【羽田事故】 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い ★5 [夏スケボー★]

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0001夏スケボー ★2024/01/03(水) 15:11:39.59ID:CQMmx3nj9
羽田事故 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い

2024年1月3日 12時19分 NHK NEWS WEB

2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、管制官からは海上保安庁の航空機に対し、滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとする一方、海上保安庁の機長は管制官から離陸の許可を得ていたなどと、まったく食い違う認識を示していることがわかりました。

国の運輸安全委員会が詳しい状況を調べています。

2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、地震の救援物資を運ぶため新潟に出発しようとしていた海上保安庁の固定翼機と滑走路上で衝突し炎上しました。

この事故で、海上保安庁の航空機に乗っていた乗組員6人のうち5人が死亡、1人が大けがをしたほか、日本航空によりますと516便の乗客乗員379人は全員が脱出用スライドから避難し、これまで14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。

国土交通省の関係者によりますと、管制官からは、▼日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、▼海上保安庁の航空機に対しては滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとしています。

これに対し、海上保安庁の関係者によりますと、海上保安庁の航空機の機長は事故の直後、「離陸の許可を得ていた」などと話し、まったく食い違う認識を示していることがわかりました。

航空機事故などの原因を調べる国の運輸安全委員会は事故調査官6人を現地に派遣し、3日朝から本格的な調査を始めていて、今後、双方の機長らから話を聞くなどして当時の状況や事故の原因を調べることにしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307751000.html

※前スレ
【羽田事故】 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い ★4 [夏スケボー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704259939/

0952ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:45:58.79ID:AH8xOhNR0
JNNのカメラがなぜ空港に設置していて事故機を追いながら瞬間を撮影できたのか?とか、海保機なんて初めからどこにも見えない、存在してたのかとかツイッターで騒がれてるね
いきなり大炎上したのも不自然だし

0953ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:02.29ID:yCQV1X280
認識が違うってことは
離陸許可の復唱したのか!
復唱の確認はどうなってるんだ!

その記録次第だろ!

0954ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:02.35ID:WgW3M4MA0
離陸許可まで出ていたと認識していたのはよく分からんなあ。
それは実際に離陸許可が出ていないとおかしいだろ。

0955ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:02.30ID:fjvIDdYL0
>>914
元気機長は大量殺戮者かよ

0956ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:05.70ID:5dYGbxei0
A350は現行最新機種だから事故対策も色々向上してたりするんだろ

知らんけど、知らんけど、知らんけど、知らんけど

0957ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:05.69ID:v5dAJ2YP0
>>796
緊急着陸とかオーバーランとか
何があるか分からんから
地上障害物はなるべく設置しないねん

飛行機が踏み潰せる装置ってなら信号機で十分

0958ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:09.47ID:GaDFJl1F0
>>227
そこで海軍はみぎげん、ひだりげんと呼称するようになった
事故っても死なないやつに改善させても面倒くさいことが増えるだけだから進まない気もする

0959ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:10.16ID:WH8MJiv70
>>858
離陸時の重要な通信は機長がするんだよ

0960ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:12.36ID:IoDlOvOf0
自衛隊と官僚からそう言えって言われてそう

0961ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:20.08ID:k6XuVDNH0
まあ全員逃げられたのは運が良かっただけ
引火早ければ新年早々380人丸焼き生ライブになってたよ

0962ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:24.52ID:/sGbyjVr0
>>909
通信を担当するのは片方だけど相互に確認して操作に移るのがツーマン機だからね
違反をしたとなると両人の責任となる

0963ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:24.76ID:zRPr89/e0
>>932
できないPは身体検査でクビだろな。夜飛べないからw

0964ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:27.37ID:fMKGOFg30
>>883
何秒あろうと関係ない
それに誰か気づいた人いたの?

0965ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:27.97ID:flY6wKPy0
16時、逢魔が時か
もっとも事故の起こりやすい時間帯だよな

0966ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:28.81ID:zzL7N+n20
ダイヤを言葉のコミニケーションだけに頼ってるのが良くないんじゃないか
ちょっとした聞きちがいで重大事故に繋がるとか、
システムに問題あるわ

0967ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:30.52ID:btrb5szk0
>>933
管制から滑走路の機体は目視できるに決まってるだろ

0968ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:31.93ID:J8rSROJL0
だいたい地震で崩れるような建物に住んでいるのが悪い

0969ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:34.75ID:VdsrOQv00
>>945
少なくてもお前さんよりは役にたつよw

0970ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:36.18ID:i9YLtB8C0
>>732
お正月気分でお屠蘇でも飲んでたんじゃないの管制官(´・ω・`)

0971ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:41.63ID:+qAhp36s0
>>943
頭おかしいキチガイ
この事故でお前らが騒ぐせいで被災地の救助が半日遅れた

お前らのせいで数百人死んだぞ

0972ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:45.28ID:r3oNPeFu0
>>879
止まっとけや!って呼称確認したのかよ?って話よ。止まってる確認の目視位は出来るだろって話よ。
微妙に動いてるの管制官判らんの?それおかしくね?って話だ。だって丸見えなんだぞ。

0973ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:45.31ID:6Nj+kw650
離陸許可があったと思い込んでいても、海保の機長がそれを復唱してないのはなぜだろう?

0974ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:46.92ID:8GkZpDEw0
>>918
弁当つくったりはできるだろ?
働けよ

0975ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:48.92ID:UbNUBezd0
>>945
近場からヘリじゃなきゃムリ

海保なんかなんの影響もない

0976ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:51.44ID:Rhmfpe5g0
>>923
無理
出張で夜飛行機乗ったことのない人ばっかかね

0977ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:51.88ID:o/z0gkIa0
他に飛行機にも管制官とのやり取りって聴こえてるんだろ??

0978ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:52.72ID:KJ9SFBTt0
>>923
この時点で海保機に気付いてもゴーアラウンドは出来ないよな

0979ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:46:57.91ID:VCh3dKtC0
>>912
だーかーらー
管制の音声は公開されてるしもうほとんどのやつは聞いてんだよ

情弱は黙っとれ

0980ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:00.83ID:fMKGOFg30
>>967
なんで決まってるの?

0981ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:01.09ID:42STMi/h0
>>942
元公務員だけど行政だと上昇志向のやつは「仕事増えるからいらんことすんな」って潰されるからな
各も知ったるよ 

0982ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:01.36ID:gD+b3D830
横田空域を返還してもらえば
滑走路5本もあるのだから防げる

0983ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:03.72ID:SFupTaq90
>>950
喧嘩じゃねぇし

0984ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:04.17ID:ISFIehSR0
>>951
日航123便の時はあるのに全部後悔しなかったな

0985ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:05.61ID:AvMFhtRL0
機長もそう言うしかないわな

0986ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:08.36ID:0EePvF7W0
>>247
これ読んで今回のと合わせると、離陸機は滑走路の一番うしろから離陸、に固定するだけでも事故減るな。

0987ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:09.28ID:tuWtt8m60
>>930
羽田の過密が課題になれば良いけど、海保を移転させてシャンシャン、なきがする

0988ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:09.60ID:L73VCnxE0
管制の指示が定型句でいいなら
電車の到着や発車案内みたいに事前に録音しておいて
毎回それ流せばいい
これで発音の問題はなくなる

それ以外の緊急事態のときだけ
駅の構内放送みたいに管制官がしゃべればいい

0989ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:09.77ID:4b5rCN4L0
誰かがちょっと間違えたくらいで大事故に繋がるような運用とは驚きだ
管制官のサポートと飛行機の挙動チェック役くらいは別に居るのかと思ってたわ
複数居ると混乱が生まれる可能性があるからダメってこと?

0990ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:10.30ID:XpJ04zOg0
>>715
旅客機側で死者が出ていたらどうなっていたことやら

0991ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:10.45ID:NQhek6iA0
海保機はいつも飛んでる旅客機よりも離陸直前のタイミングでは多くの操作手順を踏まなけれはわならない

0992ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:10.78ID:0d2IBP530
復唱とともに発進ランプも設置しろよ
こんなに混んでる羽田だから口のやりとりだけじゃ危険だよ

0993ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:11.04ID:o+FMo/nF0
>>952
空港、しかも羽田規模ならカメラくらい設置してるし
追っているように見えるのは編集だろう

0994ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:12.01ID:LmjuQda+0
録音テープを公開しろと周回遅れで騒いでるバカどうにかならんのか

0995ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:12.14ID:1d4OOFCR0
>>860
はい死にます。

0996ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:13.49ID:EILg96Ze0
>>632
どこの国でも首府の政府の中枢に一番近いところに、軍隊・警察・国境警備の航空隊が居るものだけれど。

0997ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:14.63ID:GaDFJl1F0
>>233
管制記録で信号機を止めてたんですが

0998ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:21.57ID:EgsufTrx0
あの状況から死者どころか大怪我さえ出さずに全員脱出させられた
JALのパイロットってもしかして優秀?

0999ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:24.46ID:vgN8qJ/v0
>>974
無理
分量間違えて全食廃棄とかやりかねない

1000ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:47:27.82ID:6A/JXtLa0
>>94
建設国債出すだけだから税金上がらんよ
失われた30年で公共事業費削りまくったから日本の交通インフラはガチで韓国以下だからな
まじで政治の責任は思い

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