【経済】1300万円でも激売れ!レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍!すでに納車まで3年待ちか★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月(4月16日時点)で月販目標の50台の36倍となる約1,800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1,000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13,500,000円〜14,500,000円、LC500が13,000,000円〜14,000,000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム(LC500h)や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT(LC500)によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000080-impress-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000050-zdn_mkt-ind
画像200枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492505368/
2017/04/18(火) 14:56:55.06 >>476
ビシッとした説明は難しいけど、お金持ちに受けるデザイン要素として
自身を着飾ってくれる"きらびやかさ"があると思う。
レクサスは鋭利な造形とスピンドルグリル、特徴的なデイライトでドーピング気味に派手さを"きらびやかさ"として演出してるので嫌悪感を感じさせつつも、強引にお金持ちの心に響くのでは、と 俺も税理士に勧められて節税対策で一台契約したが、多分車庫から出さない
あんなプリウス第2形態みたいな見た目のクルマ恥ずかしくて乗れるかよ 障害年金出た後だからやたらハイで元気なだけだ 月末には大人しくなるからあぼーんしておくといいよ >>500
だから誰もそんな事質もしてねーよw
「デザインの必然性を誰も説明できない、故に失格デザインだと」言ってるんだよ
もしかして「デザインの必然性を誰も説明できない、だから誰か教えて下さい」って言ってると勘違いしてる君?
マジでヤバいレベルの文盲なんじゃね、お前?^^
マジでヤバない?w
頭ヤバすぎやろw >>500
だから誰もそんな事質問してねーよw
「デザインの必然性を誰も説明できない、故に失格デザインだと」言ってるんだよ
もしかして「デザインの必然性を誰も説明できない、だから誰か教えて下さい」って言ってると勘違いしてる君?
マジでヤバいレベルの文盲なんじゃね、お前?^^
マジでヤバない?w
頭ヤバすぎやろwヤバない?マジヤバない?ww ところでおまえら車何乗ってんだ?w
まさか軽自動車すら持ってない訳ではあるまいな?w どうせ底辺のお前らは酸っぱい葡萄よろしく中古の軽で我慢するんだろ >>504
じゃあアレか、お前は初代アルシオーネを見ると興奮して射精しちまうのかw
ん?どうなんだ変態?w >>508
ん?なに?急に
デザイン的に洗練された物を見たら性的興奮を覚えてしまうのではないか、という意味で例えとして「初代アルシオーネを見ると射精してしまう」といってるのかい? この自称レスバトル神とかいう奴の屁理屈力すごいな
ある意味感心する レクサスにしろインフィニにしろ、鋭利的なデザインじゃなく
ロールスを思わせるようなスクエア基調のショーファー/リムジン系
デザインの高級サルーンを何故出さない?
むしろ、そっちのデザインの方が大富豪って感じだが 大富豪は車は自分で運転しないからな 自分で運転する車のデザインと運転手がいる車のデザインはまた違うだろうな >>512
少し前まで、ロールスの兄弟車でデザイン似てたベントレーは
ロールスのスポーツver/オーナーカー的な位置づけ
ロールスロイスもコーニッシュなどのオープンカータイプは
オーナー運転を考慮したモデル 本物の富豪は、自分専用の特注リムジンを作らせ(防弾仕様)
移動の際は警護の車十数台と上空に護衛ヘリだよ
海外に行く際は自家用ジェットやクルーザーではなく
自分専用の大型豪華客船を空母艦隊で護衛させ移動 3000のソアラって91年のモデルが3000ccじゃなかった? >>515
オバマが広島に来た時は凄かったね
道路は完全封鎖、警察総動員
特注のリムジン
大富豪でもあそこまでは無理であろう(´・ω・`) アメリカ大統領になんかあったら 警察だけでなく 日本政府 内閣まで批判される 国際問題になるからな
国の威信を掛けて守らないといけない トーゼン買える身分ではないけど、値段は納得の車。ただ、グリルが残念。LFAは高すぎたと思うよ。 あるところには、あるもんだねえ
高いのだと、千五百万円するんだー アメリカのアッパーミドル階級御用達のブランドやから
日本人の趣味とか関係あらへん >>9
この泣き顔デザインがプリウスを殺した原因なのにそれを解らないトヨタ 日本車のメーカーってワンボックスしか造らないと思ってたけどクーペも造るんだね。
買う人もいて安心した。最上級クーペいいよ!ハイパワーだしゆったりだし。4人乗るのはつらいけどw
LCもどうせなら500馬力以上で出せばいいのに。ドイツ車から流れるかも? >>105
俺は80スープラが好きかな
未だにあれを超えデザインのスポーツカー(日本車で)は無いと思うね
プリっとしたお尻が好きだった
あと車高は1300mm以上あるスポーツカーには乗りたくない
1300mm未満の「車高低っ!」っていう車がいい
そういう意味ではフェアレディZやGT-Rも俺は興味ない >>517
小学生レベルなのはお前のレスだろ^^
自分で読み直して恥ずかしくないのか?ん?^^ >>526
LCのコンセプトで完成されてたのを新型プリウスに中途半端に盛り込んだせいでチグハグになったんだぞ
LCが絶賛されてるのに対してプリウスのデザインは海外でも散々な評価 デザイン的必然性ガイジまだ頑張ってるのかw
何と戦ってるんだw 契約してきたよー
LC500h ver.Lで乗り出し1500万円
納期は分からないらしく8〜10ヶ月位は見てほしいって
今回は増車だからのんびり待つわー
ホントは買うつもり無かったけど実車見たら欲しくなっちゃったw まぁ実車見ると全幅1920とスタイリングも相まって相当に格好良いからな
現物見た時にプリウス連想する人なんて殆ど居ないし掌返す人多そう 納車に3年待ってる奴がいるのが驚き
かなりの暇人だな
もっといい車ががあるだろ
情弱のただのアホとしか思えん >>535
納車3年を鵜呑みにするほうが情弱だろ、ちょっと考えるなり調べれば3年に根拠ないことわかるのに 1ヶ月目標の36倍だから3年待ちって言ってるんだろうね
頭悪いねwww トヨタ車はなぜもこう、ダサくてかっいこいいのかなw >>1
ヒュンダイの1500万円のヤツはどうなった?
エンジンオイルが全部蒸発する!までは聞いたが >>545
アホだな、お前。
じゃ、何を選ぶのか?お決まりのドイツ車か?情弱だな。 >>535
NXも10ヶ月待ちと言われてたのが、
空いてるライン増設で生産力アップ。
納期が数ヶ月短く成ったから、
LCだって、発注数に対し柔軟に成る。
3年は大げさだよね〜
今は3年でも、半年?くらいに縮むと思うわ。 >>83
吉野家に牛丼食べにくるのもみっともないと思う
金持ちは金持ちらしい立ち振る舞いをするべき あとこの車は運転手を雇って自分は後部座席でふんぞり返ってるもんじゃないのか
自分で運転するのがマヌケだよね
ロールスロイスを自分で運転する人はどっかにいた個人タクシーの運転手だけだろう >>552
無知すぎて泣ける
この車、クーペだぞ
自分で運転する車種だ 人気でバカ売れを演出するための過小目標
やることがセコ過ぎる。 車内にハンドバッグを置くスペースも無いNSXは
大失敗だよね。
実用できなくても後席は必要。
そういう意味ではLCは良いね。 みんなフロントグリルがデザインが糞って言ってるけど社長が最終的にオーケー出してるんだろ? つまり社長のセンスがアホってことだろ >>559
んースポーツカーとラグジュアリーカーの違いじゃね? まあでも売れてるなら社長の判断も悪くはないけど 売れていないなら責任あるけど 会社はカッコいい車を造るのではなく売れる車を造らないと会社は傾くからな 庶民は買えないけど
スーパーカーにしては微妙
後1000万出してフェラーリ買った方がお得でねーの >>564
まずLCはスーパーカーじゃないからな
ラグジュアリークーペだ
たぶんだけど、数年後に手放す事になった場合、下取りで値落ち幅が大きいのはフェラーリだと思うぞw ていうか外車は低品質な上に長持ちしないからな
メルセデスなんかメルケア切れたら時限爆弾になる (´・ω・`)女子工員ヌードをホームページに掲載しているリコー工場が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
リコー工場の弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
リコーは慰謝料3千万円出せ!
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取のリコーの担当者は、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなw
10年前の2007年3月、「工員ヌード」の件で
リコーはプロバイダに圧力をかけ、強制解約させられネットができなくなったが
別のプロバイダに加入しまたリコーに悪質な嫌がらせを現在もしている。 やっぱビジネスでも使うならレクサスはいいよね
スーツ姿で乗るのもカッコいい
でも趣味オンリーならボクスター900万かな やっぱ1300万はたけえな
乗り出し1500じゃん
クルマなんてだしても乗り出し1000だな
自動運転なら高くてもいいけどさ〜
やっぱ節税も考えて1万キロ&3年落ちでいいって感じ Lexusのエンブレム、あれLじゃなくて
レクサスのレ、なんだよな
豆 会社経営者が税金対策で会社の金で乗る車じゃないのか
自腹でこれ買う奴いるの?(´・ω・`) ビジネスじゃ買えないな
納期3年もかかってたら話にならない アホみたいに納期3年を信じてる奴らは新車買ったことないだろ・・・ 葬式みたいな納車式は断れるの??
あれが嫌で買うの躊躇してるんだよなー クリロナが乗りそうなスター車感はバッチリな車だなw >>584
いまだにやってるの?
奴等のセンスっていうか、社会常識を疑うよ。
自社製品をどんだけ持ち上げるんだろうね?
懸賞に当たったプレゼントならともかく
定価で買って「おめでとうございます」なんて言われたら
腹立つよ。 >>532
君はアレか?
デザイン的必然性っていう固有名詞があると勘違いして頓珍漢な反論ふっかけて来たバカか?^^
バカは脳味噌のリフレッシュしてから出直して来い!w ステータス・性能・価格で初めて国産が外車に肩を並べた瞬間だよ >>590
70オーバーもレスしてるけど
やっぱニート? >>593
定番すぎる陳腐なレスやな^^
君には独創性と言うものがないのかい?^^
もう少し頭を働かそう! トヨタがまともな車作れる気がしない
LFAぐらいだろ?しかもあの金額で >>594
ところで車何乗ってんの?
俺はティアナだけど >>594
寝ておきて1日中2chごくろーさまです!
70レスオーバーとか精神科いけwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています