【羽田事故】 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い ★5 [夏スケボー★]
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羽田事故 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い
2024年1月3日 12時19分 NHK NEWS WEB
2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、管制官からは海上保安庁の航空機に対し、滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとする一方、海上保安庁の機長は管制官から離陸の許可を得ていたなどと、まったく食い違う認識を示していることがわかりました。
国の運輸安全委員会が詳しい状況を調べています。
2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、地震の救援物資を運ぶため新潟に出発しようとしていた海上保安庁の固定翼機と滑走路上で衝突し炎上しました。
この事故で、海上保安庁の航空機に乗っていた乗組員6人のうち5人が死亡、1人が大けがをしたほか、日本航空によりますと516便の乗客乗員379人は全員が脱出用スライドから避難し、これまで14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。
国土交通省の関係者によりますと、管制官からは、▼日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、▼海上保安庁の航空機に対しては滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとしています。
これに対し、海上保安庁の関係者によりますと、海上保安庁の航空機の機長は事故の直後、「離陸の許可を得ていた」などと話し、まったく食い違う認識を示していることがわかりました。
航空機事故などの原因を調べる国の運輸安全委員会は事故調査官6人を現地に派遣し、3日朝から本格的な調査を始めていて、今後、双方の機長らから話を聞くなどして当時の状況や事故の原因を調べることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307751000.html
※前スレ
【羽田事故】 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い ★4 [夏スケボー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704259939/ フライトレコーダー開ければ一発で原因分かるやろ
はよしろ これも岸田の指示だ
1/1
🤓「やれ」
🌏「はい」
1/2
🤓「やれ」
🛬「はい」 さあさあ自民党政権による火事場泥棒増税がはーじまーるよー 飛行機に離陸許可の点灯ランプってついてないのか
この時代になってもよ 口でやりとりって原始人かよ 再発防止策で今度から音声じゃなくて目視できる信号機🔴🟡🔵にすれば？ 「自分は仕事はやい」って思い込んでるヤツにはたいてい早口だよな 空港側も管制官が早口の上に発音悪くて聴き取りづらいのは知ってたはず
教育するなり替えるなりしないと
今まで何事もなかったからこれからもないというのが危機管理になってない おまえらなりの見解を怒りをぶつけてみろ
さあはじめ！！ まあそう言わざるえないよな
最終的に聞き取りにくかったで着地させるか 詳しく知らんが誘導路に信号とかゲートつけりゃ起こり得ない事故だろこれ 海保機長「こっちは正月休み返上で震災援助に行こうとしてんだから民間機は遠慮しろよ！」 管制官が2人いたとして、別々の指示出したりする？
そんな事がまかり通ってたら、とっくに事故多発してるだろ なんや動画のクソガキの声
ガキなんかお荷物でしかないんだからおとなしくしてろよ親も黙らせろ
ガキなんかつくらないほうがいいという風潮にしてもっと少子化推進してほしい 衝突時の映像の明度をあげて処理したら海保の動きがわからんかな ３者とも気づこうと思えば気づけたケアレスミスだよな、これで300人以上死にかけたとかヤバ過ぎる ヒューマンエラーが起きたことを厳しく糾弾すると
ヒューマンエラーが減るんだよね
なぜなら報告しなくなるので そもそもは、おそらく海保機長が聞き間違い＆思い込み
タイミングによっては、JAL機長が回避できたんじゃないか、
タイミングによっては、管制が進入しようとした海保を「いくなー」と食い止めて、ＪＡＬに「くるなー」と制止できたんじゃないか
あとは復唱ルールが漫然と形骸化していたんじゃないか
こんなかんじかね。よくわからんが。 海保機長の言い分は自分の頭の中がソースだけど
管制は自分ところの記録を確認できるからな >>11
米国や英国の飛行場航空管制もたいがい早口だぞ >>14
日本人が飛行機を発明してれば日本語がデフォになった 一つのヒューマンエラーで重大事故はおかしい。 何故管制は地上の航空機の位置を把握できないのか？ >>10
それはそれで目が霞んでよく見えなかったとか
雨で信号がよく見えなかったとか色々事故の言い訳は考えられる >>24
そんなこと言ったら
お前も産まれてこなくてよかったって
なっちゃうよ？ 機長「おれひょっとして聞き間違いたかも、やべー逃げろー」「おれだけ助かったわ」 >>4
これな
YouTubeで流れてるけど海保機にアンタの機がNo.1(優先)って指示出してる 雑音だらけのアナログ無線で下手な英語のやり取りが鉄道で言うATC替わりとか、航空管制って欠陥だらけのシステムだな >>1
JALのパイロットが視認を怠ったことの過失責任はどれくらい重いですか？ コレどうせアホの岸田の事だから、
「日本政府岸田内閣」って書いた記念タオル100箱とか
そういうクッソしょーもないどうでもいいものを
運んでたんだろうな。
貴重な海保職員5名をクソみたいな用事で失うとか
ちょーマジで犬死に。
ドッグdeath。 >>18
てかデカい空港って着陸用と離陸用で滑走路分けてると思ってた >>18
航空業界の安全は人力により支えられています
人がミスったら大事故
フェイルセーフの概念はありません >>14
国内便だと思って国際便だったらどうすんねん
それはそれで事故になるだろーが 緊急用の滑走路がないなら
被災地に物資運ぶ飛行機が優先されるべきどす >>38
それに１００％を期待するんじゃなくて、いろんな方法をそれぞれに強化・拡張して、レアな不運がいくつも偶然合致する確率を下げるんだよ >>24
そのクソガキは
親が煽って言わせてる
親がコソコソ言わせてるのも音声に入ってる 羽田の滑走路がキャパオーバーしてるのが根本的な要因
民間機専用の空港じゃないのだから1滑走路は空けておくべきなんだよな カバール涙目脱糞ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>1
安全管理とは「人間はミスをするもの」という前提で成り立っている
海保機が復唱しなかったか
管制官が復唱を確認しなかったか
どちらが悪いというのではなく
誰かのミスを皆で事前に指摘し合える環境を作って大事故を防ぐのが安全管理の精神 mRNAワクチン接種機長って怖いお((((；ﾟДﾟ))))))) 信号機くらい付けておけよ。
聞き間違いただけで重大事故って今まで起きなかったほうがすごい 勝手な思い込みと復唱サボりで機長の罪のほうが思い気はするが管制官にも責任あるようで
過失割合は機長６管制官４ぐらいか >>14
これよな
日本人機長なのわかってるんたから日本語でやった方が間違いない >>24
お前も社会の荷物なんだから今すぐジサツしろよｗ
生きてる価値ないからはよ死ねやｗ >>10
地上に置くと誤認誘発になるからおそらく機内設置を想定しているんだろうけど、
信号の制御どうするんだ？
最低、日本に来る全機体に信号送受信対応が必要になるが、規格をどうするかで
大もめしそうだな。 まあ食い違いだろうな
それ以外原因は考えられないからな テープ回してるやろ
どんなやり取りかすぐ分かるわな 元気のヒアリング能力が低かったことだけが、
唯一の原因というわけでもないでしょう。 80％が海保
20％が管制
責任分担はこんな感じになりそうだな >>43
離陸順位1位っつっただけで着陸もないとは言ってないし
一番大事な離陸許可も出してない そもそも何で海保機を1時間も待たせたんだからはじめようか ケアレスミスだけでここまでなるジャップ
さすが先進国 >>30
着陸体制になったらジャンボ機のコックピットの場所からは下の方は見えないんじゃないか？
あとは計器類みて着陸するだろ 管制の言うこときかないやつを物理的に排除できないの？
これじゃテロリストやりたい放題じゃん まあプッシュ型支援とか言い出したアホの岸田が半分くらい悪いんだけどな この機長は嘘・勘違いだな。後で責任の重さに耐えきれず自殺する可能性が高い。 流石に松の内は大丈夫な気がするけど
鏡開き頃には元気なくなってそう >>80
色々考えると3者全員同じ過失割合な気がする 聞き違いするような内容だったのか
今まで起きてなかったことがこのタイミングで起きてるしな
両方の意見が正しいのなら海保機に嘘の情報を送った何かがあるはずよね
海保といえば今年から中国と睨み合うとこよな
震度7は地震で最大規模の被害
耐震性の高くない建物は一通り倒れるレベル
この状態で家に入るのは自殺行為やろうし、暖を確保しなければこの寒さじゃ凍死する
理想は毛布など暖を確保できる状態にして、車があるなら車で避難所や安全な場所に移動、親戚や大切な人に連絡して集まることが大事やな
1人でも多くの人が助かりますように
共産党員は散々安倍派がー言ってるがこの問題を追求してる野党はこの有り様だしな
>>1
不動産10億円・13億円返還逃れ・使途不明100億円...自民党の裏金を批判する小沢一郎(立憲)に「アンタのカネ疑惑」をまず説明したらどうよ
https://www.asagei.com/excerpt/293668
立憲民主党・枝野氏「われわれもかつての政党ではキックバックあった。問題は不実記載だ」
立憲・安住氏もパーティー券収入を不記載
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231129/amp/k10014271931000.html
立民・辻元清美氏、寄付額不記載 間違って何かが侵入してしまったなら
その状況を改善しろ
１つのミスで事故不可避なら
怖くて飛行機なんて乗れんわ
イレギュラーな事象があっても回避できるような運用をしろ >>58
これに尽きる
だから国が悪い
だから税金が上げられる
ほっとしたいから高級すき焼きを食べる 復唱云々は置いといて、待機指示を離陸許可と認識するのは無理がある
今は思い込んでるから離陸許可だったと言っているが、事情聴取で詰められるだろうな スマホのアプリでLIVE ATCがあるから今すぐRJTTのタワーを聴くんだ！
今日は反対側の34Lを運用してるけど、ホールドシエラぁ〜 とか聞こえるとビクビクするわ 軍隊は非を認めないからJALが泣き寝入りで終わりだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
