【国産初のジェット旅客機】MRJ「予定通り完成」 米試験拠点でチーフテストパイロット

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0001ばーど ★2018/06/29(金) 19:07:36.57ID:CAP_USER9
国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」を開発している三菱航空機(愛知県豊山町)のチーフテストパイロット安村佳之氏が28日午前(日本時間29日午前)、「これから国土交通省の飛行試験などヤマ場を迎えるが、予定通り機体を完成させることができると思う」と話した。(共同)
 
飛行試験拠点のある米ワシントン州で共同通信などの取材に応じた。MRJは納期を5度延期し2020年半ばの初納入を計画している。安村氏は「非常に操縦性が良く静かだ。パイロットたちはとても良いチームワークで活動できている」と説明した。.

三菱航空機は同日、拠点内にあるMRJのフライトシミュレーターを報道陣に公開、テストパイロットが実演した。飛行試験の様子も前日に続いて公開し、着陸した後に止まらずにすぐ飛び立つ「タッチ・アンド・ゴー」を行う場面もあった。.

https://www.sankei.com/photo/images/news/180629/sty1806290006-f1.jpg
https://www.sankei.com/photo/images/news/180629/sty1806290006-f2.jpg
https://www.sankei.com/photo/images/news/180629/sty1806290006-f3.jpg

2018.6.29 11:48
産経ニュース
http://www.sankei.com/photo/story/news/180629/sty1806290006-n1.html

関連スレ
【国産初のジェット旅客機】「MRJ」が米で飛行試験 来月はイギリスでデモフライト
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530182107/

0108名無しさん@1周年2018/06/30(土) 10:28:55.91ID:NvxqqhSP0
ヤンバルクイナが空を飛んだとな?!

0109名無しさん@1周年2018/06/30(土) 11:03:12.83ID:/20jFgX00
>>105
DC-10はよく事故を起こしてたよなあ
またDC10かよって感じだった

0110名無しさん@1周年2018/06/30(土) 11:20:41.56ID:XCTNPfQs0
>>55
負けたら倍掛けで何時かは取り戻し大勝利。
ナイチンゲール法ですね。

0111名無しさん@1周年2018/06/30(土) 11:56:59.37ID:SWhpGJtM0
>>98
MRJが何に苦労しているか分かっていない馬鹿の
典型的なレスだねw

0112名無しさん@1周年2018/06/30(土) 12:34:11.55ID:fxlY96hr0
>>55
既存の技術なんだからあきらめなかったらいつかは成功するよ
北朝鮮だってミサイル完成できたし

0113名無しさん@1周年2018/06/30(土) 12:36:13.56ID:KbmHaMX80
空飛ぶスリーダイヤ

0114名無しさん@1周年2018/06/30(土) 12:39:04.24ID:IsF3rQAn0
一応、関係各社は戻ってきてるから終わってるは終わってるんだよね

0115名無しさん@1周年2018/06/30(土) 12:46:14.96ID:B8xNwFD00
塗装変えると印象も変わるな

0116名無しさん@1周年2018/06/30(土) 15:11:19.03ID:hnGZmdMg0
将来は2万キロぐらい飛行できる、
小型ジェット機を作って欲しい

0117名無しさん@1周年2018/06/30(土) 15:31:11.05ID:ndbnT2CO0
>>98
P-1のサイズはボーイング737やエアバスA-320とほぼ同じ、
ベストセラー737やA-320などの強敵に挑んで勝ち目があると思いますか?

川アもお金かけて型式証明とっても売れる見込みなしと判断して
旅客型は早々と断念してますよ。

0118名無しさん@1周年2018/06/30(土) 15:47:36.23ID:FyHItslZ0
副操縦士「機長、レーダーが巨人ボーイングの機影をとらえました」
機長「胸熱!フルパワーで追いつくぞ」

0119名無しさん@1周年2018/06/30(土) 15:51:11.91ID:L2XaqEcW0
予定通り?
販売目標達成してから言ってくれその前に米国の認可な
あとエンジンも自前でやれ

0120名無しさん@1周年2018/06/30(土) 15:54:56.35ID:KbmHaMX80
それより、現代の技術の粋を尽くしてプロペラの零戦を作ってみてはどうだろうか?
ボディと翼はカーボンファイバーの複合材料、機体の形状設計は3次元の流体計算で
決定、ロケット弾を発射可能。コンピュータによる姿勢制御、3次元レーダー搭載、
AIによる運行制御、戦闘制御、スペクトラル拡散方式による秘匿無線通信、。。。。

0121名無しさん@1周年2018/06/30(土) 15:56:05.50ID:Y8z2hLaz0
予定通りじゃないだろう。
何年遅れてるんだよ。

0122名無しさん@1周年2018/06/30(土) 15:59:42.07ID:fjw+XQjT0
「デス・スターはスケジュール通り完成します。」

0123名無しさん@1周年2018/06/30(土) 16:06:59.55ID:B+9Dvn0i0
へぇ、MRJってまだ作ってたんだぁ。

0124名無しさん@1周年2018/06/30(土) 16:22:21.10ID:IUzpCqYy0
ちなみに負けてる負けてる言ってるけど
今のところ確か受注450機ぐらい取ってるんだぜ?
キャンセルされたのはそのうち20機ぐらいだったはず
ただしこれ以上遅れるようだとマズイと思うが

あと経営が厳しいのは当然さね、他の機体なんて一切作ってないんだから
旧機体売りながら作るっていう航空機メーカーの基本経営がまだ出来ないんだからさ

0125名無しさん@1周年2018/06/30(土) 16:25:32.98ID:yJaE9juC0
>>124 民間機の胴体はかなり作ってるだろ。 航空機はこれからのマーケット。

0126名無しさん@1周年2018/06/30(土) 16:30:16.55ID:IUzpCqYy0
>>125
自社機って意味ね採算性が違う、MRJが成功すればこの機体を経営の軸にして
新機体も開発できるだろうし頑張ってほしいところだねえ

0127名無しさん@1周年2018/06/30(土) 16:35:27.78ID:iZuXFWW40
>パイロットたちはとても良いチームワークで活動できている

”全力疾走で併殺阻止”
関西の阪神ホルホルスポーツ新聞みたいな記事書くなよ

0128名無しさん@1周年2018/06/30(土) 16:52:55.32ID:r2O6vBnJ0
>>98
むしろ軍用輸送機形を先にやるべきだったかとは
んで初期仕様のまま飛ばして、被弾1発で落とされてから配線の集中に気づいて直す、とかいうアメリカ式を。

ええ、大日本帝国のままじゃないと無理だがな。
というか大日本帝国のままなら三菱とスバルと新明和は苦もなく民間航空機量産してた

0129名無しさん@1周年2018/06/30(土) 17:41:06.62ID:lPsegd9S0
>>124
そのうち半分程度はオプション発注だけどな。
MRJ90から70に変える可能性のある部分もある。
問題は後発のライバルに追い抜かれてシェアを取られていること以上に
延期による開発費の膨れ上がりが大きく黒字化が困難になりつつあることなんだけどな。

これ以上の遅延がなくアメリカのRJ事情に大きな変化がなければ
MRJ70で起死回生の一発逆転という可能性はあるけどね。

0130名無しさん@1周年2018/06/30(土) 19:18:41.84ID:YkxitFgD0
>>126 祖業の船がダメになったから、航空機で蘇るしかない。

0131名無しさん@1周年2018/06/30(土) 19:26:29.29ID:Me7brWXs0
ノウハウないのに無理に作るから

0132名無しさん@1周年2018/07/01(日) 00:28:18.82ID:doeSq9WP0
>>18
Q4と比べてそんなに変わる?
ボンバルディアもターボプロップだぞ。

0133名無しさん@1周年2018/07/01(日) 00:29:45.22ID:doeSq9WP0
>>59
俺も思った。
HUDじゃないのかね。

0134名無しさん@1周年2018/07/01(日) 06:58:56.29ID:EemtX0yf0
>>59
だって三菱が作るものだし、半端な物しか作れないって

0135名無しさん@1周年2018/07/01(日) 08:27:16.72ID:RGajggyp0
>>134
提携してたボーイングに新型737のアビオと共用を提案されたにも関わらず、
断ってしまったというアホさ加減(操縦系統が共用だと、機種転換が楽)

上手くいけばいいものが出来上がってる筈の計画を、台無しにしてしまっているのは三菱自身なんだよね。

.
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する

我々は、紛れもなく単に、MRJ(オリジナル)塗装からANA塗装に変わっただけの筈が、なぜ、これ程までに雰囲気が微妙になってしまうのかに、(塗色選択・塗り分け学の素人として)率直に非常に強い関心があります

●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く!!

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】

【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する!!!!
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)
https://twitter.com/thealeppocatman
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https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

0137名無しさん@1周年2018/07/01(日) 12:05:18.55ID:Bj5O4g8u0
周回遅れって、こういうことね。
なんとか、追いついた体裁とるだけのことに苦労している。

戦後の航空機産業禁止は、他の産業で技術者が生かされたけど、その生き残りの人たちに頑張ってもらったYS11を、まともに維持できなかった。
それから4~50年たてば、厳しいのは当然だけどね。
同じ機種売り続けるのが採算取りやすいんだろうけど、本当に続ける気なら、ほどほどのところで赤字覚悟で次の機種開発しないとね。
開発陣に経験積ませるのが、最終的にいちばん財産になる。
技術者は、大切にしてさ。

0138名無しさん@1周年2018/07/01(日) 15:41:33.02ID:EemtX0yf0
>>135
やっぱり三菱は勘違いしてる

0139名無しさん@1周年2018/07/02(月) 13:33:34.01ID:7jR3b7UI0
AIAA(米航空宇宙学会)2018 aviationフォーラム 2018/06/26

以下要約

>F-35はグローバルなサプライチェーンを構築することで、運用コストを推定約30%削減できます。(21:15)

>F-35は最初から制空機として計画された。(23:20)

>F-35は近い将来、30以上の武器が統合される予定です。(24:35)

>F-35に搭載されている最も強力な戦闘機レーダーノースロップグラマンAPG-81は
>どの戦闘機の中でも最も強力なレーダーです。(26:20)

>F-35新型に搭載される新型のレイセオンDASは、従来DASの5倍の解像度を有しています。{55%のコストと5倍の信頼性}(47:31)

>F-22のアップグレード性は過大評価されていたか、正しく行われていませんでした。(54:19)

https://www.youtube.com/watch?v=5qoD69gn7xc

F-22のアップグレードは難しいと公の場で断言されたな
莫大な維持コストが問題化しているF-22はアップグレード計画がすべてキャンセルされて早期退役する可能性もあるな

0140名無しさん@1周年2018/07/02(月) 22:30:56.96ID:E1Uut5BF0
スバル(名門「中島飛行機」)にも作ってほしい。エンジンは作ってるみたいだけど。零戦みたいにMRJのOEM生産でも。三菱より良いものつくるかも。

0141名無しさん@1周年2018/07/03(火) 07:41:17.06ID:iyZUn86I0
スバルは航空機の翼は作ってるけど、ジェットエンジンは作ってない

0142名無しさん@1周年2018/07/03(火) 15:37:31.54ID:nZh65UMo0
スバルは無人機の担当だろうな。 無人機センサーの延長で、アイサイトができたと聞いた。

0143名無しさん@1周年2018/07/03(火) 15:42:36.51ID:rWqr9AcM0
飛ぶ飛ぶ詐欺

0144名無しさん@1周年2018/07/03(火) 15:55:15.69ID:VleSkbWZ0
>できると思う
作文だなあ

0145名無しさん@1周年2018/07/03(火) 16:07:53.69ID:YBTBx6KZ0
>>7
>MRJのフライトシミュレーターを報道陣に公開、
>「非常に操縦性が良く静かだ。パイロットたちはとても良いチームワークで活動できている」
>とテストパイロットが説明した。

ま、まあな...(´・ω・`)

0146名無しさん@1周年2018/07/03(火) 17:50:53.07ID:JObLSjGW0
>>18
それは嘘。
ジェットとプロペラ混在してる離島便(例えば福岡ー対馬)の時刻表見てみ?
ジェットは35分、プロペラは40分。
5分しか変わらんよ。
羽田ー大島が全日空だった頃も同じ5分差だった。

一昔前、例えば羽田ー八丈島がジェットとYS混在だった時代にはジェットが35分、YSが60分と格段の差があったが
あれはYSがポンコツだったからだ。

ボンバルディアのQ400はいろいろ言われながらもスピードはジェットと大差ない速さでしかも運航経費は安い良い飛行機だ。

0147名無しさん@1周年2018/07/03(火) 20:14:52.47ID:RQ3RQwb10
China's Y-12 plane passes FAA flight tests for automatic flight control
https://news.cgtn.com/news/3d3d674d3241544e78457a6333566d54/share_p.html

0148名無しさん@1周年2018/07/03(火) 20:21:01.62ID:sw+92Irw0
>ボンバルディアのQ400

GPSで見てると700キロくらい出てるからな

0149名無しさん@1周年2018/07/03(火) 21:40:04.13ID:7Q+4MOmo0
>>146
それは飛行航路の関係だな。

0150名無しさん@1周年2018/07/04(水) 00:09:14.51ID:Y/6UM2rp0
>>148
そんな事言ったら、MRJなんて
フライトレーダーのデータじゃ1200キロくらい出しているデータとかあるぞw

0151名無しさん@1周年2018/07/04(水) 11:17:22.94ID:GICAbVnl0
当初予定どおりだととっくに就役してるんですがそれは…

0152名無しさん@1周年2018/07/04(水) 12:43:14.40ID:MNtvtolL0
それははどれだ?

0153名無しさん@1周年2018/07/04(水) 13:05:59.77ID:6wMpi2on0

0154名無しさん@1周年2018/07/04(水) 13:08:21.19ID:ve8GkLAl0
>>20 あれはプライベートジェットのカテゴリー。

0155名無しさん@1周年2018/07/04(水) 13:19:06.89ID:ygb8xFt20
三菱にはかかわり合いたくない

0156名無しさん@1周年2018/07/04(水) 13:21:51.63ID:wkeic4E60
MRJ「予定通り完成」って何年前から言ってるんだよ
「もんじゅ」みたいになるなよ

0157名無しさん@1周年2018/07/04(水) 13:28:56.52ID:DrjyAgh8O
予定通り…?
毎月喚く「緩やかに回復」と同じくらい便利な言葉だな。

0158名無しさん@1周年2018/07/04(水) 13:59:36.67ID:aVANZr+T0
民主や自民盗に邪魔されてるから遅れてるんだろ

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