【経済】1300万円でも激売れ！レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍！すでに納車まで3年待ちか★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月（4月16日時点）で月販目標の50台の36倍となる約1，800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1，000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13，500，000円～14，500，000円、LC500が13，000，000円～14，000，000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム（LC500h）や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT（LC500）によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000080-impress-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000050-zdn_mkt-ind
画像２００枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492505368/
2017/04/18(火) 14:56:55.06 こんなのに3年も待つくらいなら他のを買ったほうが良いな。 意外と小さくて格好良かった
しかしながらV8クーペなんて古臭い印象 中国製の部品を日本で組み立てただけの国産車でしょｗ フォルムとか一部のディテールとかは良いんだけど、肝心のフロントとテールのデザインが…。
凝ったことやろうとし過ぎてカッコ悪くなってるよなぁ。 【乃木坂46】松村沙友理 画像集
https://goo.gl/lfB88u
レクサス 品川のレクサスにガンメタ(？)のLC500有るけどスゲー格好いい
ナンバーは500だったw トルクはもうひとつだけど馬力は475hpとなかなか。
走りは気持ち良さそうだね。 どうせエンジンや部品は馬鹿チョンとシナ豚製でしょ？直ぐに壊れるよ。特に心臓のエンジンはな。
今の新車は良く壊れる。シナ豚と馬鹿チョンが部品やエンジンを作っているからだ。買う気にはならんな なんでレクサスってどっしり感がないんだろな
日産GTRと並んだら負ける気がする 車はいずれゴミになる
株やら不動産でも買った方がマシ >>9
最近のトヨタの車って、目尻をセロテープでひっぱる物まね芸人ぽくて、やだ >>19
そりゃこのご時世にガラケーなんて使う奴は買えないだろうな 相変わらず壊滅的なファイスｗ
デザインセンスは確実にヒュンダイ以下。 >>20
カテゴリーが違うからな。
狙ってるのはベントレーのコンチとかロールスのレイスを買えない人達だろ。 現金で買えてしまう俺は
やっぱり成功者なんだろうな ホンマにダサい。何がダサいって必死に既存のデザインをなぞっている感じがダサい。
メンタリティから何から全て二番三番煎じだ。
ただそれを除けばレクサス全般が良い車の中でサービスも良いのは認める。
デザインは質感やコンセプト全てを表現する手段だ。おろそかにするな ほんとトヨタって自称若者(爺さん)が好きな外観を作るのが得意だよな 3年後とかマイナーチェンジするだろうから
そっちの方が欲しくなって永遠に買えないな レクサスは富裕層のカローラ。
ワゴンRは貧困層のカローラ。 駄目じゃんｗ
自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=25427
>欧州車だと必ず左右2カ所に付くボンネットキャッチャーがトヨタと同じく1本しかない
>理由を聞いてみたが、けっこう複雑なものらしくハッキリせず。
>走ってみると、気になる人はボンネット動いてるのが解ります。 >>7
と言う訳で貧困層には安倍晋三はメリットないので！
次回は自民公明維新には票入れません（苦笑） >>46
こういうのを民進党・共産党が取り込むんだな フムフム >>24
BMWとアルファロメオが好きなやつはマジもんのキチガイだと思う 契約済みです
納車は年末なので待ちくたびれそう…
でもホント安くてカッコイイ
今回レクサスはマジでいい商品出したと思う
いままでレクサスに全く興味なかったけど今後は期待できるかも 俺もマイチェン後のレクサスNX買うことになったわ
11月くらいかな >>53
いいなぁ、後ろからのフォルムのかっこよさも自動車史上最高じゃなかろか？
見とれて追突しても許せよ 目的が不明な中途半端な車だな。買う人もそんな人生なんだろう。 両親共に某市役所職員だけど、おそらく現代社会ではかなり上位の経済的余裕があると思う。
特殊な職業を除けば公務員の共働きが最強でしょ。
奉仕する公務員のほうが裕福って不健全だとは思うけどね トヨタのデザイナーってどんなセンスしてんのかね
なんであんなダサいやつしか出せないのに首にならんの？ >>43
そいつドイツ車提灯持ち雉沢じゃん
ワーゲン排ガス規制問題でも必死に擁護してた
レクサスいまいちなのは認めるがそいつ出すと途端に胡散臭くなる 一千万円以上の車を買える連中には消費税４０％くらいでちょうどよくない？ 昨日、寺の担当者は納期は半年と言ってましたよ
実物は内装も外装も予想を遥かに超えて良いです
試乗するならV8
クルマのキャラクターから言えばハイブリッドは違和感あるしドア後方のハイブリッドエンブレムが何とも田舎臭いセンス
後席は頭がつかえるから子供用
トランクは本当に狭くハイブリッドのトランクはマツダロードスター程度しかない
総合するとカッコ良すぎで欲しくはなるけど使い勝手が悪過ぎて実際に買う人は限られるので売れるのは最初だけだと思います http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/
no9なんてロンパリが怒り泣きしてるように見えるんだけど、コンセプトはガイジかなんか？ これは、ブレーキランプが点いたら血の涙を流しているように見えるのだろうか？ 事故って冷却剤と漏れはじめたら叫びましょう。
「我々は3年間待ったのだ、貴様らの ような分別のない者共に我々の理想を邪魔されてたまるかっ！」 >>72
冷却剤が漏れるのは、冷却罪が入っているバロメータ。 酸っぱい葡萄してるスレのおじさん達見ると悲しくなるわ トヨタって、どうしてこうもオーラのないクルマしかデザインできないんだろう。
そんな金があれば、もっとカッコ良くてオーラのあるクルマは沢山ある。
「何台も持ってる奴が買うクルマだろう」という意見もあるが、
どう考えたって、 下にリンクを示した他のと並べると見劣りする。LCは安い車のデザイン。
アルファロメオ ４C ttp://www.alfaromeo-jp.com/4c/#_
ジャガー F Type ttp://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-type/index.html
マセラティ クアトロポルテ ttp://www.maserati.co.jp/maserati/jp/ja/models/quattroporte
ポルシェ 911カレラ ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera/
ベンツ SL ttps://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/sl/
BMW 6シリーズカブリオレ ttp://www.bmw.co.jp/ja/all-models/6-series/convertible/2014/at-a-glance.html >>74
やっかみついでにいうけどさぁ、
百均にレクサスとかさぁ、BMWとかで来てる奴ってさぁ、いったい何？
金を湯水のように使えるのに百均って、どうなのさぁ？
欲しいものがあれば高給ブランドで特注でもすれば良いのにさぁ。
ヴァカ丸出しだよねぇ。 （）草々々々々 >>83
それは人の勝手。
お前はアホの貧乏人はケチ付けたいだけだろ。 グラントゥーリズモのが好きだけど、ちょっと古臭いんだよなぁ
レクサスのが良いのはわかるんだけどなんだかなぁ・・・
ブランド補正もあるんだろうけど、なんか佇まいが違うってか
思い切りが違うんだよね >>83
レクサス乗ってる奴がみんな金持ちだとでも思ってんの？ >>81
その中で格好いいのはジャガーくらいだわ
メルセデスとBMは在り来たりのつまらんデザインだし、アルファとマセラッティは気持ち悪い
ポルシェは昔からあのカエル顔は格好悪いと思ってる >>83
車とかは節税目的で買う人もいる、湯水の様に使えるわけではない
このレクサスも本当に車が気に入って買ってるやつは少数だろう 今年になってレクサスの販売台数が前年比8割しか売れてないもんな
景気の良い話で良かった >>83
金持ちだからこそこだわりなく好きなところで買える。
手提げ袋が10万円しようが100円だろうが気に入った方買えばいいだけ。
むしろ100均のほうが身近じゃない分たまに行くと新鮮で楽しい。
と想像。 少しはドイツ車に近づけたのかな？
デカいクラウンだったらボッタクリ >>93
イヤーモデル制度でそのイヤーモデルを在庫しておくほどカネは余ってない しかも>>53のようなあからさまな工作いるしｗｗｗ >>83
うちレクサスで普通に100円均一行くけど
楽しいよw
旅行用の使い捨てのなにかとか。
いちいちハイブランドで特注するとか面倒すぎるわw
特注すんのは毛皮とかバッグとかだよwしたことないけど。
生活用品を特注なんてやっとらんわいw まぁ俺も含めて真っ昼間から2chに書き込んでるような人間には縁の無い車だよw
GSくらいならローンで買えるだろうが、LCは無理w >>101
意外と親の資産を食いつぶしてるニートだったら家にレクサスやベンツくらいありそう。
実際こんな車や億ション買ってるのってそんな連中も多いだろ。 どうせ大都会の都心部や東名、中央高速辺りで「ドヤ！」したいんだろ
こんなの田舎町で見かけたら乗ってる奴はイカれﾎﾟﾝﾁだわ デザインよくないな マツダのＲＸ－７アンフイ二こそがスポーツカーの至高デザイン フェラーリランボ問題外 少し前は、デカいエンブレムが付いたベンツ乗りを下品だと思っていたが、最近はレクサスもそう思う様になった
交通マナーが下品だよ
下品な人が好む車 >>83
車に金かけるからその他では倹約する（興味がない）という人は多いよ。
本当に「湯水のように」金つかえるほどの大金持ちは日本では一部の
企業経営者と大御所クラスの芸能人や著作権もちくらいでしょ。
1千万円台の車は特段金持ちじゃなくても買おうと思えば買えるから。 Sクーペや6シリーズって売れてないけどこれのせいでますます売れなくなるな
デザインや高級感が段違い ４駆なら買い替えてもいいんだがなー。クワトロみたいな。 >>1
賢明な国民は気づいてしまったのだ・・・・・・
あなたがお金持ちになれるかどうか一瞬でわかる質問／「自動車は資産と負債どっち？」
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
Q：自動車は資産と負債どちらでしょうか？
回りくどい説明は後回しにしましょう。お金持ちになれる考え方における正解は、「負債」です。
会計に詳しい方や、簿記を習ったことのある人は、異議を唱えるかもしれません。確かに、会計学上、自動車は「資産」の欄に計上されます。
しかしながら、お金持ちの考え方では、「自動車は負債」です。
なぜならば、お金持ちの考え方における資産と負債の考え方は、「それがお金を生み出すかどうか」で判断するからです。
その判断基準を持って、「自動車」をもう一度考えてみましょう。
新車で買うと数百万、車検に保険にガソリン代がかかります。月日が経てば、メンテナンス代も嵩むでしょう。
それでは、「自動車」が生み出すお金は？
ゼロです。
「自動車」はお金を吸い込む紛れも無い「負債」なのです。
自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円 自動車を持たない賢い暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html
大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29） 趣味：テニス なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。」なようです。
180万円の車を11年保有。税負担が車両価格＝180万円を上回る。自動車必須な地域ほど人々から見切りをつけられ見捨てられ、転出超過のスコアも劣悪。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか・・・(中略) これらをすべて合計すると・・・ 年間403,200円となります。【持たない暮らしで豊かに暮らす】
http://fx-style.boo.jp/car18.html
車の維持費比較 ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円
http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 １，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、 一日 ２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧
・車両代金 ・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 ・消費税
・教習所を含めた免許取得費用 ・免許更新費
・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト ・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税 ・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金 ・交通違反反則金
・自賠責保険（強制） ・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税 ・自動車税 ・自動車重量税 ・車検費用
全方位、搾取されまくり。 その上、交通刑務所リスクや自他の死傷リスクも極めて高い乗り物・・・自動車
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えて、自動車を持たない良識的で豊かな暮らしも視野に。
http://diamond.jp/articles/-/24093 三年後に納車されたら、マイナーチェンジで型落ちになるんでか んーまだ高いですね～
1500ポンドでどうですか！ 1000万以上の国産車なんていらんわ
国産車は300万までや
ポルシェベンツには1500万、
フェラーリランボルギーニに3000万なら分かる
スーパーカー世代なんでな 納車まで半年以上って、みんな、その間の車どうしてんの？
ちょうど車検の切れる時期だったらわかるけど、納車が先なら車検を通すか別の方法を考えなきゃならんが、代車も長期間は難しいだろ。
金持ちは、そんなこと気にしないとかか？ ボンネットが高過ぎるわ、ぶっさいくなデザインだな
運転席から前を見たら最低にボンビー
ボンネットペラペラの2500直6ツインターボなら買ったかも
だいたい普段使いに軽自動車の後ろを5000でトロトロ走るなんて
無いわ 一千万出すならフェラーリの中古買うわ
日本車なんか安くて壊れないが売りだろ？
ブランドないのに高級車とか
何勘違いしてんだ？ 海外では売れない
国内高級車オナニーだな
安くて丈夫、世界で日本車に求めるものは
それだけw ムラーノが海外でバカみたいに売れたように
奇妙で珍妙なクルマは、どんな売れ方するのか
全く予想が出来ない >>120
いや、この手の車種って、そもそもセカンドカーだから やっぱ社会のゴミのねらーが否定する車って一般には評価高いよな
お前ら涙目ｗｗ ナンバープレートがデザインを殺しているな♪(´ε｀ ) これ実物見かけたけどめちゃくちゃインパクトがあってカッコイイな 見た目がダサすぎて吐きそう…
トヨタの平凡なイメージを払拭したいんだろがこれじゃチンドン屋になっちゃってるやん 外国人バイヤーが買って本国に送るから日本人は乗れないし街でも見かけないんだろね
向こうのショップでさらにカスタムされる用だから数台まとめて注文入る トヨタおよびその関連会社の社長、役員総動員で買わせた１８００台ってところかな。 若手の出した美しいデザイン案を捏ねくり回してダサくしてるトヨタの役員どもはマジで脳味噌の中身どうなってるんだ？
正座させてデザインと何かについて小一時間説教してやりたい。 前スレ読んだら頓珍漢な事ばかり言ってる連中ばっかだな
走行性能が○○に劣るだのこれを買うなら△△を買ってチューンするだの
この車は乗り心地やら静粛性やらの快適性を追求したうえで、さらに走行性能を出来るだけ上げた
高級感を重視する金持ちのための車なんだよ
速ければどんだけ不快な騒音や振動をまき散らしても構わんという車ヲタのための車種とは根本的に違うんだよ 新車予約で待てるのはせいぜい半年だわ
3年もしたら途中で他の車が欲しくなってキャンセルしそう >>142>>143
3年経てばさらに高性能な新型が出てる可能性ｗ こんなの鼻から受注生産だろ
品薄商法丸出し
天下のトヨタが恥ずかしくないのか 屋根なし
Ｖ６スーパーチャージャー
など、続々と約束されてる >>142
高級が分かっていない人がデザインして、
あんたみたいな高級が分かっていない人が有難がってる
、、、そんな風に見えるのだよ。 3年待って欲しいかこれ？
NSXなら3年待ちもしょうがない気がするけど ＞月販目標の50台
。。。 わざと低く設定しただけじゃん。マルチ商法か、トヨタクラスの市場ですから、1800台など当たりまえじゃん。 【比較調査】年収1,500万円以上のﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝと一般男性の差とは? 「身だしなみ」「体臭ケア」「運動習慣」「ｽｷﾙｱｯﾌﾟ」など
身だしなみの項目で、「靴・カバンなどの持ち物にはこだわりを持つ」と答えた割合は、
年収1,500万円以上では53.7%、一般男性では40.7%。
体臭ケアの項目で、「シャワー・入浴は1日2回以上」の割合は、
年収1,500万円以上では25.2%だったのに対し、一般男性では12.5%と約半分にとどまった。
スキルアップの項目で、「時事ニュースは毎日チェックする」割合は、
年収1,500万円以上では76.2%、一般男性では62.8%。
「外国語を話せるようにする」割合は、
年収1,500万円以上では38.8%、一般男性では22.6%だった。
口内ケアの項目で、「マイ歯科医をもつ」割合は、
年収1,500万円以上では50.3%、一般男性では31.6%。
「定期的に歯医者に通う」割合は、
年収1,500万円以上では45.6%、一般男性では28.8%だった。 まぁ増産したくとも、手縫いの本革シートとか、
簡単に月間製造数を増やすのも無理なんじゃないかなぁ。 日本人なんてはなっから相手してないでしょ
日本のプレミアムカーは日本以外で売ってる トヨタ８６と大して変わらなく見える。
変わってるとしたら、デザインが奇抜を狙い過ぎて悪化してることだけ。 >>151
この車同じ値段なのかよ！
絶対こっち買うわ >>158
前もって縫っとけよそんなもん…天下のトヨタの癖に頭悪いな レクサスはゴミ、とは決して思わないが、とにかくデザインにオーラがない。
ベンツやBMWのようにブランドに共通するデザインで統一しようというのが、
今の、くしゃおじさん(古い！)風なスピンドルグリルなんだが、
それが奇を衒い過ぎて今一つ、うまくいっているように見えない。
おそらく、レクサスは今後も巨大なスピンドルグリルにアイデンティティを
見出そうとするかと言うと、やはりそれは無理があるような気がする。
そのうち、またスピンドルグリルを捨てるだろうと思う。 NSXの半額で同等のスペックなら買うわな
あと、GTRと同じ値段ならトヨタしか乗れない層が買う >>166
ＳＣや古くのソアラは
そもそも、そういうクルマではない >>167
166みたいなスペックと値段でしか判断しない車を持てない層に馬鹿にされるなんて
馬鹿にされる車も比較される車も浮かばれないな。
蓼食うもしも好き好き
別にいいんじゃないかと思ってるよ >>160
現物見たけど86とはぜんぜん違う印象。
プリウスとLSぐらい別物。 >>170
火消し、ご苦労さん。
でも、そのコメント、無理があるから。 >>165
ところがこのデザインが好評で市販に移された訳で
実際いくつかデザイン賞も受賞してるんだよね。しかも受注も好調と。
悔しいのは分かるけど、お前みたいな醜い物しか目にする機会のない
社会のゴミが言っても説得力まるで無いな 昔のＥＤやソレ系みたいな
意匠と現実の狭間で
小さいとパッケージングがそもそも成り立たない
大きいと成り立つ
みたいな、意匠優先なクルマも世の中には存在する（した）ので レクサスは昔のソアラとセルシオが名前変えて統一ブランドにされてるんだっけ？アメリカで大人気らしいけど、BMWやベンツよりコスパがいいの？同じ価格ならレクサス買うべき？ >>172
はいはい、それも火消しだねえ。
でもさ、たとえばカー・オブ・ザ・イヤーみたいな賞だって、
メーカーが金で賞を買ってるしなあ。トヨタならたやすいことでしょ。 理屈で反論出来ないバカって
すぐ、火消し、社員認定してくるよな
そもそも86とLCがたいして変わらないとか、眼科行ったほうがいい >>161
12年払いとか？アストンのシグネットをあえて買うとかｗ 実車見たらカッコイイよー
デザインは個人の好みだからしょうがない
嫌いな人は嫌いだろうね
俺はエクステリア、インテリア気に入ったからLC500を契約した
装備面で若干不満はあるけどね >>174
個人の好みでねーの デザインは好みはそれぞれだから
壊れない車なら ランドクルーザーがいいかと 中東とか砂漠の国では砂漠ではランクルが絶大な信頼性らしい
ドイツみたいにアウトバーンがあるわけではないから 高速ではドイツ車かもしれんけど 街乗りならレクサスかな 故障しても修理工場がどこにでもありしな >>172
顔真っ赤でワロタw
じゃあ美的センスのあるお前さんはあのアメーバみたいなライトやスピンドルグリルが、なぜあんな形してるか説明できるのか？
デザイン的必然性を
まぁ無理だろうな＾＾
だって必然性ゼロ、テキトーに線引いただけだもん実際＾＾ 最近の車は衝突時の歩行者保護のデザインも考慮されてると言うが、ヘッドライトとテールライトの形状から、残ったボディ部分（金属）が思いっきり歩行者に突き刺さる形状になってるね。 >>182
テキトーに線引いただけのデザインだと思ってたのが賞獲って余程悔しかったんですね。分かります >>184
なんの賞だよ＾＾
ていうか美的センスガーとか言ってた癖に賞や他人の権威でしか判断できんのかい＾＾
はよデザイン的必然性を自分の口で説明してみろや＾＾ >>184
なんの賞だよ＾＾
ていうか美的センスガーとか言ってた癖に賞や他人の権威でしか判断できんのかいw＾＾
はよデザイン的必然性を自分の口で説明してみろや＾＾ >>176
86とLCが似ている、プリウスとも似ている、という意見はある、
ということは認識しておいた方が良いぞ。
焦って「理屈で反論」なんて書いてるだけで火消失敗だ。
そもそも、こういうのは理屈の問題ではないよ。
あらぬ批判をしてるように感じるかもしれないが、日本企業のトップで
あるようなトヨタが、こんなしょぼい車を作る現状に甘んじてるのが
歯がゆいんだよ。
あんたが反論するのであれば「ベンツのCクラスもSクラスも、似てるのに
そっちは違和感を感じないのか」なのだよ。 ニダ顔 ← new
グラマラスフェンダー ← SC
超スモールキャビン ← SC
動力性能はどうでもいい ← ソアラ・SC
内装にカネかかってる ← ソアラ・SC
そんなに変な話でも無いかと 次世代フェラーリにトヨタエンジン搭載
次世代スープラにはBMWエンジン搭載
おもしろい時代になった 貧困層のド貧民どもの悲鳴のような嫉妬が心地良いwww >>189
86とLCとプリウスが似てるとかお前くらいだろ
車知らないおばあちゃんか？ >>190
だーかーらー！＾＾
デザイン的必然性を説明してみろって言ってんの！w
何度言わせんねん＾＾ >>24
掃除機wwwww
ポルシェとチンクエチェント可愛いなw 嫉妬まるだし阿鼻叫喚スレじゃんw
絶叫してる奴に限ってスバルとかマツダみたいなゴミに乗ってそうwww >>196
かっこいいって感じるのにいちいち必然性とか必要なの？
なら、お前は説明出来るんだよな？説明してくれ。 3000万だと別世界な感じだけど1300万なら選択肢としてはリアリティが出てくるよね >>202
それだけ出すのなら、下のモデルも射程内。
それが分かっての月販目標５０台なんだろ。
アルファロメオ ４C ttp://www.alfaromeo-jp.com/4c/#_
ジャガー F Type ttp://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-type/index.html
マセラティ クアトロポルテ ttp://www.maserati.co.jp/maserati/jp/ja/models/quattroporte
ポルシェ 911カレラ ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera/
ベンツ SL ttps://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/sl/
BMW 6シリーズカブリオレ ttp://www.bmw.co.jp/ja/all-models/6-series/convertible/2014/at-a-glance.html 納車3年待ち。
3年後には、革新的な車が出てるよ。
馬鹿じゃない。 レクサスって、かっこ悪い。
センスがない、昔ながらのトヨタ車=日本車。
日産、ホンダの方がマシ。 電通みたいな 商法は もうﾑﾘﾎﾟよ
また 電気代上がるんでしょう？ >>175
ジュネーヴもデトロイトも審査員はライバルメーカーのデザイナーな訳だけど毎回買収してるって事か
陰謀論とか好きそうだね 1300万は安すぎるほど安い。自分は乗らないし買えないけど
海外メーカーと比較して廉価感が強すぎる
トヨタが築いた日本車の品質への信頼って付加価値考えるなら1900～2300くらいでいい。
そうやって客側の価値観変えていかないと中国や韓国車と近い価格帯で
エンエンといつまでも競争しなきゃいけないし日本の状況からして体力もたない エンブレムがロッテリアなんですwwwwwwwwww >>24
レクサスバージョンも見たいね
どれもそのまんまで面白かった >>201
頭悪すぎワロタw
優れたデザインてのはただ単に格好良さような風に感覚で造形してるのではなく、意味や理由があった上で造形されてるものなんだよ
これはなぜこの様な形をしてるのですか？と聞かれたら「これこれこういう意図です」とデザイナーは説明できなければならない
わかる？これはあらゆるデザインにおける必須事項だよ
工業デザインなら尚更
んで、トヨタのデザイナーは果たしてあのアメーバライトやスピンドルグリルのデザイン意図を説明できるの？
たぶん無理なんじゃない？だってどう見てもデザインに意図が感じられなもん＾＾
おそらくだけどデザイン部門がキチンと設計したものを、デザインドシロウトの老害役員どもが捏ねくり回して出来上がった形状なんだろうね
故にトヨタはダサい！
バカでもわかる様に説明しました＾＾理解できまちたか～＾＾ テスラは勝ち組に入った。NISSANも方針が成功した。トヨタ、VWと続々と
EVに切り替え出してる。これでまた原油は値下がりするだろう。
何しろ世界供給の１位２位が参入だからGSも減ってゆくと思う。 そもそも新車を出して月販目標分だけづつ徐々に注文が為されるなんてことは
ないんだよ。
このクルマの場合は、月販目標が極度に少ないから、見かけ上、
「目標の３６倍も注文を受けました」なんて言っているが、実は販売は
そのバックログを食いつくすだけで、直ぐに飽きられて新たな注文なんて
こない、ってことも大いにあり得るわけだ。
おかしな印象操作をしていかにも売れてます的なデマを流すのって、
やめておいた方が良いと思う。 1300ぐらい出せる連中なんていくらでもいるのに
そんなに世の中の成功話が嫌いなのかい？ >>221
最近のマツダみたいだな
最初だけ景気よく発表して1年後には3桁クラブw >>225
横レスだが、持ちまわりなんじゃないか？
そもそも、レクサスに魅力があればもっと売れて当然なんだよ。
俺もある車に興味があったから、レクサスの店に行って実写を見て試乗もしたんだが、
一緒に行った女房は巨大なスピンドルグリルがみっともないし、
使い勝手の悪いナビシステムのこの二つがどうしても許せないというのだよ。
今回、「賞を取った」とか騒ぐ輩もいるけど、あのグリルは多くの一般人には
拒否されるものなんだよ。 >>225
佐野研二郎しかり、賞なんてデザインの優劣語る上でなんの根拠にもなりましぇーん＾＾
仮に純粋にデザインが評価されて受賞したなら、誰も膝を打つ様な納得できる受賞理由がアナウンスされてるはずだからそれを引っ張って来い＾＾
賞ガーとかお前が言い出したんだからな？
責任もって件の受賞理由をキチンと調べて来い！＾＾わかったな！w レクサスを作っているのを雑誌で見たけど、たしかに手がかかっているんだが、
そんなもんどこでもやっているだろうし、なんかボッタクリ感がぬぐえないんだな。 >>226
持ち回りと思う根拠は？単に持ち回りでデトロイト、ジュネーブと続いて賞獲れるの？
多くの一般人には拒否されるものなのに何で販売台数は4年連続過去最高になってるの？ >>227
レクサス 新型LCをカーデザイナーが称賛…プロダクションカー・デザイン・オブ・ザ・イヤー受賞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00010005-autoconen-ind
レクサス LCの受賞理由として、カーデザインレビュー4の編集者 ガイ・バード氏は、
「コンセプトモデルのLF-LCの美しいデザインが、量産車となっても忠実に再現されているのが素晴らしいです。
これは自動車産業にとっては珍しいことで、称賛されるべきだと思います。」とコメントした。
何で賞を受賞する事がデザインを語る上で何の根拠にもならないの？ そもそもスピンドルグリルってアウディのパクリだろ？ >>226
中国市場の台頭だの新モデル追加だのプラス要素はあれどスピンドル採用後の売上が右肩上がりなのにはどう説明付けるの？
あとデトロイトとジュネーヴのデザイン賞は審査員が他メーカーのデザイナーって部分は都合悪いからスルーですか 何故かLCはスピンドルグリルに違和感を感じない秀逸なデザイン
社用車として購入しても税務署が認めてくれそうな範囲のギリギリの居住性と実用性
ポルシェだと厳しいしランボルギーニやフェラーリは完全に無理 納期が3年もあるんか 下請けは助かるわ やっぱトヨタさんは最高の親会社だわ うわ…(´・ω・｀) やはり今度の週末コーンズ行くわ。 ていうか、こういう車は日本で持ってても護身用にしかならないよ
スピード出せる道路ないし
狭い道は走れないし
軽自動車サイズに力を注ぐべきだね 車なんて自分が気に入って一括購入できる価格なら買うだろ
ぼったくりとか言ってるやつに限って400万円位のゴミみたいな安物に乗ってそうw >>113
これでもレクサス全体で年間5万台程度の販売だもんなあ >>231
＞何で賞を受賞する事がデザインを語る上で何の根拠にもならないの？
「◯◯賞を獲ったから凄いんダー」
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小学生かお前は＾＾
純粋な優劣のみで決まると思ってんのか？しかも自動車の賞だぞw
＞「コンセプトモデルのLF-LCの美しいデザインが、量産車となっても忠実に再現されているのが素晴らしいです。
＞これは自動車産業にとっては珍しいことで、称賛されるべきだと思います。
↑
忠実に再現されてるから受賞わろたw
むしろこれじゃデザインの良し悪しで受賞したわけじゃない事のソースやんw
もっとマシな引用なかったのか＾＾;もうちっと調べて来い！やり直し！w ウインカーがトラック野郎みたいになって恥ずかしくて乗れんわ >>1
販売目標と生産台数の違いも分からんのか？
スレタイの3年待ちは次スレで消せ！
この記者アホやな >>243
元々コンセプトカーのLF-LCのデザインの時点で賞獲ってそれが好評で市販に移されたんだが？
あと、実用性無視のコンセプトカーのデザインを量産レベルに落とし込むのって
かなり難しいんだが。ワンオフのハンドメイドの車じゃない訳だし。
あと、賞を獲る事って評価する上でも十分指標になる事だと思うんですけど。
まして審査するのが他メーカのデザイナーというのなら尚更。 スピンドルグリルが全てをダメにするんだよ、、、
分からんかなあ、、、 こんなたれぱんだみたいなデザインの車のどこがかっこいいんだ？ どこがかっこいいのかまるで理解できない
トヨタのことだから本来ならハンドルを握ることもしないほうがいいような
脆弱ドライバーむけのゆとり装備は充実してるんだろうけど >>247
だーかーらー！バカですか？
コンセプトカーを忠実に市販できた事の凄さはデザインの美しさ醜さとは何の関係もないんですケド？＾＾
バカですか？＾＾
しっかしド素人に限ってすぐ賞や権威に縋りたがるんだよなー＾＾
自分の中に評価できる指標も含蓄もないと吐露してるのと同義だぞw
ていうかはよ受賞理由を引っ張ってこい、もしくはあのヘンテコ形状のデザイン的必然性を説明な＾＾
誤魔化してないで早よしろカス＾＾ >>253
横からだが、デザイン的必然性ってなんだ？
俺の語彙力が足りないのかと思ってググっても出てこない
なんなの？デザイン的必然性って？ この車の骨格って言うのか、フロアーって言うのか分からないけど、もしかして86と共通？んで、太いタイヤに合わせて外側に被せるボディーを膨らませたデザインにして、あとはハイブリッドシステムを組み込んだって感じかな？ >>253
「コンセプトモデルのLF-LCの美しいデザインが」って書いてあるじゃん
その「コンセプトモデルの美しさを忠実に再現した」というのが何で受賞理由にならないの？
ついでに言うとお前みたいな社会のゴミがド素人ではないとｗ >>254
>優れたデザインてのはただ単に格好良さような風に感覚で造形してるのではなく、意味や理由があった上で造形されてるものなんだよ
これはなぜこの様な形をしてるのですか？と聞かれたら「これこれこういう意図です」とデザイナーは説明できなければならない
わかる？これはあらゆるデザインにおける必須事項だよ
工業デザインなら尚更
んで、トヨタのデザイナーは果たしてあのアメーバライトやスピンドルグリルのデザイン意図を説明できるの？
たぶん無理なんじゃない？だってどう見てもデザインに意図が感じられなもん＾＾
おそらくだけどデザイン部門がキチンと設計したものを、デザインドシロウトの老害役員どもが捏ねくり回して出来上がった形状なんだろうね
故にトヨタはダサい！ >>256
ガイジかよ＾＾;
そのコンセプトモデルのどこがどう美しいか具体的に説明しろと言ってるんだよ＾＾
優れたデザインは例外なく万人にそのデザイン根拠を説明できるものなんだよ
何回言えば理解できんねん、まじガイジかよ＾＾; >>257
ああ、デザインの必然性をデザイン的必然性とか意味不明な言い回ししてたのね
デザイン的必然性とか初めて聞いたわ ていうか、もうわかってるんだよ＾＾
説明できんないんだろ？ん？＾＾
＞お前みたいな醜い物しか目にする機会のない
＞社会のゴミが言っても説得力まるで無いな
↑
こんな事ほざいてたからさも優れた審美眼をお持ちの方かと思いきや…あらら、「賞獲ったから凄いンダー」しか言えないただの盲人でした＾＾
はよゴメンナサイしろよ＾＾ >>259
アホ過ぎわろたw
バカな奴ってすぐ論旨より言葉尻に飛びつくよね
お前の事でぃーっす＾＾ >>258
お前この車のデザイナーに具体的な説明も出来ないって確認でもしたの？
まさか憶測で言ってるとかじゃないよな？ >>262
だーからそれを説明するかソース引っ張ってくるのはお前の仕事だろバカw
早よしてみろ間抜け＾＾できなかったらゴメンナサイな ＞お前みたいな醜い物しか目にする機会のない
＞社会のゴミが言っても説得力まるで無いな
↑
こんな事ほざいてた癖にデザイン的にどこがどう優れてるのか説明しろと言ったらシドロモドロで「賞獲ったから」しか言えない頓珍漢
ゴメンナサイしなきゃ駄目だよね？＾＾ >>263
この車のデザイナーは具体的な説明も出来ないってソースはまだか？
当然出せるよな。 >>239
車なんて300万以上出すやつはアホ。
てか、中古でいいよ中古でｗ
まあ、400以上の車持ってるけどな。新車で買ったけどｗｗｗ >>261
デザイン的必然性とか意味不明な日本語使うあたり、デザイン学校の専門学生かな >>265
何で悪魔の証明せなあかんねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗマジでガイジかよ＾＾
＞お前みたいな醜い物しか目にする機会のない
＞社会のゴミが言っても説得力まるで無いな
↑
お前がこんな事ほざいてたから、じゃあどこがどう美しいかとこっちが聞いてるんだよ＾＾
はよ説明しろバカ >>239
ちょっと前まで３００万円以上は高級車という認識だったんだぜ。
世の中変わったわなあ、、、 >>267
デザイン的な必然性
↑
どこがどう意味不明やねん、お前こそモグリだろ＾＾
ていうかバカって論旨で反論できなくなるとすーぐ言葉尻に飛びつくよね＾＾
そういう事言い出した時点で白旗あげてるのと同義や＾＾ 500万以上じゃなかったか？
300万じゃコロナレベルだろ >>268
お前美しいと思うのにいちいちどう美しいとか考えてんの？
見て直感的に美しいと感じたじゃ理由にならないの？
「コンセプトモデルのLF-LCの美しいデザインが、量産車となっても忠実に再現されているのが素晴らしいです」
というプロのコメントも理由にならないの？その根拠は？
あと、この車のデザイナーは具体的な説明ができないってソースはまだか？ >>272
昔のBMWなんかだと３シリーズが３百数十万円～で、高級車扱いだったぞ。 >>273
んもーーーー＾＾
何回言わせんね～ん！＾＾
優れたデザインはその根拠を説明できるんだよ＾＾
逆に説明できなきゃ失格
直感的に美しい()とか笑わせんな
ましてや
＞お前みたいな醜い物しか目にする機会のない
＞社会のゴミが言っても説得力まるで無いな
↑
こんな事ほざいてた奴が「直感的に感じたから」と「賞がー」しか言えんのか～い＾＾
もうね、ゴメンナサイしなきゃ駄目だよね＾＾
ん？ 受賞したからと言って誰もがひれ伏す必要はないだろ。
納得いかない人も多いってことだ。
それはプロのデザイナーの互選だろうが何だろうが関係ない。
プロの評論家が毎年選ぶCOTYは全て売れるクルマか？
むしろ鳴かず飛ばずになるのも多い。 似た顔の車結構見るけど流行ってんのかしら
イマイチじゃまい？ｗ >>276
じゃお前は説明できるんだよな。やってみてくれ
直感で感じたことと、コンセプトカーのデザインを量産車に忠実に再現した
という理由が駄目だという理由も含めてな。
後この車のデザイナーは具体的な説明ができないってソースも早く出せ >>279
>後この車のデザイナーは具体的な説明ができないってソースも早く出せ
横レスだが、この車のデザイナーの具体的な説明を出すのが筋だろう。 これをイマイチという人がいるのに驚いた。
試乗車を遠目から見て何の車かと驚いたよ。まさかレクサスとは。
出る前はSLみたいなものかと思ってたけどLCの方がダントツにかっこいいよ。 レクサス関連の話題では
貧乏人の僻み根性丸出しの回答が多いよな >>279
だから今はデザインの良し悪しの話をしてるのだから、コンセプトカーを再現した凄さは何も関係もないだろう＾＾
これ説明するの2回目なんですケド？
マジでガイジですか？
この車のデザインの優れた所を説明するのはお前の仕事だろバカ＾＾
お前が言い出したことだろ？
俺は「レクサスはダサい、なぜなら誰一人デザイン的な根拠を説明できないから」と最初から明確に結論を出してるんですけど？＾＾
それに対して反論があるならデザインな根拠を説明すりゃいいんだよ馬鹿者、できるならな＾＾
もうエエ加減にせい！＾＾ まとめ
レクサスは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン。
なぜならそのデザインであるべき根拠・必然性を誰一人説明できないから。 てかお前らせこせこ節約してれば良いよ
節約なんてやってる連中に金を多く渡す必要はない
どんどん賃金削ってどんどん節約させろ
そして情強気取ってれば良い
もう働きたくないとか言ってる連中は一生貧乏がお似合い >>285
なぜなら誰一人デザイン的な根拠を説明できないから＞＞
これってレクサスのデザイナーに実際に確認でもしたの？
あと何でコンセプトカーを再現した凄さが何も関係ないの？
元のLF-LCのデザインが好評だったから市販に移されたんですけど まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、ヘンテコな形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべき根拠・必然性を誰一人説明できないから。 高級外車乗りからすると、レクサスは単純に中途半端なんだよ。
良いものらしい、とは思うのだが、結局はトヨタじゃん、ってなる。
それは貧乏人の僻みとか嫉妬とか言うのとは違うのだよ。 >>292
何回言わせんねん＾＾
ていうかコンセプトを再現した凄さがデザインの美しさと関係あると思うなら、お前がなぜ関係あると思うのかを説明すりゃいいだろ＾＾
何で何でー、じゃねーよ＾＾
君には論理的思考力というものがないのか！ トヨタの弱点はデザイナーだけなんだけどなぁ
プリウスに続いてまたやらかしたか 日本車の良いところなんて安くて丈夫で高性能だからなのに
勘違いしちゃってるなあ >>294
上から下まで読んだけど具体的な事は何も書かれてなくてわろたw
唯一それっぽい事がかいてあるのは、エンブレムを真ん中に置いて縦に集約することで良くなった云々の行だけど、
じゃあ縦に集約するとどう機能して良くなったのか？その結果が具体的にどんな効果をあげてるのか？
それを論理的に言葉でキチンと説明できないから失格デザインと言ってるのだよ
デザインの根拠を説明できないってのはそういう事
わかったかな？ >>299
それは単にあなたの知能では理解できなかっただけかと この程度のステマ記事に釣られるオマエラ、バカじゃんｗｗ ＞LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、ヘンテコな形のライト周りやサイドスカート)。
＞なぜならその形状であるべき根拠・必然性を誰一人説明できないから。
この『なぜなら』とは何か？
十分条件を必要条件であるかのようにごまかすために用いている詭弁にほかならない。
それを大げさに『まとめ』とかほざいてる時点で間抜け認定ｗ こういうんじゃなくてアルヴェルを超える日本始まって以来最大最強にオラついたミニバン出してほしい >>300
えっ！
じゃあ君は理解できたのね
ハイ、じゃあ具体的に説明どうぞ～＾＾(たぶんコイツはシドロモドロになって最終的に逃げるな…w AZEZ7E6y0
この人 病気なの？ 人格障害なの？ 発達系の障害？ 会社でいじめれてる人？ >>303
まーた言葉尻に噛み付いてくる馬鹿発見！＾＾
論旨では反論できないと吐露してるようなもんだろ＾＾
悔しかったらLCのヘンテコデザインに何らかの意図がある事を説明せい！w＾＾ >>306
ちゃうちゃう
>>132や>>172を見てみ？＾＾
このレスが発端
>>172のバカがドヤ顔で悪態ついてたのを俺が見つけてボコボコに論破してやったって流れだよ デザインとは言葉で説明するものでは無いと思うんですが。。。
スケッチなりモックアップ等の誰でも分かるイメージで説明してもらわないと
不毛な話にしかならないと思います。 こんなブザイクな車を欲しがるのかよ (´・ω・`) こんなところで勝ち負けを競うバカが多くて深夜から笑ってしまう。 >>307
おい、糞虫ｗ
＞LCのヘンテコデザインに何らかの意図がある事を説明せい！w＾＾
まず、ヘンテコとは何かを具体的に説明しろよｗ
お前の価値観を押し付けるんじゃなくて、何を基準にヘンテコであるかないかの分岐点を明示してからほざくんだなｗ >>310
デザインって言葉で説明できるよ＾＾
と言うかできて然るものなんだよ
むしろ説明できないデザインは失格
基本だよ
知らなかったの？勉強しようね＾＾ >>314
まーた言葉尻かよw
LCの奇抜なデザイン、例えばスピンドルグリルやライト周り等
こう訂正すればまんぞくかい？＾＾
マジで言葉尻にどんだけ突っかかってても、本旨に対して反論できなきゃ100年経っても俺を論破できないと気付こうな＾＾ また場末のスナック街のネオンみたいなテールランプか・・・ 消費税８%だよ？公務員のふところは豊だよ？
これが売れてるのは日本人の血税から費用が出てる
ちなみにはやいうちに中古車市場に出回るから 公務員の運転したレクサスでよければ中古車販売店で購入したらいい >>318
また、みっともないレッテル張りかい？ｗ
言葉尻なんかじゃない、もっとも本質的な話じゃないか。
お前はこのデザインが良くないと言っている。
その良くないとする基準はなんだと言っているのが俺だ。
奇抜なデザイン？
奇抜なデザインがダメならありきたりのデザインが良いってのか？
んじゃ、フェラーリやマクラーレンのデザインはありきたりのデザインか？
お前が良いと思うデザインの車を例示してみろよｗ
俺が基準を示せというのはそういうことだ。
もっとも本質的な話だぜ？ プレデターが泣いてるようなフロントマスクはどうもね。LFAは凄くカッコイイのに。 >>323
何回言わせんねん＾＾
優れたデザインは例外なくその意図を説明できる、スピンドルグリルやヘンテコライトは誰も説明できない
故に失格デザイン
俺を論破したけりゃ早よスピンドルグリルやヘンテコライトのデザイン的な根拠を説明しろよアホ＾＾ >>9
それは悲しくてないてるんじゃない・・・うれしい時だって泣くだろう・・ まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、ヘンテコな形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人説明できないから。 >>326
はい、逃げたｗｗｗ
ヘンテコの基準を論理的かつ具体的に説明できなければ、その設問に意味はない。
さあ、早くお前がカッコイイ（）笑いと思う車を例示してみろよｗ
何と比べてどうヘンテコか明示できなければお前はすでに論破されてるよｗ >>329
あれれー？
＞それは単にあなたの知能では理解できなかっただけかと
↑
こんな事言ってた癖に結局自分もなーんも説明できないでやんの！＾＾
捨てゼリフは見苦しいよ(キリッ！
今日1で恥ずかしい奴やな＾＾ たったの1800で爆売れなの？プリウスの一週間分ぐらいでしょ？ほとんど売てない、が正しくない？ >>331
あたま悪すぎわろたw
LCのデザインの良し悪しが議論の本題なんだか、いつからヘンテコの定義にすり替わったんだよ＾＾
マジで君の論理的思考力はどうなっとるんだ！w この子が発狂するのもLCが権威あるデザイン賞を3度も受賞してしまったからなんだよなぁ
罪な車ですわ
>>333
プリウスがグレードに差はあれど乗り出し300前後で収まるけどこれは1400～1500万は覚悟しないと無理だしな まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人説明できないから。 下を向いたカラスが2匹張り付いているようなフロントマスクだなｗ >>334
ほーら、また逃げたｗｗｗ
どうせまた逃げると思ったけどねｗ
デザインの良し悪し？
何と比べてどう良いのか、どう悪いのか基準を示せない時点でお前が一番論理的思考ができてない。
だからほら、お前が好きな車種をみっつ挙げてみ？
ラストチャンスだぜ？
ここでまともに挙げられなかったら、糞レスして誤魔化したりせずに糞して寝ちゃえよｗ 三年待ってる間に他に良い車がでるかもだからなぁ
こういう待ち方の買い物は出来ないや w >>46
可哀想にね、富裕層じゃないんだ。
お疲れさま。
でも野党に入れても生活良くならないよ。 10速ATか…
ここまで多段化されるとDCTでは太刀打ち出来ないや
アイシン精機さん、そいつをおくれよ
by H社オハイオ工場生産管理部 都内だと1千万超えの車は買えても、月極のガレージ的な駐車場ってかなり少ないよな。青空駐車の猛者っておる？ >>337
一周回って「賞ガー」に帰結したのかw
醜いものしか見た事なく権威でしか物事を判断できない貧乏人
まさにお前のことやん＾＾
ブーメランだよ、自分の吐いた言葉は自分に返ってくる
ひとつ勉強になったな！＾＾どわっはっはっ！ レクサスとフェラーリ
6年後の買い取り価格を考えればフェラーリのが趣味と実益を兼ねてる
高級車は1台目は金がかかるけど２台目からは投資みたいなもんよ >>340
だーかーらー！＾＾w
優れたデザインはその根拠を説明できる、LSはできない、だからヘンテコで失格の悪しきデザイン
↑
バカでも分かるぐらい明確に何が悪いか示してるんですケドw
もう10回ぐらい言ってんのに理解できないってお前の脳味噌ヤバない？w >>340
10回ぐらい説明してもいまだ理解できないって＾＾;
お前の方がラストチャンスだアホw >>352
だって340のやつ、ヤバない？
何がヘンテコか基準を説明しろって言うから今まで説明してきた事を重ねて説明してやってんのに、そのレスに対してまた同じ質問をしてくるんだぜ？w
マジで池沼レベルやろ＾＾; カッコいいダサイは自分で決めれば良いだろ
で他人様にも押し付けるなよ まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人として説明できないから。 >>354
うむ
因みに俺は押し付けてない＾＾
「LCはカッコいい、賞も取ってる！ダサいと感じる奴は醜いものしか見た事ない貧乏人ダー！」とかほざいてたバカを論破しただけ あらら、もう必死になっちゃってるなｗｗｗ
そして俺の質問からも必死で逃げてるｗ
お前が良いデザインだと思う車を３車種上げてみろよ。
あ、漢字が読めないのか？
おまえがよいでざいんだとおもうくるまをみっつあげてごらん？
これでわかるかなあｗｗｗ >>357
まずヘンテコの定義は理解できたのか？＾＾
お前が言い出した事だぞ？＾＾
好きな車種を３つ上げろ？
何でやねんw
質問するならまずその質問の意図も添えなきゃ＾＾
論理的な会話ができてねーのはオメーだよ
さぁ！次は君が論理的に答える番だぞ！＾＾ >>358
そんなに論破されるのが怖いかい？ｗ
ていうか、馬鹿は馬鹿なりに薄々勝てないのを悟ってるんだろ？
明白な理由がなければ、怖くて自分が好きな車のみっつも挙げられないかい？
お前が正しいことを言ってるなら、正々堂々と自分の好きな車の３車種くらい述べられるだろ？
それができないならお前が間違ってるってこと。
そしてもし３車種ちゃんと挙げることが出来たら、それをもとに俺がきっちり論破して引導をわたしてやるよｗ ウゲェー って鳴いてる化け物にしか見えないねレクサスって 見た目とか燃費じゃなくて、トヨタ買う人はひたすらブランドで買ってるだけなの判明したな >>361
「好きな車を３つ上げられないことが、お前が間違ってる証拠だ！」
↑
あたま悪すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これのどこが論理的やねんw
好きな車３つ上げることがLCのデザインの話とどう繋がるわけ？
論理的に説明しろや＾＾
あとヘンテコの定義の件はどうなったん？
お前が定義しないと話が始まらないっていうから説明してやったんですケド？
早く本題を始めてくださいよ＾＾
こっちは質問だらけでいっぱいだぞ！w
さぁ！君が答える番だぞ！ 非正規、派遣、使い捨て社員の血と涙の結晶みたいなもんだな
高級品って格差拡大の象徴でもあり、非正規、派遣、使い捨て社員たちの恨みの塊にしか見えない
貧困に追いやられ生きるだけで精一杯の金しかないから
年金もあてにできなかったり
大学や高校に行けなかったり
介護もできなかったり
水商売やるしかない人たちがいるのに
こういう車に乗る奴らってどういう奴らなんだろうな >>365
それさえももう国内から海外に移動してるからなあ
最近非正規問題ぱったり聞かなくなった あーあ、やっぱり逃げたか。
お前にはガッカリだｗｗ
もう少しちゃんとした考えがあるのかと思ったが、やっぱりアンチテーゼで目立ちたいだけのレス乞食だったようだな。
自分の主張を裏付ける具体例も挙げられない糞虫が意気がってほたえてんじゃねぇよ、チンカスｗ 3年も待ってたら他に欲しい車でてくるだろ
金あるんだから >>367
逃げてんのはオメーだろアホ＾＾
ヘンテコな質問しといてその意図を聞かれるとはぐらかして話そらすアホ
議論は謎々じゃねーだよバカ
よくそんなんで俺にレスバトル挑んできたな＾＾; まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人として説明できないから。
以上！俺の意見は最初から最後までブレてませーん＾＾
反論があるならどうぞ～ カッコ悪い車だな
なんで泣いてる見たいなデザインなんだ？ ID:3tYdwcqU0
↑
この馬鹿の正体
>>370の意見に1ミリも反論できないので、なんと話を脱線させて論点をすり替えようとしてるだけのペテン師 ID:3tYdwcqU0
↑
この馬鹿の正体
>>370の意見に1ミリも反論できないので、なんとか話を脱線させて論点をすり替えようとしてるだけのペテン師 >>370
その幼稚な内容でどうブレようがあるんだ？ 三大・レスバトル下手糞の特徴
1 反論できなくなると、論旨そっちのけで言葉尻に飛びつく
2 反論できなくなると、話を逸らす、脱線させる
3 反論できなくなると、一方的に勝利宣言 なんでこう涙目が好きなんだろうな、与太のデザイナーは
俺はスピンドルグリルも涙目も嫌いだ >>374
4 反論できなくなると、論旨とは関係ない中傷しか言えない >>365
そいつらが金回さなきゃ更に酷くなるんだが
何で底辺に配慮して車選別しないといけないのか
高級車引っ掻いてる様な奴と似たような思考だな 買うけどLC-Fを買う。V8,4リッターツインターボで612psの奴。1600万くらいかな？安いし。考えるまでもない。 クッソかっこいいな
これはほしくなるわ ディスってるやつは通ぶりたいだけだろ 恥ずかしい 画像見て味噌汁吹いたwwww
プリウスといい何じゃこの醜さは >>379
で、その６００馬力オーバーの車をどこで乗るの？
時速１５０キロぐらいしか出したことない君が？
ストリートじゃ扱いきれないよね？
欧米がＥＶに移行してるのに、
日本はどこまで田舎の島民なのやら
ＨＶだろうがＰＨＶだろうが発達障害車じゃん
君達のような知恵遅れに１つ教えておいてやろう
今は道路にソーラーパネル埋めて、
ワイヤレス充電できるとこまで来てる
ＬＣ買うやつはその流れに対する反逆者だな >>384
すべての道路にソーラーパネル埋めんの？
無理だろうね。 格差っつーか、資本持ってるやつは今強くなってる
この手の車は値段が下がり辛いからコスパも案外高い。
150とかの車が一気に落ちる。郊外の家と一緒。残酷だけどね… ちょっとこれやりすぎじゃないの？
何か品がないっていうか
フロントの押し出しっぷりが成金風ｗ >>384
お前はこの車が欲しくてたまらないけど
貧乏人であるがゆえに買えないことは良く分かった
お前が貧乏なのはお前の心が貧しいからだ おまいら貧乏すぎワロタｗｗｗ
低学歴低賃金は人間にあらず！！！
奴隷として、清く正しく美しくいきなさい。 360かわいいなー
外人にも愛される車
こういったのを高性能で作って欲しいわ
https://youtu.be/T4taBl-dcd4 そもそも月間５０台で利益がでるのかな
貧乏人には関係ない話ですけどね >>5
買えない貧乏人ほどお前みたいなことを言うwww TOYOTAとレクサスでデザインを共有しないでくれ。 でも1000万オーバー買えるのは富裕層だよね
経費で落とすにしても >>399
自営業とか…
表向きは収入普通だけど帳簿外で毎月200万小遣い作る奴、友達にいる。 uCvB9ZN/0 VS 3tYdwcqU0まとめ
uCvB9ZN/0の主張
デザインには万人が納得できる必然性・根拠・機能性云々が必要、それが優れていることの証
レクサスにはそれがないからダサい
それに対する3tYdwcqU0の反論
じゃあその条件を満たす車を挙げて、具体的にそれを説明してみろ
それが出来ないならレクサスのデザインを貶している論理的根幹が崩壊するよな？
3tYdwcqU0がこの反論をしたのは彼がレクサスのデザインについて一応の優れている見解を述べたつもりであるにも関わらず、それをいちゃもんつけて否定されたように思ったからだろう
どんなマトモな理由を挙げても根拠のない言い掛かりをつけて否定される可能性が彼の中で出てきたわけだ
だからそのデザインの必然性・根拠とやらが実際にどの車で実現されているのか、具体例を挙げて貰いたかったわけだ
しかもご丁寧に「万人」にとまで言い切っているから、当然3tYdwcqU0に対しても納得いくような具体例を出せるはずだと思うわな
そしてそれが出来ないなら、レクサスを貶す根拠である、デザインの必然性なんぞ存在しない事になる
にも関わらずuCvB9ZN/0が、その回答を拒否して発狂している ジャガー E Type なんて車は、出現して以来数十年たった今でも、
「最も美しい車」と言われているな。
勿論、「最も美しい」かどうかは人の感じ方でしかないのだけれど、
それでも、あの車を「醜い」とか思う人は少数派だとは思う。
なにせ、何十年も「最も美しい」と言っている評論家マスコミ一般人がいたのだから。
一方、単に「賞を取りました」だとなんらかのオトナの事情もあるんだろうな、
って感じで、現にレクサスのデザインは「賛否両論」だ。
少なくともLCが今後、優れたデザインの名車として語り継がれていくことは
ありえないと思う。いいんだよ、別に、あのデザインが好きなら好きで、
ただ、たとえば「賞取ったから優れてるんだ」みたいなこと言うと、
「あんたの審美眼は他人の審美眼の借りものかよ」と思う。 つり目顔の車ばっかで楽しくない
デザイナーまでチョンなのか？ 買っちゃう！オレは高卒の成上りなんだけどさ。
こういう革シートで最新のギミックが着いてるクーペがチト気になる。
マンションの地下駐にこれがあると、素性は別にしてもそれらしく見えるし。
コルベットとかカマロ、ムスタングが欲しいけど、それだと成上り丸出しに見えそうで。
シエンタみたいなディティールに難があるけどクーペが好きだから良いかなと。
210クラアスもあるけどもう1台パーソナルな車が欲しいし。
マツダのRX Vision、あのまんまで出たら即乗り換える。出来ればMT！ FDを超えるデザインの日本車は未だにありません（断言）
90年代が日本車の頂点にしてデザインの頂点でもあるってはっきりわかんだね
20年以上自爆デフレで経済成長０のジャップに未来を目指すデザインを作ることはできないのである
デフレの停滞はデザインの停滞でもあった
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/British_International_Motor_Show_2008_-_IMG_2047_-_Flickr_-_cosmic_spanner.jpg
同じ理由でアメリカ車は70年代で終わった
今やBIG３が全部死亡して国策会社だからなｗ >>402
おいおい、あれだけボコボコに論破されてもまだ諦めてなかったのか＾＾
しかもゴチャゴチャ長すぎて何が言いたいのか意味不明になっとるぞ！w
あたま悪スギィ～w >>403
ジャガーＥ ＴＹＰＥ、ググってみたが、ほんとに感性は人それぞれなんだな
俺はあのやたら長く前に突き出しているフロントがかっこいいとは思えないわ
＞ありえないと思う。いいんだよ、別に、あのデザインが好きなら好きで、
＞ただ、たとえば「賞取ったから優れてるんだ」みたいなこと言うと、
＞「あんたの審美眼は他人の審美眼の借りものかよ」と思う。
いう事は最もだとは思うが、それなら優れていると思う人がたくさんいる、もしくは醜いと思う人が少数であるっていうのも結局は他人の審美眼に由っていると言えるようにも思う
その大多数の目って奴はデザインそのものよりも宣伝とかのイメージ戦略にかなり振り回されている印象強いけど、どうなの？
レクサスの美醜については知らん
車のデザインに興味ないから
ほんとに自分の主観だけで、そこに根拠なんかない >>407
俺、貴方が論争してる相手と違うからね？
そして上の文章は貴方に向けて書いた文章じゃないんだ
だって貴方、もう議論を放棄してるし、内容を理解できるとも思えないから >>409
じゃあなんで横ヤリから絡んできた？ばーか＾＾
脳にウジでも湧いてんのか？
レスバトルで負けた奴の最後っ屁おつぅ～w
シッシッ＾＾ まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人として説明できないから。
↑
誰も反論できなかった本日の最強レス＾＾ >>408
美醜の判断は程度もの。
女の顔を平均化すると美女が出来るというくらい。
ピカソよりラッセンが好きと薄々思う人が多かったりするからこそギャグになる。
どれが好みかなんてのは程度問題で、誰でも違った好みがあるからこそ、世の中丸く収まるともいえる。
>>411
フェアレディのデザイナーはジャガーからインスピレーションを貰ったのかもしれないね。 >>412
絡んだつもりないよ
ただ通して読んで、内容纏めただけ
多少煽り入ってたのはごめんね
やりとりはそれなりに面白かったのに、途中で完全に議論がストップしちゃったからもったいないなーと思って >>414
小学生みたいなしょーもないレスしかしてないのはお前やんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分のレス見直せあほｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>416
ロクな知識もないアホが俺の意見を勝手に恣意的に纏めるなバカタレ！
反省しろ！ この手の話でいつも思うのは、本当に納車に３年待つ人がいるのかということ。 >>415
そーだね、その意見には全く賛成だ
そして人間の顔の美醜も確かにそうだよね
んで、過去と今で美男美女の基準が全然違うとこを見ると、そもそも個々人の審美眼はそれまで接してきた人々（実在架空含む）の見解によって形成されていくんだろうな
そう考えると確かに利害関係が絡む賞よりかは大多数の人々の平均的感性の方が、審美眼を評価するに当たりあてになるのかも >>418
いやいや、貴方、自分の意見のまとめを自分で出してるやんｗ
で、途中からそれをずっとコピペしてるだけだから俺もそれ以外書いてないし、それを恣意的っていうのは流石にどうかとｗ 美醜について長々と書いてる奴は承認要求の強い奴だな。
個人の主観なのにね。 >>408
ロングノーズショートデッキでググってみ。 ん～LSは別としてSC以来マトモなデザインの部類かも。でもSCはソアラが良かったからだけど。
あ、あとプリウスデラックスっぽいのはなんだかなあとは思うけど、だいぶマシだよね、 >>421
アホな読解力でおかしな解釈してるだろバカタレ！＾＾
あたま悪い奴は出しゃばるなw デザインとして優れてるか否かの話をしているのに、美醜の話だと勘違いしてる文盲がいるなw
ドンだけあたま悪いねん＾＾ >>427
ハイハイまーたニワカが一匹釣れましたー＾＾
デザインの良し悪しは主観じゃねーよヴァーーーーカァwww
どんだけ学が浅いねん、お前＾＾ >>428
君の主観
劣勢遺伝子がそうさせるのかね？ >>429
なーにが劣勢遺伝やねん＾＾
そういう論旨とはなんら関係ない中傷しか言えない時点で、「あっコイツまともに反論できないんだな」ってすぐ分かるね＾＾
議論できる含蓄すら無いのに何故俺に絡んできた？
ハイ、乙カレ～＾＾ >>430
デザインに自信があるならデザインコンペにでも応募したら？
だれも見向きもしないだろーけど。 >>432
じゃあ最初から絡んでくるなバカ＾＾w
バカって言うことなすこと矛盾だらけで超ウケる＾＾ >>431
デザインの良し悪しについて話してたのに何で「デザインに自信があるかどうか」に話逸れてんの？＾＾
バカってすぐ論点見失うよね＾＾
あなたじゃ、文字通りお話しになりましぇ～ん＾＾ >>433
おまえがキチガイという自覚がないからだよ。 >>431
>>431
デザインの良し悪しに主観が関係あるかどうかについて話してたのに何で「デザインに自信があるかどうか」に話逸れてんの？＾＾
バカってすぐ論点見失うよね＾＾
あなたじゃ、文字通りお話しになりましぇ～ん＾＾ >>423
これがスポーツカーの理想系なんだね
ジャガーの奴は合わなかったけど、他の車で悪くないのはあった
>>425
そりゃ悪かったね
流し読みだったから許してくれ
でも、貴方達のやり取りの概要を表す分にはあれで十分だよ
>>426
あと美醜の話は必ずしも貴方の話一連とは関係ないんじゃない？
さっきからちょっと自意識過剰だと思う
まぁ仮に関連あったとしても
貴方見た目がダサいって言葉使ってるでしょ
普通に考えて美醜込みで語っていると思われても仕方ないと思うけど >>434
だからおまえの主観だって。
主観の反対語分かるか？ >>437
その書き込みははお前へのレスじゃねぇよ＾＾
お前が自意識過剰だボケw
負け犬はさっさと失せな、シッシッ＾＾ >>438
ハイ残念～
デザインの良し悪しは主観ではなくキチンと説明可能は事柄でーす＾＾
ボコボコに論破されて恥かきたくなきゃバカが無理すんな＾＾ ていうかキチガイと議論するつもりは無いのではなかったか？＾＾
絡みたいのかスルーしたいのかどっちやねん＾＾
矛盾だらけのおバカ君＾＾ >>442
はぁ？
バカ？＾＾
俺が上で喋ってる事はデザイン学における一般論なんですケド＾＾
マジでバカですか？ >>443
デザインの議論はしても無駄だからな。
段々とキチガイらしくなってきたな。 >>172の「LCはカッコいいンダー！分からない奴は醜い物しか見た事ない貧乏人ダー」に対する反論・まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人として説明できないから。 >>445
分かった分かった＾＾
お前さんが安い煽りしかできないウンチだという事はもう十分に示されたからもう失せてO.K＾＾
はい乙カレ～＾＾バイバーイw >>439
それは分かってて書いたんだよ
貴方が的外れな事を書いてるから指摘してあげたの
せっかく面白い話し合いが出来そうなのに、何で肝心なとこで細かい言葉尻につっかかったり話を打ち切ったり逸らしたりするんだろうね
貴方の言うレスバトルが下手糞な人の特徴を思いっきり満たしているんだけど、いいの？
でもこれ以上は話しても無駄なのかな
はじめっから勝ち負けありきで話に臨んでるみたいだし
邪魔してごめんね >>448
ほーらね！w＾＾
朝鮮人とか定番の煽りでしか言い返せないやろ～＾＾
雑魚すぎてお話になりましぇーん＾＾
そのレベルで何で俺に絡んで来ちゃった？ん？
もう帰っていいよ～ハーイおつかれバイバーイ 一目でレクサスと分かるデザイン
フラッグシップクーペとしてのデザイン
この縛りでデザインしたらこうなるんちゃう？ >>449
分かった分かった＾＾
俺にボコボコに論破されて悔しくて何でもいいから言い返したかっただけなんだろ＾＾
君も論外のおバカだから失せて良し、ハイ乙カレ～ >>453
図星って何が？
朝鮮人だって指摘が図星だって言いたいのか？
アッホくさ＾＾; >>454
まあおちょくってるだけたけどな！
おまえみたいなキチガイにはちょうどいい。 >>452
お疲れ
しょうもない事に時間使わせてごめんね >>455
ワロタw
その定番中の定番の煽りでおちょくれてるつもりなのか？ん？
バカって煽り方ひとつとっても何の面白みもないよね～＾＾
マジでレスバトル挑んじゃアカンレベルやで＾＾
顔洗って出直して来い！w >>457
全レスの十分の一おまえのレスだけど
そんなにレクサス好きなん？ >>413
デザイン的根拠としては"格好いい"とお金持ちの感情に訴え、購買意欲を掻き立てる造形かどうかなんじゃない？
それが美的に優れているか、工業デザインとして考え抜かれた形かどうかは、お金持ちにとっては関係ない。 月販目標50台って事は年間600台程度って事？
レクサス全体の販売台数の1%が目標とか絶対ウソだろｗ >>459
全レスの10分の1である事がなぜ「レクサス好き」に繋がるのだい？＾＾
君はもう少し論理的思考力を身につけよう＾＾
ていうかキチガイとはお話ししないんじゃなかったのか？こちらも出来ればバカとはお話したくないのだ、はよう失せな＾＾
シッシッ！w >>460
＞デザイン的根拠としては"格好いい"とお金持ちの感情に訴え、購買意欲を掻き立てる造形かどうかなんじゃない？
おっ！
遂にマトモにレスできる奴が現れたな！
素晴らしい＾＾
でもあのグリスやヘンテコライトの造形が具体的にどの様に金持ちの購買意欲を掻き立てる事に繋がってるのか説明できないので、100点とは言えない
惜しい！ >>464
なんのこっちゃ＾＾
君は>>460の爪の垢を煎じて飲みなさい＾＾
こちらも安い煽りには興味ないんだ、失せなさい
はい乙カレ >>465
じゃあなんで粘着してんの？
キチガイだからという理由以外に説明出来ないと思うけど。 >>466
俺に粘着してるお間抜けはどう見ても君だろ！w
君がマトモな話なーんもできないニワカだって事はもうバレてるんだ＾＾
もう絡んでこなくて宜しい＾＾ 変なの二つあぼんしたらあぼんでレスが埋まってわらた >>467
俺んがレスする前から粘着してるくせに何を言う？
てか、デザインの説明が聞きたいならトヨタと聞けよ。
聞き方分かる？ >>469
なーにが粘着やねん＾＾
お前の様な馬鹿が次々と現れて>>172との議論に横ヤリ入れて来たから長引いてんだろ
あたまイカれとんのかお前は＾＾ >>172の「LCはカッコいいンダー！分からない奴は醜い物しか見た事ない社会の底辺ダー」に対する反論・まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人として説明できないから。 >>472
アホ過ぎわろたw
俺に反論したいならお前が聞いて来い！w 議論の発端である>>172の「LCはカッコいいンダー！分からない奴は醜い物しか見た事ない社会の底辺ダー」に対する反論・まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人として説明できないから。 >>473
ほら社会的底辺確定！
IR室に質問メールで教えてくれる。
ただし471では答えてくれない、バカ過ぎるから。 >>460は惜しかったな＾＾
LCのデザインがどう訴求力に繋がるのかビシッと説明されてたら、俺もかなりのピンチだった！w
ロジカルな反論というのは>>460の様にやる物なんだよな＾＾
おーい
俺に絡んで来てるバカどもー、わかったかー？分かったら反省しろー >>475
おーい
お前に言ってんだぞー間抜けー
論理的思考力を身につけろー わかったかー？分かったら反論しろー IR室ガーwじゃねーよ間抜けークソ馬鹿ー
>>460の爪の垢を煎じて飲めー
あたま悪過ぎんぞー気をつけろー >>479
質問メール送ったら丁寧に答えくれるのに。 >>480
まだ言ってんのかー そこの知恵遅れー
レベル低過ぎんぞー 気をつけろー >>481
いや、おまえの人間のレベルが低い。
なぜわざわざ2ちゃんねるで聞く？
トヨタ自動車に聞けばいい。
ただしバカ過ぎる質問にはいい加減にしか答えてくれないよ。 >>482
俺がいつ誰になんの質問をしたんだよ＾＾;
こっちは60レスもかけて懇切丁寧に説明してやってる立場だ
お前頭イカれとるやろマジで＾＾ >>253
お前基準の美醜観などそれこそ世間にとってはどうでもいいわｗ >>483
はは（笑）
バカのくせに説明だって(o^^o)
疑問に思ったら製造元に聞くわ。 なーにが「なぜわざわざ2ちゃんねるで聞く？」キリッ
だよ＾＾
こちとらバッサバッサ論破しまくるレスバトル神やぞ＾＾
わからない事などある訳ないやろ
びっくらこいてモーニングコーヒー吹いたわw
脳にウジでも湧いてんじゃねーかコイツw >>486
トヨタ自動車に聞いたことないのにおまえの主観で妄想を書き込んでるだけだろ？
デザイン学一般論（笑） >>484
まーた新たな勘違い君が一匹釣れターーーー(ﾟ∀ﾟ)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>485みたいに恥書くだけだから俺に挑むのは辞めとけ！w >>487
主観でなく学生ですら知ってるレベルの一般論ね＾＾
喋れば喋るほどバカをさらけ出してるぞ！君！w 議論の発端である>>172の「LCはカッコいいンダー！分からない奴は醜い物しか見た事ない社会の底辺ダー」に対する反論、そのまとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人として説明できないから。 >>489
自分が主観で妄想を書き込んでるのが分からないのか…
妄想性人格障害かな？
レスバトルの神とか（笑）
社会性、身につけような。 >>491
中学生相手してると同じレベルの人間だと思われるぞ
それは恥ずかしいだろ >>491
はーいはい＾＾
社会性？障害者？
そういう論旨となーんも関係ない中傷でしか反論できなくなった時点でもう君の負け！w
レスバトル神に話しかけるには10年早い！
顔洗って出直して来い！w >>403
受賞云々は自称デザイナー気取りでデザイン論語ってる輩に向けて言ってるんでしょ
基本否定から2chヤフコメみたいな狭い世界に居たら麻痺するけど動画サイトやらマスコミはデザインについて好意的に触れてるのが殆どだけどな
海外の試乗記なんかもべた褒めばかり >>492
その論理で言うなら中学生レベルの争いにちょっかい出しちゃったお前もアカンや～んw
1レス目からいきなり矛盾しまくりの言動とかどんだけ雑魚やねん＾＾
失せなシッシッ！w >>493
トヨタ自動車に質問メールすら送れない知能障害（笑） >>496
だからトヨタに質問したい事などねーよ＾＾
脳障害かお前は！w >>476
ビシッとした説明は難しいけど、お金持ちに受けるデザイン要素として
自身を着飾ってくれる"きらびやかさ"があると思う。
レクサスは鋭利な造形とスピンドルグリル、特徴的なデイライトでドーピング気味に派手さを"きらびやかさ"として演出してるので嫌悪感を感じさせつつも、強引にお金持ちの心に響くのでは、と 俺も税理士に勧められて節税対策で一台契約したが、多分車庫から出さない
あんなプリウス第2形態みたいな見た目のクルマ恥ずかしくて乗れるかよ 障害年金出た後だからやたらハイで元気なだけだ 月末には大人しくなるからあぼーんしておくといいよ >>500
だから誰もそんな事質もしてねーよw
「デザインの必然性を誰も説明できない、故に失格デザインだと」言ってるんだよ
もしかして「デザインの必然性を誰も説明できない、だから誰か教えて下さい」って言ってると勘違いしてる君？
マジでヤバいレベルの文盲なんじゃね、お前？＾＾
マジでヤバない？w
頭ヤバすぎやろw >>500
だから誰もそんな事質問してねーよw
「デザインの必然性を誰も説明できない、故に失格デザインだと」言ってるんだよ
もしかして「デザインの必然性を誰も説明できない、だから誰か教えて下さい」って言ってると勘違いしてる君？
マジでヤバいレベルの文盲なんじゃね、お前？＾＾
マジでヤバない？w
頭ヤバすぎやろwヤバない？マジヤバない？ww ところでおまえら車何乗ってんだ？w
まさか軽自動車すら持ってない訳ではあるまいな？w どうせ底辺のお前らは酸っぱい葡萄よろしく中古の軽で我慢するんだろ >>504
じゃあアレか、お前は初代アルシオーネを見ると興奮して射精しちまうのかｗ
ん？どうなんだ変態？ｗ >>508
ん？なに？急に
デザイン的に洗練された物を見たら性的興奮を覚えてしまうのではないか、という意味で例えとして「初代アルシオーネを見ると射精してしまう」といってるのかい？ この自称レスバトル神とかいう奴の屁理屈力すごいな
ある意味感心する レクサスにしろインフィニにしろ、鋭利的なデザインじゃなく
ロールスを思わせるようなスクエア基調のショーファー/リムジン系
デザインの高級サルーンを何故出さない？
むしろ、そっちのデザインの方が大富豪って感じだが 大富豪は車は自分で運転しないからな 自分で運転する車のデザインと運転手がいる車のデザインはまた違うだろうな >>512
少し前まで、ロールスの兄弟車でデザイン似てたベントレーは
ロールスのスポーツver/オーナーカー的な位置づけ
ロールスロイスもコーニッシュなどのオープンカータイプは
オーナー運転を考慮したモデル 本物の富豪は、自分専用の特注リムジンを作らせ(防弾仕様)
移動の際は警護の車十数台と上空に護衛ヘリだよ
海外に行く際は自家用ジェットやクルーザーではなく
自分専用の大型豪華客船を空母艦隊で護衛させ移動 3000のソアラって91年のモデルが3000ccじゃなかった？ >>515
オバマが広島に来た時は凄かったね
道路は完全封鎖、警察総動員
特注のリムジン
大富豪でもあそこまでは無理であろう(´・ω・｀) アメリカ大統領になんかあったら 警察だけでなく 日本政府 内閣まで批判される 国際問題になるからな
国の威信を掛けて守らないといけない トーゼン買える身分ではないけど、値段は納得の車。ただ、グリルが残念。LFAは高すぎたと思うよ。 あるところには、あるもんだねえ
高いのだと、千五百万円するんだー アメリカのアッパーミドル階級御用達のブランドやから
日本人の趣味とか関係あらへん >>9
この泣き顔デザインがプリウスを殺した原因なのにそれを解らないトヨタ 日本車のメーカーってワンボックスしか造らないと思ってたけどクーペも造るんだね。
買う人もいて安心した。最上級クーペいいよ！ハイパワーだしゆったりだし。4人乗るのはつらいけどｗ
LCもどうせなら500馬力以上で出せばいいのに。ドイツ車から流れるかも？ >>105
俺は80スープラが好きかな
未だにあれを超えデザインのスポーツカー（日本車で）は無いと思うね
プリっとしたお尻が好きだった
あと車高は1300mm以上あるスポーツカーには乗りたくない
1300mm未満の「車高低っ！」っていう車がいい
そういう意味ではフェアレディZやGT-Rも俺は興味ない >>517
小学生レベルなのはお前のレスだろ＾＾
自分で読み直して恥ずかしくないのか？ん？＾＾ >>526
LCのコンセプトで完成されてたのを新型プリウスに中途半端に盛り込んだせいでチグハグになったんだぞ
LCが絶賛されてるのに対してプリウスのデザインは海外でも散々な評価 デザイン的必然性ガイジまだ頑張ってるのかw
何と戦ってるんだw 契約してきたよー
LC500h ver.Lで乗り出し1500万円
納期は分からないらしく8～10ヶ月位は見てほしいって
今回は増車だからのんびり待つわー
ホントは買うつもり無かったけど実車見たら欲しくなっちゃったw まぁ実車見ると全幅1920とスタイリングも相まって相当に格好良いからな
現物見た時にプリウス連想する人なんて殆ど居ないし掌返す人多そう 納車に3年待ってる奴がいるのが驚き
かなりの暇人だな
もっといい車ががあるだろ
情弱のただのアホとしか思えん >>535
納車3年を鵜呑みにするほうが情弱だろ、ちょっと考えるなり調べれば3年に根拠ないことわかるのに 1ヶ月目標の36倍だから3年待ちって言ってるんだろうね
頭悪いねwww トヨタ車はなぜもこう、ダサくてかっいこいいのかなｗ >>1
ヒュンダイの1500万円のヤツはどうなった？
エンジンオイルが全部蒸発する！までは聞いたが >>545
アホだな、お前。
じゃ、何を選ぶのか？お決まりのドイツ車か？情弱だな。 >>535
NXも１０ヶ月待ちと言われてたのが、
空いてるライン増設で生産力アップ。
納期が数ヶ月短く成ったから、
LCだって、発注数に対し柔軟に成る。
３年は大げさだよね～
今は３年でも、半年？くらいに縮むと思うわ。 >>83
吉野家に牛丼食べにくるのもみっともないと思う
金持ちは金持ちらしい立ち振る舞いをするべき あとこの車は運転手を雇って自分は後部座席でふんぞり返ってるもんじゃないのか
自分で運転するのがマヌケだよね
ロールスロイスを自分で運転する人はどっかにいた個人タクシーの運転手だけだろう >>552
無知すぎて泣ける
この車、クーペだぞ
自分で運転する車種だ 人気でバカ売れを演出するための過小目標
やることがセコ過ぎる。 車内にハンドバッグを置くスペースも無いＮＳＸは
大失敗だよね。
実用できなくても後席は必要。
そういう意味ではＬＣは良いね。 みんなフロントグリルがデザインが糞って言ってるけど社長が最終的にオーケー出してるんだろ？ つまり社長のセンスがアホってことだろ >>559
んースポーツカーとラグジュアリーカーの違いじゃね？ まあでも売れてるなら社長の判断も悪くはないけど 売れていないなら責任あるけど 会社はカッコいい車を造るのではなく売れる車を造らないと会社は傾くからな 庶民は買えないけど
スーパーカーにしては微妙
後1000万出してフェラーリ買った方がお得でねーの >>564
まずLCはスーパーカーじゃないからな
ラグジュアリークーペだ
たぶんだけど、数年後に手放す事になった場合、下取りで値落ち幅が大きいのはフェラーリだと思うぞw ていうか外車は低品質な上に長持ちしないからな
メルセデスなんかメルケア切れたら時限爆弾になる (´･ω･`)女子工員ヌードをホームページに掲載しているリコー工場が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
リコー工場の弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗ
リコーは慰謝料３千万円出せ！
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取のリコーの担当者は、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなｗ
１０年前の２００７年３月、「工員ヌード」の件で
リコーはプロバイダに圧力をかけ、強制解約させられネットができなくなったが
別のプロバイダに加入しまたリコーに悪質な嫌がらせを現在もしている。 やっぱビジネスでも使うならレクサスはいいよね
スーツ姿で乗るのもカッコいい
でも趣味オンリーならボクスター900万かな やっぱ1300万はたけえな
乗り出し1500じゃん
クルマなんてだしても乗り出し1000だな
自動運転なら高くてもいいけどさ～
やっぱ節税も考えて１万キロ＆3年落ちでいいって感じ Lexusのエンブレム、あれLじゃなくて
レクサスのレ、なんだよな
豆 会社経営者が税金対策で会社の金で乗る車じゃないのか
自腹でこれ買う奴いるの？(´・ω・｀) ビジネスじゃ買えないな
納期3年もかかってたら話にならない アホみたいに納期3年を信じてる奴らは新車買ったことないだろ・・・ 葬式みたいな納車式は断れるの？？
あれが嫌で買うの躊躇してるんだよなー クリロナが乗りそうなスター車感はバッチリな車だなw >>584
いまだにやってるの？
奴等のセンスっていうか、社会常識を疑うよ。
自社製品をどんだけ持ち上げるんだろうね？
懸賞に当たったプレゼントならともかく
定価で買って「おめでとうございます」なんて言われたら
腹立つよ。 >>532
君はアレか？
デザイン的必然性っていう固有名詞があると勘違いして頓珍漢な反論ふっかけて来たバカか？＾＾
バカは脳味噌のリフレッシュしてから出直して来い！w ステータス・性能・価格で初めて国産が外車に肩を並べた瞬間だよ >>590
70オーバーもレスしてるけど
やっぱニート？ >>593
定番すぎる陳腐なレスやな＾＾
君には独創性と言うものがないのかい？＾＾
もう少し頭を働かそう！ トヨタがまともな車作れる気がしない
LFAぐらいだろ？しかもあの金額で >>594
ところで車何乗ってんの？
俺はティアナだけど >>594
寝ておきて1日中2chごくろーさまです！
70レスオーバーとか精神科いけwwww >>594
お前チョン？それともキチガイ？
ウザいわ >>594
すげーお前、レスみたら昨日の16時から今朝の10時までずっと書き込んでるやんw
仕事しろwww 車何乗ってるのか聞かれる→景気よい車種を言う→キーでも何でもいいから写メupしてと言われる→嘘だから当然up出来ない
ここまでテンプレ >>583
セルシオみたいなやつ、とか
アリストっぽい何か、とか
そのくらいは覚えてるけど車名もディテールもさっぱり思い出せない希ガス >>594
正確には昨日の14時から今朝の11時近くまでずっと書き込んでるやんwww
2chなくなったら死んじゃうだろw >>584
買うの躊躇してるくらいならこんなとこで聞かずに普通に調べるはずだけどな レクサスも早くミドシップスポーツカーを作ってくれないかな？
フロントエンジンはもう見飽きたわ
込み込み１千万円以内ならマジで考えるんだけどｗ 0183 彼氏いない歴774年＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 1e52-a3St) 2017/04/21 22:31:43
レクサスが売れてるってニューススレで高級車ブランドについて喧嘩腰で語り合ってて笑ったわ
えらい対抗意識むき出しの男ばっかだったんだけど
女はブランド好き女同士は嫉妬ばかりとか男の言うことってブーメランばっか
ID:SP2bNzAI0(2/2) >>610
女は新車のほうがいい！
女は新車のほうがいい！ >>596->>604
爆釣ワロターw
結局俺に論旨で勝てるやつはいなかったな＾＾
唯一>>460だけ読む価値あったね＾＾
ほんじゃ乙カレー＾＾ >>596
ヒント
ロングノーズのFRでデザイン的に洗練されている、といえば？？＾＾ そして誰からも相手にされないID:0Pektn5d0であった。 フロント → (TДT)
リア → (´Д｀)
・・・こう見えて仕方ない もっと簡素化した安価バージョン、ソアラ名義で出して欲しい。
Gメーターとかいらない、アナログメーターで出して欲しい。
ガラスルーフもいらん。シートはファブリックでいい。 劣化アウディに1300万出すてｗｗｗ
恥ずかしい車音痴にお似合いじゃんｗｗｗ 貯金8000万しかないのに買っちゃったわ…
久々に無駄遣いしてもうたw
欲しかったんだけど少しビビってる
初レクサスなので先輩方よろしくお願いします！ 飲み会でこんなクソ高い車の話で盛り上がっているのはおっさんばっか。 >>618
トヨタのV8 5リッタークーペ一
一度は乗りたいよね。 >>622
そりゃ基本的に金持ってるのはおっさんの方だし 1300万あったら車で面白いことはいろいろできるのにね
でも「しまむらマークのブランド鞄」が欲しい人が買っちゃうんだよねｗ
>>618
ソアラならまだ本物が残ってるぞ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4229560717/index.html?TRCD=200002
まあこれもしまむらマークつけたらレクサスになるんだがｗ スペシャリティクーペ
SC
ラグジュアリークーペ
LC 36倍の注文を受けても、納期は６ヶ月程度だからな
売れてるように見せかけるトヨタの罠だ >>591
1300万のロスカットw
新小岩だなw 韓国人しか思い当たらない。
日本人の成りすましする為に欧州車じゃなくてレクサスにしてるのかと思う。
在日創価幹部はレクサスだよ。 >>43
"必ず"とか書いちゃうからこの人駄目なんだよねー
欧州車でもセンターシングルラッチなんて山ほどある >>1
【政治】維新大阪の伊藤良夏市議、高級車「レクサス」購入に政活費 「不適切支出」と８０万円を返還★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1438133076/
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1438133076/1
【政治】維新大阪の伊藤良夏市議、高級車「レクサス」購入に政活費 「不適切支出」と８０万円を返還
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1438045769/
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1438045769/1
おおさか維新の 片山虎之助という後期高齢者、 何十人もの死者が出ている熊本震災を
｢大変タイミングのいい地震だ｣と 鬼畜すぎる
維新というより鬼畜ゆえに、震災すら人気とりに利用して
《 おためごかしパフォーマンス 》に励むのだろう
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1462865062/
社会でも鬼畜なブラック企業ほど、外面ばかり意識した《 おためごかしパフォーマンス 》に勤しむ
おおさか維新は似たような 嘘吐きデマ吐き、政治ど素人だらけな 頭数だけのクズ議員揃いだから
何を言ってもまず、また,おおさか維新のデマ、嘘じゃね？って、
疑念をもたれるくらい 信用がないに等しい、賞味期限切れ政党
全国で、おおさか維新を落選させて、おおさか維新と同類にペテン政党な民進党の両方を
二度と政党を立ち上げれないくらい壊滅においやらないと、
どんな野党再編の動きがあろうと対与党としての、まっとうな野党が新たには出てこない。
まあ おおさか維新は大坂以外じゃ相手にされてない程度の支持状況みたいだから、
大坂の有権者が、おおさか維新や そのお友達やお仲間らに欺かれて
衆愚政治に陥っているのかもだが、にしても大坂の人達が気の毒
民主党の政権交代詐欺にありようが同質なのもミエミエ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1491296298/303
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1463908121/8
| i=├
￣￣| il |
|_｣ !
| | |政界のゴミ捨て場|
l____.| ヾＭ/ .ヾＭ/ ∧酷使∧様∧
|l l ll| ／/ヽ~＼／/ヽ＼ <｀田´>#｀Д´>
＿＿|l l ll|＿＿| 維新 | 民進 l._ ／|小池百合子￣|＼＿＿＿＿＿
_| | ヽ＿＿／ヽ＿_.／. |＿ファースト＿| おまいらカッコ悪いだのぼったくりだの言って結局買うんかよ
ダサ過ぎ >>46
ミンス政権取ったとき入れたけど景気はよくならないし高速も無料にならなかったし
ああ騙されたとおもったな 中韓と取引している会社はえらく景気よさそうだったけど 伏木悦郎 ＬＣ５００
一般道高速道路インプレッション
■静粛性の無さが・・・
〇リア足回りの重さ＋２１インチランフラットタイヤからくる
ゴツゴツ感、異音。
〇流麗な車体デザイン？ 風切り音がうるさい。
〇室内ブレーキペダルの異音（踏むたびにキコキコ）とガタツキ。
〇パドルシフトのガツン感。
■直進性が・・・
①アライメント本来の正確さによる直進安定性、ベンツ、ＢＭＷのような
ハンドルから手を放しても安心だというくらいのクルマ本体の直進性ではなく、
パワーステアリングで中心の重さを意図的に作り出そうとしている違和感。
路面の凹凸など外部から乱されると、ハンドルの中心を重く固定させよう
とする不自然さ。
■シート
ドラーバーをサポートさせる意図なのかもしれないが、シート本体両脇の
張り出しが伏木のスリムな体形ですら苦しい。 お前らが必死に否定するってことは、いい車なんだろうなぁ LC とはlow costのことか？
それともlow credibilityのことか？ (´･ω･`)女子社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコー工場が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
リコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗ
リコーは慰謝料３千万円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取のリコーの担当者は、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなｗｗ
１０年以上前からこんな偽公式サイトをばらまいている 車に1300万も払う？バッカじゃなかろうかｗ
ただの白物家電なのに >>649
クルマは白物家電ではないが、あんたのような人を多くさせた日本車メーカーの罪は重いなあ。 高い車がいいのなら2千万でも3千万でも買えよ
日本経済のためだ そういや３月にラウンジで隣でＬＣ買う話してたな。
一台買って飾っとくか。でかすぎて高速ぶっぱなすしか用途ねぇし >>641
いいなｗデザインも最高だし、車はあのくらいの大きさが一番いいわ デザインはともかく同価格のベンツ、BMW、アウディと比べたら安心感、
お得感があるんだよな。買う人の気持わかるわ。 >>654
夢求めるなら違う選択肢あるだろ。
LCは見た目を多少高級っぽくしただけのソアラだぜ 1987年頃のバブル期で国産最高級車がソアラで480万位だったような記憶が？
30年で3倍とか半端ねーな バブル期ですら、クルマの値段に対する感覚ってそういうものだったんだが、
気がつけば、当時の高額車と思われたものより、何百万も高いクルマを
普通に買っている、、、 今、軽でも200万するんだって？
クルマは本当に価格下げないのが上手いな 昔は羽振りの良い芸能人やスポーツ選手がプレミアム付きの価格で買った
フェラーリテスタロッサも、その性能を上回るような車種が
今は、普通に購買範囲と思われる価格で色々と売ってるから、、、
「どんな人が買うんだろう」と思ってたHONDAの初代NSXの価格も、今では
世間で「少し高い買い物」くらいの感覚になってる。 >>660
エアバッグにカーナビ、リアカメラとかオプション外した商用車なら、昔と値段変わらんかも。
エアバッグは標準だけど。オプション、コンピュータ、装備が増えまくったからだよ。 デフレで給料下がってるのに車の価格は２倍に上昇
底辺は大変だな 教えとくけどレクサスは値引きいっさいないんやで。きいつけーや。
ベンツ、ＢＭＷはごろごろ乗ってるやついるけど２重価格だろ ほとんどアメリカ向けだろ
レクサスはアメリカで人気あるからね いい意味で日本車離れしていて、いいな。
しかも日本車の性能を織り込み済み。欲しい。 車に興味ない女がこれ見て新しいプリウス？って真顔で言われた。
転売します。 月販目標50台しか立てられない車なんて販売するなよ
こんなの企画の時点でボツだわ 新型シビック・ハッチバックの内装（プロトタイプ）
がちょっと似ていて安いからお得だな >>672
ポルシェもなんか今どき感があるんだよな >>672
ポルシェ買う層は、はなからレクサス検討しないだろ ソアラとかセルシオに戻せばいいのに。海外展開のためのブランドなのかな >>676
試乗会もポルシェ多かったしDに試乗車来てからもポルシェオーナーは多いとの話 >>197あんた最高だな
まさにその色のセンティア乗ってたわ
パープルグレーマイカって色 >>90
あぁ以前「こち亀」で読んだ。本人は乗らなくてガレージに置きっ放し。
で、あんまほっとくとマズイから夜中に両ちゃんが高速ぶっ飛ばす話しだった。
あれ、ホントだったんだな。 ウキウキでサーキットいったらM3、911に捲られるんやろ？ FRもしくは4駆のセリカを復活させないトヨタはダメダメだな。 >>9
人と話すのは苦手なくせに
マシンの言葉も分からない >>692
この車で本気でサーキット行くと思ってる？ >>695
そりゃF1・140戦全敗メーカーの車だからな >>601
セルシオもアリストもとっくの昔に無い
刑務所にでも入ってたのかい？ 3年後とかマイナーチェンジするだろうから
そっちの方が欲しくなって永遠に買えないな。 レクサス、ガラの悪いおっさんがローンで買って乗ってるイメージしかない
同じ価格帯ならBMWのがよっぽど上品だしかっこいい >>707
いや嫉妬じゃなくてマジでかっこ悪いと思うぞ
BMWのスポーツタイプ親から譲ってもらったけど、こんな趣味の悪い車誰が乗るねんって思うけど案外売れるのな レクサスってなぜかわからんがDQNを連想してしまうんだよね >>706
安い新古車だらけで手が届き易くなってる分BMのがそういう層は多く感じるけどね
走りには定評あるけど上品さって言われると真っ先にメルセデスが浮かぶな >>699
地方には安かろうが高かろうが外車というだけで皮肉られる社会もある。 金持ちが消費することは大事。どんどん使わせた方が景気良くなる。
貧乏人は僻むのではなく、沢山消費してくれたと感謝するべき。 親が買った。三年待ちは嘘だけど、かなり待たされる。うちは10月納車。実車めちゃカッコいいよ、エンジン音も良かった。 受注待ちが36倍で今の納車待ちが3年だと
一番遅い人は108か月待ち？ V8なんて最期だろうしな。
と思ったら自動車の内燃機関として最後まで生き残ったりしてな。 280ps規制とは何だったのか。あれでどんだけ損したんだよ
そんなことより最近車屋行ったらps表示じゃなくなっててわけわかんなくなったわ >>720
どうやったらここまで愚かになれるのか・・・ リセールとか他の車がいいとか言ってる人はそもそも買えない層。買ってる人はそんなの考えてないから。カッコいい、乗ってみよう、飽きたらまた別の車を買えばいい。車は無理して買うもんじゃない、時計とか洋服とかと一緒で嗜好品で消耗品だから。 >>727
＞嗜好品で消耗品
否！車は女と同じ惜しみなく愛を注ぐ伴侶のようなものだ
好きなら無理してでも手に入れろ レクサスはスピンドグリルが絶対なのか？
スポーツカーにデカいグリルは野暮ったくなるから似合わないんだけどな
アウディR8もグリルがもっと小さければもっとカッコよくなるんだろうに・・ 俺も白を予約したけど、早くても夏の終わり頃だと言われたよ。
ま、その程度なら待っても良いんだけどね。 車って注文してから納車までに1カ月近くかかるのにびっくり
とりあえずプリウス、明日から乗りたいと言ったら怪訝な顔された
ホムセンで組立家具買って帰る感覚だったのに こんなホンダっぽいのはいらんからLFA増産しろって >>732
全国のレクサスのディーラーだけで150店くらいあるんだからこれだけでも月販目標の3倍だわｗ >>13
それがレクサスデザイン
個々のオブジェを埋め込んだだけ レクサスLSとベンツCLSとGTRで迷って
結局GTR買ったわ すでに納車まで3年待ちか★3
これは！いくらなんでもーーーーーーーーーーーー煽っています！待ちかがいいですね！！
煽って煽って！爺婆からーーーーーーーーーーーーふんだくる！トヨタ！！
企業努力で！３か月でーーーーーーーーーーーーー納品できましたと！ほざくんだろうな！！ 涙目のデザインをなんとかしろ
内装に関してはbmwより全然マシ
ベンツと拮抗と言える
エレガントという点でベンツよりレクサスのほうが上かな？
ま、俺の主観だが >>738
レクサスっていつ覗いても閑散としてるから50店ぐらいしか必要ないんじゃないかな >>736
だったら在庫車両を買いなよ
色々注文付けてそれはないわ >>721
趣味性の強いものが最後まで生き残るもんだしね >>723
それも買う、って人がターゲットなんだよな これはカッコイイ。
車を何台も持ってるお金持ちが、「お、かっこいいじゃん、ちょっと乗ってみるか」ってシャレで買い増すんだろうなあ。
うらやましい。 土日の試乗会では順番待ちだったよ
実車を見るとなかなかカッコイイよ
テールライトが最近の変なデザインだけど
車体フォルムとマッチしててプリウスとかシエンタのようなダサさを感じない
でも将来的にあの垂れ涙デザインはどうにかしなきゃならんだろ お、赤かっこよくない？
まあ乗り手は総じてクソなんだろうけど ３年後なんてもう型落ちの古臭い車にしか見えないだろうに 馬鹿じゃないの ずっと性能がいい車が出てるはず 3年後には、中古が半値で出回る
田舎のヤンキーが乗り回し始める 厨房っぽいけど、俺はこういうスポーティーなの好きだ 今年の秋にはベンツがフルモデルチェンジするし
トヨタの上位互換みたいないレクサスに金だすならGTRかNSXのほうがマシ 高性能だが常に渋滞、
で涙が出ちゃうというコンセプトのデザイン。
おれは素晴らしい発想だと思う >>757
それはない
この手の流通量の少ないスポーツカーは買い取り額はクソだが売値はけっこう強気
業者は数か月売れずに寝かせる覚悟で買い取るし、客も比較対象が少ないから言い値で買ってしまう >>759
引き合いにGT-Rが出てくるような車じゃないだろアホ は？
トヨタから出てる計画台数はもともと国内500台なんだが？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
