【企業】ホンダ「CBR２５０RR」が爆売れ　３日で１年分の売上を突破（写真あり） [無断転載禁止]©2ch.net

**ニライカナイφ ★** · 2017/04/26(水) 00:04:33.76

本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」（5月12日発売）について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。

CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。

受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51％、ABS搭載タイプが49％。
車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45％、「ヴィクトリーレッド」が39％、「ソードシルバーメタリック」が16％となっている。

同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。

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**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:48:18.47

ホンダのバイクは完成度高いんだろうけど食指動かんなあ
漫画のBE FREEを読んでVT250F欲しかったことはある
ちなみにKawasaki乗り

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:48:22.22

そら標準的な体型の男なら大型乗れるけど
小さめのバイクが欲しいって人もいるからな
しかし80万あれば相当良い大型の中古買えるわな
ABSのCB1300SBも買えるはず

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:48:22.74

4気筒45馬力時代より速いのか？
なんか30kgも重いんだが2気筒のくせに

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:48:41.79

そういえば、昔VT250が流行ったな・・・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:48:48.23

>>345
それ８０馬力ってレーサーだろ…

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:48:50.28

丸ライトだったらもっと売れたのにね(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:48:50.37

新開発水冷4サイクルDOHC2気筒

CBR250RR, メーカー希望小売価格:756,000円（消費税込み）
　燃料消費率:40.1km/L (60km/h定地燃費値)

CBR250RR〈ABS〉メーカー希望小売価格:806,760円（消費税込み）
　燃料消費率:40.1km/L (60km/h定地燃費値)

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:48:53.40

たった38Ps舐めてんのか？40万が妥当だな
70万超えとか400ccの値段だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:48:56.86

>>1
250cc好きだからラインナップ増えるのは嬉しいね
良車確定なら将来中古で狙うかもわからん
デザインで見ればninja250rより好きかも

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:49:05.85

このエンジンでboss cub出そうよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:49:06.73

>>351
おっとMVXの悪口はそこまでだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:49:06.82

3日で年間目標達成w
250てほんと人気なんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:49:21.90

高校の頃、原付の免許を取ってNS-1を乗り回してなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:49:52.11

四輪のデザインにもこれくらいのセンスがあれば

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:49:53.70

ここで2st、2st言ってる奴はもしも発売されたとしても絶対買わない
断言出来る

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:49:55.11

>>363
そんだけ貧乏人が増えたとも言えるー

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:49:58.86

>>358
え、今って250で70万超えるのか・・・・・・汗
醜いな。。。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:49:59.75

オフロードも
デザイン一新して欲しいんだけど
おすすめないですかね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:50:03.25

>>46 でも自己主張が強いヤツが多いんだよなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:50:14.94

>>356
持ってるわアプリリア２５０RS

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:50:28.08

問い合わせが多かったから販売店が店頭在庫として確保した結果だろ
現時点での購入希望者数以上に出てるんじゃないかなあ。
インドネシアの並行輸入もあるし多分待ち無しで買えると思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:50:37.24

楕円ピストンにカーボンボディ、マグネシウムホイール、電気モーターとのハイブリッド位やってほしかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:50:37.30

80年、90年代のバイクのスタイルが好き。
今の尻が短いスタイルは嫌。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:50:37.61

昔は4発の4stもあったけど、250ccの排気量だと、メンテとかコスト考えると割高なんだよな。
2発か3発で丁度だから今の各社の小排気量スポーツは良い所に落ち着いてる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:50:39.35

お値段そんな衝撃的か？

1990年→2017年の消費者物価は約10％上昇

CBR250RR（MC22）が約62万円（消費税3％込）

今回ののスタンダードタイプが約76万円（消費税8％込）

まあ値上がりは値上がりだけど誤差じゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:50:42.13

>>333
鏡見て言ってるのか
そりゃ大型乗ってりゃこんなもんに興味出ないだろ
じゃあお前もつまらない人間だなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:50:46.31

オールブラックのマットカラーにするとか
もうちょい高級感醸し出してくれたら購入候補に浮上するだが

スポーツタイプだと見てくれは二の次か

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:50:55.90

>>1
どうでもいいけど制限速度を守って走ってくださいね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:00.38

>>246
それがいいんだよ。
リッターのスーパースポーツとか、日本で心おきなく全開にできるとこなんて無いし。
公道で速く走ってもトロフィー貰えるわけじゃないんだから、比較的安全な速度域でスーパーしてる気分に浸れるのは重要なこと。

しかし、250マルチって外で聞いてるといい音だけど、フルフェイス被って乗ってるとピーピーやかんみたいにも聞こえる…。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:00.82

>>347
四気筒だと排ガス変わるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:06.49

>>368
おまえアベノミクス舐めてんなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:09.89

CRF250 rallyと言い今年のホンダは出力はともかくカッコイイデザインのバイクを出すようになったな
車検が無いから車と合わせて持つには250くらいが丁度いい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:13.34

>>363
車持ってる人が道楽用に買ってるんだろう
車検という維持費の無い250は道楽用に丁度いい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:13.95

>>65
排ガス対策で気筒数が増え、かつ1気筒あたりの排気量が小さくなると
ものすごいコストが掛かるため
4気筒にしたら、250も400も600もほとんど大差無しという価格になるらしい
600と同じ値段の250が売れるなら、出るかもよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:34.26

NSR SPも高かったやろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:35.57

>>344
バイク業界の失敗は排気量だよ
それにつきる
途中で気づいてもどそうとしたが
団塊とその下の準族世代の台頭で戻せなくなった

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:51.44

>>371
いいなぁ…( ﾟAﾟ )

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:52.30

>>344
古いの並べて来たなw
Gooseは有りか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:51:56.89

もともとの目標値が低かったってことはないのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:52:04.04

>>42
マジか!乗ってみたいな。
オレハ世代

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:52:21.33

>>355
乗ってたわ
初期のやつ
エンジンがモーターみたいに回るのが新鮮だった

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:52:21.76

>>369
CRF250 rally

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:52:33.59

>>329
最近ＴＺＲ3ｘｖ乗ってたやつがＧＳＸＲ750（逆車）買ったけど
ＴＺＲのほうが加速感は上って言ってた

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:52:40.11

>>377
お前は俺がいっていることを何一つ理解できないのなw
まず車と比較したてめえを恥じたらどうだよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:52:41.95

前傾姿勢になるバイクは苦手や
せっかくツーリングするのになんで景色見ないんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:52:46.85

>>376
それマルチ、こいつはツインだろ。
VT250Fは50万円くらいだったぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:52:49.01

カムギアトレインで
シュイーンと回るのか
ドロドロドロみたいな便秘みたいな排気音だろｗ
振動も多そう

技術的に退化してるよなバイクはｗ
どうでもいい排気量当たりの環境性能()は上がってんのかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:52:59.75

昔のトンボ複眼の方が好きだけどな。
なんか、これは仮面ライダーが乗ってそうｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:53:12.22

>>396
慣れの問題

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:53:18.61

このスレ読んでてわかったのは
意外とバイク乗りはこの手の新型車が欲しかったってことかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:53:20.58

>>371
スズキのΓのエンジン載せてるんだってな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:53:29.29

>>5
カワサキか…

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:53:42.76

>>254
熊本工場だよ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:53:48.56

>>42
マジで？
信じられない
2stと4stはおおよそ馬力が倍違って来る
2st250なら4st500と同等のパワーが出る
とはいえキャブレターの時代の話だ
今の電子制御の時代じゃこの式は合わないか

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:53:50.29

カラーリングが全然違う～～～
もっとコッテコテのスポーツな感じのがいいのにわかってないな
白、青、赤のやつに戻して

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:54:02.97

>>3
同感

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:54:25.44

VT250インテグラだとフルカウル付きだったが

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:54:31.77

マジでどういうセンスの人がこんなの買うの…
SRとかTWとか林道駆け抜けるようなやつはかっこいいけどさ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:54:33.16

NINJAの値段が安すぎだよ。
2007年当初は50マンで良かったよ。
年功序列に、価格をあげていくべきだった。
そうすればバイクの中古市場はいきてたんだよ。
馬鹿なんだよ　カワサキは　とは、いわないよ()

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:54:33.21

>>362
ホンダ2ストの黒歴史
V型3気筒変態バイク

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:54:40.46

気筒数制限が無い公道用市販車に楕円ピストンなんか何の意味も無いどころか
ピストン重量と整備性・コスト面と、デメリットしかないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:54:47.03

中古の車買ったほうが快適だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:55:04.99

当時乗ってただけに音からしてダメ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:55:13.15

２５０SS（笑）で信号待ちしてたら隣にR1がドヤ顔で来られた時の屈辱を知るがいいわ
俺はそのせいでKawasakiのh2を買ったんだが結局１２５ｃｃスクーターになってしまった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:55:18.88

2気筒でCBRって違和感しかない

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:55:33.18

こういバイクって結局デブのオタクが乗ってるイメージ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:55:34.06

わいのチャリより安いな
昔は刀とか憧れたけど親に止められたなあ
二輪は一度も乗らずに人生終えそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:55:44.71

>>411
うちのNS400Rは悪くないから

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:01.42

>>3
郵便屋さんかな？
って振り向いたらニンジャ250だった事はある

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:11.01

最近の250の中じゃ1番気合の入ったスポーツモデルだな
ポジションも前傾キツめでいい感じ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:25.32

>>67
今はそんなに回るのか
ヤマハのFZだったか4気筒250のフェザーって奴が16000まで回ってたまげたもんだが

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:27.76

自転車買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:30.12

>>402
キック始動の
１年待てばよかった（セル）

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:44.05

>>419
こりゃまた速いの乗ってるね。。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:47.89

さいきんバイクが売れてないそうだが
メーカーのカタログ見ても、そもそも欲しいようなバイクが無いという事実
なんか半端なのばっかり

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:49.01

パラレルツイン、ってカワサキかよ(´･ω･`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:49.78

次の次くらいの仮面ライダーが乗ってそうだ
つーか「ライダー」なんだからちゃんと乗せろって話だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:50.47

ホーネット250以下の性能ｗｗ

10年前のしかも自社の250ccに速さも人気も勝てないとか(笑)
新型CBRがホーネットを超えているのは峠とかでの性能で加速は負けてるだよね

ホーネット250 怒涛の40馬力

新型CBR250RR 38馬力(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:51.67

>>301
これ友達が乗ってたな
よく後ろに乗せてもらった
落ちそうで恐ろしかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:54.48

こいつを流用してアップハンの似合うツアラーも作るべき
普段乗りはアップハンが圧倒的に楽

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:55.41

やっぱり皆マルチが好きか、俺もだけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:57.52

生でみたんだけど、250には見えないからびっくりした。

外観は400cc　　なにがしたいんだ?

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:56:57.68

>>290
いやわからん…
250CCのメリットデメリット、
レプリカのメリットデメリット、
そりゃあるでしょ
高速二人乗りしたときの安定感を
デカいバイクと比べりゃそりゃ全然違うよ。当たり前じゃね？
要するに当たり前な事を指摘する意味が解らん

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:57:07.19

>>12
レースマシンと同じ名前じゃなければレプリカじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:57:07.67

>>405
ストックで比べた場合、履けるタイヤとかサスとかの違いもあるからさ、
馬力だけで走るわけじゃないし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:57:13.60

>>406
売れてるバイクに何言ってんの？

派手な奴は老人向けで売れて無かった

シンプルなフルブラックが一番

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:57:25.33

かっけーなー。88売って乗り換えたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:57:26.29

>>419
生きてて良かったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:57:38.31

>>422
フェザーも二万くらい回っただろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:57:53.19

>>362
後ろ走っててオイルまみれなったの思い出した

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:58:00.79

>>401
新型車欲しいねぇ
乗り心地は段違だよね
好みの問題だがデザインも目新しいものは興味湧くな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:58:01.98

逆に単気筒の方が良かった

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:58:04.45

>>415
いやいや、そんなにより女と２ケツのやつが隣に並んだときの絶望感の方が･･･

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:58:08.12

ようやくばくおんの効果が出てきたか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:58:09.91

ホンダサイトで購入シミュレートしてきたら
９１万円（ＡＢＳ）だった
250ｃｃを考えると、普通に高いわｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:58:23.93

そんなことより400の車検を無くしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:58:29.35

どうせ新型NINJAのスーパーチャージャーが成功して
あ、これバイクとしてイケんじゃん→ホンダ対抗馬

企業オナニーだろ。　使い方知らん奴が乗ってどうするんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:58:52.28

>>419
ワイも持ってるで！（動くとは言ってない）

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:58:57.05

昔乗ってたよ。NSRは怖かったけどこれは足つきも良くてなんとか操れた。トルクないけどエンジンすげえよく回ったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:58:57.09

CBRでツインなのか
時代が変わったなあ
昔は直4のカムギアトレーン2万回転が売りだったなあ