【自動車】スバルのフラッグシップ「レガシィ アウトバック」の新型が正式デビュー [自治郎★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スバルは2021年10月7日、新型「スバル・レガシィ アウトバック」を正式発表した。デリバリーの開始時期は、2022年1月になる見込み。
■個性の異なる2グレード展開
乗用車とSUVの長所を融合させたというスバルのフラッグシップ、レガシィ アウトバック。既報の通り、新型の概要は2021年9月に明らかにされていたが、今回新たに価格が発表された。
ラインナップと価格は以下の通り。旗艦にふさわしいプレミアム感を持ち味とする「リミテッドEX」と、ダークメタリック塗装を施した18インチアルミホイールやラダータイプのルーフレール、ブラックのフロントグリルなどでタフなギア感を強調した「X-BREAK EX」の2本立てとなっている。
・レガシィ アウトバック リミテッドEX：429万円
・レガシィ アウトバックX-BREAK EX：414万7000円
エクステリアはいずれも、スピード感のあるシルエットや力強さを強調したボディーパネル、ホイールハウスのクラッディングなどが特徴で、クロスオーバーらしい堅牢（けんろう）なイメージが表現されている。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4870×1875×1675mm（リミテッドEXの場合）で、ホイールベースは2745mm、最低地上高は213mm。ボディーカラーは両グレードとも、「ブリリアントブロンズ・メタリック」「オータムグリーン・メタリック」「サファイアブルー・パール」を含む9色が選べる。
インテリアは、3層で構成されるインストゥルメントパネルやその中央に備わる11.6インチ縦型モニターなどが特徴的。リミテッドEXには上質なナッパレザー仕立てのシートがオプション設定されており、X-BREAK EXにはエナジーグリーンステッチ入りの撥水（はっすい）ポリウレタンシートが備わる。荷室容量は5人乗車時で561リッター（フロア上部：522リッター、フロア下予備スペース：39リッター）。ポップアップ式トノカバーは取り外し式で、フロア下に収納できる。
パワーユニットは、いずれのグレードも最高出力177PS、最大トルク300N・mを発生する1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボのみとなる。組み合わされるトランスミッションは、8段マニュアルモード付きのCVT「リニアトロニック」。駆動方式は4WDである。燃料はレギュラーガソリンで、燃費はJC08モードで15.8km/リッター、WLTCモードで13.0km/リッターと公表される。
先進安全装備については、ステレオカメラと前後4つのレーダーを組み合わせ360度センシングを可能とした新世代の「アイサイト」に加えて、3D高精度地図データを採用した高度運転支援システム「アイサイトX」を標準装備。「渋滞時ハンズオフアシスト」や「アクティブレーンチェンジアシスト」、「ドライバー異常時対応システム」といった機能が利用できる。また、コネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」も採用されており、交通事故などトラブルが発生した際に迅速なサポートが受けられる点もセリングポイントとなっている。（webCG）
2021.10.07
https://www.webcg.net/articles/-/45235
レガシィ アウトバック
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/3/730wm/img_e3be3b436f236c390c21825624f10d2f225409.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/3/730wm/img_d3a893f0092d9ad509cd6849e0ac807a188381.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/1/730wm/img_61d0e33370ea6dee347bc74f82b9450f165778.jpg なんでアウトバックなんだよ
レガシィはレガシィだろうが なんだこれ。やっぱBP5がピークだったか。満を持してこれじゃ、もう今後は退化しかしないな カッコ悪いけどアメリカ人ってこう言うのが良いんだろうか
転けなければ良いのだけど キャンプしか行けないようなエクステリアデザインだな >>8
BP5乗ってるが、乗り換える車がない・・・ なーんか運転アシストだの勝手にネットにつながるだの、余計なお世話機能ばっかりやな
別にスバルに限ったことじゃないがそんなもんいらんからもっと安くせーよ！ >>17車めちゃめちゃ売れてるじゃん。部品が入らなくて需給が滅茶苦茶だから価格高騰の未来しか見えない 半絶滅状態のステーションワゴンなんて国内で売る気ないのかね >>14
だろうな。完成度高いし他に天秤かけれる車は限られてるしな
俺は飽きて逆に全く違うセダンに乗り換えた。パワーはあるけどあの軽さとターボの加速がまた欲しくなってきた ルーフレールって昔のやつの方が汎用性あったよな・・・ >>5
ランカスターよかったよな
当時、ハリアーと迷ってハリアー買ってしまった事をはげしく後悔した あれ1.8ターボなのにボンネットに穴ない
レヴォーグも穴なしにしてよ 北海道に住んでたら悪くはないけど車中泊するには天井が低い >>11
キャリーを取り付けるんじゃないの？
分からんけど 1.8Lで込み込み500万円払えるお金持ちだらけなんだな 直噴ターボって昔乗ってた事あるけどカーボンがびっしり溜まって黒煙吹くんだよな
スバルの直噴ターボってどうなんだろ マニュアル専用グレードが無いけど、AT限定免許スレで大暴れしてた おまえら大丈夫？ (´・ω・`) これでアウトバックを進むのは無理。 >>25
これのルーフレールは中間部分が回転して左右バーになるから
汎用性高いだろ ドンガラ。
野暮ったくてもうね。
作ってて恥ずかしくならんのかね。 高杉やだわw
オプション入れたら500万コースやん アウトバックは良いクルマ。
だけど、もう少し高級感ある外観にして欲しかったな。
樹脂パーツ多いとSUV感は出るけど、カッコよくはないんだよな。
次あたりアウトバックにしたいんだけどなー。 >>38
SUV一番最高の車なんだよ
今後も売れるのはSUVだけだ もうどれが新型とか分からんw
これ今度出た新しいやつと言われれば
そうなんだ、としか 今日のライブ凄かったね
2期生への手紙のところで不覚にも泣いちまったわw >>50
新型は中間部分が回転して左右を渡すバーになってるから
実用性が改善されてるんだよな 非力だわ、スバル乗ってるやつはパワーを求めてるんじゃないの？
少なくとも自分はそうだったからレガシィにNAしかなくなったときにスバルとさよならした 昔の感覚だと価格と馬力が一致せんな、もう一般向けでハイパワー車は出ないのか >>1
かっこ悪い。これを素敵と思う人が買えばいいな。 ＞いずれのグレードも最高出力177PS、最大トルク300N・m
この大きさでちょっと非力なんじゃないのかな
ちっこいアバルト595ですら180PS、250Nmあるのに >>1
EV版だせよｗ
スバルは糞燃費で敬遠してるがEVなら選ばん事もないｗ >>55
アウトバックはそういう層向けじゃないでしょ
レヴォーグに2.4Lターボって噂があるけどパワーを求めてる層はそっちにいくのでは 車幅1875とか、アメリカのみで売っとけと言いたい >>64
そんなもんかね
スバルの売りは値段に見合わないハイパワーだと思ってたから非力なスバルとか何がいいかわからんのよ
そうか、アウトバック乗ってる層はパワー求めてないのか ワゴン乗りの俺様登場。
これ悪くないやん。安いし。 アウトバックよりアセント導入した方が売れるような気がする >>59
残念だけど、日本の市場をアテにしてないから。
北米仕様は260馬力の2.4Lターボと182馬力の2.5LのNA。 レガシィはとにかくブレーキのフィーリングが変だった
粘土をブニューって潰してるような、
手(足？)応えはあるんだけど、どこまでも利きにくいというか ふざけんな
スバルのフラッグシップはアルシオーネだろ 個人的にはいちいち毎日通勤とかスーパー行く為の車じゃないわ。日本全国これで山の温泉街巡ったりとかは楽しそうだけど。毎朝ランドクルーザーで通勤してる近所の兄ちゃんも なんかよくやるわと思う。 >>76
車幅ある割にシフト周りが貧弱やな…まぁスバルらしいっつーか。 BS9から乗り換えたい……
アイサイトに慣れすぎて、他社の車運転したくない 円高の民主党政権のときは300万からだったのに、円安の自公政権になって200万近く値上がりしたのか
給料増えてないのに >>40
オシャレルーフレールだとボート積むのにキャリアが付けられなくてさ 全部レヴォーグと同じやん。
顔にしろ、内装にしろ。
スバルも終わったなぁ〜。 全長・全幅・全高の全てにおいてハリアー、新レクサスNXよりデカい OU T-BACKは半端すぎていまいち
ふんどしの方が気持ちいい レヴォーグを基本として、
車高高くすればフォレスター等のSUV、
セダンにすればWRX
しかも値段は中身がないくせに高い。 日本ではレヴォーグに比べて見かけないけど、アメリカでは最も評価が高い日本車の一つだったりする >>92
基本はインプレッサだろ
レヴォーグとWRXは大幅に強化構造になってる 燃費悪いわ！いつまでも水平対向にこだわっておまけにCVTワロタ どうせ背の高いレヴォーグだろと思ったらそのまんまか
車のこと知らんやつならXVだと思ってもしゃあない >>1
ジムスナイパーカスタム改５型みたいなゴテゴテ感が超絶ダサイ 水平対向なればこそスバル
しかしMTがないのはな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
