【自動車】「スズキ・ワゴンR」の安全装備が充実 新開発エンジン搭載車も登場

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001自治郎 ★2019/12/25(水) 21:09:40.73ID:BAzriQbW9
スズキは2019年12月25日、軽乗用車「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」の一部仕様を変更し、2020年1月20日に発売すると発表した。

今回、前後の衝突被害軽減ブレーキと後方誤発進抑制機能、リアパーキングセンサーをCVT搭載車に標準設定し、安全装備を充実させた(「FA」グレードのMT車は除く)。

ワゴンR、ワゴンRスティングレーともに、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」と、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。

また、自然吸気エンジン搭載車のパワートレインは、新型「ハスラー」にも採用されている新開発R06D型ユニットと新開発CVTとの組み合わせに変更。軽快な走りと優れた燃費性能を実現したとアピールされる。

各モデルの価格帯は以下の通り。

・ワゴンR:109万8900円〜154万4400円
・ワゴンRスティングレー:150万1500円〜177万6500円

(webCG)

2019.12.25
https://www.webcg.net/articles/-/42140

ワゴンR
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/8/730wm/img_48305e8a76554fd2aa815eb50fa59ab3169290.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/4/730wm/img_649dcdb00a54aa052177418627e7a7fa92446.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/8/730wm/img_18bbee971e167ca79f2d3c1a06fd0312122075.jpg

0151名無しさん@1周年2019/12/26(木) 10:43:04.02ID:pfLe0BY00
何が充実だ詐欺師が。無理やり買わせることにしたと正しく書けよ。

0152名無しさん@1周年2019/12/26(木) 10:43:21.91ID:VgEjUle50
ちっちゃいあるふぁーど

0153名無しさん@1周年2019/12/26(木) 10:44:44.34ID:3+9UPttg0
>>30
幅撮るから

0154名無しさん@1周年2019/12/26(木) 11:04:30.98ID:usIjCmh30
177万とかベンツが買えるじゃねーかw

0155名無しさん@1周年2019/12/26(木) 11:39:02.76ID:aoRRN9IA0
>>126
ケチって配線をソケットにカシメていないから、接触不良起こして点灯しないんだよ。電球は生きてる。
なんでリコールにならないのか分からん。

0156名無しさん@1周年2019/12/26(木) 17:28:17.07ID:twZD+L8X0
タコメーター付いてるって事はMT仕様もあるのかな

0157名無しさん@1周年2019/12/26(木) 18:41:11.92ID:xLIKOZy00
>>156
>>1に書いてある

0158名無しさん@1周年2019/12/26(木) 18:54:11.39ID:vQoSPFtq0
スペーシアがあるからわざとダサくしてるのか?

0159名無しさん@1周年2019/12/26(木) 20:07:55.87ID:+/nl+s2X0
>>156
AT車のほうがタコメーター付いてない?
MT車だとスポーツ系以外は低グレードでスピードメーターのみ。
OBD2からの社外タコメーターを後付け。

0160名無しさん@1周年2019/12/26(木) 20:08:46.48ID:3+9UPttg0
>>159
え?

0161名無しさん@1周年2019/12/26(木) 20:22:04.62ID:+/nl+s2X0
>>160
この型は全グレードで、タコメーターついてるのね。
先代とかついてなかったので同じだろうと思ってたよ。
でも、タコメーターついててもセンターメーターだからなぁ。

0162名無しさん@1周年2019/12/26(木) 23:57:39.04ID:lggcLYym0
センターメーターに親でも殺されたのか。
乗ってりゃすぐに慣れるで。

0163名無しさん@1周年2019/12/27(金) 00:13:26.91ID:zdBRAxPx0
軽自動車の幅だったらどこにメーターついてても大差ないだろ

0164名無しさん@1周年2019/12/27(金) 03:27:12.82ID:Z1oMBnOf0
軽が売れ出す切っ掛けの車だがスズキもなんで売れたのかよくわかっとらんという
三割くらいはレオ様のお陰だろうと思うが、
90年代の半ばでバブル崩壊後何年かして日本人が貧しくなり始めた時期に上手くハマったんだろう
当時はバブルの反動で必要な機能のものを必要なだけを買うミニマリストが増えたからなんてコメンテーターがしたり顔で言ってたような気がするが、
何のことはない貧乏になりだしてそうなっただけだ
ワゴナール!

0165名無しさん@1周年2019/12/27(金) 04:05:19.01ID:LDgowRHn0
ディカプリオがCMしてたのは二代目ワゴンRだよ。
初代でもヒットした。
最近は見かけないけど。

0166名無しさん@1周年2019/12/27(金) 06:24:08.63ID:gufOg8FI0
>>162
他社は皆辞めてるのに何故今さら?感があって。辞めてるってことは不評だったんでしょ。

0167名無しさん@1周年2019/12/27(金) 16:20:51.20ID:UThw77R70
>>166
新型タントやムーヴキャンバスあたりはセンターメーターじゃなかったっけ?

0168名無しさん@1周年2019/12/28(土) 01:03:34.77ID:kntTdfxZ0
80万円で出せよ
ワゴンRのくせに高すぎ

0169名無しさん@1周年2019/12/28(土) 01:33:14.26ID:0Q/cjZxq0
カローラが300万する令和の時代に平成初期で時間止まってんのかこのジジイ

0170名無しさん@1周年2019/12/28(土) 02:35:41.80ID:S9OMKNzp0
非力でビックリした

0171名無しさん@1周年2019/12/28(土) 02:48:23.90ID:c51m7+Ex0
初代の次にシンプルで無駄がない三代目が好き
最近のスズキはガキっぽいデザインで嫌い

0172名無しさん@1周年2019/12/28(土) 06:23:52.77ID:iuhGJc8k0
>>167
ムーブキャンバスとかレトロな雰囲気とかの演出でならわかるけどさ。

0173名無しさん@1周年2019/12/28(土) 11:45:47.12ID:5bQtuqFL0
スティングレイってコンパクトカーよりは静かで乗り心地も良いって聞いたけど本当?

0174名無しさん@1周年2019/12/29(日) 00:19:26.65ID:zRLdyN+k0
ワンゴ尺

0175名無しさん@1周年2019/12/29(日) 00:29:22.14ID:Ik/vMmoU0
ワゴンR乗る層は安全装備よりシンプルだけどお手頃価格な方が売れるだろ

0176名無しさん@1周年2019/12/29(日) 00:30:22.25ID:Ws28zqey0
>>144
韓国の自動車メーカーは終わっとるわ

0177名無しさん@1周年2019/12/29(日) 00:40:09.26ID:mJe08eXY0
ワゴンRのドアピラー何で三角形なの?
かっこ悪いし視界狭くなるだろ

0178名無しさん@1周年2019/12/29(日) 00:43:04.77ID:NkMvG4+iO
ワゴンRのロフト辺りで十分だった
運転席側は一枚ドア助手席側二枚ってのも安全性が高かったし
メッキのカリフォルニアミラーもお洒落ポイントだった
遊び心がまだまだ足りないぞスズキさん

0179名無しさん@1周年2019/12/29(日) 00:48:30.07ID:mWgaT4yZ0
粗チングレーは何であんなにカッコ悪くなったんだ?

0180名無しさん@1周年2019/12/29(日) 16:14:52.02ID:kv0mQ3rN0
>>144
ホンダには言及しないご都合主義のウン千葉w

0181名無しさん@1周年2019/12/29(日) 16:18:38.45ID:nLfYTyva0
サポカー関連に

減税関連な対応

0182名無しさん@1周年2019/12/29(日) 16:19:42.46ID:+38gD9bC0
メーターの位置ってそこだと視線を変えないと視界に入らなくね?

0183名無しさん@1周年2019/12/29(日) 16:47:47.56ID:icua1+uG0
貧しいジャップ用の粗末な車
一方中国人はドイツ車ハイエンドが標準

上海で車を眺めてるとその差が笑える

0184名無しさん@1周年2019/12/29(日) 17:14:47.85ID:YqhXqRyX0
所有してるけどよく出来たクルマだよ。サイズも走りも不満ないし国産車ではコスパ最強の部類に入ると思う。燃費も良いので仕事とプライベート両方でかなり役立ってる。見栄を張る必要がないならコレで充分だと思う

0185名無しさん@1周年2019/12/29(日) 20:58:39.67ID:wsjZyKPt0
>>184
アルトバンが愛車の俺からしたら
ワゴンRなんて過剰装備の高級車だよ。

0186名無しさん@1周年2019/12/30(月) 12:57:37.94ID:5C/Nj4yr0
ドライバーの前にヘッドアップディスプレイがあるんだよな

0187名無しさん@1周年2019/12/30(月) 13:04:09.11ID:vtHC8gwG0
10年前はワゴンRとbBの天下だった

0188名無しさん@1周年2019/12/30(月) 13:08:30.93ID:yQD2DC4m0
スティングレーはほんとめったに見ない現行型

0189名無しさん@1周年2019/12/30(月) 13:46:56.89ID:5C/Nj4yr0
月間販売目標が1万6000台で発表したが、もちろんそんなに売れるわけもなく。
今にいたる。

0190名無しさん@1周年2019/12/30(月) 13:56:22.08ID:DuRDdOV30
ワゴナールがタントにここまで水開けられるとはな
重くて強度落ちてもピラーレスがいいと

0191名無しさん@1周年2019/12/30(月) 14:21:59.27ID:/fA9CD6h0
>>190
ワゴンRの競合はムーヴ
タントの競合はスペーシア
比べる対象が違うね

0192名無しさん@1周年2019/12/30(月) 14:26:30.95ID:17LV0URr0
もう統合していいとおもうけどね
スペーシアとワゴンRの差はドアの開き方くらいのものだろ

0193名無しさん@1周年2019/12/30(月) 14:53:09.44ID:DuRDdOV30
>>191
要はスーパーハイトに市場持ってかれたってことだろ
車格で分けたところで負けは負け

0194名無しさん@1周年2019/12/30(月) 17:41:00.50ID:2lMQSoLj0
>>193
どうしても間違いを認めないんだなお前は

0195名無しさん@1周年2019/12/30(月) 17:49:48.56ID:DDxO2WI90
>>194
そら間違ってないからなw
単純に台数で負けてんだろ
どっちだよ?
後だしでグズグズ言ってんのはおまえ

0196名無しさん@1周年2019/12/30(月) 17:57:46.51ID:7KBRnGQF0
>>195
お前の方が間違ってるよ

0197名無しさん@1周年2019/12/30(月) 18:10:36.46ID:DDxO2WI90
>>196
せやな
せやせや

0198名無しさん@1周年2019/12/30(月) 19:19:27.66ID:NMQRYcw+0
>>195
間違い指摘されて逆ギレカッコ悪いよ
どこぞのセブン・イレブンのオーナーみたい

0199名無しさん@1周年2019/12/30(月) 19:33:46.08ID:DuRDdOV30
販売台数はどっちが上ですか?w

0200名無しさん@1周年2019/12/30(月) 20:44:35.03ID:aDKaroo/0
>>197,199
分かってなくてワロタ

0201名無しさん@1周年2019/12/30(月) 20:50:05.39ID:DuRDdOV30
答えられねえやんのだっさw

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています