乗りものニュース2023.04.04
https://trafficnews.jp/post/125213
JR東日本は2023年4月4日（火）、「羽田空港アクセス線（仮称）」の本格的な工事に着手すると発表しました。今後、6月に工事の起工式を行い、2031年度の開業を目指すとしています。
今回は東京方面から羽田空港に向かう「東山手ルート」が整備され、宇都宮線・高崎線・常磐線方面から羽田空港への直通運転が実現。東京駅から羽田空港駅は、現在30分程度かかっていますが、新線の整備により、約18分で到着することが可能となる予定です。片道1時間あたり4本、1日あたり72本の運行が計画されています。
羽田空港アクセス線（仮称）は、新宿方面の「西山手ルート」、東京方面の「東山手ルート」、「臨海部ルート」の3ルートが計画されていますが、今回整備されるのは「東山手ルート」となります。
工事延長は約12.4kmで、既存の東海道貨物線（大汐線）改修区間、東京貨物ターミナル内改良区間、アクセス新線区間で構成。概算工事費は約2800億円を見込んでいます。
「羽田空港アクセス線（仮称）」の整備にあたっては、「東山手ルート」における鉄道施設変更認可を2023年1月31日付、「アクセス新線」における工事施行認可を2023年3月24日に国土交通省から受けています。
乗りものニュース編集部 0661ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 07:37:37.67ID:cokGCjHK0
>>629
都民様が空港うるさいって言って、僻地に飛ばしたのでは？ 0662ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 08:26:51.86ID:KxHbwdtr0
>>660
その場所なら羽田を廃港して完全移転だな。
空港と空港の間は距離をあけないと、互いに干渉して両立できない。
羽田の位置からすると成田ぐらい離れないとだめ。
>>659
何も決まってないよ。
そういう構想があるってだけ。 どんどん便利になるなリニアなんかいらねーってこった
>>663
>どんどん便利になるなリニアなんかいらねー
CO2減らすために、羽田〜伊丹は禁止するよ 0666ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 09:12:48.64ID:c23mp0gY0
>>659
決まってないというか、案だけならいくらでも言い出せる
四国新幹線みたいなもんだ
言うのは勝手 0668ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 09:25:06.58ID:c23mp0gY0
>>667
今後の事態に怯える東横線住民
一体いくつの路線と乗り入れしてるんだ >>4
今でも左右にガッコンガッコン揺れるので、一度取り壊して背面やループを設ければいける モノレール車両では近年流行のアクティブサスペンションは無意味？
0671ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 12:00:42.58ID:1mALrDS70
>>634
既に第5滑走路は設計済みだよ
そもそも第4滑走路は埋立部と桟橋部で
圧倒的に桟橋部の方が工事費は高い
ちなみに第5滑走路は安価な埋立方式 0672ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 12:01:55.33ID:1mALrDS70
>>648
羽田空港は沖合いに移動した時点で24時間稼働可能だから 0673ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 12:03:24.04ID:1mALrDS70
>>666
オレ第5滑走路設計図面を自分の目で確認しているよ
案ではないから 0674ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 12:05:48.97ID:1mALrDS70
>>634
ちなみに第4滑走路建設前に
東京港の航路は折れ曲げる感じで移動させたから
第5滑走路は邪魔にならない
無知なのか情報が古いのか知らんが
もう少し現実を把握してから書き込めよ 0675ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 13:37:32.02ID:VAnw5Hgx0
>>607
手に持ってるデバイスで検索してみな幾らでもある >>662
ロサンゼルス国際空港と
ロングビーチ国際空港やバーバンク空港までの距離とほぼ同じだから
そんな干渉とかは気にしなくていいはず 余り使ってなかったけどリムジンバス使ってみたら、荷物預けて寝てる間に付くから思いのほか楽だった。
0678ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 14:54:52.30ID:KxHbwdtr0
>>676
羽田が東京湾上空を通らず、騒音上等で陸地の上空だけを使うならできるかもね。
検見川浜だとかに作る空港も同様で。 アクセス線の加算運賃はいつになったら発表されるの？
オレが羽田行くときにアクセス線使うか、今まで通り京急使うかはその一点で決まるのだが。
加算運賃250円超えたら京急一択。オレの場合乗換回数は変わらないし
これから工事始めるよって話してる時に馬鹿過ぎだろ
これが「でんちゃ」ってヤツか
>>652
方言キツイのね
やっぱり移動制約者なのかな >>539
新橋横浜のやつは日本鉄道じゃなかったし
山手線北側と旧赤羽線はプロト山手線みたいな路線だろ
日本鉄道の島の古いのから順番にやってるだけだと思う 0685ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 19:34:16.64ID:ctc1ZdN10
0686ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 19:37:12.14ID:ctc1ZdN10
>>624
そりゃそうだ
今時24時間運用してない空港が玄関口とかありえねえわ
千葉の奥地のカッペ風情が過度な人権主張してゴネてるからこうなっただけだろ 0687ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 19:37:55.42ID:tDCmfdku0
高輪ビッグゲートウェイ じゃないとダメ
改名しろ
0688ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 19:38:48.17ID:ctc1ZdN10
>>635
鶯谷よりマシな程度の底辺駅なんぞお呼びでないわ 0689ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 19:40:27.90ID:zg06bNwe0
>>642
あんな崖下のクズ土地
高輪でもゲートウェイでもないわ >>686
元々イノシシとシカしかいねえ土地だよ。戦後に流れ着いて開墾したような奴らばかりで元々千葉の地元の人間なんかいねえんだよ。
うちの母ちゃんは三里塚の近くで商店をやってた家の娘だけど反対派の学生なんて地元の人間はいなかったって言ってるぞ。 0692ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 19:43:43.87ID:zg06bNwe0
>>660
千葉の行政がアホ過ぎたんだろ
アカを野放しにし過ぎ >>684
飛行機とか名にその高詳細ディスプライだらけの窓に、空港ぐるぐる加速移動して
降りるだけだろ？
だいたいさ、飛行機なんて鉄の塊が空飛ぶ訳ねぇじゃん。風呂場で鉄の塊なんか入れてみろよ。
ぶくぶく沈んで行くだろ？水の粘性率ですらぶくぶく沈むのに。
ちなみに鳥の筋肉の９０％以上は飛ぶ事に特化しており、鳥の体重の９９％は飛ぶための筋肉だ。
まず、飛行機の歴史か紐解くと、飛行機とは農地差し押さえの歴史だ。
つまり、どこぞのジジィが横暴働き過ぎて物は作らない売らない値上げ工作だらけ。こういうキチガイに
対抗するために、小作農が出し合って絞り出したのが、「飛行場として農地を差し押さえる」だったんだよ。
つまり、広大な農地を超むかつくじーさんから取り上げても、全く使い道が無く、メンテナンスも難しい。
運動場やレース場でもまだ使い切れない。利用率の低い土地は、次々と乞食が入って来て勝手に家を
立ててしまう。
そこで考案されたのが、「飛行場」を用意する事。
実際に飛行機が飛ぶかどうかは完全に二の次。
で、上記の「飛行場差し押さえ」を建前上有効にするために、飛行機は空を飛ぶ、というあり得ない
デマを世間に吹聴することになった。実際には、飛行機は一見して空を飛んでいるように見えるが、
実は管制塔でお坊様やシーカーなどが必死にお経を唱えて、飛んでる飛行機の幻覚を見せているに
違いない。
つまり、飛行機はオカルトを学術体系化して再現性を確保して実現した、幽霊の集まりだと考えられる。
一台の飛行機を「空を飛んでるフリ」をするために、恐ろしい人数を飛行機という入れ物の中で
殺し、その祟り・・・「俺たちは空を飛んでいるんだ！」と思わせて多くの人を道連れにしようという、
死者の憎しみの結晶が、あの、飛行機という幻影を我々に見せているんだよ。
明日からみんな、飛行機見たら手を合わせてお経を読もうね。 >>676
米軍とかに空域を握られているせいでアプローチの経路がものすごく限定されているという問題があるんじゃなかったっけ？ >>692
千葉というか国が勝手に決めたんだけどね。そこに時代も手伝って地元も警察も不幸な戦いを始めることになった。 0697ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 20:08:49.05ID:hmUNeOML0
南阿佐ヶ谷に住んでて羽田が職場だったころ、丸の内線で中野坂上の乗り換えがまずめんどくさくて、大門から浜松町で5フロア分乗り換えるのがたいへんだった。
毎日残業がおおく、丸の内線の終電が終わってしまうので、帰りは浜松町からぐるっと山手線に乗って新宿から中央線でかえっていった。
でも杉並から羽田って車だと近いんだよな…
お前ら飛行機怖くないの？
外歩いてあれだけ水商売の連中ばっかりウロウロしていて、まだ「飛行機は安心だ」とか思ってる？
まず飛行機について新たにガイドラインを定めて頂きたい。
飛行機搭乗前は、搭乗予約した者は、連続して336時間以上の連続監視をコッソリ受け、
身元や素行に不審な点があった場合はうんぬん
まぁどうやっても無駄やね。市場資金の豊富さを敵にケンカ売ってもしゃーないわー
俺が遊ぶゲーム作ってもらって喜ぶぐらいしか運の良い事ないわーｗ
羽田空港が便利になるにつれて、ますます成田空港が要らない子になるな
0700ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 20:45:18.98ID:+/RDDZO/0
東京貨物ターミナル駅も旅客化して
湘南新宿ライン⇔りんかい線の乗換需要と
八潮団地住民と大井ふ頭の港湾倉庫群の通勤客も拾っちゃえば
0702ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 20:54:58.70ID:33HQ5jJf0
モノレールは流通センターから環七方面と城南島、令和島方面に新線作れば残れるかも。
0703ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 22:39:37.41ID:TETGL2nA0
>>700
Fラン医大が身の丈に会わない無理なことして 京急も対抗して空港線を多摩川の先の殿町地区に延伸して駅作れ
末は大師線とつないで京急川崎を改良して、品川方から空港経由で横浜方にスルーしろ
0705雲黒斎2023/04/08(土) 23:09:10.03ID:doJIZLh90
>>91
大概は荷物あるんだし車で行くのでは？ 平日日中でも30分ぐらいで行けるし。 0706ウィズコロナの名無しさん2023/04/08(土) 23:22:02.76ID:cokGCjHK0
0707ウィズコロナの名無しさん2023/04/09(日) 01:26:18.98ID:cU7KDRCL0
>>702
モノレールは直角に曲がれないし
流通センターの駅の先で曲がったら昭和島の車両基地をどっか別に作って移す必要があるし
整備場周辺の通勤がバスと自家用車になり不便になる
令和島なんてトンネル掘る採算性も全くない 0709ウィズコロナの名無しさん2023/04/09(日) 07:04:04.87ID:5586xCIV0
>>689
あそこはわざわざ「高輪」にしたんやで？地番変更させてまで
まあそれに騙されるのは、、、いるからそうしたんだろうなぁ >>4
羽田アクセス線ができればそっち乗るけど
京急乗るくらいならモノレール乗る方がいいわ
京急沿線民って汚くて臭いから同じ空間にいたくない >>709
町域の境界は変えたけど「地番」となんの関係があんだよ田舎者