0001神 ★2021/11/16(火) 13:26:13.64ID:hXldoO8V9
>>948
自分も、法律で禁止になるまではガソリン車に乗り続ける。 0953ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 18:58:42.57ID:KXPVAgyH0
日本さん「実力が関係ない、先進っぽい、未来っぽいってだけで上がる素人市場」ｷﾘｯ
>>952
法律で禁止される前にガソリンが供給されなくなる
と言ってもここにいる連中の大半が免許返納してる頃にやっとできる程度だろ 0955ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 19:01:40.71ID:BznoKQVv0
>>952
車好きは道楽で車乗って居るからね。ｗ
俺も６ＬのＶ８のアメ車は、法律で禁止されるまで手放さん。 0956ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 19:01:43.65ID:vQ60WjHl0
要するにテスラは製造コストが安いのに高い値段で売っていることだろ？
消費者としては高い価値のある車をテスラよりも割安で売ってくれるトヨタ車のほうが
お得感があるだろ？
0957ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 19:02:32.83ID:ZWDhjOVJ0
0958ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 19:06:02.55ID:sl6g3YEq0
>>954
米国って枯渇するってハッタリで原油に圧力かけてたでしょ？
EVも同じ、少し手の込んだハッタリ 今朝テレビでやってたんだが、イギリスのロールスロイスが、
排気量６７００ＣＣの新型車を販売するって流してた。
価格は４３４９万円〜だって！
利益率が低い車は性能がいい
テスラとか海外産は新車で雨漏りするらしいぞ
0961ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 19:13:34.68ID:p/WHPvdO0
利益率が高いと悪いならトヨタより日産のほうがいい車でトヨタはぼったくりだぞ？ｗ
しかもテスラが利益率高いのは自動車製造の部分じゃないんだがほんとアホだよなｗ
>>959
6750CCじゃないの？
ロールスは50がこだわりだから >>962
＞しかもテスラが利益率高いのは自動車製造の部分じゃないんだがほんとアホだよなｗ
客にとっては関係無いね 0965ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 19:20:41.01ID:p/WHPvdO0
>>964
客にとってはテスラより性能の低EVをトヨタが出してるなーってだけｗ >>967
客が納得して買ってるんだろうから、
他人がどうこう言うことは無いな 0969ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 19:29:46.14ID:3FBiZL9R0
>>931
13:00過ぎから18:41まで張り付く粘着力、狂人だな >>960
修理代がバカ高い記事を読んだことある。 カリスマとされてきたイーロン・マスクは単なる銭ゲバ野郎でしたとさ
ＥＶってガソリン車に比べ価格が高いよな。
それなのに買うって、どんな層なんだろう？
お前たちが大嫌いな奴隷がいて実現できる価格だからな
文句言うなよ
テスラが赤字出してる間は作れば作るほど赤字で倒産秒読みと散々けなしておいて
利益だしたら今度はボッタクリ商売と連呼
負け犬根性発揮しすぎ
0978ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 21:00:24.50ID:DVQfJgnb0
0979ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 21:09:31.77ID:P/Fltdd60
0980ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 21:10:10.39ID:P/Fltdd60
>>956
いや、無い
テスラの効率が良すぎるだけ >>961
机上の空論でしたか
そりゃ脳内妄想はタダだし不可能はないもんな（笑) >>981
ん？テスラの生産台数は倍々で増えてるけど？ｗ 0983ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 21:36:22.93ID:sxWi3JZW0
>>903
テスラ株に全力投資して狂ってる奴
当然テスラに乗ってないｗ 0984ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 21:41:26.58ID:BznoKQVv0
>>982
２の倍は４。
１千万の倍は２千万。
設備はそんな簡単に増えんのよ・・・。 >>984
あなたが無能だからそう思うんですねｗ
かわいそｗ 0986ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 21:56:57.41ID:BznoKQVv0
>>985
低脳の馬鹿には分かり辛かったかもしれないが、
人と言う資源は有限だし、設備機械製造能力も有限なんだわ。ｗ 0987ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 22:00:44.52ID:TtZOZ2CK0
トヨタは良心的だがテスラはぼったくりってことだな
0988ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 22:03:31.00ID:waUJjqQv0
ところで高性能なテスラの糞EVのリチウムバッテリーの保証はどうなってるんだ？
３年で保証切れとかだったら笑える、マスクのことだからありえるが
0989ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 22:03:47.43ID:XeuykBKp0
人類救済のために
火星に移住させる
現代版ノアの方舟計画のため
なんだろ
>>986
へ？それが根拠なの？ｗｗ
無人化工場だよｗ今までと同じ順番に工場建てるだけ
日本みたいな何もできない国と違いますけどｗｗｗ 0991ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 22:11:37.29ID:waUJjqQv0
テスラの「自動運転」の安全性を巡って、アメリカで議論が起きている。2016年以降にオートパイロット稼働中のテスラ車が
少なくとも30件の衝突事故を起こし、10人が死亡しているからだ。テスラCEOのイーロン・マスクはこれまで事故について
一度も謝罪していない。
一度も謝罪していない。
一度も謝罪していない。
一度も謝罪していない。
テスラのCEOのイーロン・マスクは、度重なる衝突事故が発生しているにもかかわらず、オートパイロット稼働中に起きた
事故に対し、一度も謝罪していない。振り返ると、2016年にフロリダ州でオートパイロット稼働中のテスラ車が死亡事故を
起こした際は、世間の多くから「オートパイロットを中止しろ」と批判の声が上がった。
0992ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 22:12:37.19ID:BznoKQVv0
>>990
( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
本物の低脳は、一味違うなオイ。ｗ
其の無人化の設備を作るのは、人材でありその設備を作る器械資源が必要なんだよ。ｗ
有限の資源を使う以上、ノルマが無尽蔵に増やせるわけじゃない。 >>992
世界一の金持ちがイーロンマスクですけど？ｗ
人材ってｗｗｗトヨタはイーロンマスクより金ないんだよｗｗｗ 0994ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 22:15:58.88ID:p/WHPvdO0
トヨタ「金ないので工場作れません泣」
こんなレベルのアホなことを世界一の金持ちに言ってくる低能ｗｗｗ
iPhoneの時もそうだったが、とにかくアメリカ人のは商売がうまいんだなあ
ちなみにテスラは工場に投資してるからこれでも利益率が落ちてるんだぞｗｗｗ
0997ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 22:23:13.24ID:waUJjqQv0
テスラの運転支援システム｢人身事故続発｣のなぜ
テスラに対しては、今年に入ってからだけでもいくつもの訴訟が起こされている。フロリダ州キー・ラーゴで2019年に
発生した事故に関連して今年4月に同州裁判所に提訴された事案も、その1つだ。
オートパイロットを作動させたテスラ「モデルS」がT字型交差点で停止できず、路肩に駐車していたシボレー「タホ」
に衝突し、ナイベル・レオンさん（22）が死亡した。カリフォルニア州では、バンで走行中にオートパイロットを作動
させていたテスラ車に後方から追突され、脊椎に重傷を負ったダレル・カイルさん（55）が5月に訴えを起こしている。
欠陥EV？ テスラ
0998ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 22:26:57.14ID:waUJjqQv0
テスラの完全自動運転ソフト提供、米運輸安全委トップが批判
米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）のホーマンディー委員長は２５日、電気自動車（ＥＶ）大手テスラが「完全自動運転（ＦＳＤ）」ソフトを
リリースしたことを批判した。一連の死亡事故を受けてＮＴＳＢが示した安全上の懸念に対処していないと指摘した。
マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）に宛てた書簡で、テスラがＦＳＤベータ版のアクセスを顧客に申請させる決定をしたことについて言及し、
フロリダ州とカリフォルニア州で起きた運転支援システム「オートパイロット」関連の死亡事故で示された「設計上の欠陥」に対処していないと指摘。
「テスラ車の設計で安全性の重視を真剣に考えるなら、われわれが４年前に出した安全性に関する勧告を完全に実行してもらいたい」と求めた。
2021年10月26日
0999ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 22:29:23.90ID:waUJjqQv0
停車中の緊急車両に衝突する傾向
NHTSAはこれまでテスラのオートパイロットが関与したとみられる約25件の衝突事故を調査してきた。うち8件の事故で10人の死者が出た。
中には運転席で寝ていたというものもあった。注意散漫だったり、完全に運転操作を放棄したりして起きた事故もあったという。
18年以降、パトカーや消防車などの停車中の緊急車両にテスラ車が衝突するという事故が11件あり、1人の死者が出た。米CNBCによると、
これらの多くは夜間に発生し、緊急車両の警告灯や照明、路上のLED標識、三角コーンなどが関連している。テスラのオートパイロットは
これら静止物を判断できない可能性があると指摘されている。
ウォール・ストリート・ジャーナルは専門家の話として、テスラのシステムは通常の道路交通状況に対応するように設定されており、
道路の1車線をふさいで停車する緊急車両への認識が不得意である可能性があると指摘している。
1000ニューノーマルの名無しさん2021/11/18(木) 22:34:51.25ID:waUJjqQv0
テスラの自動運転車で相次ぐ事故、何が起きているのか
テスラの自動運転システムを搭載したEV（電気自動車）の事故が米国で相次いでいる。ロイター通信は6月、米道路交通安全局（NHTSA）
が同システムの使用が疑われる30件の事故（2016年以降、計10人死亡）について調査を始めた、と報じた。
また日経新聞によれば、中国でも自動運転中のテスラ車で急加速や電池火災が起き、消費者から批判が出ている。
国家市場監督管理総局は6月、テスラが19年以降に販売した車の9割にあたる約29万台をリコールすると発表した。
テスラ車のマニュアルには、自動運転の機能はいつ、どこで、どのように使うべきかが書かれている。
そして「現在使える機能はドライバー自身が監視する必要と責任があり、クルマを自律的に動かすものではない」と警告している。
しかし、ユーザーにとって、そんな警告はあまり意味を持たないようだ。
モデルSは、ゼロ発進から時速100kmまでわずか2.1秒、最大時速322km、航続距離628kmと並外れた性能だ。
価格は1070万と1600万円。購入したユーザーは強烈な加速力や自動運転を自慢したくなるようだ。
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