新幹線「静岡空港駅」構想が再浮上 リニア推進派、静岡の軟化狙う？ ★2 [蚤の市★]
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リニア中央新幹線の静岡工区の着工を静岡県が認めないなか、東海道新幹線の「静岡空港駅」を新設する構想が再び取り沙汰されている。県は関連予算を計上した時期があるなど新駅設置に前向きだが、JR東海側は一貫して否定的だ。一体どんな構想なのか。
「国際空港と高速鉄道が結節する駅は例がなく、画期的だ。広域にメリットが波及する」
5月31日、リニア建設を促進する期成同盟会の総会。山梨県の長崎幸太郎知事が、高速交通の将来像に関する研究会の案として、静岡空港新駅の構想を披露した。
リニア沿線知事「画期的だ」、JR東海「プラス効果もたらせず」
研究会は今年1月、リニア開業後の沿線地域の将来像を示し、早期建設の機運を高めるために発足した。長崎知事は取材に「リニアが直接通らない沿線全体にも利益が及ぶという形を作ることが同盟会として重要だ」と語った。今後、各都府県の意見を取りまとめ、国やJR東海に働きかけていくという。
空港新駅は静岡県にとって長年の悲願だ。静岡空港の建設地が1987年、東海道新幹線が走る榛原町（現牧之原市）・島田市境に決まり、90年前後に新駅構想が浮上。新幹線に直結すれば、首都圏や愛知県と1時間強で結ばれ、「首都圏第3空港必要論」もあり、注目された。自前の有識者会議が駅の候補地を議論するなど、JR東海に設置を求めてきた。
2009年の空港開港翌月に川勝平太知事が就任。その後、東日本大震災が発生し、リニア建設も決まった。大規模災害時に成田・羽田の代替空港にもなり得るなどとして、県は14年度から6年間、調査費など計約4750万円を計上。新駅の建設費を約400億円と独自に試算し、「（技術的にも）空港直下に建設可能」と結論づけた。
だが、JR東海は掛川駅と約16キロしか離れておらず、現在のダイヤ構成を保てなくなるなどとして一貫して難色を示している。6月初旬、丹羽俊介社長は会見で、「既存の駅からの距離が短く、高速で都市間を結ぶ東海道新幹線の性能が発揮できなくなる。プラスの効果をもたらすことにはならない」と話した。
今回、空港新駅構想が再浮上したのは、静岡県が求める静岡空港駅について建設の機運を高めることで、リニア工事に対する態度を軟化させようとの思惑も見え隠れする。リニアは静岡県の最北部をかすめるだけで、沿線7都県で唯一駅がない。知事は「関係ない」と否定するが、着工同意の取引材料として、空港新駅を念頭に置いているとの見方も根強い。
静岡県が500万円かけたパンフを「封印」 その複雑な事情
静岡県は大井川の水問題が膠…(以下有料版で，残り1832文字)
朝日新聞 2023年8月27日 10時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR8V7FQ9R88UTPB00N.html?iref=comtop_7_07
★1 2023/08/27(日) 13:49:08.50
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693111748/ >>857 静岡とJR東海はプロレスだゾｗ 静岡はＪＲ東海のために絶対折れない役割なので アンチリニアカルトは陰謀論に取りつかれてデマだらけ。
幸福化学とかQアノンの「世界はトカゲ型宇宙人に支配
されたDSカバールがね、ヒソヒソ、ケムトレイルと
ワクチンでk人口を減らしてね」を信じるアホノ子。 神奈川に便利な静岡空港駅が欲しい。
その為にもダイヤの空きが必要だ。
南信州と山梨と神奈川に便利なリニア
が先だね。 どうせインフラ建てても利権からむだけだろ
辞めとけ辞めとけ 新幹線税取る話を根に持ってんかな、もういいのでは。 静岡のせいで大変だね。
その負債は静岡県内のJR駅だけ10倍ぐらい特別割り
増しすることで責任を持って補填させてほしい。
間違っても他県の東海道新幹線ユーザーには迷惑
かけるなよな！ 感情論しか書き込めないからそこまで気が回らないリニア推進派 リニア反対の理由とまったく無関係
リニア反対は続く
ってかリニアは中止で >>861
神奈川から静岡って結構距離あるし羽田が近いじゃん
本数も少ないぞ
国際線はソウル行が1日1往復、
台湾と不定期中国都市が一週間に2便程度 >>867
東名阪高速鉄道権益の自社独占を維持するためのみに、東海道新幹線で得た潤沢な資金をリニアに投資している企業こそが、利用者にとって最も厄介な存在。
少なくとも自分は東京大阪の移動はもう飛行機一択ですわ。
JR東海に一円もお布施したくないから。 もう静岡いらないだろ
静岡県民は国民に迷惑かけて楽しいのか >>872
そいつは横浜駅からリムジンバス30分で羽田空港に行けることを知らない僻地の引き篭もりなんだよ。 >>872
そもそも飛んで来た飛行機の駐機場が圧倒的に少ないよな >>875
静岡県民にとってリニアが静岡空港駅やのぞみの静岡駅停車よりもメリットがあるなら川勝は落選するよ
沖縄で米軍基地反対派の知事が当選し続けるのはなぜだと思う？ 川勝は氏んでほしいけど、静岡空港駅は作ってくれ
掛川なんて誰も行かないだろ
掛川廃止して空港駅作れ
日本中に要らない新幹線請願駅たくさんあるからいいじゃん 川勝がいなかったら水泥棒されて土地を荒らされたわけだからな落ちるわけがない 利用者想定がわからない地元民なら直で車だろうし
東京や名古屋民ならここの空港経由で新幹線とか使わず
もっと近い空港使うだろうし どんな層をターゲットにしてるか意味不明だな
山梨の知事は富士山に線路作るつもりらしいし、どっかズレてんだろう 日本の新幹線はヨーロッパみたいに空港直結が無いからな
フランクフルト空港やシャルルドゴール空港は駅直結で便利だった ドゴール空港ならそりゃ便利だろうが、どこの誰が飛行機で静岡と行き来するのか分からん。 国策のためなら水なしでも生きられる工作員ってすごいな リニア反対の裏側が読めたから
もういいわ
当然と言えば当然 駅なんかできても乗る飛行機がないだろ
そしたら駅もいらんだろ まずは島田から大井川を渡って空港まで
専用路線を静岡が自前で作ってみろ
空港の運営が本気なのか疑わしいからな だから静岡県としてはリニア問題が片付くまで空港の話はしないし予算にも計上しないって言ってるんだから
よそが勝手に話しても意味ないし議論しても無駄だっての >>892
空港の話して良いんだよ
今後もJRとは一切関係ない空港なんだから つうかここで問うべきは山梨県知事の無能ぶりではないかと 川勝はリニアじゃなく熱海の土砂問題にもっと首突っ込めよw 結論は静岡空港駅は造らないしトンネル工事も許可しないで良いやろ。 >>894
開業の目処なんかまるで立たないリニアを本気で待ち焦がれてる山梨は哀れだと思う。
将来、リニアの一番の被害者になるかも。 まあでも今どき沿線自治体が全くカネ出さずに新幹線が来るなんて美味い話を信じたのは自業自得と言えるか。 テレビは毎日のように静岡旅
テレビ欄見たらすごいから
代理店の仕業か県の観光課のバラマキか？ >>897
次善の策としてそれでいいわな
リニアとか急ぐ必要は無い
もう何十年足踏みしてるんだよってこと
日本に必要ならとっくに出来てるわ 空港駅でリニアが開通するなら、ただの利用者にとってはそれで構わんだろ
空港駅を罵倒してる奴らは、本心ではリニアなんて要らないんでしょ
まあ、静岡も今さら空港駅で賛成なんてしないだろうが… >>903
心からリニアを待ち望んでる人なんて現実には殆ど居ないだろうね。
静岡すら邪魔しなければもうすぐ東京大阪間が１時間！とか信じちゃってるナイーブな人以外は。 >>903
リニアは有った方がいいが
バカ勝に駅をゆすられてまでして急ぐ必要は無いって事だ
残念だったな
バカ県民ｗ 山梨だけリニアを本気で欲しがってんだよな切ない
リニアはコストパフォーマンスが悪すぎるからJR東海すらはいらないと思ってるのに哀れよのうw >>899
というか山梨県駅の工事契約が未だに結ばれていない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
