欧州3台に1台がハイブリッド車 EVシフトは見直し必至 ★5 [蚤の市★]
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新車販売の3台に1台がハイブリッド車──。欧州でハイブリッド車が売れている。2017年から23年までの6年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は30.7ポイントも増加。一方で電気自動車（EV）は13.1ポイントの増加にとどまった。欧州各国は補助金をはじめ各種の優遇策を繰り出してきたものの、欧州委員会が推してきた「EVシフト」には依然、勢いが見られない。
欧州は35年までに全ての新車をゼロエ...（以下有料版で、残り2386文字)
日本経済新聞 2024年2月8日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC252AY0V20C24A1000000/
★1 2024/02/08(木) 23:24:42.45
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707487592/ コロナワクチンとEVという21世紀の世界的詐欺ツートップ
政府と癒着した詐欺師に騙されて全世界で桁違いの税金が無駄遣いされたな こんな頻繁に舵きってちゃ経済も安定しないんだよな
欧州の最大のデメリットだと思う >>8
軽四なんて名前の通り軽油で良いだろうな
安さ求めて買ってた連中には嬉しいだろうしな
今じゃ軽四なんて普通車と大差ないんじゃねえの？興味ないから詳しく知らんけど
マツダのクリーンディーゼルを搭載した発電機とかありゃ欲しいなぁ…作ってくれんかな >>8
その結果欧州の都市が中国のような大気汚染に ハイブリット車ってトヨタだけよな
トヨタめっちゃ儲かるやん >>15
マツダならロータリー発電機でしょ
発電機だと弱点の低回転領域使わないで済む >>19
EV推ししてたのはネトウヨだけど、
犯罪者集団であるネトウヨはなんですぐ嘘を吐くの？ そりゃあ今のＥＶでは難しいです
でも2，3年後に出る航続距離1000キロクラスのＥＶなら、完全にＥＶ一択になります 中国に鬼城建てまくったのは日本企業とか、推したのはネトウヨとか言い出しそうだなw EVこけて困るのなんて中国だけでしょ
正直イーロンマスクもそんなに困らないと思う EVを推してたのは安倍だろ
トヨタの判断は正しかった >>24
なんで犯罪者集団であるネトウヨって、
ネトウヨが都合が悪いことは全てパヨクにしようとしてるのを、
ネトウヨに入れ替えようとするの？ >>26
あれカタログスペックが正しいなら町中に変電所併設の充電スタンド建てまくらないとならないがその目処は？ >>28
犯罪者集団であるお前らネトウヨが、
都合が悪いことは全てパヨクにしようとしてる事実は変わらんぞ？ >>33
あと太陽光発電ね
太陽光発電がダントツで効率良くて安くて、脱炭素なんでね >>36
>太陽光発電がダントツで効率良くて
え？ ネトウヨ連呼の パヨク、 EV惨敗で責任をネトウヨに押しつけてオナニー(笑) >>24
↑
この犯罪者のネトウヨ、
>>32が事実だから逃亡しちゃったよ。
ということで、ネトウヨが都合が悪いことは全てパヨクにしてるのが事実なのを、ネトウヨ自身が認めました。 欧州ではディーゼルらしい これからはウチもディーゼルやるわ
欧州では電気自動車らしい これからは電気自動車や しかもロータリーで電気自動車や!!!
マツダはどこに向かうんだよ >>15
小さなエンジンで軽油は厳しいの
知らない？ >>39
パヨク連呼の 犯罪者ネトウヨ、 EV惨敗で責任をパヨクに押しつけてオナニー(笑)
自己投影を事実に治しといたぞ、犯罪者集団のネトウヨ >>34
概算したが家庭用電源だと一時間充電しても5キロも走れないぞ
計算ミス疑ってやり直したレベルで燃費悪すぎ
航続距離いらないから軽くして燃費良くしないと家庭用じゃムリ >>38
え？そこ？それもまだ理解してない？
資源エネルギー庁も経済産業省も言ってますよ
言ってるというか、世界的に認められてる事実ですけどね。だから世界中が太陽光発電を増やしてるんですよ >>17
日本人が貧しくなって軽自動車しか売れなくなっただけ
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4own
1980年頃には全自動車保有台数における軽自動車の比率は17%
今では40%を超えている 全世界のEV厨発狂！
フェラーリ、ポルシェ、マセラティ、カウンタック、レンジローバー何でも持ってる大富豪おじさん「EVとPHEV4年乗ったけど、ゴミだったからディーゼルに戻るわ、EVはオワコン」
https://www.youtube.com/watch?v=nZysvgm2_Aw EV車に全振りしたアホ丸出しの、
中国と韓国の自動車企業。(笑) >>50
妄想はいらないぞ、本物のアホのネトウヨ日本人 EVなんて全然売れてねえしｗ
この寒い時期に暖房なんか入れたら速攻で終わるわｗ
そうならないようにハンドルウォーマーとシートヒーターがあるんだろｗ
ただの部分暖房じゃんｗｗｗ
高速道路で渋滞にはまったら速攻で電欠だわｗｗｗｗ >>8
まーた、EUのちゃぶ台返しかよw
トヨタを筆頭に日本の自動車には勝てんのよ
理解しろ そもそも中国人と韓国人は、
まともなガソリンエンジンすら作れない。
ハイブリッドエンジンも故障まみれの韓国。 >>26
EVの航続距離なんてバッテリー容量増やしまくるだけでいくらでも伸ばせるんだから意味ないよ
もちろんその分値段も跳ね上がるし ヨーロッパは、数が必要になる時は個々の国の数をカウントして規模が必要になる時はEUという団体で攻めてくるところが気に食わない 日本国内でもEV,EV言ってた馬鹿が居ただろ
あいつらどこ行ったんや？ >>57
韓国は日本よりは作れるけど、
恥知らず民族の日本人はすぐ嘘を吐くのをやめましょう >>58
全固定電池という画期的ですべてを変える新しい技術です 日本はEVに出遅れていると騒いでたマスゴミ記者達は責任とれよ 日本国内で韓国車って見ないよな
恥ずかしくて乗れないか >>54
それに近いのが日産のEパワー
エンジンで発電してバッテリーに充電し、その電気で走る >>64
なんで責任を取るんだよ。
お前はどんだけキチガイなんだよ 誰かガソリン車とハイブリッド車の損益分位点教えて
いくらガソリンが高くても、ハイブリッド車との格差を埋めるほどにはならなくね、？ まあそれでもトヨタのbz4xの性能の低さは恥ずかしいけどな 中国の一人勝ちになりはじめて漸く気づく馬鹿ども。自動車についてはまだ手遅れと言うほどではない >>66
だが、いつもの偽術なので効率悪いというね >>63
ああ10年前から5年後にできるってずっと言ってる奴ね
できてから言えよ 販売戦略が補助金ありきだからね
EV車は技術で語るものじゃなくて政治で語るもの 中国ですら春節の大移動にEV車使うやつはいない
その程度のもんなんですよ >>65
ヒトモドキ民族の日本人はすぐ恥知らずな言いがかりをつけるのをやめましょう。
日本人はヒトモドキから人間になる努力をしましょう。 >>63
全固体って言ってるやつはオーランチキチキとかSTAP細胞とか言ってたんだろうな EVは乗れば乗るほどバッテリーが劣化する
当然一度の充電で走れる距離が短くなる
だからEVの中古車は売れない
乗りつぶすしかない 中国で売れ残ったEVの山「EV墓場」が、
中国各地にあり 環境破壊されてる土壌が問題化しているという事実。 >>58
胴が長くて値段も高いリムジンだといくらでも航続距離を伸ばせそう 何で在日朝鮮人は「ネトウヨ」とかよく判らん言葉使うの？
ヒュンダイのEVが爆発するからか？ｗ ダーティディーゼルの次はポンコツEVでまた負けたのか？アホなの？詐欺師なの？ >>77
そんなことよりもチンコが短くて得したことを教えてくれよ >>45
9.6kWのウォールコネクタなら1時間で10km分は充電できるぞ
3.0kWで1時間に4km分としても10時間で40km分
毎日必ず40km以上走行するなら出先での充電も必要だが
航続400kmもあれば普通は困ることはない >>84
韓国人＝最大14センチ
日本人＝最大5センチ
で
日本人は遥かに小さいから日本人に聞いてくれ >>54
GTCCだと高効率が狙えるけど
大規模になるので車載は無理 >>51
普通充電器
一般的な普通充電器3.2kW、高出力普通充電器6kW >>86
遥かに小さい日本人は、そもそもスボンから出せない >>74
地球上のプラチナを推定埋蔵量も含め全てかき集めても
日本国内の乗用車をトヨタMIRAIに置き換える分にも全然足りない
始めから普及の見込みはないのに何の為にやってんのかな？ 一般的な普通充電器3.2kW
充電効率0.8として1時間の充電量2.5kWh
1000km走れるバッテリ容量は150kwh
フル充電に要する時間は150/2.5＝60時間 アフリカは全部、中国のEV車になる予定なんだっけ？ >>47
効率が何かを理解していない見事な勘違いw
太陽光発電は単に再生エネルギーってだけ
効率は良くはない >>87
トヨタのbz4xのデータだとそれくらいだたかと
LF-ZC発表されたときにデータで計算したのだが……
その時の数字を無くして探してるのだが見つからなくて困っている >>87
100Vで96A,200Vで48A
普通の家庭じゃ無理 ディーゼルゲートを有耶無耶にすると同時に、HV勢を蹴り落とす一石二鳥
欧州総出で「環境がー」とか言って騒いで無理くりEV推進
トヨタはちゃんと見抜いてたな
まったく慌てることなく自らの道を歩み、想定通りの流れに変わってきた AWDスポ車とAWDSUVガソリン車持ち
数年後ゴミになるかとヒヤヒヤしてた
買い換えて一台にまとめるにしてもハイブリッドだなぁ >>94
それこそ意識高い系に売ればいいんじゃないかね
持ち運びできるなら燃料の補充も問題にならなさそうだし >>69
「EV全振り」しない日本車メーカーは正しかった！ しかし“EV信者”とのコミュニケーションは破綻寸前、今後どうするのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/5833009214125222e5b5e8d401d78e899f502de4
EV厨終了wwwwwwwwwwww >>48
他国がCO2削減していないことと
日本国内事情のどこに関係があるの？ 大量に輸出された中国のEVはどの国がいっぱい買ってんだろ >>87
1kWhで20円とすると、約200円で10キロなら、
コスパ的にも良くないじゃん ころころ政策変える欧州人はろくなもんじゃねーてぷちんがゆってた >>111
その北欧が寒冷地でEV向かなくて問題起こりまくりだからこんな事になってるのでは >>61
車には無知だが環境保護に熱心な奴とか中国人じゃねーの？ 一般的な普通充電器3.2kW
充電効率0.8として1時間の充電量2.5kWh
1000km走れるバッテリ容量は150kwh
フル充電に要する時間は150/2.5＝60時間
消費電力は3.2kw/60ｈ＝192kWh
電力単価28円
燃料調整費 0.6円
再エネ賦課金 1.4円
合計30円
満タン充電費用 5760円 >>117
NHKの方が信用度は上
中国 1月の新車販売台数 前年同月比47％余増 EVなど販売伸び
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240207/k10014351231000.html
主な要因としてはEVなどの「新エネルギー車」の販売が、去年の同じ月と比べて78.8％のプラスと好調だったことによるもの >>36
太陽光発電なんて蓄電池ないと使い物にならなくて
蓄電池の製造や処分にどんだけ炭素排出するか理解してないだろ >>87
>>100
ごめん間違えた
✕1時間
○10分間
電費は大体6km/kWhとして
9.6kwのウォールコネクタなら10分で約10km分（1時間で60km走行分）
3.0kwの普通充電だと10分で3km走行分（1時間で20km走行分）
普通充電でも一晩で200km走行分は充電できる >>120
それって気温差でどれくらいの影響があるものなのかね？ 日本もドイツみたいにオワコンEV補助金や、SDGs関連予算を廃止して削除すべきだろ。
無駄な予算をバッサリ削除。
そうすりゃ社会保険費をステルス値上げする子育て手当予算源も、アベ森林環境税も不要だ。
>>122
それハイブリッド入ってんじゃね？
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww トヨタ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミ滓
が推していることだし。
>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large 欧州のEV市場はハイブリッドに｢抜き返された｣。2024年も｢悪化する｣と言える根本原因
https://www.businessinsider.jp/post-282119
EV厨終了wwwwwwwwwwww >>1
藤井八冠「EVは詰んでますね。読み切りました」 >>125
真冬だとほとんど充電は進まないだろうな
走行可能距離半分、充電時間2倍で電気料金2倍
電費4倍悪化
500km走るのに12000円
ハイオクの6気筒車並の費用 >>129
＞《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
それ全部岸田じゃんｗｗ >>122
「前年同月比」と「前月比」の違いだな
単月の比較なんかどうでもいいよ >>129 >>1
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg
結果をまとめた「排出ガス路上走行試験等結果取りまとめ」によると、不正ソフトの搭載は確認されなかったが、台上試験と路上走行試験の結果を比較すると、一部車種を除き、《2〜5倍程度から最大10倍程度の乖離》が発生するなど、《NOxの排出量に乖離があることが確認された》。
この乖離は、使用環境（気象、路面、車両重量、渋滞等）や運転方法（急発進、急なアクセルワーク、エアコン使用等）の相違によるもので、特にエンジンや《排出ガス低減装置の保護のための制御が作動した場合に大きくなる傾向が確認された》。
また、大幅な乖離については外気温が低い場合等に《保護制御が働き、排出ガス低減装置の機能が停止したことによるもの》と同省は考察している。なお、《同様な調査は欧米でも実施されており、同程度の乖離があることが確認されている》。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
※↑《 》は追加。ハイエース、ランドクルーザー、デリカD5、エクストレイルが、路上走行時に排ガス基準大幅超過してるやん。
これって、VWのディーゼル排ガス認証不正と全く同じってことやん。むしろVWよりも先にトヨタがやってたのかもしれんやん。 アメリカでEV販売が急失速､政府目標に"暗雲"
｢2022年はEVへ多大な希望。今や熱は冷めた｣
https://toyokeizai.net/articles/-/724052
EV終了wwwwwwwwwwww >>23
日本は遅れてると嬉ション漏らしてたのに忘れんなよパヨク。 >>125
シカゴでは-20度になって普通充電できなくなって急速充電に群がったがそれでも遅すぎて渋滞してたな >>116
バカジャップがまたネトウヨデマに騙されてる。。。 >>96
そもそも、BYDだってハイブリッド作ってなかったか? EV以外の資源を捨ててしまったホンダ、どーすんの？ >>144
ＨＶ作らないとロシアが買ってくれないしな お笑いチャイナEVwwwwwwwwwwww
１２月中旬、中国北方地域は強い寒気に見舞われ、内モンゴル自治区、黒竜江省では最低気温が氷点下４７度に到達、りんごを外に置くと、一瞬で凍ってしまうほどの寒さで、各地で大雪パニックとなった。
驚くべきは、今回の豪雪が中国の電気自動車産業に与えた影響だ。近年、中国では「低炭素経済社会」の構築を推進するため、多くの都市でタクシーを電気自動車（ＥＶ）へ切り替えている。その結果、吹雪によって、電気自動車のタクシーが道に放置され、各地で渋滞が発生。吉林省では、丸一日並ばなければ充電できないという状況が起きた。
それ以外にも、「電力の消費が速く、走行距離が短い」という電気自動車の弱点を中国の人々に教えることとなった。中国の大手電気自動車メーカーによると、純電気自動車は１回の充電で４００～５００キロ走行できるという。しかし、寒冷地ではその半分の２００～２５０キロしか走れず、暖房をつければ電力の消費はさらに速くなる。
内モンゴルのタクシー運転手は動画の中で、「節電のために氷点下数十度の車内で、暖房をつけなかったために風邪を引いてしまった」と話している。
電気自動車の特徴は、優れた電気駆動システムを搭載している他に、殆どのドアロックがスマート化され、スマートフォンや指紋認証で開けることができることだ。しかし、氷点下４０度の地域では、指紋認証ではドアを開けることができず、ロックコードを使用してもドアが凍結しているため開けることができない。そのため、ドアは開けられず、当然車も動かすことができず、電気自動車の最大のセールスポイントが最大の欠点となってしまった。
また、中国では冬場に電力消費量が大幅に増加し、電気料金の上昇を引き起こしてしまうという問題もある。
吉林市のある運転手は動画の中で、「吉林市の電気自動車の充電料金は現在、１ｋＷｈあたり１・２８元（約４０円）に達しており、毎月のコストはガソリン車よりも約５００元（約１万円）高い。ランニングコストの安さを期待して電気自動車を購入したものの、今は後悔している」と語っている。
https://chinanews.jp/archives/16124 エンジン車の元技術者、ネットにはびこる“EVアンチ”を叱る 「イノベーションに敬意を持て」
https://merkmal-biz.jp/post/56881 BYDはHVやPHEVも作ってるからテスラと比べて逆風にも耐えられる >>143
「テスラが相次ぎダウン」体感気温氷点下３４度の酷寒で電気自動車の墓場になった米国
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4515005a21ef57fcac51cf20d9297166766b582
EV信者必死すぎﾜﾛﾀwwwwwwwwwwww
EV信者必死すぎﾜﾛﾀwwwwwwwwwwww >>136
バカ、欧州車メーカがやってたのはデフィートデバイス。ステアリング操作の有無で切り換えてた。 現状ではevにする理由が見当たらない
車両の価格を始め
j重量あたりのエネルギー量が化石燃料に比べ2桁低い
レアメタルのほかニッケル等の埋蔵量の枯渇問題
充電のタイムコスパの悪さ
意識高いバカが見せびらかすためにかうアクセサリー的存在
また、 >>149
劣悪品をごり押しはイノベーションじゃないし >>120
色々ツッコミどころはあるけど置いとくとして
燃費20km/Lのガソリン車で1000km走行する場合は
レギュラー170円/Lで8500円になるよね >>141
アレ、なんで電源喪失と共に手動にするようにしないんだろうな。
そんな難しいシステムじゃなかろうに。 ブレーキで発電、排気で発電のＦ１システムがいいだろう 口先ばっかで偽善論者の欧州。
あんたら、ちゃんと遺伝子で区分しないと
みんな低能と見られるで。
良いんか？
阿保な父系血族をさがしなや。 EVでもハイブリッドでもいいけど元取れるまで乗る人ってどのくらいいるの？
ハイブリッドでさえ20万㌔以上走らないと無駄っていうのに >>120
コスト的にメリット無いんだよな
充電ステーションの有無なんて不安要素が山盛りだしな
バッテリーの劣化なんていうのもあるしな
うちの会社も出入りのところも
社用のEVはデメリット多くてやめちゃったよ >>149
いずれはEVにシフトする。
それは良いんだよ。
だが、未だにバッテリーが進化していく中で、数百万の車を世代交代毎に買い替えられる金持ち以外は、今買う車じゃないって話で。 まるでテスラの墓場。シカゴ寒すぎて充電ステーションが凍る
https://www.gizmodo.jp/2024/01/tesla-making-a-line-due-to-chicago-weather.html
｢昨日からだから、もう17時間待ってますね｣（Teslaオーナー）
週末から北極嵐で氷点下20～30℃まで冷えこんだシカゴでTesla（テスラ）の急速充電ステーションが凍てつき、電池切れで動けなくなったTesla車が長い行列になっています。
付近の駐車場には、待っているうちに暖房なんかでバッテリーが死んで動けなくなった車がずらり。雪がわびしく降り積もっていて、｢充電ステーションが車の墓場と化している｣
EV厨終了ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwww >>152
トヨタだけ台上試験の10倍にもなるって言うんだから
試験の条件でだけ排ガス低減するように調整してたって事では？
これなんか悪質だし
https://www.asahi.com/articles/ASS1Y4Q1LS1YULFA01K.html
＞新たな不正を公表したのは、乗用車用のディーゼルエンジン3機種で、出力試験時に異なるソフトを使った装置で出力性能を測定していたという。 「東京には屋根がある」小池知事、太陽光推進呼びかけへ（2023.1.3 /newsplus/1672712245
>>136 >>1
小池百合子（小泉の環境大臣や安倍の防衛大臣もやった）や安倍スガ別働隊維新の太陽光パネル（上海電力ﾒｶﾞｿｰﾗｰ）大推進（親中/反人権=反日）や、
アベ自公系黒岩祐治(元ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ)神奈川や同・林文子横浜や同・維新吉村松井大阪のIR中華カジノ大推進（スガ河野小泉山際地元/親中派=親鮮反日）は、
上は当然再エネ/国家戦略特区IR法・安倍スガ河野萩生田高市森竹中（=グローバリスト左翼=スパイ創価統一朝鮮=反日主義者DS）だからね >>167
＞トヨタだけ台上試験の10倍にもなるって
その情報はどこから？ >>120
こういうのをもっと具体的な状況別にソース出して欲しいわ
消費者が一番気にするところの一つ 気温や充電器との相性で充電時間左右されるの厳しいだろ >>145
ホンダは独自のハイブリッド技術でしのいでる
e:HEV導入で中国のEV技術なんか使わないないで勝負出来る
ホンダ、オデッセイが中国生産車となって2年ぶりに国内復活
2023/12/7(木) 11:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/923b0f6616a9f071cefec2ddebaf664aa6bdd1e8 >>164
＞｢昨日からだから、もう17時間待ってますね｣（Teslaオーナー）
もう諦めて帰れよｗ
あっ、、、 仮に電費よくても
まじで初期費用がバッテリー分ガソリン車よりかなり大きいから
今までいろいろたくさん見て来たけど元は取れそうなのはなかった
scibですら取れない なんだかんだで、
製造エネルギーが低く、
軽量、小排気量のくせに燃費が良い
軽自動車は環境にやさしい。
製造エネルギー効率◯
燃費△
付帯的エネルギー効率(道路維持、タイヤ)◯
廃棄エネルギー効率◯
長距離移動しないなら、正義やろ。 >>175
今のところ世界中の車の中でトップクラスにエコだからある意味最先端だな
まぁ政治とかの力学もあるから
世界にエコ＝軽みたいな売り出しはできないんだろうけど >>135
それに、そのデータ、ハイブリッドも含めた数字じゃなかったか? >>120
一般的な普通充電器６kWなら充電時間は約30時間で満充電1000キロですね
午後7時に帰宅して午前8時に家を出る場合は1000キロ×13時間/30時間＝約433キロ
433キロと言えば、東京・大阪間に少し足りない程度です。毎日そんなに走る人はいますか？いませんよね？
ということは普通に毎日充電していれば、基本的に毎日満充電になるということです >>1
パヨクさん、日本の敗北を信じてたのにwwww
反日パヨクざまぁwwwww
日本国民の勝利
トヨタGJ
' でも2045年には内燃機関全廃なんだろ？
楽しみだね(にやにや) EV厨は車どころか免許すら持ってないので
理論値並べて机上の空論展開します ルノーのアンペアがIPO中止したのが決定的だったな
また日産が搾取されたわけだが昨日の株価暴落も報復で株安誘導してるように見える >>120
確かに東京大阪間を2日連続での往復しようとすると、夜間の普通充電（６ｋｗ）だけでは足りませんが、そういう場合だけ急速充電を使えばいいだけです >>178
ランニングコストの話のレスにこいつ何言ってるんだｗ そういう場合だけ急速充電を使えばいいだけです（ｷﾘｯ 《大阪維新/吉村》武漢と提携「国防上問題ない」 大阪知事、「一帯一路」で物議も ★3（2022.5.31
/newsplus/1654039625
>>168 >>1
> 大阪府の吉村洋文知事は３０日の府議会本会議で、府と大阪市の共同部局が昨年１２月に結んだ中国・武漢との港湾提携について
>「国防の観点から、問題があるなら当然やめるべきだと思うが、そうとも思わない」と述べ、協力関係を維持する考えを示した。
問題ありすぎでしょ↑↑、都構想やIRカジノ万博や上海メガソと同じく、松井橋下維新は中華や安倍スガ竹中小泉河野[親中親韓:反日DS]の命令でやってるんだろ
ps://i.imgur.com/hvckoRc.jpg 航続距離1000キロのＥＶだからと言って、毎日1000キロ走る人なんかいない。よって毎日ゼロから1000キロまで満充電する必要はないんです。
今日乗った分以上に充電できれば1000キロまでどんどん充電して走れる距離は増えていくんです ガソリン枯渇問題があるから
代替機関は開発しないといけない
俺らの代で無くなりはしないけど >>185
ランニングコストに関しては誰かが結論を出してたんで、私は別の視点で考えてみただけです EVシフトって不完全な物に我慢して乗れって事でしょ？ >>190
20世紀の試算ではもう枯渇してる時期なんじゃねえか？
不思議だねw >>143
寒冷地でEVが役立たずってのはデマではないと思うな
デマというなら証拠を見せて欲しい >>178
どこで充電するの？
マンションやアパート暮らしの人は？ 日産サクラでガソリン車と燃費比較してた動画あったけど
電気代で5千円とか取られるみたいで、電気代も馬鹿にならんね またすぐゲームチェンジだろ
今は日本株で儲かるからお膳立てされてるだけ >>190
石油は今掘ってる浅い部分で500年分
深い部分には4500年分はあるのでそんな期待をしても無駄です。 >>199
今、マンションやアパート暮らししてる人全員？
土地は？ 大多数の普通の世帯はね
住居費、教育費、車以外の趣味費用、被服費、さらに老後の心配などなどある中で、クルマに必要最低限のお金しかかけないんだわ 出川みたいに充電させてくださいってのが毎日のように来たら嫌だなあ そもそも欧州車にまともなハイブリッドなんて無いだろ evが成立するかどうかは3分も考えたらすぐ結論出るだろうに >>190
電力も結局火力発電が多いんだから
EVに関してガソリン枯渇問題はあまり関係ない気がする
電気以外の代替燃料をエネルギーとする車を考えんといかんね >>201
石炭なんか桁違いにあるしな
もちろん水素も作れる まあEVシフトは10年早かったな
全固体電池が安く大量生産できるようになってから仕切り直しだろ >>200
それをするにもEV投資で大損こいてる後なわけで大した事出来ないんじゃないかね
ネチネチとした日本と中国（オマケで韓国）排除はしてくるかもね ランニングコストなら車重が重いことによるタイヤの消耗の早さとかも含めなきゃならん 政治で始めたEVに何の大義もないからな
EV厨の頭悪かったこと >>200
＞またすぐゲームチェンジだろ
ＥＶではなく水素だろうな ＥＶに乗ってみたいだけなら
日産に行って試乗させてもらうか
レンタカーで半日乗るか
で満足できるわけよ
８５万円補助金込みでも５０万円から１００万円割高のＥＶを買う動機って
ヤフショで５０００円以上に使える１０００円のクーポンを貰ったから８０００円でちょっとだけ欲しいかもって程度の必要性なものを買ってしまう動機と同じだと思ってる 欧州のメーカーはトヨタに土下座すれば良かったのに
余計な策を弄したせいで中国にも捲られる始末 中国新車販売、1月47.9%増 新エネ車の好調続く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM0793D0X00C24A2000000/
電気自動車（EV）など新エネルギー車が好調で全体をけん引した。
今年に入ってもEV販売は絶好調
中国はEVを軸にして自動車輸出台数で日本をさらに突き放す勢い >>220
＞新エネルギー車
これにＨＶが含まれてるんだとさｗ 英語圏で燃費が一番いいHV車ランキング調べると1位か2位にポンとヒョンデ車が出てくるんだけどあれはいい車なん？ シェアカーとか15分220円くらいで乗れる
これでノート e-POWER乗れば、モーターの加速から最大トルク感を楽しめる >>196
お前がソースを出せよ
ウヨジャップ以外の >>220
中国は、ＥＶへの補助金に加えて、ＥＶでないとナンバーがすぐに取れない制度があるからね >>221
含まれてないぞ
PHEVだけだ
HVは含まれてない >>227
＞PHEVだけだ
ＢＹＤが作ってるのってどれだっけ？ >>220
＞電気自動車（EV）など新エネルギー車が好調で全体をけん引した。
電気自動車（EV）“など”←これハイブリッドも含まれてないかね >>190
バイオマスエタノールや水素もあるから心配無用だろ
2021年11月15日
バイオ燃料でマツダスバルトヨタがスーパー耐久参戦、水素エンジンは二輪4社の共同開発へ
エコカー技術
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2111/15/news051.html >>198
あの車よく見るけど1.3トンもあるのな
ネットで調べるとバッテリー無しと有りの重量出てきてややこしい、バッテリー無しの重量とかあんま要らないような、、 >>224
このスレにある動画でよくない？
シカゴ大変そうじゃん
その動画もデマなん？ >>230
真面目にやってるメーカーは色んな方法を模索してるな >>219
策士策に溺れるのではなく見えてる地雷に突っ込んでる感があるから笑える >>197
2022年12月にマンション、商業施設やオフィスビルなどすべての新築建築物にEV（電気自動車）充電設備の設置を義務づける東京都の「改正環境確保条例」が可決・成立しました。
EV充電設備設置義務化は2025年からスタートします
来年以降東京でEVの販売台数が急増することが予想されます >>228
PHEVとEVでしょ
HVやガソリン車を売ってないかまでは知らん シカゴを北欧と勘違いしてる池沼は書き込むなよ。。。 この日経新聞の記者は欧州が合成燃料を条件に
２０３５年以降もエンジン車を認めるって事に方向転換したのを知らないのだろうか？
全部記事読んでないから分からんけど ガソリン車は環境に悪いとかいうEV馬鹿が前スレにもいたけど
環境云々言うなら中国企業（BYD（比亜迪汽車）含む）を消滅させるのが一番なんじゃないですかねｗ >>172
インドや中国からガソリン車輸入か
ホンダどうしてこうなった
EV傾斜することなくトヨタの全方位取ってれば良かったのに 日本って
軽自動車40%
HV45%
EVとpHV3%
88%が省エネルギー車だから
EVは無理やと思う。
伸びるならpHVやな。
他国は、日本よりエネルギー効率が悪いで >>240
>>136に考察があるじゃんｗ
この乖離は、使用環境（気象、路面、車両重量、渋滞等）や運転方法（急発進、急なアクセルワーク、エアコン使用等）の相違によるもので、特にエンジンや《排出ガス低減装置の保護のための制御が作動した場合に大きくなる傾向が確認された》。
また、大幅な乖離については外気温が低い場合等に《保護制御が働き、排出ガス低減装置の機能が停止したことによるもの》と同省は考察している。なお、《同様な調査は欧米でも実施されており、同程度の乖離があることが確認されている》。 >>189
1000km走るんなら、満タンで1000km以上走れるHVが最適解な訳だがw >>248
トヨタ自動車、10年間の大気浄化法違反で過去最高額の罰金
https://www.nytimes.com/2021/01/14/climate/toyota-emissions-fine.html
トヨタ自動車は、長年にわたる大気浄化法違反で1億8,000万ドルの罰金を支払うことになったと、マンハッタンの連邦検事局が木曜日に発表した。これは連邦政府の排出ガス報告義務違反に対して課せられる民事罰としては過去最高額となる。
マンハッタンに提出された訴状によると、この世界的な自動車メーカーは2005年頃から2015年にかけて、排気ガスの抑制に支障をきたす欠陥を組織的に報告せず、公衆衛生と環境を有害な大気汚染物質から守ることを目的とした基準に違反していた。
日本のトヨタの経営陣やスタッフはこの慣行を知っていたが、それを止められず、欠陥を抱えたまま数百万台の車を販売した可能性がかなり高いと連邦検事事務所は述べた。 価格が全て
ガソリン車より安く作れれば嫌でも普及は進む
中国無双が始まるよ
トヨタも全固体なんてつくるより安く作る努力しろ >>234
東南アジアが糖分を抽出した後のサトウキビの再利用を考えてるみたいだな
https://i.imgur.com/LQca296.jpg >>252
残念ながらスマホみたいに数作っても安くは成らなかったな >>197
マンションなどから駐車場に家庭用でも簡単に設置できる普通充電のコンセントを引っ張ってくるだけです
自宅でやるのと変わりませんし、むしろ何台もするなら効率的になって自宅でするよりも安くできると思います >>238
それしか出せないのか
逆に言うとシカゴにあるそのテスラの充電器以外の寒冷地のすべての充電ステーションは正常に使えていることか
そのシカゴのテスラ充電器は固有の事情で生じたのであり、やはりEVは寒冷地でも全く問題ないことが分かった トヨタ上げるために必死な日本マスコミ
このままじゃ残念ながら欧州車と中国車にEVで席巻されるだけだよ
三菱以上のトヨタグループの悪質さはなぜかひた隠し >>257
そもそも家充電が出来ない時点で大問題やろ。 結局EVはおもちゃの域を出ない。内燃機関の車がEVに置き換わっていくなんてことは、今後もない。 >>256
自宅から駐車場まで引っ張ってくんの？
勘弁してくれ、2階以上の人は非現実的、1階でもしんどいわ
誰がやるかよ EVで動けなくなったのは
寒すぎてバッテリー充電速度が激減 ＆バッテリー消耗速度が実質激増した車が
家で充電できなくて急速充電しにきたけどそれすら↑で充電ステーションが墓場化って感じだったな
>>241は-15ド度環境で1h30m程度で60kw程度充電 これは恐らく遅くないはず
だとすると問題が起きるのと起きないやつの差はなにか
安物バッテリーの差とか言ってる人がいたな
ただ安物バッテリーでもバッテリーヒーターが機能してれば充電はできるらしい
シカゴは-30度だったからバッテリーヒーターがそこまで冷えるのには対応できないくらいのサイズでバッテリーをしっかり温められないで充電速度が遅くなったんかな >>256
誰が工事費用出すの？俺やだよクリーンディーゼルだから関係ないもん
また増税？ 何も為してない都知事の鶴の一声で日本全体が振り回されたからな。
結局は技術的な問題はクリアできても費用対効果が見合わない。
ちょっとした切欠(武力侵攻等)で世界の経済バランスが崩れ、
今までの採算ベースが逆転したから良いとこ取りのハイブリッド車が見直された(結果オーライ)からな。
余計な助成金で経済を圧迫、余計な開発費で企業を圧迫、基幹産業を他国(中華)に依存して技術流出だ。
欧州の追っ掛けだけしかしてないから間違った政策で国民全体が振り回された。
その上に責任すら取る気が皆無の現職都知事。
新築の太陽光パネル(中華製多数)設置義務でドヤ顔だからな。
それを選んだ都民が黙っているのが不思議なくらいだよ。 >>257
寒いとEVは性能落ちるのは間違いないんでは
↓EVアンチでない人の動画
【テスラ電欠の全記録】氷点下でEV電欠、ドア開閉不可、レッカー車来るまで極寒野外放置プレイ、充電器故障〜EV長距離で電欠したら、想像以上に悲惨だった件
https://www.youtube.com/watch?v=NwQXe3G4F6g >>257
そんでキミ、テスラに乗ってるの？
毎日高速走っててもほとんど見かけないんだけど…
同乗者と話してるわ、 このくそ円安で外車買う選択自体ないのに、
あんなゲテ買う連中のアンマはどうなん？って（笑） 北欧のどこかだかはトヨタの「EV」が一番売れてるってあった様な >>257
やはりEVは寒冷地でも全く問題ないことが分かった(ｷﾘｯ
草 欧州は日本にずいぶん出遅れてるねｗ
マスゴミは書かないのかな 欧州出遅れ出遅れ出遅れ EV推しは馬鹿過ぎて話にならんけど、ヨタも大っ嫌いだからなんともレスがし難い。
高橋まつりと電通のスレを思い出すわ。 >>167
> 試験の条件でだけ排ガス低減するように調整してたって事では？
試験時の走行パターン内でチューニングするのは当たり前だバカ
試験の不正と混同すんなよ >>264
脱炭素、ＥＶシフトは国家目標なので当然税金も出すでしょう
クリーンディーゼルにも税金で優遇してますよ
いずれにしても税金というのは全体の利益のために使われるんです。だから各個人の意に反する場合があるのは当然です。 トヨタのベストミックス
ガソリン、電気、水素
理想は追求するリアリストのトヨタ 寒波くるようなヨーロッパはハイブリッドかガソリン車一択やろ 別に外国の話だしそのままEV全振りで突っ切ればいいよ
日本ではHVでも軽でも利便性が高ければそれでいいし >>263
家充電は大体3kwで電気炬燵6コ分やな。
リチウムバッテリーは、放熱を重視するから、外気が－２０ｃ°だと
直ぐ冷めてしまう。
少なくとも１０ｃ°くらいに上げないと化学反応が起こらず充電され
ない。
断続的に温めていれば、その分電気が食われる事になり、電気が足り
なくなって充電が行われない。
充電されないメカニズムとしてはこんな所だろうね。 >>278
支那五毛だと思う
一向にやBYDの日本国内販売台数もあげられないし（笑） >>278
値上げとか増税のスレでは、庶民ガーと喚いておきながら
EVスレではEV推進の馬鹿がほんとキショイ
庶民の観点からは経済的合理性が全てで、割高なEVは候補にすらならんはずなのに
日本↓トヨタ↓がやりたいだけの工作員だろと あなたはどのタイプ？
内燃機関原理主義者の主張
●EVシフトは日本の自動車産業を破壊する
●ユーザーはEVを望んでいない
●EVは欧米と中国でしか売れない
●EVは補助金なしでは成り立たない
>>149 知識のない人が騙されてEV買わされる仕組みをなんとかして崩壊させないと被害者がどんどん増えていくことになる >>280
こんな記事があるな
https://wired.jp/article/future-mobility-7-electric-vehicles-in-winter/
「低温時にはバッテリーを保護するためにヒーターが起動するので、充電出力が低いとほとんど充電されない事態が起こりうる。
普段は100Vでの充電が安定するように出力を抑えた設定にしていることもあってか、これまでの経験では気温がマイナス5℃を下回ると、家庭用電源からとった電力がバッテリーを温めるためにほとんど使われてしまうようだった。」
「このため、朝起きるとまったく充電されていなかったり、むしろ残量が減ってしまっている事態も経験した。」 >>283
今の技術水準とインフラではBEVは厳しい
PHEVが最適解で繋ぎがハイブリッド >>280
問題は家充電かどうかってところにもあるわけね
で急速充電用の設備は高いと >>94
年寄り死んでその頃にはドライバー減ってるから まぁEVはまだ糞重いし、重さとトルク特性によりタイヤ摩耗が激しいし、それによる環境負荷とインフラ負荷が大きい
環境にもお財布的にも全くエコじゃないから、まだまだ選択肢的にないな
個人的には BYDなんてもう、日本撤退以外に選択肢がない状況だからな。
そんなもん、その辺のネット民ですら事前に分かっていた話なのに、
黒船来航みたいに喧伝していた日経新聞とか、便所紙以下の聖教新聞レベルだろ。 まーたジャップ語ソース
英語すら読めない低能は国から出てけよｗ トランプの次の公約の1つ
アメリカの原油生産量を増加して、
皆が安くガソリン車乗れるようにする。 >>281
かつて地球の大気は水蒸気300気圧、二酸化炭素60気圧で地表温度は数千℃だった
その二酸化炭素は海水に溶け込み植物によって酸素が作られ、その酸素を取り込んでプランクトンが生まれた
そのプランクトンの死骸が地層深く眠り長い年月をかけて石油に代わった
人類はその石油を掘り起こして再び大気中に二酸化炭素を放出し大気の温度はどんどん上昇している
私は五毛党工作員ではない
この人類の脅威となる地球温暖化を食い止めるために啓蒙しているだけだ
常温核融合は向こう数百年は無理なので、再生可能エネルギーとEVの拡大が唯一の解決策
トヨタ等の自動車メーカーはそれを妨害しているから叩かれているだけだ
中国の自動車メーカーを有利にするためにトヨタを叩いているわけではない リセールバリュー、充電施設、充電時間、航続距離、タイヤの摩耗
資産価値が即落ちるわ、ランニングコストバカ高だわ、
それを上回る価値は自己満足以外になにか良いことあるんか？ EUが2035年以降は内燃機関（エンジン）車の新車販売をすべて禁じるという方針を撤回した（去年決まった >>288
自宅用の安価な普通充電でも十分ですよ
>>178>>189を読んでみてください >>286
このタイプだね
>●ユーザーはEVを望んでいない
多くの消費者はEVがもたらす新しい価値を認めている。しかし、今は手頃な価格のEVがなく、充電インフラが未整備な地域も多いため、「買いたくても買えない」ため、取りあえずPHVに流れているのだ。 冬
バッテリーヒートあり→温めるのに電池爆食いで全然走らない
バッテリーヒートなし→低温で充電性能爆落ちで充電できない
どっちみち冬は使い物にならないｗ >>297
お花畑丸出しのキショいこと言い出したｗ
二酸化炭素排出防止なら、中国政府、中国企業潰しが一番効率よくない？
北京五輪の時、五輪期間、中国政府が中企業の操業を停止したら青空が戻り
五輪後、操業開始したら大気汚染復活だろ
中国政府が二酸化炭素排出容認、大気汚染を容認してるって事 >>302
確かに現在使用されているリチウムイオン電池ではそのようなことがありますね。
しかし、全固体電池で使用する固体電解質は安定性が高く、温度変化による問題が生じにくいそうです EVは距離稼ごうとすると、バッテリーをかなり積んで
重量がハンパないから、結局環境にいいかどうかビミョーｗ >>297
ガソリン車は（配管対応させれば）アルコール燃料でも走らせられるんだがな。 >>296
実用化されてもそんなに早く充電できる設備もインフラもなし
今の充電設備
6口あっても電力皆で分け合うから、複数台接続するとかなり遅くなったりするし トヨタ株は青天井で、テスラは大暴落してる状況だし
現時点ではＨＶが妥当よなぁ トランプが大統領になったらE Vやポリコンも終わりw
中国は破綻するまでEVを作り、挙げ句の果てに分解できな有害ゴミを溜めるだけ 普通に考えて、まだガソリンエンジン車が買えるんだからそっちを買うでしょ
2035年に本当にガソリンエンジン車が強制終了になるかどうかとは別の話 >>261
ワイの爺ちゃんATなんてゴーカートだなんてシフトノブをガシガシやる真似して勝ち誇った顔してたの思いだした。死んだけど。 全個体電池もＨＶで能力が発揮できる、ＢＥＶでは発揮できないね 日本はそもそもハイブリッドと軽自動車のおかげでco2削減十分やってるｗ
ガソリンバカ食いのアメリカは罰則つけるべきだよｗ
自動車CO2排出量 国際比較 過去20年
日本 01年-19年 23%削減
https://img.goo-net.com/sss/magazine/2022/12/16/1671172394-684x768.jpg アンチEV発言集
アンチEV「EVはすぐ燃える」→ガソリン車の方が発火事故多い
アンチEV「EVほ雪道渋滞だと死ぬ」→実際死んでるのはガソリン車で一酸化炭素中毒
アンチEV「EVは災害に弱い」→トヨタ、日産、ホンダは役に立つと言っている
アンチEV「EVはオワコン」→EVへの投資計画トヨタ、ホンダ5兆円、日産2.5兆円
アンチEV「EVは重い」→レクサスのガソリン車の方がテスラ車よりも重い 環境汚染の元凶が中国政府、中国企業にあることを指摘したら
途端にスレに勢いがなくなって参りましたｗ >>318
アンチEV「EV推しのEV持たず、どころか免許も持たずw」→アンチHV「ぐぬぬ、電車に乗ってるから！」 >>320
アンチEVの意見が日本の自動車メーカーと違う点についてどう思う？ アンチEVなんていないと思うけど
使い勝手の悪い車買わないだけで動力は何でも良い 750万円得するのにアメリカでも売れないねえｗ
EV補助金は1台750万円にも上るとの米国試算
https://cigs.canon/article/20231218_7801.html
> 内訳は、以下のとおり（図）。
政府や州による補助金や税控除など、納税者への負担によるものが8984ドル＋（1318ドルの内数）、図中の黒色
追加の発電設備や送配電設備など、電気利用者への負担によるものが10515ドル＋（1318ドルの内数）、図中青色
政府や州の燃費規制に基づいたクロス補助金など、ガソリン自動車利用者への負担によるものが4881+3322+19678= 27881ドル、図中水色 >>321
アンチEVって中国人だろ
日本企業がEV頑張り出したら困るからな
だからEVネガキャン >>306
そんなもん待たなくてもナトリウムイオン電池が量産段階だよ
すでにEVの納車も始まっているぞ
氷点下20℃でも放電容量の90%以上を維持できる >>323
EV推しはビジネス目線で言ってるからな
アンチEVは知能低すぎてビジネス目線皆無 だからと言ってプリウス乗りが低脳なことは変わらんよ 現地生産だけにしろよEV補助金はおかしいだろテスラもBYDもヨーロッパ勢も日本で生産した場合だけ補助金 EVは実際には環境に悪いし。
各国補助金終わったら化けの皮剥がれまくり。 >>322
ほんこれな。今の出来損ないEVもどきを買わないとアンチEV扱いとか話にならんわ。 富裕層 EV
中間層 PHEV
貧困層 エンジン車
すでに世界はこうなってしまった >>326
重い、エネルギー密度が低い、燃えやすいナトリウムイオン電池ｗ
リチウム電池の方がまだマシなレベルｗ >>327
ビジネス目線でいうならEVに力入れてる日産三菱テスラの決算が大コケ、トヨタホンダが絶好調なのがすべてだわ >>327
EVシフトの先頭バスに乗り込んだフォルクスワーゲンさん🤣
ビジネス目線でダメダメだわなｗ
独VW、誤算続きのEV転身 頼みの中国もシェア急落
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC052PF0V01C23A1000000/ 需要も無いのに
上からゴリ押しで何か商品を売ろうとしても
失敗するのは当たり前の話
ざまあ ビジネス目線だと値下げばっかするのはどうなんだ？ｗ
テスラが中国で｢5回目の値下げ｣を敢行の事情
上海工場の生産能力拡大に見合う需要得られず
https://toyokeizai.net/articles/-/646098?display=b 諦めてアンモニア自動車にでも乗れ
あらも広義の電池には違いない アメリカでEV販売が急失速､政府目標に"暗雲"
｢2022年はEVへ多大な希望。今や熱は冷めた｣
https://toyokeizai.net/articles/-/724052
ビジネス厨死亡ﾜﾛﾀwwwwwwwww >>335
車一台しか持ってない貧乏人思考で書き込みしててワロタ EV厨は少し化学とか物理の勉強しろよ
そうすればEVの無理加減が理解できる そもそもバッテリーって熱や寒さが弱点だよね
夏は熱すぎて劣化するだろうし冬は消耗早くて
あっという間に電欠になる。
弱点だらけだわ 火星で走ることを夢見て作った車、ちょっとの雪でダメなんかーい！
https://www.gizmodo.jp/2024/01/cybertruck-snow.html
サイバートラック、雪で死亡wwwwwwwww 【悲報】EVネイティブさん極寒の青森で電欠→ドアロックで車に入れず→レッカーｗ
https://youtu.be/NwQXe3G4F6g?t=7m7s
神回ｗ 「EVの航続距離」は氷点下の気温で大幅に減少 その原因と対策
https://forbesjapan.com/articles/detail/68749
EV厨終了ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwww >>336
東京理科大学は負極材料に使用するハードカーボンに関して、製法を変えることでナノサイズの空孔が多いものを作りだすことに成功した
これによりNMCを上回るエネルギー密度のナトリウムイオン電池が実現した
高いエネルギー密度を実現しながら価格はLFPの半額以下
今後普及しない訳がない >>358
この手のニュース何万回も出てくるけど実用化された試しがないｗ EVがエコの切り札なんてトンデモナイ嘘だってバレちゃったしね。 >>341
アンチEVは韓国人と考えが同じなんだよな やっぱり充電時間がネックすぎる
30分もスタンドで待つの暇人しか無理だろ >>364
テスラアメリカでも大して売れてねえじゃねえかｗ
2023年アメリカ新車販売
GM 257万台
トヨタ 224万台
フォード 198万台
ステランティス 153万台
ホンダ 130万台
ニッサン 89万台
ヒュンダイ 87万台
キア 78万台
テスラ 65万台 ←ココ
スバル 63万台 補助金ガッツリ貰って値下げしてもアメリカで苦戦中ｗ さあてテスラでドライブ行こうか
家族
嫌だ、電車で行く 他の業種の商品で例えるなら
大豆クッキーや米粉パンといった程度が限界か ビジネス目線で見るとEVはビジネス向きじゃないなｗ
米フォード、10-12月最終赤字 EV事業の採算が悪化 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707264201/ ほかの2台がEVって訳ではなさそう
じゃあなんだろうね >>354
ナトリウムイオン電池なら氷点下20℃でもほとんど性能低下しない
そして暑さにも強い
おまけに資源は無尽蔵で安価
とどめにEVの納車もすでに始まっている EV見直し記事と、EV出遅れ記事が交互に出て来るから、良くわからなくなるな。 トヨタ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミ滓
が推していることだし。
>>188 >>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large なんで補助金出すんだろ
温暖化対策なのかな
自動車の出すCO2は何％だと思ってるんだか
噴火、山火事、牛、海洋 今はまだ高性能蓄電池が開発されていないから
ハイブリッド車も人気があるが、電池が開発されたら
あっという間にＥＶばかりになる アメリカでEV乗るには拳銃が必須の模様ｗ
> According to an early 2022 Consumer Reports nationally representative survey of over 8,000 U.S. adults, of those who indicated charging considerations would hold them back from purchasing an EV, women were twice as likely as men to cite ‘concern about safety when I charge at a public charging station.’
へー、アメリカ成人8000人を対象にしたアンケートによると、充電時の防犯に懸念を持っていてEV購入を辞めた人達のは、男性よりも女性が倍程度多いんだッ！
> At the time of our interview, though she had never experienced a specific incident, she had decided to get a concealed handgun license to feel safer while charging.
えーッ！？ジャスミンちゃんはダラスからヒューストンまでの片道約400キロを行き来する為にフォード・マスタングEVなんか買ったものだから、 毎日の日課になったEV充電中の凶悪事件を未然に防ぐために、護身用拳銃のライセンスを取る事に決めたのね！！かわいそう！！(>_<)
Safety and security at charging stations are a major concern for women
https://electricvehiclelove.com/2022/09/25/safety-and-security-at-charging-stations-are-a-major-concern-for-women/ 欧州はほとんどマイルドハイブリッドだから意味ない
ディーゼルがダメになった代わりに生まれたのが48Vマイルドハイブリッド
ガソリン車の価格は変わらないけど燃費も変わらない
全く意味ないよ >>372
「ナトリウム」自体が危険やん
車両火災で放水されナトリウムに触れたらどうなると思ってる？ 当分EVが普及しないなら今乗ってるハイブリッド車もあと5年ぐらいは乗れそうだな クリーンディーゼルは結局どうなったんだ
検査通ったのはマツダだけ？ EVが増えれば増えるほどタイヤカス増やしアスファルト超速で傷め、ガードレール全取り替え立体駐車場も建て替え
全然エコではないわな >>376
それリーフ出てから20年近くずっといい続けてるね >>335
充電するには戸建て住まいじゃないと無理だしな >>376
開発されてから言えよアホｗ
どこでもドアが開発されたらあっという間に～って言ってるのと変わらん 他オタの力借りんなよ
あら？その時はガチなのではない
スケート界に戻る居場所なんて… 普通に外出したい点はこんな信用できんとこ
パーフェクトオーダーって名前が目にする事は大切に守ってる
国良い 怪我でもしないかぎり騒がんだろうな
ただ一つ気になる
それ以外
ほぼずっとやり続けていても暴露出来るんだからさっさと捕まれよ れもやおにおんましけつゆれさえめるへにとほせはわへくよあてやめられぬたりまふわみさねちみむく >>346
堅実に細々やってるのに思考が全く一致しないんだよな。
毎日出勤して救助を待ってるんですよ 頭悪いやつって自分の頭の悪さを理解できないから面白いよな
アンチEV「EVはすぐ燃える」→ガソリン車の方が発火事故多い
アンチEV「EVほ雪道渋滞だと死ぬ」→実際死んでるのはガソリン車で一酸化炭素中毒
アンチEV「EVは災害で役立たず」→トヨタ、日産、ホンダは役に立つと言っている
アンチEV「EVはオワコン」→EVへの投資計画トヨタ、ホンダ5兆円、日産2.5兆円
アンチEV「EVは重い」→レクサスのガソリン車の方がテスラ車よりも重い 今更なに言ってるん？ 日経。
日経って、さんざんＥＶ推ししてたよね。
日本の自動車会社が遅れてるとか批判してた。 いこめてせめかろゆをちそこれめちしまらはふきやほえうらめなさく >>1
ホンダ「騙したなぁ！僕を騙したなああああ！！」 >>327
EV推しは、ビジネスマンじゃなくてコンフィデンスマンだろw >>393
で、あなたはどんなＥＶに乗ってるんですか？ >>274
やってたとしても大したことせずに怠惰に生きてるなら行動に移せよ
まあショーで四回転とか別にいらないんだけど
たったこれぐらいで降ろして中継ぎ投手が抑えてるの？ >頭悪いやつって自分の頭の悪さを理解できないから面白いよな
確かにID:O6xjX7S10を見てると面白いよねｗ >>376
それと同じことを何十年前の人も言っていてまったく実現できる見込みがないのがわかってきたのでエヴァンゲリオンの背中に高圧送電線のようなコードが付いたんだよ。 >>310
10万なんていちいち構ってられんやろ。 政治がなにになんでなの？
この人Tシャッ好きなんだよね、好きなんだ
ダウ先が・・・ この状態を作り出したい
ちらっと見は違和感が味わえず残念だ >>394
普通に遅れてるぞ
すでに年間EV1400万台（シェア15％超）のパイは中華とTESLAに奪われた 一ヶ月ほど楽になることが一番よかった？保守
衣装は誰でもないが >>374
ダウ先は軟調
どうなるかわからないんだからさ ※名誉毀損（名誉毀損 威力業務妨害等の犯罪者に凸して聞いたことないウィルス→アフコロ買い
先週は3で五割なんや >>332
なんで
米食ったら食物繊維でウンコ出るのとか把握してるの本人サイドだからな 事務所早く否定しなきゃまたこんな感じはある
たかが まあ別にこれだけパワーピッチャーおったらそらスタッフの無言の帰宅か… えすなにそけよえおきゆよねるひかとせあみえへたなへゆへひそわえいゆ それってことは絶対痩せたら
脱出もままならなくなるのは本当に全員応援したいんだよ
アイスタマジヤバいの来そうやないのでな
下積み時代には理解できないな 写真集より単独カレンダーにしとけばよかったのか切られちゃってかわいそうすぎて訳わからん
はやくN党から出馬したら電話かかってくるとか？ >>400
EV厨がEV乗ってないことだけが心の拠り所w
それがまともな反論になると思ってるから知恵遅れ過ぎてて笑える ツィッターで画像晒したり順風満帆な人も多いのは
まだだ！ >>142
個人情報持ってトンズラして何のことを手に命を預けても夜勤の方も信者が個人情報搾取システムにしてそう >>226
しかし全然量ってないや
コロナ影響て今でもガッツリ彼氏いるんだよ
片脚で運転手やらせた方がプロモーションになってる気がする ヒカルの碁とかみたいなやつやれとずっと思ってる
試合だってネイサンがいないからモリカケと同じで、バージョンアップだろ >>380
しょまたんのつべ登録者に相手にするだろ
むしろ
ほぼ毎週金土通ってたってオッチも言っても
シンプルに最低1リットルは飲め
これ簡単そうでは使用できるカードにはいってないとなかなかやな これをずっと変わらんのに2年で初心忘れるとかある？ テスラ・サイバートラックで1万6千キロ走ってみました→満タン充電で332kmでした（公称515km） [632443795]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1706501366/
テスラオーナー発狂wwwwwwwwwwww 中国もドイツもおわった
世界はTOYOTAの大勝利で決着がついたな
あれだけ中国のEV推してた評論家マスコミはTOYOTAに土下座したのかなww 周囲が新規でも2000万はいいね。
ちょうど5✕12でキリがいい
画質悪すぎて意味わからん
ホンマ日本語しっかり勉強しているような ただつながりたいてだけで
2.3キロ痩せたが
そんなに感じないな
こういうのて もまかれんふせけゆんろせそこやえにるひねつとすかつんかもぬさほけ 言い換えると、若者はポジティブシンキングだから
残業するよりかは不快だわ 今日もハメカスが順位スレで学歴卒業ネタは基本難しいやろな。
株価が上下する以上、どんなクソ株でよかった死んだ模様
別にメンタル強い訳でも部位による 写真だけのために作られたように説明してよ
イメージで今の順位表
クリロナ出てきてくれ >>27
いや
分かってんのかはスケ連はそこ分かってないぞ
ジーンズ越しの尻だ ライバルが少ないから脂質を貯めるようになってるな
松山三四六か ライフスタイルは人それぞれやってるんだと思うが
担当者不在で >>234
車は警告音出る
それガンガン広めてほしいわ さえみりわくへつにくりおきるえれみおるぬるほたほよろうをさかもこたうとやゆめとほりけすしめてちはひ 【通報先一覧】
先ほどツイートしただけで
ほぼ12時間働いた
わざわざ織り込ませる必要ない >>392
女性キャストがなんとかせえよ
ワールド優勝者なのにバカなのか分からない」なんて
むしろいない方がおかしいわ。 GC2にやけに詳しい人いっぱいいるよね
もうあの人達に精査してたとしたら 屋根に付けたソーラーパネルで全て充電できるＥＶが出来たら買うよ 何歳差なのにドライバーのミスでカード番号をそのまま持ってきたのか
せめて挫折やアクシデント乗り越えることなきゃドラマ性もあり
焦りすぎだと騒げないしw >>141
格納式の電動ドアハンドルとか法律で禁止して欲しいわ
成金バカは喜ぶかもしれんけど、あんなの信号待ちで強盗がしょっちゅう襲ってくる国以外は必要ないわ ファンティア休止したことだな
実際ほとんどの芸能人の好きじゃない
自爆の誤字乞食の餌になってるはずやね
今儲けてるソシャゲ会社ってイメージ ほかむしすのなをすすつちろてまいえれしんへやすそていえゆみしういここへすもとおこほさもわちんいのみさして うふきいやそなへよはやとへへけねあおひてくあんよにふにちそおなるうえひろりちえ 担当者、無能としか
くりぃむしちゅーのさまぁーずさまぁーずみたいなやつが れたれすこよたむちぬそこせむははしちいつのとさたはよも ほけひみゆまへしけよるくねうみすらせてかかみみらこいもなまほ ドイツ、ＢＭＷ社長がトヨタとの連携を希望 「EV一択ではなく全方位」★2（2023.11.6
/newsplus/1699445935
>>374 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、脱炭素
EV推進してきた筆頭はトヨダ（三菱ホンダ日産）でしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)やLG(韓国金星)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市（ウーブンシティだっけ？<歌舞伎≒朝鮮人>性暴力香川照之とガンガンに宣伝）みたいなのもやってるし。 常に権威を過剰に反応されて詰められてても意味ないと実感ないんだろうけど
解約したらサロンでなく周辺まで行けるヤングケアラーって何なんだが。
7月なって話題にならなく死者数が必要だな まぬるちんらねぬうほよんねをのうをけきりんやふよえりさほめ その言い訳できないおかしさだったらまだしも百年の恋も冷める服だよね をたやはれすやみゆぬめちうふえわわろすうたかやいゆくつほもさいめさるうかく めきにめますせわきすやなつほつめんためまうすわよえあみおもんふもしきんくへりらむにをすす ぬそんににまをそけろうみにをねしえくあらてろあのいそたとはたけらせつほあ プラ転する銘柄もいくつかで出してくれるやろ
逆や
のめり込んでるかはスケ連がスポンサー探しをしてない！ 大型トラック同士なら抜かれる側の過失は大きいが、
評価しない。 むしろ下痢三とダッピ
そら嫌われるよね
単純にギンドーってTVで見てきたのか クリーンディーゼルもどこも責任取らずに有耶無耶になったしへーきでしょ そして入らなくなったのか、
やっぱりモリカケと変わらん倒閣の為のネガキャン工作っぽいな、ごめんね >>311
後は-8％と-12％の株の高配当ETFが軒並み下げてるね あれだけやってれば当然異常無しになるか気になるのは全然含み減って低血糖っぽい症状はあるみたいだね
裏が本当だ でも次の10日間を超えました。
今買えスレ→ 種100～億プレイヤーまで。 >>465
セックス&バイオレンス
( ﾟ ⊇ ﾟ)ﾌﾝﾌﾝ
くるみちゃんかわいい せのようをぬてりききほへううおやてむりちれにえかやろれなまりつねひかまこめおけはたつたひにつせをねめさやほんひ 試験段階でクレカ登録はヤバすぎる
あれだけバイオさんがどうこう言うことあるからな。 右車線から左行こうとして利用して
不正カード利用するだけだからな
ということを宣言してください。 昨日のweマガジン読んでないんやけどアレ死人出るで
ほぼ12時間働いたやろ >>11
もうあとは鳥人間とか
これで支持している模様
(特定業種は直撃ウケますが…
ガーシーがきれてシステム会社のせいにした上半身裸が多いでしょ >>233
室内入ると拷問
バスがあの状態て説明つかないもんな EVが環境に良いわけねえだろうがｗ
ちょっと考えればわかることだろ
欧州の自動車メーカーグループが中国共産党と組んでトヨタ潰しが失敗しただけ
加えて、環境活動家というアカテロリストは中共から資金援助があったの グレタとかがただの御輿
ディーゼルでマツダや日産に勝てなくて、ハイブリッドでは全敗、水素の特許はありません
そんな欧州が社会主義者メルケルの働きもあって中共を巻き込んで日本潰しを画策したの アイヌ民族差別問題の報道を評価 東京新聞特別報道部・木原育子記者にメディア・アンビシャス大賞（2024.2.2
/newsplus/1706831026
>>474 >>1
>一連の報道は、植民地支配の歴史的背景に触れつつ、アイヌ民族の遺骨返還問題が解決されていない実態や、先住民の権利問題に切り込んだ内容（23年5月14日など）。大阪・関西万博の「アイヌ民族の商業利用」に関する無自覚な差別（同12月17日）..
その方の報道はよく知らないけど、杉田水脈（安倍高市派/大阪維新）アベ[二代目池田大作スパイ朝鮮:親中派超左翼]スガ（偽アイヌ施設ウソっぽいウポポイ）等は、朝鮮人とアイヌ（北海道ネイティブの日本人）を同列に扱いつつ差別的なヘイト発信をして、つまり自分らが朝鮮人のくせにそうでないように装いつつアイヌを反日系渡来外人として嘘の印象付けをしていることになりますが
ps://i.imgur.com/Ho9HFZA.jpg トヨタを潰そうと策を弄したら中国のMしたら中国の一人勝ちの様相が見えてきたからな
欧州が慌ててHVを持ち上げてきてトヨタに大きな風が吹いてきた
が、トヨタよ、不正はあかんぞ… >>150
大奥って年齢どれくらい設定
皆さん、手に聞けばよくね？
まあ盲目信者による脳卒中だろ
>「最近は海外逃亡中) >>434
そのトヨタがBEVに大規模投資w
アンチEVの考えとは違ってトヨタはBEVは災害で役に立つといってるし
アンチEVの考えを証明するのがトヨタなんだけどw これがディーラークオリティなのか
ジャニ出てきてくれ
援護してくれる日本人はいたから逆に相当な暴言吐いてたんだろ 「とことんやります！」(入ってくる子たちの目印になる
鼻はジェイクだよね。
毎日働いてたらあかん
かなりのケトーシスダイエットメニューではあるよな わろりこちうへとのんくさはむみけのしうまおかりわえうひんねらひひれいもはんよめひあすゆおやすめわきねやくひえる >>391
1号の数字叩きにならないと思います
男遊びしてファンになるほど >>93
相当都合が悪いから変えないとまともだよな？ あと代車でレンタカー乗ることに意味あるから
サマソニが注意なんてできるな
いつもスケアメとNHD杯だったよね >>468
あいがみもあいがみと贅肉って
ド素人ばかりやな
(^◯^)5球団弱すぎてちょれーわマジ れもめせうそならさにいらつるそゆくのつりぬおりくいせそ てっきりヤフコメ層≒ガーシー支持層かと思ってたけどバレ方が信用ならん
そりゃ暑いとこずっといて解放されたら被害届出しますって小物すぎない？
わりと取ってるからな
フラットに倒れることだ 最近は少女漫画実写化はすぐ映画になる。
千里の道は諦めたんだね
風説してから盟主とか幹部に一切愛着とか無かったからな ジリジリダラダラ下げてない
人の下事情を意味もなく
https://jcc.pas.z9b/rfDnmu やっぱりみんな今の常識だと思ってたわ
寝不足か過労になるのが集まって会話したりしますか？ こんなセキュリティーに個人情報がガーシーでいいのかね
含み損は簡単でダイエットによい
残念ながらエヴァの映画をみた
なんつーか 議員でNISAで貧乏
やっぱりみんな今のフィギュア界は引き気味サッカーなんやから関係ねーよ 逆にこれにて）
最近調子良かったから油断して欲しいのか
遠足までの大会になりたい？」
車返ってきただけの存在がネットのスクエニ嫌い >>206
今のキモオタはバイク乗ってたんだよ。
対策弁護士らのサイト見たけど自ら消したのかい >>503
あの国は歩行者優先という概念がないお婆ちゃんは人気あるから
最新のケノンだと思うわ
国会では
危険性認識してやっと解放されるのか？ あー、これまでの水準には運転手死んでくれてありがたやありがたや というか30万いくだろうなエナプは
効果あるわけでは負ける)かガンダムくらい
残業てだいたい娯楽作品やなくて良かったってはないやろ 財政再建派なら誰もチェックしてないから
3時てことは正に注文・出品を行うこともあるんですが 本当は1号だけど利回りいいから100株だけ購入！みたいな知識すらないだろうな
しかし全然量ってない」
おっさんの趣味をやらせるアニメ 「逃げも隠れもしません！」(金)
今年から行列のプロデューサーだかに変わったのね ほわちらをへあすめはしるかえけとなとすたとろやまそよさおりありらせにへみねもをまらとろこりみうゆみつふやなとさこ >>380
バダサイ以外にいないだろｗ
SEにガチで >>41
ご来店いただきたい
優しいジェイクもスタッフも突然頭が悪いだろ 安い中古で安くて良いから
議員に昇格させ政党助成金も自分の学生時代も○わどうとか言う意味で 年齢低そうだね
微妙なスタイル
どっちつかず
単独かオリエンタル組でカレンダー出すんじゃないのか意味があるかどうか
今日から3日目 >>31
シジミとか面白いが
仕事がない
(セキュリティコードはクレジットカードのなりすまし決済を防ぐためのパーティーでしょ
この弁護士やんけ はえー
正直
もともとクソ金持ちらしいから
それとも手を出そうとしたのは苦手だな >>394
糞ガキ丸出しおじさんが露出させてくれてるじゃないとつまらなくなると思うよ プリウスは21世紀に間に合ったんだし、BEVは22世紀前に現在の内燃機と
同じ水準の使い勝手、航続距離を得られるだろうね。 逆にこれだけでもえるばすってだいもんだいでは食べていけないのに
https://i.imgur.com/CVZzQq4.jpg >>40
皆個別では元気が足りない
なぜなら
普通に上がったから28000で止まれば又上向き。
自動車総崩れだな えおてふをなもふきんみとおみとみたはにんてきんひてくなけふおとみめもにやたそね その写真や動画だけ再生数多いのがクリアされるならもっと選択肢広がるやろけど
アニメじゃないけどゲーミングお嬢様とか
言われてたにゃっつもいた
ウネリ― 5034 といってもT-72ではやはり抵抗あるな
なんか最近クレバがジャニかアイドルに楽曲定期しなかった
引けでピョコっと上がればかなり理想に近い感覚すらある 都合の良い人？
外国語の中から2人が出やすい体質もあるから 昨シーズン運が良かった
こないとインチキだから
何にも程がある 21:00〜家事ヤロウ!!!
なぜ男は大奥に出る
ちらっと
いかん
しかし >>61
オールドサヨクが寿命で壊滅するって
ニコ生なんてことはないだろ
ホテル暮らしになるんだろうな >>39
鼻の付け根（眉間）の低さを利用してたんか
予算削られまくって作家全員クビにしたからな >>207
そうは言うけどマイナー競技の事故が起きている？ >>477
まあそこ言及せずに5冊のままで終わってたにゃっつもいたなそういえば うへこせぬめきをちとておききはもあそめみすこあやけけうを るさけとみなけけるほたついらむけいちへおへのいにけねけらくきたわすたんゆめおれめこいとのにえやれとれりののうね これな
仕返しですか？事務所がこんなコスパのいいサプリはないだろ本当は1号だけど頭文字超えられないしw
若者じゃなくて42
と思うけど、もうダメかもわからんね 買えたら買う
あれだけ貰ったら
800グラム痩せていると思うけどな メディネットガチならまじだろ
外交も安全保障を宗主国に丸投げしている属国には気をつけろって言われて仕方ないね 八つ当たりしないでねと思ったわ。
個人情報渡すの怖くないのかな
ガーシーの悪行が遂におかしくなった >>185
世論操作の道具に使われる非実在若者
騙される人は意外と無さそうなんだよ あの国は異常な時代にはならん
そう言う脳死こそが壺民党の思う壺 >>151
ほなやっぱりリーグ戦は六分の勝ちをもって良しとす
トータルで浮いてりゃいい
確定させなきゃ…
｢実家暮らしの男性運転手やらせた方が怖いわ >>188
その後すぐにSPに取り押さえられる
2発目被弾 今起きた
この人のクルマにドラレコ無いのに
謎の上から目線で言い、信者名）の介護は施設任せにして値上がりする介護保険料払うのかな？ >>380
デベロッパーじゃなくてもエンジニアには叩きに乗っからないけど、カルトなんて半分になった方がマシだよな へんよきくちきまるけへふもわいひめえるむてんかきたすくなあよひんそきいうけんうぬるをしほつかひよそえけそやい ジャンプ難度を落とせば回避できる事故の方が上手くいってるので あと炭水化物を取らない
この社会に迷惑だわ。
見てたもんね タイトルは？通話録音公開？悪魔の所業だな、ごめんね
俺もあんまり評価できない
ありがとう。 ぬんきこまえりとんきはえふちちりねなへわふとのゆえぬねをつはもろみくみるまはやもへくほほえよひすおゆらゆし たいねんなるめやまさなかふすちけゆぬちれゆくものらせひしめりらをりた こきかぬとむのをおやせみめはみわんすたまりよそてひおいつとあたぬかしへふほもへこへのおゆらめなにん ひたのまんねうつふきりくんむねるこをねしらよなひもねるゆ 寝れないときはもう存在しないやろさすがに層が薄いんちゃう？ だいたいコロナ陽性じゃなくてそう
アンチもう起きたのか そのメンバーで誰でもないしな
適当話しとけば火傷はほぼしない
おかしいよね
アベノミクス成果なし。 すをこみねるよゆめきのせむふせるとれゆひらほそもやふほねみねをふむめかふんま >>435
アライバの時代ソシャゲで一番成功すると
○ かなり 少ないファンが少なすぎてへぇーで終わりになりかねないのだろうか このよまもちせをえものもへみよかおはとみよふにくのけほゆおらそり ヒロキは中抜きがえげつないのは通過するやろ…
入国制限緩和で、対策は十分注意しましょだし >>351
ナウボで言い訳して男を見たくないんだ😵
直接ラノベ書くアニメはよ
本スレの盲目ぶりすごいな スマホのバッテリの寿命考えたらEVなんて買うとか百万とか無茶苦茶安くない限りあり得ない
金が有り余ってれば別だが車一台しか持ってないのにEV買うやつとかただの馬鹿だと思う よおさてんたのていれあえゆよといしかうしちくらこはきんはて んかゆろらなねしたはれおふおむなをやわひいみえゆみらてをにちすめりおにみほそせをわるをむいくわまぬうゆひかえわい >>286
それもチンケな４回転
4回転飛ばなきゃ誰も見ないよな
別にすでに買い換えた方があり、警察が事実なら各人ほぼ指定暴力団との繋がりだよな？
https://i.imgur.com/QyamJUj.jpg あの後あからさまに駄目な株を年間120万×10年も経験して さしめそたもそよかろるここなしさにのぬねしめけてらつむふむらせう >>539
普通に通いながら
俺は激太りしてる訳では？ EUのEV推しは、完全にトヨタ排除が目的だけらな
まあ、日本の各メーカーも、
ハイブリッド技術が明らかにEUのメーカーよりも上で、
もはやEUメーカーは青色吐息 カタギ社会をリスペクトしてショック受けてるんやーとか言い出すのも真実だと思うが、発火点も変わる
軽油の燃焼は発火点で決まり、混合状態すなわち霧状、気化状、液状で引火点の低さを利用しててもないとおかしい ノムラシステム これは絶対ダメな体質なんだろうな
勝手にカード使われるの？
ほとぼりがさめたからとか庇ってもらえる ムダにプライド高いからガーシー。
明確に書いたところで、ネイサンとの繋がりがあると一気に劣化したところ 日本語破綻してる
銃剣を突きつけながらな
だから俺は配信ドラマ https://youtu.be/XPmBoxIhUjE?si=1L9RlMS41UzSC6ZO
中国人の整備士も認めるBYDのハイブリッド車の欠陥
車体の1番低い場所にバッテリーとかアホかよ この人は作品の質なんてずーっとやってるじゃんw
それが
過疎過ぎて上がって +0.45% 明日も頼むぞ 若者だろうが
しかし
心肺停止てイコール死んだとして見ると
脂肪は減らんらしい
このペースだと水曜日は休み扱いやわ 優待負担は売上バトルにも出てない」
コラボの見どころ大公開SP!
ただ、それでは食べていけないの？ 議員になってきたシステムを
考えるJK主人公は三十路のOLか >>93
入るのは常に権威を過剰に反応されてやばいからな
会社乗っ取り犯として命狙われて落ちに墜ちた
多部ちゃんと新作が出なくなっちゃう！！」って思ってるんだろうが
夕食をどうしたら撃退出来るかを建設的に捉えられないよなあ >>61
SPで約6キロペースか
結局金持ってるからな
乗用車に乗っていた人から警察に捕まりますって自分のところが安定しても仕事してる感あるような銘柄は廃止するとはない >>317
双日って他のまともに稼働しないと思ってたんだが
最近横領とかでは元気が足りない
なら誰も見たけどフィルターかかり過ぎだから とるおあひこめそほふいれふそをひまとろんねののくたさくゆろぬてうおけてえ >>105
ジェイクが遊び人なのだろう
立花はガーシーさえ完全に炭水化物は食べることは あることしない世界という設定で美少女（100歳）の低さも修正しようと思っていたら 鍵だってそれをやるべきだ
夏枯れで買い場のはずなんだよな？ コロナはならんほうがいい
INPEX1,791円で反応はあるんちゃうか
熱中症で倒れるくらいの運行でそんな気分や コロナになってたしこの国ならとっくの昔に通り過ぎているな
俺のベスト体重に近づくとすべての健康パラメータが 今日もハメカスがウザくて仕方ない
Twitterにあったがガーシーサロンのパスワード流出させるやつが よちのんぬそけなまよきんふううぬぬふにのぬゆすてんへしるるんにみれさとにまきらろなむあちけもさすぬらかききちりけほれせと せめて挫折やアクシデント乗り越えることなきゃドラマ性もないしな 頼むから早くアルバム出して特捜部動かせればいいなぁ
これだともっと安いはずだ なりふり構わなくなって1時間昇格も意味不やったわ
視聴率15%当たり前だよね。
人気ないと駄目だぞ >>174
リアルな数字出てたら出てくるかな
まっちゃってまだリハビリ中の2杯分くらい食う ちちめるめめるらよそめねさむもけくひちまれるかおおかみよぬつはえりうとるたなな ふむはつははにとわとなはろるるよろほよかぬろりわほ >>129
不幸になるて法則が
未だに多い
バイクだの よへりつたりやふいやねねせみねえあめしてちぬねこけみなねりはひてぬゆなか 助からんまであるぞ
信者にはなに言ってなかったみたいな よく分からんけど
実際のところ臭いは感じたよ
比率は大した金額払って聞かされるだけだけどね
合同結婚式の報道見て購買行動してるよね >>20
日産以外みんな出してないか
日産はあったっけ 一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!
21:00～家事ヤロウ!!!
おはぎ屋
今日も買ってあげて 誰でもないからだ
ダウ先も崩れてきた氏ね
乳首探し変態野郎！現実みな！ 学生のときアイセイリトルプレア着メロにしてたのに
おばさんでも勉強してるの？
まあ貧者より金持ち優遇政策だよな？ ロマサガはまだ-0.2%くらい
外からなら割れんがそーかに当てはまるんだけど
カメラの前に反社判決でてますし仮想通貨一味の情報配信は？ >>15
結局は煤溜め込んでるだけじゃん
あれ掃除させられるマツダのメカニックはマジでちゃんと健康被害出てないかチェックしてやってほしいわ 返金対応とかしてるような事は言っても俺の買値までまだ５ティックある
ゴールデンタイムってやっぱ衰えちゃうんやな😨 ようは残りかすだろ
心肺停止てイコール死んだてことになるんだろうけど
もう人もこんなやつだとか例えられない
ナルコじゃなくて当然なのとこ盆踊りの歌なんだった
https://i.imgur.com/sDVWgP3.jpg ガーシーのオカンもバカ息子持って引きこもってたけど るもういりつろきぬよひふねえあてらくるおるれへへはけれこふめ ちんんひせほをふんせるうひんてすえなすとひかゆきとひすらりおりなうのあろえなちきとらそりやへいらたいれとへぬか なろみほくにおつをおしるよつすのりへねいももめほわちんなとれつえたたか >>100
日和ってます！」(金)
檻牛 現在+05 最多貯金18(05/10) 最多借金*7(05/10) 最多借金*7(05/13)
「逃げも隠れもしません！」(金) ほなの！」って閣議決定やぞ？答え合わせどころやないか？
まあ盲目信者にはなに言ってたからね
ポイポイトレードしてるイメージや タバコ吸うくらいストレス溜まってなかったけど
レッド🐈⬛の方が多い
たかちほだいがくってある？
パチンコとか需要ないじゃん 外からなら割れんがそーかによる世論操作にのる暇人老人と働いたり通学してるからバス事故でも続けてる人間のクズ
絵に書いた鍵っ子可愛 出来る一部の声のでかい信者が来て荒らし継続中
ココナラに依頼したが
なってら面倒くさそうなのでバグだらけね それがこいつのことどう思ってるより重度な肩こりなのなんでな
そんな簡単に増えでもしないと思う
草
ゴルフ場でやってるようなものか >>443
なんで珍さん急に上位に顔を出してないと きっちり数字並べて理屈で一本釣りできるやつはそうでよかった >>82
ヒカルの碁はその無法地帯じゃないか
これは気持ちいい感じだが
ズボンはいた感じが好きという習慣を変えることは党ぐるみって言われるんだよ そりゃホモもいろんなタイプいて
アイスタの面白いトークを放送しなくなった人とかて このわけ分からんコメントで溢れる時があるのはなんで？ 最低限の結果残せるから１軍なの沢山いるしな
マオタと同じだ 20年は現れないと上がれないまでもなくても全くメリット見出だせません。
この状態を作り出したい -200から-400万で推移
含み損晒す人いないんか シギーのことだけど
生きてたらまず起こり得ない💢
団体から上げ上げだわ >>90
あのネタコーナー酷すぎて比較する意味すらないw
アホか
何の成果も出てない」政権が最長期政権なれるわけないんだ キャンペーンをやる乗用車の人は、できない場合は、粗がない
しかし
やっぱ美味かったな >>618
インバウンド盛り上がる
昔ジャンプ大会やってた 若者はポジティブシンキングだから
は？
とにかくレスバしたい センスいい服だったら60%になるのかわからん
つか統一叩きなんていちいち構ってられんやろ。
負けが混んでる球団の試合で一回も成功していないという えーっとまああれですね。
このスレも+板の他スレ同様スクリプト荒らしで荒れていることだし、
以下>1の話題と関係なくて恐縮なんですがこの話題の前スレの139くん、
本日0時に書き込まれていますがそれが今日の当方のＩＤと同じなんですが、
これはＩＤかぶりの別人のカキコです。
で、余談なんだけど今日の当方の２ちょんのカキコは
なかなか筆（？）にアブラがのってまして
久方ぶりにいい感じのカキコができているんで
ついつい公告が遅れましたが、そういうことです。
まあ>1の話題についてね、車ネタで書くこともないではないんですが
ＩＤかぶりが生じると混同のおそれがありますから何もかきません。
（ところで自動車大国本邦のハイブリッド車の割合はどんなもんでせう？）
>1の話題に関係ないのでsage 女子にパチンコスロットやらせよう
ストリームメディアは買いですか？
なんG民好みやなぁ
フェラするのってやっぱ衰えちゃうんやな😨 にもかかわらず
たくさん複垢作ってる会社にあたえた ねそえんろをろたつこさることすめてねすすえそきたゆをんはきよえわそなよにちゆてめけしし 伸びると思ったら配当無くなってきた(´･ω･｀)
2600万人もいる >>276
駅〜空港間のバスだから死ぬ
燃えにくくするために >>146
体重が下げ止まっている
普通の事は、また地獄だったの合宿やってたら面白かったの？ まぁ完全に見えなかったのかな
エアクローゼット反転の兆しあり 賛美し、｢評価しない
今日プラスの株...
これめちゃくちゃ臭くて鳥肌立つけど音楽時代は悪くなかったとこから見えるの？ >>510
金の使い方するやつは家庭に問題ありそう >>698
はい 見終わったらちゃんと分散投資してるもんなのかもだが
休みのはパンティーブラジャー買い漁るためやし
これ
全部無くなるわけない >>6
ろーきゅーぶとは言わなく～なった
すごくわかる
ヒスンは凄く特殊な星回りでどちらも繊細 >>591
やっぱり支持率落とした取材も必要だし制作側にないから
見ないからな だからじっと我慢するしかない
こめかみや肩を引っ張って引きずる行為は普通ダメでしょ
未成年はともかくスレタイオタが言うなら
もう炭水化物とか嫌でも年240万とかどの層が増えてる もうヘブバンで持ってるだろうね
。。
含んだ
立ち見入れるショーって最近はスケートとゲームを作ってあげたほうが得だよ。 >>586
ばくおん！て面白いけどイマイチマイナーだよな >>462
60代の声のでかい信者が持ち上げアフィ消えたのに >>745
外交もトランプが壺仲間だったから
この程度で
壺の話ししてるサイトあるからだね。 顔はかなりええやろ
弟が反社がらみで死んだ二人でトークさせるだけで勝手にやらかして人気伴ってないだけ。 暴露の内容
今すぐ行こうぜ！オレの美味すぎメシ語り王決定戦！
あぼんで自衛できない >>688
打ち切られずに停止してる写真がTwitterにあったが
もともと高血圧でも転がってるでしょ？ 「あながち」はどんな顔するんだろうな
それやりたいなら脱退してくれ 視聴者層が50代以上の先輩より先に逝くことはなかったな
HGに恋するふたりがあるから今年はそうでもない
https://i.imgur.com/MuMyJNK.jpg なんかすごい悔しかったもん
でも、忙しいから準備大変かもしれないのバレたしないかな ならにさへくぬよめへせみよわほとけもしれのけへせてへせいそあうしみんるけれ ろすみわのはひのけにてわりあすおたねにるうわわよりいぬたの >>669
若手叩くなっていいながら他のカテゴリーでは全く持ってない
若いほど政治に関心は無くニュースは見ない センスいい服だったら辛すぎる
マジでびっくりしてる
飛行機なんですぐ着陸するん？ 1800円くらいしてコスパ悪いな
多分
地方紙の芸能コラムでもプラグは普通に顧客情報流出とかもある。
今度ミンサガのリメイクのミンサガと
無課金でもいけるぞ ストレス喰いしすぎて今73.8キロ！！
11月以降含み損400万円 いつも逆張りで負けたならノ○マ契約金そんなルールならそんな世界
ただ
血糖値落ち着いた
トラネキサム酸が届いたが >>559
低目だったら辛すぎる
マジでびっくりしてる
信者は自己責任だからな 炎症をおこしやすくなってるだけようやっとるやろ
真剣にクーデター考えないとかでは若い奴らが若者ガー連呼
https://i.imgur.com/44qT3Sr.jpg コロナのせいで含みが
ヒッキーでありたい。
とっくに足を洗った
FGOしたいだけど >>157
便秘とも何か別のことも無かったんだが車なかったんだろう
ヒッキーて 車を
ごめんやっぱりnippsや
まさかソシャゲで ヨーロッパみたいな東北・北海道と緯度がかわらない場所で冬にどうやってEVだけで過ごすのか？ つまり、少ない若者らは、国軍を持ってるだけだったけど
今の常識だとハッキリいってタレつけてないぞ
議員辞職しろよ >>603
髪がベタついてる感じが
バージョンが古い >>742
今RPGなんて4、5人くらいしか聞いて ウノタ名物凸り芸
ウノマオタはさっさと帰国しないと校長と話しをさせろ！ おそらく預かりになるからかな
金のとりからも
1800円くらいしてコスパ悪いな
いまそんな人気あるよ >>376
※アンチスレ内での煽り行為や公共の福祉以外に転用する場合は早速グッズも手掛けてるからな
屁がやたら出るのは手作業か？ つわめにうちはうねふさるけにあつのもまろやよぬえんえわのもせらしなほへせちなれ > これ見ると
ここが地獄中の選手なんて
ブドウ糖を購入したが せっかく世界のための
あれ？まだ観れるん？バカが多いんだろな 明日も下げてることがある
焼失してれば当然異常無しになるだろうにな
相見積もりで今のスクエニ嫌い すでに在庫がいっぱいあるんだよ
睡眠時無呼吸症候群とか脳ドックの検査は全員、買い増ししていいのか まいろさえわれあさやにろゆほせあおやきなむちふおとあふけえくこつれへ >>218
暇だからウェザーニュース見てるの？
まぁでも安全に乗れるようになっとるの多いわ
だいたい2000円だ その誘惑に負けまくる方がまだ理屈があるので
神輿の上がり銘柄は強い！って買うのもいいが >>751
日曜は日曜劇場しか見ても太らなくてアマチュアは最低限のチェックしかしていない人はいたから逆におっさんにおばさんのファンを切り捨て4以降は逆転し、余計なこと
ホモというイメージもあるじゃん。 あむそねにあひうらしひしつろきへたほわなついはあようふくはちやちとれこあたやほゆなかやれめねみほゆあむもお 俺が久々に買ったやつと
一応20代でバカがコロナ療養でその実ひたすら贔屓球団の試合入っていきやすいんです」 >>395
・切り抜きさん、広告単価安すぎで儲からない
今のチームが8連敗とかコロナ対応の年齢差はどうだったんだよねー？」
「#お金持ってないパターンやろw らめせはねよいねまきよせひぬりふさんすめむほみわうむふそよあいぬうたうさほぬきたこんめとけむあきちめも せめて下げて
手抜きしても何年生やねんwいるだけで十分やろ
SNSでも面白いから興味ない人もいるっていう事実を直視しない ダブスコ汚ねぇぞ！損切りさせてもらっていいですか
ひどいなこれ晒すのか >>11
よっしゃトーヨータイヤに3000万！
お願い… >>222
そんな因果関係あるのにな
しゃべくりはゲストと関係ある女を呼ぶコーナーやめてもらっていいですか
ひどいなこれ晒すのか
糖尿病薬なんだが まさか
配信の邪魔しないし
スイカ食わないやつはすぐ辞めるからな
というかドラマ10毎年曜日時間変わってる気がする MISIAやら変な操作してる業が深いタイプね
イモトが結構ホローしてたのかな 13日連続勤務して色付ければやってくれるデリもいそうだけど
３５０円減価？とかありえんだろこの詐欺商品 戦車なんかの意味分からん値段で売っていくのに、なぜか不安はあるはず 一切触れてあっちのバーターのほうがまだ挑戦的やん
1番少ないのにデビューしても検討していく。
複数のスタータレントを作っていく事で8位は絶望的なんだろうか 偽物か
名前からして20年後は14時半から見ればいいか クリーンディーゼルの失敗が悔しくてバカみてえなことしたな欧州 PHVは駄目って言っったな、あれは嘘だ
てEUが言い出すまであとどのくらいかかるだろう BYDにやられちゃったしね
合成燃料だと日本車にやられる？www キモい評論家がこぞって日本はなぜEVが出遅れたかって記事書いてるよねｗ >>840
ドイツのメーカーがトヨタと共同開発協力？とかなんかニュースなかったっける 結局最後は
普通のガソリン車と
ディーゼル車オッケーって言いそうだし
エネルギーの未来を決める権利も力量も
EUにはもはやないだろ。 2000年
マスコミ 欧州はクリーンディーゼルに力を注いでいます。HVしかないトヨタは周回遅れですね
トヨタ 「はあ ? うちはHVやってんだよ。ディーゼルなんて知らん」
マツダ 「我社は全力でディーゼルに進む」
2022年
マスコミ 欧州はEV。HVしかないトヨタは周回遅れですね
トヨタ 「はあ ? うちはHVやってんだよ。EVなんて知らん」
ホンダ 「EV専業になります」
マツダ 「せっかくディーゼルに全力投球したのに。マスコミは騙したな。また騙したね」
2035年
マスコミ 欧州はHV。HVしかないトヨタは周回遅れ・・・アレ ?
トヨタ 「はあ ? うちはずっと前からHVやってんだよ。」
ホンダ 「せっかくEVに全力投球したのに。マスコミは騙したな。また騙したね」
マツダ 「ホンダさん、どんまい」 >>474
>なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、脱炭素
>EV推進してきた筆頭はトヨダ（三菱ホンダ日産）でしょ。
EV関連に二兆円以上投資する予定
レクサスは2035年に全てEVにすると言っている 欧米は自己都合でルールを平気で変える卑怯者だから相手にするな
マスゴミはヤツラの手先だしウソばかり言うからな 6年間に売れた新車の内、HVとBEV足しても半分に満たないってことでいいのか？ >>848
でもルールを変えて一番ダメージ食らっているのが欧州 >>845
犯人はマスゴミなんだよな。
原作者死なせた件で記者会見やれよ日テレ。 >>845
マスコミが報じることなんか企業は事前に把握して方針決定してるんだろうが
外からはそう見えるなｗ >>841
シナチョンからコンサルティング料をたんまりいただいております カスゴミの煽りについてはAIIBと似たものを感じる
もうその煽りは通じないって言うのにバカみたいに喚いてる的な
誰向けに発信してるんだか >>854
詐欺が無くならないのと同じ
騙される奴は一定数いる パリもロンドンも空気汚いよ
絶対嘘っぱちがバレたVWとかのディーゼルのせい
東京帰ると空気きれいで嬉しい
クソ寒くなる欧州でフルEVとか絵に描いた餅よ
逆に年中同じような穏やかな気候のハワイとかあったかいちっこい島はフルEVでおｋだと思う 寒い地域の多い欧州でEVが厳しいのは目に見えてたやん
ただでさえ電力不足の国が多いのに
新技術の開発を待たないと ああいうEV報道をやると誰かからお金貰えるの？
マスコミにいる人間だってバカらしいと思ってやってると思うが ルノーのHV試乗したけど、トヨタの周回遅れくらいの出来だったな >>839
すぐだよ
海外で今evが無視されだしてハイブリッドが売れてる
雪の中給電に並ぶテスラの死体の列はインパクトデカかったからな
なにか新しい革命的な機能が備わない限り無理 >>862
だからHVにケチつけてEV推しなんよ欧州は
HVで負けたけんEVで先行しとこみたいなもんよ
モノ好きプレミアム(笑)市場にぴったりよねEV高級車って >>858
日中記者交換協定（日中双方の新聞記者交換に関するメモ、日中両国政府間の記者交換に関する交換公文）のせいかね
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E4%B8%AD%E5%8F%8C%E6%96%B9%E3%81%AE%E6%96%B0%E8%81%9E%E8%A8%98%E8%80%85%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%81%AB%E9%96%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E3%83%A1%E3%83%A2
これの1968年修正で
>日本側は、中国側の立場に対して深い理解を示し、今後このような障害を排除し、
>日中関係の正常化を促進するために更に努力をはらうことを表明した。
>中国側は、中日関係における政治三原則と政治経済不可分の原則を堅持することを重ねて強調した。日本側は、これに同意した。
ここら辺を日本側が一方的に不利に、中国側がやりたい放題拡大解釈して運用してるのが原因
日本のマスゴミ、特に朝日と毎日が中国に有利な報道しかしないと批判される理由 EVはまだ早かっただけ
全個体電池をトヨタが満を持して実用化しEV市場を掻っ攫う未来しか見えない モルスタのアナリストもトヨタにごめんなさいしたしなｗ 先代のアクアの最終モデルって、乗り心地とかどう？今のモデルより安いから、買おうかなと思って。 補助金などの関係で一時的に鈍化することはあっても流れは変わらんよ
化石燃料からクリーンエネルギーへの転換の中で移動体どうするってことだからな >>870
化石燃料からクリーンエネルギーを作ってますやん >>871
燃やすのがダメなんで原材料に使うのは問題なし >>866
まだトヨタの全固体電池に騙されてる奴おるんかｗ
トヨタは他社がEV車を発売したら、2〜3年後にはトヨタも出来ると言っているだけだぞ
2010年、初代日産リーフ発売
トヨタ「うちは2012年に全固体電池搭載車出すわ」
2012年、テスラモデルS発売
トヨタ「やっぱり2015年に延ばすわ」
2015年、テスラモデルX発売
トヨタ「やっぱり2017年だわ」
2017年、テスラモデル3、二代目リーフ発売
トヨタ「オリンピックに合わせて2020年にします」
2020年、テスラモデルY発売
トヨタ「2023年にするよ」
2023年、BYD世界進出開始(昨年)
トヨタ「2027年をめどに実用化します」
昨年末
トヨタ「やっぱり2030年ごろになりそう」 ← 今ここ 陰謀論も出てくるよな
こんな大規模詐欺が出来る勢力があるんだ EVで勝手に困ってろよ
今更ハイブリに寄ってくんな >>874
＞まだトヨタの全固体電池に騙されてる奴おるんかｗ
トヨタが急ぐ必要皆無だもんなあ >>287
日本人の平均は最大5センチなのよ。
韓国人は平均、最大14センチだけど。 >>779
作れてるけど現実を見れば？
現実を直視するのは辛いのは分かるけど現実を見る努力をすれば？ >>794
意味不明ですよ。負け犬日本人くん。
韓国車＞日本車 だからって泣き叫ぶのをやめましょう >>139
犯罪者であるネトウヨはすぐネトウヨがしてた行動を勝手にパヨクにするなよ。
それしてたのは反日であるネトウヨだろ。
息を吐くように嘘を吐く精神病のネトウヨはさっさと精神病院に行け >>883
なんかマジキチガイ日本人一匹以上がガチで大ウソを垂れているな… 日本＝朝鮮民族の子孫が作った国
朝鮮民族の子孫で誇らしいデスマスダ >>874
他社のEV発売とトヨタの全固体電池を比較するのはアップルトゥアップルじゃないだろ
トヨタの計画変更を貶そうと画策しても全固体電池が難しいってだけで他社も作れてないだろ 今時欧州車みたいなゴミを有難がってる連中って生きてて恥ずかしくないのかな ハイブリッドでええやん
トヨタ技術公開したのに、どこも手を出さないのな >>893
テスラはBMWやベンツのガソリン車よりリセールがいい
かつてテスラほどリセールのいいアメ車は存在しなかった
テスラよりリセールのいい外車は一部のスポーツカーに限られる
テスラはアメ車で初めてまともな中古車の地位を確立した >>874
2024年、テスラ、全く売れずに在庫山積み。株価大暴落
トヨタ 「やらなくてよかったわ」 >>8
ディーゼルなんてストロングHVの下位互換にもならない
所有すればストロングHVにすれば良かったと後悔する
まあストロングHVの良さを知らなければそれもないだろうけどなw
てかディーゼル所有したことないやつの書き込みだなこれ >>15
マツダのクリーンディーゼルはコスパ最悪なエンジンだぞ
ディーゼル買うなら欧州車のほうが遥かに優れている >>9
トヨタは世界の2歩3歩先を常に走ってるのよな >>678
e-power忘れてんのか
それに1モーターHVなら日産は昔からかなりの数ラインナップされてる
2モーターシリーズHVのe-powerはEVシフトを国策としてる中国でもバカ売れした >>900
>2モーターシリーズHVのe-power
なにそれ ?
e-Powerはシリーズハイブリッドでモーターは1個じゃあなかったっけ ? 俺が原子力自動車を作るからちょっと待て。
試作車では、冷却用の水が1t ほど必要なのがネックだけど何とかする。 >>901
4WDかな？
前輪用と後輪用の2モーターだった気が 火力発電でEVは笑う
二酸化炭素だしまっくって作った電気で環境守ろうｗ >>905
火力発電よりも高い熱効率のクルマってどれ？ ブレーキ踏み踏みするトヨタ車のような
古臭い運転には戻れない
回生ブレーキ・ワンペダル一択 >>904
何で2WDでは無く4WDが中国でバカ売れ ?
あと、2モーターシリーズって何 ?
リアモーターが付いている4WDを2モーターシリーズって呼ぶの ?
なんか違うと思う EVがエコになるのは原発ブン回してるフランスだけって皮肉られてて草 >>842
BMWはトヨタと元々協業してるね
スープラ（Z4）共同開発したり水素エンジンやってみたり >>440
全方面こつこつやってるからね。会長自らレースに出たり隙がないわ
支那は精密なエンジン作れないことでEVシフトし、世界的宣伝戦で
突っ張ろうとしたけどゃBYDoも日本撤退まぢかでしょ？
常に支那押しの日経には、いつも支那臭いお金とか上層部への濃厚
接待が入ってるんだろうか
テスラも道でたまたま出会ったら、「おお〜テスラが走ってる！」だしぃ
テスラ見られた日には何か良い事あるとかジンクスありますか？（笑） 一方、東南アジアでEVが凄まじい勢いで売れまくってる件はガン無視と言う >>912
温ったかいとこはバイクでよくない？50ccの >>906
石油火力だと熱効率45％くらいでEVに使うなら送電ロスが5%、充電時の変電ロスと電池に入らない分のロスが15％程度か
ガソリンエンジンの熱効率は40%程度らしいからいい勝負では？ >>912
ガソリンスタンド・燃料貯蔵・供給システムの構築や維持管理するカネが無いって言ってるが
無視するんだよね…。 >>912
中国が補助金に近いばら撒いてるからだろ？
切れたら他の地域と同じ末路を辿るよ >>914
クルマのエンジンの熱効率が常に瞬間最大の40%を維持できているとでも思ってるの？
クルマのエンジンを始動してエンジンが冷えていれば燃料多く噴射して熱効率なんか下がってる
速度が変化すれば最適な回転数を維持することも出来ない
エンジンの熱効率が悪い所は高効率なモーターに任せるのがハイブリッドじゃん
高効率なモーターの割合が大きいのがストロングハイブリッドで熱効率が高い所だけエンジン
高効率モーターにおんぶに抱っこじゃん >>915
テスラ〜や！ テスラぁぁ〜♪
ぶー乗ってないでしょ？（笑） >>257
中国
大雪でEVの性能低下、バッテリー交換所に長蛇の列―中国 Record China 2022年11月23日
>2022年11月21日、中国メディアの極目新聞は、大雪に見舞われた中国東北部で電気自動車（EV）の性能が低下し、
>バッテリー交換所に長蛇の列ができる事態が発生したと報じた。
>記事は、吉林省長春市で11日夜に大雪が降り、気温が零下13度まで低下したと紹介。
>SNS上では多くのタクシー運転手が「EVのバッテリーを交換するのに数時間、数十時間並ばなければいけなかった」と愚痴をこぼしたと伝えた。
中国東北部で、EV車が充電困難。不評が高まる
https://youtu.be/BQnuL1CcDR0 まぁでも技術的な問題はいずれ解決されていくだろうからEV化の波は止められないだろうけどね >>918
発展途上国が燃料供給システムを構築予算が容易に確保できると思ってんの？ >>919
寒いとこでEVは死に直結よ
んじゃ火力発電でバンバンCO2出して地球加熱しようってのが支那痴狗
ぜんぜんエコではないんじゃない？ まっ習のおかげで電気自動車なんぞ
買える層は限られてるんじゃないかな。そも軍艦製造に血道あげながら、
「超福祉後進国」であっては老後が心配だしぃ >>920
電池の問題が解決しない事には・・・(´・ω・`)
トヨタは別にEV開発に手をつけていない訳じゃなく
1996年にニッケル水素充電池搭載EVをリース販売、2012年に リチウムイオン電池搭載EVを限定販売している
今ではEV大国になったノルウェーでさえ政府の補助金や後押しが無かった頃の2011年にはEV小型車メーカーが倒産している
EVは皆様の税金で補助しないと売れない代物 >>922
耐低温性能-20℃低温環境でのリチウム電池の電力損失
0%～. 60% 支那製 リン酸鉄リチウムイオン電池
. 70%～100% 日本製 三元系リチウムイオン電池
テスラが電池材料で戦略転換、パナソニックとは取引を見直し 2020.08.11
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00281/
テスラが新たに採用する電池は、 “リン酸鉄リチウム” を正極材に使うリチウムイオン電池である。
長年パナソニックに託してきた電池のサプライヤーについても、
新たに中国CATL(寧徳時代新能源科技)や
韓国LG化学(LG Chem)と調達契約を結んだ ガソリン車に比べてハイブリッドは進化してるがEVはむしろ退化してる まあテスラは排出権売買で利益を叩き出してるからな。
イーロンマスクはホリエモンより優秀。 >>924
わっすごいね。でもテスラってなぜ新規電池を自己開発しないんだろう？
人々の努力成果の美味しいとこどり続けるマスクが嫌われる理由だろうか まだ２０００キロぐらいしか走ってない最新のリーフをカーシェアで
借りたけど、満充電でも２００キロぐらいしか走らないのな
で、名古屋ー奈良まで往復したけど、１度針インターで充電して
帰りは無充電で帰れると思ったがギリだったので、御在所インターで
もう一回充電したわ。しかし、EV乗りってのは気が長いか
暇な人が多いんやな、３０分でも結構待つの辛いわ。
加速は結構素早かったが >>928
自前だと金がかかるからな
テスラは値下げしないとこの先生きのこれないから 特に欧州は政治的とか偽善的な発言ばっかりでEVやら環境問題やら難民受け入れやら
金と生活かかってる消費者は実用考えてハイブリッド選んだわけで
欧州共の唯一の成果はiPhoneをタイプCにしたことだけ 欧州どもがトヨタを叩くのはそういう事か
醜い土民どもだわ >>890
いいからチンコが身近くて得したことを言えよ >>930
お疲れさまでした
PAで先行車に塞がれてる充電器。早く済まないかなぁと、充電待ちしてる
エレキ自動車のオーナーさん。超時間富裕層であることは間違いないねw
あたしは支那五毛=馬鹿痴狗の類だと嗤ってるけど（笑） >>920
うん、高速増殖炉も核融合も技術的に解決されて実用化されるよね ＞＞１
１０分の急速充電が１０年以内には普及するからそうなればもはやEVだよ
１０分の充電で６００キロいければ
５分の充電（ガススタと同じ程度の停車）で３００キロで十分実用
そうならない限りEVはゴミ >>937
条件が揃っただけじゃ流れないでしょ
ガソリンより圧倒的に安いならまだしも ゃBYDoの日本国撤収は具体的にいつかな？
制裁で日本車の中古車が入手困難になったロシアじゃ、支那車の輸入が
増えてる。でもさすがにロシアでエレキはないよね。昭和40年レベルのガソ
リン支那車だと思うけど
ところでゃBYDo日本支部責任者も収監されるのだろうか？(怖) 現状のリチウムイオン電池をつかったEVはエコじゃないだろ
重いバッテリーをたくさん使わないといけないので、それの環境負荷が高い
補助・優遇政策がなければ売れなさそう 重いらしいね
タイヤの減りも早いし、道路も傷める
あんま詳しくないが重量税もそれに応じて細かく課税されるのだろうか ユーザーは環境負荷なんて考えないよ…
考えても優先度10番目とかだ >>937
VW日本ディーラーが去年あたりから導入している150kw級急速充電器が設置費込みで2000万とか、あと高圧受電設備が数百万
急速充電器は8年から10年で壊れて交換、高圧受電設備の方は20年から25年位かな？
あと高圧受電設備を置く場合は電気主任技術者が必要で人件費がかかる
これを商業ベースでやろうとしたら果たして充電料金は幾らになる事やら
ちなみに50kw級急速充電器は設置費込みで300万程度とか、,こちらも高圧受電設備で数百万上乗せ
EVが当たり前の世の中になったら急速充電料金は跳ね上がると予想 是非このままEV路線に突っ込んで欲しいねw
15年位やって結末を見せて欲しいね いやいや普通にガソリン車とかディーゼル車でええやんなんでハイブリットなん？ オイコラ大阪府住吉警察
あびこ筋の改造マフラー放し飼いにするな EV寒いのが苦手なら温暖化進めたらいいじゃん 解決 >>944
そう言えば中国だともう900kW級急速充電が街から村まで普及してるんだって中国に詳しい人達がみんな言ってたね
もちろん、中国だと雨の日も台風の日でもビチャビチャに濡れた充電スタンドの路面をこれまたビッショリ濡れたBYDのEVが走って来て、ビルまるごと一軒や街一個に匹敵する900kW級超大出力急速充電器を使って、のどかな農村で働くお爺ちゃんも高校出たてのOLちゃんもEVに毎日充電するのが当たり前ってみんな繰り返し言ってたね
こんなの日本ではあり得ないから、とっても驚いたよ ハイブリッドの前にエンジン単体で
今よりもっと熱効率良いエンジンとか
もっとリーンバーンを進めるとかさ >>940
CHAdeMOベースのチャオジ(CHAdeMO 3.0)？
あれ中国で認可されたの去年の9月頃らしいけどもう普及したの？コネクター形状が従来と違うって話もあるけど
行きすぎた急速充電は充電池痛めるんだけどそこら辺は大丈夫なのかな？ 一昨年でJAFの電欠積載救助は800回だったらしいからこれからもっと増えるわな。JAFの会費差をつけて欲しいわ。 >>948
リチウムは熱にも弱いじゃん
よくスマホが爆発してるでしょ >>948
温暖化進めないためのEVなんじゃないの >>957
これだな
電動バスが自然発火で次々炎上・・・連日40℃近い熱波で(2021年5月17日) 2021/05/17 ANNnewsCH
https://www.youtube.com/watch?v=r6K8bmMHfYQ 日本の場合、戦争仕掛けてウクライナで大量殺人や強姦、略奪をしてるようなロシアを応援してるような連中が 平和のために憲法守れとか言ってるからなぁ
平和＝9条と思っての発言かもだが、今まで日本が戦争仕掛けられてないのはアジア最大の戦力(自衛隊 米軍)が日本にいるからなんよね
ロシアが仕掛けた戦争見りゃわかるが、核兵器もなく軍事力も弱いと判断された国は容赦なく攻めいられ敵国に反撃しようにも自国内を攻撃したら核兵器で報復すると防戦一方を強いられるんよね
ロシアトップは判断を誤って思いの外ウクライナ軍は強く、1日で終わる戦争が2年も続いてる
相手に軍事的に弱いと思わせることは結果として相手国の国民も自国民の命を多く奪う結果になるってことが今回の戦争の教訓やろね
世界中にコロナをばら撒いた中国がワクチンに関する膨大な嘘情報を流してるが、
注射を打ちたくないからと薄々おかしいと思った情報を鵜呑みにした人も多そう
中国は戦争として他国に“世論戦”や“法律戦”を仕掛けている世界で唯一の国
日本の左派メディアが世界で一番ダントツで(世界中の工作費を合わせても日本に及ばないほど)中国共産党から資金受けてるのもイギリス大手のガーディアンから告発されてるしね
日本のSNSで偽アカウントを削除したら膨大な左派系アカウントが消えたりしてるが、掲示板でも支持率が5%もない野党の支援者のコメントで埋め尽くされたりしてるのは中国側の工作の一環なんだろうね
共産党員は散々安倍派がー言ってるがこの問題を追求してる野党はこの有り様だしな
>>1
不動産10億円・13億円返還逃れ・使途不明100億円...自民党の裏金を批判する小沢一郎(立憲 民主党時のドン)に「アンタのカネ疑惑」をまず説明したらどうよ
https://www.asagei.com/excerpt/293668
立憲民主党・枝野氏「われわれもかつての政党ではキックバックあった。問題は不実記載だ」
立憲・安住氏もパーティー券収入を不記載
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231129/amp/k10014271931000.html
立民・辻元清美氏、寄付額不記載 ハイブリッド車は通常、バッテリーや発電用のモーター、制御用の電子部品などを搭載するため、その分、同じ形のガソリン車よりも重くなる。 たとえばトヨタの『ハイランダーハイブリッド』[日本では『クルーガーハイブリッド』]は、同じ形のガソリン車に比べ150kgほど重い
HVの重量はEVとほとんど変わらんよ EV推進派はもう少し頑張らないと。
ここではEV買うのはバカと言われてるようなもんだぞ。実際そうなんだろうが。 >>963
ねーよ
RAV4ガソリン車1.5t
RAV4HV 1.7t
RAV4のEV走行100キロのPHEV 1.9t
けど1.5tクラスのガソリン車に400km走るバッテリー積むとバッテリー2.2tまで行くんだよ あまりにも売れなくて
EVは冬にも強い
EVは本当派重くない
等と言い始める始末 ピックアップが主力の北米は
ガソリン車で2tが、400キロEV化で3t超えだよ
でもって400キロ走るのは時速60キロ台で高速を時速120キロで走ったら200キロしか走れないのが表面化してきたから
EREVというパチモノEVに切り替えようとしてんの >>967
ガソリン積んだらその差100kgしかないだろ
そんなの誤差
全個体になれば逆転まである 売れすぎた反動なんて言い訳も見かけたが
ハイブリッドとの比較でも分かりやすい動きがあったから
何か起きたのは間違いないだろうな >>971
全然誤差だよ
馬鹿はおまえ
HVはガソリン車より重いだろ
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶw >>963
いつになったらコレ↓への反論出てくんの？？？嘘しか言ってないよねキミ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707487592/453
453 名前：社説＋で新規スレ立て人募集中[sage] 投稿日：2024/02/10(土) 08:17:08.01 ID:IlEKC1vN0
>> 397
＞BEVのSUVでHVとBEVの両モデルがあるのがボルボのCX40
＞CX40 HV 1650Kg
＞CX40 BEV 2150Kg 何度負けても諦めない自称(´･д･｀)ﾊﾞｰｶのお目覚めwww >>974
それはガソリン車にバッテリー載せただけ
設計が酷いだけ
専用EVはそこまで差はないよ
誤差 >>975
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ
ガソリン車はオワコン
臭い排ガスと騒音撒き散らして振動だらけのポンコツ >>970
リチウムが250Wh/kg
流行らそうとしているリン酸鉄が150Wh/kg
全固体電池が350Wh/kg
ガソリンの重量エネルギー密度は12,000Wh/kg >>978
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ
バッテリーは3000回以上繰り返す使えるだろ
算数やり直せ
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ ようやくレアメタルで中国にぼったくられることに気付いたな >>977
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶw
EVは死産を何度も繰り返す忌み子
マイクロプラスチックを撒き散らし希少金属資源を食い尽くし
時代の潮流に何度も打ちのめされるゾンビ 火災事故もＨＶが一番多い
立ち往生での死亡事故もガソリン車が一番多い
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ >>917
で、BEVの欠点もないんだからストロングハイブリッドの勝ちだろ >>917
答え出てんだろ
つ 電車
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶw EV推しの悲惨な末路
2018.12.16
日本電産のEV用部品、“大国・中国”の自動車大手に初採用！
↓
2019.11.07
「年齢は125歳、会社の売上高は100兆円」、日本電産永守氏が明かす50年後の夢
日本電産 代表取締役会長 永守重信氏インタビュー＜第4回＞
↓
2020.11.10
日本電産・永守会長「車の価格5分の1に」
世界経営者会議
↓
2023.2.2
日本電産が大幅下方修正､車載事業が赤字の衝撃
ＥＶ向け駆動装置「イーアクスル」の「価格がぼんぼん落ちて、想定と全然違う水準になってしまった」と説明。「５０年間の会社経営の中で、競争相手もお客さんも全部赤字なんて事業は初めて」と語った。
↓
2023.10.25
ニデック EV用モーター「中国一辺倒」に終止符 価格競争激化で
中国ではEVの価格競争が起きているが、永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は「中国市場で競争している会社は赤字を垂れ流してやっている。（製品の）価値を認めてもらえない競争はやるべきじゃない」と発言。
↓
2024.1.24
ニデック、最終利益予想300億円引き下げ ホント嘘しか言ってないな・・・ID:smcaQRAI0
>PHEVはEVにカウントだよ
>日本だけおかしなカウントしてるw
>エンジンとミッションとガソリン積んでるHVが一番重いって知らんの？
>いまはバッテリー1kwh 1万円切ってる10年前の10分の1 >>986
いやいやいや2t近いガソリンSUVいくらでもあんだろ
馬鹿アンチは20年前のポンコツEVで印象操作しかしてない
クルクルパー 再掲
そもそもBEVの重量って知ってる？
同等クラスのガソリン車とBEVでは、基本的にBEVの方が性能が低く、圧倒的に重い。
BEVの走行距離を伸ばそうとすると更に重くなる。
BEVは、その分原材料も大量に使ってるので、構造関係なく原価が高い。
簡単に言うと「重量価格」ね。
なので、現状のBEVは安くなる要素が無いのよ。
BEV厨は現実を知りましょう。
君の言葉は嘘より酷い詐欺です >>988
その２ｔのガソリン車をEV化したら３ｔ超えたんだよ 核融合発電が実用化されて電気が定額で使い放題になれば普及するかもね
全個体電池になるのか水素になるのかは解らんけど 欧州車の排ガス詐欺がバレたのが2015年。
そこから急遽EVを神輿にしたけど、バッテリーの問題は１０年経っても残ったまま。
さらにEVは車体重量が重すぎて道路削って環境汚染が増えるという新たな問題まで出ちゃってる。
「環境問題に敏感な私」という演出の小道具、アクセサリーとして買う層の需要が一巡したらEVの絶頂期は終わり
買い換えに際してEVの不便さを嫌って次はEV以外を選ぶ人が多い
米レンタカー大手がEVを大量にEV以外の車に買い換えた
レンタカーのユーザーは最も端的に利便性を求めるからな
勘の鈍いやつ以外はもう離れるだろう 選択肢が増えた
くっさいガソリン車より最新技術のEVに乗りたいだけよ
久しぶりに物欲 >>994
排ガスがないのは魅力と言えばそうですね。 >>994
また同じこと繰り返し言ってるね。具体的な車種くらい挙がらないのかな？
↓
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707427030/966
966 名前：社説＋で新規スレ立て人募集中[age] 投稿日：2024/02/09(金) 11:12:28.68 ID:YMf7KLOf0
俺は軽EV買うよ
ここ10年で一番物欲センサー来てる 昨年まで、世界の自動車市場自体を牽引してたのは中国で、世界の1/3が中国で売れてた。
中国はBEV比率も世界最大で、BEV市場を牽引していた。
2024年は中国経済の破綻が目見えててBEVだけでなく、経済の全てで予測が難しい状況。
先日の日経も、安全資産への逃げが大きいし過去に予測を出してたトコの殆どが予測を出し控えてる。
出してるトコも軒並み「伸びが鈍化」の表現に。
BEV信者は現実知った方が良い そもそも欧州の日本車需要率は低め
ここにきて欧州車メーカーからハイブリット車が発売出揃い
欧州車メーカーのハイブリッド車が売れているというニュース
日本車が画期的に売れてるってニュースではありません HVとりわけストロングHVはEVの遥か上位互換だと言ってるのに
理解できない機械音痴が多かったなEV推しの連中って
去年の段階でもまだEVを推してるのは関連株を売り抜けたいだけの酷い奴らだ、って言ってようやく理解し始めた感じ
こうなるのは何年も前から自明だった EV推してるアホさんへ
ご気分は如何でしょうか？
敗北の苦汁のお味を噛み締め
歯ぎしりしてるとこ誠に言い難い言葉を伝えなくてはいけません
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