0494ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:14:12.81ID:y/EaE/sL0
もしかして湖西線の価値を下げる技術の進歩は認めませんとか言いださないよね
0495ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:15:24.68ID:ymI6zQHo0
>>493
もうね理解できないなら首突っ込むなよ
そんな話はしてないから 0496ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:18:09.07ID:y/EaE/sL0
>>495
そうだね。
理解し合える仲間と傷の舐め合いしててください。
JR西どころか行政も相手にしてくれないと思うけどw 0497ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:19:02.34ID:A4xGtYsV0
湖西線を並行在来線に指定出来るか、指定したらどうなるか
って話なのに何わけわからんこと言ってるんだ
本当に動画見てこれならお手上げだな
0498ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:26:26.53ID:y/EaE/sL0
>>497
労働争議華やかし頃からの衰退期ってこういうおっさんばっかだったんだな
もう取り残されてるのにしがみついてるだけ
こういうのはばっかならJRも県庁もパージしやすそう 0499ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:26:51.26ID:ymI6zQHo0
行政に相手されるだのはどこから出てきたんだ
もう苦し紛れもいいとこだな
並行在来線のこと少しも分かってないようだし
0500ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:30:34.91ID:A4xGtYsV0
どういう理屈で滋賀県が湖西線の引き受けを同意すると思ってるのか
佐賀県だって断固拒否の姿勢なのに、滋賀県は違うと思ってるんだからな
0502ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:33:29.72ID:gxYDQSUX0
悲しいけど
湖西線は並行在来線扱いでJR西日本は手放す
滋賀県が湖西線の3セク化切り離しを断固拒否したので小浜ルートにならざるを得なかったわけだ
長崎みたいになるよりはマシなんだが
このルート採用された事でJRと福井県が一方的に勝ち組になる形なのでリース料はガッツリ頂かないとならない
0504ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:35:18.59ID:ymI6zQHo0
滋賀県が湖西線の経営分離を同意するなら、そのメリットを教えて欲しい
冗談抜きですごく興味あるわ
だってあるんだろ？
軽く調べても新幹線通らないのにふざけんなってのばかりだけど
0505ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:39:45.63ID:A4xGtYsV0
>>503
貸付料は高くなるとは思うし、減額もないと思う
自社に有利なルートを誘致した分きっちり払うべき
湖西線についてはローカル輸送が減りすぎてどうにもならないレベルになるまでは自営でやるしかない 0506ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:54:48.12ID:fC6o9CFc0
JR西日本は新幹線を運営することで、並行在来線を手放していいと国から許可をもらっているから、湖西線は滋賀県には悪いけど手放します
0507ニューノーマルの名無しさん2022/03/05(土) 23:58:31.63ID:ymI6zQHo0
>>506
一方的に手放すことは出来ないし、同意がないと着工出来ない
それが出来るなら佐賀県で揉めるわけがない 0508ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 00:16:45.79ID:/Im/YRGm0
0509ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 00:44:11.05ID:Tx8GDFa00
外野があれこれ言おうが
JR西日本は湖西線を並行在来線として経営分離はしたくても出来ない
滋賀県はそれを引き受ける必要性が皆無だし
0510ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 03:49:47.13ID:8eQawYjK0
敦賀〜京都〜新大阪
25年後が楽しみ
0511ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 04:50:37.79ID:2psFzXrO0
40代半ば以上は大阪全通の恩恵を受けることはなさそうね
>>312
原発への玄関口。
日本のどこの原発街よりも重要。
ビジネスホテルも多数。 0513ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 06:41:31.31ID:XiSwetWu0
>>508
閑散ダイヤ短編成で、建設費を償還できないことが判っている高額新幹線
を、衰退している身の程も知らずに建設を強行するほうが、過去の栄光が
忘れられないアホ貴族。
今の日本は贅沢が許される貴族ではないのだが。 >>513
ホントこれだよなぁ
敦賀まで作ってしまったのは仕方がないので敦賀金沢はサンダーバードをそのまま高架に走らせておけぼいいんだよ
乗り換えなしで行けるし多少は時間も短く出来るから困らない
福井以北から東京に行く人口なんて知れてるからその人達は金沢で乗り換えるか米原乗り換えで 0517ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 08:56:54.61ID:Tx8GDFa00
建設費の償還が出来てる整備新幹線なんてそもそもないんだが
金沢どころか長野までも作らなかった方が良かったと
サンダバの時速130㎞運転と琵琶湖西岸の展望が好きなんだわ
新幹線なんか作るなよ
0519ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 09:05:36.61ID:XiSwetWu0
>>517
そこはB/Cが1を大きく上回っていた。
フル規格が必要だったかという議論はあるが。 0520ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 09:07:58.83ID:sNkZ11Pp0
E351という史上最高傑作の振り子特急を廃止してE353とかいうゴミを配備したJR東日本・・・
E351はクソ狭いし揺れるけどE353はアクティブサスで乗り心地が神レベル
0522ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 10:13:40.77ID:JZVSiPw+0
>>518
琵琶湖対岸の山並み（伊吹山？）が実にきれいに見えるね 0523ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 10:17:35.87ID:JZVSiPw+0
親知らず以西の越路はほとんどトンネルがないやろから山並み景観新幹線やな
もう延伸は敦賀で止めておいて、大阪、京都から来るサンダーバードと対面乗り換えにしたほうがよくないか？
0525ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 11:27:31.72ID:LQknEuli0
すまん なんで湖西線維持したまま敦賀～米原接続はできないんだ？
JR東海が東海道新幹線に乗り入れを断固拒否してるから。
0529ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 13:49:02.47ID:085kg7Cy0
>>524
新幹線と在来線は線路も防音基準も車体も違う
在来線は1階部分、新幹線は3階部分を走っているため対面は無理 0530ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 13:50:06.83ID:085kg7Cy0
>>525
こだましか止まらない米原接続に
JR西日本、自治体、乗客のメリットがない 親の転勤で敦賀にすんでた時電気代無料、ケーブルテレビに原発緊急放送チャンネルみたいのがあった記憶
0533ニューノーマルの名無しさん2022/03/06(日) 15:30:36.48ID:085kg7Cy0
北陸新幹線の金沢～敦賀をJR東海に移管すれば問題解決。
そもそも東海道線の会社境界(西日本と東海の)が米原だったんだから北陸線の境界も米原でよかった。
>>533
基本しらさぎとの接続なので1時間1本で問題なし 問題は敦賀延伸した後東海がしらさぎ存続するかだよなあ。米原発は西日本に移管して名古屋発は廃止しそう…
>>368
大阪までの開業っていつだっけ？
開業した頃には、北陸地方はみんな東京を向いていそう。 0538ニューノーマルの名無しさん2022/03/07(月) 04:56:54.38ID:+glhkD3U0
>>536
ひだ、で富山経由だとむしろ遅くなるけどなw
高山本線は単線非電化だし 0539ニューノーマルの名無しさん2022/03/07(月) 05:00:31.99ID:aX02XBeF0
>>536
そもそもしらさぎは全車西日本の車両使ってるよ 0540ニューノーマルの名無しさん2022/03/07(月) 05:39:24.42ID:YtQvvYd10
>>530
鉄道にはカネと時間を無制限にかけろというJR神の典型的な鉄ヲタ。 0541ニューノーマルの名無しさん2022/03/07(月) 06:03:18.46ID:G7GbSa1U0
>>536
むしろ名古屋発着のしらさぎが消滅すれば高速バスに流れる
さすがに2回乗り換えかつ運賃激高ならよほどのマニアしか使わなくなる 0542ニューノーマルの名無しさん2022/03/07(月) 06:05:20.65ID:G7GbSa1U0
>>538
ひだは遅い上に富山乗り換えだと新幹線乗継割引ないからね 0543ニューノーマルの名無しさん2022/03/07(月) 06:54:51.94ID:WXuBq2bl0
>>541
消滅しないぞ。富山ひだが消滅する。しらさぎ使った方が早くなるから 0544ニューノーマルの名無しさん2022/03/07(月) 06:55:16.04ID:kwcssH6+0
>>526
今は16両以外認めてないからなぁ
500系のぞみが短命だったのもそれ（レイアウトが異なるからってのもあるらしい）