【航空】米ユナイテッド航空が新方針「従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う」 [無断転載禁止]©2ch.net
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自社社員を乗せるために搭乗していた乗客を無理やり引きずりおろした問題で批判を集める米ユナイテッド航空は16日、従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行うとの新方針を示した。
同社は新方針について、顧客サービスの向上が目的だと説明している。
今月9日にシカゴのオヘア国際空港で、ケンタッキー州ルイビル行きのユナイテッド航空3411便に乗っていたデイビッド・ダオ医師（69）は、オーバーブッキング（過剰予約）を理由に、空港の治安当局者から力ずくで降機させられ、その際に前歯2本を折り、鼻の骨を骨折する重傷を負った。
当時の状況を撮影した動画がソーシャルメディアなどで拡散され、動画を見た人々からユナイテッド航空に対する激しい非難の声が上がっていた。
ダオ医師の娘、クリスタル・ダオ・ペッパーさんは13日にシカゴで記者会見し、何が起きたか知った家族は「気分が悪くなった」と語っていた。
ダオ医師は、診察をしなくてはならない患者がいるため自宅に戻らなくてはいけないと語ったが、治安当局者によって機内通路を引きずられた上、飛行機から降ろされていた。
弁護士によると、ダオ医師が「（戦争時の）ベトナムを離れる時よりも怖ろしく苦しい体験だった」と話したという。
今回の件を受け、オヘア国際空港で抗議デモが行われたほか、ユナイテッド航空にとっては会社イメージが大きく傷つく結果となった。
問題が起きた後、ユナイテッド航空のオスカー・ムニョス最高経営責任者（CEO）が社内にあてたメールで、男性が「騒いでけんか腰だった」と書いていたのが明らかになり、事態をさらに悪化させた。また、社外への声明で同CEOは、「ユナイテッドの全員が困惑し動揺しています。乗客を振り替えなくてはならなかったことを謝罪します」と述べていた。
数日後、ムニョス氏の辞任を求めるオンライン署名が多数集まるなか、同氏は「恥ずかしい思いだ」と述べ、再発防止を約束した。
ユナイテッド航空は3411便の乗客全員に旅客代金の払い戻しをすると表明している。
ソース/BBC
http://www.bbc.com/japanese/39618921 アメリカは弁護士クソやたら多いからな
訴訟ビジネスがすごい >>198
ＵＡは、発行株の５４パーセントを従業員会が所有しているため
従業員は株主優待扱いで最優先されてきた >>268
50ドルごとにしか使えないバウチャーだ！っていう話はソースないデマだよね 未だにバウチャーについてソースがないうんぬん言ってるバカに驚く >>258
これに関しては、UAを全面的に叩く気にはならん。
介護者もビジネスを取っておけばよかった。 一時間前とか関係無しに空きが出なかったら諦めろ
マジで馬鹿かよこいつら >>256
国内便で1時間前になら搭乗手続きするとき発券出来なくなる人が出るだけ
ちゃんと手続きして座席に座ってる客を無理矢理引き摺り下ろすなんて
クッソ最低なことをしなくて済むだろ >>267
スマホで引き摺られる映像を配信された時点で人種関係なく終わってた
黒人とか白人なら更に酷い状況になってたと思うぞ こんな航空会社はいらない
ほかの航空会社を使おう
はやくやめてくれ >>273
馬鹿な会社だね
桃は内側から腐るっていうけど、まさに 組合の弱い日本だったら、客席の下に従業員用の空間を作る 要するに出発を1時間遅らせばいいわけだな。
それで心おきなく乗客を引きずりおろせる。 >>283
デマを真に受けてユナイテッドを叩いてるお前みたいな奴ってバカだよねって話
悪の大企業を叩く俺ってカッコいい！って思ってる？ 操縦席とかギャレーに折りたたみシート用意するだけで解決 しかししょっちゅう航空機内で席空けてってやっていたんだろうか。
よく今まで問題にならんかったよね。 >>117
私はSFCだが、太平洋線については、NHも使わないことに決めた。
今回のシカゴの件もあれだが、正規のCのチケットを持った高齢障碍者を
YにDGさせた件については、ほんと許せんと感じたからだ。
太平洋線では、UAとNHが共同事業という形式になっているので、NHを利用
しても、UAに収益が分配される仕組みになっているので、UAにはお金を
落としたくない。
>>207
NWは倒産してDLと合併になったけど、マイルは無効にはなってない。でも、
DLになってからその価値は大幅に減ってもうた。昔はBKKに３万マイルで
Cクラスで行けたけど、もう夢のまた夢ですわ。 そもそも予め席を押さえておくという発想はないんだろうか？ お金払って飛行機に乗ったらボッコボコｗｗｗ
まじやべーｗｗｗ まぁでも昔からUAは地方路線では最悪だったけどな それしか便がないから、仕方なく利用してたけど、正直変な航空会社だなとは思ってた
CAもカバみたいなババアばっかりなんだぜ、ローカルに行くと >>294
８００ドルのバウチャーがデマって事？
俺がいつ５０ドルごとしか使えないとか書いたんだ？
全くかいてない事をいきなり言い出してデマとか、お前は頭がおかしいのか？謝罪しろ >>31
それは関係がない。でかい船は単純に急に曲がれないし止まれない。
小さいほうが避けるのは物理的鉄則であり、世界的慣行である。 俺のカキコミは釣りじゃないよ
>>1 に引きずり出したのは空港の治安当局者と書いてある
しがみついた理由についても書いてあったが、降りたくない理由なんて誰にでもあるだろう
アメリカマスコミの差別と絡めた報道とか被害者の言い分なんてあまり信用できない それでも、チケット買った客を押しのけて確保するんだ・・
他の会社の飛行機のチケット買えば？つーか国内線だろ、バスでも電車でも車でもいけるじゃん つまり一時間前には余った客をしばいて叩き出します(アジア人限定)
こうですか？わかりません とことん客より従業員の座席確保のほうが大切という、超ホワイト企業だなｗ だいたい小型機を出せばいいだけだろ
大型機の定期路線だと、FAAの認可が必要なので
フライトプランは変更しにくいが小型機の場合は認可は要らない
勝手な都合で社員の運送が発生したんだ
夜だろうが何だろうがVFRでやれ (アメリカでは、VFRなら誰の許可なしでも飛んでいい) ノリが完全に官製企業だな
客のことはたぶん在庫としてカウントしてるんだろうな >>243
ありえるなあ。
昔はオーバーブックのときのお詫び金は現金だった。 ID:yseQUk9e0
いきなり書いてもいない事を「デマを真に受けてる」とか言い出してバカ呼ばわりしてきた真性キチガイ
なんなんだこいつは？ 法廷上限の現金払いまで全員に募集かけても必要数まで集まらなかったのならまだしも（それでも問題はあるけど）そこまでやってない時点で論外なんだよなぁ >>306
釣りにしか見えないほど、おまえの主張は到底、良識ある人から受け入れられないだろう。 商用でいきなり「降りてください」と言われたら
やっぱり拒否するよ普通 >>303
ポロシャツにチノパンが制服ってユナイテッドだっけ？
スーパーのレジにいそうな普通のもさいババアがジュース配りに来るな そもそもオーバーブッキングは予約時点での乗員超過のことを言うのであって
定員キッチリの所に社員をねじ込む事は別物だろ >>316
いや降りろよｗ
大した仕事してないんだしｗｗ 外国では
「なんで？理由は？」
がまず重要
特にヨーロッパはアジア差別はひどいので、何かと損をさせに来る
そういうときに「なんで？理由を言え」って言うとたいてい相手が引く
悪いことをしてるって自覚があるからな >>316
アメリカで警察に降りて下さいと言われて抵抗するのはキチガイだわ
射殺されてもおかしくないぞ >>246
オーバーブッキングが原因で、搭乗後に降ろされるケースがどれだけあると？ >>300
この航空機にのるはずの乗り換え要員分はすでに座っていて、別の便に乗るはずだった乗組員が航空機到着が遅れて乗るはずだった便にのれず、これに急遽乗る乗組員が更に増えてるのかもしれん。
それでもおかしいがな。
もっと早くわかるはずだし。 アリタリアはイタリアから帰る時にオーバーブッキングで席無かったがビジネスに乗せてくれたわ >>246
今回のオーバーブッキングじゃ無いだろう。
しかも搭乗着席後に降ろされるとか無いわー。
(この間全日空の国内線かなんかで、係員のミスで一件あったけど
) アメリカでは撃っていい状況は決まってる
警察なら何でもかんでも撃てるわけじゃねえ
またデマだ バウチャー（クーポン）８００ドルはソースあるのでデマじゃないですからね
デマだって事にしたいキチガイが一匹いるようですが デルタとアメリカン航空あれば困らないから
潰れて良いぞ >>327
自分もバリ行きのJALで逆にビジネス変更になったことあったな。 >>246
着席してたのに降ろされたって話はあんまり… >>294
おまえは何もソースを出さずデマ連呼してるけど、
それってネトウヨのやり方だぜ？ >>326
アメリカの警察に、日本人の感覚で抵抗してたら、射殺は大げさにしても普通に逮捕されるよ。
ほんと知っておいたほうがいいと思う。 吸収したコンチネンタル航空当時の有能経営者を呼び戻さないと潰れそう 1時間前に空港に着く
↓
搭乗を断られる
まぁいいけどさ、必ず当日中の代替え便を用意しろよ。 1時間前までに、空港内で逃げ切れれば乗客の勝ち。
捕まれば警備員に血まみれにされて、空港の外に放り出される。 俺は国内線しか乗らないけど
こんなことほとんどないような
欠航で足止め食う方がはるかに多い 謝罪と賠償はセットなので、賠償金10兆円が払われないと謝罪は受け入れられない
(´･ω･｀) >>240
他の用事のない客を探すって頭はなったのかね。この馬鹿会社。
客をボコボコにする前に。 結果的は乗員4人のためにセスナ、と言うか旅客機一機仕立てて飛ばした方が安くついたな。 >>172
どうするべきかって話なら、横入りした従業員を下ろせば穏便に済む話だろう？
いやいや、そうユー問題じゃないでしょ！ ユー、ノー？
凶暴な番犬を飼っていることが問題なんじゃ・・
>>333
バウチャーってケチだよな。
昔SQのオーバーブッキングで経由便に振替られた時は現金のお詫びにビジネスクラスへアップグレードだった。 >>317
アメリカ人だと英語話せるのが当たり前だから、
CAとか特別賢くなくてもｳｪｰﾄﾚｽに毛が生えたくらいの人がなるのかも。
その代わり航空機とか整備とかパイロットに金かけてるのかもしれん。 ANA好きだから困るなあ
ユナイテッド止めて代わりにデルタと提携してくれ
アライアンスあるから無理かな デルタ航空と言えば 仮にオーバーブッキングがあれば 円に換算すると 最大110万までの保障するそうだ 本当かよこれ？ >>330
それどころか､ﾋﾟｯｸﾙ雇って医者叩き続けていますね バナナの叩き売り見たく、オークションかければいいのに。
800ドルから。
そちら700ドル？ありがとうございます！ ユナイテッドアプリの24時間前チェックインサービスで妨害してくるつもりだぜ これが法的にまかり通るのか、自分の弁護士に連絡するとスマホ持ったら
ガツンガツンやられたんだよね？空港の警察に >>342
アメリカの国内便の年間総乗客数は約6億人でオーバーブックは40万人。
1/10000以下の確率だから経験してなくても別におかしくない。 >>338
日本のほうがおとなしいと思うがな
主張すべきことは主張しないとアメリカじゃ認められない >>353
出てたね ホムペで見れるよ
ライバルだもの 敵が弱ってるところを突く
グッジョブだね >>16お前らいつも遅刻して出発するじゃねーかだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
