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【企業】ホンダ 「CBR２５０RR」が爆売れ　３日で１年分の売上を突破（写真あり） [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ニライカナイφ ★
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2017/04/26(水) 00:04:33.76ID:CAP_USER9
本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」（5月12日発売）について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。

CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。

受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51％、ABS搭載タイプが49％。
車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45％、「ヴィクトリーレッド」が39％、「ソードシルバーメタリック」が16％となっている。

同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1056/795/03.jpg
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1056795.html
0452名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 00:59:07.35ID:MSRJZO440
日に千台か凄いな、判らないけど原因がなにか有るんだろ
ホンダの社員70万割引きとか、アマゾンの誤発注とかじゃないんか
0453名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 00:59:16.45ID:00OQt8Xi0
>>411
GL400も中々の黒歴史
水冷ツインは画期的だったのだが、なんせスタイルが、、
0455名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 00:59:19.71ID:Y7sLVyFa0
>366
実現されても、なにかしらケチつけて買わない層の戯言だよな
0456名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 00:59:33.79ID:M937UBv+0
>>426
HONDA　USAとか
各メーカーの海外サイト見てみ
逆輸入のサイトとかも
ラインナップの充実度が全然違うから
特にアメリカンバイクなんかUSAサイトはこんな車種あったのか
と思うくらい多い
0460名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:00:00.78ID:P+9EZWV30
東南アジアいきゃこのタイプのバイクだらけ
0461名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:00:04.82ID:51e3IL7S0
>>42
どんなシチュエーションでNSRより速くなれるのか謎すぎる。。。
どんだけ盛ってんだソレｗ
0463名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:00:16.52ID:hDgJvYzD0
>>415
その方向に嗜好向く人少なくないよね
俺も最近ビックスクーター欲しくなってるｗ
0464名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:00:21.66ID:zHLW/5n30
核ミサイルで荒廃した都会や渋滞した土地から逃げるには、車検が無いいつでも乗れるバイク必須だからな


お前らも買っとけよ
0465名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:00:23.80ID:V1f2pobY0
250クラスがかつて原付のNS1やTZR50のなんちゃてスポーツバイク商品開発競争をして居たころの雰囲気になってきたな
0466名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:00:30.56ID:APWw57zg0
カワサキGPZ250Rも今なら爆売れしたんだろうな
0467名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:00:49.80ID:wQse36Wn0
ダサい
0468名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:00:50.06ID:AcRBUHqGO
80万円もだすならCB400SF買えるし中古の上質ホーネット買うわ
10年前のバイクより遅い上に2気筒(笑)とかギャグかよｗ
0470名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:00:52.84ID:P+9EZWV30
>>457
2スト
0471名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:00:56.74ID:/tfSGCB40
ninjaなんてあの外観でアップハンだから人が乗るとすごいダサいんだよな…
0478名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:01:40.09ID:YHAZxSPp0
250ぶん回して走りたいけど
バイクは事故って死ぬかカタワになる確率高いから怖い
0481名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:01:54.94ID:o7odZ6SX0
>>120
乾式なんてレーサーレプリカのしかも2st限定だな
こいつは大丈夫でしょう
0483名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:02:22.98ID:MmHgTMG+0
バイク乗ると人生変わる？
失業保険でつまらん生活送ってる
今はネカフェでスカトロ漫画読んでる
0484名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:02:33.14ID:QjWdDKYk0
バイク全然詳しくないから
分からんが
仮面ライダーが乗るみたいなやつだな
0485名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:02:35.37ID:CAZS9LJ70
素人からみると武器っぽいわ
0486名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:02:48.92ID:zHLW/5n30
>>480
駄目駄目


小さいタイヤは安定なく、事故死はスクーターだらけ
0488名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:03:09.35ID:2vVB4fjO0
２気筒はCBRと呼ばずVTだよねえ
0489名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:03:12.99ID:OFW0vcp60
年間売り上げ目標台数がたったの3500台？

ダメだこりゃ。倒産確定だろ。
0491名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:03:39.76ID:/jbcNVXB0
>>440
フェーザーは16000からレッドだったと思う。
CBRが18000回してきて、FZRがどのくらいだったっけか…
0493名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:03:50.90ID:4wEVC4gJ0
>>458
オフロードのCRM250R以下なの
峠の登り厳しそう
0494名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:03:51.33ID:l1Oo0yHA0
>>483
人による
安全運転を楽しめる奴にだけ奨める
0495名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:04:13.71ID:g2/We8fL0
つまり今後はカスッカスの売り上げしかないってことやん
0496名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:04:25.12ID:8EnAM8ZCO
こんなデザインのバイクで公道走るって違和感
0497名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:04:25.82ID:byPb0G7s0
確かに売れてるようだけど、昔は各社このクラスで年１万台以上は売れてたんだから
いかに乗る人が減ったか

一時期はＲＺばかりとかＶＴばかりとかＣＢＸとかだった
教習車はＣＢＸが多かったホークも有ったけど
0498名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:04:36.89ID:qEW/8sC80
>>458
泣いてないな
旧RRにしろNSRにしろ、速い遅い以前に現行の規制じゃ発売もできないわ。
仮に規制通せるように弄ったら馬力は同レベルか以下まで落ちて足回りは旧式。
話にならない。
0499名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:04:40.28ID:5jQQji4x0
>>82
V型でなく並列だから音違うよ。
並列は単気筒が単に回転数上がったのと同じ音。
簡単に言えば125の単気筒エンジンの回転数の2倍の音。
0500名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:04:42.64ID:/tfSGCB40
>>483
普免持ってるならとりあえず原付でも乗ってみれば
それで楽しいと思えたならステップアップするのがいい
0501名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:04:54.04ID:V+54RdBw0
こんなの乗っても腰が痛いだけだろ(´・ω・｀)？
スクーター楽だぞ
荷物もいっぱい乗るし
0506名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:05:22.05ID:V1f2pobY0
デザインは悪く無いのだがエンジン出力が2stどころか昔の4st 250ccを下回るのが買い替えに今一歩踏み切れない気持ちにさせる
0507名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:05:27.85ID:kk8t6Ahx0
自転車は転んでうまくなるけどバイクは転んだら死ぬからなぁ
0510名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:05:35.87ID:vuTOGVIC0
>>1
> 「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」
>「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」
>「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」

はい
制限速度内で存分に楽しんでくださいね
0511名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:06:04.89ID:ZbxYwXXD0
250なら維持はそんなかからんかね？
軽自動車並にかかるのかな
乗りたいね
0513名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:06:14.00ID:hDgJvYzD0
別に馬鹿っ速くなくて良いと思ってる
道交法変わって違反罰則が強化され、公道に暴走対策（キャッツアイ等）も施されたりと
飛ばす走り屋が極端に減少した…飛ばし辛い世の中なんだよな
乗り心地やデザインで楽しむのもバイクの愛し方の１つだと思うなぁ
0516名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:06:19.88ID:sGSSweaH0
俺なんでこんな疲れる態勢でバイク乗ってんだろ…って疑問に思った時がレプリカ卒業のときｗ
0517名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:06:20.28ID:fevP91O40
>>385
まあ、80年代末〜90年頃の250は、エンジンも車体も気合い入りまくりで、まんま750クラスの縮小版だったからなぁ。
服がLでもSでも値段変わらないのと一緒で、コストも変わらなかったんじゃ無かろうか？
0518名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:06:25.50ID:Tjc39s7C0
バイクが売れるとか(笑)
ほんまかいな
0520名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:07:07.64ID:+gtf0nof0
デジタルバー・・・・・・
フツーのアナログの丸い奴じゃないのか。。。。
0522名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:08:01.16ID:ie3paYwv0
なんかもっとアダルティーなものも出して欲しい
今のバイクはみんな似たり寄ったりで面白くないわ
乗りたいとは思わないんだよな
0524名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:08:21.91ID:hlY7EUz60
かっこいいな。欲しい。
今まで乗った250はヤマハRZ250とエリミネーター250SE。
0527名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:08:51.81ID:HGl2NRP60
今の250スポーツの中では垢抜けてるほうだな
セパハン少し高い気がするけど
0529名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:09:06.78ID:g1oHUH470
どの免許だとこれ乗れるんだよ　免許の種類多すぎだろバイク
0532名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:09:33.15ID:MjBVpREl0
西日本の東名高速道路

昨年1年間の死亡事故者数　49人

うちバイクによる死亡者数　14人
0533名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:09:34.62ID:cmEC+wrb0
たかが250でスーパースポーツとは笑かすなｗ
0535名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:09:49.80ID:gxO4EWGV0
XL230みたいな渋めのバイクはもはや需要なしかね
0536名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:09:53.63ID:xg/slywk0
スクーターの時は煽る奴多かったけどR6に買い換えたら皆優しくなったな
0538名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:10:20.55ID:5ePuMdc50
若者の二輪離れなんかなかったんや
0540名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:10:38.07ID:/ep+zkwj0
改造マフラー中古が出回っているが
新車走っているのあみたことない
0541名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:11:04.21ID:4DMlCeMh0
>>505
お前らがそれやるから 俺の大好きなハイアールが不足してんだよw
カーナでいいだろカーナでw
0542名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:11:37.81ID:shQrG9Qf0
MC22当時乗ってた身からすると車名と2気筒に違和感あるが今250の4気筒を選ぶかと聞かれたら選ばない。
確かにモーターのような何処までも回りそうなエンジンの魅力はあるが、あれはマジで煩い。
かといってこんな高いバイク要らない。
2ストも今は無いしな、現行のVTで良いんじゃね？
0544名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:12:13.10ID:o7Ey6bGB0
スクーターとかアメリカンは腰痛める
レプリカの方が楽なんだよなぁ
0546名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:12:27.69ID:AcRBUHqGO
今時2気筒とか誰が買うん？
バイク初心者か高校生ぐらいだろｗ

4気筒で40馬力で見た目も加速も上なホーネット250が最強だわ
0547名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:12:49.25ID:s/xRcaH80
中型免許あるけど、125ccぐらいのスクータータイプしかどうも魅力に感じられない。
PCXとか新型アドレスみたいな
0549名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:13:15.99ID:/oH0Timi0
はあ？

2気筒のCBRなんか、前からあったやん。
デザインが変わっただけだろ。

てっきり、4気筒の250ccが復活して、爆売れになったのか？

と思ってみたら、コレだよ。　ガッカリ
0550名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:13:34.80ID:MjBVpREl0
バイクショップは未だに時代錯誤なことやってる
自分とこで買った商品じゃなかったら修理しない店がザラにある
ネットでカッタバイクなんて論外
そら新規客なんて増えねーよ
0551名無しさん＠１周年
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2017/04/26(水) 01:13:40.31ID:YK+RNHdn0
>>14
なんで世の中で発売されるすべての250がお前にデザインの許可を貰わないといけないんだ？
お前はフルカウルでない250を作る権利を誰に剥奪されたの？
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