0001朝一から閉店までφ ★2021/12/17(金) 06:36:45.20ID:PR6TUpAm9
2021年12月16日（木）12時15分
日本二輪車文化協会は12月15日、この1年間で最も優れた二輪車に贈る賞「日本バイクオブザイヤー2021」を発表。カワサキ『Ninja ZX-25R』が大賞に選出された。
日本バイクオブザイヤーはオートバイに乗る・乗らないに関わらず幅広い層に認知、注目されるアワードを目指し、2018年よりスタート。WEBによる一般投票と審査委員による投票の合計ポイントが一番高かった車両をその年のバイクオブザイヤーとして選出する。
これまで2018年はカワサキ『Z900RS』が、2019年はホンダ『スーパーカブC125』が、2020年はホンダ『CT125ハンターカブ』が大賞に選出されている。
今年の大賞に選ばれたNinja ZX-25Rは、カワサキでは『バリオスII』以来13年ぶり、現行唯一の250cc 4気筒エンジン搭載モデルだ。最大出力は45psを発揮。先進のライダーサポートシステムを搭載し、サーキット走行性能の高さに加え、街乗りでの快適性を併せ持つ。
このほか原付部門ではホンダ『グロム』、小型二輪部門ではスズキ『ハヤブサ』、外国車部門ではハーレー『パンアメリカ1250スペシャル』、電動部門ではホンダ『PCX e：HEV』が最優秀金賞に選出された。
◆日本バイクオブザイヤー2021 金賞受賞モデル
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://response.jp/article/2021/12/16/352338.html 0226ニューノーマルの名無しさん2021/12/18(土) 09:52:21.81ID:y75AmXio0
インスタを観てるとハンターカブは人気あるんだなあとは思う
>>67
マーヴェリックが乗ったのは教官チャーリー 0229ニューノーマルの名無しさん2021/12/18(土) 10:03:24.87ID:VwVWeH7l0
やはりクォーターマルチは至高
ストロークアップ版の400とかも出るのかなこれベースで
>>201
あー、ヒステリーババアみたいにキーーン
その割に前に進まないという
そもそもトルクないからおもろない ハンターカブはデカ過ぎて重いからなあ
あの車体なら+50cc欲しい
>>207
幹線道路沿いに住んでるからだ
文句言ってもどうにもならないんだからさっさと引っ越せ >>197
Z900の大ヒットぶりを見てもヒットを出し切れない3メーカーってアホだなと思う。
そんなに過去自社ヒットモデル無かったっけ!?
唯一スズキだけカタナで追従しようとしたが要らないヘンテコテールつけてパーにするし・・
ホンダが軽量な6気筒CBX出したら・・・ 0235ニューノーマルの名無しさん2021/12/18(土) 12:38:53.03ID:HaVqVRQb0
>>234
スズキは今こそGSX400Xインパルスをヤル時やないかと…
再生カタナは造形でアタマ抱えて出来上がりもアレやったが、中間排気量のラインナップに四発が少ない今ならチャンスやないか？
でもスズキならDFが再販されて欲しいよな… 大型の4気筒は好きだけど250の4発はトルク無いからな〜
高い排気音だけが魅力
小排気なら2発の方が楽しい
毎年賞あげる程新車種出てるんかね？
鉄道車両よりはマシか
>>234
CB1100が最近生産終了になったからなあ
CB1300SFもいつまでもつか 0242ニューノーマルの名無しさん2021/12/18(土) 15:13:20.99ID:D+BGYRDG0
0243ニューノーマルの名無しさん2021/12/18(土) 15:16:00.22ID:D+BGYRDG0
>>241
規制に関して､空冷と水冷を一緒にするなよw 0245ニューノーマルの名無しさん2021/12/18(土) 15:55:22.82ID:InblFfzf0
>>214
コチュジャン900R、キムチ1100S、トンスル
こうですか？
売れません 原付でグロム
軽二輪でZX-25R
小型二輪でハヤブサって事か
日本の道交法ってややこしいな
>>246
クローム部分もピカピカで全体的には綺麗なのに
シートが残念 >>237
KATANAの反省からアクロス400とかコブラ400を Z900にただ1つ足りない物はエキパイの美しさ。
そしてそれを見抜けなかったのがスズキの無能さ。
0251ニューノーマルの名無しさん2021/12/18(土) 19:28:56.44ID:nx9kGE2n0
スズキが出すべきなのは400の4気筒なんて売れないモノよりレトロデザインの750の4気筒だろ
それにカウル付けたカタナ750も出せばいい
0254ニューノーマルの名無しさん2021/12/18(土) 20:49:50.34ID:2dB5wbS10
>>216
今時のタイヤ履いたNSRにはCBRとか全く歯が立たないからな
カーブで詰めても直線であっという間に引き離される おれのNS-1もパワーバントに入るまでは異次元だった（遅すぎ）
>>255
エンジンの構造上4stが2stをパワー面で上回ることはないからな
重量差も大きいしな 0259ニューノーマルの名無しさん2021/12/19(日) 11:16:13.67ID:NhPvrrO00
2ストはバンドに入るまでは3次元だが、バンドに入った途端次元が変更される
最優秀金賞w
モンドセレクションみたいに金で買えるのか？
>>59
速度の問題。
60km/h位で走るなら意味が有るとは思えない。 0262ニューノーマルの名無しさん2021/12/19(日) 23:14:21.37ID:D21J1zuo0
>>259
2次元の世界へ行けるのか4次元へと旅立ってしまうのか
それが問題 4stは昔の姿を取り戻したな
値段はアレだがやって出来ない事はないという事
>>265
ccじゃなくて車重11トン以上あるいは31人乗り以上のバイクじゃない？ 0268ニューノーマルの名無しさん2021/12/20(月) 11:57:45.10ID:OBHP7p1b0
日本にはカワサキだけあればいい。他の浜松のインチキバイク屋は全て廃業しろ！
バイクなんて所詮は欧米の発明したものをパクってるだけ。県都静岡市を見よ！
ガンプラという日本オリジナルを発明している。
0269ニューノーマルの名無しさん2021/12/20(月) 12:00:45.49ID:UHwla5Ap0
日本国内で日本のバイクをメンテしてくれるところが無かった
ホンダのCGやGY6が世界中で人気なのはトラブっても現地の技術でなんとかなるシンプルさからやし。修理に専用テスターや特殊工具が必要だと、業界の首しめるだけやな。
0273ニューノーマルの名無しさん2021/12/20(月) 20:19:58.11ID:9XMYKzJs0
>>272
ばくおんは大好きな漫画ですが、今の色んな理由で起こったバイクブームに
関わってるとは俺は思ってません。
連載時期が早すぎて時代が追い付いて居なかった？知らんけど(´・ω・`) 0274ニューノーマルの名無しさん2021/12/20(月) 20:21:54.34ID:9XMYKzJs0
ハヤブサなんて乗られへん。速攻立ちごけして血の気が引く未来しか見えません(´・ω・`)
>>272
いや、どうみても旧来のバイク乗り向けじゃないか、あれ。