欧州3台に1台がハイブリッド車　EVシフトは見直し必至 ★6 [蚤の市★]

**蚤の市 ★** · 2024/02/11(日) 10:59:41.11

新車販売の3台に1台がハイブリッド車──。欧州でハイブリッド車が売れている。2017年から23年までの6年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は30.7ポイントも増加。一方で電気自動車（EV）は13.1ポイントの増加にとどまった。欧州各国は補助金をはじめ各種の優遇策を繰り出してきたものの、欧州委員会が推してきた「EVシフト」には依然、勢いが見られない。

欧州は35年までに全ての新車をゼロエ...（以下有料版で、残り2386文字)

日本経済新聞　2024年2月8日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC252AY0V20C24A1000000/
★1　2024/02/08(木) 23:24:42.45
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707550308/

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 10:59:51.06

とうとう出たね。。。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:03:46.62

こんな記事に騙されちゃダメだよ、ホンダのエンジンを捨てるという発表は世界からすごく高く評価されてるよ。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:04:28.19

トヨタの予言通りだな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:05:02.53

欧米がー

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:05:06.10

当たり前だろ、アホが

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:05:48.26

>>1
5ch民の予想通り、はははｗ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:06:03.04

>>1
ネトウヨまた負けたのかw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:06:23.45

>>3
そりゃあホンダがエンジン捨てたら世界は喜ぶだろ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:07:19.60

これは日本のEVシフトを遅らせる作戦、日本はすぐにでもエンジンを捨てるべき。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:08:11.08

>>10
でもお前EVカー持ってないじゃん

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:08:22.57

非常用を除いてバッテリー不要の鉄道の電化は進んだが
自動車は原則バッテリー給電なので技術的に厳しい

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:09:17.83

欧州はＨＶがガソリン車抜いてトップになるのが日本より早いかもな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:09:51.62

寒冷地でEVは不安だろ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:09:59.04

>>3
欧州詐欺に踊らされ、予定通り同じ土俵に降りてきてくれんだから、喜ぶのは当然ww
だか、そこには中国という横綱がいた。

哀れな欧州w
お呼びでない欧州w

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:09:59.95

EV推しの悲惨な末路

2018.12.16
日本電産のEV用部品、“大国・中国”の自動車大手に初採用！
↓
2019.11.07
「年齢は125歳、会社の売上高は100兆円」、日本電産永守氏が明かす50年後の夢
日本電産代表取締役会長永守重信氏インタビュー＜第4回＞
↓
2020.11.10
日本電産・永守会長「車の価格5分の1に」
世界経営者会議
↓
2023.2.2
日本電産が大幅下方修正､車載事業が赤字の衝撃
ＥＶ向け駆動装置「イーアクスル」の「価格がぼんぼん落ちて、想定と全然違う水準になってしまった」と説明。「５０年間の会社経営の中で、競争相手もお客さんも全部赤字なんて事業は初めて」と語った。
↓
2023.10.25.
ニデック　EV用モーター「中国一辺倒」に終止符　価格競争激化で
中国ではEVの価格競争が起きているが、永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は「中国市場で競争している会社は赤字を垂れ流してやっている。（製品の）価値を認めてもらえない競争はやるべきじゃない」と発言。
↓
2024.1.24
ニデック、最終利益予想300億円引き下げ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:10:40.63

トヨタが放出したハイブリッドのパテント
どんくらい使われてるんだろ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:11:31.84

充電に最速30分とか話しにならん

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:12:00.77

>>1
全体の割合は?

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:12:04.53

全固体電池ができてからが勝負や

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:12:07.67

そりゃHVはスマホみたいなもんだから

EV？
ガラホですかね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:13:06.57

EVは公衆電話
そのうち見なくなる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:13:10.49

EVは走りは楽しいがエコカーではない。
内燃機関車も一緒。
ハイブリッドカーはエコカーだが運転がクソつまんねー。

機械オタクの俺は内燃機関1択。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:14:03.00

全固体電池もＨＶが一番適正があるよ、ＥＶでは宝の持ち腐れ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:14:27.82

これはトヨタ自動車の株価対策記事やなｗ
ＥＶ化は既定事実です。
そうなったら自動車部品会社だけど
マフラーとかラジエターとか製造してる会社は
必要なくなるよね。
大変だよね。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:14:35.90

>>20
充電に要する時間はどうなるの？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:15:30.46

ディーゼル詐欺師改めEV詐欺師改め・・・

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:16:11.07

ガソリン車乗り潰しが一番エコ
貧乏性が一番エコ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:16:40.75

財布にエコじゃねえんだから、当たり前だろw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:16:42.49

>>23
ハイブリッドも色々あるけど何乗っての感想？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:18:11.51

知ってた
EVは改善点が多いすぎる
早すぎた

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:20:22.98

>>26
電圧上げれば数分とかもできそうだけど
低圧だと電流流せないのが律速になるだろう

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:23:07.43

溢れるばかりの無尽蔵で安い電気これが前提なんだよ、ev。

人類にはまだ早過ぎる。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:23:23.81

>>30
ストロングハイブリッド

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:24:37.85

https://youtube.com/shorts/9eskF8rx4d4?si=uYW5b0YnnRUXIaOr

これ見ると道路関係のインフラ再整備必須

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:24:54.56

かといってハイブリッドはガソリン使うぞ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:27:13.11

早かったな、EV車衰退

バッテリーが利用者に要求されるスペック満たせない未完成品だったから無理やり環境にいいとこじつけたがその嘘もバレつつあるから当然か

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:27:40.12

ハイブリッド車が最適解

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:27:42.88

今のガソリンのエネルギーを電気で送らなくちゃいけないからな
変電設備やら送電網やらインフラ整備が超大変でしょ

しかも短時間充電ってなると
ピーク電力が物凄いことになるし

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:29:24.70

昨年初めてTHS買ったが高速含め思ったよりよく走るし燃費も良い

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:29:26.20

トヨタ電気自動車(EV)販売する事業計画

2026年　年販150万台
2030年　年販350万台

トヨタ自動車は2026年までに新たに10モデルの電気自動車(EV)を投入し、
年間150万台を販売する事業計画を明らかにした。
トヨタはこれまで2030年にEVを同350万台販売する目標を掲げているが、
今回はその途中段階の道筋を示した格好。

バッテリーEV戦略に関する説明会トヨタ自動車　2021年12月14日
http://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36428939.html

私たちは2030年にバッテリーEVのグローバル販売台数で年間350万台を目指します。
http://youtu.be/WwPQmirOyJE

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:30:15.90

売れ筋としてはマイルドハイブリッドが主流なんかね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:31:53.74

おならブリッと車

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:32:41.93

>>1
この日経の記事HV＋PHEVとBEV比べてる
HVはガソリン車だろうｗｗｗ
本当に日経は頭悪い記事は頭悪い　騙せないってそれじゃｗｗｗｗ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:34:13.86

>>3
世界　×
株屋の世界　◎

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:35:07.19

本当に残念だよなあ
ハイブリッドはガソリン車と同じ2035年に排除されるだろ
共食いしてる事しかわかんないのよ　わかるかなー(呆)

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:35:41.68

>>37
そもそもEVはガソリン車と同じくらい歴史あって、石油ショックとかで何度かブームが起こっては実用性で負けて消えるの繰り返し。

今回は技術の進歩で食い下がってるけど、充電設備の整備と電池の充電時間と劣化という根本的な欠陥は解決出来た訳じゃ無いから、いずれ停滞する。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:36:56.54

中国CATLとBYD、車載電池で価格競争。大幅なコスト削減推進で1Wh当たり6円の時代へ
https://36kr.jp/273235/

バッテリーが40kWhで24万円
航続500km走れる75kWh積んでも45万円

しかもまだまだ安くなる
もうエンジンもハイブリッド車も終わりだよ
つらくても現実を直視しよう

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:36:57.31

>>33
今その溝を急ピッチで埋めているところです
肌で地球沸騰化は感じておられるところだとお見受けします
やっと少しやばいかもと思ってくれる人が増えたことでも
我々にとっては成功なのです

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:38:03.06

>>48
だからこんなポンコツいらないよ

BYDドルフィンロングレンジ
価格 407万円
バッテリー 58.56kWh
航続距離 476km
熱ダレと充電エラーがキツイ！　BYDドルフィンで1000kmロングランを行ってみた
2024.01.29
https://ev-times.com/2024/01/29/21595

海老名SA下り→浜松SA下り（150kW充電器）
・走行距離：192.2km
・消費電力量：100%→18%
・平均電費：4.15km/kWh
・外気温：3〜6℃

浜松SA下り→桂川PA下り（90kW充電器）
・走行距離：220.1km
・消費電力量：85%→9%
・平均電費：4.95km/kWh
・外気温：0〜5℃

桂川PA下り→加古川北IC→草津PA上り（90kW充電器）
・走行距離：220.7km
・消費電力量：93%→10%
・平均電費：4.65km/kWh
・外気温：－3〜6℃
（略）
トータルタイムは12時間59分、平均電費は4.53km/hでした。そして、充電にかかった時間は4時間オーバーと、これまでに行ってきた1000kmチャレンジのなかでもっとも充電の時間が必要だったEVの１台となってしまいました。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:38:15.20

どっちなんだよ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:39:04.21

タイの2023年12月の新車販売の25.34%がバッテリーEV
そして今年は通年で20%以上の見込み

アンチEVバカのせいで日本車の牙城も終わりだよ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:40:19.75

2015年
欧州厨「欧州はクリーンディーゼルが次世代エコカー！HVに甘んじるな！ガラパゴス！」
欧州「排ガス誤魔化してました」
日本消費者「ハイブリッドください」

2021年
EV厨「EV市場が急成長！EVはハイブリッドの台数を超えた！トヨタは終わり！」
トヨタ「世界販売台数1位、過去最高益」
日本消費者「ハイブリッドください」

2022年
EV厨「バッテリーはどんどん価格が下がる！EVの価格はガソリン車並みに！」
日産、EVメーカー「値上げしまーす」
日本消費者「ハイブリッドください」

2023年
EV厨「欧州が2035年にHV禁止！カリフォルニアも！HV終わり！ガラパゴス！」
欧州「やっぱ内燃機関OKにするわ」
日本消費者「ハイブリッドください」

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:40:33.32

>>52
先進国で意識高い人に売り尽くしたから次は中進国ね
わかりやすいけどがんばってね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:40:57.08

>>1
あれあれ？
禁止にするんですよね？
環境に激烈に悪いEV車以外は

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:42:00.86

>>52
オーストラリアでもBYDが覇権を取った
この電動車の世界に限って言えば　日本車の存在感は皆無
https://thedriven.io/2024/02/06/byd-becomes-best-selling-ev-brand-in-australia-as-tesla-sales-plunge-in-january/

BYD becomes best selling EV brand in Australia as Tesla sales plunge in January

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:42:17.61

>>34
THS？シリーズには興味なし？ THSより燃費悪いけど走りは楽しいんじゃないかな？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:42:19.42

>>50
酷いポンコツEVじゃん
流石中国メーカー

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:43:31.77

EVは簡単だとあれだけ主張していたがそう簡単な事ではなかった
2027年から本気出す　らしい…

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:44:47.18

>>56
The sales data for January were also significantly less than the previous month, down 27.6% from 6,761 EVs sold in December, when rebates were removed in NSW and South Australia.

EVがオワコン

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:44:55.06

>>50
これ何かの罰ゲームやらされたの？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:45:11.35

欧州のタクシーが軒並みプリウスαなの笑える

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:46:32.57

中国共産党に騙された馬鹿か？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:47:01.68

ハイブリッドは色んな展開があるし電池性能も進化中だしな、全盛期前夜だね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:47:34.93

>>50
トヨタのbZ4Xとほとんど変わらないのでは？
https://i.imgur.com/w2rLWrD.jpeg

n=1のチェリーピッキングでいつまでもキャッキャするのもEVアンチの特徴だよな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:48:04.77

>>41
予定は未定よ、来年になったらまた数字が変わるわ、多分ガセやな
350万台とか本気ならバッテリーの専用工場とかの建設が始まってないとおかしいんだが、ホンダとかは聞くがトヨタは聞かないねー
固体電池が出来るそうだが、コレも外周からの夢と希望な話ばかり
全EV化社会なんて、国民のライフスタイルから変えていかないと駄目なんだが、法整備とか国民へのアピールとか必要だし、その前提の生活デザインとかも聞かないしね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:48:29.28

1回の給油時間＝1回の充電時間
1回の給油での航続距離＝1回の充電での航続距離
HVと同等の故障率
HVと同等の修理費用、修理時間

この辺をクリアしてもらわないとEVなんぞ候補にもならん

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:49:34.56

日本人ドライバーの年間走行距離は6000km　週に100km程度
アメリカ人ドライバーの年間走行距離は20000km　週に400km程度
日本人のほとんどの人は日常の足としか使ってないのでEVでもOKな人が相当数いる
連休の大渋滞もそんなもんかと慣れているくらいの奴隷民族だから
たまにの長距離走行の不便もそんなものだと思えばいい
まあ壊滅的に充電設備がない、安いEV作る気が全くないからサッパリだが
アメリカ人だとキツイ　アメリカ人のほとんどは低脳でバカだからホント何も考えない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:49:39.54

>>60
配送の遅れと補助金の停止
もはや補助金がなくても売れているんだよね
mostly due to delivery delays and the removal of rebates in key states.

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:50:29.16

>>66
2023年. 6月. 1日　トヨタ 2025年から米工場でEV生産電池工場に追加投資を発表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230601/amp/k10014084931000.html

EV＝電気自動車の市場拡大に対応するため、
トヨタ自動車は2025年からアメリカ南部ケンタッキー州の工場でEVの生産を始めるとともに、
そのための追加投資として南部ノースカロライナ州に建設中の電池工場に日本円でおよそ
2,900億円を投じると発表しました。
北米トヨタは31日、2025年からケンタッキー州の工場で、
家族向けとして人気がある3列シートのSUV＝多目的スポーツ車のEVの生産を始めると発表しました。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:50:46.70

ハイブリッド車が世界で人気、欧米中心に再評価の動き　日本メーカーの追い風に
https://www.netdenjd.com/articles/-/297589

EV厨発狂wwwwwwwww

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:50:49.14

>>66
2023年10月. 5日　韓国LGエナジー、トヨタにEV電池供給へ米工場で生産
https://jp.reuters.com/world/japan/5HTMYNW36VPYTCMH6AEHLTUW7I-2023-10-04/

トヨタ自動車と韓国の車載電池大手LGエナジー・ソリューション(LGES)は4日、
トヨタが米国で生産する電気自動車(EV)にリチウムイオン電池を供給することで合意したと発表した。
LGESはミシガン州の工場に約30億ドルを投じて専用ラインを構築し、
2025年から年間20ギガワット時(GWh)相当の「NCMA」と呼ばれるリチウムイオン電池セルとモジュールを
トヨタのケンタッキー州の工場に供給する。
年間でEV25万台以上分の供給量となる。
モジュールは電池パックに組み立てた上でEVに搭載される。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:50:49.54

>>69
来月の発表が楽しみだね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:51:09.29

>>66
2023年10月31日　トヨタ、米国のEV電池工場に1.2兆円追加投資
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD31D4A0R31C23A0000000/

ノースカロライナ州で建設中の車載電池工場に約80億ドル(約1兆2000億円)を追加投資すると発表した。
同工場の累計投資額は約139億ドルとなる。
自前の工場の生産体制を強化し、北米で必要な電池の確保を急ぐ。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:51:21.77

世界のEV市場、2024年は伸び率27.1％に鈍化する見通し、需要を圧迫する要因は？

https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2024/01/ev2024271.php

EV厨死亡wwwwwwwww

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:51:53.09

ここのEV推しは何乗ってんの？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:52:01.27

アメリカでEV販売が急失速､政府目標に"暗雲"
｢2022年はEVへ多大な希望。今や熱は冷めた｣
https://toyokeizai.net/articles/-/724052

EV厨終了wwwwwwwwwwww

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:52:32.04

>>18
日本の充電インフラは10年遅れ

欧米では6年も前から350kW充電インフラ拡充が進んでいるし
今では韓国にも普及して中国では500kW以上の運用も始まっている

実際に550kWで充電できるEVも登場している
つまり6分の充電で55kWh
おおよそ350〜500km走行分になる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:52:53.46

【悲報】EV、終わる。寒冷地だとドアすら開けられないなどの欠陥が明らかに [644738311]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1705291150/

欠陥車ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwww

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:53:30.51

まだ2024年だからな　2030年に50％がEVという話
北欧90％中国45％欧州20％タイ15％　この辺が異常なだけで　
米国9％豪州9％韓国9％日本2％がまともなのかも

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:53:35.23

中国ＥＶに〝逆風〟日本を抜き新車輸出で世界首位の見通しも…国内外で異変　補助金打ち切り、乱立した新興メーカーの競争激化
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/fuji/world/fuji-_society_foreign_F54VZB3XTNPSJPMBU5OHKP4QUM

チャイナ厨死亡wwwwwwwww

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:53:54.21

電気代が上がりすぎて地獄
車重で立体駐車場が崩壊
車重でタイヤカスが出まくり環境汚染
ぶつけたら10秒で火の海、電子制御ドアが開かず脱出不可能
うっかりシステムアップデートして道の真ん中で数時間待つハメに

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:53:57.16

>>69
一部の都市で補助金無くなったから販売数減ったって言ってんだよね？
なんで補助金なくても売れてるってことになる？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:54:16.11

>>78
そういや韓国はEV売れなくなってきてるんだってね
例えば1月はテスラ1台しか売れなかったと

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:54:16.22

EV販売低迷はデマ
https://pbs.twimg.com/media/GAl4hu9XkAAv6NQ.jpg

アメリカでも前年比＋50%だぞ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:54:29.04

>>52
でもお前EVカー持ってないじゃん

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:55:35.08

>>85
直近の前月比はどーなってるかな？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:55:37.94

>>75
仮に27％として　1400万台だから400万台は増えるってことでしょ
42兆円の電動車市場に15兆円分追加して57兆円になる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:57:04.90

５００ｋｗって工場とか小さめのショッピングモール並の電力契約だぞ。

そんなのポンポン作ってられるかよ。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:57:05.86

>>78
充電ステーションの設置費、ランニングコスト知ってる？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:57:27.81

>>80
2050年脱炭素化は科学的根拠に基づいた国際的合意だぞ
2035年頃には新車は100%ゼロエミ化≒EVにしないと間に合わない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:57:56.66

みなさん車何乗ってます？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 11:59:35.24

>>92
スイスポ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 12:00:28.09

>>92
アルトとキャリーw　嫁はプリウス

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 12:00:41.16

>>92
デンカ号

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 12:01:22.66

>>12
最近のメト車両は停電等の緊急用にバッテリー積んでる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 12:01:31.32

>>92
グラスホッパー

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 12:02:13.02

>>92
シエンタ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 12:02:35.88

>>92
NONE
サクラなんかいりません

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/11(日) 12:03:09.36

>>92
ポルシェ959 1/12スケール

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