【経済】1300万円でも激売れ！レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍！すでに納車まで3年待ちか★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月（4月16日時点）で月販目標の50台の36倍となる約1，800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1，000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13，500，000円〜14，500，000円、LC500が13，000，000円〜14，000，000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム（LC500h）や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT（LC500）によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000080-impress-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000050-zdn_mkt-ind
画像２００枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492505368/
2017/04/18(火) 14:56:55.06 >>460
＞デザイン的根拠としては"格好いい"とお金持ちの感情に訴え、購買意欲を掻き立てる造形かどうかなんじゃない？
おっ！
遂にマトモにレスできる奴が現れたな！
素晴らしい＾＾
でもあのグリスやヘンテコライトの造形が具体的にどの様に金持ちの購買意欲を掻き立てる事に繋がってるのか説明できないので、100点とは言えない
惜しい！ >>464
なんのこっちゃ＾＾
君は>>460の爪の垢を煎じて飲みなさい＾＾
こちらも安い煽りには興味ないんだ、失せなさい
はい乙カレ >>465
じゃあなんで粘着してんの？
キチガイだからという理由以外に説明出来ないと思うけど。 >>466
俺に粘着してるお間抜けはどう見ても君だろ！w
君がマトモな話なーんもできないニワカだって事はもうバレてるんだ＾＾
もう絡んでこなくて宜しい＾＾ 変なの二つあぼんしたらあぼんでレスが埋まってわらた >>467
俺んがレスする前から粘着してるくせに何を言う？
てか、デザインの説明が聞きたいならトヨタと聞けよ。
聞き方分かる？ >>469
なーにが粘着やねん＾＾
お前の様な馬鹿が次々と現れて>>172との議論に横ヤリ入れて来たから長引いてんだろ
あたまイカれとんのかお前は＾＾ >>172の「LCはカッコいいンダー！分からない奴は醜い物しか見た事ない社会の底辺ダー」に対する反論・まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人として説明できないから。 >>472
アホ過ぎわろたw
俺に反論したいならお前が聞いて来い！w 議論の発端である>>172の「LCはカッコいいンダー！分からない奴は醜い物しか見た事ない社会の底辺ダー」に対する反論・まとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人として説明できないから。 >>473
ほら社会的底辺確定！
IR室に質問メールで教えてくれる。
ただし471では答えてくれない、バカ過ぎるから。 >>460は惜しかったな＾＾
LCのデザインがどう訴求力に繋がるのかビシッと説明されてたら、俺もかなりのピンチだった！w
ロジカルな反論というのは>>460の様にやる物なんだよな＾＾
おーい
俺に絡んで来てるバカどもー、わかったかー？分かったら反省しろー >>475
おーい
お前に言ってんだぞー間抜けー
論理的思考力を身につけろー わかったかー？分かったら反論しろー IR室ガーwじゃねーよ間抜けークソ馬鹿ー
>>460の爪の垢を煎じて飲めー
あたま悪過ぎんぞー気をつけろー >>479
質問メール送ったら丁寧に答えくれるのに。 >>480
まだ言ってんのかー そこの知恵遅れー
レベル低過ぎんぞー 気をつけろー >>481
いや、おまえの人間のレベルが低い。
なぜわざわざ2ちゃんねるで聞く？
トヨタ自動車に聞けばいい。
ただしバカ過ぎる質問にはいい加減にしか答えてくれないよ。 >>482
俺がいつ誰になんの質問をしたんだよ＾＾;
こっちは60レスもかけて懇切丁寧に説明してやってる立場だ
お前頭イカれとるやろマジで＾＾ >>253
お前基準の美醜観などそれこそ世間にとってはどうでもいいわｗ >>483
はは（笑）
バカのくせに説明だって(o^^o)
疑問に思ったら製造元に聞くわ。 なーにが「なぜわざわざ2ちゃんねるで聞く？」キリッ
だよ＾＾
こちとらバッサバッサ論破しまくるレスバトル神やぞ＾＾
わからない事などある訳ないやろ
びっくらこいてモーニングコーヒー吹いたわw
脳にウジでも湧いてんじゃねーかコイツw >>486
トヨタ自動車に聞いたことないのにおまえの主観で妄想を書き込んでるだけだろ？
デザイン学一般論（笑） >>484
まーた新たな勘違い君が一匹釣れターーーー(ﾟ∀ﾟ)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>485みたいに恥書くだけだから俺に挑むのは辞めとけ！w >>487
主観でなく学生ですら知ってるレベルの一般論ね＾＾
喋れば喋るほどバカをさらけ出してるぞ！君！w 議論の発端である>>172の「LCはカッコいいンダー！分からない奴は醜い物しか見た事ない社会の底辺ダー」に対する反論、そのまとめ
LCは見た目がとってもダサい。欠陥デザイン(特にスピンドルグリル、珍妙な形のライト周りやサイドスカート)。
なぜならその形状であるべきデザイン的な根拠・必然性、或いはその造詣がもたらす効果・機能性を誰一人として説明できないから。 >>489
自分が主観で妄想を書き込んでるのが分からないのか…
妄想性人格障害かな？
レスバトルの神とか（笑）
社会性、身につけような。 >>491
中学生相手してると同じレベルの人間だと思われるぞ
それは恥ずかしいだろ >>491
はーいはい＾＾
社会性？障害者？
そういう論旨となーんも関係ない中傷でしか反論できなくなった時点でもう君の負け！w
レスバトル神に話しかけるには10年早い！
顔洗って出直して来い！w >>403
受賞云々は自称デザイナー気取りでデザイン論語ってる輩に向けて言ってるんでしょ
基本否定から2chヤフコメみたいな狭い世界に居たら麻痺するけど動画サイトやらマスコミはデザインについて好意的に触れてるのが殆どだけどな
海外の試乗記なんかもべた褒めばかり >>492
その論理で言うなら中学生レベルの争いにちょっかい出しちゃったお前もアカンや〜んw
1レス目からいきなり矛盾しまくりの言動とかどんだけ雑魚やねん＾＾
失せなシッシッ！w >>493
トヨタ自動車に質問メールすら送れない知能障害（笑） >>496
だからトヨタに質問したい事などねーよ＾＾
脳障害かお前は！w >>476
ビシッとした説明は難しいけど、お金持ちに受けるデザイン要素として
自身を着飾ってくれる"きらびやかさ"があると思う。
レクサスは鋭利な造形とスピンドルグリル、特徴的なデイライトでドーピング気味に派手さを"きらびやかさ"として演出してるので嫌悪感を感じさせつつも、強引にお金持ちの心に響くのでは、と 俺も税理士に勧められて節税対策で一台契約したが、多分車庫から出さない
あんなプリウス第2形態みたいな見た目のクルマ恥ずかしくて乗れるかよ 障害年金出た後だからやたらハイで元気なだけだ 月末には大人しくなるからあぼーんしておくといいよ >>500
だから誰もそんな事質もしてねーよw
「デザインの必然性を誰も説明できない、故に失格デザインだと」言ってるんだよ
もしかして「デザインの必然性を誰も説明できない、だから誰か教えて下さい」って言ってると勘違いしてる君？
マジでヤバいレベルの文盲なんじゃね、お前？＾＾
マジでヤバない？w
頭ヤバすぎやろw >>500
だから誰もそんな事質問してねーよw
「デザインの必然性を誰も説明できない、故に失格デザインだと」言ってるんだよ
もしかして「デザインの必然性を誰も説明できない、だから誰か教えて下さい」って言ってると勘違いしてる君？
マジでヤバいレベルの文盲なんじゃね、お前？＾＾
マジでヤバない？w
頭ヤバすぎやろwヤバない？マジヤバない？ww ところでおまえら車何乗ってんだ？w
まさか軽自動車すら持ってない訳ではあるまいな？w どうせ底辺のお前らは酸っぱい葡萄よろしく中古の軽で我慢するんだろ >>504
じゃあアレか、お前は初代アルシオーネを見ると興奮して射精しちまうのかｗ
ん？どうなんだ変態？ｗ >>508
ん？なに？急に
デザイン的に洗練された物を見たら性的興奮を覚えてしまうのではないか、という意味で例えとして「初代アルシオーネを見ると射精してしまう」といってるのかい？ この自称レスバトル神とかいう奴の屁理屈力すごいな
ある意味感心する レクサスにしろインフィニにしろ、鋭利的なデザインじゃなく
ロールスを思わせるようなスクエア基調のショーファー/リムジン系
デザインの高級サルーンを何故出さない？
むしろ、そっちのデザインの方が大富豪って感じだが 大富豪は車は自分で運転しないからな 自分で運転する車のデザインと運転手がいる車のデザインはまた違うだろうな >>512
少し前まで、ロールスの兄弟車でデザイン似てたベントレーは
ロールスのスポーツver/オーナーカー的な位置づけ
ロールスロイスもコーニッシュなどのオープンカータイプは
オーナー運転を考慮したモデル 本物の富豪は、自分専用の特注リムジンを作らせ(防弾仕様)
移動の際は警護の車十数台と上空に護衛ヘリだよ
海外に行く際は自家用ジェットやクルーザーではなく
自分専用の大型豪華客船を空母艦隊で護衛させ移動 3000のソアラって91年のモデルが3000ccじゃなかった？ >>515
オバマが広島に来た時は凄かったね
道路は完全封鎖、警察総動員
特注のリムジン
大富豪でもあそこまでは無理であろう(´・ω・｀) アメリカ大統領になんかあったら 警察だけでなく 日本政府 内閣まで批判される 国際問題になるからな
国の威信を掛けて守らないといけない トーゼン買える身分ではないけど、値段は納得の車。ただ、グリルが残念。LFAは高すぎたと思うよ。 あるところには、あるもんだねえ
高いのだと、千五百万円するんだー アメリカのアッパーミドル階級御用達のブランドやから
日本人の趣味とか関係あらへん >>9
この泣き顔デザインがプリウスを殺した原因なのにそれを解らないトヨタ 日本車のメーカーってワンボックスしか造らないと思ってたけどクーペも造るんだね。
買う人もいて安心した。最上級クーペいいよ！ハイパワーだしゆったりだし。4人乗るのはつらいけどｗ
LCもどうせなら500馬力以上で出せばいいのに。ドイツ車から流れるかも？ >>105
俺は80スープラが好きかな
未だにあれを超えデザインのスポーツカー（日本車で）は無いと思うね
プリっとしたお尻が好きだった
あと車高は1300mm以上あるスポーツカーには乗りたくない
1300mm未満の「車高低っ！」っていう車がいい
そういう意味ではフェアレディZやGT-Rも俺は興味ない >>517
小学生レベルなのはお前のレスだろ＾＾
自分で読み直して恥ずかしくないのか？ん？＾＾ >>526
LCのコンセプトで完成されてたのを新型プリウスに中途半端に盛り込んだせいでチグハグになったんだぞ
LCが絶賛されてるのに対してプリウスのデザインは海外でも散々な評価 デザイン的必然性ガイジまだ頑張ってるのかw
何と戦ってるんだw 契約してきたよー
LC500h ver.Lで乗り出し1500万円
納期は分からないらしく8〜10ヶ月位は見てほしいって
今回は増車だからのんびり待つわー
ホントは買うつもり無かったけど実車見たら欲しくなっちゃったw まぁ実車見ると全幅1920とスタイリングも相まって相当に格好良いからな
現物見た時にプリウス連想する人なんて殆ど居ないし掌返す人多そう 納車に3年待ってる奴がいるのが驚き
かなりの暇人だな
もっといい車ががあるだろ
情弱のただのアホとしか思えん >>535
納車3年を鵜呑みにするほうが情弱だろ、ちょっと考えるなり調べれば3年に根拠ないことわかるのに 1ヶ月目標の36倍だから3年待ちって言ってるんだろうね
頭悪いねwww トヨタ車はなぜもこう、ダサくてかっいこいいのかなｗ >>1
ヒュンダイの1500万円のヤツはどうなった？
エンジンオイルが全部蒸発する！までは聞いたが >>545
アホだな、お前。
じゃ、何を選ぶのか？お決まりのドイツ車か？情弱だな。 >>535
NXも１０ヶ月待ちと言われてたのが、
空いてるライン増設で生産力アップ。
納期が数ヶ月短く成ったから、
LCだって、発注数に対し柔軟に成る。
３年は大げさだよね〜
今は３年でも、半年？くらいに縮むと思うわ。 >>83
吉野家に牛丼食べにくるのもみっともないと思う
金持ちは金持ちらしい立ち振る舞いをするべき あとこの車は運転手を雇って自分は後部座席でふんぞり返ってるもんじゃないのか
自分で運転するのがマヌケだよね
ロールスロイスを自分で運転する人はどっかにいた個人タクシーの運転手だけだろう >>552
無知すぎて泣ける
この車、クーペだぞ
自分で運転する車種だ 人気でバカ売れを演出するための過小目標
やることがセコ過ぎる。 車内にハンドバッグを置くスペースも無いＮＳＸは
大失敗だよね。
実用できなくても後席は必要。
そういう意味ではＬＣは良いね。 みんなフロントグリルがデザインが糞って言ってるけど社長が最終的にオーケー出してるんだろ？ つまり社長のセンスがアホってことだろ >>559
んースポーツカーとラグジュアリーカーの違いじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
