【企業】ホンダ「CBR２５０RR」が爆売れ　３日で１年分の売上を突破（写真あり） [無断転載禁止]©2ch.net

**ニライカナイφ ★** · 2017/04/26(水) 00:04:33.76

本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」（5月12日発売）について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。

CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。

受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51％、ABS搭載タイプが49％。
車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45％、「ヴィクトリーレッド」が39％、「ソードシルバーメタリック」が16％となっている。

同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。

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**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:16:35.96

バイクで事故ると地獄だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:16:39.23

とびきりのエンジンにプアーな足、それがホンダやろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:16:41.31

スーパースポーツ乗るなら400以上じゃないと
4ストの250はちょっと

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:16:42.96

>>6
先々予約で半年分は埋まってたからなあ

発売決定前に仮予約したやつがまあ勝ち組がな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:17:06.64

>>64
二気筒だとアメリカンとかの音だね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:17:08.01

>>80
それは昔……

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:17:18.48

>>79
足のpoorさは自分の責任だろw

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:17:23.86

俺は移動しかできないものには興味はない
125cc、前カゴ(ヘッドライトはカゴの下)、メットイン、リアに大型ボックスが積載できる貨物バイクプリーズ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:17:42.01

>>77
売ってるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:17:48.61

このエンジンでモタード作ってくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:09.32

https://www.youtube.com/watch?v=7mms8QfRjXo

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:16.95

単気筒バイクだろ
つまんねーわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:18.20

俺たちの時代は、並列2気筒ってダサい代名詞だったのに、そんなのが70万とか狂っとるわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:19.45

MBX50しかない

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:21.32

映画とかで観るとスポーツタイプカッコいいのに
そのへん走ってるとダサいのは乗ってる人間本人のダサさのせいかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:25.33

YAMAHAの250の方がかっこいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:33.13

ホーネット250みたいな、気筒がシートの真横に来てるカッコイイのも出してくれよ
ホーネット250がなくなって、選択肢がなくなった

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:42.58

通勤に車維持して、遊びでバイクはきついだろ。
だからって、250cc以下のバイク乗るのもなんだかなって気がするし。
大排気量のバイクも高いしさ。税金、維持費が安ければ買う人もいると思うけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:43.33

遅いんだよな今の２５０

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:44.20

NSR250の信号待ちが殺意覚えるんだが
乾式か湿式かどっちかわからんが

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:45.51

おれの走行25000kmのハリケーン、50万で買わんか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:18:54.28

これってまた高いんだろ
もうね。250クラスとかならセローとかあんなかんじがいいよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:19:13.67

>>61
いいなぁ…。あれガキの頃憧れたわ。
上品なハーフカウル、カムギアトレーン採用の精密機械そのもののエンジン、17000からレッドのタコメーター、すべてが魅力的だった。
今や程度のいい個体は希少だろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:19:18.77

>>19
与太なんて下手物なデザインのどこがいいのやら

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:19:29.04

出川の充電バイク旅とか観てたら小型で田舎を走りたい気分にはなるんだが、荷物積めない、気温、天気と実用がなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:19:33.87

他社同じ高価格スポーツぶつける体力があるかどうか

今回はマジでホンダの一人がちありそう
８０万台の２５０スポーツとか勝負しにくい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:19:35.01

>>97
乾式だろだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:19:40.34

250ccで38馬力はそこそこすごいと思う。
でもそういうとWR250の31馬力ってすごいよね、

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:19:47.78

>>78
数えきれないほどコケてきたが未だに五体満足だ
一方で比較的安全とされてる車や自転車乗りでもあっさり逝くこともある
人それぞれちゃう

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:19:53.61

２５０は車検がないのが良いよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:19:56.28

>>1
80万とかたけーよ
車買える

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:20:14.32

>>97
乾式はカラカラうるさいよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:20:17.59

http://iphonedays-satoshi.blogspot.jp/2011/11/blog-post_6831.html
アメリカの新車登録

たぶん　①ディーラーによる登録所有確保　②車両番号制度の整備
これがあって、
新車登録の意味自体が違うんじゃないのか？
予測だけど。　買い取り制度。岩波みたいに。
日本のはある意味で　再販制度だな。所属登録がはっきりしないというか流動的（最終ユーザにわたった時点で定まる）のでは。
そうでないとあの広いところでの　乗り捨てレンタルなんて成り立つと思えない。

https://simple.wikipedia.org/wiki/List_of_U.S._states_by_population
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/US_population_map.png
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Map_of_each_state%27s_population_as_of_2013.svg
どうだろうね。

そのずれがあると考えると　噺がすっ切るすることは多いが

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:20:24.75

え？
ホンダのツインっていったら冠はVTじゃないの？
VT250RRとかってつけなきゃじゃないの？
冠がCBはマルチでしょう？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:20:28.89

環境性能なんてアホの呪文がようやく解けたようだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:20:32.97

若い頃バイク乗ってて、近所の警察官のおっちゃんに
バイクは風邪みたいなもんやからなぁって言われてて
今ではその意味がよく分かる、もう危なくて乗れない

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:20:45.53

マルチで高回転エンジンじゃなきゃ
小排気量の面白さないだろ
こんなナリして中身はカブ並みとかなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:20:49.76

75万だっけ。
なんか一昔前の大型の値段だわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:20:53.48

>>99
今はセローですら５０万だからな…

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:20:56.73

>>52
違う車検だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:01.32

>>14
完全レーサーモトGPも小排気量車だな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:01.67

じじいが仮面ライダーにあこがれて乗る感じか？
それとも爆音で珍走気取りか？
ダセーにもほどがある。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:14.71

>>104
じゃあこれがそれでない事を祈る

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:15.32

オープンエアーの爽快感、ヘルメットをかぶらなくてもよい、雨が降った場合も安心、
カーブの多い峠でも抜群の安定性、荷物も結構載せられる、

バイクのいいところは残して、バイクの悪いところを排除したロードスターを買った俺は天才！

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:20.70

>>100
走行15000くらいだよ
知り合いのつてだったから割りと良い状態だった
しかも乗り出し6万円

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:29.53

まさかCBR400Rより高くなるとは･･･

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:30.57

>>113
危ないよな
でも乗るとアツくなる

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:30.83

このくらいのバイクならバイク乗ったことない人でも乗れる？
いきなり倒れる？
原付は乗ったことあるけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:35.48

>>75
VT良いじゃん。

ちゃんと走るし使いやすい。
その上コスパが高い。
スパーダはちょっと憧れた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:35.43

バイクは楽しいよ、危ないって吠えるヤツ自転車でこけろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:36.16

こういうのを買う層しかバイクを買ってない
つまりアニオタ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:43.95

８０万でも売れる理由は現行２５０スポーツの中ではスペックが段違いだから

ドングリの背比べから一歩抜けたからこれ買うしかないっていう速さ重視の奴がこぞって買ってる

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:21:53.57

今日走ってたが、貧相な音してたわ
先代の名前が可哀想だわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:22:00.59

アマゾンが乗ったら似合いそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:22:03.44

ネイキッドでスピードはあんまり出さない
のんびり走る向けのお勧め教えてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:22:06.60

見た目はカッコいいね
けど…4st250

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:22:11.92

CB223Sが生産終了になって悲しいです (´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:22:12.92

RRってことは２万回転近くまわって５０馬力とかでるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:22:20.42

黒かっこいいね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:22:26.50

あれ！？CBRってスズキじゃ。。。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:22:29.42

二気筒で排ガス規制をクリアして３８馬力だしてるのか
昔のＶＴ並みだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:22:38.40

>>8のバカっぷりに嫉妬(笑)。

【B:77 W:50 H:89 (A cup)】 · 2017/04/26(水) 00:22:39.95

すぐ盗まれるヤツ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:22:46.66

>>1

250リッターエンジンでもけっこう速いのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:02.76

この調子でホーネット250復活頼むわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:07.56

二気筒はなぁ…二気筒は音がなぁ…

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:08.21

昔のCBRと比べるとショボい。
こんな250を今の若者は有難がってるのが可哀相

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:13.56

なんか仮面ライダーみたいなバイクやな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:15.81

>>94
気筒じゃなくマフラー（サイレンサー）では
気筒が来たら大変な事に

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:27.01

年取ってから乗るバイクもいいもんだぞ
まぁ怖く感じるっていうことは
元々上手く乗れてないってことだから
やめて正解だけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:39.24

バイク事故が増えそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:41.22

>>108
安い車で満足ならそれがいいよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:42.65

>>3
2スト？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:43.05

>>141
でかい釣り針だなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:43.27

CB400SFとほとんど値段変わらんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:50.74

おっさんになると排気音は静かなら静かなだけ良いわ
のんびり走って自然を楽しみたい(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:23:55.45

見ろ俺のID
v型2気筒

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:24:03.45

モデルも250CCにしとくのがもったいないくらいなんだよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:24:10.45

>>74
これを見に来た

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:24:28.12

ホーネットではなく、ジェイド派でした。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:24:54.71

なんでそんなに人気なの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:25:04.57

昔、90年式のCBR250RRに乗ってた。ダイシンのサイレンサーに変えて良い音だった。
めっちゃ乗りやすくてステップ擦っても安定感があったな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:25:23.33

売れたらこんなの売れるのおかしいといい

売れなかったら売れるわけがないっていう

なんなんだこいつらｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:25:33.14

http://www.bmw-motorrad.jp/_common/img/bikes/enduro/r1200gsa/90years-special/vis_header_r1200gsa_90years-special.jpg
これが欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:25:44.15

>>158
現行最強スペック

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:25:57.55

400のより高くねーか
なんでこんなに高いんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:25:59.72

>>124
確かにアドレナリン中毒にはなるよね
だけど貰い事故とか考えると戻れない

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:26:01.92

年間目標が3500ってのが少なくて泣ける

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:26:02.11

俺の"CB400F"は無敵だぜ！！

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:26:02.27

ドゥカティの999に似てるような

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:26:08.26

かっこええ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:26:11.66

>>153
金持ちオッサンなの？
いいな。維持費がきつい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:26:14.53

なんかデザインがこれじゃない感がないこともないが・・(´･ω･`)
こっちのがイメージ強いわ
http://bike-lineage.jpn.org/honda/cbr250r/img/mc22.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:26:25.33

これが売れたってことは、いよいよ日本でも、２５０プレミアム級バイクの市場が立ち上がるかもなー。
この排気量クラスは、なぜかバイク王国のはずの日本でプレミアム級だとKTMしか選択肢がなかったからね。

「２５０クラスなのに高い」なんて指摘はあんまり意味がないよ。税制上もサイズ面でもメリットが大きい排気量だから。
もっとデカいバイクより割高でも買う人が多数いるはずなんだよ。
以前は４気筒だってそれなりに売れてたんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:26:36.04

現状250は川崎一択だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:26:40.29

RZ350復活させろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:26:41.08

似てるなぁ似てる
見れば見るほど似てる
Ｈ２とは言わないけどｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:27:00.62

バイクっていつからか強烈にダサい乗り物になったと思うわけだが
作り手側に全くそういう自覚がないらしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:27:09.48

250ってのが中途半端で欲しいとは思わないけど
やっぱ車検が無いからかな
こじんまりまとまって取り回しはしやすそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 00:27:16.75

リッターSS乗りのオラ高みの見物