【名古屋】名古屋高速で車が分岐に衝突し「水柱」が立つ（動画あります） [無断転載禁止]©2ch.net
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10日午前、名古屋市の名古屋高速で車が分岐に衝突し「水柱」が立ちました。
午前11時ごろ、名古屋市中区の「名古屋高速山王ジャンクション」付近を走行していた1台の軽自動車が分岐に衝突し巨大な「水柱」が立ちました。
名古屋高速では分岐の前に「クッションドラム」と呼ばれる衝突の衝撃を和らげるための装置を設置していて、中には約840リットルの水が入っているということです。
警察によりますと、軽自動車を運転していた30代の男性は軽傷で、命に別状はありません。
名古屋高速によりますと2016年度、事故などによる「クッションドラム」の破損や交換は17件あったということです。
配信 2017年4月10日 18:59
メーテレ （サイト内に動画あります）
http://www.nagoyatv.com/news/?id=161263&;p=1 名古屋の高速って直角カーブみたいのがあったりするよな。こわえええ そんなことより
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http://newstopic.pw/70 ハリウッド映画のカーアクションの演出でよく見るアレか 居眠りなのか？
分岐に無理に車線移動したいから横と左後方凝視して
前を見ていなかったのか？ >>13
パッと見大爆発だな
近くを走行中の車がビックリしそう たまに分岐がわからなかったのか、迷ったのか知らんが止まってる奴いるよな
で、なんか止まってんなーと思ってると避けるか止まるかしないとぶつかるタイミングで車線に入ってくんのなｗ
免許返納しろｗ いや、事故の内容を詳しく報道せえよ。誰がクッションドラムを紹介しろと言った >>12
この分岐が平成22年に新設されたので久しぶりに名古屋高速を走って知らずに特攻したと思われる 高速道路って慣れるまでまでは大縄跳びに入ったり出たりする時みたいな緊張感がある。
ある程度の運動神経がないとな上がるなということだな。
免許持ってれば何やってもいいわけじゃないことに気づかないと。 いつもの名古屋高速
雨の日は直角ブラインドコーナーの先で壁に刺さって電話してる奴がいる
そこにさらに刺さって通行止め 軽症で済んで良かったよな
あれが無かったら重症以上だろうな ド派手な自損事故
死んでないし巻き添えないし
後から自慢できる事故 俺の車だと分岐点で左右迷ったら車が真ん中から割れて両方に行く >>20
>>21
お？コピペ禁止をすり抜けてるな。
秒まで同じだと問題ないんだろうな。
レスのハッシュ登録が反映されるのは秒ごとなのか？ >>31
一旦左に入ろうとして分岐直前で本線に戻ろうとしてぶつかってるな。 果物屋台への側面衝突と飛び上がるマンホールのシーンも追加で
他になにがあったっけ？ >>36
どちらかの車が観測されるまで可干渉性を維持し、料金所とかで車が干渉するわけだな。 >>31
左？右？やっぱ左！間に合わね！！ガッシャーン！！
東海地方のドライバーは概してブレーキの使い方を知らないらしい >>31
なるほど。こりゃ確かにクッションドラムが主役になるわw 名古屋高速、雨の日の夜は
路面がぎらついて白線が見えずで
分岐、合流で車線がわからなく
なるのが怖い 右前方に超高層ビル群があるからそれに目をとられてしまう場所 面白事故動画でガスモンキーの衝撃動画DXで紹介してもらうしかない >>31
こんな事故り方するやつ死んだほうがいいだろ 動画は見てないが過去にその事故を名古屋高速で見たことあるから分かる
あとあそこずっと走ってると警察が来る >>16
一旦停まると合流するスピード出すのむずいな >>49
直径がそんなに大きくないんでそれで十分
ラウンドアバウト路線だと思えばいい 東別院をもうちょっといったところの、
左分岐か
よく見えるのでふつうぶつからないが
どっちに行くべきか悩んだまま突進したのか >>31
テケテケテッ！テケテケテッ！
ハーーーウッ！
テッテテテッテテッテテッテッテ >>53
もうなくなったよ
この時は建設途中なので強引にUターンさせられた
きれいにドリフトできるやつは皆無だった まさかハイドロプレーニングで、ハンドルきかなくなったとか。
分離帯に乗ってから、挙動が少し変な気がしないでもない。 あゝ、あと思い出した。伊勢湾自動車道がない頃だ。横浜から京都・奈良観光に車で出かけて、帰りは奈良の天理から名阪国道で帰ってきた。
飛鳥でのんびりしてしまい、飛鳥寺は17時の閉門に間に合わなかった。で、酒船石などを見て、甘樫の丘麓に止めといた車に乗った時は、18時の村内放送が流てた。ナビで計算したら、横浜到着は26：50くらいだった。そっから桜井市で渋滞し、天理に19時だ。
名古屋に近くなり、清須とかを回る環状線を走って、名古屋ICに近づいた時だな。
急カーブ注意 と表示がデカデカと出たら、ほぼ突然前面に壁が！！ ぶつかる！死ぬ！と思ったが なんとか曲がれた ほぼ直角の左カーブ 直前まで１１０ｋくらいだった
時間は21時少し前くらい 次の日仕事 横浜まで帰る で ずっと暴走状態 浜名湖にオシッコと缶コーヒー22時10分 そのあとベタ踏みで横浜ICに24：30についた そこから保土ヶ谷BPも120ｋで走りまくって25：10に駐車場に付いた >>60
伝説の吹上ヘアピンだよ
高速道路なのに突如ヘアピンカーブとか驚きだった >>63
ノーウィンカーの複数車線移動多発区間だから
スマホしてるだけでも死ねる 軽でも無事だったか。
DQNは死んでも良かったのに。 名古屋高速の致命的欠陥はＪＣの直角カーブより
高速出入り口が右車線にあることだと思う。
あと６０キロ制限のくせして高速名乗るな。
もひとつ料金高過ぎじゃボケ！！ 思ってたより凄くてワロタｗ
命に別状ないとか頑丈だな >>71
料金高いよな
速度は都市高速なので妥当だわ >>71
首都高だって同じだろ
てか、それ以上だろ >>68
それな、名古屋走りゃ分かるけど、実は皆必死で運転してんの。
なんつーか隙あらば的な。
車線変更のウィンカー出してる暇が無いんだな。
ウィンカー出さないんじゃなくて、出せないんだわ。 分岐にまったく気づいてないなｗ
スマホでも見てたのか ボーリングがストライクゾーンに吸い込まれるように見事に衝突しとるな。
つーか、後続が破片にぶつかりそうになってて危ないやん。 ウインカー出さなすぎ
車間詰めすぎ
速度守らなすぎ
トンネルでも無灯火大杉
合流でウインカー出しても入れてくれなさすぎ
名古屋高速走る度に吐きけがする >>78
いや、ウインカーは出せよｗ
出せないなら運転すんなと言いたいわ
何が名古屋走りだよ、道交法違反を言い換えて誤魔化すんじゃねえ
挙げ句、文化とか言う馬鹿もいるしな >>81
名古屋高速のトンネル区間は半地下だからな
速度は６０キロのところ普通に１００キロ程度だろ
阪神高速だともっと速いぞ >>45
「どっちに行くか？」が先行して「止まる」という選択が無いだけだろ。 しかしこれでよく軽傷で済んだな。車が弾んどるやん。 詐欺事件と一緒だな
アホが「騙されてるのは馬鹿だから」みたいな論調で話してるけど冷静な判断が出来なくなってるだけ
これも冷静な判断が出来なくなってるからこそぶつかってるのに止まればいいとかそれが出来ないからこうやってぶつかってんだよ
45みたいなのは自分はいついかなる時でも冷静に判断出来ると思い込んでんだろうけどアホまるだしだわ 当然寝てて目が覚めただのてんかんだの飲酒だの薬だの
ただの不注意かスマホでもいじってたかとか何が原因かはわからんがな
今回の件は判断をするという状況にすらなかったのかもしれん
それでも言いたいことは同じ 「水柱が立つ！」 が強調される理由が分かりすぎるほど見事な映像だったｗ
軽傷で何より 東名阪の松河戸過ぎて地下入るときの
日光ストロボ攻撃
には何の意味があるの？
事故らせようとしてんのか？
あれで目眩まししてスピード落とさせる意図?
危険なだけだと思うんだけど。 >>7
水とは知らんかったな、軽傷で良かったのか、即死したかったのか？ >>88
名古屋走りゃを名古屋走りと読んだわけじゃいぞ 吹上過ぎても半地下でストロボ攻撃食らうもん
日差し強い夏場なんて
目がチカチカして頭ズキズキしてくるし。 >>33
ナツイ
うぉぉぉ〜何ぞこれ
って走ってたらUターンしてたでござる 名古屋はウインカー出すぞ？
ウインカーを出さないのは岐阜だぞ？
名古屋は1車長分の隙間があればウインカーを出せば割り込まれる側が譲らないと
事故になるタイミングでも割り込んでいいというルール。
割り込まれる側はアクセルを緩めて入れてあげる。 >>81
黄色い車線を車線変更するとか
矢印信号に変わってるのに直進していくとか
真っ黒軽なのに無灯火走行するとか
右折待ちを右から抜いて右折していくとか
インターおりるのに複数車線移動して俺かっけーみたいなのも
毎日みかけるのがこちら愛知県の道路Death >>98
だよなあ、
名古屋でウインカー出して閉められた事は殆どないな、むしろ田舎だとそういうことを
するアホが居る。ただ、名古屋は強引に入る挙動を見せないと引かないけどな。
要は合流するほうが下手だと入れない。 中に水が入ってたのか
衝突の衝撃を吸収するために
ドロドロネバネバのローションみたいなのが入ってるのかと思ってたわ 若宮大通りは気違い運転車ばかりだから
他県から来た俺たちは馬鹿宮通りと呼んでるよ >>31
後ろ走ってた黒い車(リーフ？)避けてて偉いな
怖かっただろうに >>33
都心環状線が全通していなかった時は、千音寺方面から大高方面に向かう車は吹上でUターンして丸田町ジャンクションを通っていた記憶
今は千音寺方面から新洲崎ジャンクションで都心環状線に入って、鶴舞南ジャンクションで大高方面へ行くけど
都心環状線が一方方向だから苦肉の策かな ブレーキ一切踏まず突っ込んでるな
居眠り運転かな？ 高速からの合流に乗り上げてたアホもおったわこないだ >>98
出さない奴多い。もっとも名古屋ナンバーって名古屋市内だけではなく、知多半島全域、大府豊明、アホみたいに地域が広い。早く名古屋市内のみ「名古屋」ナンバーにしてほしいよ… このニュースを配信した名古屋テレビは事故のあった山王ジャンクションの近く ドラレコ事故集にあったなこれと同じような事故の動画 さぞかし
まわりの名古屋人ども
みゃーみゃー騒いでたろうな
どえらいびっくりとか
おかしな言葉づかいなおせつーの！ >>33
吹き上げターンw
懐かしいな。
おまい、何歳なんだ？ 事故った運転手がアメリカ人だったらどんなセリフ吐くの？ こんなバカきっちり死んどけよ
生きてるなら二度と運転するな >>84
それをブレーキの使い方が解らないと言う。
関東だと時々、分離帯に止まっている車が居る。
それも迷惑だけど。 >>128
東京も大阪も愛知も、朝鮮人だらけじゃないか。
在日韓国・朝鮮人数ランキング
1大阪府 113,408人←
2東京都 96,099人←
3兵庫県 46,086人
4愛知県 34,744人←
5神奈川県 29,855人
6京都府 27,981人
7福岡県 17,098人
8埼玉県 17,084人
9千葉県 16,252人
10広島県 9,155人
http://todo-ran.com/t/kiji/11618
2015年の法務省在留外国人統計から リーフのドライバーがドラレコ公開してくれたら面白いのになw どっち行っていいかわからなくて
最後までどっちにも行けなくて真ん中突っ込んだ感じかな
マヌケやな 名古屋高速、名二環、伊勢湾岸、東名阪、知多半島道路、東名、名神
それぞれの接続が凄くわかりにくいところがある
まぁ首都高とかに比べたらマシなんだろうけど
名古屋高速は追い越し車線側に出入り口(特に入り口合流)があるのが危険すぎる
入り口合流が見えた時点で合流しようとしてる車が見えたら即走行車線に移るようにしてる よくある名古屋走りだな
直線が渋滞してる場合に右折専用ラインを
高速で走り右折せずに直進するパターンの
都市高速版 >>132
これは空いてる車線を走ってから割り込もうとして
失敗したパターン 地元(愛知ではない)でも右折レーンからの直進行為はやってるが頻度としては、
ギリギリの位置で一番左の車線に割込んで即左折の方が多いな。
これでバスが急ブレーキを踏まされて客がケガしてる。
あと、渋滞時には右折レーンからの左折行為も定期的に見かける。
これ渋滞が緩和すると直進は動き出すから右折レーンからの割り込みより危険。 軽傷で済むなら効果あるな
けどどーしてぶつかるかねwww
しかも30代男性が これはあれか
オフセットよりフルラップのほうが安全だと見切って突っ込んでいったのか？ 周囲の車は冷静だな。びっくりして事故につながりそうなのに。 馬鹿女かと思ったら30代男性だった
軽自動車乗る30代男って何となくお察し これなかったら壁に激突してたわけだろ？
軽症で済ますなんてスゲーな >>31
ピンクの車がさっと避けてくれてるからそのまま左に入れたのに
なんでそうしなかったんだろうね？ 今度震災が起きたら、風呂とトイレの水をもらいに行こう。 >>31
ボケ老人かま〜んかスマホだな、正直これは自業自得。シナないでよかったわ。 >>162
都市高速は、合流分岐、車線変更が多いから油断してるとぶつかる。
首都高も基本は50〜60km/h制限なのに、みんな飛ばすし車間は足りない。
その結果、1日平均30件弱の事故がある。雨の日はその5倍。 >>148
名古屋人は慣れてるからな
東京のような事故の見学渋滞なんか名古屋ではありえない
他人の事故よりも自分がより早く目的地に着くことが最優先
スピード緩めたら即、後ろからクラクションだ 水タンクまでの幅広白線を車線と見たんだろね
下とかナビ見てたんでは？
自転車選手の練習走りを思い出したわ
停車車両に思いっきり突っ込むからなぁ
前も見ずにさ クッションドラムってまさにドラム缶の大きさくらいに見えたからせいぜい200リットルくらいかと思ってた >>98
出さないのも多くね？
慣れると車線変更しそうな挙動が解るからぶつかる前に避けるけど >>31
これはウケるw
こんな事になるのか
巻き込み事故がなくてよかったな このクッションドラムを考えた開発者は有能ですね
これを考案したメーカーは
国に働きかけ全国的に普及させて
業績を伸ばして、儲けて下さい。
国からも交通安全対策に貢献している企業として
『褒章』の対象ですよね。 東京からの左遷組ばかりで高速設計してるのもバカばかりなんだろうな
右から左から何の規則性も無く唐突に合流、分岐が頻繁にあるから
めちゃくちゃ危ない。連休中くらいしか高速乗らない奴はカーナビ必須 >>191
こういう中央分離帯につっこむところ
リアル名古屋でみてるからそうなんだろう。 >>190
へえ？
首都高速って合流とか分岐とかわかりやすかったっけ？ 名古屋や大阪のド下手関西人って雨で制動計算して車間開けると必ず割り込んでくるよな
今度道交違反で車載カメラで通報しとくからな 衝突するだいぶ前から挙動がおかしいという（笑
まあ事故るヤツってこんな感じだよな 事故る場所は決まってる
カーブの壁面キズの多さは笑うわ
大体環状線の短い区間で４、５車線横断とか
キチガイ沙汰 命をかけて車を守った（もしかすると、高速道路を守った？）クッションドラムさんに敬礼！ 高速じゃねえけど先月無茶な進路変更してきた車に特攻されたよ。
こっちは片側二車線の左側走っててさあもうすぐ交差点って場面でいきなりドカン！
何が起こったかわからんかったがとっさにブレーキ踏んでて関係ない人を巻き込まなくてよかったと思った。 >>98
わかるわ
割り込んだもん勝ちだよな
ありがとうのハザード点けときゃオーライみたいな
まぁお互い様って感覚だからそんなに怒りは湧かない >>200
経験上マナーは名古屋より京都のほうが悪質だと思ってる。 大阪はチャリがデンジャラスな動きするから怖い。
名古屋のチャリはあんな暴走しないよ。 >>31
すぐ後ろ走ってた黒の車の動揺が伝わるなw >>31
後続車がみんなブレーキ踏みながらキレイに左に避けてくのもおもしれー 強引に左側に行こうとして何故か左に行かず真ん中を選ぶという謎の運転。 >>200
強引にでも入れない車を前に入れたらトロい運転されてイラつくから入れたらんってのが名古屋人の心理 東京近郊はよ、道もせみゃぁし袋小路も多いもんで
譲っても譲らんでも目的地に着く時間がそう変われせんのだわ
名古屋はちがうでねぇ
譲っとる時間は丸々ロステャァムだし裏道も広いもんだで
急げは急ぐほどはよ着けるでとろくさいことしとったら
クラクション鳴らされるんだわ
まあ来てくれんでもええけど運転するなら覚えときゃぁ >>78
まてまてまてまて
名古屋民だが、ノーウィンカーをやらかしてるのは一部の三河のバカで、基本は出してるぞ！
そもそも密集して走って皆一蹴懸命で危ないのは、名古屋地区だけじゃねぇから！ このクッションの効果が凄くよくわかった
この仕組みを車自体に取り込めないの？ >>215
左しか見てなかったんだろ。入れないなー、って。 これたぶん後続の黒い車との位置関係分からなくなって、ビビって咄嗟に合流止めたんじゃないかな。ピンクの方かも知れんけど、死角に入りそうだから、集中してない奴は見当を失いそう。 >>214
車体を敢えてバラバラに飛散し易くしてある
破片一つ一つに衝撃のエネルギーを分散するように。
外殻を頑丈にし過ぎると内部に力が集中して軟らかい
人体はひとたまりもないから >>217
左行こうとしてから右にハンドル切ってるから「こっちじゃなくこっちだ」で慌てて右に合流しようとして右のサイドしか見てなかったんじゃないかと予想する 今テレビでやってたけど、全く同じ場所で
事故だとよ。
メ〜テレの定点カメラで捉えてるかもね。
前の事故映像もメ〜テレの定点カメラだったし。 あとから来た黒い車は上手に破片をよけたな。俺なら踏み抜いてパンクしてる予感しかしない あれ中に水入ってたんか
>>1には「名古屋高速では」って書いてあるけどあれは全国にあるから全国共通で水入ってるんよね？
>>211
嘘つけ
名古屋市内でも半分くらいはウインカー出さずに車線変更してるぞ ・信号無視、スピード違反は常識
・車線を守らずに走るのが当たり前
・トヨタ車以外が走っているを見ると激怒して煽る
・前を見ないで運転するのが「おしゃれ」と称賛される
これが名古屋走りの基本 >>225
ドラレコの画像うpして20台中10台じゃなくても
8台出してなかったら信じるわ
そうじゃなければ
※個人の感想です 今知って動画見た。想像以上だったｗ
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