【経済】タクシーに他人同士を乗せる“相乗り”、全国の都市部を中心に解禁される見通し [無断転載禁止]©2ch.net
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タクシーに他人同士を相乗りさせる営業が、全国の都市部を中心に
解禁される見通しとなった。「相乗り営業」には各地の運輸局の許可が
必要で、現状では過疎地などの移動手段としてだけ認められてきた。
*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASK4K5GY8K4KUTIL03S.html
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 乗り合いバスと同じようにバス停を設置して
同じルートを走るなら可能だよな >>253
携帯もスマホも持ち歩かない人はどうするのか >>255
相乗りは嫌だという自由はどうなるんだろうって思うわ
相乗りは運賃が安くないとね エレベーターも一回２０円ぐらいにして、あいのりは分割とかにしてもらうと・・・ 朝いっきに下まで降りたい >>258
使えないだけで、これまで通り一人で乗れば良い うちの会社毎朝やってるで？
乗るやつ「○○（社名）〜」後ろに声かける
同じ会社のやつ3人「乗りまーす」
で車内で金集めて割り勘 >>256
専用アプリとか出来てこんな指定が出来るさ
同乗者条件
□同性のみ
□年齢 20〜30
□禿げ以外 相乗りしても、両方から運賃をとるんだろう
乗客には、何のメリットもないじゃん
タクシー不足で待ち時間とかなくなるから、少しはあるんかなあ 東日本大震災んときの帰宅困難者は普通に相乗りしてなかった？
ダメだったのか。 乗客が話し合っても相乗りと
ここで言ってる相乗りはちがうでしょう 公務員の生活水準維持のためには大増税しかないからな >>18
二人同乗の場合
最初に降りる人は運賃の50%
最後に降りる人が残り全額
方向が同じであれば二人とも得をする 相乗りが酔っ払いでも別に構わんが吐いたり絡んできたりしたら悲惨だな
俺は寂しい人間だから世間話程度ならいつでもウェルカム >>248
乗車時の相乗り
バスのような相乗りの話とは違う 乗客が話し合って運賃を割り勘にするのは
昔からやってるから
ここで言ってる相乗りは、皆から運賃をとるんだろうなあ >>273
吐いたらタクシー会社から損害金を請求されるのが基本。で全員降ろされる。 嫌だよなあ、相乗りでないと乗れなくなったりしないのかなあ >>276
> >>273
> 吐いたらタクシー会社から損害金を請求されるのが基本。で全員降ろされる。
友達はタクシー会社まで連れていかれて掃除させられたらしい。 自分より同じ方向で距離が長い人と同乗なら揉め事も少なくていいかも
自分が降りる時にそこまでの運賃を相手に渡して降車（女性なら５百円以下の端数は切り捨て、男性なら千円未満の端数は切り捨て） ガソリン代勿体ないもんな
助手席と後部座席で分ければ問題なさそう 因縁つける奴も居るだろうし、犯罪も起きるだろうから
同乗は同性のみで頼むわ 問題は運賃だよね
同じ運賃なら独りがいい
タクシーが足りないのなら、仕方がないかなあ
これって、運転手が相乗りをさせることが出来るって事? >>1
ピックアップトラックの荷台に人乗せて走らせよう 日本は成長率１％未満が２０年続いてる、
途上国堕ちに片足突っ込んでる状態で、
一丁前に社会制度だけ先進国を気取っていてはダメ。
フィリピンのジプニーでいいんだよ。
あと、バイクタクシー。
あれ滅茶苦茶便利だぞ。危ないけど。
フィリピンで生活してたらほとんど歩く必要がない。
日本に帰って一番不愉快なのが貧弱な交通網。
やたらと歩かされること。
ちなみに、ここ２０年経済成長率６−７％のフィリピンは
バイクタクシーとジプニーを排除し始めているのだけどねｗ
今後日本は社会制度に途上国的な雑さを容認する空気が必要。 やっぱり運輸局の許可が必要ということは
相乗りした両方から運賃をとることが出来るということだろうね
相乗りなら割引がないと乗客にはメリットがないよね >>293
その雑さは生活、生命に直結するんだよ
あんたは今更保証されたものをわざわざ捨てる覚悟あんのか？ >>38
ｽﾀﾀｰｯ「2番目にお待ちのお客様こちらへどうぞ」
レジあるある >>293
そんな
幹線しか走らないのを推すのは素人
バイクタクシーとかもトライシクルな >>26
ふるさと空港タクシー
そのものじゃんw
能登空港 >>300
200パーセントの割増
100パーセントは運転手へ
残り半分は同乗してくれた若い女性へ 赤の他人同士の酔っぱらいのおっさんを二人乗せる
なにも起こらないはずもなく・・・ 、
相乗りは綺麗なお姉さんだったら良いが
汚くて臭いおっさんだったらイヤだな
、 絶対に乗らない。
話しかけられるのも嫌だし、会釈程度の挨拶も面倒。
例えばタクシー強盗だとしたら、簡単に人質にされてしまうわ。 酔った女と介抱を名目に相乗り
そしてそのままホテルに行ってヤりまくる
後日、女は酔ってたから余り覚えてないか、介抱して貰ったと言う負い目があるからセックスされても怒らない
これを切っ掛けに実際に付き合った事もある。
↑
これ俺の知り合いが良くやってた これダメなの？
事故でバスが止まった時に
隣のオッサンとタクシー相乗りして駅まで行ったことあるんだけど 相乗りした人の為にちょっと遠回りになったりしないの？ >>271
だな、日本の韓国化・村社会化が激しくなった(戦前だから仕方ないんだろうけど・・) 女性が乗り込む
お前らが群がる
こんあ絵しか想像できん 先に降りるやつが逃げたらどうなんの？そいつの分も払わされるとか？ 降車地に多少のズレがあってもよいって事になるのね多分？ 相乗り禁止の現状で、仲間内の３人で乗ったら、人数に関わらず
乗車距離の料金だけど、
相乗り解禁になったら、仲間内で３人で乗ったら、乗車距離×人数ってことか？
相乗り営業というのは、基本乗客一人ごとに料金かかるということだよな。 トラブったら運転手に代金被せるつもりだろう
役人なんて強者保護だから イオンモールの臨時駐車場からタクシーの送迎サービスがあるけど、
1人客同士なら相乗りするぞ >>1
タクシーって言ってるけど、途上国でよくあるハイエースで決まったルート周るバスみたいの出て来るんじゃね 料金はどうなるのかね
おそらく同方面の人を乗せるのだろうが一番近い人がまず料金を払ってその場所から次の人までの料金でいいのかね？ タクシーの利点壊れてんな。くせーおっさん乗ってきたら二度と乗らないわ >>333
そんなの採算取れるならバス会社がとっくにやってる。
タクシーが1人で使えない貧乏な人が増えたから、値下げのために相乗りを解禁する流れ。
発展途上国みたいになりつつあるのは間違いないあるね。 料金は専用アプリで入力すれば出るんだろ
ニックネームと似顔絵登録して ルートで回るやつ、昔新宿あたりにあったかもね
詳しいことは知らない。 タクシーも運用次第では大化けする交通手段になると思うけどね。
相乗りとか定額制運賃とか部分的に解禁されてる制度ではあるけど
誰かが反対してるのか徐々に小出しにかしていない。
事前料金制と相乗りは相性が良いと思う。スマホなどで目的地経由地を
予め設定して、理想的な料金分担を提案するとか。そのまま電子マネーで
支払いとかできれば便利そうだけど、機器投資や乗務員のリース代負担で
まずならなさそう。 ちゃんとルールを決めれば思ったよりトラブルにはならんよ
相乗りが嫌な人は普通に一人で乗ればいい
選べるんだろ？ >>335
なら一人で乗るわ
先に降りる人が半額だろ かわいい女の子とタクシー乗れるうえに家までわかっちゃうのか 相乗りは、禁止されたんだよね。
それを運転手が強要できるようになるってことなの?
嫌だよそんなの
運賃でも安くするのかよ ダメだった事に驚いた以上に
そんな事まで規制をかけている事に驚いた (´･ω･`)女子工員ヌードをホームページに掲載しているリコー工場が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
リコー工場の弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗ
リコーは慰謝料３千万円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取のリコーの担当者は、この問題で東京のリコー本社から
言われているそうだなｗｗ
１０年前の２００７年３月、「工員ヌード」の件で
リコーはプロバイダに圧力をかけ、強制解約させられネットができなくなったが
別のプロバイダに加入しまたリコーに悪質な嫌がらせを現在もしている。 これ面倒くさいんだよね
アテネで空港まで時間が足りなくてタクシー拾ったんだけど
相乗りされていろいろ回られてぎりぎり間に合った
ほんとクソなシステムだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
