【航空】米ユナイテッド航空が新方針「従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う」 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自社社員を乗せるために搭乗していた乗客を無理やり引きずりおろした問題で批判を集める米ユナイテッド航空は16日、従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行うとの新方針を示した。
同社は新方針について、顧客サービスの向上が目的だと説明している。
今月9日にシカゴのオヘア国際空港で、ケンタッキー州ルイビル行きのユナイテッド航空3411便に乗っていたデイビッド・ダオ医師（69）は、オーバーブッキング（過剰予約）を理由に、空港の治安当局者から力ずくで降機させられ、その際に前歯2本を折り、鼻の骨を骨折する重傷を負った。
当時の状況を撮影した動画がソーシャルメディアなどで拡散され、動画を見た人々からユナイテッド航空に対する激しい非難の声が上がっていた。
ダオ医師の娘、クリスタル・ダオ・ペッパーさんは13日にシカゴで記者会見し、何が起きたか知った家族は「気分が悪くなった」と語っていた。
ダオ医師は、診察をしなくてはならない患者がいるため自宅に戻らなくてはいけないと語ったが、治安当局者によって機内通路を引きずられた上、飛行機から降ろされていた。
弁護士によると、ダオ医師が「（戦争時の）ベトナムを離れる時よりも怖ろしく苦しい体験だった」と話したという。
今回の件を受け、オヘア国際空港で抗議デモが行われたほか、ユナイテッド航空にとっては会社イメージが大きく傷つく結果となった。
問題が起きた後、ユナイテッド航空のオスカー・ムニョス最高経営責任者（CEO）が社内にあてたメールで、男性が「騒いでけんか腰だった」と書いていたのが明らかになり、事態をさらに悪化させた。また、社外への声明で同CEOは、「ユナイテッドの全員が困惑し動揺しています。乗客を振り替えなくてはならなかったことを謝罪します」と述べていた。
数日後、ムニョス氏の辞任を求めるオンライン署名が多数集まるなか、同氏は「恥ずかしい思いだ」と述べ、再発防止を約束した。
ユナイテッド航空は3411便の乗客全員に旅客代金の払い戻しをすると表明している。
ソース/BBC
http://www.bbc.com/japanese/39618921 つかこの件は陰におおっぴらにアジア人差別があったのが明確
このベトナム人には裁判で300億ほどもぎ取っていただきたい >>409はアンカミス
>>64はただのわがままだな 従業員の座席確保は出発の1時間前までにってことは、搭乗開始まで
40～50分の余裕があるから、すでに予約が満席であってもその間に
交渉して席を譲ってくれる乗客を見つけられるということ。
ただし今回のように、突然社員を回送する必要が生じて、すでに満席の
乗客が搭乗済みの場合どうするのか、回送を断念するのかな。 >>411
それって客同士のオーバーブックじゃなかったってだけ。
客より乗務員を乗せることが優先っていう常識は変わらない。 あえてオーバーブッキングと言うことで
酷さを誤魔化してるだけだろ >>387
そりゃ今回の場合は車でもたまたま移動できただけだろ。 那覇空港の混雑時に1日見学してみろ。 一万円あげるから次の便へ とかJALもANAもしょっちゅうやってるよ。 まあそれは乗務員用ではなく単なるオーバーブッキングだろうけど。 >>423
裁判所も差別があるから黒人以外は勝てない。 俺は黄色人種だから
ユナイテッド航空には死んでも乗らないわ >>76
ランダム(白人や政治家なんかは除く)だから問題ない。 その前にCEOは被害者と同じ痛みを感じろよ。
１．スタンガンで気絶させられろ。
２．顔面強打されて、鼻の骨と前歯二本を折れ。
３．通路を引きづられてろ。
４．上記の様子をビデオでYoutubeにアップしろ。 勘違いしてる人がいるけど、
UAだってどこの会社だって、乗務員の移動用の座席数は売らないようになってるよ。
今回はイレギュラーなことが発生して、
４人が急遽乗ることになったから席足りなくなっただけで。 会社の総資産を今まで利用した御客さんに配分して渡すべき。
旅客機や土地や株や全て売り払って、御客さんが利用した回数を勘案して配分すればいい。
役員の報酬も全て返金させて御客さんに渡すべき。
会社は倒産させればいい。 オーバーブッキングじゃなくて、従業員を入れたから客が押し出されたんだろ
従業員のほうがプライオリティが高かかったと言う事
しかも追い出されたのは全員アジア人
非難されて当然だよ >>378
ほんとだね
てか、コーチェラフェスティバルの記事が面白くて読んじゃってた >>64
それこそ、その寝ている乗客叩き出せば良いのに
そんなアホは暴力使っても構わんw >>436
行った先から出る便でのパイロットとCAだろ。
乗れなかったら、そっちの便が運航できないんだから優先されるの当たり前じゃん。 従業員４人の為に飛行機チャーターして飛ばしておいた方が
損失少なかったかもな
企業イメージは地に落ちただろうし >>376
オーバーブックじゃなくて筆頭株主の一員を優先するために、正規の客を追い出した
ＵＡは従業員会が発行株式の過半数を制する筆頭株主なので従業員を優先しないのは
株主に対する裏切りになる てか満席で乗れないとか交通機関としては失格
新幹線なら定員の2倍は乗れるぞ。
定員以上乗せられないなら満席にならないよう増便すればいいだけ
怠慢 >>444
だから、その便の乗務員ではなかろうに。 従業員を優先した→別に問題無い
従業員を優先する為に無作為に降ろす乗客を選んだ→まぁ悪く無い
選ばれた客が我儘言ったので殴り倒して引き摺り降ろした→ファッ！？
これだからな >>406
８→１６→２４
と釣り上げていけばいずれはだれか降りる
それを惜しんで何億の損失とかあほすぎ
今回たまたま事件化したけど
いままでもアジア人をピックアップして下ろしてたんだろ >>377
この会社はいずれ空を飛んでる最中に御客さんに降りろと言いかねないから今のうちに処分したほうがいい。 >>321
飛行機に穴を開けたら50億くらい請求される
だから機内で拳銃は使わないから無問題ｗ 航空会社はフレックスの航空券を持っている乗客だけでなく、ノンリファンダブルの航空券を持っている客のノーショーも考えてオーバーブッキングの数を決めている。
返金できないからといって必ず来るわけでないんだから、最大の利益を求めるのは当然だろ。それが認められている限り。 >>385
現地にいる乗務員が飛ばせばいいだけでしょ。 >>405
あほか
オーバーブッキングじゃないだろ
四人の社員は航空券買ったのか？
違うだろ
航空会社の人員管理体制不備が引き起こしたトラブルな >>428
JALもANAもいったん着席した人たちに対して
降りろとかやってんの？ >>465
そんなことしなくても膝の上座ればいいだけだと思う。 >>406
この場合は僅かなもので降りろと言うユナイテッドがクレーマーだったんだがな >>465
貨物室に酸素ボンベ担いで乗ってもよし。
従業員はな！ 乗客同士のオーバーブッキングじゃなくて
社員の業務移動のために乗客を引きずり降ろしたんだろ
酷い話だ >>435
だからって警察まで使って無理やり降ろすとかありえない
金やるから誰か降りてくれって頼めば降りた奴いただろ そもそも従業員が急に座席確保しないといけないようなことが起きること自体
企業としてどうなの？と思うわ。
スケジュールというか企業としておかしいだろ。 >>1
ANAのチケット取ったらユナイテッドの共同運行便で、強制的に降ろされる可能性が依然残ってるってことだよね >>457
旅行帰りの疲れてるときに何で競りに強制参加 降ろされた客の人種毎の数字出してもらえないかな
白はゼロなんだろ インドの列車じゃねーんだから。
機内が一杯なら屋根に乗せるとか駄目だろ。 数百ドルけちったせいでこんな東洋の掲示板にまで工作員雇わなきゃいけないとか大損害だなw
経営センス無さすぎだわ。 >>473
事実にウソを混ぜるのは、詐欺師のやり方 1時間前じゃ遅すぎるわｗ
>>7
搭乗開始前でも遅い、発券開始する前に入れちゃえばいいんだよ。
そうすりゃ乗れない乗客が出たとしても、普通のオーバーブッキングになるだけだから。 >>330
スターアライアンスを脱退して、スカイチームに移籍すれば良いのに。
スカイチームには大韓航空や中国東方航空、中国南方航空もあるし、
アジアの航空便事情は格段に良くなるのは間違いなし。 >>428
1万円と今後使う予定がない8万円クーポンと比べてもどうみても
現金1万円 >>>>>>>>>>>>>>>>>> 10円 >>> 8万円クーポン
しかも日本の次の便 = 数時間後、しかも優先的
UAL = 1日以上後で且その一日後も確実とは言えない、さらにブッキングがあればさらに優先的に後回し
そりゃ誰も手を挙げないよ。 >>470
それだけだと凍死する可能性あるから
北極、南極用の防寒着も用意する >>450
そんなんじゃ今の飛行機の価格は実現できないよ。あいつらにとっては、いかに稼働あげて飛ばすかが経営の肝だから。 今の航空券の価格でそんな商売やったらすぐ破産だよ。 まぁUAはニューヨークのテロ後に一回連邦破産法適応うけてるけどな もう客が減ってそんな心配もしなくて良くなるのにクククク この件は警察と言っても空港の警備員だろ
その中で逮捕権とか持ってるやつ
捜査権を持ってる税務官みたいなものだな つまり予約したのに「満席ですので乗れません」と門前払いするんだな
今度はカウンターでトラブル発生じゃないのか？ 実際この騒ぎでどれくらい客減ってるの？
偉そうなこと言う割に結局ユナイテッドを利用し続けてるパターンじゃないの ひとつわからないことがあるのだが
降ろされた乗客の飛行機代は無料になるのか？ >>477
現金でやりゃあ強制しなくても喜んで参加するわいなｗ >>456
＞従業員を優先する為に無作為に降ろす乗客を選んだ→まぁ悪く無い
十分悪いわｗ あんなんで歯と鼻折ってたのか
小林玉美みたいな奴だな
UAは罪悪感を感じてるから負けやろうな >>495
事件前後の株価見ても、ただアメリカ市場全体で下がってるだけで特に事件の影響受けてるようには見えない。
差別ってことにして騒ぎたい連中がいるんだろ。
前 後
ユナイテッド $72.0→$69.0
アメリカン $45.0→$43.3
デルタ $46.8→$44.0
サウスウエスト $56.2→$54.3
ダウ平均 $20,723→$20,456 >>123
番組名もコーナー名も忘れたけど、笑ったら上半身裸の筋肉モリモリ男性二人子供がかりで退場させられるヤツかな
好きだったわ ①従業員を優先した→別に問題無い
②従業員を優先する為に無作為に降ろす乗客を選んだ→まぁ悪く無い
③選ばれた客が我儘言ったので強引に引き摺り降ろして怪我まで負わせた→ファッ！？
事実はこれだからなw問題なのは③であって、オーバーブッキングとか従業員優先とかは問題じゃない >>483
違うぞ
嘘に真実を混ぜるのが詐欺師
重要な違いだから覚えて置くように >>475
多分パイロットを勤務フライトの出発地に運ばなきゃならなくなったんだろうな
予定してたパイロットが急病とか？ >従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う
当たり前だろこんなの
バカじゃねーの 今一番オーバーブッキングがなく安心にて搭乗できるユナイテッド そこじゃねーだろｗ
白人至上主義でバランス取って黒人くらいまでは笑顔でヘロ～って搭乗のご挨拶できても
アジアンと分かった瞬間、お顔が曇るユナイテッド航空職員ってどうよｗｗｗ 問題点はそういうことではない
お客さんに暴力をふるわないよう心がけろ >>495
この時期だと騒動前から予約してて動かせない客もいるだろうし、
出張なんかだと自分じゃ選べないこともあるから
影響が出るのはもうちょっと先じゃない？
いずれにしても年間売り上げがどうなるか楽しみだわw お金を払って飛行機乗ったら、前歯2本を折り、鼻の骨を骨折する重傷を負わされるって怖い… オーバーブッキングでもなかったし
コンピューターで無作為に選んだなんて誰も信じてないし
先に降ろされた人種とか知りたい情報は出てないのに被害者男性のネガティブキャンペーンは異常に早かったとか胡散臭すぎるんだよ >>475
そりゃ東京とかならパイロットも乗務員もスタンバイが出りゃ済むが、地方空港とかまで 機長の急病に備えてスタンバイさせとくとか どんだけ人件費かかる？今の航空業界では無理な話 >>513
むしろこの事件をきっかけに、アメリカ社会全体で、
アジアンとわかった時点で顔が曇るようになる人が増えたと思うよ >>475
飛行機は気象条件によって大きくスケジュールが変わる。
他社のせいで変わるってのも良くあること。
イレギュラーなことが起こったときに、
どう対応するかが本部の運航管理者の腕の見せ所。
本部の運航管理者がいつもの調子で
「４人の客を追い出せ。４人はこの便で移動して。」って感じだったんだろう。
解決策としては、
「搭乗前に」VDBを募ればいいだけ。
だれも手を上げなければ、
だれもが手を上げるような「お得な条件」に吊り上げていくしかないんだよ。 >>511
ベトナム戦争の敗戦国アメリカの馬鹿な白豚連中にはその例えが一番わかりやすいからじゃね？ あれ？？確か海外ってリコンファームは
チェックイン２時間前に済ませとけって昔何かで読んだぞ。
大体、その様にしてるからこれまで何も問題は無かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
