【社会】JR東労組が実質的にストライキ権確立 国鉄民営化後では初 [無断転載禁止]©2ch.net
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ＪＲ東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）」が、ストライキ権確立の意思を問う全組合員投票を行い、過半数の賛成を得ていたことが１７日、ＪＲ関係者の話などで分かった。ＪＲ東労組は機関紙で「実質上の『スト権確立』」と報じている。国鉄分割民営化から３０年を迎えたＪＲ各社で、最大労組の実質的なスト権確立は初めて。他のＪＲ労組にも追随する動きがあり、分割民営化から３０年を経て、労使交渉が旧国鉄時代の対立路線に回帰する可能性も出てきた。
ＪＲ関係者によると、ＪＲ東労組は昨年末、スト権確立への賛否を問う全組合員の投票を実施し約８割の賛成を得た。
民営化されたＪＲにはスト権が保障されているが、労働組合法では実施するには全組合員の過半数の決定などが必要であることを規約に盛り込むよう求めている。
投票結果を受け、今年２月には臨時大会を開催し、代議員の多数が賛成した。当時、ＪＲ東労組は組合員の「一律定額ベア」などを求めて会社側と交渉しており、「（臨時大会で）全組合員の総意で『いつでもたたかえる体制』を構築した」とする文書をホームページで公開している。
旧国鉄時代には労組が乱立し経営側と激しい対立路線を取り、昭和５０年の「スト権スト」などで、国民の反発を招いた。
ＪＲの労組問題に詳しいノンフィクションライターの西岡研介さんは「ＪＲ東日本がそれまでの歪（いびつ）な労使関係の見直しを進めたため、追い詰められたＪＲ東労組が“伝家の宝刀”であるスト権を持ち出した。旧国鉄時代に逆戻りする動きと言わざるを得ない」と話す。
ＪＲ東日本は「話し合いを基本としてきたこれまでの路線とは一線を画す」と不快感を示している。ＪＲ東労組は産経新聞の取材に対し「春闘に関するスト権は確立していない」とコメントした。
●ＪＲの労働組合 ＪＲ各社の労組は、旧国鉄時代の国労から離合集散を繰り返し、主に「日本鉄道労働組合連合会」（ＪＲ連合、約８万１千人）系、「全日本鉄道労働組合総連合会」（ＪＲ総連、約７万３千人）系、「国労」（約９千人）に収斂（しゅうれん）された。ＪＲ東日本の最大労組であるＪＲ東労組をはじめ、北海道、貨物各社の最大労組はＪＲ総連の傘下。東海、西日本、四国、九州の４社の最大労組はＪＲ連合の傘下にある。
http://www.sankei.com/economy/news/170418/ecn1704180003-n1.html >>308
禁止だぞ？
現在あるのは外交譲歩で生まれた第二党。
しかもシュタージの指揮を受けていたことがバレた極左政党だぞ？
シュタージが何をしていたかわかってないだろ？ あーあー、従業員の給料あげねーと運賃上がるぞ
教職員組合と同じ
ＮＨＫは世界的に希なほどもっと酷いが
パソナは癌 完全自動運転の時代になっても労組のおかげで運転士と車掌置けとか言い出しそう >>317
ＡＴＯを全線に設置するのは、さすがにえらいコストがかかると思うけどね… 変な政治運動は止めて、乗客の為になる事を訴えてくれないかな。
痴漢防止と冤罪防止のためのカメラ導入とか、ホームドア建設を加速するとかさ。
勿論、給与や待遇の改善はドンドン訴えればいいと思うし。 >>318
あれは共産党が扇動した暴動事件であってストどころじゃないよ。 >>324
故に現業職は高賃金にしとかないと離職率が高過ぎて維持できなくなる。
疾病リスクや労災リスクが極めて高い職種なのに低賃金では誰もやらないからねえ… >>151
朝ラッシュの15連で保安要員が運転士一人じゃ、ホームドアあってもいずれ戸挟み起こすぞ >>112
実際の老組って辺野古に集合とか、そういう活動が主で、組合員の待遇改善はしない >>317
世界は無人化、日本だけ人がいるとかで世界の笑い者になりそうだなw
どこが鉄道先進国やねんw 民主国家でストライキが出来ないのは日本と北朝鮮だけだからね 単に経営に打撃を与えるなら改集札ストにすればいいが、
IC化が進んだ現代じゃ難しいかな？ 労組もない3流企業のブラック社員が経営者でもないくせに
労組やストと聞くと反射的にサヨ呼ばわりしてるのが滑稽だよな >>325
転職板で中途採用された奴らは仕事ヌルすぎて楽勝と言っているが？
公務員と同じで世間の厳しさしらないだけじゃないの 会社に飼いならされた社畜にストなんか出来るわけもないし、そもそも自分の会社に楯突くなんて想像もできないだろうからな。
そんなんだからいつまでたっても良いように使われ続けるだけなのに。 >>333
違う見方すると、そんな楽勝でいい給料もらえる会社もあるのに、今までどんだけ非効率な働き方してたの？とも言える。 >>333
朝早そうだし遺体のミンチの片付けとか無理 >>249
地方の代議士の集票マシーンとして田舎に赤字路線作ったツケなんだから
田舎に負担させりゃいいのに >>335
それは公務員や最初から絶対的優位な商売を約束されたJR東みたいな既得権に守られてる連中の世間知らずな戯言だわ ならJR東日本社員や公務員になればいいのになんでならないの？
無能なんだろ？ 労組は必要だと思うけど
政治闘争に明け暮れて労組のイメージを悪くしたのが
30年前のこいつらやろ ストライキ起こしてもらえれば合法的に学校休めるし
ウィンウィンってやつだな ドイツ国鉄や、フランス国鉄を見習って
やっとＪＲ東日本もストライキやるのか！！！
さっさとやれ！
こっちは自転車通勤で万全だぜ。 >>158
ほんと、これ。
ドイツじゃ、鉄道、保育園や小学校までストライキやるんだぜ。
それで生産性が日本より上だろ？馬鹿みたいじゃん。 >>344
＞ストライキ起こしてもらえれば合法的に学校休めるし
＞ウィンウィンってやつだな
こういう思考が出来るのが白人ドイツ人であり、
白人フランス人なんだよ。
中世ジャップランド猿には、永遠に至らない思考。 >>329
イギリス、フランス、ドイツの鉄道は
改札員がいない代わりに、
切符を忘れると１０万円ぐらいの罰金を払わされる。 >>332
ドイツのストライキを見れば、
ストライキこそ、生産性向上の鍵である。
そのことを知らない日本人はマジもんの馬鹿。 >>351
日本のストライキは違うだろう。ドイツを見習えってかｗｗｗ 欧州に旅行したことがある人なら
分かるだろうけど、
イギリスもフランスもドイツも
予告無しでストライキをやる。
労働者はそれを良いことに休む。
でも生産性は日本より上なんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>352
当たり前だ。
ドイツを見習って平然とＶＷ排ガス不正をやれ。
インチキは、バレなければインチキじゃないんだからな。
ドイツ白人様が教えてくれた。 >>348
お前、それをイギリスの通勤鉄道でやってみれば？
（車掌組合がストライキ）
労働者にフルボッコにされるぞ。 そういえば昔は毎年、春には鉄道のストライキがあったよね。
その中で近鉄だけが「ストのない近鉄」ってPRしてたっけｗ ジャップ猿は、
「権利は戦って勝ち取るもの」という思考が無いんだよ。
だからいつも白人にやられるんだ。
まだ分からないのか！！目覚めないといつまでたっても
ジャップは白人の奴隷のままだぞ。 うちの業界は毎年確立はするけど行使されたためしはないぞ
結局妥協点探って会社寄りで円満終了
ただのパフォーマンスだろw JRって発車時刻を過ぎてから電車到着遅れの放送ながす事がおおいんだよな
誰だって遅れているのわかるじゃん >>359
２０１７年、イギリスの通勤電車は車掌を廃止しようとして、
ストライキを起こしまくった。
日本で言えば田園都市線がストライキで止まるのに相当する。 鉄道でストライキなんかやるなよ。
いい加減にしろよ。
普通に交渉すればいいだろうが。 フランスじゃ、原発作業員まで、ストライキをやる！！
日本で言うなら福島原発の東電社員がストライキをやるのと一緒。 安定して恵まれた生活送っておきながら、
それに満足せずストとか、さすが貴族様は違いますな >>362
そりゃ国民から右派が圧倒的に支持されるわけだ >>366
そうだよ。貴族白人様は、原発でも鉄道でも警察でも学校でも
ストライキをやりまくって、権利を得る
奴隷イエロージャップ猿は、ストをやらずに
ブラック企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 上尾事件以来、団塊世代は駅員の態度が悪いと殴るのが当たり前になってしまった
余りに殴られるので
自働改札を導入せざる得なくなったわけ >>364
貴族の白人様は交渉する＝ストライキなんだよ。
奴隷ジャップ猿には永遠に分からないだろうがな。 どんどんストライキしてくれよ
俺も会社行きたくない ストライキってーか、解雇してもらえませんか、邪魔なんで ほとんどのレスをまだ見ていないですが
貧乏人が足を引っ張るスレはここですか？ ストライキに非正規はいないんだよな
可決した労組に非正規もいない
だから何も変わらない ストっていうのは使用者からすると価格に転嫁するためのいい名分になるんだよな
ストが無いってことは労働者にも不満がなく、価格を高くするなんてもってのほか、
っていう世論圧力になるんだよ
ストを認めることで緩やかなインフレが実現できてWinWinの関係ができるよ
スト権確立することでヨーロッパ並み時給1500円を実現しよう >>370
脱亜入欧の古臭い白人コンプレックス乙
こういう奴がアジアの同胞へ差別するんだよなあ、まいったまいった >>371
イギリス人、フランス人、ドイツ人は
鉄道ストライキ＝会社休みます。
ジャップ猿＝這ってでも会社に行く
これだから、生産性が上がらないんだよ！！！
ストライキというハンデを背負ってるのに、どうして
生産性が日本より上か、無い頭を絞って、よーく考えろ。 >>374
企業別組合だし自分だけの既得権益を守りたいだけだからな >>376
あ、ちなみに韓国人もストライキやりまくりだよ。
中国人もストライキやりまくり。
ジャップ猿だけストをやらないｗｗｗｗｗｗｗｗ 電車オタクを社員にしろよ。
あいつら趣味と実益で有難がって
ストやろうなんて考え持たないから。 ストやったら、やっぱいつもと違う風景を見に撮りにオタクが集まったりするのか？ >>381
韓国人も、中国人も、てまるで全員みたいな言い方だけど、何%かわかるの？差別を指摘されるとすぐ逃げるなあレイシストは >>375
ハンバーガー１個1200円も実現させような。 国鉄も末期の頃はストをやらない腑抜けになったが、
東京メトロは平成初期までストライキやったからな。
実績はあるんだよ。 団塊世代にとっては上尾事件や首都圏国電一斉蜂起事件は
ストを粉砕した成功体験になってるから
電車でなんかあると直ぐ駅員に鉄拳制裁入れて運行を正常化しようとしてた訳だ >>365
それなら作業員がストしているわけじゃないな
何も働かないで単にいるだけの東電社員だから、ストしてもしなくても一緒 あの悪名高き革マル労組か。国鉄総裁を始め今まで何人消してきたことか。
おそらく共謀罪が成立したら摘発されるレヴェル。 >>387
団塊世代リーマンがサボってる国鉄マンに教育的制裁を絶えず加えたお蔭だな JR東の平均年収７１０万
こんなんで賃上げストやられたら殺意わくわ >>389
でも、フランスの原発は停止に追い込まれた。
ストライキの効果は絶大だ。 エライ大変ですな、トンキンはんｗ
ストしたら経済損失が結構すごいんちゃいますか？ｗ 国鉄時代の酷さを知っているか否かで、書き込みの内容が全然違うな。 クネクネのロウソクデモでも旗振ってたし
北朝鮮人はいりまくりみたいだね >>396
営団地下鉄のストライキに慣れてましたが、何か？
国鉄は知らん。 国鉄がストライキをやった時に、常磐線の線路を歩いて、千代田線の綾瀬駅に向かうサラリーマンとOL達の写真が雑誌か何かに乗っていたな。
1970年代はそうまでして会社に行くのかと思った。
今なら休むし。
また、その当時のラジオの道路交通情報で国鉄のストライキの当日、国道17号線上りが埼玉県の大宮から都内にかけて大渋滞で全く動いていないと。
国道のバイパスも首都高速もまだ開通していないだけあって、他に道がなかった。 >>396
むしろ駅員がいっぱいいて切符カチャカチャ切ってた国鉄時代が懐かしいわ
自動改札で人がいなくて寂しい。 >>401
カウンターに綺麗な姉ちゃんが増えて嬉しい 賃上げストとかふざけた真似したら全員首でいい
年収７１０万の正規職に就きたい非正規は山ほどいる >>401
団塊世代乗客の鉄拳制裁の一番の標的になったからな
仕方ないよ 俺も東証1部上場企業の正社員歴20年以上だけどストライキの経験はないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
