0952名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:04:58.82ID:sjpKdkAn0
>>908
ちげーよ
踏切をホース横断させてるので
緊急ボタン押せって消防が警官に依頼した
ニュースソースにあったろ? 0953名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:05:22.34ID:TG2ZcDSA0
>>946
だから何度も書いてるけども
緊急停止ボタンを押されて一番危険な場所で停車を余儀なくされる可能性を予見できなかったことはミスかもなw >>934
自動停止システムは押した踏み切りの手前で止まる
皮肉にも今回はそのシステムの完全動作を証明してるってだけの話なんだわw
先頭車両と押した踏切までの距離23m >>943
警察は悪くないよ。対応した消防士がゴミだったってだけの話 0958名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:06:03.80ID:CxREE6MW0
>>921
意味不明
火災現場の真横に止める必要があったのか?
ってことが問題提起なんだよ
当該電車が通過することに何か問題があったのか?
通過したあと上下列車の運行停止を確認してから消火作業すればいい
あそこに止めたから余計に危険や手間が増した
その責任は誰にあるのか考えて見よう 0959名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:06:06.25ID:GYR1Lwpy0
沿線火災の場合は消防から鉄道会社に連絡が行くんだから指令と運転手は通信連絡をすぐやりとりできる態勢でないとダメだろ。
非常停止ボタンで停止しても指令とのやりとりで再始動をそんなに時間かけずにできるだろ。
0960名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:06:08.22ID:1JLhdauf0
>>952
小田急の協力を得ず勝手に脱線事故狙いかキチガイ消防士 0962名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:06:27.58ID:TG2ZcDSA0
>>956
そんな可能性があるなら消防がそのように鉄道会社に指示しないと そもそも線路脇のビルで火災があったのに、なんで代々木八幡駅出たの?
0964名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:06:39.31ID:YclYNCjn0
非常停止ボタンが押されると自動的に電車が止まってしまって、踏切にある解除レバーを
作動させないと電車動かないそうだよ。
ニュースで言ってた。
0965名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:06:45.76ID:OorR8Yd70
>>901・919
乗務中にスマホやってたとマスコミにチクられ、袋叩き 0967名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:07:24.09ID:JIYD9TvV0
>>906
火災現場から離れた場所で止まってほしかったのが
なぜか火災現場で止まられたから「すぐ動かせ」
電車に燃え移ってから動かそうとしたから「止まれ」
だったんじゃないのか 0968名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:07:25.36ID:FomBAKYZ0
>>629
指令と連絡が取れない場合はその場合の規定があります 0970名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:08:06.90ID:m7vUXTFw0
>>945
脳筋かよ
もし素人が電気・油火災に水をかけて消そうとしたら激しく怒るだろ
きっと消防士は、自分は不要、相手は勉強しろって言うタイプなのだろうね 0971名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:08:16.44ID:TG2ZcDSA0
>>967
システムわかってなかった消防と警察のミスかもなあ 0974名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:08:58.07ID:WZf/pgWe0
>>967
いや、踏切の非常停止ボタンを押せば、間に合えば踏切手前で停まる
なんで消防がそこに電車を停めたのかがわからない 0975名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:09:04.14ID:1ToHFdaj0
>>864
乗客に妊婦、幼児、老人がいるだろ、避難なら次の駅まで走るか、
前の駅に戻った方が安全じゃん。
消防士?轢死させて殉職で良いだろ。ただし2階級降格だな。 0976名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:09:11.44ID:jOwUc2pq0
いやいや火事起こした奴が悪いだろ 笑
0978名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:09:47.17ID:H8shPthsO
>>967
火が燃えうつりそうだったら動かし、
燃えうつったら止まらせるのは当たり前だろ。 停車したから絶縁塗料に燃え移ったのであって走行していたら燃え移らんわ
小田急の許可を取らずに自分勝手に線路内に侵入したキチガイ消防士が悪い
>>974
だから、そこに止まったのはたまたまだろ
もう少し早ければ良かったわけで 0981名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:10:31.34ID:5yeer7oC0
>>937
そう、システムが悪い。
車両が火災のみならず様々な理由で緊急停止することはある。
問題は停止してから今回のような車両そのものに危険がある状態を素早く検知して
移動させることができないこと。
運用じゃどうしてもミスはあるから、車両モニタリングで状態チェックや閉塞時でも緊急的かつ安全に移動させる手段を作らないといけない。
警察が消防が指令がとあるが、もっと根幹の適切な位置に車両を止める。止めた場所が悪いなら安全な場所まで移動させるってところを想定していくことだろうな。 >>1
「ドアを開けろ!」って、当たり前やろw
誰が「ドアを閉めろ!」と言うんだとw
実際、開けてくれて、全員避難できたのだから問題無いやろ
アホか 0983名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:10:57.57ID:Bm6r51ht0
まあ現場の消防士の判断が不適切だったのは確かなようだな。
まあ目の前にある火事を消すために線路側から放水するために、電車をすぐに止めたかったという意図はわかるが、その行動がもたらす影響に考えが及ばなかったんだな。
踏切非常ボタンを押したら電車が自動的にその踏切前で停車して、結局その電車が邪魔で満足な消化活動が始められなかったばかりか、電車の乗客に二次被害を与える結果となり、意図とは全く逆の事になった。
消防と鉄道会社がきちんと沿線火災時のシミュレーションと訓練をしてればこんなことは起きなかったはず。
小田急と現場の消防だけの問題に帰着せず、全国的に再発しない仕組みを作って欲しい。
0984名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:11:04.25ID:653E9pmV0
緊急停止ボタンが押されなければ 止まっていない
電車は燃えてない
>>979
8分間も停止させる小田急指令が悪い
バカ丸だし 0986名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:11:41.90ID:m7vUXTFw0
>>978
つまりこういうことですね
消防「警察官、電車止めてきてくれ」
警察「とまれー」
鉄道「え、なんすか?」
警察「お前の真横で火事だから」
鉄道「やべえ、動かすぞ」
消防「動かすなっての!燃えてんだよ」 勤務終わりの消防士軍団が沸いてきたみたいだなw
いいから酒でも飲んで寝とけよ
0988名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:12:18.34ID:TG2ZcDSA0
>>984
そもそも消防が列車をとめようとしたときに、なんで間に警察を経由してんだよっていうね
そこの展開が謎すぎるわ
消防が列車を止めたければ自分たちの消防指令経由して止めろよっていう >>985
お前が馬鹿だキチガイ消防士
解除に8分かかるわ本物のキチガイ死ね 0990名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:12:41.93ID:CxREE6MW0
この事故の教訓
アホな消防やアホな警察は
沿線火災の列車運行停止目的で
踏み切りの衝突防止用の「非常ボタン」を押すことがある
小田急はボタン押さないで駅か本社の窓口に連絡寄こせ
って消防と警察を周知しないとな
あと運行停止を確認しないで軌道上に入るなってことも
>>985
確かにww
あり得ないわww
火事の真横で蒸し焼きのピンチってww 0994名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:13:34.32ID:WtU6xzpb0
0996名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:14:29.50ID:H8shPthsO
>>985
それはあるな。
連絡がいっているんだから原因がわかっていて何故8分も再スタートさせなかったんだ? 0997名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:14:40.81ID:WZf/pgWe0
>>980
早く押そうが電車は踏切手前で停まるだろ >>928
援助を与える義務が警察に発生するとは書いてあるけど
消防の指揮命令の元なのか
警察の指揮命令のもとに発生するのかは明らかではないよな キチガイ消防士とキチガイ警官が電車が見えてからド真横に狙って自動停止させたとしか見えない
>>921
踏切の停止ボタン押されたんだから車掌か運転手が踏切に確認に行って復旧しないといけないっつってんのに
なんでその作業しにいこうとする鉄道員捕まえて消防は止まれだの動かせだの文句言ってんだよって話
速やかに動かすためにさっさと鉄道員を踏切に行かせれば良かっただけ 10011001Over 1000Thread
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