【航空】米ユナイテッド航空が新方針「従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う」 [無断転載禁止]©2ch.net
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自社社員を乗せるために搭乗していた乗客を無理やり引きずりおろした問題で批判を集める米ユナイテッド航空は16日、従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行うとの新方針を示した。
同社は新方針について、顧客サービスの向上が目的だと説明している。
今月9日にシカゴのオヘア国際空港で、ケンタッキー州ルイビル行きのユナイテッド航空3411便に乗っていたデイビッド・ダオ医師（69）は、オーバーブッキング（過剰予約）を理由に、空港の治安当局者から力ずくで降機させられ、その際に前歯2本を折り、鼻の骨を骨折する重傷を負った。
当時の状況を撮影した動画がソーシャルメディアなどで拡散され、動画を見た人々からユナイテッド航空に対する激しい非難の声が上がっていた。
ダオ医師の娘、クリスタル・ダオ・ペッパーさんは13日にシカゴで記者会見し、何が起きたか知った家族は「気分が悪くなった」と語っていた。
ダオ医師は、診察をしなくてはならない患者がいるため自宅に戻らなくてはいけないと語ったが、治安当局者によって機内通路を引きずられた上、飛行機から降ろされていた。
弁護士によると、ダオ医師が「（戦争時の）ベトナムを離れる時よりも怖ろしく苦しい体験だった」と話したという。
今回の件を受け、オヘア国際空港で抗議デモが行われたほか、ユナイテッド航空にとっては会社イメージが大きく傷つく結果となった。
問題が起きた後、ユナイテッド航空のオスカー・ムニョス最高経営責任者（CEO）が社内にあてたメールで、男性が「騒いでけんか腰だった」と書いていたのが明らかになり、事態をさらに悪化させた。また、社外への声明で同CEOは、「ユナイテッドの全員が困惑し動揺しています。乗客を振り替えなくてはならなかったことを謝罪します」と述べていた。
数日後、ムニョス氏の辞任を求めるオンライン署名が多数集まるなか、同氏は「恥ずかしい思いだ」と述べ、再発防止を約束した。
ユナイテッド航空は3411便の乗客全員に旅客代金の払い戻しをすると表明している。
ソース/BBC
http://www.bbc.com/japanese/39618921 >>713
ユナイテッドCEO「そんなことしたら会社が損するだろ。あんた馬鹿？」 >>710
飛行機に乗る権利のある客を、ユナイテッドが規約破って不当に引きずりおろそうとしただけだよ >>710
そこのクズ。
無理なことをしたのは警備員のほうだ。 預けた荷物はどうなるの？
行き先の空港で保管してるってこと？
同日便に乗れるならいいけど、翌日とか、ちょっと嫌かも。 >>30
逆になんて向こうの在日どもは日本みたいに騒がんの？
だから黒人みたいに「騒がせたら面倒なことになる」ってブレーキが出来ないんじゃないの いっそのこと従業員専用席を作っちゃえば？エコノミーのはしっこに4席くらいさ >>703
ド腐れユナイテッドを擁護しているのは、お前みたいなクズしかいない。 >>710
へーへー
それじゃあの医師が自分で自分の歯を2本折って 鼻骨骨折したけど勝手に澤木立てているって事ね ふー??ん よく分かったよ。 笑 >>711
スタンガンも直接の暴行もデマでしょ
この被害者の証言の文見てもスタンガンのスの字も出てこないし殴られたというのもない
無理やり引かれて手すりに頭部を強打して脳震盪を起こしてたからだよ 「これからはバレないようにもっと上手くやる」ってことやね
それはとても大事なこと >>725
BBCで言ってなかったか
あと以前からそのスタイルなんで今回は例外だろって根拠もない >>709
いるな
翌日仕事がなくて
今晩ホテルに泊まってもいいとか
むしろもう一日居たいとか
客の中にはいろいろいるからな
400ドルくらいなら十分人数は確保できる
800ドルなら奪い合い間違いないｗ >>720
いやCNN見てたらめっちゃ騒いでるよ
最初にこの男性が「自分が中国人だから降ろされた」って発言したことから最初は中国が
国上げて不買運動に発展するんじゃないかとか言われてた >>726
デマなのに 医師側の弁護士がユナイテッドを相手に訴訟を起こすのは何故？ これもデマ？ >>731
訴訟の申し立ての内容にスタンガンとか出てこない時点で間違いなくデマ
ほんとに信じちゃってるんだったら、君頭おかしいよ >>726
映像に突然、体硬直させてそのまんま体動かなくなる映像あるけどね。
スタンガンじゃなくて頭打ったのか。なる。 >>715
与圧はしてる
でないと客席の床が気圧差で抜けるｗ
寒さもたいしたこと無いだろう
車輪の格納庫のように外気が吹き込むというものでもないし
距離も近いし
ものすごく寒かったで済むｗ 全然解決になってない・・・
そもそも従業員を乗客と同枠で扱ってる時点で
ものすごい温度差を感じる >>1
＞従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行うとの新方針を示した。
いやいやいやw
オーバーブッキング時の対応方針の問題だろw
つかこれまで規定してなかったのかよ
まぁ方針ってだけで規定した事にはならないがさて むしろ今まで何でそうしていなかったのかと。
搭乗案内がはじまる前ならここまでもめることもなかっただろうに。 なんで時間？
チケット発券前にやることであって
時間は関係ないだろ
CEO頭悪すぎる
youtubeのCeoに対するインタビュー見たけどひどかった
コメント欄もこれは酷いインタビューって埋まってたわ >>738
今までは今回みたいなキチガイ客がいなかったからだろうね 一時間前にやってれば客をボコボコにしておろすことができる
って思ってそう >>728
以前からそのスタイルってソースはあるのか？ 適当にググるとミクシィでバウチャーの件を話し合う話が出てきて
そこに問題の券がアップされているが、会員じゃないので文面が小さくて読めんw せめて2，3日前だろ、1時間前って、既に飛行場に着いて今更代替手段も無い。
出張や旅行がパアやんｗ最初から全便4人分開けて予約受け付けるなり、
社員ならスチワーデスと交換で乗り込めよ(勿論業務はこなす)。 >>747
お前みたいなクレーマー客が、ブラック企業を生み出すんだよね 貨物室で良いってw 何かの時はご遺体も載せてる場所だろ？ 嫌だろうなそんな所に乗る羽目になったら 規約変更以前に
規約外ののやらかしをしたアホを処罰する方が先だろ・・・ 立って乗れとか、補助席とか、貨物室とか言っているアホは
乱気流とか来たらどうする気なんだ？
あっという間に100mとか高度変わって、CAが死ぬ事故もあるのに >>751
？規約に則って指示に従わない乗客フルボッコにして引き摺り下ろしただろ？
なんか違反してたか？
流石に世論が許さなかったから方針変えるみたいだが 乗客を実力で強制排除が正当な状況ってものあるだろうけれど
今回の件が、それに該当するのかって所だよな。 いっそのこと当社はホワイトオンリーの航空会社であーる
と居直っちゃったらどうかｗ
白人至上主義者達が顧客になってくれるだろう >>22
それ言ってたらUA AAだといつまで経っても乗せてもらえないぞw >>755
スレちゃんと読んだか？
ブッキングの規約に該当しないのだから、排除の正当化なんぞ出来ないよ？ >>757
今回はWASPすら呆れていると聞いたがw >>753
今回みたいに搭乗を済ませた正当に乗ってる客を
規約無視して不当に警察呼んで引きずりおろした事だろう ＞従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う
斜め下の新方針ｗｗ
自分らがどんだけ偉いと思ってんだ バカ航空 出発の一時間前ｗｗｗ
まだまだ割り込ます気満々じゃねえかｗｗｗ
だめだこの会社
全然反省してねーわ え、この医者って69歳なのかよ
だからベトナムの恐ろしさを知ってたってわけか納得 いきなりガチムチ兄貴を出してくる馬鹿エアライン
日航や全日空の《色仕掛け》を見習えばいいのに 新方針に「お客さまにスタンガンを使用して怪我させない」と書かなければ意味がないな。 >>760
今回100億円位は取れると言われているぞ。 この会社、そのうち席移動させた乗客を貨物室に入れて放置とかやりそう．．．．． >>766
割り込ませても、その分を穏便に譲ってもらえれば問題無いさ。 決められた規約ですら余裕でブッチしてるのが今回の引き摺り下ろし事件だったのに
一時間前までに～とかやってもそんなん守られるわけねーだろうに ＞出発の少なくとも1時間前に行う
スゲーよこの会社 そろそろ当局がキレ始める段階ｗ >>767
オーバーブッキングに関しては
・客の搭乗前に交渉を行う
・降幾を促す客は保障に関して交渉する権利を持つ
・交渉出来ずに強制的に降幾させられる客は1350ドルを貰う権利がある
って決まってる >>759
ユナイテッドの運送約款にちゃんと書いてあるけど。
Passengers may be denied boarding involuntarily in accordance with UA’s boarding priority
(乗客は本人の希望に関わらず、UAの優先順位に従って、搭乗を拒否されることがあります。)
https://www.united.com/web/ja-JP/content/contract.aspx >>1
これまでは、もっと気楽に叩き出していたっていう自白なんじゃないの？
従業員回送理由で、チェックイン後あるいは強制DEPLANEさせたケース
の全数出せって話になるはず。 >>767
排除して良いなんてあるのは客同士の予約がカチ合った場合であり
乗務員を乗せたいなんてケースに該当しない
スレ読めば何度も書いてある事だけど、日本語読めないの？ >>773
まあ、コーヒー熱すぎて億単位の国だからなw >>754
仕方がない、という事故なんじゃね？笑
乱気流に当たったのが運が悪い
オーバーブックも仕方ないんだから
ああ、つり革付ければいいんじゃね？ >>779
約款の特約とかって、全体の関係で信義に反するとか判断されれば
あるいは、上位の法令とかに反すれば、（信義則も日本じゃ民法の強行規定だけど）
効力まるごと否定されたりするはずだよ。 >>755
規約だと１３５０ドルまで迷惑料を上げてそれでも手を上げる人がいなかった時、抽選で強制排除になる。
今回は８００ドルで打ち切って排除行為行ってるのでユナイテッドは言い訳できない。
ただその迷惑料、現金でと書いてないとこが味噌でユナイテッドは金銭的価値の無い割引クーポン払い
にして経費を節約、オーバーブッキングを多発させ不当な利益を上げていたものと思われる。
弁護士はここ突いてきて、ユナイテッド＝悪徳企業ってイメージを煽るだろうね。 17日（どこ時間？）、口頭弁論なんだっけ？
報道くるかな？ 考えてみれば、見た目中国人な感じのベトナム人でもあの扱いなわけで
日本人含め黄色人種はほんと特に育ちのよろしくない層にナメられてそうだな >>1
そんな当たり前のことも今までやってなかったのか。 >>779
これさあ問題は搭乗後だよなあ
つか、搭乗後のUA社員都合でのオーバーブッキングって流石にイージーすぎるよな >>789
客が搭乗済ませてから交渉してる時点で違反してるよ >>787
>>弁護士はここ突いてきて、ユナイテッド＝悪徳企業ってイメージを煽るだろうね。
このスレにもまんまとイメージ戦略を真に受けちゃってるアホがいるもんなあ。 >>787
アトランダムという説明もしたらしいけど、
でも、優先順位の名簿がチェックインで出来上がるけど
それは、ブッキングクラスやらなんやらに基づいて決まるという話）
とそもそも矛盾があるんだよね >>779
搭乗の契約後に於いては、
乗客は搭乗する希望ではなく、
搭乗の権利がある。
すなわちこの規定は搭乗契約後には、
当てはめることは出来ない。
この規定はあくまでも搭乗契約以前に於いてのみ有効。 >>787
1350ドル掲示して降りる意思がないこと確認してからフルボッコにすれば良かったのか？ 排除は警官が勝手にやったので自分たちの責任じゃないとか、言うんだろなぁ。 この人はアメリカ市民権持ちだけど
これが外国籍のアジア人なら大衆もこんなに騒いでくれなさそうだな そもそもこれってオーバーブッキングじゃないよね
ブッキングって事前に予約するっていう意味だし
予約もしない理不尽な割り込みでしかないんだけど 乗員だったのなら、その便に乗務するCAと代わらせたらよかったのでは？ >>619
>８００ドル儲けるにはユナイテッド航空に同じ人間（クーポンは本人しか使えない）が有効期限内に
>１６回乗らないといけない。
つまり$50のクーポンが16枚？いやいや、そんなんお客が納得しないっしょ。$800が1枚だと思うよ。
ユナイテッドの$800と$50のクーポンを見つけました。今年２月の時点です。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n201105718
この出品の２枚目の画像。 オーバーブッキングが"当たり前に認められてる"状況で、>>1のような対応を｢これまでしてこなかった｣のが異常。 >>796
その点も弁護士は突いてくる。抽選は平等では無く人種を基準にしていなかったか、というね。
もし本当にその証拠が出てきたらユナイテッドは潰れる。
アメリカ社会は人種差別には”表向きには”物凄く厳しい。 >>807
国内線の話なのに$800のクーポン1枚じゃ、ただの嫌がらせだろ せめてランダムに選ぶのは公平に公開して行わなきゃダメだよな
乗客全員参加しての黒ひげ危機一発とかでやれば客も楽しめるのに 「てるみくらぶ」のときに、日本の国交省の見解は、
「チケット（eチケット）を発券した時点で、航空会社には登場させる義務がある」みたいな話だったけど、
アメリカは違うのかね。 >>814
別に指定の便じゃなくて、後の便に振り替えても目的地までつけばいいって程度の義務だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
