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【自動車】「スズキ・ワゴンR」の安全装備が充実　新開発エンジン搭載車も登場
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0001自治郎 ★
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2019/12/25(水) 21:09:40.73ID:BAzriQbW9
スズキは2019年12月25日、軽乗用車「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」の一部仕様を変更し、2020年1月20日に発売すると発表した。

今回、前後の衝突被害軽減ブレーキと後方誤発進抑制機能、リアパーキングセンサーをCVT搭載車に標準設定し、安全装備を充実させた（「FA」グレードのMT車は除く）。

ワゴンR、ワゴンRスティングレーともに、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」と、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS）認定車」に該当している。

また、自然吸気エンジン搭載車のパワートレインは、新型「ハスラー」にも採用されている新開発R06D型ユニットと新開発CVTとの組み合わせに変更。軽快な走りと優れた燃費性能を実現したとアピールされる。

各モデルの価格帯は以下の通り。

・ワゴンR：109万8900円〜154万4400円
・ワゴンRスティングレー：150万1500円〜177万6500円

（webCG）

2019.12.25
https://www.webcg.net/articles/-/42140

ワゴンR
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/8/730wm/img_48305e8a76554fd2aa815eb50fa59ab3169290.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/4/730wm/img_649dcdb00a54aa052177418627e7a7fa92446.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/8/730wm/img_18bbee971e167ca79f2d3c1a06fd0312122075.jpg
0004名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:10:53.38ID:5bMC6imQ0
車体の安全性って向上したん？
ペッタンコ構造を改めないと運転手の生命が危ういぞ
0005名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:11:17.64ID:svIUPa7a0
売上一位も今は昔
タントとかNシリーズは遥か彼方
0007名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:13:08.05ID:FZlMMjuV0
わぎなー
0011名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:13:53.53ID:O+CFyQha0
何年か前に「買わない理由がない」というラジオCMがあったけど、
スズキだから買わないという理由は反則でしょうか。
0012名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:13:56.54ID:vb9GGtIC0
うちのSX4なんて10年前の新車の時点で、さらに10年前の設計のエンジンだよ
0013名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:14:25.10ID:lF5zgZNg0
ワゴンRは低い車から背の高い車への転換の象徴だよな
ここから始まったと言っていい
0014名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:14:39.53ID:fUMOAp0a0
近所の買い物用には最適だな
高速道路での長距離運転には向かないだろうね
静粛性がないから高速走行したら風切り音やロードノイズうるさそうだし
剛性もないから揺れるだろうし
シートもしょぼいから長時間座ってるのも向かない
高速道路で軽自動車を見かけるたびに、よくそんなんで走ってるなと関心するわ
0015名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:15:02.37ID:Ca7+QzLY0
テールランプやブレーキランプ切れてる軽見ると
ほとんどスズキなんだよなw
0016名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:15:18.60ID:xyYYkadD0
>>1
V-TECエンジン搭載か？
0017名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:15:28.35ID:iY9K2ei30
リッターいくらよ
軽自動車だからリッター30ぐらい欲しい
0018名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:17:52.52ID:nzM6vvx10
まだセンターメーターなんて採用してんのか
ソリオもセンターメーターやめないからルーミートールに客持ってかれてんのに
0019名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:19:38.83ID:FVND/Fsa0
>>4
ボディの安全性は上げようがないから装備でごまかす
0020名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:19:47.76ID:rIdaxKKo0
軽のスポーツカー出してよクーペでウイング付いてるやつ
ポルシェもどきみたいなの
0028名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:24:04.34ID:LsKH/0LN0
装備どうのこうのよりも
この変なデザインをなんとかしろと
特にスティングレーの顔はいかつすぎる
軽自動車のくせに
0030名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:24:28.46ID:A2DSA4Nz0
ワゴンRって後部ドアをなんでスライド式にしないんだろな
0035名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:25:48.32ID:6urdIK6Y0
追突されたらうしろの人死ぬ確率100パーでないの
0036名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:26:01.86ID:Wbs+6+pn0
これ全然売れてないみたいね
デザインがちょっとね
0037名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:26:12.94ID:4ARrEM+y0
後部座席のサスは最悪だから間違えて妊婦さん乗せるなよ
飛び跳ねて流産しちゃうレベル
0041名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:27:23.16ID:m/Zq7t1m0
足が悪い年寄りを座らせて病院へ連れてくのに便利よ
低い車だと乗るの大変
0042名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:28:00.88ID:d/HmzqGc0
♪僕らのヒーロー　スティングレー
0049名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:30:46.21ID:YjJt1q/80
なんでもいいからMT車の設定作ってくれ
選択肢が2シーターかジムニーしか無いじゃないか
0052名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:31:48.29ID:DDakcJzR0
センターメーターは萎えるw
0054名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:32:30.92ID:HE17fnT10
昔風のデザインがダサかっこいい
0056名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:34:17.13ID:HYKyIR1R0
なんでメーターをセンターに寄せた？
ナビ席or後部席にメーター見せる必要ある？？？
0057名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:34:38.20ID:fzZCguZc0
>>41
うちの祖母も膝に水が溜まったりで病院に連れて行くんだけど
この車が一番乗りやすいって言うんで仕方なくワゴンRにしてる
車高が高すぎずイスもお年寄りにはいいみたい
0059名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:36:09.53ID:Zn/4+ndT0
エブリイのMTはフロアに戻してほしい。
なんで、箱バンMTはフロアでなくダッシュボードから生えてんだよ。
カッコ悪い･････と思ってたけど、アルファロメオ124スパイダーが似たような位置から生えているから、まぁいいか。
0061名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:37:06.19ID:+iv3zGcS0
前後意匠変更はなし？
0063名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:38:26.85ID:7leNb+170
メーターセンターは左ハンドル対応用かと思ったが
軽自動車規格の車はさほど需要ないだろうし、インドは右ハンドルだし
0064名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:38:39.71ID:SvwKZSa30
センターメーター嫌だからダイハツ止めてワゴンRにした人は多い
0066名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:39:03.17ID:B7St4oWI0
>>14
今の軽四って、初代クラウンより少なくとも数字の上では性能良いんだぞw
0069名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:39:56.70ID:V8W3hroP0
>>1
獅子舞みたいな顔だな
0070名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:40:01.17ID:Fk6waGbu0
ワゴンRのRってどんな意味あるの？
ワゴンAとかワゴンZでも良くない？
0071名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:41:03.46ID:Zn/4+ndT0
>>68
どうしてもMTでないと運転できないってお年寄り向けで設定されてるみたいですね。
スティングレーにもMT設定あればいいのに。
0076名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:43:55.84ID:LMDN+IWK0
新ワゴンＲを乗る機会あったけど室内の使い勝手は便利だったな
運転席でも小物も荷物も置きやすいし広く感じたわ
今のセカンドカーのエブリイワゴン乗り換えるときはコレにするわ
0077名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:44:17.66ID:oUH1fWg40
>>66
性能良くてもペシャンコになるのは嫌だよ
ただでも軽四には乗りたくない
0081名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:47:44.35ID:eLC4fs400
>>46
こんな感じのかな、13年前に中古のMTを18万で買ったよ
すごい愛着湧いたよ
0082名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:50:06.96ID:T7TRoZ3J0
新しい型は全然見ないなあ　NBOXは腐るほど見るが
0083名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:50:32.97ID:Zn/4+ndT0
確かにベンチシートは広々してて解放感はあるけど、シートの形状がきっちりしてないからか、長時間運転してると疲れる。
車検の代車でワゴンRやアルトを借りたけど、アルトのほうが長時間運転しても疲れなかった。
ワゴンRの時は100kmくらい過ぎた辺りで腰が痛くなって参った。
買い物やチョイ乗り用だよね。
0084名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:52:02.64ID:67xemPiC0
ワゴン尺
0085名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:52:46.05ID:MlZ1W9dN0
男は黙ってHONDA
0086名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:52:47.21ID:96tBiHt60
ドアなんて3枚でいいじゃん。
見た目も機能も値段もスパッと割り切りたい。

ワゴンRが初めて登場した時には3AT以外ジャストミートだったんだがなあ。
0089名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:54:55.90ID:Xd5BgVrv0
センターメーターの時点でゴミ
0091名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:56:17.39ID:DLP/DH7Y0
核爆発にも耐えうるの？
0092名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:56:35.07ID:hQxD08mQ0
>>1
なお高速で事故ったら軽だけ運転席までベッシャンコ

あり得ないほど平らになりましたとさ
めでたしめでたし死人にくちなし
0093名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:00:28.50ID:LCMTwjLV0
ハンドル下の物置スペース
すげー便利だったんだか
今のやつにも残ってるの？
0094名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:01:29.33ID:Zn/4+ndT0
>>88
そうなんですね。
損保ジャパンの件で炎上の原因になってた車は九年落ちのAZワゴンでなくフレアだったんですね。
0095名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:03:17.64ID:fIw8dkU00
>>2
だよね
特に車体側面とインパネのデザイン
ここが致命傷だと思う
これほど格好の悪いハイトワゴンは
あとはNワゴンくらいか
0096名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:03:37.25ID:3DsjZv950
ワゴンRの脳内イメージは前から見たら初代、後ろから見たら2代目なんだよな
そんなデザインで販売してくれないかな？
0097名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:05:38.55ID:LgN4slKP0
N-WGN、デイズ、ekワゴンと違ってサイドエアバックなし。
スティングレーの最上級グレード以外はオプション設定すらなし。
ACCもなし。
　
こんなので”安全装備充実”なんてよく言えるな。
「安全装備なんて興味ない。安ければいい。」という馬鹿な消費者向けの車。
スズキらしい。
0098名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:06:14.84ID:FIMgEqEl0
現行のDQN寄りのデザインをもっとプレーンに修正出来んのかね!?
0099名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:07:26.37ID:RWJYvO+R0
代車で乗った時は「いわゆる自動車じゃない別の乗り物」って感じだった(´･ω･`)
0100名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:07:57.82ID:UM7kjETh0
外見より足回りちゃんと作れよ。
ことごとくビスカスカップリング潰れてるだろ。
ウチの車はそれで廃車になったわ。
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