【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがすなか、アマゾンジャパン（東京・目黒）は自社の物流網を使って商品を効率的に配送する仕組みを導入する。百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固めるなどアマゾンには逆風も吹くが、自社物流の活用で短時間で届けられる商品の幅を広げる。
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http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15473150Y7A410C1TI1000/?dg=1
★1 4/19 9:47
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492562861/ >>417
アマゾンがデカくなるほど奴隷が増えることが何もわかってない 昨日TVで見たけどAmazonではないけど配達希望と中小宅配業者を結びつけるシステムがあって
依頼があると登録してる業者に一斉に連絡がいくんだとか
個人事業のおっさんが遠方へ荷物届けた帰りの道中に別の荷物運べたりして利益上がったって喜んでた
ヤマトや佐川が騒がれてるけど中小はまだ余裕があるとかなんとか 配達だけなら出来るやろ
ヤマトは配達して集荷して新規開拓の営業して
物販もしなければならない
人材も営業のない配達だけなら
コミュ障のゆとりでも出来るから集まるやろ >>413
アマゾンの株価も業績も急上昇だぞ
力ないわけない ＞注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ
宅配業者が提携先の店舗に置き換わるだけではないですかね
「自社の物流網」という表現は広すぎやしないかw
百貨店やドラッグストアが自前でそんな物流網を持っているとか知らないしな
提携先の店舗が費用負担して宅配業者を使うオチかな >>422
自己紹介か？
興味ないから口閉じてろよクソネラー ほとんど自営の運送業者まかせるだけで
なんの解決もしてない
今はいいが運送会社は将来自分の首締めることになると思うわ >>4
Amazonか佐川とヤマトから引き抜いて給料上乗せしてやれば一生懸命配達するよ ネットワークが発達しても、どこかで人の手が必要という >>430
じゃ、やってみれば？www
君のようなウスラ馬鹿しか集まらんだろうが 世田谷区だけど、ヨドバシは社名入りの軽とピザ屋みたいなバイクで当日配達してる。
ドライバーは社員なのかな。
結構快適に使える >>305
それはごく初期の話じゃね？最近のunlimitedの件
勝手に削除して大騒ぎになってたやん
あれはねーわ >>394
コレが完成したら最終的にはコンビニまで行くからな
ブラックな既得権益完全に崩壊よ >>435
ネラーがクソネラーとかとんでもないガイジだな
チョンは言うことが違うねえ アマゾンは本気でドローン配達取り組んでそうだし、それまでのつなぎというか、しのぎという話ならビジョンのない話ではないし、日本の物流乗っ取られますね、という話な気が
まぁ、最短でもあと20年位はかかりそうな話ではあるけど ヤマトの社員が慌ててるのかw
無理もない
アメリカの革新企業は本当に強い
もー、ハイテク産業、IT関連企業は全部一極支配 >>408
事故もあるけど運送業界自体が警察舐めた事しまくって免許制度が笑える状態にしたからねえ あのなー
このニュースは斜陽の百貨店業界を駅前の倉庫にしようというアマゾンの人でなし戦略だよ >>436
アマゾンが運送業界の問題を解決する義務なんてなくね？ >>389
えっ⁈
Amazonが物流の人件費をケチらないと？
財力？
企業の持つ財力とは、株主と次の投資のためにあるんだよ…
アンタ白昼夢でも見てるのか？
ネゴトハネテイエとは言うが、いい加減にした方が良いだろう。
Amazonが救世主だとでも思っているのか？ 提携先がヤマトから中小に変わっただけでどこが自社配送なんだ 自社で物流網を構築するような印象を与えるけど
そんな冒険はしないでしょｗ
ハッタリはここの社風なんだろね >>417
ヤマト佐川が糞って感覚がもう高サービスになれて麻痺してるんだよな
評判悪い佐川ですら、中小の企業よりずっと良いのを知らんから
TMG便とかの問題がすぎ起こるだけ さすがアマゾン小賢しいわ。
他社がグズグズしている間にどんどん策を打ち出してくる。 >>437
目先の金だけ見て先行き読めないいつ解雇されるか判らん所に
転職する馬鹿はそんなに多くないと思うぜ >>436
資本主義が進めば弱小運送業なんて生き残れなくて当たり前だからね >>436
ドライバー20xx年問題ってのがあってねww大型一種なんて好き好んで取る奴、どれだけいるんだろうね。
ドライバーじゃなくても求人がある少子高齢化のこの時代に ドライバー不足なのに集まるかねぇ
他の日本の運送会社より高いギャラ払うのかね Amazonの従業員マジで死ぬぞ
ただでさえ超絶ブラックだったのに・・・ いっそ日本国内ではamazon禁止！にしたらどうだろ。
今の色々な状況がかなり改善されると思うんだが。 例えば近所の弁当屋がまあまあの時給で配達員募集してるが誰も来ない
ジジババが続々引退してて底辺層が応募しなけりゃやる奴などいない
アマゾンが自社物流いっても日本で底辺仕事を支える人的余裕は最早ない >>453
なにかしら、投資家や株主向けに対応してることを見せていかないとならんから ちなみに西濃運輸は原則土日配達なし
配達するなら割増料金な 結局、下請けを扱き使うだけで、自社でやるんじゃないじゃん。
無理な仕事を押しつけられる下請けの運命や如何に。 >>446
すでに航空法改正でで街中飛ばしちゃいけないことになってるんだが 当日配送ってそんなに需要あるの？1日2日くらい待てると思うんだが >>452
まさにそれが本質だと思う。
つまり今後のAmazonの配送品質は極端に低くなる可能性が高い。 アマゾン帝国の自社流通が完成したら
アマゾンのレジ無しコンビニで買い物ついでに受取り
各種発送もクソみたいな宅配営業所経由せず
アマゾンのウェブサイトやコンビニ経由で楽々よ >>456みたいな現状が理解出来ていない馬鹿は以降レスせんでいいよ
人がいないから運べないという意味がわからんバカはね、 >>470
そのバカすら近い将来いなくなるコトが予約済みです ドロ〜ンで家の近くの広間にアプリで指定して持って来て貰えば良いんだよ >>450
義務はなくともそれがアマゾンの利益になるなら喜んで協力するよ
>>469
規制は未来永劫続くわけじゃない
企業からの圧力が高まれば緩和される >>431
そもそも金だけじゃ解決しないよ。
ーから立ち上げなら10年はかかる。
なので既存買収しかないが、ヤマトや佐川に匹敵する宅配業者はそうそういない。 >>400
amazon時給1200円だぞ､残業不払いさん >>475
こいつ38回もレスしてて草
はよ病気いけよ在日 倉庫から近場なら尼が届けるほうが早いだろ
ヤマトがAmazonの配送してるようにみえるけど実際はヤマトの下請けが配送してるよ 別に配送業者になんの関係もねーけどさ
日本みたいに物流頑張ってるところもそうそうないんじゃね
そこへ乗っかって税金も払わないで利用してるamazonのやり方を
もろ手をあげてマンセーする気はしないね
長い目で見ると日本人同士が共食いさせられてるようなもんだ ヤマトが値上げ交渉に入ったから
「ヤマトよお前の代わりなどいくらでもいる」と
アマゾンがプレッシャー掛けるためのブラフニュースでしょ >>453
このニュース見て思うんだが
契約更新時の新料金は一般料金の100円引きとか
10%引き位の金額をヤマトが提示したのかな？と思う
対抗しでブラフのこんな話を持ち出して、相手にプレッシャー掛けて見た、って所か その百貨店やドラッグストアに利益があるかどうかだよね
運送屋は自分が作った配送システムにどんどん流せばいいだけだけどな
流しすぎて下流で大変なことになってるわけだけど
効率は一番いいはず
それを百貨店やらドラッグストアが持ってる配送システムに肩代わりさせてもなあ
本とか雑誌限定ならいいけどさ このレベルで日本の運送業者の積載率は４割
つまり平均するとトラック業界は４割しか荷物を積んでない
これがインタ−ネットの今の実力 ヤマトに配達料とられるより配達業者にお金落ちた方がええやろ >>471
待てるけどな
実際通常コンビニ受け取りしてるし
どうせ首都圏だけの問題だろ
ヨドでもいいんだけどコンビニ受け取り出来ないんだよね ヤマト佐川の物量だから下請けが成り立つのにAmazonの物量考えると配送エリアが広くなり成り立たないと思う >ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固めるなど
だったら値上げもやめろよボケ ドローンに期待してる人ってど田舎で住んでる、家の敷地も広い人かなにかかな
あれでしょ一面、田んぼと畑で電信柱すらない、家の敷地にドローン用の着陸施設も設置出来て
置きっぱなしの荷物を盗まれる心配すら無い地域とか >>485
ましてや、今ようやく運送業界がこれまでの所業反省して、ダンピング辞めようという動きの中でこれだもんね。 アマゾンのピッキングって、決められた秒間で棚から商品をピッキングできないと、反省部屋に呼ばれて説教受けて反省文書かされるんだろ？
地方のデパートを倉庫代わりにでもしようとしてんのか？ｗ アマゾンが人件費を吊り上げれば既存の運送会社は人材確保が難しくなるからね
自動化無人化効率化への投資を加速せざるを得なくなる
その分野で世界中から資本を集められるアマゾンに勝てるわけないけどね ドライバーがいないのに、どうやって運ぶんだろうね。 アマゾンの資本金規模は国家予算レベルだし、上はシムシティみたいな感覚だろ。
配送業者が悲鳴とか言ってるけど、お前らシムシティで雑魚の国民が給料上げろ我々は不幸だ！
とか叫んでて自分の利益削ってまでイチイチ気にするの？
暴動起きて廃墟とかになったらようやく少しだけ改善してやってもいいかなって感じでしょ？ アマゾンは日本の店舗を全部アマゾンのショールームだと言ってるらしい。
こんなところで買う気にならない 単価や効率じゃ解決できない壁があるけどなｗ
アマゾンがどうするつもりか見ものだ
移民は無しでｗ 日本には新聞拡張員とカルト宗教とNHK受信料徴収員という強力インフラがある
まだそこまでいってない 利用登録時にスマホに届くメアドを登録させて
宅配員が到着しそうな5分前にメールをするシステムにすれば
居留守は相当なくなりそうだが >>501
駐車場で今日も主のいないトラックが寝てますよ >>502
グーグルやアマゾンは国家と協調して戦略を立てているからね
一般庶民からの目線では理解できないことも多い
国家を敵に回していたらグーグルなんか独禁法で叩かれるだろうね >>460
街中走るなら準中で十分じゃね？
18歳から未経験で取れるし、現在の普免持ちは自動で準中になるし >>456
百貨店もドラッグストアも自社の配送システムを持ってるから
そこまではこんで、あとはそのシステムを借りようという発想だろうけど
百貨店はお中元お歳暮、ドラッグストアは日用品の配送を受け持ってるわけで
でかいものが来たら対応しにくいと思うんだよね
そもそもそれら小売りはアマゾンは商売敵ではないかな 軽く見られがちだけど物流って国の要だと思うよ
震災のときとか痛感した
安くたたくビジネスモデルは限界。見直しが必要だ >>509
こいつ一人で50レス行きそうで草
流石にガイジはやることが違うなw アマゾンが10年ぐらい高い人件費でドライバーを雇用して、他社を潰してから激安人件費に変更したらいいじゃん 月額50出すなら俺が運んでやるよww
出なきゃ、ドライバーなんてやるメリットないね 大手が値上げを始める動きだから、Amazonが目を付けたのが法令遵守の緩い中小零細なので、品質は下がるかも
結局、誰かが無理をする。 >>516
軍事技術でもあるからね
その辺の研究開発ではアメリカに勝てないよ ＞509
今の約２．１倍の荷をアマゾンが供給しない限り
物流は潤わない
しかしまず無理だろう。アマゾンなんて若者しか知らないし
そのうちTVのCMで通販事業でも始めるしか拡大できない >>460
大型の運転手に若いのはいないみたいね
しかし自動運転というのもあるけど ヤマトが通販はじめればAmazonに対抗できるんじゃね？
ヤマト運輸が負けて、不利になると思われたアマゾンが勝つ。
コンビニ業界も無人レジのアマゾンを見て、慌てて自社も導入検討。
それが、いちいち商品にIDタグを付けるやり方で、かえってコストかかるシステムでは？ それ商品に上乗せ？
日本ってダメだねぇー……。
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