0001鬼瓦権蔵 ★2023/03/26(日) 12:48:47.18ID:WI7BwHwj9
0952ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:10:22.11ID:y7JEInCk0
>>799
10年間稼働しない原発の方が頼りにならない不安定な電源なのだが >>950
バッテリーに関しては充電時間問題とか色々普及するにはハードル高いから一部くらいの普及で終わりそう…
技術革新が必要 0954ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:11:03.98ID:eh/9Heir0
そういやＥＶ車って銅を大量に使うから、
銅が不足するって話だったけど解決したのかね？
>>950
ないって読んでる解説者はちらほらいるな
ようするにe-fuelは炭素出さないんだから入れないとおかしいって話にはなるんだが、
e-fuel作ってまで内燃動かすのはコストが高すぎるから、
けっきょくほとんどはBEVで一部富裕層向けの高級車にe-fuelが残るんじゃないかって話 0958ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:14:36.95ID:3D3lCeXN0
>>931
俺もそう思う。
リチウムに比べて重いし低容量だけど価格は安い。
高品質なリチウムはドローン等の高容量かつ低質量が要求される分野にとどめて
地面を惰性で走るだけの大衆車には電池重量は最重要項目ではないので、近距離用途限定で
ナトリウム電池搭載の軽自動車のようなシティビークルが合っていると思う。 0959ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:16:08.78ID:y7JEInCk0
>>950
蓄電池の進化は驚くほど遅い
リチウムイオン電池だって実用化から30年でエネルギー密度はせいぜい3倍だ
電池の世界に先駆者が居ないのは1つの専門分野では解決しない複雑な課題だからだ
日進月歩の半導体のようにムーアの法則も成り立たない
全固体電池の実用化も明日かもしれないし20年後かもしれない
ノーベル賞学者に聞いても、そのタイミングは断言できないという >>959
┌────────┐
│ JAL Pasco 不買 │
│ コオロギ食 不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
ヽ（ミ・ω・）ﾉ
ﾉ, ） ノヽ
ん､ / ヽ_､ ゝ
（＿ノωヽ＿）
その分重くなったしな
重さそのまんまで
電力が増えたなら
まだいいんだが、
重たい 0961ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:19:51.15ID:+82B51Dt0
なんで日本車に追い風とか思うか理解できない
制限かけられて終わりでしょ
>>931
>>958
全固体ってバッテリーだろ？
リチウムもナトリウムもバッテリーだよな？
核融合って発電じゃん？
どうして蓄電と発電と全く異なる技術をごちゃ混ぜして応用を語ろうとするのかすごい不思議だと思うぞ
EVがずっこけたのはインフラが必要なのに世界中で放置したからが原因の一つだが、また同じ失敗を繰り返すだけだぞ 0964ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:23:23.10ID:eh/9Heir0
各車が発電所になる時代まであと５０年
0967ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:32:24.81ID:ShEzzPuT0
EVもカーボンフリーも最初から利権と輸入障壁の話なのに、真に受ける方がバカ
賈性って中国朝鮮の性だけど研究室の読み方の研究者の人は中国の人か台湾の人かな
核融合と一緒に語らないと走行距離が伸びる事と何故35年に変えるかリンクしていると思うよ
別にEVだけの話じゃないからね
可能性がかなり低い台湾侵攻が何故27年なのか
中国の核融合実験炉が28年35年商業化
米は中を煽りながら核融合で主導権を握りたい
0970ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:38:04.28ID:W5SfNChn0
0971ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:38:23.55ID:3D3lCeXN0
>>962
そうか？俺は 931の２段目の文は１段目の比喩表現だと思っていたんだが（核融合開発に例えて） ┌────────┐
│ JAL Pasco 不買 │
│ コオロギ食 不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
ヽ（ミ・ω・）ﾉ
ﾉ, ） ノヽ
ん､ / ヽ_､ ゝ
（＿ノωヽ＿）
何故か糞チョン語で
発狂する馬鹿チョン
<丶｀∀´>ネトウヨｶﾞｰ
<丶｀∀´>パヨクｶﾞｰ
欧州に舵取り任せていいのかこれ
だいぶ面舵一杯だろ
まあ、日本で「よっしゃ！EV路線に全シフトだ！」なんて考えてる企業なんかないよ
0975ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:47:36.56ID:zTmCTZ2h0
>>974
日本車メーカーにしたら、大して取れてない欧州市場の為にEV全振りする意味がないんよ
欧州分ならサウジ一国でペイできるからね 好きなメイカーは知られてるけど余計な口はさむ人がいるから...
ブランドに詳しいのかどうか探ってみただけでした...w
いや、だからレアメタルを使わないでバッテリーが出来るようにならないとムリだっての
全車をEVなんて物理的にムリ
0979ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:50:55.60ID:bFDAcZkU0
>>907
今世界は原発回帰がトレンドだよ
アメリカフランスイギリス新規建造計画してるし中国韓国ロシアは自国だけじゃなく発展途上国に原発輸出しまくってる 水素って今は天然ガス由来だけど石炭から水素を取って製鉄に使えるような研究もしているので欧州は水素混合燃料なら構わないと言っている
石炭は世界中にあって欧州にも沢山あるから独も日本と同じくアングロサクソンの軛から脱却する気だな
テスラのベルリン工場、仕事が無くなっちゃったね
:;(∩´﹏`∩);:
EVもLGBTもSDGSも途中で飽きてなぁなぁになると思ってる
0985ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 19:58:04.65ID:kNpa5gaR0
>>975
EUじゃ日本車って韓国車の仲間だからなw >>985
イギリスの人気番組トップギア日本車以外はが韓国車含めアジアの車はアジアンカーとしての括りだよ
韓国車はお笑い担当 0987ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 20:02:05.74ID:zTmCTZ2h0
>>985
VWグループが市場を席巻しすぎてどうしようもないのが欧州市場
圧倒的強者のVW以外は、大して売れてないんよ >>674
ガソリン車がなくなるって意味だろバカ
文面で読み取れや 0989ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 20:04:59.35ID:u9QGFrIB0
化石燃料が枯渇するって半世紀前から言われていないか？
0991ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 20:07:45.59ID:OxnIHikP0
ヨーロッパ市場見限ったら？
合成燃料ってなんだよ？
ペテンドイツやEV厨の類はゲスでクソだけど、何らかの思惑があってEV推しとかしてんだから、まだマシっていうかしょうがない。
一番間抜けでしょーもないのはホンダみたいに真に受けて騙されちゃった奴
2030年に2013年比CO2の排出量46%減の中間目標に届きそうもないから
日本政府がHV作り続けるトヨタを潰しにかかるのは当然の展開
0997ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 20:16:43.27ID:cb8GrMP70
その合成燃料はガソリンやＥＶ走らせる電気代より安くできるのか？
無理なんじゃないか？
0998ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 20:17:20.50ID:cdC0+jD60
OK
0999ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 20:17:55.68ID:cdC0+jD60
OK
1000ウィズコロナの名無しさん2023/03/26(日) 20:18:13.97ID:cdC0+jD60
よっしゃ〜
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7時間 29分 27秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php