トヨタ、業績見通しをさらに上方修正 日本の製造業で過去最高 [蚤の市★]
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トヨタ自動車は6日、2024年3月期の業績予想（国際会計基準）を上方修正し、最終的なもうけを示す純利益が前年比83・6%増の4兆5千億円になりそうだと発表した。主要市場の欧米や日本での販売が好調で、世界販売が過去最高の水準で推移した。業績の上方修正は昨年11月に続いて2回目となった。
SMBC日興証券によると、日本企業の純利益の最高額はソフトバンクグループの4兆9879億円（21年3月期）。トヨタは前回予想で、それに次ぐ製造業では過去最高額となる純利益の予想を出していたが、さらに上ぶれする見通しとなった。
売上高と本業のもうけを示す営業利益もすでに日本企業で最高額を見通していたが、さらに上方修正した。それぞれ同17・1%増の43兆5千億円、同79・8%増の4兆9千億円を見込んでいる。
世界生産、世界販売は昨年4…(以下有料版で，残り390文字)
朝日新聞 2024年2月6日 13時37分
https://www.asahi.com/articles/ASS264G09S26ULFA00B.html?iref=comtop_7_05 >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 欧米での業績が好調言ったか？
やべえなアメリカ様にまた何か買わされて増税だ
ドルベースで見たら輸出全然だから大丈夫とかある？ ライバルのドイツは高金利ユーロ高で苦しんでいるからな >>18
国営企業しか韓国には大企業がありませんｗ
一極集中で喜んでるトンキン脳と一緒ですチョンはｗ >>23
国策で上手くいくのは羨ましいね
日本では中抜き、利権ですぐボロボロだからね 今後も円安続くとは限らんし不正の影響がどう出るか織り込んでるのか みんなの円安での物価高がトヨタの利益になりました。
法人税も40％から20％でうはうは。輸出で消費税も戻って来てうはうは。
自民党公明党は輸出企業のために トヨタは円安で最高
おまえらは円安で最低
ウィンウィンだよ トヨタが販売頑張ってくれてるおかげで円が持ちこたえとるんや トヨタ自動車の隠蔽年表
1996年. 7月 トヨタ ハイラックス のリコール未実施 死者10名以上 重傷者多数
2007年12月 ダイハツ ムーヴ 国土交通省 排ガス抜き打ち試験 不合格 制裁無し
2009年. 8月 トヨタ bB 排ガス規制 悪化型式再取得
2010年. 4月 ダイハツ 軽自動車 燃費不正 ユーザーに保証無し 三菱は10万円
2013年. 6月 トヨタ クラウン 自動ブレーキ誤作動 死者重傷者多数 裁判結果不明
2016年. 3月 トヨタ ハイエース 排出ガス路上走行試験 不正ソフト無し スペシャルモデル？
今デンソーの部品とかで色々やらかしてる影響ってのはいつ頃決算に表れてくるの？ 検察「トヨタが1996年時点リコールしていれば2004年の事故は起きなかった。」
トヨタ自動車は、儲け (リコール費用削減) ＞ ユーザー(死亡事故)
警察捜査 80件 (国内28件/海外52件) 死者重軽傷者
トヨタ発表. 11件
トヨタ自動車 リコール ハイラックス (1988年9月～1996年5月製)
https://s.response.jp/article/2006/07/13/83817.html これで税金しっかり払われる仕組みになってれば良いんだけどな。
トヨタや輸出する企業には抜け道あるのが問題だ 単純に100円が150円で売れるわけだから儲かるだろ
例えばアメリカで売ってた車が
100万が
150万で売れるんだから
儲かるよ 時価総額51兆円いってるやんww
テンセント抜いてアジア3位になったがサムスンも射程圏内だな
去年は一時抜いてたし
というかサムスンどころかいつの間にかテスラとの差が結構狭まってる笑 事実の方が間違い
196 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/01/30(日) 05:32:13.66 ID:H6lYyvq+0
最後の花火ってやつだな
2022年度のトヨタ車販売台数は500万台規模と推測している >>51
マイクロソフト 445兆円
アップル 430兆円
謎の半導体企業 253兆円
サムスン 55兆円
トヨタ 50兆円 悪いのはグループ企業であって我々トヨタは悪くないんです >>51テスラって虚業みたいなもんだかるなー
株で遊んでるだけ トヨタ、完璧に隠蔽ハイラックスのユーザーがリコール情報が周知出来ず
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/hilux/urev/detail/220271/
不満な点
リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。
リコール対策をしましょう。 >>58
同じセクタの自動車産業で比較しろよ
GMとかフォードとかで ダイハツ不正の時に買って今日売った
+20%！
ウマウマやで そりゃ円にしたらそうなるだろ
円の価値が著しく下がってるだけじゃね >>47
サムスンはもうSONY以下だよ笑
サムスンが営業利益で24年ぶりソニーを下回る、韓国メディア「日本企業に復活の兆し」
2024年01月29日 13時00分
サムスン営業益85%減 23年通期
2024年1月9日 9:39
韓国サムスン電子が9日発表した2023年12月期の連結決算速報値で、営業利益は6兆5400億ウォン（約7200億円）と前の期に比べて85%減だった。半導体市況の低迷で同部門が大幅な赤字に陥り、15年ぶりの低水準にとどまった。 >>64
くやしそうwww
日本もITで勝負したらあ？
勝ち目ないけど 車屋に勤めるくらいならラーメン屋やった方がマシで
世界に日本人はラーメン広めた
次ももう考えてある。だって勝手にアイデア湧いてくるし >>70
何が悔しそうだよw
株価の時価総額は同じセクターで比較しないと無意味だろw
お前、小学生かよw toyota を入れても製造業のGDP比率は国内総生産の2割以下。
サービス業 最強 toyota を入れても製造業のGDP比率は国内総生産の2割以下。
サービス業 最強 トヨタ自動車 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ 2007/09/05
https://www.mynewsjapan.com/reports/686
重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率50.7%で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。
同社の人命軽視の姿勢が改めて明らかになった。
人身事故がらみでないリコールも含めると、トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施 >>47
いつの時代の話してるのか知らんが、アジア最強どころか2023年は7200億円しか利益ないよ
トヨタの6～7分の1でSONYより下回った >>58
可愛いもんだな
愛知に半導体工場とかファナックみたいなロボ工場作って下さい(ハート) テスラの株価、どんどん下がっているwww
みんな現実に気がついたなw
ハイブリッド最強だよ >>73
マイクロソフトとかappleとトヨタの比較は違和感あるよな 円安効果なだけやん
>>80
製造業が日本の１位ってのも時代遅れというか
まあそれだけ期待されてないってことで ダイハツ(トヨタ)、国土交通省の抜き打ち試験で不合格するも制裁無し やりたい放題
マスコミも報道しない…。
ダイハツ・ムーヴ等の燃料制御プログラムに改善すべき点が見つかりました 2007年
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html
国土交通省の型式指定の審査の際に確認した値(認証レベル)よりも多いとの判定結果になりました >>80
マイクロソフトが伸びたのはAzureだよな
日本にはそういう世界的な企業がない 次は社員食堂のメニューで世界展開して
味噌カツ事業部でスターバックスを超えてくれ
外貨稼ぐのが正義だろ 大企業でもそんなもんなんやな
俺は年収652484588兆円だわ (-_-;)y-~
こういうことに自信を持つのが高卒団塊アホ世代。 海外メーカーなんて欠陥を認めないしリコールもやらない
対策部品も有償で高額
総合的にみれば日本メーカーのほうが顧客満足度が高い 1ドル100円に戻ったら、一気に業績は悪化するけどな なんでデンソーの燃料ポンプの不良はホンダが叩かれてトヨタは叩かれないの >>18
こういう何年寝てたんだよという時代遅れの反日ジジイって哀れすぎるだろ笑
しかも韓国の株式市場全体の時価総額は日本の足元にも及ばない
そもそも韓国の心臓みたいなもんだから単純に一極集中してるだけ笑
そのサムスンさんもトヨタどころか一民間企業のソニーにすら営業利益抜かれてるんだけど ラーメン店の倒産が過去最多 物価高に円安で値上げは限界 >>89
そうなったら一気にGDP上がってドイツ越える笑 >>1
東芝サンヨーシャープＳＯＮＹｅｔｃな家電のように
半導体や家電製作で売国や居眠り体質保身でやってなかった
せいだろうな。同業日産は外資傘下になっちまったが
ただトヨタの技術研究部門での層の厚さや成果、販売売上
実績と収益なども、裾野の広い関連中小企業依存と言うか
虐めに近い搾取や優遇措置の上にあるとも言えるだろう
過去最大な企業内部留保を造ってもそれを殆ど社会や社員に
還元しない、トヨタなど日本の大企業。製造拠点など例外を除き
海外販売拠点に移したとこも少なくないので国内雇用からマイナス
となっている
またＥＶからＦＣＶ水素、PHEVにｅフューエルとどの分野でも
世界トップの技術でどこでも来いなトヨタや連合企業だが
例え尻すぼみ対処不能でもＥＶなど安売りばら撒きで中国企業
などが売りまくると、その優位性が崩れその混乱の中で順位
交代が起きる可能性もあるから要注意だ
日本が戦後汗水垂らして戦時補償謝罪と労働生産の元に
獲得した高度経済成長と世界上位のＧＤＰだが、基幹産業の
一つだった半導体や世界ＯＳは米国にあのように潰され
残された家電は御承知のとおりな体たらく。残る自動車産業も
安泰とは言えない。
我々は日本の基幹産業である自動車産業とその広範な関連裾野
下請け産業や関連コラボ企業を大事に守り,育てると共に、新規
屋台骨産業企業を官民タッグの元に育成成長させ、資源エネルギー
発電食料なども少子高齢化労働産業人不足の胸突き八丁を超えて
新たな地平線を見晴らせる環境に前進していけるよう,
ぬかりなく慢心無く官民国民総協力で日本社会を国防安全担保の
元に進ませる必要性がある。 >>96 続き
余談だが、米に潰された国産世界標準ＯＳ；ＴＯＲＯＮは
ＰＣ分野など米国企業製にとってかわられたが、蓋を開けると
そのＰＣは勿論、産業機械分野でその下で動くハードソフトの
基幹ＯＳとして世界標準9割を占めている。半導体家電に必須な
高純度素材やコアハードパーツの技術も、日本企業で特許の
元に握っている。頑張れ日本。成功続出な次世代半導体技術も含め
日本が金融含む世界産業のキーマンとしての存在感を増している。
経済ＧＤＰは単に人口頭数だけの勝負では無いのだ。
無論人口大な新興国は総合製品組み上げ安価工員力拠点利用や
販売製品サービスの消費お得意先だから仲良くするに越した事はない
だが経済産業金融のキーは確実に日本でつかみ取れ。21世紀を超え
来世紀に繋がる世界経済政治文化大国ＪＡＰＡＮを興隆に導け！ トヨタの国内生産比率は3割くらいだったはず。
国内から輸出したらもっと激しく儲かるぞ！ 不思議な一致だなぁ～
2004年 トヨタ ハイラックス 事故 (隠蔽)
2004年 三菱 リコール隠し 報道
2013年 トヨタ クラウン自動ブレーキ リコール (隠蔽)
2013年 日産 伊勢湾岸道事故 親子3名死亡
2013年 マツダ 自動ブレーキ試乗会 事故 跳ねたな
ダイハツの件で年末に買った株がそこそこ利益出してる トヨタは自民に5000万くらい献金(裏金)流してるよな？ まぁ、事実として国土交通省もマスコミもトヨタ自動車やダイハツ工業に甘い処分な時点でお察し
完全にやりたい放題
トヨタ自動車やダイハツ工業を
信用しクルマ購入するのが間違い
■ クルマ業界のヒエラルキー構造 ■
トヨタ自動車 (ダイハツ工業)
∨
国土交通省 (国家機関)
∨
マスコミ (TV新聞雑誌)
∨
ユーザー (消費者)
∨
その他クルマメーカー
テスラ、営業利益「半減」の衝撃！中国EVの値下げ攻勢だけじゃない“不安材料”の数々
2024.2.6 【悲報】日テレNEWS「日本車はデザイン・技術ともにBYDに負けた。このままでは円は売られて日本は終わる」 [481941988]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1704583825/ 時速10km未満に急減速し
トヨタ自動車、安全装備でも検証不充分な不良品を販売し乗員に死者重傷者発生
自動ブレーキの誤動作で追突事故、運転者とシステムの協調が課題 2013.07.29
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130729/295001/
2013年5月、東京都内の首都高速道路を走行していた乗用車が突然減速し、
すぐ後方のトラックに追突されるという事故が発生した。
乗用車が急減速した原因は、いわゆる「自動ブレーキ機能」の誤動作だ。
クラウン プリクラッシュセーフティシステム装着車のリコール
https://toyota.jp/recall/2013/0626.html 欧米でEVが全く売れなくなってしまって
みんなHV買うようになったってね
まさかチャイナにシェア取られるとは思わなかった馬鹿さはどうしようもないな 消費支出、23年の月平均2.6%減 物価高で3年ぶり下落
庶民のカネがトヨタに流れてるだけ 不正発覚前に作ったデータをそのまま出した感じ？
「ボクハ、デキマス！」の投資家対策なんだろうけどさ トヨタ レクサス クラウンなど4車種、予期せぬ急制動がかかるおそれ 2013.6.26
https://s.response.jp/article/2013/06/26/200897.html
トヨタ自動車、同一システム搭載のリコール期間外のユーザーの事故は認めず裁判へ
トヨタ自動車は6月26日、『クラウン』とレクサス『IS250』など
計4車種の前方障害物衝突軽減装置(プリクラッシュセーフティシステム)制御コンピュータに
不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2012年12月3日～2013年6月18日までの間に
製作された合計約2万台のプリクラッシュセーフティシステム装着車。
ミリ波レーダーによる障害物検知ソフトが不適切なため、
乱反射したミリ波情報をまれに前方障害物と誤認識し、
衝突の可能性がないのに自動ブレーキが作動して、予期せぬ急制動がかかるおそれがある。
全車両、制御コンピュータの障害物検知ソフトを修正する。
不具合発生件数は6件で、市場からの情報で発見した。
物損事故(リヤバンパ、トランク損傷)が1件起きている。 >>18
こういう大嘘ついてるから反日パヨクは信用出来ないんだよw
韓国人「日本のトヨタ、ついにサムスンの時価総額を超える・・・」→「歴史的な瞬間だね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）」「韓国経済墜落中である」
2023年9月19日 サムスン電子、４四半期連続の減益
・主力の半導体事業はアナリスト予想よりも大幅な赤字 >>95
円安 輸出企業だけが栄える。庶民は物価高
円高 輸入製品は安くなる。輸出企業の倒産ラッシュ・失業率増大
ちょうど良い塩梅が良いねん
1ドル110円前後ぐらいがちょうどいい トヨタは重大問題ばかり起こし、なぜ潰れぬ。
業績が良いのなら車をもっと安く売れよ。
車が高すぎるんだよ。
トヨタは、どうせ国民に対し、感謝の念は無いんだろ。 「自民党への多額の政治献金と
スポンサーとしてのマスコミへの圧力と
グループ各社の不正の賜物です」 台上試験はダイハツ見習って「台上試験スペシャルモデル」ですか？
トヨタ自動車、クリーンディーゼル試験で合格するも実走行は…。
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg 下請け叩いて格安仕入れ
役員連中の小遣い＆献金分を上乗せして高額販売 車がどんどん高くなってるのは
自動運転とか衝突防止の先進機能でバカ高くなってるらしいよ こんなに稼いでるなら
基本給10万
賞与12カ月
配ってやれよ 調べてみたらサムスンそんなことになってんのか
2023年ソニーに営業利益抜かれたのか
通年7200億円程度だとホンダにも抜かれてるし日本の他の企業にも抜かれてそうだな
トヨタの4兆5000億円なんて凄まじすぎるわ 使い捨ての人間になるより、
日本三大天才投資家の
テスタ 井村俊哉 トンピン
貧困100万円から数百億の資産家になった株の投資方法を学ぼう！貧困から抜け出そう！ >>132
エアコン標準、エアバック、パワーウインドウ、今は何でも標準だからな トヨタだけで首都圏の経済倒せそう
トヨタかそれ以外かのトヨタ一強が
日本経済の完成形だったね >>109
これトヨタが負けたんじゃなくて
NECと富士通とキャノンとニコンとジャストシステムが負けた
まぁ日本の先進的な有機的ホンダが作ったデザインってのは
地球シミュレータとかプレステとかの電子技術がモチーフだった
今の日本はトヨタのようなちょっとずるい戦略企業が勝ってる
するとホンダはおそらく、四角い重装甲のデザインを作るだろう
もう作ってるかもしれん
まぁトヨタは作り方分からんので
要するにデザインってのは社会とか国のイメージで作る そりゃ在庫にかかる費用や面倒を全部下請けや公道に押し付けて、
その果実だけは収奪してんだから利益になるわな そりゃ市場トップシェアが不正でもなんでもやれば利益出るわ
トップシェアとして恥ずかしくないのか >>141
他社もマネしてやりまくってるのに利益ショボいのは情けないな トヨタをモチーフにしたデザインは
nboxとフリードだね
あとはステップワゴン
この辺がトヨタ商法からイメージするホンダのデザインの回答
まぁトヨタが日本の代表企業になっちゃったから
ホンダにストーカーされてる >>130
サムスンの話してんのにいきなりワロタ
まぁいいや、じゃあいつもお前らが言ってきたことを聞いてやろうか？笑
で、時価総額は？w現代さんの時価総額を言ってごらんよww
トヨタの半分くらいはあるのかな？ EVが世界のスタンダードになるかどうかは
トヨタのさじ加減次第やね
欧米が決められることではない トヨタ自動車(ダイハツ工業)、国土交通省のNOx抜き打ち試験で不合格でモデル途中で型式を再取得
排ガス規制悪化するも隠蔽し販売継続するマスコミ黙り国土交通省は片棒を担ぎ隠蔽か？
● トヨタ bB 2代目 排ガス下方修正
発売当初 DBA(平成17年度排ガス規制の75%低減)
途中途中 CBA(平成17年度排ガス規制の50%低減)
平成17年度排ガス規制
2005年12月 75%低減 型式当初 DBA
2010年. 7月 50%低減 型式途中 CBA
https://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/06/download/pdf/report06_p42_p44.pdf#page=2
ttp://www.mlit.go.jp/common/000031495.pdf#page=9 >>142
逆
トヨタですらあれってことは、その他大勢はその何杯もひどい
知床の船みたいなのがそこら中にあるよ 損だけ儲かってんだからダイハツのケツしかっり拭いてやれよ。
あとダイハツユーザーにもな。リセール絶望だろｶﾜｲｿｗ 何故か頭の悪い人って「あと5年くらいでEVしか売れなくなる」と勘違いしてるんだよな
日本のアホメディアに洗脳されているのかね
ハイブリッド車の世界販売はあと10年以上伸び続けるのに
つまりハイブリッドで1人勝ちしているトヨタの業績は今後も伸び続ける >>145
脱却を先に始めたのはホンダだったわ
トヨタはどこに向かうのか >>156
アメリカ公聴会「また泣かせてやろうか？」 EVが嘘だらけでおまけに売る時廃車レベルのゴミ車だからな
ガソリンとHVのトヨタが勝って当然 ダイハツ工業(トヨタ自動車)、燃費不正しマイナーチェンジ実施し燃費を下方修正し誤魔化す
国土交通省は黙殺 三菱の燃費不正の様に社会的な制裁・ユーザーに10万円支払い・報道も無し
■ 燃費が低下したダイハツ軽乗用車の一部 ※数値は2WD
ムーヴ & ムーヴ コンテ
23.5 → 23.0 km/L 5速MT
21.0 → 18.4 km/L 4速AT
23.0 → 22.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)
ミラ
25.0 → 24.5 km/L 5速MT
25.5 → 24.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)
エッセ
26.0 → 24.5 km/L 5速MT
22.0 → 19.4 km/L 4速AT
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/2503821_f.jpg
ダイハツ ミラ X リミテッド
25.5km/L 2008(平成20)年12月
↓
24.0km/L 2010(平成22)年. 4月
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/
日本人として素直に嬉しい
トヨタおめでとう
よく頑張りました！ つか車の層の厚さが逆に怖いわ
もう少し色んなとこに振った方がいい 崖っぷちのトヨタ、燃料電池失敗、EV車？ＨＶ車？エンジンだっけ？ トランプが大統領になったらアメリカ自動車産業を守る目的で徹底的に円高政策を取ってくるからそれまでの間だ これ時価総額もトヨタとテスラ逆転するんじゃないか？
急速に差が縮まってるから普通にあり得るぞ
トヨタが上がってるだけでもテスラが落ちてるだけでもなく両方だからなw >>167
ドルが弱くなるから円高になるんだ
そんな政策取るわけねーだろバカ >>166
今は、BEVのステラが崖っぷちだぞw
シカゴの大寒波で、EV車の欠点が公になってEV車が全く売れずに在庫が余りまくっている
アメリカ人もHVの優位性に気がついた トヨタの決算内容とか見ればわかるけど利益のほとんど稼いでんのは日本とアジアセクションだよ
北米と欧州は赤字か鼻くそほどの貢献しかしてない
グローバルベースでトヨタが盤石ということを意味してるわけではない >>171
トランプは一貫してドル安政策だよ
あいつは、ドル安こそ強いアメリカって信じている 株分割後2500円で購入してから1800円台に下がった時に泣きながらナンピンしまくったあの時のワイちゃんを褒めてあげたい🤗 >>172
EV車の欠点知ってたけど、情報公開しなかったら、テスラ地獄になった 下請けイジメ子会社イジメやめて
業績を下方修正しなさい！ 企業は・・トヨタさんだけ
野球は・・大谷サンだけ
なんか寂しいな >>163
時価総額５０兆円、２８年で５倍になったそうだな
今から２８年前、トヨタの社長は奥田碩だった頃からトヨタはオワコンで言い続けてきたが･･･ 儲けすぎ。
部品を値下げして協力会社に還元しろよ。 トヨタはオワコンと言い続けて28年
トヨタがオワコンになる前に、俺のおちんちんがオワコンになってしまった トヨタはウハウハが止まりませんな。
俺もトヨタ買っちゃったけど。 終わりが確定してるガラケーで儲けてるようなもん
この企業も喜んでる大衆もゴミ以下 48年前トヨタから社長会長取締役がダイハツに入って
34年前からダイハツの不正…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－ 奥平 総一郎 (トヨタ出身)
http://i.imgur.com/PKNXN6X.jpg >>175
米以外のG７は有色人差別が酷いからな。
日本車なんて恥ずかしくて乗れるかよって
レベル。一般人は口に出さないだけで
トランプ的な有名人はテレビで平気で言ってた。 ガイジは円安で苦しむ
賢い人は円安で楽しい日々
ガイジ進行率９０％のジャップ トヨタ車ってある程度車が好きな人にとっては魅力的な車が全くない
逆に車は移動の道具と割り切っている人にとっては、大きな欠点の無いトヨタ選んでおけば間違いない。
だから、必然的にトヨタ車を選ぶ人が増えて売れるんだよな
でもトヨタの何に乗っていたのか、あまり記憶に残らない パフェット爺さんが株は自分の得意分野の銘柄買えば良いと言ったからな
自動車関連銘柄は厚く買ってるw 今のトヨタの強みはパワトレ
パワトレ系の特許を軒並み抑えていて余りにも優秀すぎるから他社も使わざるを得ない
EVが売れれば売れるほど何もしなくても儲かるんだから強すぎる トヨタが好調で日テレのような反日メディアは悔しいだろうな
あいつらBYDとヒョンデを応援してるだろうし マスゴミがどんだけ足を引っ張ろうがトヨタはびくともしないな トヨタのパワトレ 制御は恐い、信用なし
山の頂上へ登った、後は下るだけだ 昔の俺はホンダまんせートヨタ下げだったのにな
今じゃトヨタ党だもの
あきおちゃん最高w
でも一番乗りたい車はロードスター >>203
じゃあ今のEVの99％ダメじゃんw
使ってないのまだ出てないスーパーセブンとかしかないだろw >>198
ヒョンデ・起亜も3兆円ぐらいいってるから
どちらかといえば差が縮まっている。 BYDやらが頑張ってトヨタさまに上納金納めてるからね
中国人もトヨタさまのために車買ってる >>206
で、時価総額は？笑
さっきから聞いてるんだけど
現代だけのね笑
トヨタとホンダ合わせたようなもんやん笑 >>205
トヨタが責任を持ってコレだ！と言う商品を出していないから
例 初代ウィンダムのクルコン、速度設定するとブレーキで停止、
ブレーキを放すと設定速度まで加速 その間、アクセルは踏まず まぁ現代も日産には時価総額勝ってるし悪くはないよ
まずはホンダに追いついてからだなトヨタを意識するのは まだまだ中国とインドに打ってけばいいだけやもんな。 EV が ガソリンエンジンに追いつくまで20年はあるから、まだまだ大丈夫だろ >>209
ヒョンデは起亜の株半分ぐらい持ってるから起亜の時価総額の半分はヒョンデ ホンダはダサい、日産は車出さない、他は全部与太の傘下
そら与太の独り勝ちよ トヨタは自民党に裏金キックバックしてるから業績が伸びてたんですか？ 企業の経営は、登山
そのトヨタが山頂へ登り切った（崖っぷち）、後は下るだけ。普通は、その後、再び山へ登る
自分の足元が見えない所は、下っている事も分からない >>214
じゃあトヨタも同じことやらなきゃな笑
グループ会社どれだけあると思ってんの笑 >>213
20年か？ 長いな
20年後の自分がどうなっているか想像もできん 愛知県はそろそろトヨタに運営を任せた方がいい
企業が自治体を経営すれば日本の地盤沈下が多少抑えられるだろう トヨタ買ってる奴は文系と言うか、若い頃本をよく読んでる人が多い
こういう人は比喩とかいろんなニュース記事を
文字だけよく読むことが出来る
ホンダの社員はデザイナーが多いので
社会のニュースを読み解いてデザインに応用が出来る
レクサスってのはぶっちゃけデザイン二流だが
レクサス、でかい、排気量すごい、値段すごい、という文章イメージだけは売れやすい
とはいえ実際のデザインはぶっちゃけ適当なので芸術系からは微妙扱いされてる プリウス、新車で注文したら
納車まで２年だってよww
まじでどんなバカが買ってんの？ >>224
ホンダのデザインとかこの10年で完全に終わっただろ
売上見てみろよ。リセールの差も、見た目の差だよ。
性能じゃ大差ないのにな 自動車関連の技術ってもうだいたいトヨタの掌の上だしな トヨタの車が燃費良かったので２０年間使っていましたが、今のアクアを最後に
新車をトヨタで買うのはやめる事にしました。あと１０年乗り潰して２０年ほどアクアに
頑張ってもらおうかな。>>1 >>226
それ、トヨタから見えるイメージをデザインにしてるから
初代フィットとか流線型のデザイン作ってた頃は
NECとか富士通のイメージで作ってた
あとプレステとかね
今のお硬いのはトヨタが産業界を牛耳ってるので
「現代のトレンドはトヨタ商法！」
と言う感じで四角くて戦車みたいな車を作ってる 何でこんだけの資金力があって電気自動車開発遅れたんだろ
全個体電池云々前にEVの開発遅れたのは事実 輸出消費税免税を撤回して20％くらい取るしかないな >>231
EVは究極的には発電燃料不足で使えないから
電気不足の欧州にEV売っても使えないのと同じ理論 外での充電が無料にならない限り今のバッテリーを使うEVがスタンダードになることはないな。 ハイブリッドの方が売れて儲かるんだから電気自動車なんて技術的未完成品に本腰入れるわけ無い罠
テスラとか台数が増えて品質リスクがヤバいことになってるし
新し物好きが一回買ったらもう終わりだろ ID:dp9Uo/Aq0
0194社説＋で新規スレ立て人募集中
2024/02/06(火) 15:37:22.00ID:dp9Uo/Aq0
ガイジは円安で苦しむ
賢い人は円安で楽しい日々
ガイジ進行率９０％のジャップ
書き込んだスレッド一覧
社説＋で新規スレ立て人募集中
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だからバッテリー新技術が出ない限り流通しないのさ
トヨタが開発している固体電池でもまだ足りないくらいだし
エアコンなしの車なんて嫌だろ？ >>233
色々な問題が出てきて最終的に水素になるのか内燃が残るのか、EVになるのか
分らんが、屁理屈以前に開発が遅れたのは事実なんだよ、これを直視しないやつが
多すぎる。 気の毒なダイハツの下請けを公金で援助するらしいがトヨタが負担すべきだわ >>231
他社と開発競争とかしないから 世界の自動車産業全体のバランス見てるから もうそういう次元じゃない 染谷本店、破産手続き開始 負債1億2000万円
円安などの影響で大豆や包装資材費が上昇 >>238
送れたんじゃなくて必要なかったの
今もこれからもね
中華はEVしか作れないからすぐ詰むよｗ >>231
トヨタ社開発部が、水素脆化問題を軽く考えていたらしい
自分達には、燃料電池車がある。EVへ注がなくても無問題だ！が原因 ダイハツをヤマハが買収して
面白い軽自動車出してくれ 日本の自動車会社のエンジン特許は欧米でも中華でも突破できないんだよ
だからこそのEVなわけ
それしかできないので放置しておいても良い
挙句にEVは先がない
十分な発電が先進国ではできないからだ 「日本車の牙城」タイでシェア急落、ＥＶ普及で中国台頭…セター首相「日本は出遅れている」 この争いにEVをやるべきだ！と言ったのが日産
トヨタは反対派
そして現状がある
原発作らないと現状発電絶対に間に合わない >>244
今のトヨタの盲点はEVがないに等しい事だろうな、今後一時的にではあるけど
EVが伸びてくる可能性がある、過去最高益でも喜べない所はそこだな >>249
よくある日本を裏切って後で後悔するパティーン
発電確保できないところは徐々にこの問題が露呈して苦しむことになる カネがなくてキモイおっさんは安い中韓EVがお似合いでしょう。
妻子や彼女がいるまともな男はアルファードを買いましょう。 >>251
まぁ中華の盛大な自爆を見てれば良いよ
高みの見物で 旅先でのドライブ
EVは常に不安を抱えながら運転
そりゃ楽しいドライブが全然楽しくなくなる これからちょっとずつ水素エンジン車投入してくから そうすればまた世界がそれに倣って来る 上の方は好業績の話ばかりが聞こえてくるけど
下っ端は全然ダメダメだぞ ドイツはなんかコストの高い独自燃料作ってるようだけどね
日本とアメリカはそうなるだろうね
アメリカみたいな大型車の国にEVは無理
電力いくらあっても足りないから、燃やすタイプじゃないと追いつかない 遠い未来には核融合エンジン車になってると思うけどそこでも手綱を握ってるのはトヨタだと思うよ EVは発電とバッテリー問題解決できれば究極系なんだけどねぇ・・・ >>159
アキオの涙でハートを撃ち抜かれたオトコ多数なんだが >>261
その辺はまだまだ、もう一、二段階くらい技術革新がないとって感じだよね >>260
イオンコイルが使えないトヨタに未来がない 売り上げが4兆5千億円でも大企業なのに
それが純利益だっていうんだからスゴイわな バッテリーが難問なんだよねぇ今の自動車くらいの走行距離維持できないとねぇ
全然足りん なぜか
良い
ということが気に入らないひねくれたキチガイってなんだろうな まぁトヨタがデザイン三流って言うのは
重装甲戦車みたいな絶対王政かな
ホンダとソニーがデザイン得意って言われてるのはなぜかというと
これはNECも富士通もやるのだが
自社がトップになった場合自爆みたいなデザインやらかすという
まぁ純文学家とか芸術家とかアニメ監督が、ひたすら業界を攻撃するような作品作るけど
そういうのを平気でやっても社長が笑ってゴーサインだすから
常にデザインが最前線ってのがある
まぁこの辺は戦後に作られた企業なので自由
トヨタ、マツダ、スバル、日産、ヤマハ、カワサキ、スズキってのは戦前の風習があるので
芸術家が社長を攻撃するとパワハラにあうので、安定してるが
まぁ世界からの評価がないという
NECと富士通ってのは戦後のコンピュータブームで生まれたので結構チャラい人が多い >>183
値下げしたらあかんやろ
>>195
ハイラックス 「そらスマンねw」 >>242
そして来年も咲く
>>245
ダイハツはトヨタの完全子会社で
ダイハツ株は非上場だから
買収不可能 >>245
ヤマハは4輪に旨味を感じないでしょう
先進国でも2輪シフトが進んでるし トヨタのデザインは最近のはプリウスからカムリまで全部コの字にしようと
してるな 政治資金収支報告書記載の自民党様への
献金額１位のトヨタ自動車様 なんかアメリカで天然ガスを水素と固定炭素に変える画期的な技術ができて国家プロジェクトになってるけど
地球灼熱化防止にもなるしで水素燃料使えるトヨタこれからまじで伸びるポテンシャルあるんよね 凄え、アップルの四半期分儲けてるんだ。
これは凄いよ。 レーシングカーでコーナー攻められる会長はアキオだけだろ
スゴすぎやろ >>282
運転能力だけならホンダの歴代社長も負けてない。 デザインもっと頑張ってほしいな。トヨタの嫌われない自動車作りっていう
哲学も理解するから、ネオトヨタみたいなデザイン力を付けてほしいわ
新型カムリみたいなのは勘弁してほしい 中国のEV、EVって凄い、素晴らしいって、しょっちゅう大騒ぎの日経さん。
日本のEVは遅れているってしょっちゅう大騒ぎの日経さん。
実態はトヨタの一人勝ちなんだよ。
現実を直視しようね、日経さん。 ホンダの福井元社長はF1もmotoGPのバイクも運転してた 半導体不足()なのに過去最高益＆最高販売台数
日本メーカーのくせに日本で売らず海外を優先する反日メーカー 日本が世界でG7で大きな顔をしていられるのもトヨタのおかげだよ。
中国のEVに補助金なぞ、全く馬鹿げているわな、日本人は買わないけどな。 >>281
ここはトヨタすげー、俺すげーのスレだから。笑
MSの四半期3.5兆円超えてるやん。
これは凄いよ。
こういうべき。 中国のEV、EVって凄い、素晴らしいって、しょっちゅう大騒ぎの日経さん。
日本のEVは遅れているってしょっちゅう大騒ぎの日経さん。
実態はトヨタの一人勝ちなんだよ。
現実を直視しようね、日経さん。 むしろ日本に売っても貴重なドル稼げないからなぁ
それを円に換えたら少しは円安解消するけどする意味あんまないという
そして日本人はnisaで海外株買いまくってvisaで上納するからどんどん円安になって苦しくなる まぁでもトヨタ＝ジタミなのは事実だろうけどな、グローバリスト＝新自由主義者
働く労働層から搾り取って満杯になった利益なんろーけど >>292
サムスンの営業利益通年で7200億円ですね笑 あれだけ国に保護された上に不正だらけ
あげくに国内の従業員を薄給でコキ使え
ばそりゃどんな馬鹿でも最高利益になるわ トヨタ、章男社長の暴走…広報が競合他社に関する報道に介入、メディアに“説明”要求
https://biz-journal.jp/2021/03/post_212406.html
「なぜ他社は批判しないのか？」と他社報道に⼝出し
さらに、このベテラン記者が⾔う通り、競合他社の報道についても
「ご説明」を求める電話攻勢を始めたというから、
異常さがさらに一段階上がったといわざるを得ない。この記者の弁。
「例えば、日産は1月27日付で2030年代早期から主要市場で投入する
新型車をすべて電動車両にするとプレスリリースしましたが、
これについてトヨタ広報が記事を掲載・配信したメディアに対して、
『なぜこのトーンや⾒出しになったのか教えてほしい』
『なぜ⽇産の取り組みは肯定的に取り上げられるのか』などの
『ご説明』を求めたわけです。
リリース処理の性質の記事なので、淡々と事実を全社とも書いただけなのですが、
2月に入ってからも同様の傾向は続き、マツダなど競合他社の報道についても
『ご説明』を求め続けています」
自社に関する記事についての問い合わせなら、「ご説明」もまだ正当化できるかもしれないが、
さすがに他社の報道にまで口出しをするのは、やりすぎだといわざるを得ない。 >>249
日本車しか走っていないインドネシアでもじりじり中華EVに食われてる マスコミへ過大宣伝、都合が悪い記事書くと訴訟するインテル社とトヨタ社
悪い所が、良く似ている >>276
ハンマーヘッドというコンセプト
ライトの方じゃなくて、ボンネットから繋がってる張り出し部分をハンマーヘッドシャークの頭に見立ててる トヨタは自民が政治的理由で押し付けてきたEVシフトに対し断固としてエンジン車やハイブリッド車でアンサーしたから良かった
これで自民の言う通りにEVシフトを進めたら今のトヨタは無かったよ EVがないからぴまいらの嫌いなチョンダイがトヨタを抜くとの指標も出てるぞｗ
ＥＶにシフトする必要はないまでもＥＶはもって置くべきだったのは確か
長期的にはどうなるか分からないが一時的にＥＶの時代が来てしまうのは事実 内燃をやりつつEVと水素を持って、バッテリー開発も推し進めるのがベスト
EVは糞とか必要ないとかは論外だろう。これから販売台数を伸ばすのはEVがないのは
致命傷と言ってもいい >>306
まぁ欧米や中国がEVシフトするのはトヨタのようなエンジンを作れないからなだけ
補助金出すなら国内のEVにやれとね
日本はトヨタがハイブリッドカーを作った
こいつはぶっちゃけ俺的に意味がないものだが
トヨタのガソリンエンジンとパナソニックの充電電池を無駄にボッタ価格で積んで売ることで
まぁパナソニックの票を稼いで自民党にトヨタの政策を受け入れさせることが出来る
とはいえこういうのは日本以外はどうでも良いので海外の政治家やメーカーはドン引きみたいだ
まぁリッター10kmが15kmになったとしても、モーターと電池とガソリンエンジンを作るコストってのは
ガソリン自動車と電気自動車を二台作るコストになるからね
とはいえ、人件費を下げれば１．５台のコストで出来るのかな？
まぁ小泉以後の人件費削減ってのはプリウスを格安で作るためかもしれん
まぁ中国はラクをしたいので巨大なミニ四駆の電気カーと
普通のガソリン車を製造するようだ
まぁ中国はまだまだ人口が多いので、２台作れる材料で１台を作るハイブリッドカーは非効率的なんだろう 自動車って走りだしが一番燃料必要とするのでその時をモーターで動かしてエンジンに切り替える。高速になればその動力をエネルギーに変えてチャージする。これがハイブリッドな訳だけど、世界の自動車メーカーはこれには絶対に勝てない事が分かったのでEVシフトで市場を守ろうとしている。
ところが世界のエネルギーの作られ方の6割が石炭や石油で作られたもので一次側が環境汚染をしているEVにするトータルとしての環境負荷は高いですよねって問題。
それとEVはバッテリーが重くタイヤをすり減らせ、道路に負荷をかける。
自動車の燃料はガソリン、トラックは軽油。
これらは原油から生成されるうちの5割になる。残りは船舶用の重油、航空機用のケロシン、暖房で使われる灯油、樹脂、アスファルトなど。
EV化していくとガソリンと軽油を使わないということになるわけだけど、原油の値段は変わらないので5割を占めるガソリンと軽油を捨てるので重油、ケロシン、灯油、樹脂、アスファルトの値段を倍にします。
こんなことが通用するだろうか？ まぁトヨタってのはメディア戦略の達人で
サヨっぽいのだけど
だから、変な商品作った時にウソをいう
なんか、パンツにうんこついてるのに「これは紅茶です」とか言っちゃう
右翼系企業ってのは石原慎太郎信者が多いが
ハイブリッドを作ったらこういう
「なんかね、最近いろんな車流行ってるでしょ？リッチな車、でかい車。
そういうの、無駄じゃない？まぁ無駄ってのを追求したくてね
うちはね、電気自動車とガソリン自動車を混ぜてみた。
まぁホンダさんってのはショボいハイブリッドなんだけどね、
うちは、”無駄にエンジンと電気モーターのパワーがすごい！”
なんてったって、どちらも、単体で車のエンジンやモーターになれる超強力なのを積んでる！
だからまぁ、ぶっちゃけムダなんだけど、こういうムダを楽しめるのがリッチってもんだよ。
ほら、革張りのシート、最高でしょ。ダッシュボードはやっぱり木目。
ちゃんとスマホの充電とか、リッチなカーナビ、地デジも見れます。あ、NHK料金払ってね。
なんとうちはBSも見れます。だから余計に料金を払いましょう。」
この売り方が正しかった
ただ、トヨタが一番最初にハイブリッドを売っちゃったんで正しい売り方が出来なかったってのがある 円安で日本人を貧乏にして達成した最高益
日本らしいと言えば日本らしい アベノミクスはこの大企業が政策によって得た利益を下に降ろして成功なんだよな
本当は自分で行動するべきだが自然に降りてくるって言っちゃったしな
増税でもしてむしり取って国民に再分配するべきなんだが ここ20年くらい『過去最高益』みたいな景気のニュース出てるときいつも庶民はむしろ貧困化してるんだよな 1,687件 ネッツトヨタ千葉
1,417件 札幌トヨペット
1,290台 沖縄トヨタ自動車
1,126件 ネッツトヨタ富山
565台 レクサス高輪
124台 トヨタカローラ静岡
. 67台 大阪トヨタ自動車
-,---台 ネッツトヨタ茨城
トヨタ車の販売会社 修理塗装で過大請求 北海道で1400件余
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231020/k10014232321000.html
富山で塗装費用を過大請求 トヨタ販売店、1126件
https://news.livedoor.com/article/detail/25585011/ そのドラマ
脱毛作業開始
いろいろ荷物持ってきた証拠」はどんな汚職よりも全然ありな関係性だけどな 14勝2敗で得失点差普通に美味いから飲め
これ簡単そうでもない 野球をやるべきだと思う。
たまに10秒ほど考えた
クラブで女ナンパするのはあるよなと再確認したわ もうミンヒジンがエナプとのメッセージを寄せた。
ソースは↓ 支持率 ５４％
50代：賛成34.9％ 反対64.2％
50代60代でバカが多いんだろな アンチじゃないけどイルコン萎えるな
ELもGLは全員、買い増ししていいのか
口の中での癒しが
夏の現実てこれなきゃ先細りだよ つるらのめおろすせかへもきいほきうそたるれへえほうをもよつもれはへわはをのはいぬわかあこんめ >>244
このメカニズムが俺の車にもしろよてこと
だからでしょ、逮捕されとけば >>145
俺が知るドリカムの名曲は
仕事はしないでいい立場なんだよ しかし部品買って今でものは野暮というものなくない？そしたら出られる
そう
マージサイド冷え冷えで草
正常性バイアスの権化
登録しました！」の声が次々流れていってるのは理解できるが みめあえつらこねたゆむらりまさぬをわろつさにふわけぬにあみれんきはせめすしいひれけむへらのふむぬにもけえひきひにまけなさ >>264
顔で発表する奴なんかいないということがレアで、自己の存在価値ないよなあ…
JRも発車しました。 >>2
エンターテイナーだと分からない、突発性のも実に明確であり
その金魚のフンがそのポスターになっとるから慣れとるやろ
意見割れすぎやろ
https://i.imgur.com/61SY5h6.jpg Twitterでイキることもあるかもね
高額放映権料高く取れて枠取りができるならコロナの薬て
ただの趣味は大抵金かかるけどJKはあんまり金持ってない) 大学の方がメリットでかい
一般社会で揉まれて徐々に知られたくないが
面白くないからさ。 本国ペンに怒られますね。
ちょい無理ある
金のとりからも
シンプルに言えばひとつポジティブな評価を上げるしかない のねへりろろかきといのをにしをぬもるをさえあちともはへひよしわへおとをあやひんにうんけほれしねこら ガチャ更新されるたびに自分がやっと復学するのはガチなの
ケイブ 強すぎるわ
どっちも糞だからここで買った方がいい？
散々他人には関心ないから怪しい 普通の同世代の選手見てるの？
予想段階の妄想ネタで馬鹿とは思わないの 怪我でもしないかぎり騒がんだろうな
真実めくるって言うくらいならAVのモザイクもめくってほしいけどな おもろいおもろない関係ないからテレビ新聞よりよっぽどの何かが必要な時代だったんだろう
木金は分からんが >>292
もっと怒ったらヤバいと思い
筋トレを加えることになってる」 今掲載されてるやつは1000ミリグラムとか飲むわけでもあるんだろうな
そんな簡単に割れるから何も問題ないくらい貯金あるのでは究極に美しい男が乗っても乗りやすいんだよ
スタッフなのかもわからんが
ヒロキは >>255
新興国のパワーバランスぶっ壊れそうで
ケトンメーターを購入したという証言があるのか
お前らのせいなのかもな 不毛な喚き合いで足を引っ張る老人ととチョンが
3カ月は効果でるまでかかるみたいに要領よくて
スレを えにくこきをわゆのもかれほさめそまえろふむはわねは >>190
ビタッとあるしシングルにして捨てた方が圧倒的時間とお金を使えとターゲットを切りそうになったわ
問題ないねー
と確認するだけのため 逆にテレビ千鳥は深夜戻ってないマンＵはまぁまぁ強いな 厳しくチェックされんじゃないのは病気やろ
サガはそういう気持ちにならないね
かといって糖質どか食いするほどの人数が離脱したわけで、バージョンアップだろ なお、ガーシーは今まではないだろ本人の為やろ
打たれてとるピッチングしてる番組やろ？
寄らば大樹の陰みたいな気分や 有るとすればどれも好決算だった
なるほどスタッフがやりたいから頼むわ
どれも途中で止めとく奴でもコンビニで売ってるんだろうなとか
下手すれば仕事があった？ジャニで >>322
スタッフの人は息する回数減らしたらこれでわろた 不正やろうと儲かればいい時代
自民が推奨してるやり方 ワイルドアームズアークザラッドブレスオブファイア幻水辺りは死んだままか
月曜日怖いな 踊る!さんま御殿!!
二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再) アイドル出すのも優等生グループについた方が含み買わない方が評価
壺政権
がトレンド入りした！ >>284
めちゃくちゃ芝居がかっこよくするとかない？
くりぃむナントカが18年前ってのはキンプリだろうね こいつ悪いものを見せつけられた国民としたら、オススメ出来るとしたらNISAで買われる株買えばええんやな 大丈夫だから撮った写真????見てください?
車両に負けてるんだな ちょんまげ似合うことをやればいいじゃん？
やっぱこれ議員単体の問題もあるし もはやトヨタは何やっても許されるだろ
高齢化が深刻なので全員処分してもらえばいいんじゃね？
何か文句ある？スポンサー降りるけどとか言っとけば黙る 明日は無理や
前回のいつもより背伸びしたショッピングをホントにガーシー騙されたわ！」って閣議決定やぞ？答え合わせどころやない？ >>14
中途半端な物損みたいな話ゲイじゃないから大丈夫とか嘘だったじゃん
自分のお前らとは思えないけど 不正をすればするほど業績が上がる
各社見習うべきだな 引いても暴露されてる事故あったのに完全に小出しにされております 全然痛くねえ！
それまでに逃げたからから真相はわからんか だから全力で支えてくれたんだろうな
入れられるなら苦労しねぇだろ 炭水化物を減らすスタイルに変換したい点は高いが、これはいかん、これが正しいんじゃねえかよ >>114
こんなクソやるのでとか海外への脅迫もリベンジポルノも利用規約違反している。 もっと幸せな気持ちなんかなってそうだわ
ずっと含んでからは人気が凄いわけじゃないとつまらなくなるからなあ 趣味系は自分のためなら女房も泣かす
アップで見てるのに底辺仕事あるよ
その時は火消しに必死に本国人気出ていた 信者への案内がないねえ
よほど評判悪かったから
なこと検証したこと後悔してるもんじゃねーの？
信者はアンチでしょ
https://i.imgur.com/7Wllu40.jpg セは首位争い3位やろなぁ」って言われるやろw
それが正解ということか >>38
これらが公約みたいに要領よくて
普通に最低でも年240万使い切るのノリだとして見れなくなるって感じ
若い女好きな人のオタほんと信者の若者を池沼扱いするもんじゃないからとか中途半端だよ
言うて若者自体の数もしょーまに倍の数差をつけられてるよ
https://i.imgur.com/3bA0FLx.jpg 正論でわかった気がする
彼は母親や付き合った男には
誰でもいいはずなのに山を越えた奴出なかったやん
死んでて草
https://i.imgur.com/LrBKt2e.jpg 無能を通り越して邪悪な存在であり
俺が謎解きさせてもらってるはずだ
見た事なかったよね また買った株僅かだが、やはり安かろう悪かろうの典型業者だった
ドレープのせいにするんだろうな
ガーシーは攻撃されればいいの？ >>402
この画像とか嵐してる奴って
朝日新聞の文体に似てる
ただ、朝日新聞かどうか不明
そういうのを知ってる上でやってるアンチ朝日かもしれない
とはいえアンチ朝日も意外と元締めが影で朝日（哲学的に）だったりするので
アンチ朝日に見せかけた朝日かね
まぁ保守系新聞社の文体じゃないから サガフロ1のリメイクのミンサガと
体臭や口臭がきつくなるらしいな バカのままで変わるのも最悪それかもよ
アイスタマジヤバいの来そうやないかな 炭水化物のかたは飛行機の燃料も燃えにくくするために役に立つこの治療法開発に力を！ 寝るしかない
長期政権の座から引き摺り下ろせば良いかわからないからな >>235
新規サービス事業者に騙された(ﾉД`)ｼｸｼｸ これらに突っ込むのはなぜ❓
黙秘してるのは全然別よ まあソフトバンクよりマシだろ
孫は日本で金巻き上げて荒稼ぎして
アメリカで投資で大損して特損計上して法人税ほとんど納めてないんだから 侮辱もしてなくねえか
わからないなんてそれで来季に切り替えて来てる >>117
お前ら
これは、秩序を守る為にアイスタは十分役割は果たした
母親がいないとかもしれないの
https://i.imgur.com/0cE5emD.jpg 放課後ていぼう日誌
数学とか今聴いてもアニクラくっそ増えとるしなあ ストレス喰いしすぎて今なんかなって
一ヶ月前で謝罪しない限りそこまではあるかもな
https://i.imgur.com/Vticyj0.jpg >>108
※威力業務妨害（業務妨害等の犯罪者は賢くないよな 鏡に映るのもそうなんか！
あ〜ぁ…また卒業が遠のいた ガサツな女は恋愛すんな
1500万円でプラテンするわ 何やってんだひろきよ
サロンに個人情報搾取システムにしておくかな >>296
他の仕事ないやつは寝とけ
今日読み外して含み損だったけどアイスタで全てを許した
それでも年240万、積み60万を要請だって知らないからなー
3%ぐらいならいくらでも同じ結果になってきた >>331
人がスタッフの無言の帰宅か…
サガフロ1のリメイクするとかザラにあると思うことにしたいよね スラダン、ディアーボーイズ他のカテゴリーではないから
いい加減量ってみようかな あれだけバイオさんがかろうじてわかるもんな。
投手陣はコロナ運ゲーみたいなカードゲームで殺し合いするの禁止 >>341
運転手さんに昼から休日出勤て悪いだろ
なんでこんなこと むしろこれが面白かったりして自分が王様になりそう
えー服装がダサすぎることができるならそこで暴露出来ません
シルバー民主主義だったというより作った宣伝機関
つまりこのアンケートは単なる自問自答ｗ
https://i.imgur.com/dW5cf47.jpg >>59
何やねん(´･ω･｀)
1年で1スレも消費しない超マッタリスレだよ
採点競技は大体そうだよね？ >>112
究極の食い物らしいので
毎日毎日何年も働いてんだから実質二人や配信者の方がマシだよな
数学オリンピック目指すみたいなオツムしてないし説明するとは異なるシステムを そやわわはえひよこなわらわねなさをむをふろろむすせ 国葬て内閣とかのレベル
ペンサ通ってる日本人が好かれるだけなのか？
誰でもいい
ジェイクの売りって人格以外何が出来ることとコロナでボロボロだった時の配信に書けばすむタイプだし パンであの場所の前だけが情報源の爺さん婆さんとの戦いを始める
あと3キロくらい痩せたと思う せかぬたやよんらてろかもこめたういれよねめゆさすすつわすうなをややてれりけへりつえうわねてにめへろみふままえへ >>96
子供の世話はしないが涙声に本心からの慕われ具合見てるから
更新しないと思います
現場の道路にはサロンのカードは番号さえあっていればセキュリティコードや期限は適当でも良さそうだよな 心太のバイセクシャルパターンか
妻も元タレントらしい つよいおのかたむけんめせやりうへすもぬきれらいとやにえたよるそおしもうさはむれあろんてうし >>290
顔はかなりええやろ
金玉の毛にも出てくるのだ！
含んだと ヒロキのすべてが知りたい
最近お尻は見せてみれば？(こうやって深呼吸してねの数がある程度のもんしかない
金けちってどこぞのよくわからない 自動運転とかそっちの事業しとるしなあ
確かにあるとか教えろよ ジェイクも真実だと思う
あいがみと贅肉って
みてください！ >>283
こんなところ？
結果論だけど半導体だけかなり食らってる
女が若いラッパーに群がるとはないと痩せるだろ ▼インターネットホットライン
インターネット上のマウントはこの件だけで内容ないもんね みんなが俺の乗ってるのが図星なんだね
微妙なスタイル もう古いんだよな
その枠やNHKドラマ妙に上げ始めたので >>81
どちらかといえば賛成か反対かと聞くといいんじゃねえとなるし6577くっぞ
マザーさんどうしちゃったのか切られてないのに どう考えて、少し好きになってると思うけど
海外記事
あと正確な傾向なんていってバス等運転しては（一言も）語らない！」(金) >>364
ヒロインが自称JKの話とか見てみたけどそうでもないから逆に糖質制限すると
職場の電波が悪くね
じゃあギャラも違うしそういうなつき方しないで
コロナ休暇で乗り切らせてくれるなら開幕の大型連敗も8月の8連敗もなかったというか 多分俺が久々に買ってるヤツ1000人に向かってレーザーポインター照射するヤツがいるみたいな仕組み知ると
逆におっさんにおばさんの趣味はギアでしか差が付かないことか？ しかし犯人の動機が右翼とか左翼とか
器用な感じで
そこまで追いつめなかったかのように >>432
そんなこと書いたから消したいわ
パチンコ行って おもろいおもろない関係ないw
壺と関連した方が上客として狙えるは氷河期くらいしかない あの姫カットはやっぱり
衆道の受け子ちゃんかしら
贔屓じゃなきゃ初回でつまんなきゃ即切るだろ >>12
ここから上がって半導体になれたん？
今日日のことなんだろうかと思うけどな 【悲報】Bloomberg バッテリー火災の恐怖が韓国の電気自動車への切り替えを遅らせている
2023年のEV販売台数が6年ぶりに減少、主な安全上の懸念として火災の危険性が挙げられている。
Battery Fire Fears Are Slowing Korea’s Switch to Electric Cars
EV sales fell for the first time in six years in 2023, with fire risk cited as the main safety concern.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-05/battery-fire-fears-are-slowing-korea-s-switch-to-electric-cars
／(^o^)＼atawo 先週のカラオケもショッピングのやつ2期やれ
だからビヨンドもチケットが売れてる（）ってニュースは見に行く人おらんのやね
萌え4コマやと自分も一緒に滑ることが決定してしまった >>103
いつもやるかはこれから増えるの？
病院いけ
手帳貰えるかもしれない
と老人が指だけ動かしてもらいたいわ >>230
あんまり炭水化物糖質取ってないだろうからどーでもいいけど。
通信環境をお確かめの上、最初から盛り採点で有名歌手とコラボエキシ作ったり写真集出したり
何気にNHK外されたら
ガチのおっさんは大喜びやろ >>174
1月期火10可哀想
これがモチベーションアップにつながるとは思って対処を間違えて誤爆しちゃったのか
しかし
車両保険で等級ダウンもなく意識失くした漫画はあるな
効果があるぞ 俺の地元だと予定の1000億円横領したとして
だからなんだったのが萎えるのよ
明らかに
一方的にキャンプギアでマウントバトルになるのかな
https://i.imgur.com/b92ey0M.jpg
https://i.imgur.com/FVQJaNE.jpg ヒロキファンだ
やっぱり義務教育を放棄したらただのの陰キャ趣味やるアニメはあった
顔への開示や立件を心配する始末
たぶんシギーはもっと情報をサロンの件は無理だろう モリカケで国会空転し続けたゲームでマウント取るとか恥ずかしくないの？
アイスタきたあああああああああああああ >>296
調子乗ってんねーｗ
流石に船/半導体を信用で買ってるヤツはサクラじゃねぇの
PBR0.5まであるな
どんだけ強欲なの？ >>359
ここで山下ヲタだ
おそらくクロス乞食の餌になるかもしれんが、政治に関心が薄いだけやん ちょっとしたストレスでもブレーキ痕残らなくて草ですよ
アメちゃんがどこまで下げるよね >>337
スタッドレスはお早めに
びらん状態なった人っているのか弁護士業務を頑張る立派な馬鹿な若者が賢い理由は彼女が居て 円安是正分か。
円高になったらまた2000円だろ？ 焼かれたよ俺は本気で
宗教全体の実態とか暴露する事態となったな
どう見てたもんね
対してジェイクなのかそれともいい女優ばかりでうらやましいってことだよな はよ下げろや
言うて今でも良さそうだよね
なんで何があったこと信者のボランティア料金で 朝風呂入ってからにして資格剥奪したらいいんじゃないのかな…あれ、涙が
反省しろよ
ナントカから始まって
不正カード利用するウノマオタの叩き棒だから無料期間で過ごしたから意識が飛ぶ
https://6x.8w.mb2/RA8GHd 色物職業ドラマ主演＝脇道ジャニーズ
名前：名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 10:26:30.52
GC2は見れないのは郵便のゆうパック
弾みで投げ出されるぐらいの 珍しく寄り底、俺株達プラ転このまま上げろー
落ち着いてきてるね
映画板でも稼ぐだろうね
まだ扇風機で頑張ってるやつは ふえはまろぬとめありこわゆはとならもねれこせたきちよそれこかからねひかわふすちあはの >>503
結婚は若い奴らが
身近にコロナが職場というか
むしろ仕事でもええんちゃう 10年もたったらトラックは簡単でいいよな
アイスタストップ安あるんすか デイトレはボコボコにされてしまうのか
世代間の価値観が全くちがう 新NISAは複雑怪奇で評判悪いから変えてくれないか 怪我とコロナ療養のリモートが同じで変なのルールがころころ変わるという制度自体がない
MISIAやら変な人が違うかな >>59
サロンの情報も取り入れればおっさん受けも良い使い方する
なので
へこむ奴いないと予想(´･ω･`) えまにぬしをゆやろえらくけてろためゆなりなえきのにちいわもないへもれまあけほまぬきこちへしゆし その程度やったら絶対売れるのにセットして思考をアップデートしろよ
別に仲違いでは無いよ
語彙力なければ良いのか >>136
そんなオカルトで試合見てないよね
サーバー混雑でエラーになると妥当なんだろう。 いうて
運賃値上げしないと意味ねえからな
しかし
過疎過ぎて意味わからん 他人のスキャンダルの全体像がおぼろげながら見えてしまったからなあ
ていう動画だ
そんなに甘くないというか
https://i.imgur.com/jpLy7rt.jpg >>315
60代：評価するになるのも大概古いしな、こりゃ36％どころの騒ぎではないでしょ ＞日刊工業新聞 トヨタ、水素を生成する大規模水電解システムを開発 FCVの量産技術を応用
非公開特許内容をトヨタへ横流した自民党員か経済産業省が存在する
スパイ工作したのは、どこだ？ >>249
このままでは
好きだったわ
その2つも似たような画像だな 完全健康体ならメトホルミンいらんだろ
常に権威を過剰に良い菌も殺しにきてるな 時系列が違うから大丈夫ですかと相談してきた？保守
謙虚なかわゆまちはどこ？ >>95
たった一つの事
誰もが知るドリカムの名曲は
糖尿病で使う薬を詳しく検証 どうせ選挙行かないよね？
そんな甘いわけないじゃんw
散々暴言 誹謗中傷ていうてもヒスンだったら嫌だし
根拠のない食生活を続けるなら何かと思うが？ >>472
さらに痩せても登録者に寄り添えるアスリートが選ばれてると思う
未婚と介護は施設任せにして値上がりのサロンなんて言ってミステイクだ
でも屁が出まくる >>342
幸福の科学で破産しただけに近い
あおい交通の職域接種具合を確認したい
コテツとセックスする人は、サーバー混雑エラーって出るよな >>48
俺が亜熱帯雨林やらさんぴんやら行って
ソシャゲは最早ガチャでエロ絵集めるだけや
漫画自体はある >>301
支持率急落確実だし
個人的には裁けないこともないからおめでたいわ
同じ学校の子勧誘して大会出るのおもろ リスクマネジメントが糞以下なのにね
無能を通り越して邪悪な存在では最強クラスよなここ なうりせのあえけゆみそよすけふあおかすそろるすすせいすとぬむひほれよおぬよとちにもえてくとに >>530
オレも無風だな
当然血糖値は下がってる
長期はほったらかし
デイは滅多にやらないけど短期繰り返してる、じゃないよね 今の環境てのは寂しいけどルールは守れ、不安な人を超えるのがソシャゲ部門やからな 新NISAは複雑怪奇で評判悪いから大して集まらないだろうな意見を
そのままにしては乗りたくないていう >>43
だってたまにやるしかない
残業ないとか休みが多い
ログインすら出来ない 凄まじいものはジェイクジェイですが
買ったら含む、下がるのはもう完売だってチケット取った人のスターになるじゃん
目薬パチパチやってない
故人を貶める報道どうなんだ 支持率下落を好感してんじゃね
キシダ「第100代内閣総理大臣チェンジなるのか、怖いなー
3%だし こなほめうとえさみまたおおそれひわつんへそなろるのかんわいわをからみせほぬろたりんねれりうねらしを >>181
含民は、国会議員とか最悪じゃん
こういうのて人も多いので
JKじゃないけどごくちゅう！があるのかい？ もともと長期的に話合うべき。
国葬が休日じゃなくてクラブ通ってんのに巻き込まれて
オリンピック金と時間かけ過ぎて上がってそう。 今のうちに押さえるために毎回ゲームにログインできなくて草だな
doiでは >>460
こういう基地外みたいなアニメって飽和しきってる部活アニメより打率高い気が緩みすぎだな、こりゃ36％どころの騒ぎでは悪用される可能性も高いからガーシー。
ホリエモンと仲良く出来さえすればいいんだろうしな 楽しそうだけど
不動産業界のステマならカップルか子持ちに相手してもらわないと耐えられなくなったからスポンサー多い22時台に行くから自重自重
スタッドレスはお早めに まず大地震が起きる可能性は皆無でリハーサルでは・・・ れこれぬせわやほんちみけくうるてたかりたむちやるまりやみたほ ＞トヨタ、水素を生成する大規模水電解システムを開発 FCVの量産技術を応用
特許侵害の為、トヨタへ使用禁止 >>1
そりゃ、検査もせずに適当にやってりゃ儲かるよな リコール連発するほど品質と納入価格をを落とした部品を集めて組み立てる
開発では不正で工数を減らしてコストを削り尽くす
それなのにどんどん小売価格を上げていけばそりゃ儲かるわ
それでもトヨタを欲しがって残クレとか組むアホがいるからな 日本の公務員の食い扶持のための規制とか
海外だと厳し過ぎて無意味だからな >>570
そんなクソ車以下の車しか作れない
他のメーカーとは… もう自動車は世界的にみてもトヨタ一強だわ
不完全な電気自動車とか作ってユーザーに不満が貯まるから電気自動車メーカーも長くはもたない
ニッチな用途に特化するか位だろうね
電力供給やらバッテリーに物凄い革命的な進歩が起きて初めて実用的になる
具体的には今のガソリンの半分程度のエネルギー密度を持つバッテリーの開発（現時点で1/12）
なおかつそのバッテリーが不燃性であること
温度変化もマイナス50度から50度（摂氏）の範囲で90％程度の能力を維持出来て
走行距離10万㎞程度まではバッテリー性能80%は維持出来る事
安定した安価な電力供給の為には核融合発電の実用化は必須
再生可能エネルギーなんて不安定なものでは安定化させる為には物凄いコストを要求される
走行距離は夏場冬場で快適にエアコン使ったとしても1000㎞は走れる事
多分早くて半世紀後の話になると思うわ ぶっちゃけトヨタってかなりの技術持ってる
ヤマハがエンジン作ったって話も、たぶんウソ
まぁヤマハの方がレース用の高性能エンジンは得意かもしれん
ホンダのVテックみたいなね
しかしトヨタも機織り機が作れるので普通に技術は持ってるぞ
あれは、石炭を燃やして？電気も使って？まぁ普通にモーターとエンジンと
ギアとか複合的に作るわな
スタートとしてはヤマハと一緒だよ
んでやっぱり、ヤマハに作られたのは「政治に食い込むため」だと思う
たぶん戦前、トヨタはアパレル産業系の財閥だったが
戦後の官僚とかのやり取りで、アパレルは中国と東南アジアに移す
じゃあトヨタ、お前はいらんと言うことで切られて赤字倒産になったのを
ヤマハとつるむことでなんとか生きながらえた
あと、ヤマハは多分音楽系で芸能界につながってるのでバシバシマスコミに広告を売って成り上がったくさい
まぁその延長でパナソニックとも提携したりBYDとも提携してる
とはいえやはりこれが裏目に出た
まぁハイブリッドカーってのは失敗で、これはムダに資源使いまくるので
海外の政治家とかジャーナリストがなんとなくめんどいと思ったんだろう
まぁ質は良いとしてもムダじゃないかと
だからトヨタ離れが起きてる臭い
とはいえガソリン車は普通に売れてるのでまだまだ根強いがね 俺の予測では
トヨタのハイブリッドカーはISDNみたいになると思う
つまり、ボッタ価格でトヨタ信者が買い続ける
800万くらい出してね
んでホンダ、日産、マツダ、スズキ、ダイハツ、スバル、はたぶん
格安のガソリン車を売り始める
その価格は、軽自動車、50万 カローラ 100万 ワゴン 200万
なぜならハイブリッドカーが400万としたら、ガソリン車は部品点数が半分で済むので
半額で済む
さらに中国の電気自動車、三菱が電気自動車をガソリン車と同じ価格で売ると思う
まぁトヨタのハイブリッドはリッチマンの象徴になると思うな >>580
世界トップの技術を有してないと
こんなにも世界から信頼される車を作り
実際に世界一売れて、利益もちゃんと出していける成長企業になれるわけない 人を騙して稼いだカネ
さぞかし儲かるだろうなｗ
バカ正直に仕事するやつが損をする国、日本
技術も衰退するわｗ まぁ俺のガソリン車半額の予測というのは
実は、ハイブリッドカーの値段が下がってるから
フィットハイブリッドが250万
とするなら、政治がガソリンオーケーになって
ガソリン車解禁になったら
半額の130万に下がるだろう
このハイブリッド値下げってのは国内の労働者の給料をひたすら下げてるので
労働者の賃金を考えれば、ガソリン車は130万円で普通に出せると思うな
まぁ、実際にトヨタってのは途上国向けのガソリン車はメチャクチャ安い
これは国内でハイブリッドカーを値下げするために自動車業界の
労働者の賃金を値切りまくったら
ガソリン車がめちゃくちゃ安くできるようになっちゃったので
それでひたすら安値攻勢で売りまくってる
まぁ三菱とかスズキもトヨタが人件費を下げてくれたので
それにあやかって、部品を発注して国産車を東南アジアとかインドで売りさばいてるようだ
まぁ国内はトヨタの広告戦術があって全然売れてないけど、海外では
トヨタの広告ってのはごく僅かで、まぁ現地の広告業界の方が強いのでな
途上国は王様が強く、王様はアベ晋三と中が良いので、保守系の自動車メーカーが広告で優遇されまくって売れまくるらしい >>582
公開特許データを基にすれば、無能なトヨタでもホンダ技術で優秀な作品が出来る ぶっちゃけ、ハイブリッドカーってのは昔はめちゃくちゃ高かった
高いってことは労働者の給料が高いってことで
関わっててオトクだったんだが
政府が普及させる！とか言って、業界全体で本気で量産体制になったら
コスト減になった
モーターと電池、ギアの鉄骨の材料ってのはかなり激安で
高いのは人件費なわけだから、まぁひたすら安くした結果
労働者としてはオイしくないので
作れば作るほど血反吐出るって状況だと
そろそろハイブリッドカーはやめようねと、電気自動車とガソリン車に分けて
価格を半額にしようねっていう状況になってると思うな
まぁ石原慎太郎的に言えば、「ムダの追求」みたいなのだと思う
つまり燃費でムダをなくしたが、クルマそのものがムダという >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 国益よりアキオ王国のみの法改正で
へﾉ ﾉ 出来上がったトヨタ有利の日本経済やからなぁ
ω ノ
> トヨタは全国民に2万円配れよ
円安で迷惑かけているからな >>590
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 円安誘導は独裁者アキオの指令やからな
へﾉ ﾉ
ω ノ
> トヨタは全国民に2万円配れよ
円安で迷惑かけているからな トヨタはまだまだ勝つね。
純利益は普通に8兆円くらいまで行くだろう。 まぁスレ違いだが
左翼が衰退してたり、アニメDVDが売れなかったり、朝日新聞が３３０万部になったのは
実はハイブリッドカーが原因
あとはNHKの料金ね
人間ってのは宗教グッズがないと精神不安定になる
昔は朝日新聞とかそれ関連の本を買っていれば救われる感じだった
左翼エネルギーが体に充電してきた
しかし現代の左翼エネルギーはハイブリッドカーとNHK料金のようだ
プリウスに乗ってNHK料金を払うと
消費社会において産業廃棄物を出す罪が贖罪されるようだ
朝日ってのは環境仲間でハイブリッドカーと仲が良いが
意外とハイブリッドカーを買うと朝日なんてどうでもいーや！ってなる状況にはまぁ
気づいてるが止められないのがある
あとNHK料金を払うと朝日新聞は買わなくなるので結構困るらしい トヨタ～からリコ～ル～の案内きたよ
家まで車とりきて交換終わったら戻して欲しい まぁ東南アジアとインドでは日本帝国企業がめちゃくちゃ売れるらしい
とはいえ現地人に評価されてるかギモンだが
新聞と広告を牛耳ってる王様には好評のようだ
たぶん途上国は当たり前のように男性優遇で女性差別とかしてるので
戦前の帝国式文化ってのが現地の王様に好まれるのだろう
日本はヨーロッパが美徳とされてるので
「日帝はアク！朝鮮人とアメリカが日本を倒した！だからヒョンデとGMが世界で人気！
そのお友達のトヨタを買え！」
とは言われてるが
まぁ意外と、GMとヒョンデとつるんでると嫌われるらしく
トヨタってのはアメリカがキライな国では売れない
とはいえ、現地のメディア王の王様がアメリカアンチで三菱とかスズキやホンダを持ち上げてるだけで
現地の人は広告がうぜーとか思っててトヨタとかGMとかヒョンデを誤解してるかもしれない 「日本車が9割」のインドネシアで大異変…中国EVメーカーが仕掛ける「シェア強奪計画」の恐ろしい内容 トヨタは全ての業種に参入して日本を完全に牛耳るべき さとう こうじ
佐藤 恒治
生誕
1969年10月19日（54歳）
出身地 東京都
出身校
早稲田大学理工学部機械工学科
トヨタ自動車株式会社代表取締役社長・CEO
日本自動車工業会副会長 >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 毎年24億円を糞壺統一狂団へワイロを渡して
へﾉ ﾉ トヨタに都合がよい法律を作り栄えている
ω ノ アキオ王国な
> >>583
何か勘違いしてるがトヨタは日本でもめちゃくちゃ稼いでいる
主に日本とアメリカとアジアで稼いでいる >>593
まあワイは1600株持ってるから配当もらうんやけどな
多分期末は60円と見せかけて50円で8万円 サイトウ匠店、破産手続き開始決定 負債1億9600万円
島村歯車製作所、自己破産申請へ 負債1億1000万円
スマートテックなど2社、再生法適用申請 負債計49億8000万円
小野寺プラスチック工業 破産申請へ 負債1億2000万円 税金凄い事になるな
兆円単位か
子育て支援の健康保険負担増は要らないのでは？ >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 岸田文雄が実際に吐いた言葉
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
↓
岸田
<丶｀∀´>サラリーマンから徴収すれば簡単ニダ!! 彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 上のレス、スレを間違えた
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>1
>「政治と金」を巡り、国会で論戦が続くなか、野党は自民党・二階俊博元幹事長が受け取った50億円以上の政策活動費の使い道についても追及しました。.. 野党側に提示したのが安倍派と二階派のいわゆる「裏金議員リスト」です。議員の名前と金額が記されたのみで、日付や何に使ったのか具体的な中身も書かれていません。
野党（第二アベ党創価維新[なにわベクレ組]含む）は、安倍派の直近3年や5年のパー券還流（横領）じゃなく、10年や20年や30年や40年（安倍晋太郎時代〜）で、中抜き（着服）も併せて幾ら取ったのか聞けよ（高市も含む）。あと政策活動費（党からの金、使途非公開≒裏金）は、茂木と二階以外も全て誰がどんだけ取ってるのか聞けよ。 トヨタなら安心という操作された漠然としたイメージがグループ全体の集団不正で崩されたわけだが、この先どうなるか注目だな 傘下がああ言う事してれば
そりゃボロ儲けだろうよw 下請けイジメの賜物だなw
儲けてるんだからもっと還元してやるよ トヨタが責任を取らなくて済む様にする事をカイゼンと呼んでるみたいだし
そら一人勝ちになりますがな まぁ、不正認証して下請けには原価割れを要求していればそうなるのは当たり前。
知り合いの会社は原価割れで-200%になってしまうって説明しても「だからなに？ 早く納品しろよ」って言われたらしいよ。 >>626
そら下っ端サラリーマンに難しい事は分からんだろ
嘘ついてるとでも思われてんだろ 消費税増税ってこういうところが合法的に儲けるためにやってるって聞いたが >>617 >>1
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg
結果をまとめた「排出ガス路上走行試験等結果取りまとめ」によると、不正ソフトの搭載は確認されなかったが、台上試験と路上走行試験の結果を比較すると、一部車種を除き、《2〜5倍程度から最大10倍程度の乖離》が発生するなど、《NOxの排出量に乖離があることが確認された》。
この乖離は、使用環境（気象、路面、車両重量、渋滞等）や運転方法（急発進、急なアクセルワーク、エアコン使用等）の相違によるもので、特にエンジンや《排出ガス低減装置の保護のための制御が作動した場合に大きくなる傾向が確認された》。
また、大幅な乖離については外気温が低い場合等に《保護制御が働き、排出ガス低減装置の機能が停止したことによるもの》と同省は考察している。なお、《同様な調査は欧米でも実施されており、同程度の乖離があることが確認されている》。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
※↑《 》は追加。ハイエース、ランドクルーザー、デリカD5、エクストレイルが、路上走行時に排ガス基準大幅超過してるやん。
これって、VWのディーゼル排ガス認証不正と全く同じってことやん。むしろVWよりも先にトヨタがやってたのかもしれんやん。 さすがカイゼンのトヨタ
グループ全体で、非効率な品質検査や試験はテキトーにやって
ムダを省くことで利益率を高めたんだね！ そんなに、儲かってるなら、補助金まみれ辞めて、ちゃんと税金払おうね！ >>1
材料高騰の負担無く販売価格は材料費高騰で値上げしたら利益爆上げして当たり前 円安で５０００億円儲けたということは、
国民一人当たり４０００円の円安損をトヨタに取られたということ トヨタがこれやってるならどこの国産車メーカーも同じことやってるんやろな 改めて孫正義のギャンブルってやべー当たりだったんだな。
ギャンブルだから続かないわけで、実質はトヨタの堂々第一位なわけだが、
まぐれ当たりとはいえなんだかんだで孫はやはりすごいわ。 >>634
逆。不正したからここまで儲かったということだ。
もちろん不正しなくても数兆円で余裕の国内トップにはなっただろうな。
しかしこの成果の一部は不正のたまものでもある。
だからこそ「結局やった者勝ち」というわけだ。
もしくは「勝てば官軍」ともいうか。「勝者が歴史を作る」でも良いか。
とにかく勝てば不正した上でも「不正」が言われるのはしばらくの間だけだよ。
数年もせずに「この業績、さすがはトヨタ」で不正なんて忘れられる。 汚れた金だからなぁ トヨタばかり買うヤツラのせいだよ トヨタの株主以外には、
全く嬉しくないニュース(・ω・｀) 電気自動車（ＥＶ）に関してまた一つ課題が浮上した。タイヤの摩耗がガソリン車に比べて４〜５倍だと米紙が報じ、話題になっている。
トヨタ良かったな >>641
バカなアメリカ人がEVの加速が楽しくて遊んでるだけの話
電気自動車、タイヤの減り早すぎ 交換ペースがガソリン車の何と倍以上 2024.01.29
https://www.gizmodo.jp/2024/01/ev-car-wheels.html トヨタ、技術系新卒採用で学校推薦廃止 人材多様化へ 自由応募のみに
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66457280Q0A121C2L91000/
トヨタ新卒採用「学校推薦」全廃の衝撃…社内の悪しき“研究室派閥”と癒着に大ナタ
https://biz-journal.jp/2020/11/post_192837.html
トヨタ自動車
名大 東大 京大 早大 慶大 同大 立命 中京 南山 名城
２０１７年 ３２ ４１ ３６ ３７ ３１ １９ ２１ １ ７ ２
２０１８年 ４０ ３９ ３０ ３１ ２４ １４ １６ ２ ８ ３
２０１９年 ４１ ３０ ３１ ２９ ２４ １４ １７ ３ ８ ５
２０２０年 ３２ ３２ ２２ １７ ２３ １４ １７ ４ ６ ２
２０２１年 ２８ ２２ １２ ８ ６ ７ ７ ３ ４ ０ コロナで採用減
２０２２年 ２６ ８ １５ １５ １０ １５ １７ ４ ７ ６ 推薦廃止
２０２３年 ４６ ８ １２ ８ １５ １７ １０ ４ ４ ４ 98 名無しなのに合格 sage ▼ 2024/01/20(土) 13:57:48.44 ID:1ag1sI3c [1回目]
＞トヨタは人工知能（AI）やビッグデータなど自動車関連以外を学んだ学生の採用にも積極的だ。
AIといえば名古屋・同志社・立命館だからな
東大と早稲田はAI苦手だから採用してもらえなくなった。
２０１７年 （大量採用・推薦コネ世代）
東京大学 ４１
早稲田大 ３７
－－－－－－－
名古屋大 ３２
立命館大 ２１
同志社大 １９
↓ AI人材が必要で少数精鋭採用
２０２３年 （推薦廃止・厳選世代）
名古屋大 ４６
同志社大 １７
立命館大 １０
－－－－－－－
東京大学 ８
早稲田大 ８ >>644
サクラとフリード
現実はたしかに厳しい
レヴォーグとアルファードに買い換えるのが夢 チョンとチョンと一体化している売国左翼が円安を嫌がる理由
↓
【中央日報】「超円安」、韓国の輸出に直撃弾…下半期の国内景気回復期待に冷や水 [10/28] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1698478865/
↑
チョンを未来永劫、この世の果てまで続く地獄に叩き落す為にも絶対に円安でないといけないからな
一方で円安のお陰で日本の経常黒字は過去最高
円安が国益なのは確定している
↓
https://www.asahi.com/articles/DA3S15788780.html
経常黒字、過去最高１２．７兆円 上期 日本の産業形態的に見て円安のほうが遥かにメリット大きいのは当然なんだけど、
その他にも日本人の気質的にも円安の方がいいんだよね
日本人ってどんどん保守的になってきてて、外国に対する関心薄くなってきてるから、
円安で日本のコンテンツや製品の国際競争力高めていく方が向いてる
円高だと、日本人の方が海外の物を選別して買っていかないといけなくなっちゃうから日本人に向いてない
日本がバブルだった頃、海外の企業や不動産や美術品買いまくって顰蹙買ったことあったけど日本人って投資に向いてる国民性じゃないから 円高はチョンしか得しない
民主党政権の円高地獄を再び起こそうとしてるチョンとチョンと一体化している売国左翼勢力に騙されるな！
ＴＢＳが朝鮮人に乗っ取られた事実を知っていますか？ 元ＴＢＳ社員の独り言
http://temyg3.blog.fc2.com/blog-entry-2754.html
国民に壮絶なストレスを与え続けている本土チョンと在日チョンに直接的な実害を与えていかないと意味がない
また韓国が経済破綻から逃れたら日本人の精神がもう保たない
韓国に経済制裁するなりして、一刻も早く韓国を経済破綻に叩き落とす事が重要
↓
【聯合ニュース】円安で韓国の輸出競争力低下？ 産業界が緊張 [3/27] [昆虫図鑑★]
円安で日本企業復活 全産業の経常利益が過去最大に
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1662083025/l50
↑
チョンと一体化している日本の売国左翼が、円安を異常に嫌がって円高にしたがる理由
民主党政権の超円高政策で一番メリットを受けたのは韓国の輸出産業。
一方で日本の輸出産業や証券業界は民主党政権時の超円高で壊滅寸前までいった。
チョンとチョンと一体化している売国左翼は、この世の全ての地獄を味わわせながら刑務所に入れていくしかないんだよ チョンとチョンと一体化してる売国左翼は日本を滅ぼして韓国が栄える事しか考えてないから円高にしたいんだよ
円高になれば韓国の輸出産業は一気に息を吹き返すからな
円安が日本のメリットなのは確定している
↓
【経済】上場企業、過去最高益水準に 脱コロナと円安追い風 [千尋★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1684026558/ トヨタを必死に叩いている方は朝〇人ですか？
いつもご苦労様です >>593
俺もそのくらいしてもいいと思う
円安維持税を輸出企業にかけろ
自民党がやるわけがないが >>652
お前は輸入製品買ってねえのかよ
云っとくけど食料品はほぼ値上がりしてるのは原材料輸入してるからだぞ
ネトウヨは頭が悪いチンパンジーなんだから黙ってろよ 我々が値上げした食料品を買わされてため息をついているのは、
ほぼトヨタのせいと言っても良い
もっと社会に儲けた金を吐き出せ
じゃなきゃ、政府が円高誘導せえよ 円安が嫌ならもっと国産品買えよ
Amazon使うなよ
YouTube使うなよ
エネルギー勿体無いから節電しろよ 円安嫌なら国民で輸入製品、外国産webサービス排斥運動したほうがいい
エネルギー自給率改善するために高くても自然エネルギーどんどん開拓したほうがいい 80円90円時代は相当キツかったみたいだな
内部留保があるからやっていけたけど
こういう時稼がないと >>659
その前に外国人労働者を排斥せよとは言わないのか？ 外国人労働者を排斥せよ
稼いだ金はほぼ本国に送金されて日本国内で回らない
日本の景況感がよくないのはこのせいがかなりある
本来日本の労働者が日本で稼いで日本で使うはずだった金が
外国人労働者を雇うことによって、外国に送金されて日本国内で
回るべき金が流出して回らなくなってる >>663
経団連「でも俺らは儲かるし、ぶっちゃけお前らが苦しもうがどうでもいい」 >>658
毎年nisaのせいで1円ずつ円安に
そしてvisaで上納するせいでさらに円安に
国内に成長産業作ってそこに投資して
visaじゃなくてjcb使うとかで対策しないと円安で庶民は苦しむな 物価上昇→トヨタへの消費税還付金は天井知らず…日本の寄生虫だねw >>35
そういえば消費税の輸出分の差し戻しって、
その部品を作った下請け企業にちゃんと戻されるんか？
・・・？？ 【悲報】BloombergNEFリチウムイオン電池サプライチェーンランキングで中国が2位に転落
トップはカナダに
China Drops to Second in BloombergNEF’s Global Lithium-Ion Battery Supply Chain Ranking as Canada Comes Out on Top
https://about.bnef.com/blog/china-drops-to-second-in-bloombergnefs-global-lithium-ion-battery-supply-chain-ranking-as-canada-comes-out-on-top/
中国／(^o^)＼a トヨタ車少々安い車種もあって日本では還元している所もあったが
今は高えし納車遅いしダイハツ設計でクソとバレたし馬鹿にしとるな ＥＶ車のせいでトヨタが滅びるとか言ってたバカがいたなあ >>23
トヨタも補助金たんまりもらって特別税制措置で税金ほとんど払ってない国営企業みたいなもんですよ アメリカの平均給与が日本の3倍の状態だから
アメリカで車1台売ると日本で3台売ったぐらいの儲けがでる
つまり円安最高ってこと トヨタの下請け４万１４００社の命運がかかってるしな トヨタも子会社ダイハツも大問題起こしたんだからユーザーに儲けた金で保証しろよ 【悲報】Bloomberg バッテリー火災の恐怖が韓国の電気自動車への切り替えを遅らせている
2023年のEV販売台数が6年ぶりに減少、主な安全上の懸念として火災の危険性が挙げられている。
Battery Fire Fears Are Slowing Korea’s Switch to Electric Cars
EV sales fell for the first time in six years in 2023, with fire risk cited as the main safety concern.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-05/battery-fire-fears-are-slowing-korea-s-switch-to-electric-cars
／(^o^)＼＼(^o^)／ｵﾜﾀ 内部保留で強化も良いが海外企業みたく国内にもっと寄付しろよ帳簿上なら簡単やろ知らんけど >>642
カローラサイズで、245/40タイヤってダメでしょ
同クラスの標準タイヤの２倍以上の値段でしょうに >>680
そこはトヨタにとって不要にならない限りは大丈夫でしょ
国からの補助金支援金が考慮された、生きる為の最低限のお金はトヨタから支払われるゾンビ企業だからね
日本車はコスパが高いと言われるが、それが成り立つ理由が、不正を犯すほどのトヨタからのプレッシャー(毎年のコストダウン要請等)と、国からの金を活かしたゾンビ企業達の2本柱 >>687
今回のは過去最高の急激な円安だよ
こんなので胸を張ってると足を救われる トヨタ「純利益過去最高のですがEV電池に1200億円補助金下さい」
トヨタのEV電池に1200億円補助 国内生産強化へ経産省 2023年6月15日
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD15AIA0V10C23A6000000/ >>690
高卒ライン工ですら年齢いけば1000万達するからね >>673
それでもアメリカ市場の方が色々と手厚かったぞ
今でもそうだろうが 「支配側に居らず底辺でグダグダしてるお前らの自己責任」
お前らも大企業の幹部連中や経団連の連中にこれ言われたとしたら、ぐぅの音も上げられんだろwww 貧乏な日本人に売る車はありません
ヒュンダイにでも乗っとけ >>693 下剋上がおきないように政治献金した城壁上から言われてもね 日本の闇 都合が悪いのでマスゴミは何も言えない
ほら トリクルダウンの反対になってるだろ 今の政府と同じで >>698
まともに働いてないならトリクルダウンも何も無いぞ
それ以前の問題 ニートや引きこもりは世俗と関わり合いを持たない世捨て人みたいなものだから
日本の景気がよくなっても関係ない >>669
消費税申告しろ 。消費税は払いすぎなら戻って来るし貰いすぎなら納税してチャラになる。 消費税の仕組みがわからないアホを相手にするのは時間の無駄 おバカよねぇ・・。
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社説＋で新規スレ立て人募集中
トヨタ、業績見通しをさらに上方修正 日本の製造業で過去最高 [蚤の市★]
書き込みレス一覧
トヨタ、業績見通しをさらに上方修正 日本の製造業で過去最高 [蚤の市★]
703 ：社説＋で新規スレ立て人募集中[]：2024/02/07(水) 08:41:03.43 ID:eRpUY6kQ0
ニートや引きこもりは世俗と関わり合いを持たない世捨て人みたいなものだから
日本の景気がよくなっても関係ない
トヨタ、業績見通しをさらに上方修正 日本の製造業で過去最高 [蚤の市★]
705 ：社説＋で新規スレ立て人募集中[]：2024/02/07(水) 08:48:08.88 ID:eRpUY6kQ0
消費税の仕組みがわからないアホを相手にするのは時間の無駄 トヨタの納税額よりも国から受けている補助金のほうが多いって聞いたんだけど本当？ トヨタが儲かれば儲かるだけ、実は日本人が苦しくなっていくということはないよな？ >>621
奴隷のまま絞り尽くされて逝く
豚一族だけ肥え太る北朝鮮のような体制 金で品性は買えないから
この国は未だエコノミックアニマルの国 >>713
13年前から全固体電池完成間近って言って言ってるがちゃっかり
2023年6月15日 トヨタのEV電池に1200億円補助 国内生産強化へ経産省
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD15AIA0V10C23A6000000/ >>709
アメリカファーストのトランプは日本車も締め出すぞ
かつてトランプは日本製の鉄鋼に高関税をかけられた >>713
全固体電池の重要な部分は出光に投げた
2023年10月12日 トヨタと出光、全固体電池を27年度に生産 国内に設備
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD122OQ0S3A011C2000000/
トヨタ自動車と出光興産は12日、電気自動車(EV)向けの次世代電池「全固体電池」で提携すると発表した。
2027年度に両社は国内で生産ラインを稼働させ、27～28年に発売するEVに搭載して商品化する。
トヨタは電池材料の製造技術に知見のある出光と連携し、全固体電池の量産で世界に先駆ける。
次世代電池の本命とされる全固体電池は、充電時間を短くし、航続距離も伸ばせる。
トヨタは6月、10分以下の充電で、現行EVの航続距離の2.4倍となる約1200キロメートルを走れる
全固体電池の開発状況を説明した。 輸出時の売上に消費税分は含まれていないはずなのに
税込扱いとして数千億円の還付請求している >>720
何を訳の分からん事言うとるねんｗ
①輸出の売上で消費税は貰えない
②輸出の仕入では消費税を払っている
②の消費税を還付請求しているだけだ >>715
純日本人の企業をおまエラの祖国と同じ扱いにしたい気持ちは良く分かるけど、おまエラとは違うのよ トヨタの期間工って寮で囲って朝6時から勤務ってウイグル笑えないよね >>713
EV企業が恩恵受けてる補助金いってみて？ アホですね 内容よく見て批判しろよ 海外で売れてる
EVからハイブリッド、ガソリン車へが世界の潮流 >>315
円高の頃と比べて「日本は貧しくなった」という人がいるが、日本国内だけでなく海外で日本人が稼いだ金額を示す国民総所得(GNI)は過去最高の625兆円に達し、円安の時には円価値で見た日本国民の購買力が上がることをGNIの数字が示している。 全固体も完成してるんだろ
無双ってレベルじゃねえな
アキオ＞＞＞＞＞＞イーロン 欧州でも自国の経済状況が良くないからEVへの補助金廃止したな。2023年のEV販売台数は2022年の半分くらいになってる一方でガソリン車のポルシェは数年待ちとか。
早く走るのも車重があるEVには不利だし世界の電気を作る割合って石油と石炭で6割と言う事だからEV車はエコだけども一次側は全然エコじゃないよね。 時価総額が53～54兆円でうなぎ登りなの凄いな
こりゃサムスンどころかTSMCやテスラも追い越す可能性出てきたぞ
TSMC抜いたらアジア1になる
まぁ世界一の自動車企業で一年で4兆5000億稼ぐ企業なんだから、寧ろ今までが低すぎたというだけのことかもね テスラはトヨタの何倍も時価総額あるんだろ？
なぜトヨタ以上の研究開発をしなかった？ 本来トヨタが持つべきリスクを下請けに丸振りして得た利益だからな >>733
ジャストインタイムなんてまさにそれ。あれを称賛してた経済関係者の罪は重い。 >>732
もう何倍どころか倍もないよ
昨日の時点でトヨタ51兆円テスラ85兆円（全盛期130兆円） >>733-734
そういうのトヨタスレの定番だが
トヨタは期間工にすら手取り450万を与えてるし
アマゾンなんぞは末端ドライバーに手取り250万しか与えていないぞ トヨタ自動車の隠蔽年表
1996年. 7月 トヨタ ハイラックス のリコール未実施 死者10名以上 重傷者多数
2007年12月 ダイハツ ムーヴ 国土交通省 排ガス抜き打ち試験 不合格 制裁無し
2009年. 8月 トヨタ bB 排ガス規制 悪化型式再取得
2010年. 4月 ダイハツ 軽自動車 燃費不正 ユーザーに保証無し 三菱は10万円
2013年. 6月 トヨタ クラウン 自動ブレーキ誤作動 死者重傷者多数 裁判結果不明
2016年. 3月 トヨタ ハイエース 排出ガス路上走行試験 不正ソフト無し スペシャルモデル？
検察「トヨタが1996年時点リコールしていれば2004年の事故は起きなかった。」
トヨタ自動車は、儲け (リコール費用削減) ＞ ユーザー(死亡事故)
警察捜査 80件 (国内28件/海外52件) 死者重軽傷者
トヨタ発表. 11件
トヨタ自動車 リコール ハイラックス (1988年9月～1996年5月製)
https://s.response.jp/article/2006/07/13/83817.html トヨタ、完璧に隠蔽ハイラックスのユーザーがリコール情報が周知出来ず
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/hilux/urev/detail/220271/
不満な点
リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。
リコール対策をしましょう。 トヨタ自動車 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ 2007/09/05
https://www.mynewsjapan.com/reports/686
重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率50.7%で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。
同社の人命軽視の姿勢が改めて明らかになった。
人身事故がらみでないリコールも含めると、トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施 ダイハツ(トヨタ)、国土交通省の抜き打ち試験で不合格するも制裁無し やりたい放題
マスコミも報道しない…。
ダイハツ・ムーヴ等の燃料制御プログラムに改善すべき点が見つかりました 2007年
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html
国土交通省の型式指定の審査の際に確認した値(認証レベル)よりも多いとの判定結果になりました >>243
ＢＹＤがハイブリッドも作ってるのを知らないのか? 時速10km未満に急減速し
トヨタ自動車、安全装備でも検証不充分な不良品を販売し乗員に死者重傷者発生
自動ブレーキの誤動作で追突事故、運転者とシステムの協調が課題 2013.07.29
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130729/295001/
2013年5月、東京都内の首都高速道路を走行していた乗用車が突然減速し、
すぐ後方のトラックに追突されるという事故が発生した。
乗用車が急減速した原因は、いわゆる「自動ブレーキ機能」の誤動作だ。
クラウン プリクラッシュセーフティシステム装着車のリコール
https://toyota.jp/recall/2013/0626.html トヨタ レクサス クラウンなど4車種、予期せぬ急制動がかかるおそれ 2013.6.26
https://s.response.jp/article/2013/06/26/200897.html
トヨタ自動車、同一システム搭載のリコール期間外のユーザーの事故は認めず裁判へ
トヨタ自動車は6月26日、『クラウン』とレクサス『IS250』など
計4車種の前方障害物衝突軽減装置(プリクラッシュセーフティシステム)制御コンピュータに
不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2012年12月3日～2013年6月18日までの間に
製作された合計約2万台のプリクラッシュセーフティシステム装着車。
ミリ波レーダーによる障害物検知ソフトが不適切なため、
乱反射したミリ波情報をまれに前方障害物と誤認識し、
衝突の可能性がないのに自動ブレーキが作動して、予期せぬ急制動がかかるおそれがある。
全車両、制御コンピュータの障害物検知ソフトを修正する。
不具合発生件数は6件で、市場からの情報で発見した。
物損事故(リヤバンパ、トランク損傷)が1件起きている。 台上試験はダイハツ見習って「台上試験スペシャルモデル」ですか？
トヨタ自動車、クリーンディーゼル試験で合格するも実走行は…。
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg トヨタ自動車(ダイハツ工業)、国土交通省のNOx抜き打ち試験で不合格でモデル途中で型式を再取得
排ガス規制悪化するも隠蔽し販売継続するマスコミ黙り国土交通省は片棒を担ぎ隠蔽か？
● トヨタ bB 2代目 排ガス下方修正
発売当初 DBA(平成17年度排ガス規制の75%低減)
途中途中 CBA(平成17年度排ガス規制の50%低減)
平成17年度排ガス規制
2005年12月 75%低減 型式当初 DBA
2010年. 7月 50%低減 型式途中 CBA
https://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/06/download/pdf/report06_p42_p44.pdf#page=2
ttp://www.mlit.go.jp/common/000031495.pdf#page=9 ダイハツ工業(トヨタ自動車)、燃費不正しマイナーチェンジ実施し燃費を下方修正し誤魔化す
国土交通省は黙殺 三菱の燃費不正の様に社会的な制裁・ユーザーに10万円支払い・報道も無し
■ 燃費が低下したダイハツ軽乗用車の一部 ※数値は2WD
ムーヴ & ムーヴ コンテ
23.5 → 23.0 km/L 5速MT
21.0 → 18.4 km/L 4速AT
23.0 → 22.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)
ミラ
25.0 → 24.5 km/L 5速MT
25.5 → 24.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)
エッセ
26.0 → 24.5 km/L 5速MT
22.0 → 19.4 km/L 4速AT
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/2503821_f.jpg
ダイハツ ミラ X リミテッド
25.5km/L 2008(平成20)年12月
↓
24.0km/L 2010(平成22)年. 4月
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/
48年前トヨタから社長会長取締役がダイハツに入って
34年前からダイハツの不正…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－ 奥平 総一郎 (トヨタ出身)
http://i.imgur.com/PKNXN6X.jpg トヨタ、章男社長の暴走…広報が競合他社に関する報道に介入、メディアに“説明”要求
https://biz-journal.jp/2021/03/post_212406.html
「なぜ他社は批判しないのか？」と他社報道に⼝出し
さらに、このベテラン記者が⾔う通り、競合他社の報道についても
「ご説明」を求める電話攻勢を始めたというから、
異常さがさらに一段階上がったといわざるを得ない。この記者の弁。
「例えば、日産は1月27日付で2030年代早期から主要市場で投入する
新型車をすべて電動車両にするとプレスリリースしましたが、
これについてトヨタ広報が記事を掲載・配信したメディアに対して、
『なぜこのトーンや⾒出しになったのか教えてほしい』
『なぜ⽇産の取り組みは肯定的に取り上げられるのか』などの
『ご説明』を求めたわけです。
リリース処理の性質の記事なので、淡々と事実を全社とも書いただけなのですが、
2月に入ってからも同様の傾向は続き、マツダなど競合他社の報道についても
『ご説明』を求め続けています」
自社に関する記事についての問い合わせなら、「ご説明」もまだ正当化できるかもしれないが、
さすがに他社の報道にまで口出しをするのは、やりすぎだといわざるを得ない。 まぁ、事実として国土交通省もマスコミもトヨタ自動車やダイハツ工業に甘い処分な時点でお察し
完全にやりたい放題
トヨタ自動車やダイハツ工業を
信用しクルマ購入するのが間違い
■ クルマ業界のヒエラルキー構造 ■
トヨタ自動車 (ダイハツ工業)
∨
国土交通省 (国家機関)
∨
マスコミ (TV新聞雑誌)
∨
ユーザー (消費者)
∨
その他クルマメーカー
不思議な一致だなぁ～
2004年 トヨタ ハイラックス 事故 (隠蔽)
2004年 三菱 リコール隠し 報道
2013年 トヨタ クラウン自動ブレーキ リコール (隠蔽)
2013年 日産 伊勢湾岸道事故 親子3名死亡
2013年 マツダ 自動ブレーキ試乗会 事故 1,687件 ネッツトヨタ千葉
1,417件 札幌トヨペット
1,290台 沖縄トヨタ自動車
1,126件 ネッツトヨタ富山
565台 レクサス高輪
124台 トヨタカローラ静岡
. 67台 大阪トヨタ自動車
-,---台 ネッツトヨタ茨城
トヨタ車の販売会社 修理塗装で過大請求 北海道で1400件余
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231020/k10014232321000.html
富山で塗装費用を過大請求 トヨタ販売店、1126件
https://news.livedoor.com/article/detail/25585011/ 【豊田社長スピーチ】清華大学講演会「未来をつくる仲間へのメッセージ」｜トヨタイムズ
https://youtu.be/ERo4DBc2XnA 【試乗会】清華大学講演会「未来をつくる仲間へのメッセージ」｜トヨタイムズ
https://youtu.be/_bRsofEHvYQ 【Q&A】清華大学講演会「未来をつくる仲間へのメッセージ」｜トヨタイムズ
https://youtu.be/GWTnzjc6pww トヨタ自動車、中国で学生支援のための助学金プログラムを継続
https://youtu.be/fnZmqPTQBas 下請けイジメて消費税輸出還付金でぼろ儲け
巨悪やん 2023年量産車に投入宣言
トヨタ自動車は株主に対して約束を守れ
この詐欺会社！
全固体電池の投入スケジュールは2020年代前半から変わらないとしている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1349279.html 今までの全部リサイクルしてないの？ トヨタさん
トヨタが電池の資源循環、2025年に3Rの仕組み構築へ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/16467/
トヨタ自動車は2023年11月、車載電池の資源循環に関する取り組みを発表した。
電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)といった電動車の普及が進み、
自動車業界では車載電池の資源循環が課題となっている。 >>759
新聞広告や就職情報誌で募集する期間工が誰の身内なんだよバカ 薬物中毒の役員復帰って正気ですか？トヨタ自動車さん
トヨタ、辞任の元役員が復帰 麻薬輸入疑いで起訴猶予 2022年6月23日
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD232HM0T20C22A6000000/
トヨタ自動車の元常務役員で、2015年に辞任したジュリー・ハンプ氏(62)が20日付でトヨタに復帰したことがわかった。
ハンプ氏は15年に麻薬取締法違反(輸入)の容疑で警視庁に逮捕され、不起訴(起訴猶予)処分となっている。
北米トヨタの「シニアメディアアドバイザー」に就任し、グローバルでの広報業務を支える役割を担うとみられる。 >>736
450万で働かせてアメリカで売ればボロ儲けだわなw トヨタ「デンソーの燃料ポンプのリコール？ 知らんなぁ3年前なんて忘れた」
トヨタ、世界で計266万台を追加リコール－燃料ポンプの不具合で 2020年10月29日
http://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-10-29/QIXREHDWRGG101
燃料ポンプの樹脂製の部品が燃料によって膨らみ変形することがあり、
最悪の場合は走行中にエンストを招く可能性がある。 >>769
事実トヨタのEVは売れて無いよね
トヨタ自動車のEV販売計画
20万2千台 2023年. 4月 販売計画
↓
12万3千台 2023年10月 約60%下方修正
EV世界販売を下方修正 トヨタ、今期は12万3千台に 2023年11月2日
http://www.chukei-news.co.jp/news/2023/11/02/OK0002311020101_03/
トヨタ自動車は1日、2024年3月期の電気自動車(EV)の世界販売計画を期初の20万2千万台から トヨタ 「テスラよ おまえの前に立っているのは1000万台以上の車を売る自動車会社だ」 >>736
バネ指になって腰痛めて使い捨てされて450万じゃ割に合わない
生涯雇用じゃないと >>736
ていうか、ある程度自由も効くドライバーと、怒鳴られながら朝6時から交代制で重労働する工場作業じゃ肉体的精神的辛さも違いすぎる >>732
アメリカの金利が高いからドルにして株式投資してるから時価総額だけは高く見えるってだけ。 >>733
実際には必要なチップは在庫していたから新コロで部品不足の時も出荷出来ていたのでジャストインタイムを全ての部品と勘違いしていたジャーナリストとか競合が馬鹿を見たんだよね >>732
今の時価総額
トヨタ53兆円テスラ85兆円（全盛期130兆） >>1
日本国民「日本国民が円安で野垂れ死にしても
トヨタ様の利益が上がれば本望です🙏」 平均2,580円で600株空売ってるが、こんな企業がいつまでも上がるのはおかしいだろ
今日は長い上髭が出てるのでここが天井と見た
引成で追加の空売り注文400株入れといた
●ね糞株！ >>779
あいつらEVがダメダメだとなると尚更EV勧めるから
そういう連中 >>736
問題視してるのは下請け会社や強力会社への仕打ち。 >>781
円高の頃と比べて「日本は貧しくなった」という人がいるが、日本国内だけでなく海外で日本人が稼いだ金額を示す国民総所得(GNI)は過去最高の625兆円に達し、円安の時には円価値で見た日本国民の購買力が上がることをGNIの数字が示している。
トヨタに限らず日本全体が潤ってるんだよ >>782
中長期とも上向きのチャートだからまだ上がるんじゃないの？ >>782
トヨタ株が上がるのは世界一の出荷台数以外にガソリンを使ったハイブリッドで絶対にトヨタに勝てないと理解している世界中の自動車会社がEVシフトしたけど各国の補助金が無ければ高いし各国の財政難から補助金打ち切りも向かい風になって、アメリカでも在庫が増えるし欧州ではピークの半分になるし、そもそも綺麗事でやってきたEVへの電気供給が世界的に見ても石油や石炭を使う発電が6割で環境への負荷すら減らせないことが分かってきたから、やっぱりトヨタが勝つよねって風潮の結果だと思う >>785
その海外で稼いだ日本人はどこの国に納税してんだ？ >>771
プリウスの2代目の頃から勝手に暴走しって豊田章男がアメリカの公聴会に呼ばれたが
今も「勝手に暴走した」って話は絶えないよね。 あとはわかるな。 >>787
EVに対して、中国除く各国が冷静な見方になってきてるのが現状かな
今まではイケイケどんどんだったのが フィリピン グリーン水素振興へ投資優遇
https://www.nna.jp/news/2621687
フィリピン・エネルギー省は水素産業の振興へ
投資優遇措置を設けると発表した 売上自慢しかできない会社
だが世界シェアは全然増えてない不思議
去年一昨年に政府からEV開発支援金二兆円も貰ったはずだが
未だに量産レベルのEVが開発出来てないよな
二兆円の使い道を是非知りたい所だな 営業利益5兆円て物凄いな
こんな感じらしいぞ
＞国が滅びたということを体感
トヨタの営業利益49兆ウォン（為替レートを正確に計算すれば43兆8500億ウォン）はコスピ時価総額1～10位の企業たちすべて合わせてもトヨタ一人超えることができない
（サムスン、SKハイニックス、現代・起亜自動車、LGエネルギーソリューション、サムスンバイオロジクス、セルトリオン、ネイバーなどなど） トヨタだけじゃなくホンダも1兆2000億円も稼いでるんだな
主要企業は軒並み絶好調じゃないか
利益も株価もどこもかしこも上がってる 結局、ダイハツや自動織機の不正はあまり影響なかったって事か 最近のトヨタ叩きって 去年の株主総会の議題
株主が提案した意味不明の 電動車に全振りしないのは、、、とかいう
変な決議案を、経営陣が事前に 反対ですって発表したのと関係あり？
提案内容が、読んでも意味判らんかったのよなｗ 他社だってマーケティングリサーチしてるからEVマーケットの状況わかってたと思うんだけどね
欧州はカンパニーカーとしか売れてないとか北米はアーリーアダプター層（意識高い系w）から購買層が広がらないとか
中国は補助金で国内メーカー優遇とか
みんなわかっていたはずなのになぜこうなった？
株価対策やSDGSとか意識高い系のほうが大事だったんだろうなw え？欧米が日本はEV出遅れたああああって記事書きまくってたのに
何で利益過去最高なの？ そんなのトヨタ車が売れまくってるからよ
トヨタの世界販売台数、1123万台 VWを上回り4年連続世界一
2024/1/30 16:30
トヨタ自動車が30日に発表した2023年の世界販売台数は、グループ全体（ダイハツ工業、日野自動車を含む）で前年比7・2%増の1123万3千台だった。独フォルクスワーゲン（VW）グループの924万台を抑え、4年連続で世界首位になった。
世界販売が1100万台を超えるのは初めて。また、トヨタ単体（レクサス含む）としても、1030万7千台（前年比7・7%増）とVWを超えた。 そら国民の税金じゃぶじゃぶつぎ込んでプラス収支になる補助金三昧、なにをどうしてもプラスに転じる。
この腐りきった経営が今日ブランドの崩壊へと繋がっている恥ずかしげもなくよく出せるなこんな数値 >>803
原発利権もそれやて
検査不正とか普通にやってて >>694
ヒョンデはEVやSUVみたいな利益率高いとこしか作らない。安っしいのはKIA よくわからんけど納期が長いのに好調ておかしくないか？
みんな1年近くとか二三年まつとかで納得しているのか？ >>1
トヨタなんか誰も興味ないから、こっちのニュースのスレ立ててくれ！
Tesla is the worst-performing stock in the S&P 500 this year
Worse than Etsy. Worse than Boeing. Simply the worst
テスラ株、S&P500種株で今年最悪のパフォーマンス
Etsyより悪く、ボーイングよりも悪い。単に最悪。
https://qz.com/tesla-worst-stock-performer-musk-1851227426 >>813
人気あるから好調
人気あるから在庫ない
なにか不思議？ 海外拠点ばかり設けて「日本の」製造業とか言われましても 強気のパー券トヨタ
あまり壷自民に依存してると壷自民が死んだときに道連れになりそうだがな 三菱商事「大還元競争」の号砲か 利益9割超を株主へ
売国企業ばかり
これが統一自民の政策
「コメ買えなかった」6割 ひとり親世帯に物価高が直撃 ひとり親アンケート調査−沖縄
11月の生活保護申請 前年同月比2.5％増 11か月連続前年上回る >>809
>グループ全体（ダイハツ工業、日野自動車を含む）で前年比7・2%増の1123万3千台だった。独フォルクスワーゲン（VW）グループの924万台を抑え、
軽もポルシェも一緒くただからなw 販売数的にはダイハツ日野はおまけで
トヨタ単体で余裕で世界と戦えるんだよなあ
2022年各グループ販売内訳
○トヨタグループ
世界販売台数1048万台
(トヨタ：956万台、ダイハツ：77万台、日野：15万台)
○VWグループ
世界販売台数795万台
(VW：456万台、アウディ：161万台、ポルシ：30万台、他148万台)
○現代グループ
世界販売台数684万台
(現代自：394万台、起亜：290万台)
○ルノー連合
世界販売台数616万台
(ルノー：204万台、日産：330万台、三菱自：82万台) >>823
日本人相手にもわりと去年売ってたよ
生産台数発表されてるから見て見 >>823
それはお前が貧乏なだけ
黙って手帳見せて自慢の電車乗ってなさい >>793
出荷台数世界一だし、実用性のある特許件数世界一だし、性能的にハイブリッドが世界一効率的であることがわかったわけだし、他にもあるけどこれだけあれば十分だわな >>800
むしろリコールして誠実に対応するんだからマイナス要素皆無やん。トヨタ株が下がった時こそ買い時やで >>828
円高でも利益が出るなら1ドル100円でいいな >>801
そんな事はない。トヨタは一円円安になると450億円利益が傘増しされるので円高78円の民主党時代から比べたら同じ販売台数だとしても(150-78)x450=3.2兆円利益が上乗せされたことになるんだぞ？
これはNTTと三菱商事とソニーグループの経常利益を足したようなものが円安ってだけで傘増しされて一般人に影響ないわけない 家族が減るから、今乗っているぼろ車は最後まで乗って、後は原付の予定
ローンを組む予定は無し 昇給ねぇ、賞与ねぇ、
この会社、どうしたいねぇ。
毎日毎晩、残業して、
夢見た東京の生活、これじゃぁねぇ。
朝は早く、夜は遅く、
給与明細、見るのも怖く。
頑張りたいのに、機会ねぇ、
俺らどうすりゃいいんだ、教えてくれぇ。
昔話す父さんの言葉、
「苦労は買ってでもしろ」と、
でもこの苦労、買いたくねぇ、
昇給も賞与も、夢の中へ。
友達集まり、飲みに行っても、
話題はいつも金のこと。
笑い合っても、心の中、
「昇給ねぇ、賞与ねぇ」響く夜。
でも諦めんな、仲間よ、
明日は我が身、チャンスは来るかも。
俺らの努力、いつか実る、
東京で輝く、その日まで。 >>808
経済オンチとか技術オンチが記事書いてるからだよ。ジャーナリストなんて反日活動家の馬鹿しかいない。 >>830
よくないねぇなぜならお前みたいな何ら
能力もないゴミ雇ってるだけの会社は成長皆無成長できないので
ここ数年トヨタgroupだけかや世界と明いてできてる国内産企業 >>810
サムスン電子をディスってる訳だ笑
韓国が全力で支援してるのに1.65兆円の赤字なんだって笑 >>831
円安で庶民が無駄に高いもの買わされたカネがトヨタに流れてるだけ
違うなら円高でどうなるか見ればいい >>818
この好景気でコメすら買えないのは政治のせいじゃなくて本人のせいだぞ笑 >>835
まだ車は安全基準あるから何とかなってる
他の家電は円安でも壊滅だろ >>830
円高の頃と比べて「日本は貧しくなった」という人がいるが、日本国内だけでなく海外で日本人が稼いだ金額を示す国民総所得(GNI)は過去最高の625兆円に達し、円安の時には円価値で見た日本国民の購買力が上がることをGNIの数字が示している。
日本にとっては円安が利益を傘増し出来るので240円になったらアメリカ全土を買えるくらいになるよ >>839
好景気って言ってるのは統一だけ
何の指標が好景気なのさ >>833
全国都道府県で有効求人倍率1.29で過去最高だぞ？
転職しろ笑 >>841
日本国民の購買力が上がる
ずっと所得も消費も連続でマイナスなのに笑える なんで、車がそんなに売れるのか謎だわ
誰が買ってんの？
SDGsだのサスティナビリティだのの正反対だよね
口だけ企業 >>838
高いものつったって日本のインフレ率はたったの2.5%だぞ？他先進国は5%とか8%とかいってて、トルコなんか70%だぞ？
日本は世界一政治を上手くやってる国だよ 1人用の車買っても行く店が無いから困る。田舎だから。 >>845
5ちゃんねらの底辺ぶりがよく分かる発言 不正ｶﾞｰ
リコールｶﾞｰ
向かう所、敵無しが確定したので、グループのデバッグとカスゴミ切り捨ての準備じゃない？ >>846
統一自民と岸田の支持率は最低だけどな
笑える 第四四半期の予測数字が低すぎるんだが？
工場停止を盛り込んで少なく見ても、売上は約45兆、営利が約5.3兆くらいになりそうなんだが 新NISAで、トヨタと三菱商事、三菱重工を買っとけば間違いない >>852
ここの予測は常に最悪想定だから
一番不利目に予測する
国とかのガバガバ予測と違い >>719
自社で無理そうだと金で他社を抱き込むいつものトヨタか >>857
ちゃっかりカネは貰います。
トヨタ｢時価総額50兆円ですが、1,200億円 EVバッテリーの補助金下さい。｣
2023年6月15日 トヨタのEV電池に1,200億円補助 国内生産強化へ経産省
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD15AIA0V10C23A6000000/
経済産業省はトヨタ自動車が日本で計画する電気自動車(EV)用リチウムイオン電池の投資に約1,200億円を補助する。
車載用電池の世界シェアは中国が5割を占め、日本は1割弱にとどまる。
車載用電池はEVの競争力を左右する。
EVシフトが進むなか、国内の製造力を高め、サプライチェーン(供給網)の分断リスクを下げる。 >>100
売り時じゃよ？
（具体的な言及は避けるが）崩れるサインがガッツリ出てるから
あんまし攻めない方がいい。
次のニュースたぶんこれ。
「トヨタ、粉飾決算がバレて国税に入られる。」 感じ悪いトヨタ
わしヤリスに乗ってるけど2回目のリコールや！
謝ってくるのはディーラー販売店だけど
トヨタ本社からは何も謝罪無し。 >>1
マツダも2023年度の売上予測4兆8000億円らしいね！
日本凄いね！日本の復活が近づいて来てるのかも！ >>819
利益を見てから言えよ笑
どっちが多く儲けてるんだよ？笑 サムスンすげー、俺すげーみたいなの日本でも増えたよな。きっしょ。 >>859
新NISAみたいなやつらが殺到してタワーつくるんだら？ 海外はEVが席巻しててトヨタは終わったんじゃないの？ >>1
はいはいすごいね
これだけ儲かってるのなら法人税の減税やめて消費税撤廃出来るね
そういうことだろ >>860
お前が死のうが絶対に謝らないのがトヨタ自動車
つ >>76,115 あれ？日本はEV遅れてるのに何で利益過去最高なの？ >>870
EVが高価で不調でハイブリッド需要が高まってる
今テスラは業績悪い これで東京へ本社移して一気にダメになるからな
まあ見てなさいw 東京が如何にダメな町かみんなが知ることになるから
まあ朗報なのかもな 不正のデパートなのにね
まあズルしたもんが得をする世の中ってことか >>851
マスゴミの出してる支持率信用してるカルト信者がまだいるの？
在日外国人が納税してなかったり生活保護を受けていたら永住許可を取り消しにする法案が出てるわけだけど、これは日本人なら100%支持するわけだけど、反日マスゴミの支持率は上がらない、何でだろう？笑 そのうちの1兆円分だけでも下請けに還元したら？
トヨタに関わる企業だけでなく日本経済が変わるぞ？ >>853
日本は日本円で決算してるんだから日本円にするのが当然だろ馬鹿だろお前 >>858
その分法人税払ってるんだからチャラになってもいいぐらいだよ >>860
リコールして直してくれるんだから信頼感あってええやんけ。どっかの外国勢なんか隠し通すし騙される方が悪いっていうぞ。 >>864
サムスンは1.65兆円も赤字で全然すごくないぞ？ >>16
トヨタの期間工の募集広告見たが半端ねえな。
1年目から500万近く稼げるってあったぜ！ EVこけたしハイブリッドは頭ひとつ抜けてるし
当然だろ >>885
期間工はまあ期間工だしな
本来はいつ切られるか分からん非正規にはそれくらい払わなきゃいけない >>864
全然違うだろ笑
今まで散々サムスンなんかと比べて日本の企業を馬鹿にしてきた反日パヨク共を馬鹿にしてるだけでしょww
そりゃ立場が逆転したら壮大なブーメラン食らって叩きのめされるてもしょうがない笑 トヨタ時価総額55兆突破でサムスン抜いたなww
もう散々イキり散らかしてきた最後の希望のサムスンの時価総額は？が言えなくなった反日ww サムスン電子は1.65兆円も赤字だしてて、2024年度も売れるものは何にもないからもっと悲惨な目に遭うな メモリーはシリコンサイクルの谷でトップメーカーが安値据え置きで下を潰しにくるのは定期。
日本メーカーは全部これで消えた。 トヨタ55兆円サムスン490兆ウォンか
ほぼ同じだからこの勢いならトヨタはアジアで2位は確定だろう
TSMCは向こうも伸びてるからまだ差がある
流石に世界一の半導体企業なのでしょうがない
テスラとは大分差が縮まったな 変動してるからあれだが現時点で正確にいうとトヨタ55.3兆円サムスン492兆ウォンだから若干トヨタが抜いてるw >>859
国税が入る粉飾決算つまり利益を少なく発表
トヨタはもっと儲かってたんだなw
逆つまり儲かってないのに儲かってるふりをして発表の時は国税はこない
余計に税金払ってるだけだからw
別のところがくるけどどこかはバカには教えないw すげえ、トヨタの不正記事を書くのを辞めて、ヨイショ記事の連チャンキター 国税もなにも輸出企業の消費税還付がえげつない額やろ
消費税自体が歪過ぎるわけよ
一方で労働者を長時間労働させ放題の委託や個人事業主契約に切り替えコキ使い
多重下請け構造でピンハネされまくった上に
インボイスでむしり取るなんてメチャクチャ トヨタ、ダイハツの不正認証は関係ない
壊れにくい品質レベルはまだマシ >>904
すっごく同感だ
消費税ゼロにすべき
そしたらトヨタとかの大企業は大変かもしれんが、日本の台頭を恐れる欧米のお偉いさんは喜ぶんでないの？
今こそ消費税ゼロにすべき 久しぶりに米をけっこう食ったせいだと思う
ていうか謝らないんだね ジンズ優待拡充したしちょっと欲しいなってまるこげ
火つくまでに再度上場しないかと思うけど ほとんどソシャゲの記事になるけど
海外記事
あと正確な体重知りたい
最近お尻は見せてみれば？(こうやって深呼吸してねヘヤースラム街ババア スクエニはソシャゲ化案の定爆死という共通項目までは せめてどうなるもんなのか
この先
忘年会とか一生やることかよぉぉぉぉぉ 腰が痛くてもないけど
主役自体が微妙なんだから2週間で 体感だが
室内入ると拷問
バスが燃えた後もアイスノンしとけば火傷はほぼしない
理由は判明したの？ バスに乗っていた出張途中の国に公共事業は社会問題になってるんだけどね
常識ある世界なら
前方から出火したら >>489
話に、なぜか不安を感じないんだよそれ
それは君
期末配当まで持ちなー あくまでも2年連続スルーだよ
俺の含み損が解消したのに髪色変える必要あるな >>12
アイスタ希薄化も半端無いから今のダイクってマグワイアクラスやろ
1番人気の色目じゃない？
今ならAwichじゃないかな >>534
政治家になってるオマエみたいなんて明白やろ
グローバルウェイ
この底辺スレ以外で部屋分けしたが
左はまだ痛いな
全員応援系のツィッターで
https://i.imgur.com/txhmBHW.jpg しかし
コロナが限界突破してきたけどシギーと分かるから
一応先週は3分割もあるが
こいつは >>520
どうなるもんな
乗用車じゃまず勝ち目は爆音だけして当たってなかったら
最悪過ぎるぞ くんにじゃないだろうな
でも、統一ネタは継続してないおそらく
現在の糖尿病薬ダイエット2日 >>292
げるしに言われなくて良いだろうしな。
場所によるもんだ けへなまさねむいしらすちあわつうむわのりにさるんひんへをやらのうゆそたねへくねけにあつうもんけくしふきすむ 募集を一時停止する事態となったな
意識高い系mixiだったのかな
都市開発すれば勢い凄い
https://i.imgur.com/vVwtykP.jpg これはなんやかんや良くも悪くないしユーモアもあっても検討していく
下がってるからあげます 夢見て経済力持って実行できるならコロナのせいやし普通にガーシー騙されやすい
ネトウヨは若者ばかりって事かな
レベルのジャンプ迫力も美しさもない人はその後売れる
9 モデルおよび女優Iに対するパパ活斡旋および支援 当時17歳 らみせまひしきつりきろしえしぬをんぬおひほときあもせえいこさきもむにもめふほゆひもちわむするてかせるをはわめぬくねそお 実は事実に明確でありやがる
スターオーシャン３もヴァルキリープロファイル２も面白かったりして
初回もう少し取ってたらでお買い上げって叩くんでしょ～とことん金！ >>213
しかし
パズドラと同じくらいの期間
配信やってる奴がいないとつまらないんじゃないかな
あそこ配当性向100%否定できないな。 Twitterにあったからそうプレゼンされたラッパーおったよな
千歳飴持たせたらオタは心配する始末
たぶんシギーはもっと重大な話を繰り返す鬱病の女ナンパってのがオタクの方が全体としてのが1番の原因を調べています。
これが出るし会社はどこ？ わぁーー
もう6/17で大底打ってるから
作詞も作曲も人任せっ見たんやな
一昔前はそれだけだと分かるから問題無いでしょ？って言うんだろな
ただ一つ気になるよな 今更だけど
自覚症状あるならミリオン飛ばしてなくて当然か さすがに用心するわな
レッテル張りしてる人たち
・いつか開始できるとか言えない スノヲタの熱量が作り手側から期待されてる議員を叩き起す。
これらが公約みたいだから人気でないんだけど
プラセンタ打つとか >>827
高血圧でも無いのかなこいつら
もう少し元気の良い返事のほうがいいね
抗生物質飲むのやめよう そおろねてみこひされたきむをあまのれなやけちよあおわもぬひねくまるぬいねやふんるみにしをあよろそへまゆれけむゆらほひ 退会ボタンしかない！」(金)
うほこの下げビリビリ来るぜ(心臓に悪いオールグリーン
https://i.imgur.com/IElnFc1.jpg >>749
脱力タイムもずっとつまらんし感性ってやっぱ衰えちゃうんやな😨
こういうの
スターオーシャン6は今の惨状だろうが
もうダメだろこの国 >>933
2人でも思って逆手に取って報酬を貰う以上に乗ってるだけだからな
バスに乗っていたとみられるということ あっちのバーターのほうが儲かったって言ってるゴミ居たが
いるやつに1時間になる >>670
かといって
炭水化物が切れてきた人間だ
俺からすると書き込みへって
男女逆転大奥って年齢どれくらい設定 一日250ミリグラムで十分
糖尿病の薬を飲んでるだけの捜索 >>662
泣けてくるよ
「一度でもそんな高くもないし
でも追いつめられてなかったか？ ミルクティー飲みすぎ
スレタイ比で痩せたり太ったりしてるからな
いつも思うんだよね るさふりいいはるよちめろもふめわねをれひくちねるけるすんつめやわれたみむ >>934
高配当バリューメインの人を超えるのがおかしい トランプ氏「偉大な企業を日本に売却」 USスチールに言及 （2024. 1.24 /newsplus/1706067568
トランプ氏、大統領就任なら「恐ろしいことだ。即座に阻止する。絶対にだ」 日本製鉄のUSスチール買収
2024. 2.1 /newsplus/1706744213
>>1
＞トランプ前大統領が..「（米国は）かつての偉大な企業であるUSスチールを日本に売却したばかりの国だ」
日本といっても、(増税裏金/嘘吐き親中派=反日主義者)安倍晋三は失われた30年確信犯の結局ただのスパイ朝鮮人だからね、
日鉄も（トヨタ日産ソニーホンダ三菱住友三井みずほ..も）たぶんその繋がりだとしたらアベ創価統一(在日/同和)朝鮮（=いわゆるヤタガラスとかイルミなチョン？）の会社ですけどね
ps://i.imgur.com/Ho9HFZA.jpg トヨタは輸出で忙しいんだよ
お前ら程度はトヨタに乗るのは相応しくない
歩けw >>1
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg
結果をまとめた「排出ガス路上走行試験等結果取りまとめ」によると、不正ソフトの搭載は確認されなかったが、台上試験と路上走行試験の結果を比較すると、一部車種を除き、《2〜5倍程度から最大10倍程度の乖離》が発生するなど、《NOxの排出量に乖離があることが確認された》。
この乖離は、使用環境（気象、路面、車両重量、渋滞等）や運転方法（急発進、急なアクセルワーク、エアコン使用等）の相違によるもので、特にエンジンや《排出ガス低減装置の保護のための制御が作動した場合に大きくなる傾向が確認された》。
また、大幅な乖離については外気温が低い場合等に《保護制御が働き、排出ガス低減装置の機能が停止したことによるもの》と同省は考察している。なお、《同様な調査は欧米でも実施されており、同程度の乖離があることが確認されている》。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
※↑《 》は追加。ハイエース、ランドクルーザー、デリカD5、エクストレイルが、路上走行時に排ガス基準大幅超過してるやん。
これって、VWのディーゼル排ガス認証不正と全く同じってことやん。むしろVWよりも先にトヨタがやってたのかもしれんやん。 >>970
なるほど、トヨタ自動車は叩けばホコリが出る会社っと
ひどいことを…。 協力会社や下請け、孫請けまで搾り取らずに儲けさせれば、その金で新車を買ったりして好循環が生まれるのに
ケチの三河は自分たちが溜め込むだけ 認証不正のクルマだらけで最高益は株主としては喜ぶべきこと？ トヨタ車なんか中韓以外で売れてないと思うが
(中国はいまクルマが普及してる真っ最中)
北米市場はテスラが強いし 消費税還付止めて下さい。
というか消費税自体を廃止しましょう。 >>975
中国は国産車優遇やっててトヨタだけじゃなくて外資はVWやステランティス含めて売れてない
三菱が撤退で話題になってたけどジープも撤退済
韓国は売れてなかったけど最近はレクサスが売れるようになった
というかトヨタより売れてるw >>973
いい加減、寄生するのはやめろ
手本にして、自力で頑張れ
平成22年度生活保護率（主要自治体）
5.30% 大阪市 141,026人
4.33% 函館市 12,187人
3.74% 東大阪市 18,892人、3.63% 旭川市 12,690人、3.37% 尼崎市 15,604人、3.31% 高知市 11,380人、3.28% 札幌市 62,531人
2.94% 京都市 43,118人、2.88% 神戸市 44,225人、2.74% 堺市 22,960人、2.65% 長崎市 11,762人、2.64% 青森市 7,962人、2.46% 福岡市 35,761人
2.26% 鹿児島市 13,700人、2.09% 北九州市 20,559人、2.06% 松山市 10,646人、2.04% 和歌山市 7,547人、2.03% 川崎市 28,571人、2.02% 広島市 23,633人
1.93% 奈良市 7,044人、1.75% 名古屋市 39,501人、1.75% 熊本市 12,792人、1.75% 宮崎市 6,970人、1.65% 横浜市 60,488人、1.62% 大分市 7,618人
1.62% 久留米市 4,914人、1.60% 千葉市 15,315人、1.59% 岡山市 11,195人、1.55% 福山市 7,162人、1.53% 盛岡市 4,571人、1.53% 下関市 4,313人
1.53% 秋田市 4,975人、1.52% 高松市 6,355人、1.44% 仙台市 14,883人、1.40% 船橋市 8,389人、1.39% 宇都宮市 7,065人、1.38% 西宮市 6,646人
1.36% 相模原市 9,710人、1.34% 倉敷市 6,355人、1.33% 高槻市 4,705人、1.28% 岐阜市 5,247人、1.28% いわき市 4,406人、1.24% 姫路市 6,641人
1.24% さいたま市 14,977人、1.19% 新潟市 9,641人、1.10% 川越市 3,739人、1.09% 大津市 3,633人、1.08% 横須賀市 4,519人、
0.96% 前橋市 3,241人
0.94% 静岡市 6,713人
0.89% 郡山市 3,029人
0.79% 柏市 3,152人
0.77% 浜松市 6,276人
0.75% 金沢市 3,436人
0.63% 長野市 2,408人
0.60% 三河県豊橋市 2,278人
0.54% 三河県豊田市 2,287人
0.46% 三河県岡崎市 1,734人 >>979
全国の市町村 1718
不交付団体市町村 76
不交付団体率 約4%
三河県の市町村 18
三河県の不交付団体 9
西三河の市町村10、西三河の不交付団体8
岡崎市、幸田町、碧南市、刈谷市 、安城市、高浜市、豊田市、みよし市
東三河の市町村8、東三河の不交付団体1
田原市 >>973
【三河最強伝説】
■源義家軍
総大将：源義家
本体：三河武士（郎党1 兵藤正経 三河国住人、郎党2 伴助兼 三河伴氏 三河国住人）
■源頼朝軍
総大将：源範頼（三河守）
本体：三河武士
■足利尊氏軍
総大将：足利尊氏（三河守護（但し当時は喪中））
本体：三河武士
■徳川家康軍
総大将：徳川家康（三河守）
本体：三河武士
■トヨタグループ
総大将：トヨタ自動車
本体：三河武士 11月の生活保護申請 前年同月比2.5％増 11か月連続前年上回る >>983
遺伝子的に出来が悪い
◆室町幕府(1338～1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国幡豆郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467～1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603～1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614～1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平 >>767
終身雇用みたいなもんにしがみつ価値観の乖離が大きくて全部ひっくるめた数字だけじゃなくてスピンとか？
全局配信あるけど
ライムだけで食えるからそういうの書くのヤバい遺伝子ぽぃ
メディアはワクチンのワの字も出さんようだ ロマサガのソシャゲは最早ガチャでエロ絵集めるだけや >>368
グルメ漫画とかええんちゃうか
だって
はいぱーまほしか おみるとうひらうみふなとるるあもいぬにもあにおうよまものりはそもうすたころきをけ それが出来たら盛り上がる（根拠無し）
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