【経済】タクシーに他人同士を乗せる“相乗り”、全国の都市部を中心に解禁される見通し [無断転載禁止]©2ch.net
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タクシーに他人同士を相乗りさせる営業が、全国の都市部を中心に
解禁される見通しとなった。「相乗り営業」には各地の運輸局の許可が
必要で、現状では過疎地などの移動手段としてだけ認められてきた。
*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASK4K5GY8K4KUTIL03S.html
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相乗りなんて、タクシー足りないくらいの災害時だけにしとけ あんまり影響ないんではないの
今でも話ついたらやってたろうし
会社側がそれを込みで宣伝できるてことか？ 俺も最近、サラリーマン風の男に「××駅までですか？」って話掛けられて相乗りしたわ
駄目だったのか 同じ会社の人間なら3人のっても料金メーター分だけど相客からも別にメータ分取るのかな 個人的にはかなりの驚きニュース
数十年前の韓国の文化がなぜ今日本に？ >>160
突然、韓国の文化とか言い出す方が驚きだわ むかしよ、東横線が桜木町終点で、まだ前の駅舎だった頃だな。JRの桜木町止まり終点で降りると、白タクがいっぱいいてさ、
カンペみたいなの持って、上大岡・戸塚方面 とか、磯子・港南台方面とか 寝込んで乗り過ごした人ように鶴見方面とか 持っててさ、相乗りで、運ぶわけよ
10-20台くらいいたな。自分は桜木町止まりでも、石川町だから、歩いて帰れちゃうけどさ。
よくやるよ と蔑視しながら通りすぎたものよ >>157
別にそういう申し合わせができてんならいいんじゃないの？運ちゃんもいちいち聞かないだろうし。 他人相乗りてどうやって料金計算すんの？
は？まさか途中で拾った奴只じゃないよね？ でも、飲み会で電車がなくなって、駅前のタクシー乗り場で どっちどっち方面 どっちどっち方面 とグループ分けして、
あそこ行ってあそこ行ってあそこまで行って下さい なんかしょっちゅうやったけどな
池袋から 中野行って、調布行って、横浜まで とか。 自分は横浜だから、最後に精算が多かったけど、1人目が降りた所でそこまでのメーターを見てこんなもんと3000円 次の人からメーター見て5000円 と 話し合って受け渡し。損をするかも知らんけど儲かるかもしれん。 つか要は他人にかこつけたただ乗りでしょ？
なんでこんなの許す必要あんの？
おれなら断固拒否だわこんなん
払えなければ歩けや乞食ども >>168
ちょっと待て お主 ソースを見てみろ 途中までだけど。 料金は割り勘 と読める。 きっと酔ったお客同士で車内で喧嘩になったり
一人だけお金を払わない人がでたり
送る順番で遅くなって怒りだしたり色々あるんだろうなｗ これ自分が最初に乗ったら相乗り拒否できるんだよね？
見知らぬ他人と同乗なんかしたくないわ これとっとと導入してほしいわ
夜道に不審者が出るからあるいて15分くらいの距離夜中はわざわざタクシー使うけど、ぜんっぜんタクシー来ないわ鬼のように人は並んでるわでもう5~6人まとめて乗ってくれよといつも思う
余裕で利用するわ >>174
いや、前の奴がなんでお前を乗せるのに同意すると思うんだよ？
無理だろおまえと同乗なんて >>175
うるせえよそこは営業スマイルで是が非でも乗らしてもらうわ これは別に良いじゃない？
もう１０年以上前だが、高田馬場からワンメーターのところに
住んでるというおばあさんとタクシー乗り場で一緒になったことがある。
ワンメーターだと運転手も良い顔をしないから一緒に乗って欲しい、
お金はワンメーター分払うと言われ
乗ったことがあったよ。 駅に一台しかなくて一人乗せて発信しようとしたら「乗せてくれとか」言いながら
窓を叩く人も出てくるよね 「相乗り営業」って具体的にはどうやるの？運転手が相乗りを勧めるの？ アプリで目的地がマッチングするのが条件らしいけどマッチングさえすれば
ヤニや酒の匂いプンプンにさせた奴や騒ぐガキ同伴とか感染症で医者行く奴と相乗りになる。
最初に乗った奴が目的地の変更もできないしマッチングが条件なんだから一度乗ったら目的地まで降りれない
乗車時に談合じゃなくて途中乗車アリじゃ先出しが3割負担後出しが7割ぐらいじゃないと
割りに合わねえぞ多分 リスク高すぎ 先に乗ってた客に判断権があるか、そもそも相乗りになるかもと明示されたタクシーに乗車するかしないかって形になるだろうし
後からきた奴が無料なわけないだろう
なんでそんなめちゃくちゃなレスが鈴生りなんだよ 相乗りしたいやつらが乗る前に打ち合わせしてからタクシー乗ればいいんじゃね
無理やり乗るならまだしも大きなお世話の法案だね
考えたやつは景気回復〜って跳ねてんじゃね これ、酔い客が一人でもいれば絶対に揉めるの多発すんだろ
乗る直前も含めて >>179
目的地と乗車場所をアプリで登録
条件が似た他人同士をマッチング
到着時に距離に応じた料金を払う 稲毛から団地行きでよくやってたぞ
これだめなやつだったのか 女性客は酔っ払ったおっさんと相乗りしたくないだろ
トラブル続発しそうだなw 相乗りさせられなくなるから複数の客を乗車拒否もありえるなこりゃ
一人客の方が儲けられる 女1「相乗りした男性に、タクシーを降りた後に尾行されました」
女2「相乗りした男性に、タクシー内で匂いを嗅がれました」
女3「相乗りした男性に、家を覚えられてストーキングされるようになりました」
ってなるから、かなり早い段階で女性車両も出てくるだろうな。しかし
男1「相乗りした男性に、ゲロを吐かれズボンと靴が汚されました」
男2「相乗りした男性が一緒に降りてきて、ガン垂れただろと因縁付けられ殴られました」
男3「相乗りした男性が、金を払わず逃げて俺が払わされました」
となっても大して対策されないんだろうな 相乗りで得はしなくていいけど損させられちゃったら嫌だな
知らない人で乗ってトラブル起きたとき責任とれるの？ うちの町から朝タクシーに乗ると
発進しないで次々客を乗せる
満員になったらメーター倒さないままスタートして
全員駅前で下ろされる
料金は一人500円
普通に走っても1,000円いかない距離なのでボッタクリも良いとこ 客同士で交渉して相乗りするのは別に禁止されてないでしょ
タクシー側が乗り合い営業するのが規制されてるだけでしょ 性犯罪とかありそう
キモイ奴が同乗を拒否されたりするんだろうか
同乗者が金を払わず逃げたりしたらどうなるのかとか色々気になる これって早い話UberとかLyftでしょ
運転手と相乗り
便利だよね、アプリでどこからかどこへって指定して、支払いもアプリ内で
基本運転手と余計な話しする必要ないけど、おしゃべりな運転手が多い感じ＠アメリカ 乗車地と目的地が同じ客同士がグループ作って乗って
料金折半するのは今でも普通にやられてるけど、
この場合は運転手がお願いして途中で別の客を
乗せたりおろしたりできるようになり、料金は各々に
フルでいただくってことなのかな？客が拒否できて
拒否することによって割増料金発生するなどの
不利益が生じなければいいが。 普通にやってたけど
乗り場が駅で行き先が同じで割り勘、トラブルなんかなっしんぐ
工場工場地帯は普通の光景だべ。 >>161
横だけど、向こうには相乗りタクシーがあると聞いたことはあるわ。
今もあるのかも、詳しいシステムも知らないが。 >>193
みんな得してるから良いだろ。
中国のタクシーは勝手に別の客拾って相乗りになって
そいつの目的地経由で行ったりするけどなぜか
支払いは各々が正規料金払うんだぞw
あれは何時体験しても腑に落ちないんだよなあ。 >>1
タクシーがバスみたいになるってことか？
家に帰る途中で乗り込んできた他人のために
遠回りされたあげく、その分余計に上がったメーター分の料金も
払わなきゃいけなくなるってことか？
ひどくないか？それって ＞大型化して３、４０人ぐらい乗れるようにして決まった道を定期的に運行すれば便利じゃね
このレスに対して、要するにそれってバスだろと突っ込んでいるID:wllsy0KA0のレスって、そんなにおかしいか？
叩かれている意味がよくわからない 日本の乗合タクシーには
「路線定期運行」「路線不定期運行」「区域運行」
の3種類ある
さらにコミュニティバスというものも別にある 問題はなんらかトラぶったときだなあ
マッチングしといて迎えにいってからキャンセルとか
あんまり複雑な論理持ち込んでトラブると、ややこしいよね
客同士で、エアコンが暑い寒いとかもめたりしてｗ 白タクみたいに、割り勘じゃなくて全員から正規料金だろ？
ボロ儲けじゃん >>210
今回のは相乗りだから、また新たな区分だよね。
スマホアプリでマッチングと割り勘計算するみたいだ。
国交省がアプリのプログラムをチェックするのかね？
今まで検定とか義務付けて維持してきたメーターシステムはどうするんだろう。
アプリで運賃計算を許したらメーター制度は間違いなく崩壊するんだが。 まあ、マッチングがあったりなかったりするとこだと、マッチングしてもらえたもらえなかったとか
難しい不満が出ちゃったりするかもしれないな
病院にいくばあちゃんたちが待合室で情報を総合しそうｗ
結局自分たちで乗り合わせていくことになるんじゃねえかな。
アップはこれでいいかもしれないけど、ダウンのは下車時がばらばらだし。 それよりオリンピックあるし搭乗人数増やした方が
子持ち外人さんが二台で分乗ってあれ可哀想だろ >>212
白タクに正規もクソもないわ
存在自体が違法なんだよ？ かわいいJKやJCの相乗りに割り込んでくる変態でてきそう >>35
乗ったタクシーが先客を降ろすまで付き合わないといけないな >>215
人数増やそうにも、ミニバンのサードシートは取り外さないと現行法のタクシーの車検が通らないからね。
タクシーのシートは、ドアまで幅30cm高さ120cmの避難通路が確保されてないとダメだから。
現状、唯一アルファードかヴェルファイアのセカンドキャプテンシートの間を広げる改造をしたものだけが使える状況。
ノアやエスティマは広さが足りなくて改造も無理。
違法車両も少し走ってるけどね。
この規制がなければミニバンタクシーは増えると思う。 営業中のタクシーで拉致監禁暴行するペッパーランチ類似事件が発生するんじゃないの えー臭いおっさんとかと一緒になったら絶対嫌だわ、ますますタクシー嫌いになりそう 路線運航するんかこのタクシー
終電の後だといいかもしれんが >>204
距離計算で支払い金額が決まってるんだろ これからは運ちゃんと客がぐるになった強盗に注意だな 自分が先に降りる場合自宅が特定される可能性あるしな、絶対無理だわ タクシーの相乗りなんて取手の競艇場行くときくらいしか乗ったことないな。
タクシーのではゆったり一人で過ごしたい。 相乗りタクシー風俗とか流行るわな
相乗りタクシーで、デートクラブとか
１ＢＯＸとか車両に使えば広くていいわな 駅とか同じ場所に行くならいいけどな、自宅に帰る場合には利用しにくいわ >>233
駅以外の場所で相乗りなんてほとんどないぞ >>213
割り勘？
距離料金だろ
目的地と乗車場所を指定して距離に応じた料金を払うんだろ
距離はあらかじめ計算から出さないと途中相乗り経由で距離が膨らむのを許したらボッタクリになるだろ タクシー初期の大正時代は相乗りが普通で貸切が稀だったという描写は目にしたことがある。
やはり日本は戦前回帰しているんだな。軍靴の音が聞こえる。 >>233
経路マッチングの相乗りだろ
場所は、基本住所指定だろ 終電後帰宅地点が近い奴以外どうやって相乗りするんだろうか 拉致を同意の相乗りだったと言い逃れできるわけですね。
タクシーは他人と同乗といっても、運転席に一人だから
抵抗が無いが複数の見知らぬ人間とだと警戒する。
最悪の場合、運転手とグルで良からぬことを、と考えてしまう。 >>239
若い女性客は相乗り嫌がるだろね
俺みたいなおっさんは気にしないけど。
まあ選択肢が増えるのはいいんでない？ 相乗りサービスも多様化するんだろ
アメリカはTripda、Uber、Lyftなど様々な相乗りサービスあるわけで
Facebook登録とクレカが必要になるんだろうな なんかメーターどうのこうの言ってる人いるけど相乗りサービス用のTAXIと普通のTAXIは兼用出来んだろ
アメリカだってイェローキャブには相乗り出来んし
Facebook登録とカードが必須になり、距離料金払う事になるだけだろ これ拒否出来るの？
俺金持ちで肩書きも有るから絶対嫌なんだけど。 子供の塾の帰り、止むを得ずタクシー使わせる事あるだろうし
そんな時他人乗り込んできたら恐怖でしかないんだけど 関テレと毎日の父ンブイブイと土曜12時代だよ
芸人連中 とりつけやってる バカ。 客と運転手とどっちに主導権があるんだろう
運賃が同じなのに、他人と相乗りとか値上げってことじゃん >>8
ダメなのか？
うちの田舎にはあるよ
乗り合いタクシーって名前だけど
コースと時間が決まって巡回してる 定員分の料金を支払えば、独りで目的地まで行くとかになりそう >>241
専用アプリがすぐ出来る
似たようなものはいっぱいあるしな 相席女性無料の居酒屋もあるんだし
女性無料の相乗りもできるんじゃない >>250
定義が曖昧だからね
１グループに対しての運賃なのか、１台に対しての運賃なのか
グループでの運賃なら２グループ乗せたら運賃は２グループ分必要と言える
国と業界がどう解釈させてくるか今後の課題 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
