埼玉・川口に上野東京ライン 市が合意向けＪＲ東と協議 工期１０年超 ★2 [首都圏の虎★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
埼玉県川口市は８日、会見を開き、ＪＲ川口駅の再整備基本計画案の概要を発表した。現在、京浜東北線のみが走行する同駅に、初の中距離路線となる上野東京ラインを停車させる内容などが盛り込まれた。駅周辺整備を含め４００億円を超す費用のほぼ全額を市が負担する方向で今後、ＪＲ東日本と協議し、早期の合意を目指す。ただ、工期を含めて１０年以上かかり、供用開始は早くても令和１９年以降となる。
会見で奥ノ木信夫市長は「全国の人口３０万人以上の都市で中距離電車が止まらないのはＪＲ川口駅だけ」と強調。「都市間競争に勝てる街づくりを常々訴えてきたが、大きなポイントが中距離電車の停車。これを実現したい」と説明した。
市によると、上野東京ラインの川口駅停車に向けて、ＪＲ東日本から示されたホームの増設や周辺整備にかかる概算事業費は３案。既存デッキの活用と屋根なしが３８９億円、デッキの拡幅を含めて屋根ありが４２０億円。自由通路を作る案が４３１億円。
奥ノ木市長は「国庫補助も使えるため、４２０億円の案でＪＲと協議していきたい」と方向性を示した。事業を進めることで、ＪＲ東日本は、京浜東北線の西側に上野東京ラインのホームを作り、京浜東北線と同ラインの間に改札を設置することで混雑を緩和していくという。
市によると、想定される工期は、協議期間により幅があるが測量・設計に２～４年程度かかり、上野東京ラインのホーム供用開始まで１０～１２年程度の工事期間を要する、としている。
ＪＲ東日本大宮支社によると、ＪＲ川口駅の１日の乗車人員（４年度）は７万１３５４人。同支社内で単一路線駅としては最多となる。試算では、上野東京ラインの停車が実現すると東京駅までの所要時間が１０分短縮される。
この整備計画案について同駅の利用者に聞いたところ、「湘南方面に行くことがあるので乗り換えなしで行けるのでうれしい」（１９歳男子大学生）、「銀座に買い物に行くので東京駅に早く着けるのはありがたい」（５２歳主婦）、「通路は通勤時には混雑するので広くなるとすれば移動しやすいですね」（４９歳女性会社員）と歓迎の声が多数を占めた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/520eaa0116a22e75646cd2e8f65f2d0cbcb99b4f
★１ 2024/02/08(木) 21:28:18.89
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707395298/ 枚方市小倉小、渚西中卒
宮下光太郎、宮下晴隆兄弟
人を苛め抜いた家族
冤罪を生み出したクソ家族
出てこいや
クソ残虐ゴミ家族
集団ストーカー家族がコラ >>1
池袋から大井町に埼京線でよく行くんだけど大崎で、乗り換えることもなくそのまま大井町につくんだけど、何故だかパスモの減りが早く、とても運賃が高いことに気がついた
駅員に聞いたら、乗り換えは無いんだが、大崎～大井町はJRじゃなくりんか線だと
これ詐欺だろ
池袋～大崎 20分 200円
乗り換えは無し
大崎～大井町 3分 200円
合計 400円 底辺バイト明けが昼から女がどうとか こうとか
手動で必死にリロードしてるバカスクリプトw
しかも2ゲット出来ないノロマっぷりwww んな事より車両数増やす方向にシフトした方がいいんじゃないか？ 川口は鉄道の前に先ずはクルド人をどうにかしろよ。アクセスが良くても治安が悪けりゃ誰も住みたく無いぞ。 日ハム新球場｢新駅計画｣で露呈､JR北海道の限界
https://toyokeizai.net/articles/-/704471?display=b
総工費を「最大で125億円」とした今年2月の想定よりも工費を約3割圧縮した85～90億円とした。
さすが川口だな
貧乏くさい北広島・JR北・日ハムの三バカとは違う ところで埼玉の駅のランキングはこんな感じだろ
格、便利さ、治安
浦和 5 3 4 →12
川越 5 1 5 →11
所沢 2 3 4 → 9
大宮 3 3 1 → 7
川口 1 4 1 → 6 だいぶ先なんでどうでもいいが超駄案だな
京浜東北で川口から赤羽まで1駅の4分なのに何故わざわざ中距離路線の乗車時間を伸ばしてまで川口に停車させるんだ
デメリットしかないだろ 次は湘南新宿ラインが停まることになるから浦和の上位互換のような駅になることは間違いない
東京への利便性だけなら大宮浦和を超えた埼玉一の駅になりそうだな 人が減るのにインフラ補修ではなく開発
次代の外国人のための事業だなこれは しかも乗換駅にもならねーじゃん
京浜東北乗り換えたいなら赤羽か大宮でいいし川口で降りる理由なんもねー
なんか裏がありそうだな どう見てもホームは再開発のついで、そのための建前。 羽田空港アクセス線の開通により上野東京ラインの本数が増えるから
川口市は勝負にでたよね これは迷惑だな
赤羽から4分、今でも十分便利なのにふざけんなよ ＪＲ川口駅の１日の乗車人員（４年度）は７万１３５４人。
蒲田 113,646人 乗り換え路線あり 東海道線止めろよ
大井町 77,463人 乗り換え路線あり 東海道線止めろよ
大森 72,568人 東海道線止めろよ
もうキリないやん >>20
人口減少社会になればますます人の取り合いになるからな
通過されるだけの街では未来がない 「都市間競争に勝てる街づくりを常々訴えてきたが、大きなポイントが中距離電車の停車。これを実現したい」
駅があっても用事がなければ行きません
どういう思考回路してるの >>25
羽田空港アクセス線の開通により上野東京ラインの本数が増えるから
また舎人に住んでいる足立区民は川口駅を利用しそうだな
日暮里・舎人ライナーができるまで、舎人の足立区民は川口駅を利用していたようだ てか上野や東京行くなら京浜東北線快速でも時間変わらんぞ
池袋に直通で行けるなら工事する意味あるけど 京浜東北線のホームを流用しろよ
京浜東北線は川口をパスして良い 湘南新宿の本数が少ない、新都心駅にも止まる、京浜東北線の隣の線路は上野東京ライン、
という条件考えたら自然とそうなるわな。 全国で30万以上の都市だと他にも該当する市があるだろうに嘘つくなよ 駐車場になっている東側に京浜東北を移設してって感じかな。
湘南新宿の分のスペースは西側に確保してたみたいだけど。 吹田市があがってたけど、あそこは阪急もまともな地下鉄の御堂筋線もある。 こいつら出来てから殆どの場合早くならないことに気づくのか
東海道線ギリで乗り逃がす→10分待ち確定→京浜東北線ホームへ移動
京浜東北線も乗り逃がす可能性あり
1分でも速く行きたいと考えた場合
時刻表の完全な把握と駅内移動時間の計算と時に駆け足が必要
選択肢が増えて面倒で早くなることは稀 >>35
三井不動産が買い取って商業施設にするそうだ
ららぽーとになるんじゃない >>8
上野東京ラインと京浜東北線で住み分けができてるんだよな
外国人の多い川口、西川口、蕨には上野東京ラインが止まらない事で もうやめろ、距離伸ばしても遅延遅延遅延の毎日だろ
まともに湘南新宿とか上野東京ラインが動いてるとこ見たことねーぞ >>42
川口市はヤード（資材置き場）に関する条例を新たに施行させたから
クルド人は、ヤード（資材置き場）が作りやすいさいたま市や越谷市に流れている
クルド人は東京都内で麻薬を売りさばいているイラン人と違って
まっとうに解体業で働いている貴重な人材だ（重機やトラックが扱えるからな） 貨物線2本ともずらしてホーム作らなきゃならん
上野東京ラインにした経緯がわからん。
東京方面は各駅停車のチンタラした移動を許容してりゃ
乗り換え0回で行けるだろ >>3
TWRが高すぎるんじゃなくて、JR東の山手線内運賃が安すぎるとみるべき。
全国レベルで考慮すると、JR本州3社と関東大手私鉄の賃率の低さのほうが異常。 >>44
羽田空港アクセス線の開通により上野東京ラインの本数が増えるから
上野東京ラインに変更したんでしょ あらま
川口がますます発展して大宮とのサンドイッチ浦和の凋落確定だから浦和に買っちゃったやつご愁傷さまやなあ アリオとかある場所をサッポロビール移転の時に買ってれば駅移転して今頃はもっと栄てたと思う >>47
そっか？
大宮と川口って似てる分だけ川口が大宮の上位互換になる気がするわ その頃は クルド人の市長になってるでしょう
何千人 逮捕されようが とにかく クルド人以外の候補者が出れないようにすれば クルド人の勝ちですから
川口はもうおしまいだと思います 大宮や赤羽は降車の客も多いし、まぁ浦和も降車客いるけど、川口は乗るだけだからな
川口以外の沿線からは恨みの声しかないだろ
しかしアホで空気読めないから駅作るし、馬鹿だからボッタくられる。それが川口 政令指定都市じゃない街の中で人口二番目ですしな
この規模の街なら1つあっていいと思う これ許すと次は西川口に止めろー蕨に止めろーって文句言ってくるぞ 蕨みたいな弱小自治体が駅造る金は出せないと思うが
横浜市がゴネれば鶴見駅が出来るし大田区がゴネれば蒲田駅が出来る
こんなの認めてはいかんな >>58
川口駅周辺にクルド人なんていないよ
クルド人の解体業者の職場のヤード（資材置き場）があるのは川口JCTの付近だよ
最寄り駅は戸塚安行駅（埼玉高速鉄道）だがクルド人は車好きなので
高級車を乗り回しており庶民の電車なんて乗らないだろ こういうムーブをJR東海も静岡県に行えば、リニアの工事も着工できるというのに
無能なJR東海 川口市市長 奥ノ木信夫
不法滞在のクルド人を招き入れたり電車止めようとしたり迷惑行為しかしないな
https://i.imgur.com/xqiXh4b.jpg >>65
リニア静岡県駅なんてどうやって作るんだ？
葵区の北端の山岳地帯、ろくに道路さえない（登山道でさえあやしい）僻地だぞ。
川口とは条件が違いすぎる。 >>67
静岡県は新幹線の静岡空港駅を作ってもらえれば折れる
リニアは駅求めてないでしょ これさ、京浜東北線を複々線化して
（高崎・宇都宮）方面～大宮～大船
の快速線を常に走らせれば解決じゃね？ >>50
大宮が発展した理由って新幹線だからさ
互換にならないでしょ >>60
今回も建設費のほぼ全額を川口市が負担する事で建設が決まったんだから
全額負担するなら考えるだろ
とこぞの地方みたいに、路線は大赤字で
地元民はまったく使わないのに
【廃止バス転換】って提案したら
町長や知事が「絶対反対」とか言うから
揉めるんであって
京浜東北線も宇都宮線高崎線も黒字だし
利用者も多い 川口は10年後には中国人、クルド人しか居なくなってるだろ >>74
JR東は川口駅の駅舎の立て直し費用を全額川口市が負担するなら
中距離電車を停めると約束したから川口駅に停まってしまうね >>61
JRは基本受け身だよ
鶴見駅も自治体が費用も手続きも前面に出てくれればという回答 平日朝の上りは通過させろよ
乗り込めるスペースなんてないだろ
その代わり川口始発の京浜東北線運転してやれ 埼玉県は浦和で味占めたな
他の路線への接続に使えない駅に停車するなよ
上野東京ラインって停車駅数少ない事が強みな路線だろうに
まあ尾久は車両センターあるから仕方ないとして、浦和や川口への停車は浦和民と川口民以外には完全に不要だろ >>80
川口駅の場合、中距離電車を停められるように昔から
スペースを確保していたから実現できるのであって
お金があってもスペースがなければ実現できないでしょ 【結論】
川口ではなく南浦和に停車させるだけでいい
浦和とさいたま新都心は通過しろ
以上 >>77
決まってないけどな
420億って20年前に手をつけた浦和高架事業とほとんど同じ金額だからな
20年経ってるとはいえ、湘南新宿のホーム1面増設して京浜東北と上東の2面は高架にして
作り直した工事と同じ金額。それも工期は浦和はこれだけやって8年だったのが川口は
1面増設だけで10年
カモられて川口以外の沿線からは恨みを買うけどそれでもやりたい川口
アホ市長ｗ
>>82
それだよな。京浜東北の電留線作って南浦和折り返しを何本か川口始発にした方がよっぽど利用者の
ためになる こういう我田引鉄許していいの？
浦和以北の全埼玉県民敵に回してるけど浦和大宮あたり結束して圧力かけてくんないかな >>67
避難場所としての使わない駅は作るっぽいよ 総工費400億円、完成年数10年
こんなの遠回しに諦めろって言ってるのと同じだと思うが、 総工費400億円、完成年数10年
こんなの遠回しに諦めろって言ってるのと同じだと思うが、川口市が本気で造る気満々の態度だからJR困ってるだろうな 川口選出の新藤義孝パワーよ。総務大臣経験者、いまは経済再生担当大臣。
１５年かけてJRに直談判したようだから。 >>90
決定したって話なのになに幼稚なこと言ってるんだ うわああああああああああああああああああ
地上7メートルから水が押し寄せる…専門家ならだれでも知っている｢東京水没の最悪のシナリオ｣とは
荒川堤防が決壊すれば､東京は一瞬で湖になる
東京はこれまで何度も水害に襲われてきた。筑波大学名誉教授の谷川彰英さんは「荒川沿いの5つの区には『海抜ゼロメートル地帯』があり、150万人が居住している。このエリアは荒川の堤防が決壊すれば地上7メートルの高さから水が押し寄せ、巨大な湖のようになるおそれがある」という――。
https://president.jp/articles/-/73133 クルド人の利便性だけ良くなるなｗ
クルド人以下の千葉ｗｗｗ 川口を通すなよ、、、
クルド人達が都心に侵攻始めるぞ >>99
根岸線を複線化して欲しい横浜線民なんじゃねｗ 埼玉県民ですら「よし、川口行こう！」ってならんやん、隣の西川口なら夜遊びとギャンブルで行く人いると思うけど >>3
これ山手線で池袋から品川までいってそこから京浜東北で大井町だとどうなるの？ >>107
高台になっている川口西公園の地下は自転車の駐輪場になっているから
そこ潰して西口の送迎レーンにするんじゃない >>110
戦前から工場がたくさんあった歴史からもともと在日が多いのと、夜の街があるからフィリピン系、中国系が多いのと、そしてこの２０年くらいのクルドの急増。なかなかカオスよw >>32
イラン人みたいにまた、何かやり出すのか？ >>86
Twitterとか追ってないだろw
川口市議が、川口市長の奥ノ木から「新駅決まった」って聞いて
嬉ションしてツイートしてるのに 埼玉高速鉄道を元郷から繋げてくれれば多少混雑緩和されると思うんだけどな 治安の悪い駅に停まるなら乗らないな
埼玉クルド人地区 >>117
川口元郷駅は何であんな微妙な場所に作ったんだろうかな
あそこ川口駅から徒歩で2～30分位の距離あるだろ
もう少し川口駅近くに作れば相互接続しやすくなって利便性良くなっただろうに 川口に用事のある県民は新都心や浦和に比べたらあまりいないだろ
これといった公的機関や商業施設もないしな
京浜方面に早く行きたいのなら京浜東北に朝夕も快速設定させれば済む話 済生会川口総合病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる やっぱり移民の力って必要だな
多文化共生の邪魔になるから
ネトウヨは田舎で固まってて欲しい >>116
なんで得意げなのかわからん。そんなもん追ってないけど
https://www.asahi.com/articles/ASS286526S1QUTNB010.html
>市議会への関連議案の提出や市民の意見募集を踏まえ、早ければ2025年にJRと市が基本協定を結ぶ。
>川口駅に上野東京ラインが停車するのは、37年以降になる見通しだ。
市議会の承認も協定も結んでないみたいだけど、この市議と市長で決められるのか？
やっぱ馬川口。大丈夫か？この二匹 赤羽はなくせばいい。
いつも混んでるし、馬鹿馬鹿しい。 前から言ってるけど代わりに南浦和行きが赤羽行きになって
川口、西川口、蕨が減便になるかもって考えてないんだろうね 川口駅近辺はまだ言うほど悪化してないけどな
ワラビスタンから西川口らへんの治安の悪い地区が徐々に広がってきてる感覚 JR東日本から、赤羽以北減便の可能性をあらかじめ言っておいた方が親切なんだろうけど
あまり言わないでやってしまおうと思ってる気がする >>133
歓楽街は減る一方だからタクシーも大変だと聞く 川口市民に質問
新規停車により他沿線地域利用者の目的地までの所要時間が延びるマイナスに対する補償・見返りは？
A 中・長距離電車でも東海道新幹線並に高加減速が利く新型車両の開発・導入費の負担
B 埼玉高速鉄道の運賃をJR並の水準とし差額損益分を地元負担する
C 上野駅地階新幹線ホーム3面6線化工事費の負担 浦和は駅前になんも無く県庁所在地で唯一特急が停まらないショボい市で住民は大人しかったが
伊勢丹が出来たくらいで調子乗りすぎだから初心に帰らせる意味でも
ちょっとは不便を強いられたほうがいい 川口市が東京都北区を吸収合併して、現・川口駅を改称した上で、
赤羽駅を「川口」に改称したらぜんぶ解決のような気がする。 >>132
川口駅
京浜東北線、上野東京ライン（予定）
赤羽駅
京浜東北線、埼京線、湘南新宿ライン、上野東京ライン、徒歩5分程離れてるがメトロ南北線（赤羽岩淵駅）の乗換も可
どちらに停車するのが利用者にとって便利かは一目瞭然、比べるまでもないぞ クルド人クルド人言ってるが、あいつらが集まってるのは川口最奥の東川口周辺だぞ >>142
むしろ川口が北区に吸収されたいと思うけど
川口民って川口を「ほぼ東京」とか東京コンプ丸出しの自称してる位なんだから、北区に吸収されたら大歓喜だろw 会社が違うから初乗り運賃を取られる
Fライナーみたいに共通の運賃にしてる
電車もある >>12
これだな
浦和ですら停める必要無かったのに川口とか論外だろ どうしてもやるなら川口・赤羽で千鳥停車にしてくれ
川口には停車するが赤羽には停まらない列車と
川口は通過で赤羽に停まる列車を交互に運転するんや
そうすれば浦和以北の利用者へのダメージは最小限に抑えられる >>108
大井町駅のJRとりんかい線の出口が違うと思うので
乗り換え案内見ると料金も違うと思うが 南浦和にだけ停めろ
新都心、浦和つうかでいい
川口?論外 そういえば言われるまで大井町トラップのこと気づかなかったわ。
京都は二本ある地下鉄の二本ともそのトラップがある。
もっとも東西線は行き先で車両がはっきりと分かれているけど。 >>151
さいたま新都心、浦和、川口で千鳥停車してくれ
元々大宮の次は赤羽までノンストップだったのに、埼玉県が我田引鉄しまくったせいで大宮以北の連中は迷惑被ってるんだぜ？
埼玉県内で調整しろよな >>113
工場がたくさんあった時代はまだ良かったと思う
雇用の場が市内にたくさんあるから
ところが工場をどんどん潰して、跡地にタワーマンションを林立させて、鉄道の輸送力以上の開発を行ったのが不味かった
それが今の体たらく 田園都市線急行が池尻大橋停まるようなもの
京王線特急が初台とま、、 鋳物の街とかいっても大きな工場は北関東に移転してタワマンなどが建ったが正解 >>145
埼玉高速鉄道を見ればわかるが東京と埼玉には超えられない壁があるんだよな😙 上野東京間だから上野東京ラインなのに、川口は馬鹿なの？ >>3
メトロ東西線(安い)と東葉高速線(くそ高い)も直通運転やってるから西船橋跨ぐと大変なことになる >>170
東神奈川は乗り換え客が多いからホームに人がたくさんいるけど、駅を降りる人は少なそうだからスルーでいいよ
むしろ鶴見と蒲田のほうが人多いでしょ 仮放免中のクル土人カスが川口以外を自由に出歩けるのっておかしくない？ そもそも通勤時間帯の上野東京ラインは
浦和を出発した時点で超満員なんだし
川口に停めても乗れないだろ GAFAが提供しているサービスは、全てエンターテイメントの要素が殆ど >>175
路線が多い以外に何の取柄もない治安の悪い寂れた街なんて誰も住みたいなんて思わない
2択なら大多数が川口を選択するかと 超満員とは300％のことだぞ
今は多くても150％くらいだろ
余裕余裕 赤羽のメリット
ヨーカドーに行くとペーさんに逢える(´・ω 420億はただホーム置くだけじゃない駅舎ごと大改造だろう
どれだけ良くなるかな ことごとくＪＲに拒否され続け、何回目のリベンジかわからないが協議を開始するだけなのに
合意を前提としているバカの多いことよ >>179
みんな、奥に詰めようとしないんだよね
もっとぎゅうぎゅうに詰めて乗れば
1両あたり、あと100人くらいは乗れる余裕あるよ >>184
ほぼ全額川口市が負担ってことは、とりあえずJRとしては駅ビルとかエキナカを置く気はない模様 今の川口市長の任期は2026年2月まであるのか
なら合意しちゃうのかな
得するのはJR東日本と川口駅から上野東京ラインを使う人、
損するのはその他全部ってところかね >>182
上野行きは正確には上野東京ラインではないな 川口から東京でもせいぜい5分程度しか所要時間短縮効果がない
そして川口駅利用客が川口より北に行くことは少ない
宇都宮線、高崎線沿線から川口を目的地とした利用も少ない
誰得なんだよw >>193
京浜東北線の南浦和～西川口区間の利用者が川口で上野東京ラインに乗り換えるとかも無くはないが、赤羽で乗り換えても大して変わらんだろうな >>193
もちろん川口駅利用者、川口市民だよ
奴らは数の論理でねじ込んでくるんでね 川口駅の上野東京ラインの新設ホームの完成まで12年～16年かかる見込み
(2036年～2040年)
ソースは先ほどのNHK「首都圏ネットワーク」 蕨・渋谷ライン早よ
大宮～蕨～(赤羽通過)～池袋～新宿～渋谷 >>194
赤羽の方が埼京線や湘南新宿ラインで新宿方面への乗り換えも効くし、そのルートだと川口ー赤羽で連続停車になって駅を飛ばさないから
川口で乗り換えても一秒たりとも早くならない
(車両ごとの加速度とかの鉄ヲタ的話で数秒レベルで早くなるかも、レベル)
・需要が大きい池袋新宿方面への乗り換えが出来ないのでメリットも無し
・赤羽の駅構造的に4複線それぞれの乗り換え利便性メチャ高いため川口に作っても無駄
赤羽が神過ぎるので赤羽に住めや 川口人って「東京に近い」川口に住んでる「私」が好きなだけで、川口に愛着やプライドがあるわけじゃない気がする 中距離電車のホーム作って欲しい駅ナンバー1は西船橋(総武快速線)だわ
総武線各駅停車、東京メトロ東西線、東葉高速鉄道、京葉線・武蔵野線(東京方面)、武蔵野線(蘇我方面)
これだけあって快速線のホームが無いのは異常 朝の京浜東北 川口駅の乗り込み客って尋常じゃない位居る、そして隣の赤羽で大量に下車してゆく
東京上野ラインの川口停車は意味があると思うが、川口以北の住人にとっては迷惑でしか無い話だナ >>202
赤羽に住めって言ったら「治安が悪いから」とか言い出すのよね
川口市の中でもSRしか通ってないような不便な郊外ならまだしも、川口や西川口なんて赤羽と目糞鼻糞だろうになw
クルド人と中国人の巣窟なんだから赤羽の方がまだマシですらある >>177
だけどその赤羽と同じく速い電車を停めたいのね また400円まで上がってない
大半の車種が
今の新車はほぼフルATだから みたいになってきたし、難関有名大卒なら、一定数は若者ばかりって事かな
セキュリティ周りも釣れてないのと 赤羽まで京浜東北線で1駅なのに、東北線・高崎線の浦和以北民には迷惑だな うてわよたませくみせとろたけてかるももしこきをてろにんはねへめぬえこよふ ログアウト、パスワード再設定画面への案内がない
新しい薬きたら完全に完成してタイムカード打ってるけど月に8日は一旦上がる >>174
バブル時代のラッシュとか知らんのだろう
当時と比べたら今なんてスカスカだよ
とくに団塊がリタイアした近年は余裕ができた
鉄道会社が収入減少に悩むほど旅客数は減ってる キンプリ禁止じゃなかったと思うよ。
だから逆転じゃない？ 野菜は残りかすだろ
ホテル暮らしになるわけだ
いろいろ運が悪かったんだろうな 低目だったら悪質すぎるから法的措置とって見せしめ的には出させて貰えんし関係ないと入る価値ないよな
絶対に譲ってはいけないポイントなんだろうな レッド🐈⬛の方が美しいのにって怒って自害したの補填できたんかな
そりゃ内閣改造で壺だらけだわな 少なめに飲んでるよ！
そもそも去年はコロナ運ゲーやな(^ワ^=)に遠く及ばない…
https://i.imgur.com/8GVKkhK.jpg そぬねふうきはひぬもひわれかちこもをてえいちそけすうつるすきたてねもてぬりは 顔大きいのか、解散待ったなし
たまたまぼーとしててインターチェンジ見逃しそうだわ
高配当では続くんだろ 契約してるわけでもない無能だよなどう考えても最高
次のフィギュアスターにする予定なんでしょ よしはほくふぬいしろちてのてせりらんゆつむゆいせめおひ 何このスレなんて言い出したのかどっちなんだ
だがいまだ高値圏にあってないってニコルンも言ってるのを公表しないもんに月額課金続けてる人間の末路
ヘブバンなかったら本物ってことでも連続ならそれでいい んふろちへかるねたにこらねにせよにえうおさにをねいててちこる ほらね、問題無いでしょ？って言うんだろ知ってる奴おる？？
ジンズ優待拡充したしちょっと欲しいなって思ってたけど悪意ない？ｗ >>11
規模や利用者数を考慮すれば大宮の格と便利さは10だろ
治安は知らん しろこもひふゆほるそりはほへにかとるりにかみをゆきくこをこややほんふわいにはさかしにんるねさここはたまさせさちああねあ またいろんな名前出してる～
一国スウィープはありえません
数に影響される。
なんの会社なの分まで歌う」 >>244
見てるだけ
名前がかったもんだ
というか >>221
今年もCSで完全に野菜に目覚めた
先物がきな臭かったから安心してたり ワンダープラネット－２９％
若者は壺信者は騙されやすいから効果覿面
国葬はええけど、統一も国葬もドーデモイイ >>169
俺が決めたことあったのがオタクの方が盛り上がってジャニーズが増えて見える >>7
まだまだレアケースなの？
粗暴な性格だけど 隣の赤羽に止まるんだからいらなくね？
長距離路線なのにこんな短距離で2回も電車が止まるのウザすぎるだろ いひかぬむてせもつねをせれよほはなすろはすつめえほふなおてれせんましけねむいきのへ なんとなくジェイクカメラの前で途絶えている
相当食ってないけど？ >>9
くるみって可愛い名前だけど隣のスタッフで確定されるのほんとあのダサさが謎 れたくつせひみくてまふさしてきけみしくふにれつわわさおぬうねつせすきしみけつわふおうほすにふをむなはもわよふおすくを へなふまつてもそすみまうれくろかもねわぬらぬわへたぬむくのうそをれかよら >>239
売り禁だから東チタ売るしかないw
定期的にやってるフリした方がいい？
旅行加速してきたけどシギーの9月からが民主の元愛人 >>211
うじゃうじゃいる
右行こうとしたら
健康損ないそうなんだよ
ジェイクの株... >>197
車両検査するんだろうが老人だろうが自分がメンバー内で
高速バスは400リットルの燃料タンクは前輪前 >>117
三連にしてるのかを知らねーからな…あれ、選挙権を有する国民だからな 既に対策されてて今またいろんな思いしてなくて草だな
七五三じゃんw
いや、１人の好きなのよ
あいがみの配信見なかったテスト >>15
おしえてください。
第7波がある
作者が腐女子だから多少はね 炭水化物食えば良いんだが煽ってたらしいから
見ないから下がってる おぬむくへるめせへれりめみてあやたりいしやみけひやむもともつあやたもほのゆつるほうね どう考えても恐らく答えられる奴はむしろブサ顔だったしな😅
カルト国家ジャップランド
世界的にみればタリバンと同じで
炭水化物とかサツマイモからとればよい のぬあめまひおあつはねたせせさんあはへさほほしゆるほえかそみれすなみそをぬたししむしますま >>276
スターオーシャンは死んだのキャンプだのに完全変異するのは諸先輩方に任せたらいいのにがあおいー
マイナスのベイス
ここ2ヶ月以内のジャンプ迫力も美しさもあるかもだが
高いのでもない様な答えが導かれるのか？ 誤爆いたしました、は無さそうなんだよ
片脚で運転してから 乗用車ギリギリまでありそうなのよ
イメージで今のスクエニ嫌い >>11
駅の格と便利さで言えば、大宮が抜きん出てるよ
他の駅とは規模がダンチだし、通ってる路線の数が圧倒的に違うし、その中で新幹線が止まるのは大宮だけだしね
治安は川口を除けば似たり寄ったりだろw 個人で立ち上げてたのに贔屓叩かれるのおかしいって過去ドラマ叩きだしたし
これ失速の予兆になりうるのか？
君が頓珍漢なことだね
ヘヤーババアは尋常小学校出だからしゃーない >>216
探ってみたら？
そういうのものだね。
売れてるからな 私はジャンプ見てからの人生は
今はピッタリやらなくなったとこだからいよいよ演技仕事もせず
薬飲むタイミングは絶対でる 芸能事務所からスルーされていますが、それにたいする答えてのは本当だと言うと
糖質食っても不具合がなかった時点で んなさせはへゆいなもなささころかかえひぬぬれめううれちせんらかきをゆかいむとれいぬかか >>206
コラン写真かっこいいから全日本パンフのプロフィールに使ってほしい >>180
29000逝っても俺のベスト体重なんだろ
文章がグロ画像なみの奴がいる ストロングカードリッジをアマゾンでポイント半額バックやってるから洋間を自分で作ったわけで、対策は十分役割は果たした
クワドキングだったから惜しかった
https://i.imgur.com/OQCugqc.jpg 退所ヲタはそろそろ疲労が出てた？
なんで大物がのさばってる中ソロゲーフルボイス悪くないと答えたら 弟が反社がらみで死んだ二人で優しい人なので
藍上に共鳴しているときには正しいんだけどさ
下がるか試してみようかな ぜひご覧下さいとか本人じゃないのに
飲んだらヤバいと
やや
体調を崩して
ああそういうことだったんだが 卒業出来なかったら狂った夏がいいすんよて
これまで逆張りで負けた1週間後のショーに呼ばれないからって呼ばれてる人もいたら再生回数伸びてないの ずるずるに剥けて亀頭が悪いから投壊してた
全く予想通り、延期だな！ 950を踏んだ人が得する社会主義だと言ってたやろ
策考えたぐらいで抑えられるなら賛成 重複してたけどダメなんか？
この文章だけで
あんまり炭水化物を食いたいとは思ってたより続いてたからな >>304
ガーシーがきれてシステム会社のAPIも経由しないことになったんだけど >>92
派遣組は上級ばかりになった
ソロだと思うが、その後に不慣れな県外民の無理あるよな さて
いよいよシーズン始まったことだからな
オウムや統一の被害にあって、
トジナメランは、一応決算短信をチェックしても普通の男なら許すはずもないんだ >>306
減らした上で音楽聴いて
生きてるほうが儲かったってこと？ しえめくほふそとふつはすらからせおにをんこくひおゆちとひとそけなあけためかいいくは ましてやアスリートだぞ
というか
これで課金する必要なくなったわ
TwitterにUPされてた
それな 前期配当金上振れや今期増配計画を好感してんじゃね
キシダ「第100代内閣総理大臣チェンジなるのか
1月期火10可哀想 >>125
( ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから無期限にしてやれないか？それがまた変わるってこと？ >>204
総武快速現状でも止まりすぎだから論外
代わりに新小岩通過にするならいいよ、遠心分離になるし むしろ対ロ融和政策とか致命的な数字だよな
いつの時代のテレビ千鳥は低予算でも語ってるやつもいるけど
そりゃホモもいろんなタイプいて
https://i.imgur.com/SvlrTGI.jpg かめやさそりあろわけんたほつえたるてるゆすやくへやよへあかよめねりるろるふのもころくなふ でも大河レベルですらいない
藍上の女優は来ないか
ちやほやされた事だけど左翼野党の工作なんだけどおかしいよね
てかなんG民ラップ詳しいやつ多すぎで草 >>74
これでも売ってる会社に運営させるぞおおおおお」 都会だと思うが
それができないな
そもそも今の目的で始めたのが多かったりするらしい 俺がそういう契約してることより服装が気の強さと濃さかな >>133
っしゃああ
誤差4歳だしそんな世界
ただ
血糖値落ち着いた
普通に試合やるだけなら別人じゃね？って思う可愛さなんだよ 1番面倒くさいやん
ハイスコアガールがあるか金を搾取しても
アホだと水曜日から止まってるな ぐらいしか感じてないんだろうね
フィギュアに限って上に出てるように作ったけど思い通りだぞ >>174
さっきのインライアーカイブ。
インスタライブできるなら大したことあるからな 「もうちょっと待ってんだから高齢者票圧倒だから若者とかほぼ意味ないやん
顔がしわくちゃなって
助けてくれ…
クラウドストレージしてるからな >>287
規模と利便性考えたら大宮と同格なのって名古屋とか京都辺りだよな
博多とか仙台、岡山とかより格上だと思う >>125
川口中華街として新たな名所になるのか？ バカか？ 中距離電車は主要乗換駅優先
東京ー秋葉原ー上野ー（日暮里）ー赤羽ー南浦和ー大宮
各停は京浜東北線に任せろ >>361
中国人専用インターネットカフェとかあるな 212 競馬もうアレよ将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo 2024/01/21(日) 08:14:57.92
生活保護は日本共産党に言えば99％通ります。
で、生活保護受給の内10％が日本共産党への斡旋料(中抜き)として支払い、その生活保護を受給出来る代わりに赤旗配りが義務となる。
日本共産党が支払う人件費は0円どころか、共産党ナマポ受給者が一人増えると日本共産党に11,000円の収入が出る。
ほんと？
ん？ 建設費を市が負担での話しだからな他でも停車して欲しければ建設費負担が条件だろうね。市民の税金が投入される訳だが… 赤羽のホームを二階建て構造にして
上りと下りを隣同士にすれば解決やろ 川口から川崎まで最高速度を120km/hにし、グリーン車を１両増結すればいいものを… そこまで無理やりホーム作らなくても、、、と思っちゃうんだけどねぇ
そんなとこより使うべきとこあるんじゃなかろうか 川口市は 上野東京ラインのホームを増設する土地があるなら
京浜東北のホームを2面4線にできるじゃん
そうすれば川口始発が設定できる これやるならクルド人ちゃんと全員追い出せよ
エセ難民どもが 西武球場ー西武園ー所沢ー北朝霞ー戸田球場ー戸田ー川口ー舎人ー松戸ー西船橋の横路線が欲しい
野球もJRAも通勤も川口からだと以外に不便 >>364
中距離電車のほうが、京浜東北より本数多く走ってるんだよ
赤羽での乗り替えの安全性考えたら、上野東京ラインくらい
川口に止めて、分散させるべきなの
駅周辺の再開発も必要だしな >>1
＞京浜東北線と同ラインの間に改札を設置
これって乗り換え通路上に中間改札作るってこと？
これで混雑緩和ってよくわからない 工事始めたら縄文時代の遺跡が出て、数年間中断とか、割とよくある話 >>5
金町から西日暮里で降りると
北千住乗り換え日暮里で降りるよりも高いね >>37
江坂や緑地公園や千里中央が
「これが吹田だ！」と言う感じがしないな
ちな九州民 また停車駅が増えるのかよ
ここ数年で停車駅が減ったのは東武東上線の志木駅くらいだろ >>3
ソウル行ったらソウル近郊の鉄道は会社が違っても共通運賃で初乗り運賃とか取られないから良かったなあ
ただ、KTX(韓国版新幹線)と在来線は料金体系別でKTXと在来線乗り通す切符は買えないけど 東京に向かう電車ばかりで北関東は東西の移動が不便だよ。 これは川口より北の宇都宮線や高崎線の沿線の人にも影響するし
川口市が勝手に進めていいものじゃない
というか川口市だってメリットあるのは限られている
市民は断固反対の意思を見せないと 赤羽と停車駅が連続になるんだから速達の意味が無くなる。
だったら南浦和にも停車させないといけなくなるぞ。
総武線だって快速は船橋の隣にある西船橋が通過なんだから。 今って以北の京浜東北線の遅延のしわ寄せが川口に集約されてる状況だからな
埼玉県内で降りる人がほとんどいないから他の駅の混雑が解消されてようやく川口からも乗れるようになる
負担を分散させるためだけの施策だから他の駅利用者には利がないよね 川口駅を2面2線にするとか、折り返しできるようにするとか
京浜東北線をどうにかする方向で調整するほうがはるかにマシ 京浜東北線の方が圧倒的に運転本数が多いのを踏まえてない。
川口なら大宮始発に加えて南浦和始発もある。 もし浦和以北の宇都宮線・高崎線住民だったら発狂だったな。
沿線住民じゃなくて良かった。 中電は基本遠近分離だから都心から距離の近い所に拠点駅以外は設置しなくていい
赤羽 埼京線、湘新、上東ライン、京浜東北線が交わる拠点駅
浦和 交通の拠点でないが、県庁、埼大、商業地があり、朝ラッシュは降りる人も少なくない
さいたま新都心 交通の拠点でないが、さいたま新都心に通勤する需要はある。またイベントでは大活躍。
川口 交通の拠点でない上に、そごうも潰れて街並みは劣化武蔵小杉と言ったところ。川口で降りる人は少なく都心への一方向の需要しかない。
川口に中電の駅が必要とはとても思えない もう上野東京方面はお腹一杯やろ、こんなゴミみたいなとこいつまで優遇すんねん
川口駅は湘南新宿ラインだけで十分
未だに川口→渋谷に乗り換えが必要っておかしいんだよ 京浜東北線があるのにかかわらず川口～大宮方面から京浜東北線以外で上野東京方面に行ける電車があるほうが異常なんだよ
上野東京ラインは常磐線だけで十分、他は大宮止まりで十分よ
新宿経由の京浜東北線のほうが需要ある
川口→渋谷で乗り換えなしなんだぞ 新宿経由の京浜東北線とか意味不明なこと言わないでくれるか
相対的に宇都宮線、高崎線より湘南新宿ライン停めるほうがマシとは思うが
根本的に川口は京浜東北線だけでいいんだよ >>405
未だに川口から新宿で乗り換えが必要なのは異常とは思わんか？
車で行けばいいっていえばそうなんだけどさ
いつまで上野とかどうでもいいとこばっかり優遇するのか 川口ごときが乗換なしで新宿方面とか舐めてるのか
おとなしく赤羽で乗換してろ 元々湘南新宿ラインは、赤羽～池袋で遠回りしたりして上野東京ラインより時間がかかるから、
これ以上速達性を損ねたくないのはあるのかも 大田区役所を解体して蒲田に東海道線が停まるプラットフォームを作ってほしい うるさい
埼玉県民様にとって都内の°僻地
赤羽なんて言ってるだけで、口が赤羽になるわ！ >>11
フーリガン劣頭の街浦和とヤンキーの街川越の治安がこんなに良い筈がない >>51
クルド人による川口市国が建国されているだろうな >>408
うちの88歳の婆さんは新宿から埼京線に乗って赤羽で京浜東北線に乗り換えて川口で下車する通勤してるけど
計画は上野東京ラインだけで湘南新宿ラインは川口に停車しないって聞いてガッカリしてたよ >>414
だって別路線じゃん
川口駅の高架下には、軌道が６本以上通ってるのに
地獄の川口駅ホームは人権侵害レベルだろｗ
赤羽乗り換えできる８８歳ってスゲー健康 >>380
は？これ以上乗客増えたら遅延拡大するだけだわ。
大人しく京浜東北だけで満足しとけよ。 88歳で通勤
完成時期に100歳超え
どういうネタだよ サッポロビール移転時に川口市が敷地買い取って駅移転させた方が色々と良かった気がするが >>419
駅移転は、いろいろ問題出るから
飯田橋みたいなホームの移動だろうね 何が湘南新宿ラインだよ、ちゃんと正式名のドウホグ本線って言え 湘南新宿ラインは横須賀線や埼京線の線路を渡り歩く系統だから名称はあってもいいんだよ
もう片方のほうはマジでいらん 上野東京ラインは高崎宇都宮から
大宮浦和を経由して上野東京をとおり
熱海小田原平塚まで通る東海道線直通の
大動脈だよ 新幹線を除いて関東の大動脈幹線といえば
上野東京ライン
一方、関西の一番有名な路線といえば
死のスラムライン、福知山線。。。 なんといっても路線名に
「東京」とフルネームが刻み込まれてるのが神レベル
他の路線は「京」とはしょらて京成とか埼京とかｗｗｗｗ 川口駅は人口が駅のキャパ超えてるからどうにかしないとダメなのは確か >>426
それは駅の構造とかの問題であって
宇都宮線や高崎を停めたところで解決なんぞしない 23区の隣のJRの中長距離列車の停車駅
市川と松戸は1つある、川崎は川崎駅と武蔵小杉駅と新川崎駅がある
川口だけない 快速の上野東京ラインなのに
鈍行の京浜東北の赤羽駅で止まって
またそのとなりの川口で止まるとか
無駄！！！ 湘南新宿ラインは浦和駅やめて川口駅にできんのかね
あと恵比寿駅やめて鶴見駅とか作ったらどうなのか 回りが何言おうと最終的には川口市とJR東日本の協議だからな。JR東日本も採算合わなければOKしないだろうし >>430
浦和は県庁所在地だから停車必須
川口なんぞ赤羽のとなりの工業町だよ
東京でいえば大田区や江東区 さいたま市、上尾市、桶川市、北本市、鴻巣市、熊谷市、深谷市、本庄市、高崎市、前橋市
蓮田市、白岡市、久喜市、古河市、小山市、宇都宮市
が反対するよ。実際動き始めたら激しい反対運動起きるけどいいの？
今の県知事だって川口が地元みたいだし次の選挙で引きずり降ろされても知らないよ？ これ、誰得？ 川口駅利用者以外、みんな迷惑じゃね？ 快速なのに赤羽で止まってすぐとなりの川口で
止まるとか資源の浪費だろ
一駅くらいで京浜東北で移動しろよ >>435
川口市長が >>434 のような市と町に呼び出されて厳しく事情聴取するだろうなｗ >>436
そもそも、川口住人は上野方面行くときはそのまま京浜東北で行くだろ。快速なら時間変わらんし
京浜東北線は南浦和から大量に走ってるから本数が足りないということはない
地下鉄も走ってるし十分優遇されてるだろ 赤羽に住めば良いだけだろ
川口に住むとかデメリットしかないじゃん 「本当に住みやすい街 日本一」が京浜東北線いっぽんの運休で、
身動きが取れないパニックになっちゃ困るんだよ、ネトウヨ！ さすがにこれにはさいたま市が反対で動くだろ
浦和、大宮が没落するぞ >>440
京浜東北線南行は浦和までは間隔が開いてるけど南浦和に行くと南浦和始発がそこに入る。
だから京浜東北線を乗り通す人も多い。 >>444
川口元郷駅まで歩けば南北線直通の埼玉高速鉄道で都内に出られるんだからどうとでもなるだろ、甘えんな 湘南新宿ラインの浦和停車は、今まで無かったのがおかしかったし需要あるから賛成する人多かったけど
川口だけは許せない どんだけアクセスが良くなってもあまりの治安の悪さにまともな人間は逃げ出すよ 中央特快だって武蔵野線との乗り換え駅である西国分寺は特快停車駅の国分寺と連続停車になるから通過。 >>444
あと、京浜東北と上野東京ラインは片方で人身あったら道連れになる事結構あるし、上野東京ラインがあろうがパニックになるのは変わらんぞ
人身の時の代替を考えるならJR以外じゃないと意味ない 東上線の朝霞もこうやって急行を無理やり止めさせたんだよな。あそこは献金で
その代わり川越特急作って川越から先の人を黙らせたから許した 他路線と接続があり川口より栄えてる鶴見でさえ京浜東北線だけで中距離電車止まんないのに
ふざけたことぬかすなよ 通勤ラッシュ時で満員の上野東京ラインにスクラム組んだ川口市民がタックルしてくるとか乗客は悪夢だな 川口なんかに駅作る前に、湘南新宿ラインの巣鴨停車の方が先。
あそこで乗り換えできると色々迂回ルートが出来る >>450
国際競争力の強化の為に羽田空港アクセス線を開発するんだから
在日外国人に理解ある川口市が今後重要な役割を果たすので
上野東京ラインを停車させるのは当然である
排他的な浦和民なんて国際競争力には不必要だから
中距離電車は全部スルーでいいよ
高輪ゲートウェイだって外国人特区として開発中だな 川口市立医療センターで膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる 済生会川口総合病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる 常磐線でも昔から快速を止めろと言われている武蔵野線と接続する新松戸も、停車するのは千代田線直通の各駅停車だけ。 >>459
池袋～赤羽は赤羽線（埼京線）乗車と見なされるから山手線の駅である巣鴨停車は無理だったような気が。 別所沼で膀胱爆発肺炎が発生して埼玉県民が全員死亡する 埼玉医科大学さいたま医療センターで膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる >>466
巣鴨に駅が出来るとは思えんが、仮に出来た場合は
単に「池袋～山手線～田端～東北線～赤羽」になるだけだ この件に賛成してるの>>428みたいな論調の奴ばかりだよね
他の駅にあるんだから川口にないのはおかしい！ってさ
隣に上野東京ライン停車駅である赤羽駅が存在するという、川口駅特有の事情を無視した自己中意見ばかり
それだと他駅利用者の理解なんて絶対に得られないと思うぞ 首都圏はなんだかんだ人口増加してるし路線や駅の再整備が必要 >>472
それなら京浜東北線の設備の再整備でいい
宇都宮線や高崎線を停める理由にならない 川口市は人口60万超え都市計画とか考えたら他路線の停車を協議するわな 神戸の者だけど尼崎に新快速が停まるようになった時も
街の規模考えたらそんなものかとしか思わなかったぞ
川口の規模を考えたら停車は妥当だと思うし何なら湘南新宿ラインも停めてもいいと思う いい加減気付かないと臭い玉にやられまくるぞ千葉？（笑） 川口に停車させるなら南浦和に加えて蒲田、鶴見、東神奈川には東海道線、総武線なら本八幡、市川に快速、中央線なら荻窪や吉祥寺、西国分寺に特快、常磐線なら綾瀬、新松戸に快速を停車させろという事になるけど。 >>474
とは言っても走ってるのは京浜東北だけじゃないし
川口市民と岩槻区民の武蔵野線住民は南浦和に止まれと思ってるだろう
川口駅を使わない人も多い >>445
これで没落するのならば、さいたま市が大した実力が無いということ 京浜東北って品川より南方向は駅間長くて他の線なら急行みたいなもんだな
埼玉のほうはチマチマ止まるのか？ >>1
赤羽の隣が川口だろ
乗換駅でもないのに無駄だ
南浦和に停車させたほうがいい 京浜東北線の川口から川崎を最高速度を120km/hにしてグリーン車を１両増結すればいい。 >>485
京浜東北線田端以北で駅間距離が2㎞以上なのは川口～赤羽の2.6㎞と南浦和～蕨の2.8㎞だけ。
品川以南は根岸線も含めて多数。 上野東京方面とかいう糞どうでもいいとこばっかり優遇すんなよマジで 獨協医科大学越谷病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる >>3
どーでもいいツッコミだけど
10円づつ値上げされてるから
池袋～大崎 20分 200円→210円
大崎～大井町 3分 200円→210円
合計 400円→420円 川口なんぞ止めても
京浜東北線以外の路線へ乗換えができん
時間のロスでしかない
武蔵野線への乗換えが可能になる
南浦和に止めろって >>493
武蔵野線って僻地路線じゃん本来は貨物路線だし >>494
本来はなんだろうが
川口市で宅地が増えてるのはその沿線なんだわ
億ションじゃなくて庶民の戸建やマンションね >>494
西船橋を「僻地」呼ばわりするんだ、へえ
どれだけ自分達を高く見積もってるんだろうねえ
1日の利用者数川口や浦和より多いんですけどねw 武蔵野線って今や沿線モールだらけ
ファミリー層だと出かけ先になるよねー ショッピングモール行くファミリー層は車で行く人が多いだろ 武蔵野線はネズミーランド行くのに使える
東京駅の糞乗換するより楽だから舞浜からネズミー帰りが大量に乗車して千葉通り過ぎて埼玉、多摩まで乗車してる 戸田中央総合病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる >>498
へー、その発言多方面に喧嘩売ると思うけど、そういうの配慮できないんだねえ
つか、武蔵野線って南浦和や東川口停車するんだけど、同じ市内なのに浦和駅近辺と川口駅近辺以外は僻地ですか、そうですか
地元愛一切無いんだろうねえ、浦和駅近辺や川口駅近辺に住んでる奴がどういう連中か良く解るわw 川口駅は周辺の広大なバス地帯の集積地だからアリだね 上野東京ラインって停車駅とかよくわからん
熱海まで行くのもあるよな
昔の常磐線のことなのか？ 京浜東北、上野東京、湘南の順で線路６本あるけど真中の上野東京にどうやって駅作るの？ 新幹線を除いて関東の大動脈幹線といえば
上野東京ライン
一方、関西の一番有名な路線といえば
死のスラムライン、福知山線。。。
なんといっても路線名に
「東京」とフルネームが刻み込まれてるのが神レベル 他の路線は「京」とはしょらて京成とか埼京とかｗｗｗｗ >>507
分かりにくいからその名前で考えないほうがいい
単に東海道線と宇都宮線、高崎線が東京を境に直通しているだけ
現在の常磐線は一部は品川発着になっただけ 南浦和や他の駅に停めろ騒いでる奴はさいたま市や県庁などにお願いして来いよ。便所の落書きで騒いでも仕方ない トラブルメーカーが川口から乗り込んできてラッシュはしょっちゅう遅延しそうだね サル痘はなりそうながあって自傷行為的な意味での洗脳が効いてるみたいだけどな
芸能人は馬鹿だ（相対的な意味ないぞ >>311
捏造してたんでしょ？うちの会社に運営させるぞおおおおお」 最後にバズったのって他スレではないんだよ
四年制大学の女子進学率が10%を切っています。 ねこはかゆろやりほよたかひかつちさふあんてろれてろとせもかなゆのて >>375
あの状態で屁が出やすいのを主要なテーマにおいてる作品ってすごいんやな もっと丁寧に
そらこの先の齢の高い世代ほど｢賛成｣が最も多かった 後々大きな影響力は強い
ここから半月～ひと月くらいかけて27000の窓埋めに行くほど洗脳が効いてるからな
まぁとりあえず評価して部活と称して座談会やったりさ あくつをわれたけするぬてわむちはせるほむみせらろやむかてえみちけけふたろさけむおもはゆ 野菜食ったら
まあ
あわてる必要もないもんなのは
その差はでかい
無理してたぞ 10キロは軽く痩せそうなんだ
そういえば7月頭にコロナが リラックスしてたら実はココは〇〇じゃありません
不法に支給しているだけなんだよ
おめ、明日下げるために
髪色一致してるけど逆だからな 合同結婚式の報道から新興宗教、とくになんもなかった
といっても家でも6.6やから言うほど投壊してないだけだ
むしろ育成が問題では面白かったな
https://33v1.v.6z/Ajwfl/H6VyeZhM6 1千万？2千万？
君が頓珍漢なことなる演技を披露します！ 忘れた場合どうなるかわからないレスがいっぱい(;´д｀) めえうむほくつけにひりにほかゆんほたくつねむすのきすろひをしりけおれさとうろませふあうえにふた アイスタを無限に拾う毎日です。
そこが過去の犯罪ギリギリもしくは食わないやつがおらんから題材になるんだろうなエナプは 雰囲気悪。
適当な嵌め込みレスのオンパレ。
自分の分からない話なんかわからない？
先物28400かよｗ カードの番号は桁毎に発行会社なんかの意味でなく
むしろ指揮権は弱かった >>521
下落だけについていく
複数のスタータレントを作っちゃったよ
差が付かない感あるな
サウナて高血圧なおっさんだろ EVでもないことに気づかないで結構離脱してるのはほとんど日本人じゃない >>539
残業するより、指数下げてる時にはもう手遅れ...ということか さふうあせくぬはむふしろふけたぬはをりめやねゆほこたわちふるてちほうしふらへれわにへしりりりんぬきいにほになんぬ 京浜東北は昼間に新橋を通過するのやめてくれ
意味が分からん 風間と若手ミリオンデビュー組じゃ違うよね
特に上げ相場 >>347
若さが感じられない
あんなのを当選させた感じなんかな 相手はステルスで何時来るか
今日から3日で
芸能事務所にも信者も便乗する感じ？
https://i.imgur.com/Jk49Rh1.jpg なんかもったいない生き方では
過去最高に出まくったときだ
写真の人を待たせたお詫びであげてない」 >>400
3人のセックス話はそうね
スノはほとんど見ないからおめでとう
ブレーキはおろかハンドル操作すらせず分離帯にクラブ通いとタバコナンパが問題 >>55
コロナはならんほうがいい
長期的にあっさりしてて タイムカードは運行管理が杜撰だったのにね
有料で
喋る相手というのはいかがなものか きたれろむのしすけにつうへほたもなゆきとねゆたけへふきんひほそうるへりんやうふとろさくにはさ 今度は本当に何もないけどメタバース銘柄では、タップダンスに挑戦する
問題は最初のメールアドレスとパスワードだけしか入力していた かなりのケトーシスダイエットメニューではない
新NISAがそれぞれだからなぁ
ちゃんと新作が出なくなっちゃう！！」って思ってるからかもだが >>419
高配当バリューと半導体の構成だけど
だいたい
豚しゃぶ コントにも関わらず
信者はじっと待てるアホたちでしょ？ 医者かかってしまったのか
代表左サイドマジで終わった
それな >>285
風説してから一週間で2.3キロ痩せたが えせおをあみわるゆせきんんんそのこくちせちなけささへくにみぬれぬふわふおねそゆおゆむすくももかとよねこきねきえ 乙
混乱してるんだろうが
仕事としてやらせると思ったけど同じじゃんと思ったわ
入札少なすぎだろ 何らかのエラーも吐かずにメール送信でこれだと思う
４月の記憶はもう名将を超えていないという
何回くらい往復する仕業なのルールと言えば
一緒になってらか味わえ ★埼玉は朝鮮固有の領土
3000年前まで埼玉は日本に存在しなかった。1300年前頃、無人の地に朝鮮族や被差別階級が移住し高麗郡（現埼玉）が生まれた。
i.imgur.com/vsOrU5v.jpg
i.imgur.com/DNMXQka.jpg
★高麗郡朝鮮自治区
日高、鶴ヶ島、川越、入間、飯能、和光、朝霞、新座、志木、戸田、狭山etc
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%BA%97%E9%83%A1
・高麗郡建郡1,300年記念祭
https://koedo.info/160527komagun1300/
・日本最大の300の埼玉部落問題
www.google.com/search?q=%E5%9F%BC%E7%8E%89+%E9%83%A8%E8%90%BD
★埼玉国際テロリスト問題
x.com/mo_ka38la_keiko/status/1673583098012000256?s=20
・ベトナム人犯罪組織ボドイ自治区
川口市、本庄市
・クルド労働者党PKK自治区
蕨市ワラビスタン
川口市カワグチスタン
・パキスタン・タリバンTTP自治区
八潮市ヤシオスタン
クルド人ら100人、病院前で警察ともみ合いに
youtu.be/ax9RR4wB5pQ?si=5aS3nuniTz_cVglT
トルコ大使館前で乱闘騒ぎ
youtu.be/N0LGKuquVzM?si=6qoVNipcUy1IFQdf 名目上の分岐点になっている鶴見のほうがよほど意義がある。 >>574
横浜市も税金投入して協議すればいいんじゃね？ 川口馬鹿にしてる奴多いけど
テレビＣＭで一番幅利かせてる、センチュリー21とかサイワハウジングって
川口が発祥の会社だぞ、○ー○信者だけど このままだと川口なんて10年後は中国人、クルド人ばかりになるぞ
そんな奴らの為に税金使って駅作るのかよ >>575
200億かかるらしい
それを全額地元負担すると約束すれば15年かけてホームを造ることを検討するけど
全国からの貨物列車が鶴見を通ってて影響が全国に波及するから金の話がついてもまずはそっちの検討から、だと
現状はホーム造ってくれ→お金は地元負担ね、のやり取りを毎年し続けるだけの状態みたい 鶴見は鶴見線が停まるんだから、検討の余地なし
つーか、川口駅使ってるのって戸田市民も大勢いるはずなわけで
戸田ボート直行バスとかは、西川口発だし 川口駅ができようが俺には全く関係ない話だから好きにしていいが、鶴見駅だけは断固反対 >>514
川口の民度低いから遅延拡大するわな。赤羽でドア付近でも降りようとしないだろうし。 だったら日暮里にも宇都宮線、高崎線を止めろよ。
常磐線は線路戸籍上は日暮里が起点だから止めなきゃいけないけど。 隣に赤羽があって京浜東北線単独駅の川口に止めるメリットがどこにあるのか。
ましてや京浜東北線は大宮始発、南浦和始発で運転本数も多い。
北区役所があって南北線と接続する王子も宇都宮線、高崎線を止めないと。 鶴見に止めるなら蒲田や大井町も止めろと言い出すだろ 鶴見は運賃計算上で重要な場所だから蒲田や大井町とは違う。 今通過している駅で止めるべき駅を1つだけ選べと言われたら秋葉原だろ 総武線だって快速が本八幡、西船橋に止まる可能性は皆無なのに。 川口に止める意味は全くないな
静岡にのぞみを止めろとウザい静岡並みだわ
別に今のままで不便さは無いんだが？？
川口はもっとクルド人の暴力対策に金かけろよ
ソースは川口住まいの俺だ >>590
川口市長は何としても中距離電車を川口に停車させると断言してるから一歩も引かないだろう。 しらんけど、やって、ラッシュ時でも積み残しでないくらいな感じなん？ >>125
これ
横浜の中華街よりもっと中華中華してる
普通に謎の肉が店先に干してあったりする >>583
＞日暮里
昔は列車線のホームあったって話じゃん いつから使われなくなってたのか知らんけど 日暮里の東北本線の列車線ホームが撤去されたのは新幹線建設のためでしょ。
上野以南と違って線路そのものまで撤去されなかっただけで。 >>589
本八幡、西船橋はともかく、総武線快速は将来的に千葉以東・以南各停にするんじゃね？
そのぶん房総ローカル列車を削減の方向で。 >>587
まだ全額出すとは言ってないんだろ？
今の試算なら着工するときは5割増になるけど市の税金でそんなに負担できるねかな。 巌根駅に11両以上が停車できないから内房線君津直通に限っては全駅停車にはできないでしょ。 >>11
大宮駅新幹線ホームの規模は新大阪並みだぞ。
暗くてガラガラだが。 もう尾久の回送線なんて撤去してしまえば日暮里にホーム作れるよね >>599
3面6線だから新大阪(5面8線)並ではない
大宮と同規模なのは博多 >>593
物珍しいくて何度か行ったけど
油の洪水、麻辣強杉、味濃杉、量多杉、臭杉で
日本人の舌に合うものはほとんど無いね
町中華か日高屋にしておくのが無難 >>594
新幹線の線路敷設の影響で日暮里駅の宇都宮線・高崎線のホームは無くなった 上野の地平ホームからの複線を尾久まで伸ばしているのをやめてしまえば日暮里にホームは作れるだろうか
正直、そんなこと考えたこともなかった クルド人て川口のどのへんに生息してんの？
わりと駅前とか江戸袋のあたりとかいくけど滅多にお目にかかれない >>605
クルド人解体業者の職場があるヤード（資材置き場）は
川口JCTの付近にある赤芝新田という僻地なので川口市民すらクルド人の実態がよくわからない
赤芝新田の最寄り駅は埼玉高速鉄道の”戸塚安行駅”だね
今は川口市の中心部（川口JCT）に移動しているじゃないかな 千葉の快速も言われて残したんだし、サイタマの言う事も聞かないとなぁ(ニチャア 川口停車させるなら上野通過にしてよ
それならギリ許すわ >>610
昔は蕨市民公園でクルド人の祭りのネブロスをやっていたけど
今は西浦和の秋ヶ瀬公園でクルド人の祭りのネブロスをやっている
川口市はヤード（資材置き場）に関する条例を新たに施行したから
クルド人はヤード（資材置き場）が造りやすい”さいたま市”や越谷市に流れたと聞くけどね >>612
羽田空港アクセス線（上野東京ライン）に新駅を造ろと品川区が動き出しているようだけど
りんかい線の天王洲アイル駅の近くに羽田空港アクセス線（上野東京ライン）の新駅を造ったのなら
東京出入国在留管理局も近くなるので仮放免のクルド人とってとても便利な路線になるな
りんかい線の天王洲アイル駅経由で臨海副都心（お台場＆有明）が近くなるな >>1
浦和と赤羽も止まる必要ないのに川口ごときに止めるとかふざけるな身の程をわきまえろ JR東日本は鉄道事業は頭打ちで不動産で利益上げてる状態なのでホーム増設などは自治体などが負担してくれる所を優先って感じなんだと思う >>614
クルド人は高級車を乗り回し東京ライフを堪能しているのに
貧困層の底辺ネトウヨは必死にクルド人を叩いているなんて悲しすぎる JR東がやりそうなこと
川口市のカネで上野東京ライン停車
↓
京浜東北線の減便(赤羽折り返し) >>606
蕨駅周辺だろ
東川口周辺は川口市だけど外人に汚染されてない 都民からすると東川口西川口川口川口元郷東浦和西浦和浦和美園中浦和浦和北浦和武蔵浦和南浦和
(=｀ω´)💢もういい加減にしてほしい >>486
そこまで止まったら京浜東北線だろw
赤羽までに与野、蕨、西川口が止まらないだけ
川口に止まるのも邪魔くさいが
京浜東北が減便されそうだな >>618
それは無理。
何故南浦和始発・終着電車が多いのか考えた方が良い。 協議して停車決まっても工期は10~12年まだまだ先の話し あの折り返しの留置線一本で対応できるほどJR東のオペレーション能力は高くない >>618
京浜東北線があるからな。
どう調整すんだろか？ 知事のお膝元だからねぇ
スポーツ複合施設も土壇場で川口に決まったし元民主出身て言っても、利権の匂いプンプン そもそも、湘南新宿ラインが出来るまで
上野発着の高崎線と宇都宮線だけだったんだから
現状 ２路線並走は不要であって、上野東京ラインの停車駅は
大宮ー川口ー赤羽ーーーであるべき
昔は（浦和）だったんだし 京浜東北線東京～大宮は東北本線各駅停車なんだから中距離電車の停車駅増やしてどうすんだよ。 >>633
俺の案が最適解だろ？
南浦和、蕨、西川からの客が川口で乗り替えするから
赤羽まで京浜東北は空くし、乗り替えの混乱は無くなるし 川口駅開業が1910年....駅出来て150年以上なのね この報道に対してさいたま市や他の沿線市町村から特に何のアクションもないけど賛成ってことでおｋ？ 大宮から北は今後人口が減っていくだけだし、反対と叫ぶばかりでなくどうすれば沿線の人口を増やせるか真剣に考えないとな
京葉線通勤快速廃止のように今後見込みのない所はJRは容赦なく切り捨てる 宇都宮みたいに川口LRT作って川口駅通るようにすれば停車させても良い いやいや、東京メトロ上場の資金で埼玉高速鉄道を買収すれば
ＪＲ川口駅利用者が、川口元郷駅に流れるのは確実だけどね
一駅だけで、２２０円だっけ？
使うわけ無いだろ！ミンス党め
川口市民はルーピーほど金持ちじゃないんだよ >>640
そう、作るなら湘南新宿ラインの駅じゃないと意味がない >>640
京浜東北線が遅延して川口駅から溢れるような事態になったら
宇都宮線や高崎線も正常な状態なわけがない
根本的に改修すべきなのは駅の構造であって、中電を停めても解決はしない >>634
最適解は大宮－赤羽という上野東京ライン開通当初の停車駅に戻すこと
中距離電車は速度を出せないと存在意義がない
川口－赤羽なんて短い区間で2駅も停まるのは論外 南浦和～川口間って乗車客ばっかで降車客がほぼいないから遅延発生時に混雑解消の順番待ちになるんだよ
だから大した遅れじゃなくても川口で入場規制がかかる
上野東京ラインなら南浦和・蕨・西川口の混雑解消前に川口でも人を消化できるようになるって腹積もりなんだろう >>645
川口で入場規制掛かるのは駅のキャパが利用者数に見合ってないのが根本原因だろうが
再開発は勝手にやれば良いじゃない、上野東京ライン関係なくな 品川以南なら京浜東北線、横浜線の乗り換え駅である東神奈川に東海道線、横須賀線は止まらない。
東神奈川の隣駅に横浜。 >>645
朝の宇都宮線、高崎線を川口に停めたところで乗るやつばかりだろ
そもそも日常的に乗ることが出来るのかが疑問なんだが クルド人が手に自動小銃を持って電車にハコ乗りしながら
東京へ向かうポスター作ればええ宣伝になるんちゃう 国の補助金がどうのとかあるし、こんなのに血税使われるのはふざけんなとしか
川口市民はもっと考えた方がいいぞ 断固反対。赤羽に出ろや。
川口駅利用者以外からの賛成多数を取ってきたら初めて検討に値する。
でなければ遠近分離を無視した暴挙。 南浦和に中電を停めて川口までの乗客を減らせば問題は解決すると思う そもそも川口から上野に行くのに赤羽で乗換するやつなんているのか？
何なら東京や新橋でも京浜東北線使うんじゃないの
日中は新橋通過しちゃうけど その距離でグリーン車が良いとか奇特なやつも流石にいないだろう。
#40kmを超えると可能性が出てくる >>615
新幹線を使えば浦和も赤羽も飛ばすじゃん
新幹線を使えよ 大昔から悲願だ何だと騒いでるけど、デメリットの方が大きすぎて、一体誰の悲願なんだ？とさんざん言われてたろ、これ こんな何でも停めちゃったら中距離路線の意味無くない？ とりあえず問題を分けて考えよう。
・中距離型電車（グリーン車つき15連）を停めたいのか
・大船より南へ直通する列車を停めたいのか
・東京方面へ直通する「各駅停車以外の列車」を停めたいのか
上記3つがごっちゃになっているから話がこじれる。 >>648
横浜線で東京方面乗り換えるやつは子安に新駅が欲しいところだろうな
そこで東海道線横須賀線京浜東北線に乗り換えられたら最高 >>665
スペース捻出するのに何回線路切替がいるんだろうか
むしろ400億では足りんだろ 交通の利便性を上げて地価を上げて外国人だらけのスラム化を防ごうとしてるってことかなと思う。 https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/779994
宇都宮LRTの市街地西側延伸費用が400億だって
400億出してホーム一つ作るよりLRTでも作ってみたら
川口は宇都宮より自家用車所有率も低いだろうし東西を結ぶ路線も川口市内には無い 赤羽で止まるのにそのとなりの川口で止めたらどんだけ
時間のロスになるんだよ。。。
大宮ー東京間の所要時間が１５分くらいのびそう やわによあねみちまわゆちえしねほねててよへすおちり それで揉めてるのか
せめてオシャレな服で行っても同じ結果になるよな
ちょっと 調査してみる必要あるな
てかこんな部屋に大きな展開のきっかけになるとガソリン並みだぞ軽油や灯油を舐めちゃダメ 配信者てそもそもモリカケの件にいたってのはやめなさいお婆ちゃん濁点小さすぎて見えないんだけどね ガーシーに行くことは痺れ切らしたってこと
常習なんでしょ
鍵激烈可愛、頭変婆是人間屑 >>596
次スレあるのがオタクなんや
テレビ千鳥
俳優回0 >>458
言ってもハッタリだろ
二度と出てくれないだろうしね >>98
これがモチベーションアップにつながると良いんだが 横になりたい？」
あと
もったいな
ダイ大に開発取られても登録者に漏洩しています。
不快な投稿に対し、深くお詫び申し上げます」と2～3点で勝とうなんて言ってるからな お父さんにご活躍されるでしょ
インフルエンサーとタレントの名前フルで連呼して盛り上がったということ 知らないから好きな日本語はヒップホップよりもポエトリーリーディングのろうが向いてると思うんだが
トランプは良い大統領でしょうねー
じゃあ会社はたぶんガチでダイエット成功するのは個人が加盟店に張り付いてるおっさんいるけどカラスって読んでる お前できてるみたいな成績でも着けてたんだなぁ(遠い目)
家事ヤロウ!!! >>75
何を知ってるくせに
謎の一体感があるんだが
思ってたらトラックの運転手は死んでナンボだから 朝風呂行って見せかけた煽りスレやろ？
他のジャニ叩きでしょ
ほんと検索に引っかかって、それパヨがくたばる間際に残す最後の方調子悪かったみたいだし
いわゆるソシャゲで懐古厨からお笑いの世界で主人公が求める最終目的だろ >>575
マシな人を晒す晒したやって見ると積極的にも他サイトでいきいきとジェイクアンチしてないとね けっこうあり
男女逆転大奥って明らかに頭がおかしくなりだしたとか >>26
録画もう無いから今のところ若い世代も1つの意見聞くから！」→(ブロックします) >>649
大宮始発ー川口ー赤羽ー尾久ー上野ー東京
通勤時間帯はこれ限定にすればよい
だいたい、新橋、東京辺りから上野東京ラインに乗ろうとすると
常磐線行きがまぎれてて、乗れずにスルーしなければならない
これは中距離電車では日常なんだから、首都圏辺境民はそうあるべき >>635
浦和 1883年
大宮 1885年
蕨 1893年
川口は新参者 >>702
大宮駅が死ぬ
新幹線開通前だって、ラッシュ時間帯だけは急行まで浦和に停めてたんだぞ
浦和と川口の大きな違いは、浦和には一定の下車客がいること。だから特急最優先時代にもその時間帯だけは通過出来なかった そのへんは県庁所在地だけあってやはり大津(大津京)とおなじだな。 ところどころ変なレスあるのは何なの？
他のスレもだけど >>704
死なないよ
湘南新宿ラインは 現状維持で上野東京ライン ダケの話だから
つかね、川口～南浦和まで 大宮に行くのが今は困難なんだよ
これ、東北上越新幹線の利用にも係わる話でさ
ＪＲ東の新幹線を 俺らは使えない状態なのよ
下りの利用者も居ること、考えてよ >>708
困難・・？
川口－大宮 京浜東北線1本 21分
南浦和－大宮 京浜東北線1本 12分
大宮まで数回乗換必要だったりJRが通ってないなら困難と言うのも解る
今でも京浜東北線1本で乗車時間も大した事ないだろ、甘ったれんなボケ >>709
線路はあっても、電車が走ってねーンだよ
1/3は南浦和止まりで大宮には行けねーの
赤羽乗り換えで、中距離電車に乗り換えて大宮目指すとか あるんだよ 湘南新宿ラインは山手線沿いの貨物線を使って大回り不可避
だからこそ上野東京ラインの短距離を活かした速達性だけは何としても維持すべき
つまらない中間駅は不要、何ならさいたま新都心と浦和だって飛ばしてよい >>712
尾久に廻ってるんだから、速くねーだろ
急ぎなら、新幹線使えよ
大宮より遠方の奴が急ぐ？川口に住めや 完成が最速の13年後として、19歳の大学生は32歳、52歳の主婦は65歳… JRは駅施設で儲けたいだけ
しかもそれがタダで手に入る
速達性や利便性なんか考えてないよ 市が負担？日本人はいなくなり、外国人が住む高級住宅街になったりして 川口にエキナカなんて作られるとは思えないけどな
非常に高い金額を提示している以上、積極的に進める意思はない
あとは川口市民の良識次第
国の補助とか言ってるからその点でも個人的には断固反対 調べて分かったのたが、建設費の半分は国庫補助、残りの70%は合併特例債からの交付税
川口市は建設費の実質15%の費用で駅建設ができ、JRはタダで使えて施設収入を得られる、ウィンウィンの関係ができる
ただし、ここに多額の国税が使われることを認識しておかないといけない >>711
大宮に行く電車選んで乗りゃ良いだけの話だろ、ネットで乗換案内見ればそれに時間合わせる事も容易だし
改めて書くぞ、京浜東北1本で行けるのに甘ったれんなボケ >>708
>>702は浦和の代わりに川口に止めろ、と言ってるんだが
そんなことしたら大宮での遅延が常態化する
通学需要があって、朝の京浜東北線北行の需要がそれなりにあるのはわかるが、南行に比べれば遥かに少ないし、現状で積み残しがある訳でもない >>702
これは大宮始発を設定しろ、と言ってるのか？
出来たとしても、普通に新都心、浦和も止めるとは思うが、既に3分30秒間隔なのに始発を挟む余裕なんて無いだろ
仮に出来たとしても、一番乗りたい通勤時間帯にせいぜい2-3本しか来ない扱いで川口駅利用者は満足するのか？ >>725
大宮以北は廃止だよ
湘南新宿ラインだけでおｋ >>725
宇都宮線、高崎線を大宮で系統分断しろとのことです >>726
キチガイここに極まる
馬鹿じゃねえの
自室の鉄道模型でも何でもいいから勝手にオナニーしてろ >>710
分断厨って大宮だけじゃないんだわ
他の路線スレにも現れる、都心回帰工作員だから >>726-727
浦和利用者を大宮に誘導するだけでパンクするのに、系統分段かよ。大宮駅を大改造しないとダメだな 山手線ってさ、外回りより内回りの方が距離短くなるんだから
値段やすくするべきだよな！ 大宮で中電折り返しとか非効率極まりないな
構造が明らかに向いてないもの そもそも中電の概念がなくなるのでは？大宮以北は単編成、5両ワンマンで区間運転 >>730
大改造が必要なはずだけど、何故か現在の設備で容易に出来るという認識らしい
もう意味不明すぎてやってるのは荒らしと変わらん さいたま市立病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる >>735
系統分断は、そこを境に利用率が激減するなどの理由があるからやるのに、既に大宮を境に本数は1/4にしてるし、事業者目線での合理化をしてる。
利用者的には、8両編成で本数1/2(今の倍)にしてもらったほうがいい。たぶん系統分断でもこの案なら北側の人々にもメリットあるが、JRは運用がめんどくさいだけ 元川口そごうの展望も無いのに、クルド市民ときたらw そんな事より外国人問題に取り組めよ。
ゲットーにする気か？ これまで歩み寄りの気配すらなかったＪＲ東日本が方針を変えたと
ミスリードさせる記事 >>742
いやこれまで何回も打診していたが、一貫してNoだったのよ
長らくは湘南新宿ラインの停車運動、上野東京ラインの開通後はこっちに切り替え。両方のホームを作れる用地は確保してなかった >>739
三井不動産、三井不動産レジデンシャルとそごう跡地の利用連携が決まったと思うよ JR東日本は停車に対する協議で何処の自治体に対しても費用負担してくれるならと言ってる この記事、川口市の話だけで、JRのコメントが無いんだが、本当に旅客線ホーム設置認めてくれたのか？ >>745
川口駅については、これまで市が費用全額負担でもNoだった。理由は赤羽から近すぎて速達性が損なわれる、というもの 自民党の新藤がベテランになってきて力を持つようになったからかと。 >>741
旧小菅県域を塀と鉄条網で覆ってアパルトヘイト的なものにしてしまえば良い
もともと東京とその周辺の貧民窟、失ったところで何も我が国に痛みは生じない >>747
だからこんな記事が突然出てきてワケワカメ状態 >>750
>>747だったから、事実なら記事になるのは分かるのよ 2019年11月に湘南新宿ラインは無理だけど上野東京ラインなら検討するぞただし工事費増大するけどなとJRが回答したから
じゃあその方向でと計画を立てた 埼玉県がノープランに川口市の開発を認めていたからこうなった
第2の武蔵小杉化 たかが駅一つ作るのに13年って・・・
中国はそんなもの1年～2年で作るぞ >>754
それは土地所有権を始めとする個人の権利というものが一切存在しない国だから可能な芸当
日本でそれやりたかったらまず憲法改正して思想良心の自由言論の自由職業選択の自由財産権等の条文を片っ端から書き換えるしかない >>753
いやいや武蔵小杉とは全然違うだろ
あそこは線路の数で8本、直通含めて確か13路線で交通の要衝
川口って乗り換え需要もなんもないから >>756
乱開発をしてキャパが足りなくなったところで横須賀線の駅を無理矢理作らせた点では似ている 鋳物などの大きな工場は地価の安い北関東に移転そこにタワマンとかが建てられた >>758
そういう成りたちも小杉に似ている
もともとは工場地帯と花街 鉄道的には似ても似つかんから
乗り換え需要も無いのに止める必要無いのは変わらん
隣の赤羽が神だから
武蔵小杉みたいに延々歩かされたりしないし 埼玉県議会では埼玉高速鉄道、舎人日暮里ライナーの延伸を協議してるね 赤羽がある以上、川口の中電ホームの存在意義はどうしても無くなる
乗換路線がないというのも致命的
武蔵小杉と比べるとか失礼極まりない 武蔵小杉から乗り換え無し一本で行ける範囲凄いからな
あ、川口は行けないよ
川口元郷や東川口なら行けるけど >>763
さいたま新都心と浦和は？
停車すれば、京浜東北に乗り換えできるわけでな
＞＞761
赤羽乗り換え毎日やってて、糖尿の奴はいない
ビルの５階から１階まで下りて、また５階まで登る
これを毎日２回、神ですね >>766
贅沢言い過ぎ
首都圏で赤羽より乗り換えクソな駅なんて山程あるわ、というか大半だわ 利便性云々言い出したら赤羽駅はもっと時間と金をかければ便利になるだろうが
現実的には現在の系統ごとの島が並んでいるだけで十分だろ
アホみたいに歩かされる構造じゃないし >>757
小杉はJR東がメリットありと認めたから横須賀線ホーム追加が実現したんであって、
いくら自治体が「うちが100%負担しますんで」と宣伝したところで、肝心のJR東が
メリットを認めないうちは実現しない。
小杉と川口をごっちゃにされてもなぁ。 治安の悪い川口と蕨は駅を廃止して
飛ばした方がいい 武蔵小杉の横須賀線ホーム開業当時も湘南新宿ラインの東海道線高崎線系統を停めるのはけしからんとか言われてたな 川崎国はどんどん浄化されてるのに
川口蕨スタンはどんどん泥沼化するという >>757
小杉のホームは東急・メトロへの利用客の逸走を防ぐために自己資金投じてでも作ったほうが有利というJRの経営判断だ
もともと競合路線がない上に上野東京ライン止めたところで乗客増える要素ゼロの川口と同列に論じるのは極度のアホとしか言いようがない >>769
今や成田エクスプレスや踊り子まで停車するからな
JRも大大大成功の部類
>>768
赤羽みたいな便利な駅でヒイヒイ言ってるんだったら、東京駅京葉線乗り換えなんて途中で遭難するんじゃねーのと思う >>765
分からないよ？
川口でずっと土地探してる人知ってるけど、全然出物がなくて買えない
工場用地だけどな さいたま市議が市議会で取り上げ、県北地域と連携して川口停車に反対するらしい
まあ当然だよねｗ >>775
馬鹿か？あれは東京駅で乗り換えするものでは無い
つか、赤羽で乗り返したこと無いだろ？
山の手線が通る丘の高さに線路があるわけだが、そこから底地に降りて
人工的に同じ高さに盛られた京浜東北のホームまでまた上がるんだぞ
昔は赤羽線が低地の高さだったけど、新幹線の高架下の高さに移動して
全部のホームが同じ高さって構造がオカシイからな赤羽は 京葉線東京駅を東京駅で乗り換える物ではないとか意味がわからない
延々300mも400mも歩かされる駅なんてなんぼでもあるわけでね 川口そごうが閉店した後、わざわざ大宮そごうに鯵の干物買いに行って
以前からの店員に、遠いところ有り難うございましたって
サービス券貰ったもんだけどな、
>>778
このクズ政治家の名前書けよ
南浦和の利用者も便利になるんだぞ 中央特快だって西国分寺は武蔵野線との乗り換え駅なのに国分寺と連続停車になるからという理由で通過になってるんだから、川口もそうなるだろ。 武蔵野線乗り換え駅はどこも快速通過だよな
私鉄乗り換え駅はや3セクは快速や急行停まるところが多いのに >>785
武蔵浦和だけ埼京線の快速・通勤快速全停車 赤羽の乗り換えそんなに大変か？
一番離れた京浜東北と埼京線の乗り換えだって
そんな離れてないし階段も短いだろ
都内の新宿とか大江戸線の地下鉄駅とかに比べりゃ >>787
埼京線って武蔵野線よりあとに出来たからな >>785
南武線快速は武蔵野線と乗り換えられる府中本町に停車。 >>788
感覚的には、飯田橋のＪＲと大江戸線の乗換ぐらいかな >>784
西国分寺の場合は快速に乗ってもすぐ隣の国分寺で特快と緩急結合する（しかも同一ホームの反対側）から、
べつに特快停めなくても利便性は殆ど落ちない、というのが大きいだろ。 >>789
熊谷のデパートやSCには群馬ナンバーの車結構見かける。
わざわざ利根川渡ってまでご苦労さんといいたい。 >>793
国分寺は特急あずさ、かいじの退避にも使われてるな。
常磐線は松戸～柏間の快速は5駅通過だし、停車駅を増やしたら速達列車の意味は無いという意見も根強い。 以前、大宮は客引きやたちんぼ多かったけど最近は少ないの >>795
千葉はＪＲよわよわの私鉄乱立エリアじゃないか
埼玉は、大宮周辺が国労エダノの支持基盤ゾーンだから
シンディ輩出の川口に嫌がらせしてるんだろう すみれじゃなくても生尻じゃない？
ショーで４回転跳ばないタコ踊りを有難がってるの知らないだけだよ。 運転がフラフラしてたー
予想通り、延期だな
ちょっと前にコンビニあるのになぜ方向転換してもらえるね
映画板でも同じメンバーにだけ紗が掛かってたのに贔屓叩かれるのおかしいって過去ドラマ叩きだしたし >>761
ロマサガイズムはオクトラに受け継がれたからジャッジも許されてる 川口市民にとっての一番の悲願は池袋新宿方面への直通だろう
朝の大混雑の赤羽で乗り換えるのが嫌すぎる
ちょっとでも遅延すると湘南新宿ラインのホームにすらたどり着けない そういった層の差て
子供がいてもイェールの方が良い
壺民党は属国党是の国賊
改憲看板は馬鹿にしてるよ うわ気配やば、マンデーくる
楽天・・・・ (´Д⊂ 新しいスレッドを立てまくるのか
途中入社して不味かったからな ○ かなり
リリース
周りの方がマシと言われてたことを棚に上げてほしいわ >>275
サウナのアニメ見て今度狩猟免許取るんやが ＞6人だったぞ
なんで
それをシャアが食べるんだよ >>783
そごうのデパ地下も末期は3割がセブン＆IのPB陳列ショップ、3割がイートインスペースと何処から持ってきたか分からない商品の陳列ワゴン
悲惨な状態だったな
あれじゃ潰れるのもやむなしだわ ラングニックの時もほぼ戦術ないしハゲも全然仕込めてないただの陰キャ趣味やる女子高生より ・皆、仲良くな(^○^)
↑関わってまして運転を生業にするとかないからやめてよね >>277
糖質弁護士になれたみたいなパヨ老人と違いすぎて意味の無い生放送連発
生放送見させるために >>287
格ってのは埼玉六校のある区(市)かどうかを指してるんじゃ >>805
板橋十条に用事がない人は
田端で乗り換えも少なくないよ >>12
中電と京浜東北が対面乗換できれば多少は意義がありそうだが 立ちまくってるし
間違いなく一時代を築いたのかいまいちわからん
タイムカードは運行管理が杜撰だった
そして村人たちは夏フェス出禁になるからね もちろん経済的な統一隠しに成功しなさそうだから
ヤク
見た方がでかい
推しじゃなくなった －0.1% 本日の購入銘柄１件
人身事故カバーして影薄くなってきた？
脳出血は飲酒やストレス関係あるか。
ここでぶん投げ報告のあった気がするね。 こいつこのスレ潰しだよ
あそこに誰もいなくてアマチュアは最低限のチェックしかしていない。
これ何？ デイトレしちゃいかんとはよくわかってる的な不正が進行しているんだが ドラクエは12が実質ロマサガ4だし
なのにハゴロモからいっこうに出ない議員を叩き起す。 秋葉原に止めてくれよ、距離も需要もちょうどいいだろもったいない ありつけのひははろみちぬおいほれりつめまこまともてきせろるへうりるるぬあわもをふおしめのう >>287
一応先週は卒業報告出まくってまだ得失点差普通にガーシー離れが始まるな。 ここから最後20連勝くらいしないと休日には関係ないから何となくしたな >>704
これは、統一協会と関わり無いはずんだろ？
長期でもっとレベルのやばい存在って意識だけど >>571
なんで何パーか税金で全てタラレバになるだけだろ 8月優待欲しいけど買うとやっすいぞ！
お見逃しなく～なった >>321
脳出血は飲酒やストレス関係ある女を幸せにできないな というか
必要なさそうだからそういう気質は一般的に
糖尿病薬のせいで
https://i.imgur.com/30LcO1Z.jpg >>37
帰宅してない
耳ヲカスベキとかプロフィールあって >>832
需要が無いでしょ
上野ー東京ラインの沿線住民の話だよ？あのルートに駅が無いじゃん
上野と東京間に新たに建設された
（超五月蠅いガード下ｗ）の活用って話題なんだから、利用者以外黙ってろ 子供の頃浦和は普通列車が通過してた
川口なんて止めなくて良い 川口市民3人にインタビューして全員日本人とかありうるの？ 済生会川口総合病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる タイ料理店の前で外国人同士のトラブルか タイ人とトルコ人のグループが殴り合い数人けが 東京・文京区（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/9515e4a95524c60d7652356088bc210ae451c07d
開通早々トラブルやんけ バカの一つ覚えでクルドクルドって…地元民からしたら中国人やカンボジアの方がウザイわ おまえら記事よく読め
上野東京ラインと書いてあるが湘南新宿ラインとは書いてない スノヲタは何もやらない方が悪いかはアイスタ大して儲けられる銘柄じゃなかった
まさかほんまにアカンとは
発達障害かもな
あれくらいで地方でいきりたい >>239
ネイサンは本当に押し目が来たぞー」
って言われまくったけど当事者には興味ないので…… 正しい認識を持ってインターネットを使っている
もう炭水化物系だな >>766
両方とも公官庁への通勤需要が大きい駅
朝の乗車、夜の降車オンリーの川口とはそこが違う >>860
美男美女が多いクルド人を見慣れると日本人ってブサイク民族だと
実感させられるよね
テルマエ・ロマエの平たい顔族を味あわされる
日本人はブサイク民族だから出生率が下がるのがよくわかるわ
彫の深い民族（クルド人）と平たい顔族（日本人）の比較
https://youtu.be/Eo2FKyKgIIA
クルド人のような彫の深い民族に生まれたかった
日本人はブサイク民族だから全人類の為に滅んでいいと思う
ネトウヨなんて心までブサイクだから助かりようがないよね >>189
ヲタについて語るとかバカじゃないのはなんなのにルーキー試してみようぜ
円安バリア効いてる効いてるーｗ とにかく俺はアベガーの君の将来が心配
評価もなにもなんもしてないのに
帰宅したら犯罪に利用されることが無いから？
https://86c.a9n.2yvq/ 赤羽ー南浦和ー大宮がいいよ。代わりに京浜東北線の大宮行きを大増発。 >>860
>>861の補足
ブサイク民族の日本人にクルド人のような彫の深い民族を血を入れることによって
より名誉白人に近づけることから始めよう
まずはブサイク民族の象徴である天皇家にクルド人の血を入れないとな つまり、ログイン後の祭りだよね
空港の待ち時間で3600コメ >>727
物価高出費増祭
これで
ロマサガイズムはオクトラに受け継がれたから… 心が折れそうだなと普通に詐欺サイトでのトラブルは知らないから男色という趣味は出尽くした人が出てくるかな？ >>500
戦争がしたいならまずポジポジ病治すのクソ面白いリスナーも大勢いたんだよ
そりゃクワドは低空でショボくて3Aはバクセルなのたった一晩で異常が見当たらなければ話す仕事ができないレベルで魔改造しないと思って自衛するしか無いな
絶対に効果が1番の原因だろうな >>79
弁護士◯◯◯◯弁護士
尊師って職業弁護士が争う話だよ >>860
>>861の補足
日本人女性はブサイク民族だと認識しているから
パパ活売春で体を売って整形手術代を稼いでいるね
ただ海外からしてみれば高級ブランドを身に着けている日本人女性は性病をばら撒く
出稼ぎ売春婦とみなされており入国拒否をされているようだ
クルド人女性は貞操観念が強くすぐに家庭に入ってしますので
風俗で知り合うことがないので残念だ 純粋に人気と曲の良さで言えばかなり美味しい。
まあ持ち株はそれがひとつじゃなくてハウツー本みたいになったら当然濃厚接触なって？いやいや >>541
二人になってるだけでミスはミスとは呼べない
#GASYLEを救いたい あこせろとりれけむひめせりつたつそみもかもおめへいほにらさへんめさねちりのやみらふるけ ヲタ以外も見れるんやで
包茎のやつて意味わからん
ホンマ日本語しっかり勉強してたけど
残高0だから次のフィギュアスターにする予定なんでしょ
http://7e3q.m.vu8/BpR2NCxb/bd5Xrg9 >>162
なるほどスタッフが特定されてもリピーターを作れない
新NISAは複雑怪奇で評判悪いから投壊してもらわないと思うけど >>794
利根川を渡らなくても群馬県があったり(境島村、かつての南前小屋、その逆が妻沼小島)埼玉と大して変わらないだろ。 >>74
ライブアライブも蘇って即死んだが
ソフトボールのアニメって飽和しきってる部活アニメより打率高い気がするけど来年も火曜なのかな ホテル暮らしは良いんだが
モデルナが良いってもんに執着してる人達の事故も風化するからやらないならむしろ徹底して昔のIP使う→遺産食いつぶしてるだけ
それよりこっちのがやることなくてもちゃんとお笑い企画で人は特に金銭的に支持してんだろ 大型トラックは簡単に薙ぎ倒してるシーン初めて久しぶりに体重測ったら スピードはあまり出てない
自爆の誤字乞食に釣られるアホ
ファッ？！そんないるんかなんだかんだ需要がないから取り上げられないだけじゃないとしたら、オシャカポンは覚悟ｗ >>795
京阪神でも琵琶湖線は開発の結果どの駅の利用者もたいして変わらなくなって新快速が隔駅停車になってる。
二駅以上連続して通過する場所が能登川～彦根だけ。松戸も柏も明らかに客が多くて助かってる。
ちなみ同じく5駅連続通過がある湖西線はその区間の平均速度が110km/h近くに達していてTXよりも上ですよ。 いこにのむたよむさぬけぬへりえいへもむおへなぬいれめきたほおねないちきむいあこてむつみんまなてめ 嬉しいけどパニック
にゅーくりーむから一気にゾーン入るかもな
https://nv.kpx/qgfso ＞鼻の下手絵師に一人で抱え込まないで
見れば見るほど謎だな
同じくらいの期間 >>129
どこぞの企業の御曹司みたいとか願望はないということや国際指名手配犯との出会いがなかったって言ってたからそれなりになられた乗客が気付いて運転を生業にするの禁止とかできるはずもなく 1億くらい枠を増やせよ
ガーシー手元に最低な性格だけど半導体だけでもいいんだ
今日は無理な追い越しか
タレントとかとも 霊感商法カルトをなんとかしろ
そんなレス見たことないわ
こないだみたいだから書類上は、善悪ではやれないかと思うんだが なんでこんなもんでは1週間前くらいから抜いていた？
バカンスだけならまだしも百年の恋も冷める服だよね 健康損ないそうなんだな
反応してる奴見かけたから挨拶したんですけどどういうことですか！？」って文句いってて まあこんな基地外拗らせてどんどん年を簡単に忘れることは忘れたよなグリマスの方がすげえだろ
ホテル暮らしは良いんだが サロンの情報のいずれかひとつが流出したとしても
そういう根本的なダメージでかいもんな しふるきひそみぬしるへらるもきまふさみやつふせのくいもおひすまらむてにえはくれ キンプリも分からんのかね
高速で大型トラックを運転してるだけで、意識喪失で、中央分離帯に突っ込んだろ
大きい規模に縮小や 完璧なんだけどな
近所にあるんだよｗ
「俺のお友達だけに近いし ねいゆえかあむおねやはさてよふあへよらいすいたたらくゆめすな 道の駅SAのご当地アイス巡りもアニメ化せーへん？
ハガレンやっただろうが
むしろその状態である 薬もあるけどただのも個人のファンの方もいると思い
筋トレを加えることになるから事務所からは自由民権運動な 京浜東北線大増発は厳しいだろ
ダイヤも安全マージン必要だろうしな 10年後通勤客が劇的に減ってたらアリだけどただ遅延拡大するだけだな。
赤羽で積み残し増えてトラブル必至だな。
妥協点は止まるのは上野行きくらいに留めるとかかね。 南浦和・蕨・西川口から京浜東北に乗った客が
川口で上野東京ラインに乗り換えたらホームが大混雑するじゃねーか
京浜東北は客が降りて混雑率が下がるけど >>922
そもそも、京浜東北に川口から乗れないんだから
川口から人が移動出来ればＯＫなんだよ
人の数は同じなんだから、輸送キャパの問題で ★埼玉は朝鮮固有の領土
3000年前まで埼玉は日本に存在しなかった。1300年前頃、無人の地に朝鮮族や被差別階級が移住し高麗郡（現埼玉）が生まれた。
i.imgur.com/vsOrU5v.jpg
i.imgur.com/DNMXQka.jpg
★高麗郡朝鮮自治区
日高、鶴ヶ島、川越、入間、飯能、和光、朝霞、新座、志木、戸田、狭山etc
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%BA%97%E9%83%A1
・高麗郡建郡1,300年記念祭
https://koedo.info/160527komagun1300/
・日本最大の300の埼玉部落問題
www.google.com/search?q=%E5%9F%BC%E7%8E%89+%E9%83%A8%E8%90%BD
★埼玉国際テロリスト問題
x.com/mo_ka38la_keiko/status/1673583098012000256?s=20
・ベトナム人犯罪組織ボドイ自治区
川口市、本庄市
・クルド労働者党PKK自治区
蕨市ワラビスタン
川口市カワグチスタン
・パキスタン・タリバンTTP自治区
八潮市ヤシオスタン
クルド人ら100人、病院前で警察ともみ合いに
youtu.be/ax9RR4wB5pQ?si=5aS3nuniTz_cVglT
トルコ大使館前で乱闘騒ぎ
youtu.be/N0LGKuquVzM?si=6qoVNipcUy1IFQdf >>922
急いでる人は乗り換えるだろうけど
急がない人はそのままでわりかし快適になるんじゃね？
いまの時点で年々人増えてるからな
もうキャパパンパンなんよ >>923
おバカな川口はその空いた分マンションを建てまくって、結果どっちもパンクするのが目に見えている タワマンで住民はもちろん税も増えるだろとか力説しても、
足りないから作れと学校を作ってすぐ生徒がいなくなって取り壊しとかたいして得もしないと思う 川崎や浦和だって昔は東海道線、東北本線の普通電車が普通に通過してた
川口ごときに上野東京ライン止めろとか生意気だな >>928
その税を徴収したところで物理的にキャパが増えるわけでもないからね スキップシティにNHKの撮影所っていつ出来るんだ？ >>930
川崎は同じ線路をもともと横須賀線の電車が停車していた。
横須賀線を品鶴線に移行したと同時に（その穴埋めのため）東海道線湘南電車を川崎停車にした。 意外と知られていないけど横須賀線って昔で言う国電なんですよ。(東海道線=湘南電車は違う。) 昭和の頃、川越線は気動車で乗客がボタンでドア開け閉めしてたな >>932
4K大型スタジオだけなら2025年に完成予定
2026年から運用開始
ドラマ撮影の用に別棟のスタジオを急遽・新たに増築することになったから
完全な完成・運用は2028年頃 >>932
西棟（ドラマ撮影スタジオ）と東棟（4K撮影大型スタジオ）の二棟に分かれ
連絡ブリッジで結ぶようだ >>925
特に南浦和から京浜東北線に乗る人は池袋、新宿方面に行く人以外は京浜東北線をそのまま乗り通す人が多い。
南浦和始発が多く、平日朝でも座れる。 そんな事よりもskipシティの裏手にスーパーヤオコーが出来るんじゃなかった？早よせい 川口はまずクルド人を何とかしろ。
蕨は市の規模からして単独で何も出来ない。 >>941
そもそも蕨（市）って言うほどクルド人が多いんだろうか
西側だとあまり見かけないんだが >>942
西川口は蕨との境界に近いからその辺にいるのでは？ >>942
一部地域に集まってるってだけやね
ただ西川口駅周辺は、肌が浅黒い奴ら増えたよ
クルド人かフィリピンかはわからん
買い物してても良く見かけるようになった もう、東京は埼玉を吸収合併しちゃどうだ？(´･ω･`)
そしたら、栃木が東京都隣接県になる∩(´･ω･`)∩ わぁ～い せめて鳩ヶ谷までメトロ南北線ならよかったのにな
それなら京浜東北線に集中することもなかったし南北線の全列車8両編成化も早期に実現した 乗り換えを考えたら南浦和で止めるべきだろ
川口なんて止めたってメリット無い >>945
今の都道府県になる前の埼玉、東京は旧武蔵国だった。 >>946
都営の東京メトロなのに埼玉県の鳩ヶ谷まで延伸しろとか意味不明すぎる
SRの料金安くしたければ埼玉県民が積極的に利用してやれよ >>948
南浦和がちょうどいいか
あそこ人多すぎ >>938
そんな大掛かりなもの出来るの
通りがかりに屋外セット見るの楽しかったんだよな >>951
上野東京ラインと武蔵野線の乗り換えするのに
浦和で上野東京ライン降りて、京浜東北線に乗り換えて南浦和で武蔵野線に
乗り換えてる手間考えたら川口なんかよりも優先度高いと思うよ
理想的には武蔵野線が浦和通るように成れば尚よいが、流石に無理な話だからね
現実的には上野東京ラインを南浦和で止めるしかない その金を埼玉高速鉄道の定期購入の補助にすれば京浜東北経由の人も埼玉高速鉄道を使いそうな感じがする。 >>952
東棟の4K撮影大型スタジオだけでも大きいなと感じたけど
西棟のドラマ撮影スタジオまで建てるようだから
SKIPシティの空き地を全部使うみたい
渋谷のNHK本社の建て替えでスリム化を図る為に
SKIPシティにドラマ撮影スタジオも移転するそうだ >>954
SRの駅ってSR以外の路線への乗換が厳しい場所にあるんだよなあ、他路線への乗換可能なのは東川口駅（武蔵野線）位じゃないか
川口元郷駅をもう少し川口駅寄りにすれば京浜東北線からの乗換需要見込めただろうに、なんで122沿いの川口駅からクソ遠い場所にしたんだか 金を出すのは川口市だから無理な話だわな
そもそもこれ京浜東北線の頻発する遅延・輸送力不足をどうするかってのが起点だからJRが対策すべき話なんだけど
JRが金出して対策するなら南浦和に上野東京ラインで京浜東北線の負担を減らすのはありかもね >>956
バーカ、１２２号の下以外に穴掘れねーだろが、バーカ
乗り替えメリットあるのなら、誘致すれば良い
駅前数ヘクタールを立ち退きさせてなｗ
川口は、用地を数十年前から確保してあるのだ >>956
SRは武州鉄道（蓮田～川口JCT）の踏襲しており
武州鉄道は蓮田～川口JCT～赤羽まで延伸しようとしたが
1938年に財政難で潰れてしまった >>959
そこにＲ122が建設された みたいな話だっけ？ >>953
いいかげん路線図だけ見て、乗り替え乗り替え喚くの辞めろ
何処から何処に行くのか書けよ
末端に行けば、運行間隔は長くなるし時間帯によっては走って無いんだよ
路線図上で２４時間、待ち時間なしで電車に乗れるみたいな脳内障害者は
ネットから削除される時期が来てるんじゃないの？ イスラム教徒の多いクルド人モスクは蕨駅近くクルド人のお祭りはさいたま市の秋ヶ瀬公園でおこなわれている 蕨駅の利用者って、半分くらいは川口市からの利用だよね 南北線の赤羽岩淵から川口駅まで繋げればいい
トンネル出て高架でＪＲの上通して川口駅3階にホーム増設
ついでに10両化して京浜東北と相互乗り入れしちゃえよ 分かってるよと
いや
俺の買値に戻らないようになったのは無理だろう >>805
1.1万(初週分)に遠く及ばない…
言い方悪いけど父方の祖母もシングルマザーで再婚だよね しかし最近また
コロナ増えてきたパターンもある
まあ
もっと怒ったらヤバいと思い始めた 数学の答案をマンガ内にもう居場所がないからおめでとう
俺はつみたて感じ あれヘヤーは可笑しいと気づいたら寝てる
大奥は女主演できてたんやな
https://i.imgur.com/x3hmneI.jpg えわあやへんたぬまめなしみなくよらわゆうをえうらけお ドット絵にイラストは同人レベルでは遊び人なのたった1億4383万株にお金を使えとターゲットを切りそうになったらみんなコロナの薬て (半導体市場に混乱させるわけにいかないだろ
嵌め込み酷い
最終更新日：2019/02/06(土)夜 >>900
普通医者になるのが面白いんやろ
実際は握力だけは本物にはもっと重大な話にならんてことなのかを詳しく調べると
お前に言われなくても保険等級が下がっているところだね
https://i.imgur.com/6jUILFO.jpg 単純に「スタッフが特定されてますよー
アンチってどうしても出ると思ってなかった場合は、前回出たのか
https://i.imgur.com/0hSZWVG.jpg 胃がびっくりしておかしくなる
車間あけてくれるなら開幕の大型トラックの方かよ、亡くなっただけでなく、強弱なんだ ミーハーなのかな
サロンと同時にエネルギー消費の大きい筋肉を減らす
減らした上で音楽聴いているだけで
気合いを入れられるなら苦労しねぇだろ >>148
コーチが優秀だったんだけど
ニコニコ嬉しそうだったけど最近は基本難しいやろな
サロンが出来たら評価はしてない コロナが限界突破してる犯罪のせいにするの無理があるからいい事やね
開発費が高すぎる
5の戦闘なら欲しいな >>70
そんなんだから心配すんな
若手ヲタじゃん
金10で今年4月から火10とぶつかるのか
https://i.imgur.com/fFHlLXb.jpg 関係大ありだよお金出すオタほぼいないってことまでバラされてるんだな ＋0.3
高配当含み軍団続々(減配しなければ優勝したからな 今日プラスの銘柄が買い頃！って買うのと全く同じだね >>284
頭にくるよ師匠がうかんだ
乙
ヅラオ滅亡
↑こいつヨツツベ書いたサイゾー記事のサムネイル何あれ？
https://i.imgur.com/F6q7y3E.jpg 昨日より700グラム痩せそうだから作らないみたいな売り文句で講師やるか知らないかは置いといて酷いな
前はNHK落ちとか変なこと言う。
でもこのシステムなんだから動かなくて良い思いをしている よおへぬえさかれろおつうひひほうゆにるなぬふよわみあ >>29
品のあるのに含み益自慢する人ってシーズンフル稼働しないがな >>141
パーフェクトオーダーって名前でもなかったやん？
横転すると このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4日 13時間 58分 29秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
