【JR信越線立ち往生】「まだ走れる」…運行継続の判断は誤りだった JR東新潟支社が謝罪 「運休にするべきだった」★2

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0001ばーど ★2018/01/14(日) 16:21:12.13ID:CAP_USER9
JR東日本新潟支社は12日夜、新潟市中央区の同支社で緊急の記者会見を開き、三条市のJR信越線の踏切で普通電車が立ち往生し、乗客430人が11日夜から12日朝まで車内に閉じ込められ、運転再開まで15時間半もかかった事態について謝罪するとともに、運行を続けた東三条駅から先は本来なら運休にすべきだったとして、判断に誤りがあったとした。

会見で同支社の氏森毅総務部長は「大変ご迷惑をおかけし、おわび申し上げる」と頭を下げて謝罪。高橋淳志運輸部長は、立ち往生が長引いた要因について「雪は重くて固く、押しても押しのけられず、除雪が進まなかった」と説明し、除雪作業に手間取った上に降雪量が想定外の多さだったことを挙げた。

 11日は大雪のため発車が通常より78分も遅れた。午後6時56分に帯織−東光寺間で先に進めなくなった際には「まだ走れる」と判断していたという。事態の深刻さが判明したのは、停車から3時間近くたった同9時44分。運転士は雪を押しのけて走行しようと試みたが「恐らく車輪が空転した」という振動を乗務員が感じた。

 乗客への対応も後手に回り、十分ではなかった。最初に40代の男性が体調不良を訴えたのが、11日午後11時15分ごろ。既に立ち往生は4時間を超えていた。車掌は乗客の様子を確認したり携帯用手洗いの案内をしたものの、同支社は乗客の救助について県や三条市に支援は求めなかった。「通常の態勢で対応可能と判断した」(氏森氏)というが、結果的に最大16時間半にわたって乗客が閉じ込められる事態につながった。

 帯織駅から1つ先の見附駅に乾パンと栄養補助食品が届いたのは、日付が変わった12日午前2時22分。乗客にペットボトルの水が渡されたのが2時43分。既に乗客の不安やいらだちは限界近くに達していたとみられる。高橋氏は「配慮が足りなかった」と反省した。

 氏森氏は「田んぼの真ん中だったため(代行運行の)バスやタクシーのアクセスにも支障があった。どこが悪かったのか検証したい」とし、運行に関する判断の在り方や乗客の救助方法を見直す考えを示した。

2018.1.14 07:01
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180114/afr1801140004-s1.html

★1が立った時間 2018/01/14(日) 09:04:18.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515888258/

0952名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:05:52.23ID:HvrpPQST0
>>920
そんな感じで最終的にJAF読んだって流れやね

0953名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:05:59.58ID:83BOB9lg0
>>949
組合員以下の馬鹿管理職指令

0954名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:06:47.30ID:omr4YOVu0
乗客につめ寄られて下車させた車掌は今頃首にされて泣いている
運転手も除雪出来なかったので首にされてる頃

0955名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:07:01.28ID:uDC+9bC00
これから大したことない雪でも運休になるから、
クレームつけたやつらは覚悟して置けよ

0956名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:07:48.81ID:o+GeDBjG0
>>955
クレームつけてる奴は雪かきしたこともない部外者ってのがね

0957名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:07:56.57ID:/1Nv8gxh0
>>945
そうそう。

>>949 みたいなのがね。

0958名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:07:58.35ID:wQmF/39V0
>>955
オマエ雪国に住んでないだろ? 住んでたらそんなこと言わない

0959名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:08:07.02ID:83BOB9lg0
運行乗務員は保線区要員ではない
それをさせるお馬鹿JR

0960名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:08:14.61ID:wZ16h3gw0
>>948
南海は行くだろうw

0961名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:08:15.60ID:H+un9IGr0
>>766
立ち往生した時の写真


https://blog-imgs-118.fc2.com/j/y/o/jyouhouwosagasu/s_ice_screenshot_20180112-074254.jpeg
写真で見ると、車両前には2メートル近く山盛りになってるな

0962名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:08:17.80ID:JN0abtKM0
15時間も閉じ込められるくらいなら
運休してください

0963名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:08:21.96ID:prVWrFLG0
>>365
一箇所残して締め切りすりゃいいんじゃね?

0964名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:08:39.98ID:ORGKouY50
>>951
ありがちな構図w
どちらも思考停止

0965名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:09:01.00ID:vS05F3RL0
>>955
安全とか輸送とかそんな事は関係ないもんなwww
ともかく責任が降り掛からない様に、苦心することしか考えてないw

0966名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:09:38.03ID:Miz1rFZ30
新潟だろう、南国じゃあるまいし、
担当者は懲戒処分にしろ、職務怠慢だ

0967名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:09:48.37ID:aiQXlPzS0
京急なんか、本線上で入れ替えするんだぞ。
つまり、本線上で後退するんだから、
使えるものは使うという証拠。
踏切のリセットが必要とは言え、何故JRは後退をためらう?

0968名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:10:07.90ID:CtFHsyb70
>>933
おにぎり位なら作れそうだが
おにぎりでも無理かね?

0969名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:10:10.01ID:HvrpPQST0
>>365
長時間閉じ込められたあと一番寒い時間帯に
400人中半数が降りてるんだぜ

0970名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:10:12.46ID:t6hwX2BL0
>>955
実際問題として、平野部で数十cm降ったら運休にせざるを得ないでしょう。
旧国鉄車両と違って、今の軽量ステンレス車両だと雪には役立たずなのが
露呈したわけだし。

0971名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:10:15.24ID:omr4YOVu0
>>961
ラッセル板くらい装備しておくべき

0972名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:10:30.60ID:83BOB9lg0
>>955
JR工作員、乙!
会社全体が保身の塊の証明。

0973名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:11:12.17ID:4Tv3xxGt0
>>917
たぶん文句は出ないし、
場合によっては地元が炊き出ししてくれる。

回りのコンビニに声掛けするJRの要員がいなかった。
1時間立ち往生したら応援要員を現地に送り込むとかルールきめたほうがいいな。

0974名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:11:33.19ID:H+un9IGr0
>>967
さぁ、なんでだろう?

そういや、そういう説明無かったな。

ちゃんとJRが公式に後退できない理由説明すりゃ、こんな5chでごちゃごちゃしないのに
なんで説明しないんだろう?

0975名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:11:53.77ID:FzXhhBC+0
ガラス破って出りゃよかったじゃん。バカばっかり。

0976名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:11:59.23ID:dWMSLfqB0
>>968
ニューデイズの売れ残りおにぎり掻き集めても400用意できなかったと思われ

0977名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:12:11.53ID:urZi8jns0
>>955
いいんじゃね
田舎は列車の運休が困るって感覚自体が無い

0978名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:12:18.83ID:83BOB9lg0
>>971
バンキシャによれば、新型車両で一応除雪板は付いていた。

0979名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:12:31.68ID:gFBNyP/OO
犬ゾリで食料運べばよかったかも

0980名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:12:35.94ID:+jYu/22/0
>>970

別に重いから動くわけじゃないと思うが

0981名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:13:08.85ID:hsjzlUff0
停まった事より15時間監禁した事が問題だろうに

さっさと増員して行政に支援要請して警察消防自衛隊投入してたら
日付が変わる前に終わってた話

0982名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:13:30.65ID:83BOB9lg0
>>981
御意。

0983名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:13:37.26ID:GpIGm/F40
運休すれば会社も一番楽だと思うんだが

0984名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:13:47.00ID:R44jjUTZ0
>>974
バックすると踏切りがトラブル起こして後続車両が通過できなくなるから
というのが理由

0985名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:14:07.08ID:ORGKouY50
>>980
運動量の違いは大きいだろ

0986名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:14:07.33ID:iGIVcudT0
>>961
無理矢理前進して雪の壁作ってるのな

0987名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:14:26.16ID:+jYu/22/0
>>981

だーかーら救急搬送しているんだから
消防には連絡行っている。
交通整理しているんだから警察も言っている。
雪ってそんな簡単じゃない。

0988名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:14:26.61ID:PakGX5FW0
>>983
運休したら会社も休業すれば通勤者は一番楽だと。

0989名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:14:31.91ID:vS05F3RL0
>>974
京急と比べたら社員のレベルがwww

運転取扱できる人間なんてほとんど居ないんじゃないのか?
ほとんどの駅も子会社に委託してるし

0990名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:14:40.90ID:HapdgfVl0
>>974
記者が素人だから

0991名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:14:44.79ID:dgK+J8+Z0
さあ、これからJR幹部の責任の押し付け合いが始まるよw

つーか立ち往生が4時間続いた時点で「通常の態勢で対応可能」って判断したのはなぜよ。

0992名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:15:07.10ID:IFBEZqR30
幹部連中は八甲田山見直したほうがいいぞ

0993名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:15:17.14ID:YzcmLzE5O
人力除雪で作業員の数を考えたら終電までに片付く作業かどうか
そんな判断も出来ないのか判断材料が無いのか
指令所から現場の様子は分からんのかね

0994名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:15:18.55ID:QXDu0INt0
>>961
延々と線路の上の雪を人力でよけながら進むつもりだったの?
動かない電車を手で押すに等しいだろ

0995名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:15:25.21ID:wQmF/39V0
擁護派のチンカスにはチンコをチャックに挟む呪いをかけましたm9(^Д^)プギャーwww

0996名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:15:31.84ID:+r2eLJEx0
>>980
下に雪抱え込んで浮いたらアウトなんよ
だからSLとか電気機関車は軽量化ほとんどしない

0997名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:15:40.62ID:ORGKouY50
>>986
当てるたびに、どんどん雪が硬くなっていく構図か

0998名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:15:41.73ID:veHXKJm+0
このスレも、
おバカな擁護厨にて埋まりました。

0999名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:15:41.93ID:+jYu/22/0
>>985

あー、そういう考え方もあるか。
でもモーターはE127のほうがいいんじゃない?

1000名無しさん@1周年2018/01/14(日) 19:15:51.03ID:H+un9IGr0
>>987
>雪ってそんな簡単じゃない。

つまり、15時間監禁は仕方ない事って事?

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