【自動車】スバルのフラッグシップ「レガシィアウトバック」の新型が正式デビュー [自治郎★]

**自治郎 ★** · 2021/10/07(木) 21:49:51.76

スバルは2021年10月7日、新型「スバル・レガシィアウトバック」を正式発表した。デリバリーの開始時期は、2022年1月になる見込み。

■個性の異なる2グレード展開

乗用車とSUVの長所を融合させたというスバルのフラッグシップ、レガシィアウトバック。既報の通り、新型の概要は2021年9月に明らかにされていたが、今回新たに価格が発表された。

ラインナップと価格は以下の通り。旗艦にふさわしいプレミアム感を持ち味とする「リミテッドEX」と、ダークメタリック塗装を施した18インチアルミホイールやラダータイプのルーフレール、ブラックのフロントグリルなどでタフなギア感を強調した「X-BREAK EX」の2本立てとなっている。

・レガシィアウトバックリミテッドEX：429万円
・レガシィアウトバックX-BREAK EX：414万7000円

エクステリアはいずれも、スピード感のあるシルエットや力強さを強調したボディーパネル、ホイールハウスのクラッディングなどが特徴で、クロスオーバーらしい堅牢（けんろう）なイメージが表現されている。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4870×1875×1675mm（リミテッドEXの場合）で、ホイールベースは2745mm、最低地上高は213mm。ボディーカラーは両グレードとも、「ブリリアントブロンズ・メタリック」「オータムグリーン・メタリック」「サファイアブルー・パール」を含む9色が選べる。

インテリアは、3層で構成されるインストゥルメントパネルやその中央に備わる11.6インチ縦型モニターなどが特徴的。リミテッドEXには上質なナッパレザー仕立てのシートがオプション設定されており、X-BREAK EXにはエナジーグリーンステッチ入りの撥水（はっすい）ポリウレタンシートが備わる。荷室容量は5人乗車時で561リッター（フロア上部：522リッター、フロア下予備スペース：39リッター）。ポップアップ式トノカバーは取り外し式で、フロア下に収納できる。

パワーユニットは、いずれのグレードも最高出力177PS、最大トルク300N・mを発生する1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボのみとなる。組み合わされるトランスミッションは、8段マニュアルモード付きのCVT「リニアトロニック」。駆動方式は4WDである。燃料はレギュラーガソリンで、燃費はJC08モードで15.8km/リッター、WLTCモードで13.0km/リッターと公表される。

先進安全装備については、ステレオカメラと前後4つのレーダーを組み合わせ360度センシングを可能とした新世代の「アイサイト」に加えて、3D高精度地図データを採用した高度運転支援システム「アイサイトX」を標準装備。「渋滞時ハンズオフアシスト」や「アクティブレーンチェンジアシスト」、「ドライバー異常時対応システム」といった機能が利用できる。また、コネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」も採用されており、交通事故などトラブルが発生した際に迅速なサポートが受けられる点もセリングポイントとなっている。（webCG）

2021.10.07
https://www.webcg.net/articles/-/45235

レガシィアウトバック
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**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:04:32.85

>>408
スペック語りもいいが
生きるのに辛そうだな
ちゃんと遊んでるか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:13:20.10

>>403
>心臓からすると明らかに本来がアメリカ用の企画だった。

アメリカのどの辺りを走行しての感想ですか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:22:02.23

今どきこんなガソリン車作れるとかさ、まともじゃない
スバルの事だから、なんかズルしてんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:24:57.81

ターボとは言え1.8リッターで１７７Psか
昔の直６　2.8リッターは１３０Ｐｓ位だったぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:25:50.74

CX-8はマツダ車のなかでは
後部座席の乗り心地がいい
運転すると地味だが、それがまたいい

かっこいいでしょ？なデザインの弊害
穴蔵感、閉塞感もない
昔のマツダ車のようで落ちついている

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:30:19.98

今年で三十路のアルシオーネSVXの所有者の俺からすると
フラッグシップに違和感しか無い。

>>407
ソコを突っ込まれると反論できんな…。
EG33はEJ系列の6発だから、EZよりデカイし。

でもジウジアーロによる外観は最高なのよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:34:22.71

通常のワゴンがあってこそ
この手のグレードが引き立つのに
ツーリングワゴン簡単に捨てちまったなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:34:28.99

SVX
新車から大切に乗っているワンオーナー
凄いわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:39:31.71

いまどきリッター１３キロ走るかどうかのセダンカー買うやつ
マニヤなんだからおまえらどうでもいいじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:45:43.91

>>46
あの穴って虫の死骸とか入らんの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:52:53.16

日本庶民にも目を向けて作ってるのはトヨタだけ　安物もちゃんと作ってる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:56:02.32

レガシーはグラベルワゴンが欲しかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:57:14.15

>>420
スズキを忘れたら駄目よ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:58:44.69

どこがフラッグシップだ
インプレッサ買うわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 08:03:29.40

会社の付き合いでどうしても
2台買わないといけない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 08:05:29.32

インプレッサ、XVを買うなら
TH2Aの改良型が搭載される
次期型までまて

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 09:44:11.27

ええから、スバル660を出しなさい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 10:21:47.56

>>355
117クーペも忘れないでくれ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 12:11:24.79

スバル360のパイクカー
スバル3600GT出してくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 14:58:04.13

>>106
カッケー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 15:37:54.77

群馬で外国人を安く使ってるのに値段が高い
街乗りも高速も燃費が良くない左右ポコポコエンジン
出力高めといて受け止められないcvt
自社開発は諦め結局外注なアイサイト
何と戦ってるのか謎なsti
自社整備工もうんざりする整備性
整備性の悪さを技術を優先した結果だと勘違いしているキモオタの存在

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 18:24:00.98

>>430
スバルはブラジル人が作ってるからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 18:27:30.49

>>430
>自社開発は諦め結局外注なアイサイト

オンセミの画像センサーや
ザイリンクスのデータ処理用の半導体
ヴィオニアの光学モジュール
それらと同等の性能を
自社開発している自動車メーカーがあるのか！
すげぇーな！どこのメーカーだ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 21:24:12.05

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62961.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 21:28:02.00

>>432
何勝手に他の自動車メーカーは自社開発してるって判断してるの？
そう言うところがスバル好きはあれだよねって言われる所なんだぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 21:51:31.10

>>434
WWWWWWW

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 23:46:16.11

>>434
俺は自社開発とは？と指摘しただけだ
お前自身が自社開発とは何かを答えればいいだけのことだろ？
四の五の言わずさwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 23:51:45.01

>>1
安定のダサさ
スバルはどーしても垢抜けたくないらしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/11(月) 23:53:34.75

近所にインプレッサベースのクロスオーバーＳＵＶ停まってるけど、
あれなぜエンジン音あんなにでかいんだ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 00:42:46.27

え？

２０２１年の新車でガソリン車！？

出ていきなりポンコツかよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 03:25:38.12

普通な進化じゃない？3枚目の写真、一番左はクラッチかと思ったらただのフットレスト？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 06:57:30.40

1.8リッターで400万越えとかｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 07:49:52.19

スバルｗ
「何故このメーカー買ったの？」
言われるナンバー１じゃんｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 08:04:26.52

スバルに400万出す？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 09:10:15.18

金持ちの遊び車

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 09:30:21.06

金持ちの遊び車にも、庶民のファミリーカーにもなれる
良いクルマだと思うよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 09:42:19.97

もともとコアな購買層に売れればいいから電動化しないんだよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 10:15:04.07

1.8ターボで420万からってふざけてんな、そりゃ北米でも売れなくなるわけだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 10:25:57.28

非力なエンジンにCVTでフラッグシップ
笑いしか電話

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 11:11:07.00

スバルのスレって
僻んだレスが多いのね
高くなって乗れなくなったからか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 11:19:30.64

>>449
正直言って自分はそういう気持ち

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 11:24:09.30

>>319
スバルにはトヨタの悪い影響が出てるよなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 11:38:51.07

>>389
今ならワークマンとコラボして、Find-outエディションだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 11:41:42.51

スバルは燃費悪いのでマツダのディーゼル車に乗ります

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 11:53:15.69

整備制悪いのは伝統なん？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 12:04:12.90

オレの3年落ちシビック+100マンで乗換えできるなら考える

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 12:09:12.49

マツダ好きが
スバル車を貶しているのかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 12:13:52.88

>>36
世の中の就労人口のうち公務員、大企業に勤める50％の人たちは世界基準で給料が上がってるからな
400万円の価値なんて20年前の200万程度だよ
いうならばカローラクラスって事だわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 12:21:07.59

ちょっとレガシィアウトバック買って来る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 12:22:57.20

どうせ蟹みたいなテールランプなんでしょ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/12(火) 12:26:45.55

>>1
中途半端な古ダサさ

【自動車】スバルのフラッグシップ「レガシィ アウトバック」の新型が正式デビュー [自治郎★]

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