【福島】国道4号に巨大タンク トレーラーから落下 福島市©2ch.net
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15日午後8時半ごろ、福島市浜田町の国道4号で、トレーラーの荷台から巨大なタンクが落下した。
けが人はいない。
国道4号は一時、下り車線が通行止めとなった。
トレーラーの男性運転手(46)らによると、タンクは直径約4メートル、長さ十数メートル。
強化プラスチック製で空の状態だった。
歩道橋に接触して落下したという。
運転手は取材に「通れる高さだと思った」と話した。
写真:トレーラーの荷台から落下した巨大なタンク
http://storage.kahoku.co.jp/images/2017/04/16/20170416kho000000053000c/001_size4.jpg
以下ソース:河北新報 2017年04月16日日曜日
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201704/20170416_63030.html 「生理がつらいのに働くのは非効率」 PAIRSを作った女性が生理休暇をすすめる理由
http://vbazs.sandhofner.com/602_2.html この福島市は除染が必要な汚染地区
病気になる人が多い市 FRPで中が空洞なら軽いだろ
お前らでも4人いりゃ持てるぞ 空で瓦斯タンクじゃなくてよかったな。瓦斯なら大爆発してたかも。 国道4号で通れないならそもそも規格が間違ってるんじゃねーの?外国製? これ、4.1メートル確実に越えるわけだから
積載した時点で違反なんじゃ?
警察署長の許可なしなら3.8メートルまでだし 通れると思ったって、運送業者は下調べするんじゃないの? >>17
FRP製のタンクは結構ヤバイぞ、ガスじゃなくともな
濃硫酸とか、腐食性の液体とか貯めておくんだよ 画像見る限り、どこかのプラントから撤去したヤツだな
4mもあって積ませるとか、今頃解体現場の方もガクブルだろうよ セブンアイも会長が失脚して方針転換しはじめたな
ヨーカドーも赤字で即撤退じゃなくて持久戦に転換し始めた。 北朝鮮の 短波放送 乱数表による
内乱攻撃がこれから 始まる その第一弾 46才なら、既に後輩を指導する立場だ
それがこんなミスを犯すとは考えられない
これこそ想定外だよ >>20
これ一枚目の画像を見たときバカでかい丸太かと思ったのに
FRP製のタンクだったのか >>37
ねー、でも個人の業者で下請けでとかなんじゃねえ? >>1
> 運転手は取材に「通れる高さだと思った」と話した。
ちゃんと特車申請をしていれば審査でハネられるはずだから、無許可で走らせていたんだろうな 想像よりデカかったし歩道橋?もタンクもボロくてホラーだな >>23
特車の通行許可取ってないと見た
家宅捜査入るなこれ 歩道橋ガードレール看板信号機多すぎなんだよ
糞利権いい加減にしろ 国道4号って、日本橋が起点らしいけど、江戸通りで右折して本町で左折して昭和通りに入ってるのか。 あそこらの歩道橋で4・5m以下ってあったか?
4・3mで何回も通ったことはあるが… 警察官が近くにいるけど、防護服も着ないで大丈夫なの? トラック運転手って運行前に荷台の高さ測定しないの? >>1
隣のトラックの鳥居の高さが法令枠の3.8mだから タンクの直径は4m位あるし、荷台の高さは1m以上あるから、、
歩道橋が曲がってしまってるな 架け直しやな、
大手のバス屋の話だと保険には入れないと言ってたよww これトレーラーに乗せたらトンネル通れないじゃないか 廃業したガソリンスタンドから掘り出したもんだな
あのタンクは40年ごとに取り換え義務があるらしい
儲からないのに今更、金かけてもなー タンクの直径が4000で特車低床でも普通は600はある
4600は日立市内以外は厳しいな
4000なら300の外車低床を持ってきてギリだよ4号は > 「通れる高さだと思った」と話した。
ですよねー >>38
自社ブランドで固め杉
持ち株会社になってから特に酷い 何のタンクか知らないけど
主要幹線道路通行できないトレーラーのタンク規格って
そんなのあるの? 4mを軽く超えてるならここじゃなくてもいずれ標識とかに引っ掛けるだろ >>68
特車通行許可さえ有ればトンネルは先導車で対向を止めて中央を通るようにするんだよ
先導車すら付けてないようだけどどうなのかな >>73
トレーラーの規格じゃなしにタンクは積荷ね 巨大タンク積載出来るトレーラー持ちの運送業者ならそこそこの規模の会社
だろう。
運行管理者も専門だろうし、こんな間違いを犯すのがおかしい。
運転手は言われた通り運んだだけで、疑問を感じたとしても、睨まれるだけ
だし下手な意見は言えない。
利口な人なら、違法だろうけど橋下で停止、キャビンに上り、通過可能か
確かめると思うが。
普通は主要国道でそんな無理はしないだろうけど。
5mの高さならどこで引っかかっても不思議じゃないけど、何メートル
走ったんだろうな。
橋修理賃荷の修理賃罰金もろもろ数百万の支払いだろう。
幾らで運送引き受けたのか知らないが、収支計算出来ないアホだろう。 >>80
積み荷にしても
トレーラーで運搬前提に作ってたりしないの?
建築資材とかならまだ分かるけど
運搬して移動させる入れ物だろ? 特に古い歩道橋じゃなければ5000はあるはずなんだがなあ
信号機や標識も5000以上と決まってる
積荷のタンクが4000なら低床じゃなかった可能性も…
これは完全に許可出ませんわ闇ですわ 幅が4メートルある時点で、特別許可が必要なんじゃないの
許可申請の際に通るルートを警察に提出しているでしょ
許可を出した警察にもある程度責任があるのでは? ヨークベニマル?
ヨークマートと関係あるの?(´・ω・`) >>86
どこに据えられてた物か知らないが
現地で組み立てて据えた物かも知れんし
タンク製作工場〜船〜船〜プラントで据えた物かも知れん >>96
むしろプロだからこそそうとしか言えないようだけどね。 >>91
特車申請は国交省だよ
電車みたいな特にデカいの積むなら警察と打ち合わせして交通整理に来てもらったりする >>1
>運転手は取材に「通れる高さだと思った」と話した。
嘘だよこれは
運転手は高い荷物を積んでいたことを「忘れていた」というのが正しい
プロならこの大きさのものを積んでここを通れそうだと思うはずが無い
こういう事故はけっこう知ってるが
皆忘れていたのが原因
大型の運転手をしていたおれがいうのだから間違いない 歩道橋が悪い、ちゃんと高さ表示してあったのか
写真見る限りないけど どうせなら戦車だったらテンションも上がったのに(´・ω・`) >>108
歩道橋はをくぐる車は4.5m以下と決まってる 特車申請出したのけ?
車屋に何でもかんでも押し付けて自分らでやってねーからだろ。 福島で大型トレーラーが歩道橋に巨大タンクをぶつけて落とし、同車種の単車のトラックに接触させる
https://ameblo.jp/shiburoumurasaki/entry-12266004471.html
この写真を見るとタンク用低床じゃなくて重機運搬用低床台車だね
床面まで500はあるなあ
ばん木で100上げてたとして4600か
古い歩道橋なら当たるかもね
突っ込み所はこのタンクのΦが3000な訳ないだろうって所かな さほど高そうな製品には見えないから、申請無し・道路の実地調査無しで強行したんだな
滅茶苦茶高くつくだろうけどw こぼしそうな土砂積んだダンプとかもそうだが
こういうの警察はバンバン取り締まれよ
悪質の大型車を見逃してんじゃねぇよ >>1
>15日午後8時半ごろ
これは通行許可取ってないの確定だな
このサイズなら許可取れても通行は午前1時〜と決まってるから タンクだけでも接触しそうな感じだが、当れると思うか普通(´・ω・`) 友人の知り合いの手伝いでトラックに大きなダクトを積んだことあるけど
運転手が出発前にメジャーで高さ確認してたぞ。 これは運送屋の営業社員が無能だからだ まあ運転手もだがw いちにっさんっ!いちにっさんっ!
ヨークベニマルいちにっさんの市♪ 通行許可取ってないとわかれば会社に家宅捜査入るよ
まぁ取ってないから当たった訳だけどね
常態的に取ってないとわかれば厳しいお沙汰もあり 室内エアコンええなー
アイドリングストップでもエアコン付けて寝れるんやで ざまあだw こんな運送屋を野放しにしてたらいつか第三者の死人がでる しかし、ワロチwwwとか思ってたけど空で良かった
劇物、毒物なんて入ってたら
田舎もんは何も考えずに寄ってって写メ
北朝鮮の工作だってありえるに こりゃ歩道橋は使えなくなるな
近年歩道橋は撤去される傾向なんで、賠償金で補修して数年で撤去とかだろ >>1
こんなの運転手が責任をかぶるのか?
運行のルートの確認は会社の仕事だろ 競馬場前の歩道橋と松川のところの歩道橋を抜けてきたから大丈夫と思ったんだろうか 「これは高さが3.8mを超えているが、道路を通行する以上超えていないのだ」
二重思考が市民を蝕んでいる
安部政権を許さない / / /
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ハハノハxィハ ////
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く ∨ r-L_ / 人 ハ
ォ >ー-{ r’7ーく \/\ は
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. !! // // / \ \ >通れる高さだと思った
明らかにアウトなんですがそれは >>139
反則金は会社が払ってくれたとしても
通行義務違反とか過積載とかの点数はドライバーが引かれるだろうね
法的責任は社長と運行管理者と運転手と共同責任じゃないかな タンクだけで4mだから許可がないと通行できない車両だろ 通りがかった少女が、タイヤの空気抜けばいいのよ、
と教えてくれなかったんだな 写真見る限りタンクが道路上に落ちてる状態でも歩道橋の下を潜るのは無理っぽいサイズじゃん。。。 国道の高さ制限が3.8m場合により4.1mとすれば
運送会社のみならず送り主もお互いの打ち合わせと許可取得が必要になる
ずさんすぎる感じ タンクだけでもギリギリセーフかアウトじゃん
まさかそういう勘違いな計算をしたとか? 歩道橋がぶつかって曲がっちゃっているからタンクと歩道橋の間に隙間見えるけど
これタンクだけでもアウトだよ。
これで荷台に載ってたら明らかに通れないのが分かる。
歴が浅い運ちゃんなのだろうか。 大きな荷物を積み込むときは歩道橋や高架に気をつけないといけないなと皆思うもの
しかし運転しているときは路面や他の車に気を取られる
歩道橋や高架に来ても普段は問題も無く通行しているから
大きな荷物を積んでることを忘れてしまってそのまま突っ込む馬鹿はけっこういるんだよ
いつものようにくぐるつもりが寸前になって気づいて止まって後ろの交差点まで
泣きながらバックしたことが2回あるおれが言うんだから間違いない
若かったから記憶が呼び起こされて気づいたが
何かしようと思って別の部屋に入ったらもう目的を忘れてる今のおれじゃあそのまま突っ込むな
こいつもそうだったんだよw __,,:::========:::,,__
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wwwww よくみろ、まだトレーラには載せていない。(落ちた後?) >>171
トレーラーは手前レーンにとめてるもの
このタンクを載せてるのじゃない
タンクは路面の上 「ロードローr・・タンクローr・・トレーラーだッ‼」 >>15 >>125
樹脂とは言え、このサイズじゃ数トンはあると思う。 >>45
国道245号先の、日製国分工場から日立港までのあいだ限定な。 後ろを走ってたら怖いね
地震の影響で歩道橋が下がったとか
道路が上がったりとかないの セブンイレブンのお惣菜関係はヨークベニマル関わってんじゃなかったか? >>34
今度は地下道入り口の高さ制限バーに引っ掛かるだけ でけえww
事前調査が必要なレベルじゃねえのかよw これ運転手に賠償金とかあるの?
あるとしたら会社破産ものだわな しかし、数時間で国道復旧させているんだよね。
そっちが驚き。
こんなでかいもの動かせるクレーンとか替わりの運搬車とか、
おいそれと手配出来ないかと思った。 >>185
樹脂製のタンクは大した重量はない
もう転用は不可能だろうが >>185
日本の国を代表する道路の筆頭国道4号だし
国にとって重要な業務になる本気になるからな
東日本大震災の時に東北自動車が一部使えなくなった区間が
ものの数日で再開通させたってニュースになった 流石民主党だな 澁谷容疑者そっくりの糞安倍自民党なら5年経っても無理だ
流石民主党 そんなことより我が糞安倍自民党を
護る法案が最重要課題だ フフ こういう場合の運送って運行計画とか立てるんじゃないのかね 笹子トンネル吊り天井崩落も 民主党だから全国一斉撤去が出来た
これが糞安倍自民党ならまだ吊り天井ぶら下がったままだよ
恐ろし恐ろし 糞自民党 糞自民党は澁谷容疑者そっくり >>20
本体だけでギリギリやん
これ台車に乗ってたんだからな
運転手完全アウトw >>194
まあ、高速道路の管理を民営化で蔑ろにさせた猪瀬のせいなので
なんでもかんでも自民党ではないよ 直径4mだと当然車体から横にはみ出してるし
1車線に収まらないからな 重量は7トンとか読売に書いてあったな
同じく歩道橋の高さは4.6mだそうだ
荷台の高さが1mとして、直径が3.6m以上無いと歩道橋には当たらん
実際には歩道橋をへこませるほどガッツリ当たってる事から、直径は4m近くあるんだろうな
横幅4mの許可なんて、通行止めにでもしないと出ないよ >>117
十分低床に見えるけどこれ以上の低床車とかあるの? >>186
FRPはそりゃ金属に比べたら軽いけど、軽いと言えるほど軽いもんでもない ななとんか 予想以上だな 乗用車の上に落ちてたら軽症じゃすまんな 一般しか普段やってないひとは
高さとか気にしないよ
気にする人でも4.4以上だよ >>180
違う
7&iのスーパー業態向けPBの責任者がベニマルの社長、て話 タンクが長いから普通の低床じゃ無理ですなー。せめてタンク台車で運べよ。
ケチりやがって、、こんな事故するから特車の取締りがきつくなる。 >>208
はじめて新4号を走った時、間違えて高速に乗ってしまったのかと思った 梅干し運送(笑)じゃ許可取ったり保険入ったりしてるわけないよ
4号線は5メートル以下なら大丈夫だっていってた馬鹿共だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています