【宅配】大口顧客に値上げ要請＝個人は据え置き―佐川急便★２©2ch.net
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時事通信 5/2(火) 1:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170502-00000003-jij-bus_all
宅配大手の佐川急便を傘下に持つSGホールディングスは1日の決算会見で、
ネット通販などの大口顧客に対し、宅配便の運賃値上げを要請していることを明らかにした。
今年度中に宅配便の1個当たりの単価を前期比で7円上げ、518円程度にしたい考え。
ドライバーなどの人手不足で人件費が上昇しているため。
個人向けについては「（宅配便の）基本運賃の値上げまでは検討していない」（中島俊一取締役）として据え置く方針。
最大手のヤマト運輸が9月からの値上げを発表したが、佐川は宅配便の荷主は法人が多いため、
個人向けは「企業努力の中で吸収していく」（同）という。
2017/05/01(月) 19:12:07.55
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493633527/ やっぱりこうなったか〜
ヤマトは絶対に許せんわ〜 二度と利用しないからありがたく思ってくれ。
荷物が減って嬉しいだろ？ ヤマト・佐川「嫌なら他社に頼んで（出来る会社なんてないけどな）」ってこと
通販に必要なのは通販サイトではなくて運送屋でした、というオチ 宅配業者、昔は結構あったのに、今はほぼ３社しかないな。
昔：ヤマト、佐川、ペリカン、ゆうパック、西濃
今：ヤマト、佐川、ゆうパック
通販で福山通運で送ってくる店あるけど、
受け取りが面倒なのでヤマト佐川ゆうパックにしてほしい ドライバーの人件費が上がるためってどういう屁理屈だよ
よくわからん 通販会社も、つぶれ始めるな
ｱﾍﾞﾉﾐｸｽとやらの成果 最近、夢グループとか光ネットとか怪しげな通販の広告が多いな。 通販に頼らず外に出て買い物したら良い
ヤマトも佐川も使わんって息巻くなら現状それしか手は無い
ドライバー自体が不足してるんだから尚の事、運送屋に頼る社会構図になってる 佐川の個人なんてやる気ね〜だろ。
窓口は少ない、登録必要、
個別対応なだけに当然高い、
個人で誰が使うんだ佐川なんて。 外食も宅配も安すぎたんだよ。
外食は特別なイベントでいいし、通販は遠方にしか店がないときの非常手段でいい。 アホが。
大口顧客（大企業）は、相見積を取って競合させるだけだよ。
ますます値切られる。 >>57
競合させられる？どこと？
企業間の定期便なら競争相手も多いけどね >>54
今の段階でヤマトとゆうパックのどっちよりも高いもんなｗ
申し込むのも面倒だし
ヤマトが値上げしていくらになるのか知らんが、佐川ととんとんか、少し高い程度でしょ
少し高くてもコンビニに持ち込みできたり各種割引サービスがあることを考えると結局佐川が一番高いとかになりそう 昨今の情勢から公務員の給料もあげます。民間は据え置きで(´・ω・｀) >>57
ヤマトと佐川が値上げした荷物をどこと競わせるんだ？
どの運送会社もカネ払いの悪い客は切りたがってるのに >>62
今回はむしろそういうことをやってきた会社を切ろうって流れだよなｗ
常識的な金額出すなら今後も運んであげますがいかが？って感じかと >>1
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(笑)δ 大口値上げ…って言っても大口は大量に利用してるから割引きとかしてんじゃね？
だから割引き率の縮小が正しいんだと思うけどな！ ヤマトに切られて、佐川に強気に出られたら
こりゃ西濃天下取りに来る！わけねーな
取れねーしｗ
どうするよ？ 佐川とヤマトが値上げしたら、他の宅配業者に頼みたいが、
それ以外の会社にマトモなのが無いという結末か・・・
ヤマトも徹底的な値上げするみたいだし、もはやどこの宅配業も
今まで長年に渡ってやってきた安売りを完全にやめるみたいね
冷静に考えると日本の宅配って、佐川＆ヤマトの２社で業界を
完全に仕切ってきてたんだなという印象 >>57
早く頭を下げてお願いしとかなきゃ何処も相手をしてくれなくなるだけだよ。 大口を値上げなんかしたら
顧客を減らすだけだろ。
それよりも、どこの業者も
不在者にそれなりのペナルティを
加算した方が理にかなってないか？ デフレ脱却するにも少々サービス業界も値上げした方がいい。
今までが、異常過ぎた。 >>73
運送屋『顧客を減らしても良いから値上げしたい。』
↑いまここ。
荷主『もっと金を払うから運んでください。お願いします。』
↑もうすぐここ。 ヤマトは個人も値上げするんだよな
携帯キャリアも見習って欲しい まあ、通販バカが死滅すれば日本も少しは平和になるだろう 通販会社は星の数ほどあるが、
全国配送可能な配送業者は数十くらい。
しかも個人宅に配送可能なほどの会社はそれこそ数社しかない。
価格決定権がどちらにあるかはだれでもわかる。
これまでそれをやってなかった事が問題なんだ。
これで通販がすたれても彼らは困らない、小売りへの卸も流通業がやっているからだ。 さすがわ佐川。
企業の失敗を個人に負担させるヤマトとは大違い。 そもそも佐川がアマゾンの仕事を切るときにヤマトみたいに値上げしたっけ？
ヤマトのやり方がおかしいのがよくわかるな。 >>81
郵政は来月から値上げやで
むしろ先頭切っての値上げや 沢山買うから単価下げろって事だからな
そりゃ販売と配送とは違うわ こういうときの赤帽じゃないか。
あとビル爆破のナントカ急便 ビジネスの本質は取引を停止する事にありか。
１日1度の取引停止。絶好の取引停止日和 大口でない個人の荷物とかを値上げすると、荷主の企業らが対策たてるだろう。
コンビニ受け取りとか配達方法を変えて安く済まそうという動きがでるとヤマトは捨てられる方向に進む可能性がある。
値上げしない＝従業員を酷使した → 消費者が批判 → 値上げする
という構図で、消費者に媚を売る策にでたヤマトには呆れる。 >>87
そういった客を切るためのヤマト・佐川の値上げ
嫌なら自分で運べってメッセージ >>87
コンビニ引き取りだって運ぶのはほとんどヤマトだろ
一部郵政がやる程度で
たまにコンビニの配送ルート使うとか書いてるやつ居るけど、コンビニだってそんな余裕はないだろうしな
一つ二つ運ぶならともかく、ヤマトが捨てられるほど大量に出るなら回しきれるわけがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
