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【自動車】「スズキ・ワゴンR」の安全装備が充実　新開発エンジン搭載車も登場
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0001自治郎 ★
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2019/12/25(水) 21:09:40.73ID:BAzriQbW9
スズキは2019年12月25日、軽乗用車「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」の一部仕様を変更し、2020年1月20日に発売すると発表した。

今回、前後の衝突被害軽減ブレーキと後方誤発進抑制機能、リアパーキングセンサーをCVT搭載車に標準設定し、安全装備を充実させた（「FA」グレードのMT車は除く）。

ワゴンR、ワゴンRスティングレーともに、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」と、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS）認定車」に該当している。

また、自然吸気エンジン搭載車のパワートレインは、新型「ハスラー」にも採用されている新開発R06D型ユニットと新開発CVTとの組み合わせに変更。軽快な走りと優れた燃費性能を実現したとアピールされる。

各モデルの価格帯は以下の通り。

・ワゴンR：109万8900円～154万4400円
・ワゴンRスティングレー：150万1500円～177万6500円

（webCG）

2019.12.25
https://www.webcg.net/articles/-/42140

ワゴンR
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/8/730wm/img_48305e8a76554fd2aa815eb50fa59ab3169290.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/4/730wm/img_649dcdb00a54aa052177418627e7a7fa92446.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/8/730wm/img_18bbee971e167ca79f2d3c1a06fd0312122075.jpg
0004名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:10:53.38ID:5bMC6imQ0
車体の安全性って向上したん？
ペッタンコ構造を改めないと運転手の生命が危ういぞ
0005名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:11:17.64ID:svIUPa7a0
売上一位も今は昔
タントとかNシリーズは遥か彼方
0007名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:13:08.05ID:FZlMMjuV0
わぎなー
0011名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:13:53.53ID:O+CFyQha0
何年か前に「買わない理由がない」というラジオCMがあったけど、
スズキだから買わないという理由は反則でしょうか。
0012名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:13:56.54ID:vb9GGtIC0
うちのSX4なんて10年前の新車の時点で、さらに10年前の設計のエンジンだよ
0013名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:14:25.10ID:lF5zgZNg0
ワゴンRは低い車から背の高い車への転換の象徴だよな
ここから始まったと言っていい
0014名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:14:39.53ID:fUMOAp0a0
近所の買い物用には最適だな
高速道路での長距離運転には向かないだろうね
静粛性がないから高速走行したら風切り音やロードノイズうるさそうだし
剛性もないから揺れるだろうし
シートもしょぼいから長時間座ってるのも向かない
高速道路で軽自動車を見かけるたびに、よくそんなんで走ってるなと関心するわ
0015名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:15:02.37ID:Ca7+QzLY0
テールランプやブレーキランプ切れてる軽見ると
ほとんどスズキなんだよなw
0016名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:15:18.60ID:xyYYkadD0
>>1
V-TECエンジン搭載か？
0017名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:15:28.35ID:iY9K2ei30
リッターいくらよ
軽自動車だからリッター30ぐらい欲しい
0018名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:17:52.52ID:nzM6vvx10
まだセンターメーターなんて採用してんのか
ソリオもセンターメーターやめないからルーミートールに客持ってかれてんのに
0019名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:19:38.83ID:FVND/Fsa0
>>4
ボディの安全性は上げようがないから装備でごまかす
0020名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:19:47.76ID:rIdaxKKo0
軽のスポーツカー出してよクーペでウイング付いてるやつ
ポルシェもどきみたいなの
0028名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:24:04.34ID:LsKH/0LN0
装備どうのこうのよりも
この変なデザインをなんとかしろと
特にスティングレーの顔はいかつすぎる
軽自動車のくせに
0030名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:24:28.46ID:A2DSA4Nz0
ワゴンRって後部ドアをなんでスライド式にしないんだろな
0035名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:25:48.32ID:6urdIK6Y0
追突されたらうしろの人死ぬ確率100パーでないの
0036名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:26:01.86ID:Wbs+6+pn0
これ全然売れてないみたいね
デザインがちょっとね
0037名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:26:12.94ID:4ARrEM+y0
後部座席のサスは最悪だから間違えて妊婦さん乗せるなよ
飛び跳ねて流産しちゃうレベル
0041名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:27:23.16ID:m/Zq7t1m0
足が悪い年寄りを座らせて病院へ連れてくのに便利よ
低い車だと乗るの大変
0042名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:28:00.88ID:d/HmzqGc0
♪僕らのヒーロー　スティングレー
0049名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:30:46.21ID:YjJt1q/80
なんでもいいからMT車の設定作ってくれ
選択肢が2シーターかジムニーしか無いじゃないか
0052名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:31:48.29ID:DDakcJzR0
センターメーターは萎えるw
0054名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:32:30.92ID:HE17fnT10
昔風のデザインがダサかっこいい
0056名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:34:17.13ID:HYKyIR1R0
なんでメーターをセンターに寄せた？
ナビ席or後部席にメーター見せる必要ある？？？
0057名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:34:38.20ID:fzZCguZc0
>>41
うちの祖母も膝に水が溜まったりで病院に連れて行くんだけど
この車が一番乗りやすいって言うんで仕方なくワゴンRにしてる
車高が高すぎずイスもお年寄りにはいいみたい
0059名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:36:09.53ID:Zn/4+ndT0
エブリイのMTはフロアに戻してほしい。
なんで、箱バンMTはフロアでなくダッシュボードから生えてんだよ。
カッコ悪い･････と思ってたけど、アルファロメオ124スパイダーが似たような位置から生えているから、まぁいいか。
0061名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:37:06.19ID:+iv3zGcS0
前後意匠変更はなし？
0063名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:38:26.85ID:7leNb+170
メーターセンターは左ハンドル対応用かと思ったが
軽自動車規格の車はさほど需要ないだろうし、インドは右ハンドルだし
0064名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:38:39.71ID:SvwKZSa30
センターメーター嫌だからダイハツ止めてワゴンRにした人は多い
0066名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:39:03.17ID:B7St4oWI0
>>14
今の軽四って、初代クラウンより少なくとも数字の上では性能良いんだぞw
0069名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:39:56.70ID:V8W3hroP0
>>1
獅子舞みたいな顔だな
0070名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:40:01.17ID:Fk6waGbu0
ワゴンRのRってどんな意味あるの？
ワゴンAとかワゴンZでも良くない？
0071名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:41:03.46ID:Zn/4+ndT0
>>68
どうしてもMTでないと運転できないってお年寄り向けで設定されてるみたいですね。
スティングレーにもMT設定あればいいのに。
0076名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:43:55.84ID:LMDN+IWK0
新ワゴンＲを乗る機会あったけど室内の使い勝手は便利だったな
運転席でも小物も荷物も置きやすいし広く感じたわ
今のセカンドカーのエブリイワゴン乗り換えるときはコレにするわ
0077名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:44:17.66ID:oUH1fWg40
>>66
性能良くてもペシャンコになるのは嫌だよ
ただでも軽四には乗りたくない
0081名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:47:44.35ID:eLC4fs400
>>46
こんな感じのかな、13年前に中古のMTを18万で買ったよ
すごい愛着湧いたよ
0082名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:50:06.96ID:T7TRoZ3J0
新しい型は全然見ないなあ　NBOXは腐るほど見るが
0083名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:50:32.97ID:Zn/4+ndT0
確かにベンチシートは広々してて解放感はあるけど、シートの形状がきっちりしてないからか、長時間運転してると疲れる。
車検の代車でワゴンRやアルトを借りたけど、アルトのほうが長時間運転しても疲れなかった。
ワゴンRの時は100kmくらい過ぎた辺りで腰が痛くなって参った。
買い物やチョイ乗り用だよね。
0084名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:52:02.64ID:67xemPiC0
ワゴン尺
0085名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:52:46.05ID:MlZ1W9dN0
男は黙ってHONDA
0086名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:52:47.21ID:96tBiHt60
ドアなんて3枚でいいじゃん。
見た目も機能も値段もスパッと割り切りたい。

ワゴンRが初めて登場した時には3AT以外ジャストミートだったんだがなあ。
0089名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:54:55.90ID:Xd5BgVrv0
センターメーターの時点でゴミ
0091名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:56:17.39ID:DLP/DH7Y0
核爆発にも耐えうるの？
0092名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 21:56:35.07ID:hQxD08mQ0
>>1
なお高速で事故ったら軽だけ運転席までベッシャンコ

あり得ないほど平らになりましたとさ
めでたしめでたし死人にくちなし
0093名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:00:28.50ID:LCMTwjLV0
ハンドル下の物置スペース
すげー便利だったんだか
今のやつにも残ってるの？
0094名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:01:29.33ID:Zn/4+ndT0
>>88
そうなんですね。
損保ジャパンの件で炎上の原因になってた車は九年落ちのAZワゴンでなくフレアだったんですね。
0095名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:03:17.64ID:fIw8dkU00
>>2
だよね
特に車体側面とインパネのデザイン
ここが致命傷だと思う
これほど格好の悪いハイトワゴンは
あとはNワゴンくらいか
0096名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:03:37.25ID:3DsjZv950
ワゴンRの脳内イメージは前から見たら初代、後ろから見たら2代目なんだよな
そんなデザインで販売してくれないかな？
0097名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:05:38.55ID:LgN4slKP0
N-WGN、デイズ、ekワゴンと違ってサイドエアバックなし。
スティングレーの最上級グレード以外はオプション設定すらなし。
ACCもなし。
　
こんなので”安全装備充実”なんてよく言えるな。
「安全装備なんて興味ない。安ければいい。」という馬鹿な消費者向けの車。
スズキらしい。
0098名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:06:14.84ID:FIMgEqEl0
現行のDQN寄りのデザインをもっとプレーンに修正出来んのかね!?
0099名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:07:26.37ID:RWJYvO+R0
代車で乗った時は「いわゆる自動車じゃない別の乗り物」って感じだった(´･ω･`)
0100名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:07:57.82ID:UM7kjETh0
外見より足回りちゃんと作れよ。
ことごとくビスカスカップリング潰れてるだろ。
ウチの車はそれで廃車になったわ。
0102名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:10:22.37ID:5bMC6imQ0
>>9
LED素子は突然死するぜおｗ
0104名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:11:25.14ID:A0KrZVI50
新しいエンジンはスゲーインマニだな。でツインインジェクター化して馬力ダウンってことは、高回転域捨てて慣性吸気で低速域のトルクアップを狙ったか？
地味にCVTサプライヤーがジャトコの副変速機付きからアイシンに変わってるのも興味深いな。
0105名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:15:21.90ID:KVz/r+qS0
初代ワゴンRは美しかった。
今の中身で初代ワゴンRそのまま出してくれ。
0106名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:15:28.70ID:ugaDM5FU0
好きな人は好きなんだろうけどフロントのデザインが下手な子供の絵みたいで嫌だ。売れてるからずっと同じデザイナーなんだろうな。日産DAYSの方がいい。
0108名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:19:45.98ID:8YAEg8tb0
とりあえずスズキのアイドリングストップが嫌い、時速何㌔か忘れたけど走ってる途中でエンジン止まるのは違和感ありすぎる。車検の時借りたがスズキはやめようと思ったわ
0109名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:26:05.19ID:jj6llYlN0
ねじり接触配線もただちに改めないと乗員の命が危ういぞ
0110名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:28:32.67ID:8sn0MLeA0
>>100
無理
スズキは乗り潰し前提の低コスト仕様
長持ちしない
だから軽は古いのはダイハツがしぶとく生き残ってるのに
スズキはほとんど見ない
0111名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:30:07.82ID:8sn0MLeA0
>>107
K6Aエンジンの時から長持ちさせること考えてないだろと散々指摘されてるからな
0113名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:37:39.86ID:Snu4nqw00
現行のデザインってユーザーの評価はどうなんだろう？
俺はあのデザインでは買う気がしない
0116名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:45:55.18ID:8sn0MLeA0
センターメーターは大不評でどこもやめていってるのにな
0117名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:47:14.55ID:JTZkqCbu0
>>24
長らくネタを提供してくれたこの店潰れたんだってな
0118名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:48:07.19ID:JTZkqCbu0
お前らが今の軽は結構高いだの普通車に負けてないだの言ってるけどやっぱ安いじゃん
0119名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:48:40.56ID:LgVna3Rv0
>>108
それ、偽ハイブリッドじゃないの？
0120名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:50:25.54ID:LgVna3Rv0
>>118
ワンボックスタイプは高いよ
0122名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:53:29.73ID:12zgWL8C0
>>94
炎上とフレアを掛けるとか、幸楽かよ。
0123名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:54:53.78ID:Zn/4+ndT0
もっとお一人様が楽しめる軽自動車を作ってくれ。
税金の安い４ナンバー枠で。
0125名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:55:19.73ID:E3aVBOH40
スペーシア売りたいが為にチョイ駄目デザインにしてるとしか思えない手抜きデザイン
0126名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:55:43.13ID:ZzwdlYJG0
スズキの車ってなんであんなにブレーキランプ片方きれてる車ばかりなんだろ
0127名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:55:56.33ID:e3wX1Eb+0
スズキとか無いわあ
0128名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:57:05.39ID:ZzwdlYJG0
>>127
でもジムニーって地味に人気車なんだよ
中古でもなかなか価格は下がらない
0129名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 22:59:40.61ID:e3wX1Eb+0
何いってんだこいつ
0133名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 23:13:36.03ID:OqAQKRMD0
黒いワゴンRはDQNに大人気だな
0134名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 23:14:25.02ID:qH+KM7270
安くなければ見向きもしない
0135名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 23:35:19.45ID:+iv3zGcS0
ヤリス15ガソリンのほうが幸せになれるわ、、、
0136名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 23:42:44.62ID:KlEu0fib0
>>135
ヤリスより広くて視界良くて運転しやすい

最近のトヨタは欧州風の走り路線に来たけど
欧州路線がすきならポロの方がバランスいい
値段も変わらんしな
0137名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 23:45:26.17ID:jwOaB/O30
今まで乗った中でスズキが軽のなかで一番錆びやすかったわ
0139名無しさん＠１周年
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2019/12/25(水) 23:51:00.04ID:nJyx4OfI0
車中泊できる仕様にしてくれんこ
0144名無しさん＠１周年
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2019/12/26(木) 03:34:25.04ID:eGq8bnv30
スズキっていう名前自体が疑問。

買収されたらパクとかキムに変わるのだろうか？
0145名無しさん＠１周年
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2019/12/26(木) 03:49:27.12ID:u/1325Ea0
現行アルトの方がはるかにかっこいいという。
選ぶならあっち。
0148名無しさん＠１周年
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2019/12/26(木) 06:46:58.36ID:g8ByJigL0
ハスラー、MT設定あっても単眼メーターのままでなんだかね。
0151名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/12/26(木) 10:43:04.02ID:pfLe0BY00
何が充実だ詐欺師が。無理やり買わせることにしたと正しく書けよ。
0155名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/12/26(木) 11:39:02.76ID:aoRRN9IA0
>>126
ケチって配線をソケットにカシメていないから、接触不良起こして点灯しないんだよ。電球は生きてる。
なんでリコールにならないのか分からん。
0157名無しさん＠１周年
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2019/12/26(木) 18:41:11.92ID:xLIKOZy00
>>156
>>1に書いてある
0159名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/12/26(木) 20:07:55.87ID:+/nl+s2X0
>>156
AT車のほうがタコメーター付いてない？
MT車だとスポーツ系以外は低グレードでスピードメーターのみ。
OBD2からの社外タコメーターを後付け。
0161名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/12/26(木) 20:22:04.62ID:+/nl+s2X0
>>160
この型は全グレードで、タコメーターついてるのね。
先代とかついてなかったので同じだろうと思ってたよ。
でも、タコメーターついててもセンターメーターだからなぁ。
0162名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/12/26(木) 23:57:39.04ID:lggcLYym0
センターメーターに親でも殺されたのか。
乗ってりゃすぐに慣れるで。
0163名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 00:13:26.91ID:zdBRAxPx0
軽自動車の幅だったらどこにメーターついてても大差ないだろ
0164名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 03:27:12.82ID:Z1oMBnOf0
軽が売れ出す切っ掛けの車だがスズキもなんで売れたのかよくわかっとらんという
三割くらいはレオ様のお陰だろうと思うが、
90年代の半ばでバブル崩壊後何年かして日本人が貧しくなり始めた時期に上手くハマったんだろう
当時はバブルの反動で必要な機能のものを必要なだけを買うミニマリストが増えたからなんてコメンテーターがしたり顔で言ってたような気がするが、
何のことはない貧乏になりだしてそうなっただけだ
ワゴナール！
0165名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 04:05:19.01ID:LDgowRHn0
ディカプリオがCMしてたのは二代目ワゴンＲだよ。
初代でもヒットした。
最近は見かけないけど。
0166名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 06:24:08.63ID:gufOg8FI0
>>162
他社は皆辞めてるのに何故今さら？感があって。辞めてるってことは不評だったんでしょ。
0167名無しさん＠１周年
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2019/12/27(金) 16:20:51.20ID:UThw77R70
>>166
新型タントやムーヴキャンバスあたりはセンターメーターじゃなかったっけ？
0168名無しさん＠１周年
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2019/12/28(土) 01:03:34.77ID:kntTdfxZ0
80万円で出せよ
ワゴンRのくせに高すぎ
0169名無しさん＠１周年
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2019/12/28(土) 01:33:14.26ID:0Q/cjZxq0
カローラが300万する令和の時代に平成初期で時間止まってんのかこのジジイ
0171名無しさん＠１周年
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2019/12/28(土) 02:48:23.90ID:c51m7+Ex0
初代の次にシンプルで無駄がない三代目が好き
最近のスズキはガキっぽいデザインで嫌い
0173名無しさん＠１周年
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2019/12/28(土) 11:45:47.12ID:5bQtuqFL0
スティングレイってコンパクトカーよりは静かで乗り心地も良いって聞いたけど本当？
0174名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 00:19:26.65ID:zRLdyN+k0
ワンゴ尺
0175名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 00:29:22.14ID:Ik/vMmoU0
ワゴンR乗る層は安全装備よりシンプルだけどお手頃価格な方が売れるだろ
0176名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 00:30:22.25ID:Ws28zqey0
>>144
韓国の自動車メーカーは終わっとるわ
0177名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 00:40:09.26ID:mJe08eXY0
ワゴンRのドアピラー何で三角形なの？
かっこ悪いし視界狭くなるだろ
0178名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 00:43:04.77ID:NkMvG4+iO
ワゴンRのロフト辺りで十分だった
運転席側は一枚ドア助手席側二枚ってのも安全性が高かったし
メッキのカリフォルニアミラーもお洒落ポイントだった
遊び心がまだまだ足りないぞスズキさん
0179名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 00:48:30.07ID:mWgaT4yZ0
粗チングレーは何であんなにカッコ悪くなったんだ？
0180名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 16:14:52.02ID:kv0mQ3rN0
>>144
ホンダには言及しないご都合主義のウン千葉ｗ
0182名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 16:19:42.46ID:+38gD9bC0
メーターの位置ってそこだと視線を変えないと視界に入らなくね？
0183名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 16:47:47.56ID:icua1+uG0
貧しいジャップ用の粗末な車
一方中国人はドイツ車ハイエンドが標準

上海で車を眺めてるとその差が笑える
0184名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 17:14:47.85ID:YqhXqRyX0
所有してるけどよく出来たクルマだよ。サイズも走りも不満ないし国産車ではコスパ最強の部類に入ると思う。燃費も良いので仕事とプライベート両方でかなり役立ってる。見栄を張る必要がないならコレで充分だと思う
0185名無しさん＠１周年
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2019/12/29(日) 20:58:39.67ID:wsjZyKPt0
>>184
アルトバンが愛車の俺からしたら
ワゴンRなんて過剰装備の高級車だよ。
0186名無しさん＠１周年
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2019/12/30(月) 12:57:37.94ID:5C/Nj4yr0
ドライバーの前にヘッドアップディスプレイがあるんだよな
0189名無しさん＠１周年
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2019/12/30(月) 13:46:56.89ID:5C/Nj4yr0
月間販売目標が1万6000台で発表したが、もちろんそんなに売れるわけもなく。
今にいたる。
0190名無しさん＠１周年
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2019/12/30(月) 13:56:22.08ID:DuRDdOV30
ワゴナールがタントにここまで水開けられるとはな
重くて強度落ちてもピラーレスがいいと
0192名無しさん＠１周年
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2019/12/30(月) 14:26:30.95ID:17LV0URr0
もう統合していいとおもうけどね
スペーシアとワゴンRの差はドアの開き方くらいのものだろ
0193名無しさん＠１周年
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2019/12/30(月) 14:53:09.44ID:DuRDdOV30
>>191
要はスーパーハイトに市場持ってかれたってことだろ
車格で分けたところで負けは負け
0195名無しさん＠１周年
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2019/12/30(月) 17:49:48.56ID:DDxO2WI90
>>194
そら間違ってないからなw
単純に台数で負けてんだろ
どっちだよ？
後だしでグズグズ言ってんのはおまえ
0198名無しさん＠１周年
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2019/12/30(月) 19:19:27.66ID:NMQRYcw+0
>>195
間違い指摘されて逆ギレカッコ悪いよ
どこぞのセブン・イレブンのオーナーみたい
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