【航空】米ユナイテッド航空が新方針「従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う」 [無断転載禁止]©2ch.net
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自社社員を乗せるために搭乗していた乗客を無理やり引きずりおろした問題で批判を集める米ユナイテッド航空は16日、従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行うとの新方針を示した。
同社は新方針について、顧客サービスの向上が目的だと説明している。
今月9日にシカゴのオヘア国際空港で、ケンタッキー州ルイビル行きのユナイテッド航空3411便に乗っていたデイビッド・ダオ医師（69）は、オーバーブッキング（過剰予約）を理由に、空港の治安当局者から力ずくで降機させられ、その際に前歯2本を折り、鼻の骨を骨折する重傷を負った。
当時の状況を撮影した動画がソーシャルメディアなどで拡散され、動画を見た人々からユナイテッド航空に対する激しい非難の声が上がっていた。
ダオ医師の娘、クリスタル・ダオ・ペッパーさんは13日にシカゴで記者会見し、何が起きたか知った家族は「気分が悪くなった」と語っていた。
ダオ医師は、診察をしなくてはならない患者がいるため自宅に戻らなくてはいけないと語ったが、治安当局者によって機内通路を引きずられた上、飛行機から降ろされていた。
弁護士によると、ダオ医師が「（戦争時の）ベトナムを離れる時よりも怖ろしく苦しい体験だった」と話したという。
今回の件を受け、オヘア国際空港で抗議デモが行われたほか、ユナイテッド航空にとっては会社イメージが大きく傷つく結果となった。
問題が起きた後、ユナイテッド航空のオスカー・ムニョス最高経営責任者（CEO）が社内にあてたメールで、男性が「騒いでけんか腰だった」と書いていたのが明らかになり、事態をさらに悪化させた。また、社外への声明で同CEOは、「ユナイテッドの全員が困惑し動揺しています。乗客を振り替えなくてはならなかったことを謝罪します」と述べていた。
数日後、ムニョス氏の辞任を求めるオンライン署名が多数集まるなか、同氏は「恥ずかしい思いだ」と述べ、再発防止を約束した。
ユナイテッド航空は3411便の乗客全員に旅客代金の払い戻しをすると表明している。
ソース/BBC
http://www.bbc.com/japanese/39618921 >>483
違うぞ
嘘に真実を混ぜるのが詐欺師
重要な違いだから覚えて置くように >>475
多分パイロットを勤務フライトの出発地に運ばなきゃならなくなったんだろうな
予定してたパイロットが急病とか？ >従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う
当たり前だろこんなの
バカじゃねーの 今一番オーバーブッキングがなく安心にて搭乗できるユナイテッド そこじゃねーだろｗ
白人至上主義でバランス取って黒人くらいまでは笑顔でヘロ〜って搭乗のご挨拶できても
アジアンと分かった瞬間、お顔が曇るユナイテッド航空職員ってどうよｗｗｗ 問題点はそういうことではない
お客さんに暴力をふるわないよう心がけろ >>495
この時期だと騒動前から予約してて動かせない客もいるだろうし、
出張なんかだと自分じゃ選べないこともあるから
影響が出るのはもうちょっと先じゃない？
いずれにしても年間売り上げがどうなるか楽しみだわw お金を払って飛行機乗ったら、前歯2本を折り、鼻の骨を骨折する重傷を負わされるって怖い… オーバーブッキングでもなかったし
コンピューターで無作為に選んだなんて誰も信じてないし
先に降ろされた人種とか知りたい情報は出てないのに被害者男性のネガティブキャンペーンは異常に早かったとか胡散臭すぎるんだよ >>475
そりゃ東京とかならパイロットも乗務員もスタンバイが出りゃ済むが、地方空港とかまで 機長の急病に備えてスタンバイさせとくとか どんだけ人件費かかる？今の航空業界では無理な話 >>513
むしろこの事件をきっかけに、アメリカ社会全体で、
アジアンとわかった時点で顔が曇るようになる人が増えたと思うよ >>475
飛行機は気象条件によって大きくスケジュールが変わる。
他社のせいで変わるってのも良くあること。
イレギュラーなことが起こったときに、
どう対応するかが本部の運航管理者の腕の見せ所。
本部の運航管理者がいつもの調子で
「４人の客を追い出せ。４人はこの便で移動して。」って感じだったんだろう。
解決策としては、
「搭乗前に」VDBを募ればいいだけ。
だれも手を上げなければ、
だれもが手を上げるような「お得な条件」に吊り上げていくしかないんだよ。 >>511
ベトナム戦争の敗戦国アメリカの馬鹿な白豚連中にはその例えが一番わかりやすいからじゃね？ あれ？？確か海外ってリコンファームは
チェックイン２時間前に済ませとけって昔何かで読んだぞ。
大体、その様にしてるからこれまで何も問題は無かった。 >>501
やっぱり変わってないのか
消費者終わってんな。批判さんざんしてるのに利用し続けるとか よく分かんないことがあるんだけど
今の飛行機ってリコンファームいらないの？
リコンファームしても当日までオーバーブッキングなの？ スマホとSNSのおかげで、「酔った客がCAに絡んだ」みたいなでっちあげが通用しなくなったと、航空会社は肝に命じるべき。 申し出者には現金払いにしろよアホンダラ。
多分100ドルで争奪戦になるぞ。 >>519
今回は急病じゃないと思うからなぁ
４人だし
４人同時に病気になる事はないと思うからね >>526
リコンファームが当たり前っていつの時代から飛行機乗ってないんだよ 社員ジェフ「さて、そろそろ一時間前だ。規則に則って座席確保っと・・あれ？」
社員サイモン「どうした、ジェフ？」
社員ジェフ「いやぁ、俺達が移動に使う飛行機満席なんだよ」
社員サイモン「なんだって？！」
社員ジェフ「まあ、規則に通りにチェックしたわけだし俺達は悪くない」
社員サイモン「あぁ、そうだな」
社員ジェフ「また警備員に引摺り卸してもらうか」
社員サイモン「ハッハッハッ、そうだな。内規改正してルール通りやってるから問題ないよ」 >>503
降ろして良いのはブッキングのケースであって
乗務員云々はその件にあたらない
運輸局すらふざけんな状態なのだから・・・ 会社のミスを客に押し付けて解決しようとしたクズだと言う事はわかったな あの暴行事件で何時間も出発が遅れたせいで、別会社のものとはいえ同じ目的地の後の便が空港に到着しちゃったんだろ
しかもその後の便の方は空席があったって話だし、社員四人をはじめから後の便に乗せようとしてれば何も問題はなかった
でも社員四人を次の便までの数時間でも待たせることを良しとしなかったから、搭乗手続きも済ませ既に飛行機の席に座ってた乗客四人を力ずくででも降ろそうとした
ユナイテッド航空の対応はことごとくが糞過ぎる >>517
覚悟して戦争に行くより怖い。
油断してる時に死の恐怖を味わされるとか嫌だな。 >>517
日本人の感覚からしたら正直あり得んねw >従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う
1時間前に満員になってたらまた強制的に客降ろすの？ >>508
そういう問題じゃない。
通常であれば、乗客が着席してから降ろすなんて事自体、発生し得ないんだよ。 つまり、従業員の座席確保したら、
最低１時間は出発できなくなるってことだな。 >>519
ちなみに他社便が普通にあったんだよね１時間後くらいに
そっちに４人が乗ればよかったか、降りさせようとした客をそっちに振り替えればよかったのに
客に提示したのは翌日の１５時だからな
そもそも搭乗させる前にするべき事で搭乗後に暴力で降ろしたとか一切擁護できない >>519
他に幾らでも乗務員を運ぶ方法はあった
横着して乗った乗客を降ろすなんて真似に走ったのが悪い
これを決めたアホをとりあえず警察に突き出せとw >>539
そんなもん通常じゃないことが起きたに決まってんだろ >>528
そこまでみんな暇じゃないもんだよ。デルタとかはアメックスのギフトカード(アメリカではかなり使えるところが多い)とかだけど、10万以上になることも多い。 前にＡＮＡでチェックインの時に
エコノミーからプレミアムエコノミーの席に変更してくれないか
と言われて変わった事がある
プレミアムエコノミーはとても微妙だった >>444
はぁ？ 正気でそんな事言ってる？ ユナイテッドの従業員って何様なんだよ？ 笑 >>523
＞これまで何も問題は無かった
それは、航空会社が客のせいにしたためだと思われる。
「酔った客が暴れた」「CAに絡んだ」「危険物を持ち込んだ」などなど。
スマホやSNSがなかった頃は、会社側の説明を誰もが信じるしかないだろ。 >>541
他社便への振り替えが簡単にできると思ってる奴って、社会で働いたことないの？ 今更なんだけどこれって航空会社側のミスなのに乗客に暴行を働いて引き摺り下ろしたの？ (´・ω・`) >>539
今は発生した後の話しをしてるから。そりゃ発生しないに越した事は無いさw ピックアップされたのが全員白人で
怪我したのも白人（+金髪青目ビジネスマン）ならフーンて感じだけど
これがアジア人狙い撃ちというところがミソだな
馬鹿な会社 潰れろ 8万の一括では使えないチケットで釣るだけでなく前歯と鼻を折られて入院させられる飛行機とか無理だろ
客を半殺しにする飛行機なんか無理 てか800ドルもらえるなら、仕事じゃなくプライベートで次の日も空いてたら余裕で受け入れてもう1日観光とかするけどなぁ… それで数時間すったもんだするくらいなら… 乗客数百人全員時間と戦ってるビジネスマンだったのだろうか… 米ユナイテッド航空が新方針
乗客を退席させるときは暴行を加えない。 >>18
なるほど
問題の出なさそうなアジア人狙ったのか完全に故意だな なぜ4人も無理やり乗せなきゃならんかったんだ？
公表したか？ >>550
嘘の理由でっち上げて空港の警察権行使させたって感じか。
そしてバレたら、信じたほうが悪いと開き直ってると。 >>444
海外コメントではデッドヘッドで客を降ろすのは法律で禁止されてるってレスもあったがな 8万→800ドル分の割引チケット(一括では使えない) 逆に従業員の一人くらいなら、次の便とか
他の航空会社の便でどうにかならなかったのかな？ >>444
なるほどね。
なら、尚更、強引に降車させるんじゃなく、金を吊り上げるべきだよね。 >>425
現金で1000ドル渡せば譲る人いるでしょ 仕方ない時に強制退出させることは認められてても
仕方なくなった理由が完全に会社の都合だからな >>556
飛行機にしか使えない、一回50ドルしか割り引かれない、もらって一年間しか使えないゴミクーポンでどうしろと >>563
んなわきゃないわ
乗務員を優先できないでどうしろっての >>552
航空会社が申し開き出来ないくらい一方的に悪く話 >>123
>>502
突然ガバチョのテレビにらめっこだな 一括には使えず有効期間が半年だっけ→800ドル分の割引チケット 当日の夜便なのに、翌日の１５時便に変更なんてを了承する客を探すのが大変だよね。
とりあえず、最終便か翌朝一番の便に振り替えて、そこでまた探せばよかったのにね。
（キャンセル客が出るかもしれないんだから。） >>572
その理由で客を降ろす強制力はないってだけの話じゃね？
納得して下りてもらうのは問題なかろう。 日本の国内線だと一万円と宿泊必要なら
15000円までの好きなホテル利用がデフォだっけ？ >>578
そんなもん結果論だろ
2万円のチケットの客に、8万円払うからキャンセルさせてっていうのは十分な補償に思えるけどね マネジメント出来ないのなら
初めから全便で従業員様の席を確保しとけばいいだけ >467
実は日本でも出会ったことある。日曜日の福岡発東京行最終便で、みんな座ってるのに協力者募集してて。
びっくりした。値段は通常協力金より上がっていた。
たしかJ便。 現金なら100ドルでも手をあげる奴いるだろ。
100ドルどころか100万ドル以上の損失出してんの。
バカだな。 >>582
飛行機内は航空会社の管轄区域なんだから法的には降ろす権限あるに決まってんだろ
商売として客がどう思うかは別の話だけど >>588
嘘コケ。日本でダブり多いのはANA次いでソラシドエア １番の問題は金銭的価値の無い割引クーポンで交渉してることだと思うんだが。
そのことには全く触れてないのな。
現金払ったら負けだと思ってんのか？この会社は。
現金がダメならせめてマイル払いにしろよ。それすらしないってことは、結局、タダで客下ろしたいだけだろうが！ >>572
法律上の乗務員優先はその機の乗務員、重量オーバーで誰か降ろさないといけないみたいな場合だぞ
ユナイテッドは別の意味で使ってるみたいだけどね 全然反省してないな、この糞会社。
本当に父さんするまで追い込むべきだろ。 >>586
十分かどうかは客が決めればいい
この客は納得しなかったんだから最後まで交渉するべき
交渉途中で不当に打ち切って降ろす権利はユナイテッドには無い
チケット売ったからには客の権利も守らなければいけない てか10年以上前の話だけど
オーバーブッキングが発生してエコノミーからファーストクラスに替えてもらえた事があった
JALだったがいい思い出 >>586
８万円じゃなくて８万円って書いたこども銀行のお札な。
１回５００ドルしか使えない割引クーポンを１６枚。金銭的価値は無い。 >>588
まあ、それ現金だし
今回のような罰ゲームじゃないんだろ？としか 早い者勝ちで金つり上げていけばどこかで誰かは応じたろう
金で簡単に解決できた問題なのにな 8万円払うって言うのは 現金で8万円か？ 俺が聞いたのはクーポン でって話だったような？
現金ならともかく 不快な思いさせられてクーポンを貰っても そんなもんウレシクモ何ともないわい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
