【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがすなか、アマゾンジャパン（東京・目黒）は自社の物流網を使って商品を効率的に配送する仕組みを導入する。百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固めるなどアマゾンには逆風も吹くが、自社物流の活用で短時間で届けられる商品の幅を広げる。
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http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15473150Y7A410C1TI1000/?dg=1
★1 4/19 9:47
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492562861/ 軽トラひとつで独立したがってるドライバーはいっぱいいるんだから、そういう人たちを抱え込めばいいんじゃね？ 佐川は適切な時に適切な判断を出来たから、経営は安定してるけど、
ヤマトには出来なかった。これからヤマトは減収、減益になって行くよ。
佐川とヤマトじゃ経営陣の質に雲泥の差が有る。
ヤマトはね「心」を失くしたんだよ。せっかく社訓に「運送行為は委託者
の意思の延長と知るべし」って謳って、社員にも心を運ぶ仕事だって
言ってたのにね。ロボネコなんてますます心なんてないでしょｗ
ロボネコみたいなおもちゃで喜んでる連中なんて、自己満のオナニー
と一緒やし。 >>521
その中小は、その大手の下に付きますよw >>522
元々物流の基本って軍需から発展してるからね
そう自衛隊の人から聞いたことがある >>529
もちろん遠い将来の話で
今若い子がいないのも将来を見越してるなら当然かもと >>485
税金払ってない企業のとこなあ・・・・麻生財務大臣がいつぞやか日本の企業７４％が税金払ってないって国会で答弁してたぜｗ
個人的には２６％の企業を知りたいんだなｗ >>488
これは百貨店側からみると、百貨店がアマゾンに出店してるっていうだけの話
自社配送でもなんでもない 必死すぎるだろヤマトの諸君w
お情けで配達残してもらってるのにw
そんなに自社の流通網が自慢ならなんで強気で行かないんだろうな、理解に苦しむ >>535
その頃は日本は経済的に破滅してるかもね。 実際の所Amazonが自社でやろうと思うと日本は色々と辛いんだよね
日本の運送は非常に事情が特殊。ドローンは絶対に使えないしね >>524
今の普免持ちなら次の更新で勝手に書き換わる
新規に取る奴が居るかはしらんが >>4
>>1に自社で、てソースだからAmazon自身が行うんだろうね。
アメリカでテストしている単なる一般人に運ばせるシステムを持ってくるんだと思うよ。 >>526
ヤマゾンなww こういうのマネして上手い商売するの日本人て得意だったのにな >>530
その連中は赤帽等のある程度稼げる仕事をしたいのであって尼の奴隷運送したい訳じゃないと思うぞ
まあ、尼が赤帽クラスまで払うなら事態は変わってくると思うけど スマホでやっと５割超えの需要だからな。
日本人の半分はまだガラケ−を使っている ヤマトと脱法でのし上がったアマゾンジャパン
ヤマトはそれでいい
脱法糞野郎は自分達で何とかしたらいい これどう考えても自社では無いだろ軽貨物ドライバーにやらせるんだろ ヤマト運輸「まともに残業代払ったら利益が240億円も減ったんよ！何故か社員が逃げていって配達も厳しいんよ！全部アマゾンが悪い！」
https://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1492563581/
375 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/04/19(水) 11:43:00.73
■ドライバーが苦労してる原因はアマゾンでも再配達でもない
ヤマトホールディングス純利益394億円
http://www.ullet.com/search/group/21/ranking/301.html
ヤマト運輸“サービス残業”常態化
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000095673.html
元ヤマト社員が暴露 「朝と夜の無賃労働を１、２年貯めておくと、700時間から800時間」
http://news.livedoor.com/article/detail/12938690/
日本の肉体労働は20年前から大幅に悪化している
違法労働の温床
アマゾンと契約したのはヤマトの上層
配達員を雇ってるのはヤマト
アマゾンも再配達も全く関係ない
ヤマトの上層が下の負担を無視してむちゃくちゃな契約をしたのが悪い
コスト削減で人員を増やさないのが悪い そもそも何でAmazonがこれだけ日本で力を持ってるんだ
スタバもマクドもマイクロソフト、グーグル外資のやりたいほうだいじゃないか >>528
無人レジはもう導入されてる店舗けっこうあるんだよｗ >>530
うえで私的指揮している人いるけど
アマゾン商品だけの運送だと旨味はまったくない。
アマゾンが直接雇って中抜きぶんで報酬あげるか
全面的に宅配業界になぐりこんでシェアを最低でも郵便局並にしないとむり
でも郵便局も数少なくて担当範囲ひろいからきめ細かいサービスなんて出来ない。 >>1
Amazonはいつも怖いくらい前向きだよね
皺寄せはどこに来てるんだろ
というかマケプレはクモスケが多そうで避けてたんだけど
最近Amazonからの発送が増えてきて、変なものを掴まされても返品が容易になった
そういう改良は購入者には利用しやすい環境になってるからいいんだけど >>546
だからさww
誰が好き好んで、そいつらがドやるっていうの？ww普免すら取らなくなってるって知らないの？ >>532
どうでもいいけど
ヤマトと佐川のサービスレベルじゃ雲泥だからな きたか！
ドローン配送は完成したアル
byアマゾンジャパン 業績が悪くなると委託者は物流費から手をつけて値下げ要請する。
個人も安い所に流れる。
ヤマトは付加価値をつけて対処しようとしたんだろうけど、
対価を得ないでサービスしちゃって喜ばれたけど、みんなそれが当たり前になって
しまった。
ヤマトは或る意味自分で自分の首を絞めたと思う。
でも運送会社は大変だよねえ 企業は税金を払わないことが
いい経営の仕方
アマゾンは経営が旨い >>549
かなり前からちょっと手を出してる、ただ郵便局と同じで成功するのは難しい >>558
そして、縮小させてるって知ってる？ww >>545
日本はアメリカじゃないからな。
運ぶの大変なんだよな。コンビニの店員もアホはできんけど、これもアホができんのだわな。
道がいりくんどるは、マンションにエレベーターがないわ、トラックの駐車スペースもないわで。
もっと給料あたっとってもいいんだよな。働いてたドライバーは。
誰が運ぶのか不思議でしょうがねえなこれ。 >>538
その通りだな。
オマケに自分とこの従業員を配送に遣わされてしまうという… そもそも単価が年間８万円のネット代を払ってのサ−ビス前提だから
どう計算しても採算は取れないんだけど
堕落したお前らは散財好きだからカモでいいんだよ 佐川もヤマトもアマゾン専従じゃないのに、潰れるわけなかろう ヤマトが辞めるの決まれば
次はJPだよ
JPは郵便で利益確保余裕だからやるよ >>575
ドローンが飛べないのは安全保障上の問題なんだがね。まあ、出来るというならぜひやってもらいたいｗ Amazonの倉庫に取りに行ったほうが早いんじゃね？ >>581
は？やるわけねーだろ。
何注文付けてんの？レスの意味わかってるお前 >>565
何の税金か知らないが､赤字続きのヤマトも払ってないと思うぞ >>572
沖合のコンテナ船から
アイヤードローン >>579
ドローンの操縦を人間がやっている限りは無理だろうね
普及させるために一時的に人間にやらせているだけだと思うけど >>578
JPは4年前にちょっとやってすぐ辞めたよｗ ま、再配達の現実を知ればいいんでないか？
てか、どっかにやらせるor買うんだろうけど。 >>587
あのさ、それ飛ばせると思ってんの？
バッテリーが軽く数時間持つといいね >>586
ヤマトが赤字って始めて聞いたな
ちょっとその情報のソース教えて >>534
ヤマトにはノウハウが〜、アマゾンにはそんなの無いから無理〜
とか言ってるのって、スウェットワーク的な個人の努力のノウハウでしょ。
牟田口中将のジンギスカン作戦とかと同類の努力ね。
アメリカ様は確かにそんなことは真似できないよ。
その代わり航空機で一瞬で飛んで行ってパラシュートで物資を投下するようなシステムを導入。
汗かいて飢えを耐えて努力した日本人が前線に着くころには、米軍は前線でパーティ開いてるぐらいの差がついてるわけｗ 当日配送分だけでしょう？
あんまり影響ない気がするけど >>590
日本郵便のほうがヤマトより先に引き受けやってたよね。 >>548
アメリカみたいに不在だったら家の前にポンと置かれる状況になるのかな。
宅配ボックス必須だなあ・・・ >>568
中小や個人で登録して受けられる人が受けるシステムらしいね
誰も受けられないと注文キャンセルになるらしい でも、これやられると宅配業者は痛いんだよな
ユニバーサルサービスを提供する必要がないから
おいしい市街地のみの配達で済む
おいしくない過疎地への配達は宅配業者を使えばいい
そのうちアマゾン以外の市街地配達もやるようになったら
アマゾンがおいしいどこどり出来る >>589
それ以前の問題。ドローンを街中で飛ばすという事は「事故率の高い飛行物体が飛んでいる」という事
人間の居住環境に置いてそれを容認する、自己要因を増やすというのは色々とあり得ん アマゾンはヤマトがいなくなったらどこに頼むんだ？
カトーレックとJPだけじゃ無理だわな。
まさか西濃とか使うんじゃねーだろな。
もし西濃使い出したら会員やめるわ。 >>598
それ、日本じゃ配送約款で入れたらアウトだよ アマゾンがヤマトと手切れすると…
会員費発生，
その都度特別料金発生，
エリアは限定，
再配達不可，
断ることあり
いかにアマゾンがヤマトに依存していたというか、
奴隷的労働条件で搾取してきたか？がわかるわなｗ >>394
アマゾンの配送がどんなものか手本を見せてもらいたいね。
皮肉とかじゃなくてね。 ドラックストアは店舗の一角を改造したら確かに集積所、受け渡し拠点として適当だと思う。
町に一つネット通販の集積所があれば良いとみんな言ってたけれど、これで解決じゃん。
そこから先消費者に渡すのは割増料金にすればいい。 ノウハウとかいって胡坐書いてるとすぐに追い抜かれるんだよなぁ ドローンが
ピッキングして、荷物をまとめて
ご自宅まで
確認はコールセンターの担当がテレビ電話にて
盗まないでください
撃墜しないでください >>593
え?赤でもないのに残業払ってなかったの?
そりゃスマンかった､真っ黒じゃねーか >>601
市街地の個人配送ってむしろおいしくないんだがね！
過疎地がコスト帯効果が悪いってのは確かだが >>598
これから留守にする奴が追加料金払って1時間配送サービスを頼むワケないから
再配達はほとんど無いんじゃね？ アマゾンはずっと物流まで制覇する戦略だよ。当たりまえじゃん
そのためには莫大な投資はやめない
投資をためらうヤマト
どっちが勝つか？ そりゃ・・・ですよｗ >>589
ちょっと風吹いただけで飛べなくなるもんに頼るなんてのはおかしい
そのために法改正とかするわけがない >>590
郵便はアマゾンの荷物は他社に取られたんじゃなかったかなぁ？ >>602
この前送電線をドローンの道路にしようって計画見た気がする
3Dマップやシステム構築するとかなんとか >>594
自分はそんなこと言ってないぞ
いまの物流だってアメリカの軍事からもらったノウハウだってあるだろうし
ただ物流ってのは国が体なら血管みたいなもんだから大事にせにゃいかんわな >>613
知らないんでしょ。
間抜けなクソニートらしい意見だよ >>602
安全性の問題だからね
自動車で何万人も死んでるけど許されているよね
そのレベルの安全性なら難しくないよ アマゾン「おい佐川おまえやれよ」 佐川「もう無理っす」
アマゾン「おいヤマト次はお前だ」 ヤマト「もう無理っす」
アマゾン「おい小売店次はお前だ」 小売店「・・・」
だいたいこんな流れ？ >>598
中国式に「国道にトラック停まってるんで取りに来てください」かもよ 自社物流のとかwwwww
店舗に丸投げするだけだろ 赤帽 個人配送事業主 出番だぞー
走れ走れ、命削って荷物を運べーーー！
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