トヨタ・ＢＭＷなどＥＶ試作車に列…ジャパンモビリティショー一般公開、１００万人来場目指す [はな★]
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トヨタ・ＢＭＷなどＥＶ試作車に列…ジャパンモビリティショー一般公開、１００万人来場目指す
2023/10/28 18:22 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231028-OYT1T50118/
ジャパンモビリティショー（旧東京モーターショー）の一般公開が２８日、東京ビッグサイト（東京都江東区）で始まった。過去最多の４７５社が参加し、最先端のモビリティー（移動手段）技術を披露している。１１月５日までの期間中、１００万人の来場を目指す。
初日は、トヨタ自動車や独ＢＭＷなどが出展した電気自動車（ＥＶ）の試作車をみようと多くの人が列を作った。子ども向けの職業体験施設「キッザニア」のブースでは、日産自動車の高級スポーツカー「ＧＴ―Ｒ」の生産方法を学ぶことができ、多くの子どもたちが興味深そうに実際の車両を眺めていた。
※全文はリンク先で 外車のEVやハイブリッドは
壊れたときの修理代金や修理期間が恐ろしい 海外メーカーも出店してくれてるのか
一時期は素通りされてたような記憶 上海に全て持って行かれたからな、乗り物全般と再定義しての仕切り直し 調べてみたら入場者数は平成を維持してるけど、出店社数が半分くらいになってるのね 買ってみようと言えるだけの富が無い国になったのは政治家が税金の9割中抜きを繰り返すから
派遣会社が9割を搾取しているから
街を走るクルマの大半は車種に関係なく激安中古車相当 最低賃金1000円でどれだけの暮らしを望めるのか、
考えれば誰にでも分かると思う、先進国の3分の1しかない、
だから世界から旅行者が日本に溢れて安い安いと連呼している ニューヨークパリロンドンハワイで食事をしていくら掛かるのか？
昼でも5000円からだよ
平均的な日本人が欧米に押し寄せてブティックを買い漁るなど有り得ない 英語ドメインで"japan mobility show"でググっても海外メディアは全く取り上げてないな
3ページ目にようやくロイターの3日前の記事が1件ヒット ほとんどがハリボテのコンセプトカーで行く気しない
特に日産のやる気の無さ ジャパンモビリティショーなどと、いつから名称が変わったんだ？ EVてのは本当にクリーンでお手頃なのかな？
EVバッテリーてのは再生して使えるの？
電気代高いけど満タンにいくらかかるのかな？
EVバッテリー故障したらすぐに載せ替え出来る価格なの？
なんかものすごいお金が飛びそうで恐ろしいわ
ま、バッテリー壊れたら車を売って新しい車に乗り換えるって流れになるのかな？その分車両価格は安いみたいな EVは特定環境下でないと使い物にならないと周知されてしまっているから夢がない
飛ぶ車はさらに非現実すぎる
最早車で盛り上がるほうがおかしい 日本とか発展途上国ではEVはエコではないな
↓
日本を含め発展途上国ではEVはエコではないな >>3
ＩT化で部品は届きやすいらしいよ
クーラーは壊れやすいらしい
気候が厳しいんだとか >>8
今回は多いよ
自動車会社以外も出展したから >>10
ピカピカのアルファーどとかなのに
中古にみえるのか トヨタの全固体電池 も出ていたのかな あれはすごく 期待してるんだけど 行ってきたよ。
ヤマハブースに初音ミクが出てきた。 BMWとBYDしか出展していないのか
どんだけ海外から見捨てられてるんだよ >>34
日本人は外車に興味がない。
日本車のデキがあまりにも良すぎるから。 >>23
日本列島は緯度が低く紫外線が強いのでゴムやプラスチック部分の劣化も早い エロいコンパニオンもいない味気ないイベントだよなあ
韓国なんてマン筋までみせるお姉さんたちが張り切って盛り上げてるのに
日本もコンプら～～とかいってつまらないイベントばっかりになったもんだ モーターショーは派手にやってたのに
>>35
日本人を貧乏扱いすな 輸入車ディーラーがない田舎では見られないクルマ見られるのが良かったのにな
ビッグサイト混みすぎだから幕張に戻せ >>39
おまえら5chが税金の無駄遣いだなんだと言いがかり付けて
ビッグサイトを あんな矮小な施設にしたせいやで 海外ニュースではＥＶは頭打ちで在庫が溜まりまくりで、
それに価格競争で利益も不透明となり将来性に不安というのをやっているのに、
日本メディアその辺を報道せずＥＶ推し一辺倒。
変なメディアばかりだな トヨタブースはEVじゃなくて
ランクル70と250を見るのが目的がほとんどだと思うけどね。 トヨタは社員にビッグモショーに行けと推奨してる
入場券もくれるし新幹線代もくれる
車で行けば高速代などは出してくれる
一応入場はするけども見ることなんぞせずに直ぐに出て東京観光してるよ俺たちは。
つまり発表される入場者数なんてのは半分は嘘 >>25
都心以外は違う、古くてもコーティングで見た目綺麗にして売っている、そうやって15万km20万kmでも売るんだから 明後日の平日見に行く予定なんだが激混み？
チケットはネットで2700円 >>46
愛知県人は社販割引で買ってるけど
その下取り中古に乗るのか
関東人 夢の車やGT-Rコンセプトで騒いでるのは金持ちばかり。
一般庶民は軽自動車のローン返済で精一杯。 >>51
五毛5chお得意のネガティブ攻撃ですね
貧乏人は和製トラバント（軽自動車）しか選択を許されないんですよね >>54
でもGT-R買う層ってホントに限られた人だけやん。 >>54
トラバントをプラスチック製と馬鹿にしてたが
パッソかったら後部ハッチドアが樹脂やったわ
軽くていいけど 東京在住のクルマ好きだが海外メーカから無視されたショーだし行く予定無し >>5
「モビリティ」ショーと言うからには、今までのように車やバイクだけでなく、電動キックボードやパッセンジャードローン（空飛ぶ車）とかのニッチも対象になるん？ﾜｸﾜｸするんだけどw
将来性にはモビルスーツ（ガンダムじゃなくて実用的なやつ）とかも出品されたら面白い プライムニュースで西村がEV支援に大見得切ったあとに「日本のは全部モック。中国は本物。話にならないくらい遅れてる」ってボロクソ言われててﾜﾛﾀ i3初期型乗りなんだが、電池交換できるように作ってんだから、まだな値段で交換できるようにしろや
せっかくCFRPの車体で丈夫なのに電池経年劣化で終わりってコンセプト全捨過ぎる >>31
今や日本の二輪のトップメーカーはカワサキだな
ZX25R＆4R見ればわかる通りやる気が違うw パヨクはbz4xに乗ったら驚くだろうなww
愛国者はbz4xを買え！！！ >>53
テスラが売れてる時点で察しよう
売れないのは出遅れた高価格低性能EV
わーくにのスマホ用に出遅れたゴミは全く売れてない 運転マナーが悪い奴はだいたいアルファードとBMWとボロボロトラック >>35
日本車に無いもの
デザイン
ドライビングプレジャー
愛着、所有感 >>65
マジでびっくりするぞ
ジャップだけ塩対応の糞だからな
ジャップの電池保証
8年16万km
白人の電池保証
10年100万km走行でもバッテリー容量70%保証！
https://kuruma-news.jp/post/493383
ほらジャップ買いなさい？ >>45
99％がEVになったら電気が不足するし環境にも悪い >>70
デマ流すアホがここにも
再エネの電気が余って余ってしょうがないの～
なので昼間の電気代がタダに
九州電力が昼間の電気料金を一部実質無料に！
https://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/300/488511.html EVのインフラを整備する気が無いのに
日本で公開する意味があるのかと 良い車買っても安倍晋三が入れた不良外国人と日本人にすぐ盗まれるんだよね、で、危険だからと捜査はしない ガソリン車と廉価evが価格逆転するまで
evなんて買えんよ
貧乏人は自動車買えずに
自転車か徒歩になっちまうかもよ >>75
テスラが300万を切るモデル2をだすから待ってなさい
それまでわーくにのトヨタbz4xを買ってなさい
ジャップ価格550万円
チャイナ価格360万円 部品点数半分でコスト安のハズのEVがガソリン車の倍の価格なんて
納得出来んわな >>76
でもテスラのバッテリー交換に250万かかるからな。保証ないし ID:7EIz/2jh0
まだテスラなんてポンコツ推ししてる大馬鹿がいて爆笑。
中国工場がどうなってるか知らんのか？ >>78
結構，掛かるんだね。
下手すりゃクルマ1台買えちゃうのか。 >>70
国内すべての乗用車がEVになっても総発電電力量の4%程度にしかならない
しかも工場を閉鎖しまくってる衰退国日本の電力需要は2007年から右肩下がりに2割も減少
逆に太陽光発電は毎年6〜8GW（原発6〜8基分）というペースで増設している
デマも休み休み言えよｗ >>78
それは10年前に生産された初期型のモデルSの話だろ
4億円のブガッティより加速性能の良いスーパーカーのしかもプロトタイプなんだから
中古とはいえその位は覚悟しろって話だよ
ブガッティのオイル交換代より安いぞ
そもそも今のLFP電池の寿命は100万km以上なのでまず廃車まで交換の必要はない
むしろ廃車後にも定置式として長期間再利用できる 東京は世界的に見てモーターショー界のガラパゴスだもん
平成に入ってから、企業のイメージとなるフラッグシップカーは展示しないで
コンセプトカーという名の公道を走れない車ばかりを展示するようになって >>79
愛国者は黙ってbZ4X買うよな
日本のトヨタを支援しないと >>69
トヨタは日本でbx4zを売るつもり全くないからw
>>81
え？
軽二輪って125cc超～250ccでしょ？
カワサキのラインナップ充実してるやん ガソリン車の新型スポーツカーみたいなのはもう発表されないんかな。86、BRZ発表された時のモーターショーまでは好きだったわ。たしかジャガーとかポルシェ、アルファロメオとかも出展してた >>87
え？リース高すぎて全く売れないから
値下げしてこれからパンピー向けに550万で売り出すんだけど…
それトヨタが馬鹿ってこと？ >>43
まじかw
たしかにもっと自動運転を取り上げてほしかった
中国ですら公道はしってるのに
単純に危機感おぼえる BYDやテスラに大きく水をあけられてるねえ
日本もドイツも 書き込み見てカワサキ期待したけど、そっけなくてイマイチつまらんかった。。。
ヤマハはXSR900GPやステージが気合はいりまくりでイイネ！ >>77
バッテリー別売のEV作れば安く売れると思うんだ(´・ω・`) 石油燃やしてでバッテリー充電するより充電の部分省いて直接車内で燃焼させたら効率良さそうだね >>94
世界で新規導入される発電設備の9割が再エネという時代に何言ってんのかな
まあ日本は石炭火力発電の人口1人あたり新設容量で世界一だけどな 日本でモーターショーやったところで総貧困時代に意味あんの？( ﾟдﾟ )彡
誰が買うねんwwwwwwwwwwww 貧乏ジャップに車見せつけて何がしたいんだろ謎すぎる(*‘ω‘ *) >>71
>>82
デマ乙
EVは内燃機関車の代替には絶対にならない
バッテリーの製造とリサイクルは資源とエネルギーを使いまくり 目の保養になるきれいなおねいちゃん全然いなかったorz >>63
実際、Ninjaシリーズはよく見掛けるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
