0001ばーど ★2023/12/19(火) 08:01:01.11ID:G/TiifwU9
政府は、一般ドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶ「ライドシェア」を来年4月から部分的に解禁する方針を固めた。地域や時間帯を限定し、タクシー会社の運行管理を条件にする。タクシー不足が叫ばれる過疎地や観光地での交通手段の確保が期待される。20日に開く「デジタル行財政改革会議」で方針を示す。
これまで過疎地などで例外的に認められていた「自家用有償旅客運送」の制度を見直して、都市部や観光地でも使えるようにする。タクシー会社の配車アプリで蓄積したデータを参照し、タクシーが不足している地域や時間帯を限定して認める。運行管理や配車はタクシー会社に委託する。
世界的な大手「ウーバー」などが運用するライドシェアとは仕組みが異なる。タクシー会社以外の企業が運用するライドシェアの解禁については年明け以降も議論し、来年6月をめどに結論をまとめる予定だ。小泉進次郎・元環境相が主導する超党派のライドシェア勉強会は、タクシー会社以外の参入などを政府に提言している。
自家用車が客を運ぶことは、いわゆる「白タク」行為として道路運送法で原則禁止されていた。今夏、菅義偉前首相がライドシェア解禁に言及したことを機に議論が過熱。岸田文雄首相が10月にライドシェアの課題を議論する方針を示し、政府の規制改革推進会議で業界団体や海外事業者などから意見を聞き、解禁に向けて調整を続けてきた。（小手川太朗）
朝日新聞 2023年12月18日 15時07分
https://www.asahi.com/articles/ASRDL4WDPRDLULFA018.html
※関連スレ
ライドシェア、来年4月に大幅解禁…地域・時間帯を限定 政府方針案 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702853928/ ライドシェアよりネットで配車してタクシーのドライバーを評価できるシステムを作れよ
クソドライバーを積極的に排除しようぜ
>>453
いえいえ、進んだあなたは是非ウーバーのある国に移住してそこでウーバーやって暮らして下さい。 タクシーの走行距離あたりの事故率が自家用車より高い理由
- 流し運転（客を探すための常時脇見運転）
- ドライバーの高齢化（平均年齢60才越え）
- 長時間勤務（隔日20時間勤務が一般的）
- 決済のため長時間路上にとどまる。（小銭チャラチャラ）
こんなのしてるから事故率が自家用車の 3.5 倍以上になる。
流し運転中のタクシーの事故率は自家用車の10倍。
これらはタクシー固有要因で、ライドシェアだと上記の事故率を高める要素を全て排除できる。
ライドシェアは流しではなく、アプリで集客するから安全。
>>496
うんうんだから、あなたはライドシェアが流行ってる途上国に移住してそこで好きなだけライドシェアを自分でやるなりすれば良いんだよ。
それが今のグローバル社会の仕組みだよ。 0498ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 17:17:03.48ID:8P75OQIp0
配達員人気検索キーワード
amazon配達員 頭おかしい
www.google.com/search?q=amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E9%A0%AD%E3%81%8A%E3%81%8B%E3%81%97%E3%81%84
Amazon配達員 泥棒
www.google.com/search?q=%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E6%B3%A5%E6%A3%92
配達員 発達障害
www.google.com/search?q=%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E7%99%BA%E9%81%94%E9%9A%9C%E5%AE%B3%E3%81%A7%E3%82%82%E5%A4%A7%E4%B8%88%E5%A4%AB
ウーバーイーツ 精子
www.google.com/search?q=%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%84+%E7%B2%BE%E5%AD%90
ウーバー配達員 犯罪者
www.google.com/search?q=%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E7%8A%AF%E7%BD%AA%E8%80%85
ウーバー配達員 危険
www.google.com/search?q=%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E5%8D%B1%E9%99%BA
0499ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 17:17:38.02ID:8P75OQIp0
配達員 事件
www.google.com/search?q=%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E4%BA%8B%E4%BB%B6
ブレイキングダウン
弁当配達員 vs 段ボール配達員編
video.twimg.com/ext_tw_video/1660917652578275328/pu/vid/720x1280/Q0BmCrXq5p_TJQEg.mp4
かぼちゃに怒り狂う配達員
youtu.be/XkHOWOUK6aw?si=rlqfaA3a3KMPfzty
段ボール箱に怒り狂う配達員
youtu.be/VETHLoycvEM?si=VSVu8Uh6QF9nNgEg
0500ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 17:24:10.83ID:yUR4Au6Q0
一回だけ糞評価もらうためにやろかな
客とケンカすんねや
0501ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 17:31:44.37ID:53YsMawh0
タクシー業界への新規参入を容易にしたほうがいいのでは？
0502ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 17:39:06.40ID:2KkM1cC70
外資ががっつり入って、格安日本にきた外人観光客からがっつり儲けるようになるの？
0503ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 17:46:57.87ID:YY5jqiC10
今のタクシーみたいに交差点内とかで平気で止まって乗り降りされたらちょっと邪魔だし
客乗せるのに急に止まったりするんだろ
0504ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 17:47:55.68ID:Kgwmguwc0
二種免許は？(´・ω・｀)
0505ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 17:52:32.44ID:raSLly1j0
>>503
アプリ配車オンリーだからそんなことないでしょ >>503
アレを取り締まらないくせにノルマ稼ぎの一時停止違反ばかり取り締まるパチンコップは異常。 >>503
ライドシェアだと危ない場所を乗り降りする地点に指定できないようになってるから、そういうの激減する。 0508ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 20:30:55.81ID:fAm6cllV0
誰がわざわざ、タクシーがいない場所、時間に都合よく自分の車でライドシェア
やろうと思うの？
バイトや副業感覚と言ってもタクシー足りていたら仕事ないんだぞ。
0509ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 20:59:52.19ID:IpEPDv5d0
>>474
アメリカはレイプが多い国じゃん、犯罪率が日本と段違い
それを単純比較してやっぱりUBER TAXIは危ないとか
もう恣意的にタクシーの擁護してライドシェア下げは
辞めた方がいいよ、みっともないから 0510ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 21:01:44.43ID:IpEPDv5d0
>>481
だったら、UBER TAXIを利用しなきゃいいだけだろ？
タクシー使おうが、ウーバータクシー使おうが個人の自由だぞ
ただ、規制緩和はちゃんとしてくれよってだけの話でさ 0511ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 21:02:55.83ID:IpEPDv5d0
>>490
だから、それが気になるユーザーは高いタクシー使えばいいだけじゃん
頭悪すぎだろお前 0512ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 21:04:29.03ID:IpEPDv5d0
>>497
日本はグローバル社会の一員だからライドシェアを解禁セにゃあかんよな？
何を根拠に日本はグローバル社会から外れてるといえるの？ >>503
ウーバータクシーは迎車のみなんだよ、流しじゃないの >>504
今の一種免許＋数時間の講習で取れるように改善すりゃいい
もしくは、ライドシェアは一種免許だけでできるようにすればいいだけ 0515ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 21:08:35.06ID:Q/pvJ/yk0
二種免許で運転技能担保されていたこれまでと違って運転手の運転技能などもうどうでもいいということなんだろうな
0516ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 21:10:43.10ID:Q/pvJ/yk0
ライドシェアの安全性についてはタクシー会社に丸投げして任せたということか
0517ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 21:10:58.57ID:IpEPDv5d0
>>515
だから、より安全な方がいいなら高いタクシー使えばいいだけじゃん？
ユーザー側に選択肢が増えるのはいい事だろ？ >>185
夜に対向車いるのにハイビームにしてる老害とフォグランプ点けて走るアホの子も 0519ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 21:15:58.77ID:IpEPDv5d0
そもそも、外国人労働者を受け入れた時点で日本はグローバル社会に
舵を切ったんだから、その足を引っ張るようなことはするなよ
特に自民党に入れてる奴はそれを推進してきたんだから
前の民主党政権が終わって11年？経つがどんだけ外人増えたと思ってるの？
グローバルプラットフォームを受け入れないなら、それこそ、グローバル社会から
BANされて終わるだけだよ
>>508
タクシーより安かったら使おうと思うじゃん
しかも、迎車で自分の家or指定した場所まで来るんだし >>509
アメリカはレイプが多い国だから、Uberでレイプが多いのも当たり前ってか？ >>510
そういう土壌のあるシステム、後進国向けの粗野なシステムは導入したらダメなの。
自己責任とかそういう話じゃねんだよ。 >>519
そういう「0」か「１００」か、みたいな頭の悪い議論は時間とスレのムダだからね。
日本はヨーロッパみたいにグローバル全肯定に舵を切った覚えはないし、事実そうしてるからね。
印象操作で事実を歪曲するのはみっともない。 >>520
利用者に媚びて共倒れになるようなシステムは健全とは呼べない。
持続可能な最低限の労働環境は維持しなければならない。
てかおまえ本国のUberの実態知らんだろ。
そういうのを「語るに落ちる」っていうんだぞ。 >>522
欧米でも普通にライドシェアありますが、後進国ですか？ｗ
君もうちょっと勉強してから発言した方がよくない？ >>523
だから、とりあえずライドシェアを解禁すりゃいいだろ？
まずは、限定の地域から
君は０にしようとしてるのに、言ってることが矛盾しすぎだねｗ 0527ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 22:12:07.44ID:IpEPDv5d0
>>524
共倒れにはなりません
なぜなら、高くてもスキルの高いプロのタクシードライバーを使いたいニーズは
無くならないから。
本国本国ってアメリカの事？
実態を知らんから、知ってるあんたが教えてくれよ。 0528ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 22:15:29.80ID:IpEPDv5d0
俺はタクシーとウーバータクシーがシームレスに動けるようになればいいと思ってるよ
ウーバータクシーの評価の高いドライバーをタクシー会社がスカウトしてもいいし、
タクシー会社で評価がイマイチなやつを首にしてウーバータクシーで
働けるようにしてもいい、要は、０か１００（ウーバータクシーは禁止）じゃなくて
徐々に解禁していけばいいんだよ
>>525
欧米には日本のようにスキのない完成されたシステムがなかっただけだ。
アプリに登録しただけで仕事が出来るような雑なシステムは間違いなく後進国向け。
国は先進国でも、全てが進んでるわけじゃない。 >>527
アメリカでは、Uberが入ったためにタクシーが壊滅し、その後Uber driverがより稼げる地域にでていってしまったために、交通インフラが僅かなUberしか残らなかった、という地域が少なくない。
Uberの売上の70%が9都市に集中している。
アメリカのような大都市が多く存在する国でだ。
日本でこんな交通行政をやったら政権が飛ぶ。 >>527
あとあんたは実態を知らんから、素っ頓狂な的外れを平気で書き込める。
知ってるあんたが教えろ？？
テメーで勉強しやがれ。
今のところおまえはひたすら恥を上塗りしてるスレ汚しに過ぎない。
もう少し勉強してこいよ。
なぜ日本が日本式ライドシェアから先に踏み込まないのか、結論は出せるはずだ。 0532ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 22:45:59.50ID:IpEPDv5d0
>>529
今はそういうライト感覚で仕事するのがはやりなのよお爺ちゃんｗ
スキマバイトとか知ってるかい？
>>530
日本は少子高齢化に入ってるし後戻りできないんだから、
田舎は諦めて都市部に人口を集中させるチャンスじゃん
地域のタクシーが無くなるのは、いい機会だと+に考えたら？
>>531
知らないくせにｗ
知ってたら教えられるだろ？
知らないくせに威勢張らなくっていいってｗ
下手したら海外すら行ったことないだろお前ｗ
結論はタクシー業界の利権と献金だろ 0533ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 22:56:19.99ID:fA3vSmh20
多数いる外国人が、専用アプリを使って外国人観光客を運ぶため、白タクが客待ち駐車を含めどっと増える。
>>532
結論が利権と献金？（笑）
おまえやっぱりただのバカじゃん。
俺をおじいちゃん、と言うなら、おまえは十代なんだろうな。
今どきの十代はもう少しマシだぞ？
恥をしれ恥を。
何が利権と献金だバカ。
こんなバタバタ潰れる会社が多い、会社を売りに出しても買い手がいない、そもそも運転手のなり手がいない、カネがなくて天下りもロクに受け入れられないような業界に利権？献金？
だからバカって言われるんだよ。
浅い浅い、出直してこい。
シッシッ。 0535ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 23:01:55.05ID:IpEPDv5d0
>>534
え、20代でそんな保守的な考えなんだ。。。
そりゃ日本も衰退するわけだわ
とりあえずやってみるって、俺が20代のころはトライしたもんだが
最近の若いのは保守的なんだな、爺さんかと思ったよ
で、アメリカでウーバータクシーは利用したことあるん？ >>532
てかおまえ実は年食ってるだろ（笑）
でなければ感性がとことん古いか、だな。
ライト感覚とか、スキマバイトとか、2000年代前半に流行ったワード、文化だ。
これも論破しようか？（笑） 0537ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 23:05:45.82ID:IpEPDv5d0
>>536
え、まずはアメリカでウーバータクシーを利用した経験談を教えてくれよｗ
実はパスポートもないだろお前ｗ >>527
アメリカでは Uber と Lyft によりタクシーはほぼ駆逐された。
都市部では 90% ライドシェア。
タクシーのシェアは 10%。
ライドシェアは、タクシーより事故と犯罪が少なく、利便性はタクシーより上だったから。
しかも、ドライバーの所得はライドシェアの方が上。
何もかも圧倒してないとシェア90%もとれない。
神奈川版ライドシェアみたいなドライバー搾取型ではシェアとれないんだよ。 >>535
アメリカは行った事はないが？
もっと言えばUberは客として利用した事もない。
だからその辺がおまえはもうダメなんだよ。
リモート会議とかついていけないクチか？
まぁ一つ言えば、俺はUber driverなんで、今のところおまえが的外しまくってるのをバカにしながらみてるよ。 0540ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 23:12:29.96ID:IpEPDv5d0
>>539
うわー、イタいやつやｗ
アメリカ本国の実態は「インターネットで知った（つもりになってる）」だけって事？
それで偉そうに本国本国言うてんの？
しかもUBER TAXIを客として利用したこともないの？
全部バーチャリリアリティ、実体験もない奴が偉そうに。。。
そういうのを「語るに落ちる」っていうんだぞ。 0541ウィズコロナの名無しさん2023/12/23(土) 23:14:24.43ID:IpEPDv5d0
日本のUber driverってのは、ただのタクシードライバーなんやが。。。。
そんで、本国のuber driverってのは一般人なんやが。。。。
今のところおまえが的外しまくってるのをバカにしながらみてるよｗｗｗ
>>540
客として利用するUberの利用と感想程度なら、バーチャルどころか利用者の感想で十分だ。
そして便利な事、何が便利なのかも知っている。
これだけ情報が出回ってるんだ、おまえのような浅い人間じゃなければ嫌でもわかる。
利用して便利とか、利用者側の意見だけで事は進められないんだよ。
おまえはサービス提供側の問題を無視して利用者の視点しか見てないんでな。
そういうのは持続可能とは言わない。
事実>>538で意図的に数字を忖度しただろ。
数字は嘘をつかないが、嘘つきは数字を使う。 全く、ライドシェアやりたがるヤツはこんなんばっかりだ。
焼畑農業で国が潤ったためしはないんだが、それがわからないんだな。
やれやれだ。