか喚いてんのは静岡土人じゃねーか！！！
代替なんて関係ねんだよ糞馬鹿が >>513
8月24日のJR東海の社長へのインタビュー記事
現在はダムを管理する東京電力リニューアブルパワーと、取水抑制に関して精力的に協議を行っている
と言ってるのでまだ結果は出てない
https://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20230823-567-OYT1T50202.html >>376
では空港ではなく、のぞみ停めて欲しいんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
停めねーよバーーーーーーーーーーーーーー力ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 在来線の新線を東海道線から伸ばした方がいいんじゃないの？
わざわざ新幹線で静岡空港に向かう人なんかいない >>381
死んでんのはお前だよ静岡土人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>384
お前ら静岡土人全員、このままただで済むと思うなよ
日本中を敵にまわしたキチガイ県民ども！！！！！！ >>386
横浜なんて人口がおおいだけの田舎
静岡土人県同様、のぞみを停める必要ない とにかく川勝とかいう痴呆老人と、静岡という貧民窟の土人共を日本から追いだすしかねえな 熊本です
この冬に FDA 熊本〜静岡便が休止するとです・・・ >>522
入国審査が楽だから地方の空港を選ぶ外国人がでてきて成田羽田に余裕ができるwww リニアなんて作らなくてもいいんだよ。そんなもののために
浜岡原発を維持するのが必要にされては馬鹿らしいし。
リニアの線路は新幹線の線路に比べてものすごく高価なものになる。
線路の維持、保守のコストも桁が違うだろう。
しかも、技術が改良されても部分的にアップグレードすることは
多分できない。液体ヘリウムの供給ははたしてあてになるのか？
など疑問が山積みだと思う。
それよりも従来の新幹線を時速500キロで走れるように車体を改良
する方がよいのではないだろうか？車両はAI制御で、
カーブを高速に曲がるときには、車両のサイドに羽根がせり上がって
きて、風圧で車体を横方向と下方向に押さえつけて遠心力に耐えて
脱線させないコントロールをリアルタイムで行うなど。すれ違うとき
のことは良く考えないとならないがね。 静岡空港駅作ってやれよ
それで延々と地盤調査やってやれ30年くらいな
工事で地盤沈下したら困るもんなw >>527
山の要塞に囲まれた似た風景の街だからまあお互い行かないよなwww路面電車はよかったよwwあと人吉市にいくとワンマン電車乗ったけど大井川鐵道みたいでよかっあww 福井原発動いたから電気はどうにかなるんじゃねwww >>382
田代ダムは関東の電力不足を解消するための戦前の国策な。
つまり、お前は東電が持つ水利権を剥奪しろと言いたいのだな? >>520
精力的ワラタwwwリニアカルト信者はゴネてる東電を叩かなくていいのか？www >>297
精力有り余って性欲制御できなかったお巡りさんの勃チンボ警備 テロリストに屈すると要求は際限なく増える
東海道は次のダイヤ改正でこだまとひかりを大幅減便にして締め上げればいい >>537
しねーやバーーーーーーーーーー力ｗｗｗｗｗｗ >>541
カルトｗｗｗｗｗｗ
キチガイ川勝教の狂信者集団こそカルトそのものやんけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>454
東京以外の全46道府県はそれでいいと思う
知事など首長や地方議会は置かずに国が直轄する形に
国会議員も選挙区は止めて比例だけでいいかもしれんと思ったりする 来年の株主総会ではリニアの建設費用がどれくらいになるかが争点になるよ
2021年の時点で当初より1.4兆円増の7兆円強になってたがその後のコロナ禍やウクライナ戦争でさらに膨れ上がったのは確実な情勢
リニア建設が足かせになりJR東海の収益が悪化して赤字にでもなれば株主は大損をするわけだし黙ってられないってこと
川勝ではなく株主の圧力でリニア計画がとん挫する可能性も出てきた そもそも今のJR東海は7兆円すら出せないしまた国におねだりしたくても防衛費増や異次元の少子化対策の財源すら捻出に苦しんでる国はもうJR東海に出すカネがない
頼みの安倍ちゃんはもういないし…どうするんだろう >>549
だから多少費用積みあがろうが東海道新幹線からの収益がある限り新たな工区の着工を先延ばしにして
開業延ばせばいいだけという >>551
リニアの失敗や借金はすべて東海道新幹線の利用者が負担ｗ >>552
多少の増で済めばいいけどガソリンや生活物資などの価格の推移などを見ると建設資材もかなり高騰してるから2倍の14兆円でも足りないかもしれないんだよな 【電磁波兵器の特許情報】ぶーグル検索
ボイス・トォ・スカル
磁気旋光は６０Ｈｚ以下で強い電磁波を打つとじい
閃輝暗点は数秒間見えるのでカメラのフラッシュを行った時と似ている
統合失調症の幻聴幻視幻触覚がある者は間違いなく自殺する
【脳の可塑性】が起きて夜でも常時映像が見えるようになるので自殺します
※感覚的には常時続くのと症状が悪化していくので収まるのがおかしい
され始めて１週間後から4週間後までりんご 猫 クルーザー千の動画 が見えるまで悪化したのに薬も何も飲まないで完治していますけれどどうなっているのでしょう？
今ごろ一日中見えていないとおかしい磁器ですけれどうっすらと白い光が見える程度で猫はどこに行ったのでしょう？
あんなに猫の幻視を見せてくれていたのに!
電車の音で数秒お耳が聞こえない爆音を聞かせられる１っ回
私の場合太陽並みの白い光が１０秒見えるのが１っ回ありました
車ライトより少し低い明るさが見えたのも１っ回あって５分くらい続いた
寝る前に額に何かが当たっている感覚がありその後寝れなくされたことが１週間続くがその後なし
散歩中に鼻の中に蜘蛛の巣があって何とかしないと収まらないくらいの触角が１５分あったが１っ回のみ
最近では幻聴で舌を動かしているで舌からのどぼとけまで震わされるのを２、３会される
なぜか一人でいる時のみなぜか外出先では起きない疑問
幻聴も今の音量の３倍くらい大きい声で聞こえていたのに会議中は音量が低いで声が小さくなるという矛盾
身体症状なら同じ音量のままもしくは音が大きくなるのが普通
身体症状なのでいつ起きてもおかしうないのになぜか症状を制御できている不思議
※上記が起きたということは最低一日１っ回同じ症状が起きないとおかしいが薬を飲まないでなぜか収まっっている
【脳の可塑性】が嘘を書いているのか人為的にしているから収まっているのか土地らなのか
精神病すべてに当てはまりますが統合失調症は脳の手術をしない限り感知しないですけれど >>520
「東電からの内諾も無く話題にするほど、JR東海は無責任な企業じゃない」
リニア真理教信者共はこう豪語してたんだよなぁ… 台風後の大混乱でも一切詫びなかったJR東海の傲岸不遜ぶりを見ていると、大井川が枯れても一切詫びないだろうなｗ 日本人は原爆を落とされないとわからなかった世界唯一の国。
とてつもなく頭の悪い民族。
静岡見てて思い出した。 WILLの今月号見れば、JR東海が広告主であることをあからさまにして特集組んでるナ ここに書く系の右系言論人がこの時期、一斉に静岡ディスりだした事情を隠しもしてない感じ。 >>318
リニアは商業運行できる水準に達してない >>556
それ以前に難工事なんで長期化は必須
増して維持がねえ
東京名古屋5万でも追い付かんかと 東電がもう２ヶ月以上ゴネてるのに現実を見てみぬふりをするリニアカルト信者www
田代ダムの協議に入る前にしぞーかガーと誹謗中傷してあんだけヒステリックに大騒ぎしたのにこの様wwwリニア利権ズブズブマスゴミの偏向報道がひどすぎるww どんどん日本は自然減の数が増えていってるからね
自然減の数っていうのは今年死んだ老人の死亡者数ー今年生まれた子供の数の
差し引きね 2021年は60万人だったけど 2022年は80万人
2023年は100万人になるよ 2024年は120万人 2025年は140万人
2026年は160万人 2027年は180万人 2028年は200万人 2029年は220万人
2030年は240万人 2031年は260万人 2032年は280万人 2033年は300万人
2034年は320万人 2035年は340万人 2036年は360万人 2037年は380万人
2038年は400万人 2039年は420万人 2040年は440万人 2041年は460万人
2042年は480万人 2043年は500万人ってどんどん増えていくよ
2015年自然減の数29万4000人 2017年39万人 2020年53万人 どーせ作るなら諏訪周りとか
直線に作れるから東北にやってみるとかすりゃマシなんだが
一番無謀なルートで結ぼうとするからw
年に5〜6ミリずつズレていく動く山掘って何年もつよ
増して温泉あるから強酸性水でも出た日にゃ
倒産しようが国家崩壊しようが毎年数億円かけて石灰投入義務やで >>556
名古屋までの工費7兆円に対して約20%の1.5兆円をこれ迄に投じている
工事進捗も20%なら合格だが現実は5%も行ってないがキリのいいところで仮に5%進んでるとする
つまり1.5兆円を投ずると工事が5%進むとすると工費は30兆円になる
今までの最大年間投資額は2020年の2700億円だが3000億円を毎年投じるとすると完成まで100年になる
話半分でも50年
さらに財投返済の10年間は工事は粗できないから50+10=60年かな
60年から今までの工事期間8年を引いたら52年
2023+52=2075
2075年辺りが名古屋開業かな w >>548
東京だけ独立した方が早くね？
東京独立しなよ。 >>1
確か、東京と大阪の間にある空港って。
将来的にエネルギー規制法案で
抵触するからと能登空港と小松空港以外が
全て廃港になるんじゃあなかったっけ。 リニアもどうなんだろうな。エネルギー規制法案に抵触してるから
例え開通しても、東京で１カ所、大阪で１か所、名古屋で１か所以外に
止まらないのは確定してる。 駅を作っても街は発展しない 栄えた街に駅は作るもの
岐阜羽島 新大阪 新横浜すべてがこれ ど田舎路線のリニアは論外
老朽化した新幹線の地下に新たな耐震路線を作り
新横浜を横浜 新大阪を大阪駅に移し徐々に今の新幹線路線と置換え
南海トラフに備え東京と大阪から同時工事が最適 財投の3兆円引き上げて、北陸新幹線優先で（笑）
東海地方で解決してから、国に再度お願いして貰うのが筋だ。
みんな北陸にお金落としてあげて。 >>4
縦断図も見たことあるけど
施工は不可能ではないな
JRのダイヤとか採算とかの問題だろ リニアもできない、デジタル化もできない、ライドシェアもできない、人材の流動化もできない、同性婚もできない、処理水の海洋放出もできなかった、・・・できなすぎニッポン >>576
南海トラフ対策なら名古屋と三重は避けないとあかんやろ >>580
名古屋は半島にさえぎられてるから安全ですし、リニアも安全ですよ
内陸なんでね >>582
中部地方の地図を見ればわかると思うんですけど、名古屋のところには東西から半島が出てきて津波を遮るような形になってるんです >>577
人口激減で将来的に統一教会創価学会ズブズブの兼業農家や兼業公務員しか居なくなるんじゃね。 >>46
熱海みないな構造にするならまぁ、、、
やるとしてもリニアが通ったあとだな >>583
津波の話なら名古屋は海抜低いから安全ではないだろ
港区に住んでたけど超ど田舎だったし 最後尾の一両だけ走行中に切り離して静岡に止めたらいい。 >>586
それはそうだけど、リニアは新幹線よりは津波には安全ですよ、だって内陸を通るわけですからね 一番問題なのは静岡空港自体がショボい空港なこと
離島の空港みたい
展望台から富士山が綺麗に見えることくらいしか取り柄がない >>233
静岡の尖ってる土地を長野と山梨に割譲すればいい >>588
リニアは地震によってトンネル内のクラックが確認されたらすぐ運行中止でしょう
地震対策ならフォッサマグナのある静岡ルートなんかもってのほかだよ 静岡って富士山はあるし、海はあるし、気候はいいし、そこそこの都会もあるし、名古屋に東京にも近いし、最高じゃね？ >>591
内陸で地震が起きてリニアがダメになれば、新幹線を動かせばいいし、海底で地震が起きて津波で海岸線沿いを走ってる新幹線がダメになればリニアを動かせばいい。
そういうことです >>591
フォッサマグナがダメなら東日本と西日本を跨いじゃダメって話になりますが・・・。
何もあんな高い山脈をトンネルでぶち抜く必要が有るのかとは思います。 >>597
地下は怖いよ
>>598
圧力でトンネルが歪むことすら知らない無知は黙っててね >>599
大深度の土圧をどういう風に考えて設計してるか、地震のメカニズムも知らない素人w そんな譲歩しなくていいから自衛隊を派兵して静岡を殲滅しろ >>600
設計もなにも断層がズれるわけだが頭大丈夫？
静岡ルートは12の活断層を横切る危険なルートだよ >>577
リニアに貸した金は帰ってくるが、整備新幹線に出した金は帰ってこない >>546
事実だと言い張り続ければ事実になるってかw > ID:p4gWfBVm0
言葉に詰まると罵倒するしか手がなくなるんだよなw >>561
「カワカツは中国にリニアを先行させるために妨害しているー!」
っていう今やすっかりお馴染みの陰謀論も、俺が知る限りではWILLが初出なんだよな。
もはや、右のAERAであり、右のサンデーモーニングじゃんなw >>602
断層がズレるから？設計も何も？
そのレス自体がド素人丸出しなことに気づいてないだろ？
知ったかw >>561
やはり火災は壺だって自分たちで種明かししてるんだからほんと間抜けだよな
つうか安倍が死んでから隠しもしなくなったよな連中
このリニア妨害は中国の意志というのはどの辺から出てきたのかね？ 未だに隆起を続けている南アルプスをトンネルでぶち抜くんだから、100年で数センチのズレは想定済みなんだとは思うけど、
トンネルができる事で岩盤の状態が変化する事は計算可能なのかね？
大きなおせんべいを割るのに例えて、何処から割れるかは予測不能みたいな話にならんのかね。 >>607 そして、記事中で産経が力を入れてるのが分かる。あの高橋洋一があからさまな見え見えのウソを言って醒めたのはこういうつながりなんだろう。しがらみは事実を曲げるねぇ〜 利用者集計して欲しいな、新幹線だけではなく、静岡空港もな。
そうすれば静岡空港駅なんて不要すぎることに気がつく。
ついでに静岡にある新幹線の駅ほとんどいらないことに気がつく。 リニアで懸念されること
土砂災害でトンネル出入口の封鎖
車内での火災
車内への武器持ち込み
地震
停電
水害
一番の懸念は山奥の地下だから救助が困難だということ
電磁波による健康被害リスクも心配 >>612 集計してきたどwww静岡が廃止なら神奈川岐阜京都も廃止だなwwつーか岐阜ってリニアの駅いらなくね？www
東海道新幹線1日の平均乗車人員（平成30年度
東京都2駅合計:141.651人
神奈川県2駅合計:45.340人
静岡県6駅合計:64.335人
愛知県3駅合計:84.546人
岐阜県2駅合計:10.195人
京都府1駅:39,229人
大阪府:1駅:84,467人 空港から新幹線に乗る用事なんかない
長距離移動はどちらか片方だけでやる >>610
リニアの自重で発生する歪みに比べれば些細なものだろうに >>610
無理だよww大地震が起こる度に数メートル隆起するらしいしwwwそんなこと想定してないと思うぞww >>614
静岡は半分でいいことがよくわかるな。
小田原熱海三島どれか1つにするべき、豊橋浜松もどちらかなくていい。
岐阜は岐阜羽島だけだろ、便も悪いが1駅だからしょうがないからまあいい。
ちなみに岐阜駅付近に行く場合は岐阜羽島ではなく名古屋駅下車が基本。
隠れてわかりにくいが三河安城もいらないだろう。
静岡空港駅も調べてくれ。 >>620 前例を作ろうとしてるのが山梨県知事だよネ 空港1日平均利用者数（2022年）
羽田空港：16万ちょい
静岡空港：1000人弱
調べてみたが、静岡空港駅どころか、静岡空港を廃止するべき。 >>618 そっか米原は滋賀県だったねすまんwww2955人しか乗らないところに無駄なリニア駅作ったらダメだろwwwそれこそ空港駅作ったほうがましずらよww
東海道新幹線1日の平均乗車人員（平成30年度
東京都2駅合計:141.651人
神奈川県2駅合計:45.340人
静岡県6駅合計:64.335人
愛知県3駅合計:84.546人
岐阜県1駅:2,955人
滋賀県1駅:7240人
京都府1駅:39,229人
大阪府:1駅:84,467人 空港も空港駅も要らないと思ってる静岡県民が過半数以上です >>620
こんなもんゴネられる前に根回ししとけって話なんだわ
貰うもん貰った上で更にゴネてるならまだしも静岡にはなーんの見返りもないからな >>624
1県1空港を提唱したのは自民党だらwww自民党に責任とってほしいずらねww 日本人の利用や海外ビジネス客は従来通りで、海外ツアー客みたいなのを静岡空港に回しときゃいいんよ
富士山見れりゃ満足する人たちだし羽田の混雑回避とかには有用 >>625
このン十年の間JRは何やってたんだって話よな
真面目にやる気なさそう この駅が欲しかったのに、JR東海が静岡との話し合いに応じる姿勢も見せなかったから、川勝知事がキチガイになった >>618
それ、単純にに乗降数の合計を駅数で割ったのを根拠に言ってるだけだろw
のぞみはおろか、ひかりすら半数以上が通過するんだから、停車本数あたりでは静岡県はかなり健闘していると思うが? >>620
無理を通せば道理が引っ込む前例を作っちゃダメだろ 今現在静岡側が要求してるならまだしも、その反対側が、相手はこれを望んでいるだろうからけしからん、って言うのって、典型的な詭弁論法では？ >>629
当時マスコミが一斉に叩いて空港駅の落としどころは引っ込めさせたのにまたこうやってマスコミが蒸し返してるんだもんでガチで気が狂ってるよwww
マスコミが黙ってればしぞーかの問題はとっくに解決してたと思うぞwww >>558
よお田舎者
静岡みたいなド田舎に住んでて恥ずかしくねぇの？？ｗｗｗ >>633 それはみんなそう思ってるんだけど、どうでもよくない事はこれこれだよ、って言わないと、わざわざポイントしてコメントする意味なくね？ >>620
良いも悪いも、知事が推進JRが否定って構図は全く変わってない
マスコミの「構想浮上」は「浮上して欲しい」に他ならない
実際に工場やりだしたら無駄な工事に税金が～って言い出すよ 結局これが落としどころなんだよな
空港駅は川勝の悲願だし 蒸し返すんなら、川勝が一度だけ具体的な金額を口にしたことあったけど、大騒ぎで身内から叱られてなかったことになってるが、
意外と反川勝側が、その内容について、蒸し返すことも、内容を精査することもしないのナ >>572
そしたら静岡土人は東京に来るなよ
この前俺に負けて逃げ出した静岡土人は出身は静岡土人県だが今は東京に住んでるいるとか舐めたことぬかしてやがったなぁ
静岡土人は東京に住んだり働きに来たりするな！！！！！！
買い物、イベント参加その他諸々、東京で何かする事を禁ずる
いいか！！！分かったな！！！！！！静岡土人共ｗｗｗｗｗｗ 無駄な駅を作るよりキチガイを1匹始末した方が良いと思うけどね >>636
あ？
なに言ってんだこの馬鹿
すべてに決まってんだろ
いくら馬鹿でもそれくらい理解しろ！糞馬鹿が >>641
いやいや
静岡住みは、ほぼほぼキチガイだから >>642 そのすべてのうち、重要な順で上から３つほど挙げてみよう 妥協案なんてやめてゼロサムでいいじゃん。
静岡に損失を全かぶりさせてリニアが通るか、リニアプロジェクトをご破算にするか。
どちらかが全てを手に入れる。 横田基地 静岡に移転
東京にもう一つ飛行場が欲しいな どうせトンネル掘るんなら海底トンネルでよかったのに 去年川勝が「神奈川だって土地買収が全然進んでねぇじゃねえか静岡だけのせいにすんな」って言った時に神奈川県の黒岩知事が「5割の土地は買収済みで住宅用地の地権者の8割は買収を了承してる」と反論してたが約1年経ってその後の買収状況はどうなんですかね？
黒岩知事に聞いてみたいもんだｗ
代わりにここのリニア信者が答えてくれてもいいけどｗｗｗ そもそも1番邪魔してる奴が、他の奴も〜だろ！
とかバカすぎて話にならない、さすが静岡県民よ。 静岡に対しては一切の妥協はいらない。静岡の土人どもをこの世から駆逐しろ >>629
いや、川勝とここで暴れてる静岡土人は
大井川の水は一滴残らず全部静岡のものという理由で
リニア反対なのであって
静岡空港駅なんかできてもリニアには反対だろ 空港も近くの水の流れをそが敷いているだろう。取り壊そう。 静岡空港に新幹線の駅つくってもなあ。誰が利用するのだか。
神奈川県民が羽田空港でなくあえて静岡空港を利用するとか考えられねー。
愛知県民が中部ではなくあえて静岡空港を利用するとか考えられねー >>656
リニア研究会会長の長崎の県知事が静岡空港駅には需要があると豪語してるんだから長崎の県知事にきけよ >>656
訪日客向けですよ
もう何度も言われてるのにIDコロコロしながら同じことを書き続けるのが静岡叩き派の特徴やね >>656
関東大震災クラスの巨大地震が起きて羽田空港の滑走路が大きく破壊され当分閉鎖になったら
その前に南海トラフの方が来そうだけどｗ >>650
https://real-int.jp/articles/1991/
上記サイトによると車両基地のことは書かれていないが2月時点で神奈川県は工期10年かかる本線工事が未契約となってる
駅だけは順調みたいだがそれ以外が全く進んでいない
山梨も住民8人の反対で工期7年の5キロ区間が未着工で他の県も数年単位で遅れてる 川勝はハードネゴシエーターだな
総理か外務大臣に迎えたい 静岡は強欲すぎるな 6駅もあるのにさらに増やそうというのか？ リニア賛成貼って自然災害のリスクに気がついていないか気がついていないふりをしてるのかな
南海トラフを含む巨大地震で活断層が数mずれることは常識だし台風は今後ますます巨大化し大きな被害が出るのも確実
感情論ばかりで具体的な話題を出されると逃げ出す
まるでどこかの大陸や半島の人みたいｗ 空港1日平均利用者数（2022年）
羽田空港：16万ちょい
静岡空港：1000人弱 >>629
正確には
・川勝が静岡空港駅を作ってくれると勝手に勘違い
・JR東海は掛川駅に近すぎるから、そんなつもりは最初から無い
・静岡空港駅が勘違いだと分かった川勝は逆ギレして、JR東海を逆恨み
・自然保護を建前にリニア反対に変更
・リニア駅をつくる費用（約800億円）を差し出せば工事許可をやると恐喝
・が、自然保護を看板にしたため、身内のパヨク連中から突っ込まれ撤回
川勝はマジでクズだし、川勝を支持してる馬鹿って何なの？
川勝擁護の地元メディアに騙されてるの？ ＞静岡県が500万円かけたパンフを「封印」 その複雑な事情
パンフ制作配布禁止令、webサイト制作禁止令があったら、どれだけの税金が節約できるか >>666
おいソースだせよww老いぼれのガキwww >>659
＞訪日客向け
阿保か。静岡空港の国際線需要とか
コロナ以前ですらたったの２７万人だ。
地方空港の中では多いですね♡という低レベル。 何でクソ静岡のショボい国際線使わなきゃなんねえんだよ
あんなクソみたいな場所に降ろされても何もする事ねえだろうが >>669
浅いなぁwww
入国審査の待ち時間がないから交通が便利になれば外国人利用者は増えるずらよwww長期間停めておける駐車場もあるから新幹線で旅行する人も使うww >>669
阿呆はお前だよ
空港と東海道新幹線が直結したら訪日客に便利だね、
って話だよ
そうなってない今の客数で口撃になると思ってるのが静岡叩き派の限界だね >>669
羽田混雑回避のために、富士山見せときゃ満足する海外のツアー客乗り降りさせとく話だぞ 外国人1日1000人きても2000人以下か、閉鎖だな リニアと静岡空港駅は何の関係もないけど、単純にコスパ考えたら
リニアは無駄が多すぎる
リニアは莫大な建設費はもとより、水涸れ問題や地盤沈下問題、電源問題のリスクがあって
それで得られる効果は東海道新幹線の客を移すだけ。名古屋までの時間短縮って言っても駅内移動入れたら数十分
これから東京名古屋の移動が増えるとも思えんし、今さら作る意味あんのかって話だわな
静岡空港駅は工事費そんなにかからんし、掛川とのダイヤ調整が面倒ってぐらいでリスクほとんどない
訪日客はこれからも増える可能性高いから羽田や成田の負担を分散する効果あるし
リニアの壮大な無駄を考えたら、バカバカしいほど費用対効果高いｗ >>673
ソースは誰にも取材していないデマカルト雑誌wwwクソワラッタwwレベル低すぎww このｽﾚで 色付きソースは数あれど、プレジデントを 出せる勇気よ さりとてさんざん富士山静岡空港を否定してる割には山梨空港の話題が一つも出てこないのも不思議な話だな
山梨は新たにリニア駅近くに空港作って富士山に山岳鉄道も作るつもりだぞ >>660
収容能力がないからダイバート先にすらできない 新幹線で品川行って羽田空港行ったほうが速くないか？ ホントにリニアを反対してるのは
彼じゃないんだよな
分かってんだろうね
中部地方の人間には 静岡県は頭の中がお花畑だったんだね
空港駅ができて、カジノを併設すれば、中国人がお金を落とし、遊んで暮らせると夢見ていたんだよ
ttps://i.imgur.com/ANP8WyA.png
ttps://i.imgur.com/bafehHD.jpg >>684
そのたぐいの話なら、リニア途中駅の自治体の方がはるかにヤベーけど… >>54
静岡県「そこまでの規模は東海道新幹線新駅どころかリニア静岡県駅を静岡空港に隣接させてからの話でしょう（ﾊﾅﾎｼﾞ」 >>676
新幹線の客を移すのが主目的だよ
東海道新幹線は老朽化でやばいけど
今の本数じゃ本格的な修繕ができない 悪しき先例にならないようにゴネ得なんて許したらアカン そういう >>664 が彼の感想でしかない件についてｗ >>689
一県一駅を認めた時点で、とうの昔に手遅れです >>688
南海トラフでお東海道は津波の藻屑。
その時にリニア中央と北陸が役立つ。
という目的も有りますよね＝リニア必要。
静岡空港駅はハマッ子にはには嬉しい筈だが、？。 空港1日平均利用者数（2022年）
羽田空港：16万ちょい
静岡空港：1000人弱 静岡は本当にヤバい。
特に伊豆あたり。
伊豆縦貫道建設にあたり、土地の買収を目論むも、祟りが起きるだの呪うだのでルート変更したと聞いている。
県内でもこのレベルで揉めているんだから、ほんとは県民もわかってるだろう。
反日カルト静岡と言われてもしょうがないと思ってる。 しぞーか県出身の歴代著名人第１位は清水の次郎長
そういうお国柄なのです 東海道新幹線にせんきゅうひゃくごじゅうごにん県はリニア辞退しろよwwwwwwwwwwwwwwwwそうしたら静岡空港駅つくる金できるべwwwwwwwwwwwwwwww >>695
なにいってんだこのクソッタレジジイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタの創始者や本田宗一郎のほうがビッグネームだろジジイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww にせんきゅうひゃくごじゅうごにん県はリニア駅辞退して名古屋から乗れよwwwwwwwwwwwwwwww駅ができるくせに残土置き場らゴネるは名古屋の金魚のフンのくせにwwwwwwwwwwwwwwww 結局ゴネたらゴネたもん勝ち。
逆にＪＲ東海もここまでこじれるくらいなら最初から駅の１つくらい作ってやればもっとすんなり工事が進んだものを。 絶対に作るな。むしろ既存路線も全部撤去しろ
静岡は経済制裁をやっていいレベル >>699
長崎の県知事が勝手にいってるだけだぞジジイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>700
長崎の県知事の発言なのにボケてんのかクソッタレジジイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>694
ちなみにこの地域は昔に生活保護を受けるために移住してきた人間と、元々いる部落者で構成されている。
カルト宗教の巣窟でもある、とんでもない地域があるのよ。 にせんきゅうひゃくごじゅうごにん県のリニア駅辞退宣言まだかよwwwwwwwwwwwwwwwwお前らが辞退すれば富士山最強空港駅ができるwwwwwwwwwwwwwwww >>704
1000人以下空港のために駅なんか作んねえよ、てかお前伊豆だろ。 >>705
東海道新幹線にせんきゅうひゃくごじゅうごにん県のためにリニア駅作るんだから余裕だろwwwwwwwwwwwwwwww >>697
で、静岡を見限って、トヨタは愛知の豊田市でホンダは朝霞研究所。
ダメな奴しか残らないのがシゾーカ土人民ｗ >>707
隣県と国の為に協力しましょうと言う日本人はゴミ捨てルールを守る民族性。
俺が大事で近隣県への迷惑OKの時図岡は、ゴミ捨てルールを守らず
街に糞尿タレ流す土人の人民ミンジュクｗ。
自分たちの民族性で熱海の民を犠牲にした事件を「リニア反対の条例」に
活用してホルホルしてる人気のクズ 今さらはいそうですかって旗を下ろすわけにもいかないだろ こだましか止まらない駅を増やすことでリニアが前に進めばいいのではないか
九州新幹線見てみろ
新鳥栖(交通の結節だからわかる)、筑後船小屋、大牟田とか3駅もいらんだろ >>699
当初JR東海は神奈川山梨長野岐阜の中間駅建設は各自治体負担でって言ってたのにそれらの県が「だったらリニア反対」ってゴネたからJR東海が建設費を負担することになったわけだが静岡県はゴネちゃいかんの？ >>714
新幹線6駅も作ってもらってるんだから贅沢言うなで終わりじゃね 請願駅と国鉄の造った駅しかないからJR東海は金出してないな >>651
一番邪魔してるのはデマばかり流して対立を煽ってるマスコミなww >>719
ダメな奴等じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 駅が増えてこだまが遅くなるなら
こだまの乗車料金安くしろや >>672
アホはテメーだボケ！！！！
新幹線に直結してないのは、どの空港も同じだろ
なぜ静岡土人空港だけ下駄履かせた数字で比較しようとしてんだよこの馬鹿はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>668
テメーこそソース出してから喚けや静岡土人！！！ >>664
災害だの水だの持ち出すのは環境パヨクの十八番じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>662
アホかこいつ
ゴネるだけのキチガイ知事なんぞ、世界ではハナから相手にされねーーーーよｗｗｗｗｗｗ >>650
テメンとこのキチガイ知事のことは触れねんだなこのバカはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テメンとこの知事がキチガイってことに1mmの違いもねんだがm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>644
順序つける意味を言えやキチガイ
なぜ３つである根拠言えや糞馬鹿がm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スレタイを見れば、今回空港駅を推進しているのはリニア賛成派だという事が分かるだろうに、
川勝や静岡県にケチをつけてる奴らはどうしようもないアホウだこと パヨクは飴ちゃんもらったからって「軟化」なんかせんぞ
図に乗ってさらに難癖をつけてくるだけ >>724
>>729
御意に、新しいものに頭を切り替えることができない
汚いアカの老害による反リニア、邪魔だよなあ。
>>728
リニア賛成同士が空港是非で割れてる。
反対派は日本語が苦手な静岡人なので空港と無関係にリニア批判ｗ 盛り土条例の為に熱海の民を土砂で押し流す静岡。
大井川の水を守るためにイチゴ農家の井戸を枯らす静岡。
浜岡原発使わずに「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から960トン/secも発電に使う静岡。
福島の処理水を大井川に進呈して、代償にリニア
トンネル工事スタート。これで幸せ、万事解決。、
リニア開業でダイヤが空いたら、静岡空港駅開業して、
新横浜や小田原から空港直行シャトル便が便利！
空港駅良いなあ。 静岡の地方交付税取り上げたらいいやん
すぐ泣きついてくるだろ >>727 順序を付けられないなら、その旨添えて思いつくままに３点挙げれば良いだけなのに、それすらもしないのでしょうか？話を進めるために具体例をどうぞ。 リニア推進側って、何でこんなに出来もしないことばかり羅列してんの？
川勝や静岡から相手にされてない事を認めたくなくて、現実逃避してんの？ リニアは試験区間のみ展示で終わって良い
JR東日本なら品川以外が車社会の田舎駅のリニア構想に相手しない
JR東海は車社会に勝てず在来線閑古鳥で鉄道運営ノウハウがない 新幹線って静岡空港の下を通ってるからいいかも
直結空港は便利でしょ >>688
新幹線の3倍以上の電気食うリニアに客を移すって実に馬鹿げてる
新幹線は大規模修繕実施中
あと2年で終わる
葛西さんの著書｢飛躍への挑戦｣に大規模修繕が終われば設備は半永久的に使えて橋梁等の架け替えは不要とある 川勝みたいなのがのさばってるのは静岡県民の責任
おでんに魚粉なんてかけてる場合じゃない >>692
JR東海は東海道新幹線は津波の影響は受けないと見解を出してます
いかにも危なそうな浜名湖でも津波は2mだそうです 新幹線の客をリニアに移すなら新幹線の乗車率やそもそもの稼働率が下がるから
ひかりやこだま増やさないと利益確保できないし、そう考えると空港駅作って乗客確保の手段増やすのは正解なんじゃね？ >>745
同意
のぞみ減でひかり・こだま増って宣言したはず 駅は維持費がかかるし、利用者が少なすぎる見込みだから難色を示したはず。 >>748
駅の維持費を気にするくらいなら、
永遠に続く南アルプストンネルの維持費とポンプ稼働費は…
さっさと迂回した方が良くね？ 盛り土条例の為に熱海の民を土砂で押し流す静岡。
大井川の水を守るためにイチゴ農家の井戸を枯らす静岡。
浜岡原発使わずに「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から960トン/secも発電に使う静岡。
福島の処理水を大井川に進呈して、代償にリニア
トンネル工事スタート。これで幸せ、万事解決。、
リニア開業でダイヤが空いたら、静岡空港駅開業して、
新横浜や小田原から空港直行シャトル便が便利！
空港駅良いなあ。 >>747
静岡空港の特色と伸び代は訪日ツアー客の増加が見込めるところだが、
訪日客はジャパンレールパスを使うこと前提だとJRとしてはこだま乗車率は伸ばせても収入としては定額客なぞあまり美味しくはないからやりたくない、という考え方ならあり得る >>728
スレタイ根拠( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿はこれだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>736
この馬鹿、なぜ３点なのか説明できないのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すべて該当と言ってんのにプライオリティつけろとか勝手な要求するわ
なぜ3点なのか根拠を示すこともできないキチガイが発狂中m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>754 じゃぁ2点でもいいですよ。点数に意味はないので。テコでも具体的な事を書きたくないのでしょうか。 >>741
空気抵抗は速度の３乗に比例するんだよ
文系には難しい話かもしれないが ●川勝先生の富国有徳論
・徳を積み人を育てることが国を強くする
・地方を強くすることが国力である
・豊かな資源の集積と清廉潔白素直な心を重んずる美しい国日本
・アメリカから精神的に自立した強い日本を目指す
●リニアカルト信者によるツボウヨ論
・目的のためなら国民を犠牲にしてでも資源を枯渇させ環境を破壊する
・地方自治権を廃止し民主主義を完全否定した独裁者による全体主義国家が理想
・アメリカに依存したアメリカの属国としての日本を目指す
・共産国家はなんぴとたりともすべて敵である
・日韓トンネルにリニアを通すのが夢
小渕恵三イズムの正統継承者が川勝先生だってことだwww ある意味俺の考えに近いっちゃ近いが、静岡空港じゃ小さ過ぎる
東京大阪の中間に24時間対応が出来る、且つ超巨大空港を作ってリニアの駅を作る
東京または大阪に30分で行ける(又は30分でアクセス出来る)魔法の空港が誕生する
伊丹神戸成田は廃止
羽田関空は貨物主体へ >>757
速度の代償としてエネルギーを消費することは理にかなっている >>1
リニア利権派が利害を川勝と一致させてきたか
国民の迷惑を考えろ
馬鹿ｗ >>643
>静岡住み
こんな言葉を使うレベルwww >>758
> 小渕恵三
たまさかその名をリニアのスレでお見掛けするとは思わなかったが
壺（龍脈破断）アンチとしての流れで旧経世会メンバーを出したのであれば
それはそれで大したもんだ 川勝は小渕内閣や第1次安倍内閣の有識者会議の委員を務めたりしたから自民とのパイプも太いんだよな
最初に県知事選に出馬する際には自民と旧民主が公認の奪い合いになったほどｗ
当時は鳩山民主の政権交代直後だったから自民はフラレたが(´・ω・｀) 新幹線止まれば便利だよな
LCC集めて国際空港いけるわ >>346
熱海は実質的に神奈川県の植民地
だからダメ >>287
調布で少し前に外環道工事だかで地盤沈下やらかしてるから、都内も無理だよw
神奈川行く前から詰んでる。恵那のトンネル崩落事故もやらかしたし。 >>760
その通り。リニアの燃費が悪い話はリニア否定の根拠には
ならないんですよね。それ言い始めたら飛行機が無くなる。 >>769 悪い先例を提案する山梨県知事は糾弾されるべき >>755
この馬鹿、相変わらず根拠を示さず２だのｄだの
バッカでぇええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>762
は？
２０代以下は普通に使うんだが
爺だから知らねえだけじゃんｗｗｗｗｗｗ >>762
でもお前
静岡土人県しか住めない貧乏人じゃん
しかも、中卒とかｗｗｗｗｗｗ 東海道新幹線にせんきゅうひゃくごじゅうごにん県のリニア駅辞退宣言まだかよwwwwwwwwwwwwwwww
お前らは名古屋から乗ればいいんだからさっさと辞退して静岡空港最強駅を造れよwwwwwwwwwwwwwwww にせんきゅうひゃくごじゅうごにんしか乗らない限界集落にリニア駅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本最弱最低お腹いたいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 中央新幹線が鉄輪式になったら俺らが東名阪高速鉄道の権益を独占出来ないから自己資金でリニアやるわ。
東海道新幹線利用者の財布から吸い上げたカネで出来る範囲のペースで工事するわ。
完成はいつになるか分からんが口は挟むなよ。
金貸すと言うなら借りてやっても良いぞ。 大赤字で潰れた静岡空港に駅を作らせるキチガイっぷり
さすがリニアで頭が狂ったキチガイたち 早く駅を作れよリニアはその後の後の後の後の後の後で十分だ
上ノ国の静岡はやることがいっぱいあるんだボケw あの最低の知事を見てると
静岡って嫌なところだなあと心から思う ↑ねっ、リニア推進派はこういう感情的な書き込みばかりでしょｗ >>771 で、どうでも良くないポイントを早く書いて下さい 福島の処理水を大井川に進呈して、代償にリニア
トンネル工事スタート。これで幸せ、万事解決。
いや、もっと良い方法
浜岡原発再稼働して発電の960トンから10トン戻す。
リニア工事で2トン減っても7トンの増加。
減った2トンは富士市の川を潤して万々歳。
水も守るなら原発再稼働を要請するのが筋だ。
それが判らないから、頭が悪い臭くて汚い赤い老害
とバカにされるのだよｗ もういいよ中止で
これから人が減ってくのにもう必要ない X民鉄道アイコン達 五輪強行しないとリニアなくなると五輪強行発言
北海道新幹線が人件費高騰で更に費用増額へ
リニアは昭和高度成長期に新幹線と♾の形のルートでその地域を急成長させる目的だったがもうリニア区間はインフラ維持も困難で成長不可能
無駄遣いは不要不急 中止だ中止 大規模撮り鉄税導入をすべき こういうのはｗ
東京から、地上１０ｋｍぐらい上に線路作るｗ
空気薄いからすっごい早く移動出来るよｗ
それかジェットコースターを延々福岡まで作るｗ
出来るかっつーの・・・ｗ 液体は量子テレポート出来る事が分かっている。
（いやいや分かってねぇだろｗ）
水の波Aと波Bをぶつけると、なぜか部分的にすれ違う。
この物性がもし量子トンネル効果ならばｗすれ違う条件、というか、
波の波長を変えてすっごく長く出来れば、「通り抜けしやすい水」
というのが作れるかも知れないｗ
つまり、リニア前方の空気を量子化して空間に存在する存在波長を
異様に長くする事で、亜空間にいる時間、割合を増やせば通り抜けられるｗ
（訳ない・・・）
あとは磁石の特性をしらべるｗ磁石の中は超電導と同じく、内部に無次元環状ループ
電流が出来てるはずだから（・・・いやいやそんなの出来てる訳ねーだろ・・・）、
その特性を真似すれば亜空間ワープが出来るかも知れないｗｗｗｗｗｗｗ
ハイハイ研究費詐欺さぎ。 クソ維新が大阪万博の旗色が悪くなった途端にあれは国の事業だからと逃げを打ってるだろ、トンへの手口と全く一緒だな。
やっぱり壺仲間だな。
あとネトウヨは静岡に来なくて結構というか来るな。 >>161
新宿の新幹線用のスペースはバスタのところって聞いたよ
バスタが来ることで新宿新幹線構想はほぼ消滅となった >>773
まともに中学出てれば「在住」くらい知ってるはずだが?
授業中に寝てたか、不登校か。そうか、中学校中退かw さっさと静岡を通らないルートに変更するべきだな
次の知事選も川勝再選が濃厚だからあと6年は何も進まないぞｗ
山梨〜長野間のトンネルだと地下水はどちらに流れるのかな
長野県側はここ数年大雨による水害でしょっちゅう被害を受けてるから長野県側に大量流出となると水害のリスクがさらに大きくなるからひと悶着あるかも >>787
福島から大井川の源流までタンクローリーで運ぶのか?
そのコスト考えたら、ポンプで戻す方が断然安いと思うが?
そもそも、工事車両が入るのがあまりに大変だからトンネル掘るって言ってるのに、
ひっきりなしにローリーを送り込むって正気か?w >>795
川勝は2年後の次の知事選で77歳なんだが
80過ぎても知事続けるのかよ
前回2021年の時にも「4期目を集大成に」と言って出馬したし
もう出ないと思うぞ まだルート変更論が出てくるんだな
今から静岡迂回ルートに変更するとして用地買収に何十年もかかるがな。
それ以前に静岡以外の建設の進捗状況を調べたほうが結論に早くたどり着くんだがな。 >>787
よう、気狂いw
リニア信者はこんなのばかり 空港に新幹線で来る
しかも静岡
どこ在住の想定だ？？ 川勝
空港駅が完成するまでは信用できないから許可は出さない 相変わらずくっそ反日土人だな静岡人は
静岡みたいな糞田舎に駅作ってどうすんだ
誰も乗り降りしない駅に停まるせいでリニアの利便性が失われて作る意味がなくなる
その不要な駅の維持費はどうすんだ？
自己中カッペの権化だな >>802 駅作ってやれば良いんじゃね？って言いだしたのは山梨県知事な訳だが 山梨県知事は東海道新幹線のダイヤがどうなろうと知ったこっちゃないからなｗ >>802
このスレで静岡に作る話が出てるのはリニアじゃなくて東海道新幹線の駅だから
>>誰も乗り降りしない駅に停まるせいでリニアの利便性が失われて
>>作る意味がなくなる
>>その不要な駅の維持費はどうすんだ？
>>自己中カッペの権化だな
これは山梨長野岐阜のリニア中間駅の話だよね？ｗｗ そもそも誰も利用しないFDAも小牧に逃げて行った空港に
新幹線の駅とか建設してもな。しかも東海道新幹線のダイヤに負荷をかけてまで。
もう阿保かとしか言いようがない。 ボイス・トォ・スカルの声質は知人そっくりやゲームのモンスターの声やロボットの声え日本語を話す
ひどい時は四方八方から聞こえていたが今は方角が限定している
犯人不明ボイス・トォ・スカルが
世界っ銃に接続している状態で
2021年9月
被害者宅に自殺させるために包丁と病院で処方される薬を盗んでお前の家の持っていく
お前【被害者】をむごたらしく殺害する
2021年10月
学校の近くの家に爆弾をセットした
警察の爆弾処理班がてきょした
病院にてテロリストが爆弾を持っていて脅しているようなことを話す
記憶が定かでないので爆弾ではなく拳銃や包丁だったかもしれません
半分人間半分AIと被害者に告げる
2021年12月
必ず殺すと被害者に告げる
2022年3月
追いかけ続けると被害者に告げる
2022年9月
ヤクザが使用していてトカレフを所持さしている
2021年10月
私たち【犯人】は警察署にいる
2022年5月
お前【被害者】が閉じ込めていないといけないものを開放していっている
2022年８月
お前【被害者】は一人部屋で他は釈放された
2022年２月
お前の家は洋裁のように周囲がらみ得ている
鉄塔はお前の何に周囲は見えている
電柱もふうまれますか？入るな
鉛筆もいる
※被害者と伝導しているのでリアルタイムで何から何まで詳細にです
※女性は不明エスが男性と同じようにある
お前の持っている荷物はグレネードランチャーに見えているので警察が見たら射殺されるカラ
※上記の内容でイメージ映像は一部現実と違うところが必要確かにそれは現実と一部違いますね
被害者の名前を呼び始めたのは
2021年10月 1回
2022年2月前後から月に３っ回くらい
2023年1月くらいから１日１っ回は最低呼ぶ
6月ごろから断るごとに被害者の名前をを呼ぶ
１時間に１回でひどければ数十っ回呼んでいる
上記のものを警察もしくは自衛隊は制圧できたのでしょうか 作って土曜日の最終便のこだまだけ
止めればええやん >>805
正直JR東海はリニアで自社本社のある品川と名古屋大阪をいかに早く繋げるかしか考えてないから
中間駅の停車本数って1時間に1〜2本だと思うわ >>808
新富士と掛川を廃駅にして空港駅でもいいけどね
両方とも地元政治家の力で作られた駅でその政治家も共に引退してるし リニア開通後はひかりとこだまがより重要になるのに駅減らす必要なくね？
空港駅作るなら掛川と停車の調整必須だけどさ >>809
むしろ大阪には作る気がありませんが
最初から
自分のところと東京さえ繋がればいいんで >>811
空港駅に待避線つくらないとダイヤが組めないよ。 >>810
政治家の一存だけでできるわけねーだろw
掛川駅なんて、自治体や企業どころか市民から戸別に寄付を集めて造った駅だ。
廃駅にしたいなら一軒ずつ了承を取り付けつつ寄付金を返納してこいよw >>813
本当なら掛川の反対側にも駅を新設してそこから分岐するのがいいんだろうけど、空港も初めからそれを前提に設置すればよかったのに。地下だから簡単とか安易すぎだよな。 >>411
上でも書いたが静岡県民の民意など重要ではなくて
日本政府が特例的な法律でも作ればリニア建造は可能
それをしないってことは自民党の意志でリニアを作ろうとしてないってこと 静岡県は将来性のない静岡空港より、国道1号バイパスの4車線化と完全立体化を促進しろよ >>819
リニア建造は可能でもトンネル工事が現時点の技術では不可能に近いという現実 >>796
県の上空で一気に臨界を起こさせてキノコ雲からの
黒い雨で静岡を潤せばOK. 結局ゴネ得ってことか
新幹線の駅がひとつも無い我が三重県も、ゴネたらよかったのに >>798
川勝が言い出したルート変更は川勝が辞めた後まで
リニア妨害効果が続く効果的な施策。
浜岡原発反対運動で福島風評被害を創作する最低の
のクズの静岡土人ならではの陰謀。 >>787
反論できなくて感情的な悪口ｗ
リニアアンチって頭悪いよねｗ >>799
反論できなくて感情的な悪口ｗ
リニアアンチって頭悪いよねｗ
処理水より汚染水の方が適してるねｗ >>806
自家用機が置ける田舎飛行場でジェットも運用できる
ランウェイの長さ。羽田やセントレアには無い魅力。
福島みたいにジェット燃料しか置いて無い傲慢な空港
に比べれば良心的な飛行場だ。神奈川から新幹線で
１駅になったら喜ぶ人は多いぞ！。
アンチリニアの基地外アカルトのような視野の狭い
考えに毒されるんじゃねえよ。 >>716
一緒の話だろ。
リニアに文句つけてる奴らにとっては国鉄が作った丹那トンネルの事例はJR東海にも適用されるらしいんで。 >>821
トンネルは技術的に可能でも、静岡と言うチャイナ
の犬の土地で土人民が暴れるので困難。
日本の敵に対して防衛出動して静岡を焦土に出来る
法改正が必要なのである。 >>828
明治の失敗から頭が成長できない赤い土人老人ｗ
近所（他県）の迷惑省みずに糞尿垂れ流すも平気
な垢老人。臭いなあ汚いなあ。 リニアが走るまで、県内の在来線運休、新幹線は静岡県内全線通過
でお願いします！ 福島の処理水を大井川に進呈して、代償にリニア
トンネル工事スタート。これで幸せ、万事解決。
いや、もっと良い方法
浜岡原発再稼働して発電の960トンから10トン戻す。
リニア工事で2トン減っても7トンの増加。
減った2トンは富士市の川を潤して万々歳。
水も守るなら原発再稼働を要請するのが筋だ。
それが判らないから、頭が悪い臭くて汚い赤い老害
とバカにされるのだよｗ >>822
こういう思想のヤツがリニアを強引に推進させようとしているのか >>828
丹奈トンネルといえば丹奈断層だよな
工事中に地震が起きて断層が2mズレてる
活断層をまたいでるリニア怖すぎる
絶対に乗りたくない >>834
今でも電車が無事に安全に走ってる。
明治の失敗から頭が成長できない赤い土人老人ｗ
近所（他県）の迷惑省みずに糞尿垂れ流すも平気
な垢老人。臭いなあ汚いなあ。 >>809
>>812
甘い。
リニアは単に中央新幹線計画からJR他社を締め出して東名阪高速鉄道権益の一社独占を死守する為の手段に過ぎないんだから、そもそも名古屋開業すら本意ではない。 福島の処理水を大井川に進呈して、代償にリニア
トンネル工事スタート。これで幸せ、万事解決。
いや、もっと良い方法
浜岡原発再稼働して発電の960トンから10トン戻す。
リニア工事で2トン減っても7トンの増加。
減った2トンは富士市の川を潤して万々歳。
水も守るなら原発再稼働を要請するのが筋だ。
それが判らないから、頭が悪い臭くて汚い赤い老害
とバカにされるのだよｗ 東南海地震で名古屋は全滅
富士山爆発で山梨神奈川も全滅
こんなとこにリニアは不要だな うん、不要だね。
全滅的な被害を受けた文明地帯から土人しかいない
静岡まで手が廻らない状況だもん。日本の敵の
静岡人民はリニアの物流や自衛隊の力で援助する
必要は無い、見殺しだね。いっそ、爆弾の在庫処分
でとどめ刺しても良いくらいだｗ >>310
そんな空々しいことが通ると思ってるとか
さすがバカ勝の犬だｗ >>781
キチガイは川勝と不愉快な土人達だろm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>786
早く、プライオリティ付けるのを3とか２つに限定する根拠示せや、静岡の田舎者ｗｗｗｗｗｗ >>790
お前、東京からの送金で息してる貧乏人のクセに生意気だな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ テロリストに屈するな
一度、要求を飲んだら際限がなくなる 何で割引多い飛行機が得するような事をJRがするかよアホなの 静岡空港駅なんてリニアが大井川ぶち抜くと決まる前からあった構想で、何を今さらなんだけどねｗ
静岡空港駅できれば国際便だけじゃなく北海道や沖縄の便も静岡に来ると思うけど
JRは航空便の利便性向上とかに手を貸したくはないわなｗ >>847
静岡空港は１日たった1000人しか利用者がいないんでしょ
１日10万人まで増えれば、JR東海はよろこんで駅作ってくれますよ >>843 あなたが全部って言ったからですよ。複数なんですよネ ご自分の発言が根拠でしょう 熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一厳しい
盛り土条例によるリニア妨害に利用したり。
清水区の水害の自衛隊活動を邪魔して民を苦しめる事で
リニア賛成の市長を失脚させたり。
リニアに反対してる勢力って、人として最低だと思う。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張ってもいい。
自分さえ良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題。
まさに自分のことしか考えない、路上に糞尿をタレ流して
平気なのが静岡人民の民族性、静岡人民は日本には要らない。
＜静岡人民は要らないけど静岡県民は良い人ですよお！＞
この前は「川勝は東信州だ、静岡とは違う」とでも言い
たげな反論を受けたし、ね。
静岡をハブるＢルートへの変更は10年以上の遅れと工事費と
維持費の高騰。諏訪カーブで浮上可能速度を下回って墜落。
目的はチャイナリニアの高速化の後塵を拝させるため。
既に進んだ既存の結果を破壊させる鉄輪への変更もしかり。
キンペー様の為にリニアを潰す売国奴の誘導に乗るなよ！ >>837
それなんだよな
葛西本にその辺のことがちゃんと書いてあった
開業が遅れる言い訳ができるから静岡にはずっと待ったをかけていて欲しい
>>848
静岡空港に発着する飛行機の殆どは100人くらいしか乗れないやつで本数少ないから新幹線止めても乗降客ゼロの列車が沢山ありそう >>845
神奈川に便利な静岡空港駅が欲しい。
その為にもダイヤの空きが必要だ。
南信州と山梨と神奈川に便利なリニアが先。 >>851 開業するのが目的ではなく、JRグループ中で事業独占が目的なのだったら、静岡と組んでプロレスしてたってのに俄然説得力が出てくるネ
それに待ったを掛けたのが山梨県知事だったとかいう構図になるのか、なるほど‥ 山梨県知事は単に山梨に空港作りたいから静岡空港の有効性を語ってるだけやで、リニア山梨県駅のそばに山梨空港作る気満々ですもの
静岡空港が新幹線とリンクして旅客数伸びれば自県の空港建設への追い風にもなる、山梨空港作って静岡や成田から訪日客を奪い取る計画 すまん、山梨空港は想定滑走路短く地方路線目当てなのか
どっちにしろ高速鉄道とのリンクの前例がほしいことに変わりはないが >>853
そもそも東海道新幹線で左団扇のJR東海が、それとカニバる新線をわざわざ自己資金で建設するなど、普通の価値観で言えば自殺行為でしかないからね。
しかし、仮に中央新幹線が鉄輪式での建設となれば、そこには必ず東日本と西日本が介入する形となり、それはJR東海にとって悪夢どころかリアルに存亡に関わる状況となったであろうことに疑いの余地は無い。
それを阻止する為にリニアをゴリ押ししてJR東海単独の営業とすることは、彼らにとって至上命題だった。
しかし一旦リニアが開業すれば、東海道新幹線との兼ね合いで相当な混乱や収益の悪化が予想されるので、開業は出来るだけ先延ばししたい、あるいは穏便な形での凍結が望ましい。
そう考えればリニアに関して過去から今までに現実に起こっていることは全て説明がつく。 リニアカルト信者って処理水で暴れてる中国人に瓜二つだよなww難癖つけて不買すればしぞーか県が折れると思ってるwww >>857 静岡とJR東海はプロレスだゾｗ 静岡はＪＲ東海のために絶対折れない役割なので アンチリニアカルトは陰謀論に取りつかれてデマだらけ。
幸福化学とかQアノンの「世界はトカゲ型宇宙人に支配
されたDSカバールがね、ヒソヒソ、ケムトレイルと
ワクチンでk人口を減らしてね」を信じるアホノ子。 神奈川に便利な静岡空港駅が欲しい。
その為にもダイヤの空きが必要だ。
南信州と山梨と神奈川に便利なリニア
が先だね。 どうせインフラ建てても利権からむだけだろ
辞めとけ辞めとけ 新幹線税取る話を根に持ってんかな、もういいのでは。 静岡のせいで大変だね。
その負債は静岡県内のJR駅だけ10倍ぐらい特別割り
増しすることで責任を持って補填させてほしい。
間違っても他県の東海道新幹線ユーザーには迷惑
かけるなよな！ 感情論しか書き込めないからそこまで気が回らないリニア推進派 リニア反対の理由とまったく無関係
リニア反対は続く
ってかリニアは中止で >>861
神奈川から静岡って結構距離あるし羽田が近いじゃん
本数も少ないぞ
国際線はソウル行が1日1往復、
台湾と不定期中国都市が一週間に2便程度 >>867
東名阪高速鉄道権益の自社独占を維持するためのみに、東海道新幹線で得た潤沢な資金をリニアに投資している企業こそが、利用者にとって最も厄介な存在。
少なくとも自分は東京大阪の移動はもう飛行機一択ですわ。
JR東海に一円もお布施したくないから。 もう静岡いらないだろ
静岡県民は国民に迷惑かけて楽しいのか >>872
そいつは横浜駅からリムジンバス30分で羽田空港に行けることを知らない僻地の引き篭もりなんだよ。 >>872
そもそも飛んで来た飛行機の駐機場が圧倒的に少ないよな >>875
静岡県民にとってリニアが静岡空港駅やのぞみの静岡駅停車よりもメリットがあるなら川勝は落選するよ
沖縄で米軍基地反対派の知事が当選し続けるのはなぜだと思う？ 川勝は氏んでほしいけど、静岡空港駅は作ってくれ
掛川なんて誰も行かないだろ
掛川廃止して空港駅作れ
日本中に要らない新幹線請願駅たくさんあるからいいじゃん 川勝がいなかったら水泥棒されて土地を荒らされたわけだからな落ちるわけがない 利用者想定がわからない地元民なら直で車だろうし
東京や名古屋民ならここの空港経由で新幹線とか使わず
もっと近い空港使うだろうし どんな層をターゲットにしてるか意味不明だな
山梨の知事は富士山に線路作るつもりらしいし、どっかズレてんだろう 日本の新幹線はヨーロッパみたいに空港直結が無いからな
フランクフルト空港やシャルルドゴール空港は駅直結で便利だった ドゴール空港ならそりゃ便利だろうが、どこの誰が飛行機で静岡と行き来するのか分からん。 国策のためなら水なしでも生きられる工作員ってすごいな リニア反対の裏側が読めたから
もういいわ
当然と言えば当然 駅なんかできても乗る飛行機がないだろ
そしたら駅もいらんだろ まずは島田から大井川を渡って空港まで
専用路線を静岡が自前で作ってみろ
空港の運営が本気なのか疑わしいからな だから静岡県としてはリニア問題が片付くまで空港の話はしないし予算にも計上しないって言ってるんだから
よそが勝手に話しても意味ないし議論しても無駄だっての >>892
空港の話して良いんだよ
今後もJRとは一切関係ない空港なんだから つうかここで問うべきは山梨県知事の無能ぶりではないかと 川勝はリニアじゃなく熱海の土砂問題にもっと首突っ込めよw 結論は静岡空港駅は造らないしトンネル工事も許可しないで良いやろ。 >>894
開業の目処なんかまるで立たないリニアを本気で待ち焦がれてる山梨は哀れだと思う。
将来、リニアの一番の被害者になるかも。 まあでも今どき沿線自治体が全くカネ出さずに新幹線が来るなんて美味い話を信じたのは自業自得と言えるか。 テレビは毎日のように静岡旅
テレビ欄見たらすごいから
代理店の仕業か県の観光課のバラマキか？ >>897
次善の策としてそれでいいわな
リニアとか急ぐ必要は無い
もう何十年足踏みしてるんだよってこと
日本に必要ならとっくに出来てるわ 空港駅でリニアが開通するなら、ただの利用者にとってはそれで構わんだろ
空港駅を罵倒してる奴らは、本心ではリニアなんて要らないんでしょ
まあ、静岡も今さら空港駅で賛成なんてしないだろうが… >>903
心からリニアを待ち望んでる人なんて現実には殆ど居ないだろうね。
静岡すら邪魔しなければもうすぐ東京大阪間が１時間！とか信じちゃってるナイーブな人以外は。 >>903
リニアは有った方がいいが
バカ勝に駅をゆすられてまでして急ぐ必要は無いって事だ
残念だったな
バカ県民ｗ 山梨だけリニアを本気で欲しがってんだよな切ない
リニアはコストパフォーマンスが悪すぎるからJR東海すらはいらないと思ってるのに哀れよのうw >>899
というか山梨県駅の工事契約が未だに結ばれていない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
