【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがすなか、アマゾンジャパン（東京・目黒）は自社の物流網を使って商品を効率的に配送する仕組みを導入する。百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固めるなどアマゾンには逆風も吹くが、自社物流の活用で短時間で届けられる商品の幅を広げる。
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http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15473150Y7A410C1TI1000/?dg=1
★1 4/19 9:47
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492572319/ >>764
アマゾンは世界レベルだから日本で利益減っても世界全体では分からない
いまやデンマークは最低時給2000円と知って、日本は貧乏国なんだなと思った >>760
配送料無料って言ってて、運転手にそんなに金払えないだろう >>751
男は黙って西濃買っとけ。株を買った事は一度もないけど。 >>422
1兆なんて今まで佐川やクロネコがインフラ投資して来た金額に比べたら… >>750
ヤマト叩いてアマゾン擁護て解りやすい工作員だな >>771
西濃、セブンとの提携では株価まったく反応しなかった、かわいそうな子だったｗ >>758
米株は昔と違って今時だと手数料も最大で２０ドル程度だし
煩わしかった確定申告も外国株でも特定口座ＯＫになってきたから楽だぞ >>749
ワタミに騙される奴と同じ思考だよな
なんでAmazonを信仰出来るのか(;´д｀) コノザマの品揃えと安さで店作れよ
ていいんはいなくて全部自動運搬でバックヤードから出してくんの
万引きもなくてバッチグーよ あ、日本郵政もあった
物流株って結構あるなあ・・・ 頑張っていただきたい。
AWSみたく、APIで叩ける
配送インフラサービスとして提供していただきたく >>557
ニートや引きこもりほどその言葉を使う傾向がある >>776
どの信者になるか選べ
アマゾン 日本の宗主国アメリカ様
ヤフー 大株主はソフトバンク、朝鮮半島万歳
楽天 層化ってぐぐればうわさ出てくる
俺はアマゾン >>780
最近話題のレゴランドがすごい高いらしくてな・・・
デンマークぶっかも高いのか 軽トラ買って特別ローン払いながら、働いただけ稼げる素敵な環境！みたいな
折込広告が出回るんかねｗ 提携先の百貨店やドラッグストアー？
もう無理ですって言ってる様なもんじゃん
アマゾンはやり過ぎたんだよ
ヤマトを奴隷扱いして税金払わないで
自分さえ良ければ後はどうでもいいなんて
こんなことやってたら誰からも相手にされるわけねえだろ？
日本人をバカにするのも大概にしろ
荷物は自分で運んでとっととくたばっちまえタコ! でもアマゾンが下請け変えるだけで安い配送料でドライバーこき使う事は変わらないんだろ？ >>778
日本郵政は
ゆうちょ銀行、簡易保険、日本郵便の株を持っている持ち株会社だからなあ
物流企業というよりも金融業の比重のほうが大きいだろう >>774
せ、せなんや。正直適当な事言って済まんかったorz >>786
アメリカは日本の宗主国だよ
政治家の会話なんかもすべて盗聴されていると石原都知事が言ってたよ
それがいやな反米は朝鮮半島大好きソフトバンクを応援すればいいんだよ〜 ついでに築地か豊洲か買い取って鮮魚の競りなんかもAPIで提供してくれると楽しい >>785
まあ実質はそうですね。
それで、現在は大口割引という事で、アマゾンがヤマトに払うのは、通常の半額だそうだ。 >>789
勉強になりますね
運用担当者がゴールドマンサックスの人になりましたね
ゆうちょグループの資金でどういう投資をしてくるか楽しみです
>>790
そうか、適当だったかｗ
しかし、西濃という中堅会社が大企業セブンと提携はビッグニュースだと思った >>794
しかも車持ち込みガソリン代自腹でな
誰が行くんだよw >>797
一万もボックスがあったら探すのが大変じゃないか アマゾンで出品している日本の業者は日本で税金を納めているからいいんだよ
アマゾンのあがりは米国に還流されるだろうけどｗ アマゾン本社、アマゾンジャパンともに、労働者を
ボロ雑巾のように使い捨てる企業として、非難されているそうだ >>786
ま〜これも失敗するよ。
配送にかかる費用を百貨店やドラッグストアーが見誤ってるだろうし。
運送のプロのヤマトや佐川が見誤ったものを
どうして自分達には出来ると思ったのか詳しく聞きたいわ。 倉庫=提携店舗をふやして、そこまでは既存品と合わせて大型トラックで配送して
そこから先はアマゾン専門の配達。
拠点が増やせるほど配達の移動距離は短くできる。
都心だとドラッグストアなんかは頻繁にある。 >>584
路駐でしょっぴかれて、配送出来ませんでしたwwww
こんなのが見られるように >>490
多いときは1日で200個くらいあるぞ？Amazon
さらに時間指定とか不在もあってそのシステムでいける？ アメリカをに託すならＳ＆Ｐ500ＥＴＦ（ＳＰＹ）とナスダックＥＴＦ（ＱＱＱ） ヤマトが撤退する
↓
配達に余裕ができる
↓
クビにする
↓
アマゾンに転職する
↓
1時間以内配達か〜ヤマトの時は楽だったな〜と反省する
↓
ヤマトに残った配達員は相変わらず忙しい
↓
誰得？ >>767
佐川とかに入ってる軽貨物の個人事業主を奴隷にするんじゃね
佐川よりも少し高い運賃出せばホイホイ運んでくれるさ ＞＞773
ああ俺はアマゾンの工作員だ
頼むから君も税金収めてくれや >>519
一時期そういう試みはあったよ確か
あっというまにポシャったみたいだが 佐川ヤマトがもう無理と投げ出した
他の運送屋がやれるとは思えん
底辺ドライバーなんかいくらでもって言うが限界はあるだろ無限に湧いてくるワケじゃない それにすぐ辞めるし 税金も送料も払わないアマゾンが、マトモにドライバーに給料を払うかよ。 ドライバーと直接契約するんだろ
中抜き排除してwinwinの関係って奴だ >>800
ん？
この前テレビに出ていたドライバー
車持ち込みで配達完了で一個あたりの報酬１５０円でやっていたぞ
鼻水出そうになったわｗ
どうやって儲けだすんだよｗってレベル
あれだったら時給９００円のほうがずっと稼げそうｗ >>795
それでもクロネコは利益が出てるのに何故払えないのかな？
Amazonは配送で利益出すわけじゃ無いんだから当然払えるだろ 運送会社がメーカーから直接客に届ければいいんじゃね？
倉庫と注文サイト作って >>820
こういう話って苦手だわ、よくわからんｗ >>792
悔しいのぅw
アマゾンのアホは自分で配達しろよバーカ! ヤマト完全撤退と勘違いしてる奴大杉じゃね
ヤマトが撤退するのは、注文日に配送する荷物だけだぞ 例えば不動産屋の営業車
客が居ない時に小一時間Amazonの配送をやって小銭を稼ぐ
なんてことも出来る訳だ >>823
そんなことできる会社は
日本郵便くらいだろうな
全国津々浦々まで事業所もっているんだから
それくらいやる気があるなら
日本郵便もそうとう化けるのになｗ >>819
契約ドライバーは個人事業主とかの法人扱いでいくかな
請負契約で アマゾンは自分達でどうにか配るがいい。
日本に悪影響ある物流は使わせない。 ヤマトが「アマゾンのせいでドライバーに負担が増えた」と騒ぐの、アレ、ウソだからな。
俺がいた２０年前から無賃金残業、無賃金休日出勤は当たり前だった。
具体的に言えば、朝は５時半に家を出て仕分けを手伝う。タイムカードを打たせてもらえるのは８時前だ。
夕方の集配を終え、事業所に戻って来た時に業務終了のタイムカードを打たされる。これが１８時前。
しかし配達は２１時指定まで続き、更にその後の事務作業で２３時まで仕事をする。
無賃金休日出勤を除いても、これだけで実に１日７．５時間の違法無賃金残業をさせていた。月にすれば７．５時間×２５日＝１８７．５時間ものただ働きだ。
２０年経った今でも許せない。今までヤマトで働いた全ての従業員が生き証人だ。
潰れろ。マジで潰れろクソ企業。アマゾンをスケープゴートにするな。ヤマト運輸の上層部が昔から腐りきっているのだ。 どれだけドライバー確保するんだろうな
自前で揃えて今までより賃金高くなったら、これまでは割食わせてたって証明にもなるけど アマゾン運輸なら月給１２０万＋歩合とかならそこそこ集まるかもしれない 見知らぬ不審な格好をしたオッサンが「宅配で〜す」とか言ってきて玄関開けるのかよ >>805
1時間で届けてしまえば、在宅率がかなり高いから
再配達に悩まされるることもない 最初からそうすれよ
配送部門に移動=左遷ってことになりそうだが 日本郵便（郵便事業と郵便局窓口事業）の赤字をゆうちょ銀行とかんぽ生命で補填してるんだっけか >>820
狭いエリアで150〜200個配達ならペイする
(荷物はAmazonだけじゃない)
でもAmazonの下請けじゃ広いエリアで荷受けに時間取られ
50〜100個がせいぜいだろ
結論:儲からないから辞める奴続出 いい傾向。Amazonは自社でやれ。
その辺のおっさん編成しても日本人はドア開けないけどなｗ 黒字なのにドライバーの残業代まで盗んで利益に計上しながら、
客が悪いだのアマゾンが悪いだのと因縁をつけて、
さらに値上げをしようとするゴミクズのヤマトなんかを使うよりは
自社で手配したほうがマシだよな知恵遅れ君。 >>806
ヤマトや佐川の小さな拠点も各市区町村にたくさんある。
ドラッグストアの方が数は多いかもしれないがドライバー集めが大変だろうな。 アマゾンといいソフトバンクといい
中華、朝鮮は他人のふんどしでヤリ放題やな アマゾンが小さい物流倉庫を各都道府県、市町村に配置して
アマゾンの10トントラックで輸送して後は中小運送会社に外注すれば
宅配便いらなくなるな >>845
その辺のおっさんに
amazonの制服着せれば
信用できる配達員にいきなり変身するんだよｗ >>827
体制が整うまではだろ
将来的に不採算過疎地域以外クロネコは切られるとかじゃねーの？www
クロネコ敗北目前 >>703
そのうちドアに凹みが見つかるんじゃないかな。程度の低い運送屋だと >>821
余剰のリソースを活用する範囲なら割り引いても何とかなるが、限界超えると設備投資や人員増が必要になる
設備投資は出来ても、人員増は利益出る賃金じゃ募集しても集まらないのが今
元々余剰リソースもヤマトドライバーのサビ残前提であり、労基や運輸局の締め付けも厳しくなってきて無理なの >>839
再配達なんてヤマトクラスで問題になる話しで
ルート選定も出来ない百貨店やドラッグストアじゃそれ以前の問題だよ。 >>830
簡単に考えてるけど販売店からその不動産屋まで誰がはこぶ？
不動産屋が休みの日は？
土日なんて配達する余裕ないぞ >>796
気を悪くされたら勿論謝罪し、ジャンピング五体投地のAAをレスしますが
株価の話はそれ専用のカテがあるんじゃなかったでしたっけ？w
ま、貴方が株で大儲けした所で、小物の俺は決して嫉妬しませんので
儲けて、人生を謳歌して下さい。
儘ならない俺の人生は、自分でなんとかしますw 赤帽みたいな個人では利益少ないしリスクデカすぎ クルマの事故故障 商品の破損紛失 >>852
アマゾンの配送センターってクロネコと立てたりしてるから無理だろ アマゾンが、自前でやって今まで通り送料無料でサービスレベルも維持したら、どこにしわ寄せがくるんだろな？ 00年代末「スマホは普及しない(キリッ」→普及しました
「日本の大企業は優秀」→シャープ 東芝
「Amazon自前の流通なんて考えられない」→？？？
また日本が負けるパターンか？ 半ば人手不足詐欺だからなぁ
建前上の人員集まっちゃったら利益激減
見透かされてんじゃね >>852
人生敗北してるクソニートは？言う言葉だけは達者だな、おいww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
