【経済】ヤマト運輸、新たに1万人を採用へ 人件費160億円増 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1KlickenAD ★2017/05/03(水) 02:23:39.94ID:CAP_USER9
ヤマト1万人採用 人件費160億円増、残業を抑制
2017/5/3 2:05 [有料会員限定]

 宅配最大手のヤマトホールディングス(HD)は2017年度にグループ全体で1万人規模を採用する。中途採用が中心で、産業界でも異例の規模。給与総額は前年度比160億円増える見込みで、同社の17年度の連結純利益予想とほぼ同水準に当たる。
従業員の負担が限界を迎える中、宅配便の取扱個数は減らす方針だが、サービス維持のためには大幅な人員増が不可欠と判断した。

 一部の退職者を勘案し、グループ全体の従業員数で前…

[有料会員限定] この記事は会員限定です。電子版に登録すると続きをお読みいただけます。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ02HPI_S7A500C1MM8000/

2名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:26:14.27ID:hPdi3VEM0
一人160万円にしかならんけど?

3名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:26:42.46ID:FBUuciIn0
>>1
160億円/1万人=160万円
年収?
アルバイトでもなさそうだし・・・W

4名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:28:05.52ID:rdflcIBL0
賢明だな
少子化で人不足な上に将来的にも物流増だし、免許制度で外国人雇用
も頼りにならない
今のうちに人材確保しておかないとこの先大変なことになる

5名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:28:18.53ID:q/kZyfFo0
3年前までヤマトのドライバーだったけど、計算したら残業代だけで年間200万なんか普通に越えてたわ。
これ労基行けば相手してくれるのか?

6名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:28:20.14ID:DlR1GpMq0
>>1
1万人採用して給与総額は前年度比160億円増える

どの程度の退職を見込んでるのかわからんが給与はあまりよくないな

7名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:29:06.44ID:oDGKl0GE0
パートでしょ
最近は最後の配送は主婦が運んでるよ

8名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:29:12.10ID:FjE6SU+A0
既存の従業員の正社員化も含めた数字だろ

9名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:29:46.40ID:bTFiByRV0
>>5
詳細

10名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:29:56.41ID:6NwDIcoJ0
もう年も半ばなんだから、一年分支払うわけじゃないでしょ

11名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:30:03.45ID:QhP2XcXc0
>>1
一回、交通事故を起こしたらいろんな意味で終わりだろう
正社員とか、アルバイトとか意味がない

12名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:30:03.47ID:EZ7b1dOUO
>>5
相手してくれるだろ
ただ、客観的な証拠を揃えておかないと
難しいかもね

13名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:30:15.23ID:KuREMm1T0
なんでいちいち表のニュースになんの?

14名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:30:21.86ID:GnXStMgI0
>>2-3
契約社員(実働4時間のパートのおばちゃん)込みなのかね?

15名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:30:36.16ID:mMLunqGi0
ワシ今35歳ですが雇ってもらえますかね?
建築関係の仕事しています。
トラックは乗れます。
中型免許しかないけど。
仕事柄車はのりまくります。
今の年収は500万です。

16名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:30:43.97ID:FBUuciIn0
>>7
これからの宅配業界は、正社員を減らして、アルバイトを増やすのが正しい経営方針だから、流れ自体は良いけどね

17名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:31:09.69ID:BtFB/cLs0
現従業員の残業代や委託費が減ると考えると
単純に160万ってわけでもない

18名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:32:03.08ID:FBUuciIn0
>>1
>一回、交通事故を起こしたらいろんな意味で終わりだろう

無知の怯え?

19名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:32:25.13ID:0GsRbjvk0
ほとんど時給制の契約社員とパートだろうな

>一部の退職者を勘案し、グループ全体の従業員数で前年度比9200人(5%)の純増を見込む。
>正社員と契約社員を4200人、パートを5000人増やす。

20名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:32:39.67ID:QOjooO6o0
最低時給で雇ったとしても一万人で160億ぽっちって計算おかしくない?
まさか最低時給アルバイトに、サービス残業月200時間レベルでやらせるきか?w

21名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:32:49.91ID:FBUuciIn0
>>15
年収200万円以下で良かったら、アルバイトとして雇ってもらえるのじゃないのw

22名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:33:05.01ID:LYxWD3lk0
最低時給のバイト募集するだけでしょ
同じ糞仕事なら飲食とかにいくだろう
買い手市場なのにブラック運送に人が集まるわけねーだろ

23名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:33:22.69ID:/C0xL8lU0
2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。
7-24.休憩?交通事故リスク
まだ働きいくやついるかな?こんなとこw

2ちゃんの情強の猛者たち、2ちゃんねるほんとありがとう

24名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:33:35.88ID:sPMBgJxN0
待遇をよほどよくしないと奴隷は集まらないだろう。

次々対策を打ち出してるけど、遅すぎんご
将来明るいイメージが見えてこない。

25名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:34:07.76ID:oDGKl0GE0
空き家を改装して地域の荷物を集めてそこにとりに行かせればいいでしょ
コンビニだとコンビニが疲弊して大変なことになるだけ 工夫でどうにでもなる

26名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:34:09.34ID:g0Odx6W10
センターの数が6,064あるのに一万人なんて焼け石に水だろ・・・

27名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:34:13.11ID:FBUuciIn0
>>22
宅配業界も、時給2000円だせば、引く手あまたになるだろうけどね

28名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:34:20.08ID:TKwFFecQ0
「再配達」 が大きな負担なんだろう。
書留郵便の話だけれど、こちらが指定したとは言え、
その時間帯に縛られてしまうのは、あまり好きではない。
だからたいていは局留めにしてもらっている。

宅配便なら「コンビニ店受け取り」に相当するのだろう。
しかしまあ、ブツの保管場所とか、問題の「ブツ」を素早く
探し出すとか、いろいろ問題は多いだろうね。

29名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:34:21.30ID:fxX2H/cx0
>>1
ヤマトで働いたら郊外に庭のある家を買えて美人の奥さんと子どもと週末はのんびりにはでバーベキューみたいなイメージ作ればみんな働きたがるさ。

30名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:34:44.62ID:nY9N5UaO0
ブラック企業全盛の時代に
いい会社だな

31名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:35:11.41ID:0GsRbjvk0
まるで今まで採用を控えてたみたいな感じだけど
ヤマト、佐川、郵便は求人誌の常連で募集し続けてるやん。

32名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:35:28.11ID:EJsyD3xe0
夏の外回りは地獄だよ

33名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:35:40.41ID:q/kZyfFo0
ニュースになってから手帳に記録書いてたの思い出して見たら夜中の2時まで残業して、朝の6時出社とか書いてて笑うんだけど。
最後らへんは気力がなくなって食欲も無かった気がする。
Amazonも結構多かったけど、純粋にネット通販の拡がりと同時にって感じだったかなぁ

34名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:36:27.96ID:bTFiByRV0
>>29
アホか

35名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:36:41.46ID:hPdi3VEM0
>>30
2年で時効ですのでw

36名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:36:48.91ID:LYxWD3lk0
時給と思ったけど歩合制なんだっけ
1個運んで50円とかの
結局ちんたらやってたんじゃ稼げないな

37名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:37:16.90ID:FBUuciIn0
>>30
仕事自体は、マクドナルドのアルバイトよりも簡単な仕事で、年収800万円オーバーだからね
ようやく、こんな仕事が維持できなくなってきたのが現状

基本、アルバイトの比率を増やしていくしか無いね
基本、荷物を運ぶだけだから、食の安全よりも社会的リスクは低い仕事
問題は、ほぼ無い

38名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:37:36.02ID:bTFiByRV0
>>33
辞めた人?

39名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:37:44.58ID:Y6btmZo+0
元々非正規雇用ばっかり。
夕方から朝までの仕分けは
アルバイトのおかしい奴らが
やってる。
大体翌日配達なんて無理矢理なんだよ。

40名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:38:14.33ID:/C0xL8lU0
>>33

年収は400位と報道されていたが?

手帳に書いてある?

41名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:38:43.16ID:FBUuciIn0
>>36
時給の雇入れもあるよ
俺は時給1000円で、年末の1ヶ月、ヤマト運輸のドライバーとして働いたこともある

42名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:39:18.44ID:0GsRbjvk0
>>37
ヤマトのスレにいつもいるこの年収800万の妄想の人は何なの。

43名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:40:06.66ID:FBUuciIn0
ヤマト運輸(クロネコヤマト)の年収は833万円でした!(有価証券報告書調べ)
ヤマト運輸(ヤマトホールディングス)の年収の平均は、833万円でした。(有価証券報告書調べ)
平成27年:886万円
平成26年:777万円
平成25年:838万円
ここ数年での年収推移は777万円(最低)〜886万円(最高)となっています。
給料:約59万円

http://heikinnenshu.jp/unyu/yamato.html

44名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:40:22.22ID:JMpBA9wC0
年収160万じゃないぞ


会社が負担する人件費だから
給料+社会保障+交通費すべてこみだぞ
月収だと5万ぐらいだぞ

45名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:41:04.35ID:8CdejLnR0
人不足なのにどこから1万人も湧いてくるんだ?
リストラばかりしてる電機業界からか?

46名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:42:15.82ID:0GsRbjvk0
>>43
宅配ドライバーの平均年収は360万円って書いてあるやん

47名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:42:24.89ID:SLeHbqi90
>>5
残業代未払い請求は二年で時効。

48名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:42:27.30ID:FBUuciIn0
>>45
時給2000円を出したら、人不足はかんたんに解消するが、>>1はどう考えてもその金額ではないね

49名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:43:26.33ID:HuQlphVn0
配達員見てると大変そうだよな
通販とか頼むと、すごい小走りでもってきて すごい焦ってる感じがするw
配達する品が多すぎて 一秒でもおしんだろうな

だからトラックが止まる音がしたら玄関で判子もって待ち構えてるわw

50名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:43:46.98ID:LrBI8B4H0
既存の従業員の負担が減って残業代が減るからな

51名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:44:03.61ID:pKz8eDQj0
1日6時間で週休3日ならやってもいいぞ

52名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:44:07.79ID:JnvPiy3E0
1万人規模を採用で160億円増える見込みって単純計算でも一人160万円なんですがw

53名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:44:56.47ID:QhP2XcXc0
>>1
特に道が狭い東京周辺がヤバいな
とてもトラックを運転するような道路の広さじゃないし、交通標識がやたらと多過ぎで
しかも、警視庁の無能穀潰しが点数稼ぎを狙っている

54名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:45:00.46ID:0GsRbjvk0
>>51
ヤマトは休憩時間に時給払うのケチってそういうパートの求人多いから適任だよ。

55名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:45:09.44ID:UDMonfG50
サービス維持のためには大幅な人員増が不可欠と判断した。

え?今更かよ

56名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:45:21.14ID:Gx5QfwiN0
>>20
今居る社員の残業代が減るんだろう

57名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:45:21.15ID:hPdi3VEM0
一人160万円てのは改正された扶養の枠を参考にしてんのかね?
パートのオバちゃん増やしてどうするんだろ?

58名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:45:57.86ID:q/kZyfFo0
年収はギリギリ400だったはず。
センター長のパワハラとセクハラは尋常じゃないから(笑)
ババァでも関係ないからね、
物流は基本給が今の1.5倍になっても絶対に人は集まらないね

59名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:46:24.84ID:LrBI8B4H0
>>43
持ち株会社の平均年収を見ても意味がないよ
ドライバーは在籍していないから

60名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:46:35.29ID:7/sGkAGo0
>>47
5年

61名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:46:48.74ID:0GsRbjvk0
>>54
休憩時間じゃなくて荷物が来ない空き時間ね

62名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:46:52.73ID:AHLdJRTC0
年収160万円って奴隷労働かよw

63名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:46:55.04ID:Osb17n9H0
配達だけかと思ったら、営業ノルマもあるらしいな。
この期に及んで何をか言わんや。
誰が応募すんねん、と思うわ。

64名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:47:03.69ID:ksVC+r8B0
でも、Amazonの配送は縮小させるんだろ?

65名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:47:04.68ID:SLeHbqi90
>>60
??マジか?

66名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:47:24.73ID:nfGo4YgT0
1人160万ってふざけてるのか?

67名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:47:40.32ID:FBUuciIn0
>>46
アホ
正社員・非正規社員を含めの宅配ドライバーの最低賃金が360万円以上というだけで、平均年収ではない

68名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:47:43.91ID:Sc+AIRuU0
1万人で160億円→1人年収160万円
160万円÷12ヶ月=月収133333円
1ヶ月あたり20日勤務で1日に6時間働くとして
時給1111円

69名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:47:53.89ID:j2dlS3Xj0
年収700万円もらえるなら考えてもいい

70名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:48:20.90ID:FBUuciIn0
>>59
ヤマト運輸の殆どのドライバーは正社員だよ

71名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:48:32.71ID:sHNE/W4S0
仕分けのバイトはかわいい子が多いから職場は楽しい
給料上げてください

72名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:48:37.04ID:zvwXHdCa0
時給1500円なら早朝か夜に副業で働いてもいいけど
どこの運送業者も時給1000円だからな
人集める気が全く感じられない

73名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:49:37.90ID:AHLdJRTC0
月収13万未満ってなめてんのかwwww

74名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:49:50.08ID:ltna+kuz0
バイトを市ごと100人増やすとして、営業所一箇所で4人程度増やす規模。
シフト表が朝と夜で2枠増える程度か。

75名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:50:16.05ID:FBUuciIn0
>>69
当然、かんたんには採用してもらえないよ
また、700万以上を貰うには、10年位は働かないと無理だろうよ

また、昨今の流れで、正社員を減らしてアルバイトを増やすしか無いから、その門は更に狭くなっていくね

76名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:50:17.87ID:hYC1bciE0
社員じゃねえじゃん 死ね 値上げするくせに社員還元なしかクソブラック

77名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:50:27.60ID:ZY0rhIKB0
どうせ、元々ヤマトで働いてるバイトやパート非正規でしょうが?
バイトパート仕事でそこそこ使えてる人を正規として確保したって事でしょうね。

78名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:50:45.05ID:LzEKNux00
値上げ、残業抑制、人員追加
当たり前だけど、これが難しいんだろうな

79名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:51:11.44ID:Htec6vIw0
アマゾンを儲けさせるのに何で関係ないヤマト利用者に負担かけるのか納得できない
オレはアマゾンなんて使わないから、選択肢があるときは日本郵便か佐川を使うのわ
アマゾン好きな連中は高い金を払ってヤマトを支えてやれよな

80名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:52:23.43ID:LrBI8B4H0
>>70
持ち株会社の意味を調べてごらん
管理部門が主でドライバーなどの社員は子会社に在籍している

81名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:52:24.13ID:FBUuciIn0
>>77
そんなことをしたら、人件費の増加予定は>>1の数倍になるよ

82名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:52:40.67ID:LYxWD3lk0
配達員さんのためにもっと注文したほうがいいの?しないほうがいいの?

83名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:53:08.43ID:Z/11aT+G0
パートのおばちゃん増やすだけか
たまに自転車のクロネコのババア見るし

84名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:53:38.75ID:Jjb9zz7p0
人件費に160億投資するなら、ITに設備投資すればいいのにね
日本の企業は、特にN社とかクソなシステムしか作らないから、アメリカのシリコンバレーに発注すればいいよ

85名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:53:53.56ID:Gx5QfwiN0
年に3回くらい、美人な人妻に誘惑されるAVみたいな展開があるなら、時給950円でいい

86名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:53:53.70ID:ScYlJPcB0
ラストワンマイルはコンピュータ制御ではどうしようもないからね
最後は人ね
犬を訓練すれば軽いものなら運べるかもよ
賢い象なら重たい家具でもオーケーだけど道交法はクリアできるだろうか心配

87名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:54:06.56ID:47Hi/ckT0
体力に自信のあるやつ頑張って!

88名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:54:13.43ID:FBUuciIn0
>>80
俺は、ヤマト運輸でアルバイトドライバーとして1ヶ月間働いて、内情を知っているから、わかるよ
ヤマト運輸のドライバーは正社員が大半で、年収800万円程度はもらっている

89名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:54:39.30ID:jNP/IAd70
ほら、おまえら、仕事が来たぞ。
面接行って来い。

90名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:54:41.48ID:zvwXHdCa0
>>79
取りやすいところから取るのが当たり前
でもヤマトが計算外だったのは
今までと違って日本郵便も佐川も乗ってこなかったところだな
ヤマトの一人負けもありえる

91名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:54:59.01ID:BCgFrdp30

92名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:55:08.74ID:q/kZyfFo0
注文するなら代引きはしないでくれ〜

93名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:55:28.42ID:jkyNvJVs0
>>37
ネットで持ち株会社のヤマトホールディングスの平均年収みてそれがヤマト運輸の平均年収と勘違いしたバカ

94名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:55:42.54ID:Gx5QfwiN0
>>86
犬ね〜
せいぜい5件覚えるのが限度じゃないか?

95名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:55:59.36ID:qB4YGSHV0
>>72
うちの近所のヤマトは1500円で募集してたよ
へぇ、バイトにこんなに払ってんだって思った
日中だったから副業は無理っぽいけど

96名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:56:00.21ID:Uoyx/Bh10
>>12
配送した荷物の番号わかれば勤務時間全世界から確認できるな

97名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:56:06.17ID:0GsRbjvk0
>>88
あんたが提示した資料にドライバーの平均年収360万って書いてあるのに

98名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:56:11.82ID:ShfpgFB10
うんこ

99名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:56:24.63ID:4ky6bT6t0
>>83
一応東京だけど自転車の宅配って見たことないな

100名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:56:38.78ID:LrBI8B4H0
>>88
日本語が通じない奴だな
持ち株会社の給与を見ても意味がないと言ってんの

101名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:57:03.16ID:FBUuciIn0
>>93
しょうもない2ちゃんねる上方を信じているバカとは、お前のことだよ

102名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:57:33.20ID:FBUuciIn0
>>97
書いていない
よく読め

103名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:57:40.90ID:/C0xL8lU0
2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。

2ちゃんの情強の猛者たち、2ちゃんねるほんとありがとう

104名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:58:05.54ID:zvwXHdCa0
>>88
800万ももらってたら期間工と一緒で儲かる仕事として高卒に人気出るはずだよなあw
セールスドライバーと話してると大体年収250〜400万くらいだと思うけどw
それくらいの生活水準

105名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:58:09.19ID:Vr0SaZ6w0
残業代は付きますか?

106名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:58:54.06ID:Gx5QfwiN0
>>95
それ、内勤の話?
ドライバーは歩合じゃなかったっけ?

107名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:59:02.21ID:/LUUWhOo0
バイクの免許しかないけどいけますか?中型とカブ2台持ってますw

108名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:59:20.29ID:FBUuciIn0
>>100
実際に、ヤマト運輸で働いていたら、正社員のドライバーが800万円程度もらっているのはわかるという話
そして、それは>>43の話ともあっているということだよ

109名無しさん@1周年2017/05/03(水) 02:59:43.59ID:zvwXHdCa0
>>95
マジで?
うちの近所のヤマト早朝の仕分けバイト募集してるけど1000円だわ
1500円なら運動がてら仕事前にやりたいわ

110名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:00:38.86ID:ksz6Y6ee0
>>105
付くに決まってるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

111名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:01:24.28ID:FBUuciIn0
>>104
>800万ももらってたら期間工と一緒で儲かる仕事として高卒に人気出るはずだよなあw

アホ
ヤマトのアルバイトは時給1000円だったと、何度も書いているだろうがw

また期間工で有名なトヨタ自動車も、期間工として働いたら、年収200万円程度だよ

112名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:03:03.17ID:ZY0rhIKB0
>>79
ヤマト運輸が自己のサービスに対してアマから安請けしすぎたのが原因よね。

三割荷物が増えてもアマの単価が安すぎるし、再配率を引き上げて愚かだ。
今まで1000円払って荷物を送ってきた一般客への裏切りだろう。

113名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:03:22.99ID:UhZyHDgG0
いま、どこも人が足りないから集まるのかねー

どこも募集しても人が集まらないと嘆いているよ

114名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:04:32.35ID:LrBI8B4H0
>>108
お前本当に馬鹿だな
調べる頭はないのか?
上場しているのはヤマトホールディングスで>>43はそれの平均年収
ごくごく少数の社員の平均年収
ドライバーが主に所属しているのは中核の子会社であるヤマト運輸株式会社

115名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:04:46.16ID:Q72IZ/750
単純に割ったら一人年収160万なんだけど誰がやるの?www
バイト増やしますって話?

116名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:05:03.88ID:WfNLfwlU0
最近、amazonの箱とか小さいものは
アルバイトっぽい青年が運んできてくれるようになったな
正社員は梱包必要なのとか、大型宅配便に
集中してるのかな

117名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:05:14.40ID:hoZelwNx0
>>49
わかるわ、それ

118名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:05:37.68ID:0GsRbjvk0
>>108
残業代とか手当含めて年収400万いけるとか書いて募集してるし無いだろ。
http://employment.en-japan.com/desc_710608/
最低給与額が月給15万円の契約社員ですが、実は入社後、ほぼ全社員が正社員になっています。
そして、さらにその殆どが年収400万円以上を実現しているのです。

それは充実の福利厚生と、インセンティブがあるから。たとえば扶養手当。
家族をお持ちの方であれば、最低でも毎月3万円が受け取れますよ。
しかも、インセンティブの平均は月6万円。色々な手当が積み重なり、
契約社員も含め、ドライバーの平均月収は35万円近くにのぼるのです。

119名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:05:53.31ID:FBUuciIn0
>>109
ヤマト運輸の仕分け作業を見ていると、精密機械をヤマトに出すのは躊躇するようになるねw

有り体に言えば、できるだけ荷物に衝撃を与えないように、放り投げるように仕分けしている・・・少なくとも俺がアルバイトしていた営業所ではw
仕分け人の手が滑れば、荷物に大きな衝撃が加わる
社員もアルバイトも荷物の扱いは大して変わらない

120名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:06:03.31ID:jgdmiYkl0
まぁ人手を増やすという選択肢は正解だろう
この先は通販需要は拡大していくことはほぼ間違いない

その代り実店舗は厳しくなるだろうなぁ
客が店舗まで出向くことは減っていくのだから

121名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:07:24.43ID:zvwXHdCa0
>>111
君の貼ったリンクにセールスドライバーは年収350万程度って書いてあるじゃん
何言ってるのかわからないw
セールスドライバーなんていう下っ端が800万もらえてたら、高卒がみんなドライバーになるわw

122名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:08:18.03ID:GhZ3W8/L0
無職の奴は雇ってもらったら?
お国のために頑張れ

123名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:08:25.83ID:ksz6Y6ee0
>>115
働きたがる奴はいくらでもいるだろwwwwwwwwwwwwwwww

124名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:09:13.85ID:LP+cAvFb0
ブラック猫ヤマト

125名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:09:49.55ID:GhZ3W8/L0
>>115
パートみたいに短時間の奴を雇用するとかじゃねーの?

126名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:10:26.50ID:LYxWD3lk0
人増やす立って簡単に集まらないよ
外人でも使うのか?

127名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:10:32.53ID:8qWSN16T0
10年遅い

128名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:11:39.81ID:bTFiByRV0
ブラック企業すぎる

129名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:12:14.98ID:Oc/2G1Jj0
>>5
時効2年やから無理。
もっと早く言うべきだった。
ていうか辞めた時に請求すべきだった。

130名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:12:20.02ID:bPRy+pYY0
>>124
wwwwwwwwwwww

131名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:12:35.48ID:s0XqCOQw0
屑役員2〜3人辞めさせれば済む事なのにw

132名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:14:20.23ID:8hfuGa5D0
>>121
うわぁ、人手が集まらなくて当たり前だなw

133名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:14:55.70ID:GhZ3W8/L0
そもそも、おまえらが「ブラック」と連呼するからこんな事態になったのに。

134名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:15:03.64ID:ScYlJPcB0
結局はヤマト運輸も100年企業になれずに50年企業で終わるね

135名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:15:14.54ID:4UMr46fL0
俺、1年くらいヤマトの早朝仕分けやった事ある。
昼の仕事のギャラが上がったおかげで足抜け出来たけど
東京都で朝5時から8時まで働いて時給950だぜ。
そりゃ人手不足になるに決まってる。
これで時給1200だったら俺もまだ続けていたかも知れない。
ヤマトの決定的な失敗は人件費をケチった事以外何も無い。
安いギャラでも働かざるを得ない底辺層の足元を見ていたんだろうけど
そんな連中でさえ最近はもっと良いギャラの仕事にありつけるもんな。

136名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:16:20.47ID:p7AiJyf00
1万人採用するから運賃上げたのか

137名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:17:34.47ID:uQyx8RoS0
一人1年、160万だと手取りいくらよ? 悲惨すぎるグロ猫

138名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:17:37.95ID:q/kZyfFo0
>>129
やっぱり2年なのか〜
しゃーねーわ、とっくに辞めた身だからなぁ
残業代なんかいいからとにかく寝させてくれって感じで辞めちゃったのは失敗だったな(笑)
今のドライバーは俺がやってた時よりもきつそうだから、なるべく時間指定とかを上手く使ってやってくれ!

139名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:17:58.13ID:QhP2XcXc0
>>1
人材使い潰し、代わりはいくらでもいるwww、焼畑農耕の終焉。。。

140名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:18:15.76ID:hPdi3VEM0
単純に考えたら配送料金もそれだけ上がるってことだもんな
それでもamazonの荷物は安く運ぶならamazonもヤマトも使いたくないよな

141名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:20:28.12ID:W7Lb681d0
めっちゃ給料安そうだな
佐川だとキツイけど高給のイメージがあるのにこっちは…

142名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:20:28.46ID:fGr2XzyD0
>>36

メール便は???

143名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:22:51.02ID:QhP2XcXc0
>>1
これ、無料で日経に情報を流す見返りとして、無料で日経に求人広告出してるってことじゃねえのか

144名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:23:22.07ID:bPRy+pYY0
宅配の仕事って1個配って150円とか200円みたいな契約じゃね?社員以外は。
まあ年間160万ぐらいって計算は合ってる

145名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:23:34.13ID:HFuJZZfL0
>>2
>>3
160億円がそのまま増やした人に払う給料じゃないよ。
残業代は25%増しにすることになっているから自給1000円の人が残業したら残業代は時給1250円。
4人が2時間ずつ残業したら4×(1000円×8時間 + 1250円×2時間)で42000円
一人増やして5人にして残業なしにすれば5×(1000円×8時間)で40000円
つまり、ヤマトのように残業が多い場合はうまくシフトを組めば人を増やす事で割増される残業代が減るので給与総額は減る。
ただ、ヤマトは今まで残業代を払ってなかったけどこれからは払うことになったので給与総額が増える事になった。

146名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:24:20.69ID:63JA7Fjd0
「ブラック」は
臆病者の引き籠りと
怠け者ニートの言い訳

147名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:24:38.42ID:QhP2XcXc0
新聞記者には>>143みたいな、とてもジャーナリストとは言えないような屑が多いんだがな

148名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:24:40.06ID:bTFiByRV0
胸の谷間見せる服着たギャルに配達させたら?

149名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:25:18.35ID:bPRy+pYY0
>>146
ワタミの会長かお前は

150名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:25:21.09ID:ScYlJPcB0
>>143
求人のターゲットが合ってないよ

151名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:25:37.80ID:NKFqEwpH0
1万人採用したあとにアマゾンから契約切られて潰れてしまえ

152名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:26:13.06ID:Hufl4vTv0
CMの人はよく配達やってられるな

153名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:26:13.43ID:bPRy+pYY0
>>148
そんな事して仕事増やしてどうすんだよ

154名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:26:15.84ID:cOCUbwcK0
パート社員増やすだけだろ

155名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:26:58.62ID:zvwXHdCa0
>>150
出すならゲンダイや東スポに出さないとな

156名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:28:11.08ID:ScYlJPcB0
>>155
産経とサンスポでも可

157名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:28:16.17ID:uUIu2GpA0
山のほうのゆうパックが運転手募集してるからって言うんで行ってみたら
ギリギリ社保険付く4時間勤務で、月給6万とか言うから帰ってきたw

158名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:28:52.60ID:uQyx8RoS0
最大級頑張って1年160万でドヤ??

159名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:29:12.89ID:Fc4yi9zR0
まず給料を1.5倍にしろ

160名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:29:31.02ID:/kqs1mjy0
人生破壊したくなければ運輸業界には絶対に来るな!

161名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:29:57.28ID:GhZ3W8/L0
>>159
会社が潰れてしまうよ

162名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:30:06.16ID:ZpCyylFu0
よっしゃ!
俺が中型免許取るまで待っててね。

163名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:30:15.82ID:hPdi3VEM0
パートや契約社員増やしていつまで綱渡りするつもりなんかね?
バイトに荷物運ばせて会社の評判落とすくらいにしかならんだろ

164名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:30:17.16ID:QhP2XcXc0
>>150
無料で全国に求人広告だよ?
残業代出し惜しみしてたケチなクロネコの役員が喜んでやりそうなんじゃないかと

165名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:31:05.75ID:bPRy+pYY0
都内で宅配の仕事やってる奴には感心するわ、渋滞でイライラしないのか?

166名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:31:09.81ID:ScYlJPcB0
>>164
挙げ句の果てにネットで叩かれてんだよ

167名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:32:27.91ID:fGr2XzyD0
4次産業 1万人採用って、

これからの日本どうなるの

168名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:35:45.61ID:niXsl9/m0
>>65
賃金債権は2年だよ

169名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:36:34.98ID:uQyx8RoS0
白い猫も、こき使われてズタボロになってクロネコになるの?

170名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:36:50.53ID:uECPWALQ0
>>167
元専業主婦やサラリーマンのダブルワーク先としてはいいんじゃ
短時間でバイト時間は休日の午前や平日の夜に集中しそうだし
一億総括国家としては有り難い募集だよ

171名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:37:10.76ID:hPdi3VEM0
>>167
運輸は3次だろ

172名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:37:16.40ID:1M6ehgmaO
とりあえず雇用に反映させるのはいいことだ

173名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:38:43.06ID:GeE/aqAG0
まるで今現在は募集してないみたいなような気がするw
そこらじゅうで募集してるのに、さらに一万人? おれはちょっと何言ってるかわからないな
正社員で採用なのか  けど、実際給料いくらかね
>>111
トヨタの期間工 今のとこ、勤務形態によるが まあ年収400ちょいぐらいだが
その200っていつの時代?
それにドライバーで800って何時の時代? いまそれぐらい貰ってるってどこの地域だよw
だいたいが300〜500ぐらい 10年ほどで500を上回るぐらいだが
おまえこそアホだぞw

174名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:39:14.18ID:/kqs1mjy0
宅配は30年前がピークだったんだよ
路線は免許制、運賃は規程、燃料は半額以下
現状は崩壊前夜だ

Amazonは必ず白ナンバーで自社配送を始めるから通販はAmazonのインフラにのる

老人や主婦がAmazonのジャンパーを着て最終配達者となる、繋ぎは全てAIになるから

庸車は切られる、佐川路線は切られ始めている
運輸業界は一度崩壊して流通に組み込まれるから未来はない

175名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:40:08.97ID:1iwdlPER0
>>119





ID:FBUuciIn0

  ↑
この低能在日韓国人を今すぐ一家全員轢き殺しておけ。
何だこの粘着低能在日韓国人。




 

176名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:40:37.54ID:v6oRYnAf0
ホラ無職のお前ら、募集してるんだから応募しろよ
仕事が無いとかいう言い訳はこれできかねーぞw

177名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:40:54.06ID:bRo14SyA0
1万人を人件費160億円で維持する気満々って凄いな

178名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:41:15.12ID:x3runU270
160億円て凄いな

179名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:41:28.30ID:zvwXHdCa0
>>170
素人目にはそう思うけど
車がないから結局夜だけ人を増やすのは無理らしい
夜に集中されるほど車ない→車少し増やす→昼間もその車有効活用の無限ループ
昼間にアホみたいに不在届入れて来るのも同じ理由

180名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:43:27.45ID:bPRy+pYY0
>>176
そもそもこういう仕事をやりたくないから無職なんだろ
募集してるからって行くかよ

181名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:43:56.90ID:e+lv2gBQ0
年収200万と500万では求めるもんが断然変わってくる
バイトは筋が良くてもキツけりゃすぐやめる

182名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:45:11.14ID:uECPWALQ0
>>179
ヤマトで午前中に来る主婦っぽい人は自転車と荷車で運んでるよ
今は軽いのは宅急便でも自転車で持ってきてる
これからは夜も自転車を使うのかも

183名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:46:23.63ID:fGr2XzyD0
3次産業 4次産業 サービス業種の雇用増加って



これからの日本どうなるの

184名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:48:20.17ID:6H2eUe8G0
ヤマトは
バイトやパートは低賃金でこき使われて
そこから社員試験受けて社員になっても

配送でミスやクーレムや駐禁や事故とかしたら
かなりな減給される
古い体質のブラックだと聞いた事がある

185名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:48:40.06ID:d4jfr0dz0
人員増やすこと自体はとても良いことだと思うけど、ヤマトに限らず宅配業者はまず効率を上げることを考えてくれんかね
再配達を3日後に登録してんのに毎日不在票を入れてくのはなぜ?
それでいて「居ない方が悪い、料金上げるのはお前らのせい」みたいな態度とられてもなぁ

186名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:48:55.56ID:36mVI2GG0
ID:FBUuciIn0敗走したな

187名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:49:43.43ID:uQyx8RoS0
中小の通販会社1000社を切って、恨みを買った会社がヤマトw
自分だけ美味しい思いって無理だからw

188名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:50:09.11ID:zvwXHdCa0
>>182
あの自転車、ケツがでかいし、夜車道走ってたら、事故起こりそう
それならもし時給良かったら夜のダブルワークでやるわ
今夜運動してる代わりにちょうどいい

189名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:50:10.77ID:wymojkMr0
人手不足を理由に値上げしたんだから
これは当然しなければならない事だな

190名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:51:18.65ID:QUUXQmF70
ニートのお前ら最後の就職のチャンスだぞ!

191名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:51:31.03ID:/kqs1mjy0
運輸業界の人手不足の実態は全て労務
ガチガチの労務のせいで稼げなくなった

年間一人で3000t輸送で1千万あったのが
年間一人で1000t輸送になったから400万になった

また、宅配は個人配送が激増しただけだから全く儲からない

現在
12時間で個人宅に200個荷物で月25万

30年前
12時間で法人に800個の荷物で月150万

個人宅への配送は全く儲からない

192名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:52:08.35ID:agjR3c4U0
自宅警備員の仕事とどっちがいいかだな

193名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:53:39.46ID:kYbl05TkO
マイナスをゼロにする仕事や人が人をケアする仕事などは
どんだけテクノロジーがすすんでもロボットで代替できないが
尊敬されないし賃金も低い

194名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:57:06.59ID:D/adVrYi0
ニートのみんな、大企業に入社できるチャンスだぞ

195名無しさん@1周年2017/05/03(水) 03:58:49.47ID:Z1Z/3qNZ0
こんなん誰もいかないだろ

196名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:01:04.71ID:DEzCdL1t0
>>182
夜に自転車使わないのは安全上の問題があるからじゃなかったっけ
労働安全強化の昨今、その流れは無いんじゃないかな
>>188
たしか荷物一個ウン十円とかの歩合じゃなかったっけ

197名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:02:22.58ID:fGr2XzyD0
>>36


1日100個運んで 配達して¥5000−(運搬車両 経費、 ガソリン代込み)てか
まぁー 仕事が回って来ての話やけど

198名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:02:24.33ID:/kqs1mjy0
個人宅への配送は日本郵便の仕事であって
ヤマトや佐川にはムリな話

だから佐川は法人シフトした、個人宅配送はミドリナンバーの民間企業ができる仕事ではない、水道事業とペットボトルの水位に違う

199名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:03:04.98ID:iVSeOlO70
荷量減らすんじゃねえのか?
やってることが全然逆なのはなんでなんだぜ

200名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:03:37.87ID:V/LetuW90
ほう、ヤマトの経営陣って腹据えて業態改善に乗り出してるな
こういうのが数年後に「ヤマト復活の秘密」とか特集記事になったりする

201名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:05:13.96ID:OwVV4iij0
これからの日本の経営環境では
金より人の確保の方か大変だ
という事がよく分かってる

ヤマトの経営陣はホンマ有能だわ

202名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:05:58.37ID:ZyuK8XJN0
「セールスドライバー」だから宅配に関係ない物品販売あるんだろ
ちょっと職種が違うかもしれないけど郵便配達員の知り合いに聞いたら
配達はキツくてもがんばれるけど、物品販売が苦手で辞めていく人が多いって言ってた

↓ニート上がりにはこういうの無理だろ

【物品販売】
これは何?と言われますが、殆どの運送会社は運送に関係無い物の販売を強制させられます、
水、ティッシュ、電化製品、ティッシュ、カーネーション、宝飾品、ラーメン、ギフトなどの営業もさせられ、ノルマを追求される業者が多いです。
ノルマを達成出来ない場合は自分で買い取ってでも達成する人や割り引いて販売するドライバーもいました。
常日頃からお客様と交流をして信頼感を獲得しておく必要がありますね。
http://blog.jihei.org/2011/03/blog-post_01.html

203名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:06:42.81ID:NuV0TioQ0
経営者としては有能だな

204名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:06:43.60ID:/kqs1mjy0
個人宅の荷物が増えても全く儲からない
儲から法人の荷物減少している

そして儲かる法人の荷物は新参には永遠に回ってこない

205名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:28:20.02ID:fG2p/irf0
なんという骨太な改革

206名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:30:39.23ID:X7wEBrlM0
どっから採用するの?

207名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:33:59.14ID:pbaBDrTr0
>>199
逆に言えば、この足りない分今まで現場に
押し付けてたんだよなー
しかも荷物減らしてなお、これだけ必要だってんだからさー

208名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:35:11.82ID:9/+q+NiD0
>>36 >>197
バイトは知らないけど、社員なら月給+歩合でしょ
↓1個運んで20円らしい。こんな額なら仕事量は少ない方が嬉しいだろうね。


本来、荷物が多いことは、ドライバーにとってマイナスばかりではない。ヤマトでは配送件数に応じた「業務インセンティブ」があるからだ。
ただし、宅急便は1個20円ほど。仮に余分に50個運んでも、1000円ちょっとにしかならない。
「忙しさに比して、給料が上がった感覚はありません」。Aさんは訴える。結果として、現場にはAmazonに対する負担感が蔓延しているという。
http://news.livedoor.com/article/detail/12473814/

209名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:38:31.19ID:X7wEBrlM0
まじでどっから採用するの

210名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:39:36.62ID:X7wEBrlM0
残業代未払いとかニュースになった企業だぜ?

211名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:41:31.91ID:uJ7KUNQg0
>>207
小手先でかわそうとせずにこの機会に大手術を敢行することに決めたんだろな
これは株式市場にも大きなアピールになる
その前にメインバンクから巨額融資を取り付けたんだろうけど

212名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:41:50.35ID:ZgzXEFkPO
誰がこんな典型的ブラック業に好んでやりたがんだ?
ブラックネコのアホはタフな若い奴らに多く来て欲しいだろうが、ただでさえキツイの嫌だ車運転嫌だのバカゆとり共が来る見込みは絶望的だろw
ともかく人材来て欲しいなら、必ず最低年収400万と残業月30時間までを保証しろww

213名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:43:27.81ID:bl8ZVHZi0
>>200
意見広告を出すような企業は体裁を気にするからな
善良な企業アピールをしてるのさ
これも広告の一種だよ

うちもそうだが、大量の中小契約見直しを知って
リスキーなヤマトと距離を置こうとする所もあるからな
インフラは安定して利用できてナンボだから

214名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:43:38.54ID:uJ7KUNQg0
>>210
多分そのニュースが出た時点で腹決めてたんだろうな

215名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:43:48.69ID:X7wEBrlM0
>>212
佐川ならいいって話でもないよな
ヤマトがマシって言われてただけで

216名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:46:47.76ID:c7aw/lwXO
総支給額が年160万じゃないからな
社会保険の企業負担分とかも含めてるから総支給はもっと低い

手取りは圧倒的にナマポに劣るw

217名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:46:49.22ID:MlW3g7pm0
現行社員に25%増しの手当払うなら新規社員増やした方が効率は良いはず

218名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:48:15.53ID:uJ7KUNQg0
>>213
> 善良な企業アピールをしてるのさ
> これも広告の一種だよ

それは大いにあるだろね
余裕ぶっこいてジリ貧になる前に勝負に打って出る
勝負師の勘は持ってるね

219名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:48:26.44ID:X7wEBrlM0
仕事を減らしてなぜ1万に増やすのか?

220名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:52:36.66ID:SrYLX3510
1万人っていっても160憶円では非正規がほどんどだろうし
長期的な人材確保ではないんだろうな

221名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:53:38.54ID:sqoVSVTKO
新しく人増やしたおかげで、うちの方は汚いロン毛のバカみたいな奴が担当になってイライラする。
うちのほうは佐川の方が質がいいよ。

222名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:55:45.86ID:SrYLX3510
>>219
非正規増員で労働力を確保できれば
割高な正社員の残業代をカットできてプラスってことでしょ

223名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:55:58.62ID:X7wEBrlM0
今まで採算があわなかったとこを切って
なぜ1万人採用なのかってことなんだな

224名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:56:48.15ID:Wgd6hSGF0
少子化で人手不足に悩む業界はみんなそうなんだけど、
「人を奪われるのは仕事を奪われるのと一緒」なんだ
人手的に、今受けてる仕事を維持するのも精一杯ってとこばっかりだからな

逆にいうと、人さえ確保できれば
大口客と対立しまくっても今後も業界で無双できると読んでる

有能だわ

225名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:58:23.02ID:WAOstRin0
受取ボックスを事業所や営業所に作れ
それだけで解決
雇用増やして優良企業アピールしようとかふざけるな

226名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:59:05.32ID:X7wEBrlM0
>>224
人さえ確保?正規社員をきってやすいやつを雇おうってことじゃね?

227名無しさん@1周年2017/05/03(水) 04:59:52.56ID:MBomEi0O0
人いないだろw

228名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:00:49.50ID:Wgd6hSGF0
>>226
切る理由がない
客は幾らでもいるし仕事は幾らでもあるからな
こういう業界、いま増えてるよ

229名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:01:36.55ID:1CbX7LS10
ここ常に募集かけてるだろ?
なんだこの報道?

230名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:01:45.62ID:X7wEBrlM0
>>228
手をきってるのはヤマトだろ

231名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:03:42.14ID:LpqefJ2t0
シナチョンを大量採用して空き巣の被害がwww

232名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:04:15.09ID:afMTvyBx0
頭数増やす前に残業代をサッサと払ってコンプライアンスを遵守しろ

233名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:05:12.59ID:FGG8JD330
>>223
単純にサービス残業で成り立っていたシステムだから
一人当たりの労働時間を短縮する為の雇用増
1万人と言ってもヤマト運輸の従業員は連結で16万人いるからね

234名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:05:59.40ID:SdG5Wjsd0
正社員を補助する名目で非正規を雇い
そのうち非正規に休みを与えずフルタイムで働かせ
正社員並みの仕事と責任を押し付ける
ビジネスモデルだな。

235名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:08:12.69ID:pbaBDrTr0
>>233
いやーいきなり5%以上も従業員増やすって、すげーことだぞ
というか異常w

236名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:08:40.47ID:uJ7KUNQg0
他の同業者の改革の出足が鈍い内に次々手を打ってリードしたい
「なんだウチの会社はそんなに変わらないのにヤマトの方が魅力的じゃねーか」
と思わせて転職する社員を促したい
そういう思惑がありそうだな
多分ここで終わりじゃなくて待遇面でも大きな改革のニュースが出てくると踏んでる
未払い残業代の支払いを決断した時からこの路線は始まってるだろ

237名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:09:20.96ID:X7wEBrlM0
>>233
単純ならなおのことおかしい

238名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:10:16.18ID:2dYNX1Y40
>>131
クズ役員って誰?皆優秀だけど。そもそも役員で2,000万程度の給与の3人やめさせてどうするつもり?
まさか本気で役員は億もらってるとか小学生みたいな考えしてないよね?

239名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:11:02.54ID:FGG8JD330
>>235
残業代の方が高いから当然の策
今までが異常過ぎただけの事

240名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:14:00.87ID:ukwNMCPe0
日銀が金刷りまくってるんだからもっと資金調達できないの?

241名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:17:41.68ID:efbTujHZ0
ヤマトで仕分けのバイトやったことあるけど
ドライバーは朝から晩まで働き詰めだったぞ
あんなところで働きたいとは思わなかったね
3日出勤したら1日休みらしいけど死ぬなありゃ笑

242名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:21:35.13ID:we9BBnIz0
よし。そろそろ本気出す。

243名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:21:36.67ID:1i594jig0
氷河期のおまえらは要らないからな(笑)

244(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2017/05/03(水) 05:22:13.11ID:8umDEO2p0
働いたら負けって職場の典型じゃない
せめて人件費はこれの3倍は出さないと人が集まらないんじゃね?
(´・ω・`)

245名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:25:14.56ID:1CbX7LS10
残業が無くなるなら負けなんていうほどの職場ではないだろう
いきなりたくさん人が来るわけ無いし教育の時間もあるからしばらくは地獄のような環境だろうけど

246名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:26:56.83ID:IvjdMk1P0
運輸業で500万もらおうと思ったら10t車乗れないとムリでしょ?
1日動き続けてるだろうから
マイカー通勤だと事故のリスクがかなり高い

247名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:28:30.53ID:ktMxtGvP0
算数が出来ない!
フランスを超えるクオリティ!

248名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:28:57.73ID:wNdTLe7J0
>>246
大型に乗れたってとれないよw

249名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:30:21.86ID:iIcZ2xVF0
>>52
パートなら配偶者控除の範囲内しか働かないよ。

250名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:30:31.71ID:EaTlxoti0
なんか、皆トラックで荷物運ぶ運ちゃんだと思ってるみたいだけど
クロネコって、ハブから担当区域をリヤカー引いて配る兄ちゃん達を1人あたり年160万の人件費で1万人募集するつもりなんじゃないかな?

251名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:30:35.60ID:DKXOgnKT0
なるほど細かい運転よりデカイ車で楽々配送かw
大型免許でも取るかw

252名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:31:49.47ID:X7wEBrlM0
大型免許とってなぜヤマトなのかはわからんが

253名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:31:56.95ID:DKXOgnKT0
残業減らされたら年300万も行かない奴らが大勢になるよなw

254名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:33:57.91ID:EaTlxoti0
ハブじゃない、デポだった

255名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:34:39.23ID:LxjObOew0
>>49
それ一般家庭向けの一部でしょ。
ほとんどは大口で、一箇所の集荷で何十とか何百の箱を処理する。

256名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:34:51.16ID:OY8XA2KB0
年収700万もらえますかね?
貰えるなら今の会社やめますが。
マジレスお願いします。

257名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:34:53.24ID:rQkHspTM0
筋肉バカに朗報
そして筋肉バカが仕事に就けず輩化して迷惑被ってた一般人にも朗報
更にネット通販はほとんどAmazonでコンビニ受け取りの俺に朗報
win-win-winやで

258名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:35:19.98ID:SdG5Wjsd0
トラックで住宅地の真ん中に荷物を運び
自転車やリヤカーで手分けして配ってるね。
短時間の低賃金労働が現場を支えてる印象。

259名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:35:43.87ID:cGFVbenk0
>>256
300だよw

260名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:36:41.24ID:IvjdMk1P0
>>256
淡路共正陸運株式会社
https://www.hatalike.jp/PLA_009/MA_00901/SA_009009/RQ_47095284/
月給55万らしいぞ 飛脚の大型輸送

261名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:37:36.96ID:2dYNX1Y40
>>246
田舎は知らないが都会だとドライバーはかなりもらってる。妻と子供がいれば扶養手当でまず10万近くもらえる。そんで法人メインなら1日1万くらいインセンティブ。1,000万プレイヤーも昔からの人ならいる。
ちなみにこの会社の1番のブラックはドライバーじゃない。支店長。
繁忙期は朝5時から夜12時までを31日連続出勤とかしてる。そんで、ドライバーより給料圧倒的に少ない。電通がかすむくらいのブラック。ここをどうにかしないといつかツケが回ってくると思う。

262名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:38:30.40ID:OY8XA2KB0
>>259
300じゃやらないよ誰も

263名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:40:26.28ID:cGFVbenk0
>>262
だから人手不足なんですがね

1万人採用とかいってるけど
そもそも応募がそんなに来るわけねえ

264名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:40:35.97ID:AHjiwAZa0
寝てた方がマシだな

265名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:40:50.94ID:2dYNX1Y40
>>256
場所による。あと奥さんがいて扶養の範囲内か。子供はいるか。それらによって条件がかわってきます。
人はいい人が本当に多いから(一部除く)職場としては選択肢としてありだと思う。パワハラとかマジないし。あったら速攻組合とんでくる。

266名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:41:32.59ID:OY8XA2KB0
>>260
40〜ってのが怪しい。

267名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:42:17.06ID:KhN5I9kK0
大型とって30万じゃ誰もやらんよなw
コンビニですら30万いくしw

268名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:42:40.72ID:2dYNX1Y40
>>263
どこから300万という数字を出したの?
根拠は?

269名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:44:11.75ID:WAOstRin0
コンビニ受取費用を作ってコンビニ店員に直接還元するほうがよっぽど現実的

270名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:44:12.23ID:/9OdDzS80
今、工場勤務だけど運転が上手ければ転職したいわ、
ネチネチした人間関係とかなさそうだし、独り仕事みたいなもんだろ。

271名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:44:31.19ID:OY8XA2KB0
>>265
なかなか良さそうですね。
しかし佐川とかヤマトとかはみんなキビキビと動いてますよね。
赤帽とかはジイさんばかりだけど。

272名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:44:32.96ID:sxobklBa0
>>106
ドライバーだったよ
8時くらいからお昼過ぎくらいで。

273名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:45:35.04ID:OY8XA2KB0
仕事柄3トン平のりまくるからやってみようかしら。

274名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:46:30.82ID:NJpfo/wQ0
ただし残業代は支給されません

275名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:46:47.87ID:/9OdDzS80
>>273
いいじゃん、やっちゃえよ。

276名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:47:41.81ID:uO9QWTbq0
そこで北朝鮮難民、ですよ…(^-^)

277名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:49:03.49ID:2dYNX1Y40
>>271
ぶっちゃけドライバーには頭が上がらない。俺のような内勤の最近現場を忘れたアホにも丁寧に電話で受け答えしてくれて愛想もいい。内勤に対してあの態度だからお客さんにはもっと態度いいだろう。それでいて積極的に営業するセンター長もいるし営業面でも問題なし。
やはり一部変なのはいるが…。

278名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:49:21.58ID:6MCB/fxv0
>グループ全体で1万人規模を採用する。中途採用が中心で、産業界でも異例の規模。

恐ろしいほどのブラックだったということかも。

279名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:49:46.54ID:LfKgcGqO0
ブラックでサービス残業して年300万なら、1日1時間の配達で月10万もらってる新聞配達の方が効率良さそう。
でもそろそろ潰れるか‥‥

280名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:51:09.73ID:zqhbfXyl0
金額と人数から非正規確定じゃん。まあ、正社員一万人とかあり得んけどw

281名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:52:30.51ID:7Hy4PQqU0
募集しても人が入らないから人手不足なんだろ

282名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:52:40.75ID:wbqkZJfU0
電通が霞むくらいて・・・
運送屋だろ?w

283アへちょんハンターさん2017/05/03(水) 05:54:46.46ID:RqZdz8pv0
時給1000円か

284名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:57:23.05ID:5e+4tblk0
時給上げるなんて
現在使われてる奴隷パートも上げないといけないので
3000億増えるので絶対無理です

こんな感じで低給で扱使ってるんだろうよ

285名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:57:34.95ID:UPKDicG10
まず集まらんわブラックなのに(笑)

286名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:57:44.16ID:KVhQEiu80
おまえら、配達だけだと思ってるだろ?
集荷もあるし、営業もしなければならない。ノルマも当然ある
それに物販もある


営業は、佐川も当然あるし、西濃でさえあるんだぜ

287名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:58:00.66ID:FYRcsoBJ0
今いる社員の残業代支払いが2年分で260億円らしいから
半分の130億円+今年の利益相殺分160億円=290億円
290億円/1万人=290万/一人
月給25万か
そんなもんだろな

288名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:58:07.74ID:6MCB/fxv0
ここまで酷いブラックだと怪我しても労災使わせてくれなったりしてるかも。
得に非正規は殆ど泣き寝入りだったりして。
厚生労働省は調査すべきかも。

289名無しさん@1周年2017/05/03(水) 05:59:30.94ID:FqR0f31M0
いろいろ契約切って残業代未払いで下方修正
新たに1万人とかほんとわけわからん

290名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:01:49.38ID:2dYNX1Y40
>>282
運送屋とはいえ一部上場で年商1兆の会社の支店長職だ。それなりの地位。
ルーティン、面接、クレーム対応、諸々書き出したらキリがない。夜なんて帰れない。あんなに休みがなく月に350時間は働いてて薄給で可哀想すぎる。経営側だから労組も関与しないし。俺は労組が1番嫌いだ。

291名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:04:03.13ID:bT6JE7l70
仕分けの現場のほとんどがキャリア社員という月給十数万の奴隷よ。

本当の社員の待遇は一握り。

292名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:04:33.94ID:5e+4tblk0
宅配って昔からあるのに若い奴がほとんどだろ
勤続年数長いのは給料高いので変わりはいくらでも居る
やりすぎなんだよ

293名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:05:11.65ID:1ctvan6p0
>>291
ベース? うちらはパート社員

294名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:05:54.64ID:QyF6bP7V0
>>2
>>3
ヤマトで一年以上働く奇特な人間がどれくらいいると?

295名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:05:57.54ID:Bnzlkx+U0
増やすの遅い

296名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:06:18.67ID:g+QFdac70
朝アシしてたけどsdの人はいい人が多かったな

297名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:07:40.77ID:XntVXIg80
>>221
うちは家はヤマトは社員が来るが、佐川は委託のおっちゃんが来る。
仕事場は、佐川は半々くらいかな。
ヤマトの自転車は、街中の駐車場がないような地域でしか見たことないな。

298名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:10:48.58ID:6MCB/fxv0
非正規増やすのでれば一万人の奴隷買付?
派遣だったら一万人の奴隷をレンタル?
日本は恐ろしい程の奴隷社会だ。
まさに奴隷ジャップランドwww

299名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:13:35.43ID:FqR0f31M0
これってもしかしてヤマトに誠心誠意つくしますよってことかなんじゃないかと?

300名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:13:58.46ID:FqR0f31M0
ヤマトじゃなかったwアマゾンに

301名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:14:37.84ID:VuPlZ1mAO
>>290
独身40代で前職ルート配送ドライバーで都内住みなら新人で大体いくらくらい貰えます?

302名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:15:24.71ID:4ii+00sE0
ねねねねねねねねね年収160まんwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

そんで大型免許必須なわけ?wwwwwwwwwwwwwww

303名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:19:16.28ID:U7Nfa7200
>>1
これ大半はパート従業員でしょ。

304名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:23:28.93ID:jffvjAUM0
ヤマト運輸は物販営業の目標というかノルマがきつい。 安い商品だったら 友人知人に勧められるであろうけれど 高めなんだよな。 経営陣は自爆営業を見越してノルマを決めてるはず。

305名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:25:15.32ID:jffvjAUM0
>>32
夏の夕方、自動販売機の前にぐったりと座り込んでいるドライバーを見たことがあるな

306名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:25:52.63ID:ll/3pZXc0
手取り25位あるなら転職しようかな

307名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:27:21.75ID:7Ucgk43b0
きつい上に報われないから大半がすぐ辞めそう。

308名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:29:22.92ID:gBVS1NH00
なんで160万と思ったら1万人だからかw
ひっでなあおい
中型か大型を持っててもそんな小遣いレベルの給料しかもらえないのか

309名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:32:05.85ID:YgarKLEk0
腰がやられそう

310名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:33:50.75ID:KVhQEiu80
配達員は、大型いらないぞ

4dすら乗らない

311名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:34:24.94ID:LpqefJ2t0
>>46
下請けとかそれが売上げでそこから
経費出すから悲惨だよなぁ
下請けなら5〜600万は欲しいところ

312名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:35:34.18ID:EQA7j42E0
募集は継続してかけていた訳であって
改めて採用しますったって行く奴は少ない

313名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:37:28.81ID:n9EYbzkQ0
もっと積極的に取引停止していかないと
労働者がついてこないぞ

314名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:38:15.42ID:1ctvan6p0
>>312
ほんとこれ
早朝仕分けずーっと募集してるけど来ないんだもん

315名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:38:15.59ID:VoyZRf7M0
おわりのはじまり

316名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:38:35.38ID:pO+3WVi40
トレーラーなら600は行くよ
トラック輸送は無理

317名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:40:17.90ID:2dYNX1Y40
>>301
新人だと厳しい。商流なら結構もらえると思うけど。都内なら手当も最高レベルだしとりあえず500万くらいかな?
ただそれはあくまで正社員になった場合であってまずそれまでにパート⇒キャリア⇒マネージとそこまでが長い。
物販で結果出すかよっぽど営業成績よくないとマネージ社員になれない。それまでは400万くらいかな。ただ社会保障は半端なくいいからまずはパート社員として入社してみるのがいいと思う。もちろん採用担当者によく話を聞いてからね。

318名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:40:23.18ID:OY8XA2KB0
>>316
トレーラーなら1000は貰わないと割りにあわない

319名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:41:17.85ID:n9EYbzkQ0
人員不足は営業店の閉鎖で対応できるでしょ

320名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:41:46.35ID:uVjli7wJO
>>314
慣れれば楽な作業ではあるんだが、相変わらず、社会保険回避の2ヶ月雇用を続けてる
様では集まらないだろうね。

321名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:41:59.04ID:PQxpK+4k0
ただでさえ労働者いないのにどこに1万人もいるんだよw

322名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:43:29.11ID:Ii4siJ1k0
>>5
賃金としての請求権は2年で時効だけど、使用者側の債務不履行に対する損害賠償として請求するなら10年。
つい最近、未払い賃金を債務不履行の損害賠償として請求する事案があった。これを裁判所がどう判断するかはまだわからないけど。

323名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:43:30.25ID:VJSSMAcz0
仕事が減るから人員減らすとか言ってた奴 w
多すぎる上に人手不足だからそんなことにはならんのよ

324名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:44:40.09ID:kEQ5eq9Y0
主婦パートころころ変わるねw

325名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:45:57.97ID:1ctvan6p0
>>320
ちょうど覚えて楽しくなってきたころに
一か月休めだもんね
しかもこの話、面接時に知らされなかったよ
自分はもう一つ仕事あるからいいけど
継続してバリバリ働きたい人は困るよね

326名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:47:20.04ID:uH0UPs+J0
相当使える非正規が来ても
人手として軽くやらせるのも細かく集めるコツ。

327名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:47:47.79ID:VE0khC3V0
免許取得代代わりに出してくれ

328名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:48:26.26ID:TGCnckdZ0
昔、お中元やお歳暮の配達ってあっただろ。車持ち込みで荷物一個いくらとかのやつ。
ああいうのやればいいのに。
田舎なんか車はみんな持ってるけど買い物くらいしかしないし、定年のオッサンで
介護くらいしか仕事がない、というようなのがいっぱいいるぜ。

329名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:48:37.96ID:uH0UPs+J0
非正規に期待してると数日で転職する可能性がきわめて高い。
仕事増えるとすぐやめる。

330名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:48:49.64ID:ugpD+j470
9000人くらいやめるんじゃね?w

331名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:50:39.15ID:1ctvan6p0
>>328
とっくにやってます

332名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:50:41.03ID:0PNFA47O0
ほぼドライバーの募集でしょ
内勤はパートばかりで各ポジションに社員2人くらいは変わらんと思うぞ

333名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:50:56.72ID:n9EYbzkQ0
仕事増えるくらいだったら
店の方を閉めろととっととバイトなんて
やめるわ

334名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:51:16.77ID:FUlwqsnD0
>>309
腰をやったらケツもフケなくなる
女にモテなくなる

終わりやな

335名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:51:53.35ID:FYRcsoBJ0
社会保険会費の偽装期間雇用とかやってるの?
そっちの方が問題じゃないか

336名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:52:34.20ID:wzY0MdK80
1万人も増やさないと回らない職場
なんて誰がいくんだよww

337名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:53:08.64ID:UPKDicG10
絶対嫌やわブラックキャットヤマトは
人生無駄にするだけ

338名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:53:35.40ID:Ky87mb1b0
値上げの理由として人手不足をあげたのだから当然の流れ。
で数年かけて以前の人数に戻していき
料金は値上げしたまま。

ってなる。

339名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:54:26.23ID:UPKDicG10
前営業所だけど最低賃金くらいでだろが行くかよ(笑)

340名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:55:07.74ID:sZo4I6620
100個運べば1万円とかクエスト方式のほうがいいんじゃね?

煽ってるだけの馬鹿はリストラがいいよ

341名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:55:46.11ID:OaiqAjFm0
>>329 仕事増えるとすぐやめる

もともと業務内容に魅力が無いし、知的な何かが身につく訳も無く
給料や心身への負担に対して割に合わなければ辞めるよ > ヤマト等の従業員

342名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:56:00.91ID:sZo4I6620
100個運んでも、200個運んでも
おなじ賃金ってもうやめたほうがいいよね

343名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:56:08.42ID:/MdIMkWS0
2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。

いくな!こんなとこ。人生詰むよ^^

2ちゃんの情強の猛者たち、2ちゃんねるほんとありがとう!
感謝!

344名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:56:52.61ID:BZkVulqx0
160億円/1万人=160万円

早朝から夜まで働かせて160万しか払わないんだもんな
ボロ儲けよ

345名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:57:24.76ID:sZo4I6620
100個、200個なら200個のほうに2倍の賃金出す時代じゃなかったの?
誰も頑張るわけねーじゃんww

346名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:57:45.65ID:A4MdE/pU0
そもそも、一万人集まらんだろ。

347名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:57:59.25ID:Xlqa6uJS0
前科あっても平気なら仕事欲しがってるのいるけど

348名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:58:49.19ID:sZo4I6620
荷物だけ増えて賃金据え置きとかねえわなww
抜けて文句言ってるほうが馬鹿

349名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:58:58.40ID:dzWDwgth0
>>341
それを職に就く前は気づかなかったってことか。
辞めてなんの仕事ができてるんだろその人たち。

350名無しさん@1周年2017/05/03(水) 06:59:05.29ID:jR/SfN820
>>1
毎年、きちんと社員を増やしてこなかったツケでしょ?
銀行から天下ってきた一橋大出身の会長様は、ふんぞり返ってるだけで、
現場への投資を何もしてなかったんですねw

まじ、あほ。

351名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:00:33.55ID:torDwH0B0
宅配ってバカじゃ出来ないからね。

お中元やお歳暮配達をやった事あるが、伝票の住所氏名から地図を見て、効率的に組んでいき、
取り出しやすいように積み、持ち帰りがあっても、けして怒らず、再配達でも笑顔で。
配達中のクルマも迷惑掛からないよう、停車場所に気を使う。
細かい路地を頻繁に曲がり、発車、停車を繰り返し、事故らないよう、目を配る。

これ、一日中、やるんだよ。
そこらの平均的な営業マンじゃ、使えないかもしれないほど、体力的にも疲労がたまり、過酷。
1万人募集ならその何倍も募集を掛け、残るのが1万人なら、かなり大変だろな。

352名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:00:59.48ID:jbvB5RIH0
なら値上げする必要ないよね

荷物が多いならその分残業して運べよ、糞底辺

353名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:01:39.82ID:TGCnckdZ0
>>331
全然みたことない。
うちの方で配ってるのはヤマトの配達車に乗って
制服着てる人だけ。

354名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:02:18.16ID:R0A27hji0
年収160万円を一万人増やすなんてどんだけブラックなんだよw
骨の髄までブラックが染み付いてるね。
どうせ彼らにサービス残業や重労働を強いるんでしょ。

355名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:02:18.26ID:z1tS88Xn0
おまえら応募しろよ、引きこもってないで

356名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:03:04.32ID:sZo4I6620
おまえが応募しろよ

357名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:03:10.42ID:/MdIMkWS0
>>354

うわぁ^^;;

358名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:03:53.32ID:JpcXLCzD0
ワタミはドライバーで開業資金溜めたんだっけ?
この環境でもあいつは金溜められるんだろうか

359名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:03:57.19ID:acPPMJVK0
>>351
その程度の作業で賢くなった気になるから
お前はバカなんだよw
ド底辺だなあw

360名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:04:03.43ID:VJSSMAcz0
値上げは今や需要のほうが上回ってるんだから値上げは正しいんだよ
採算割れ切って値上げして利益を増やす
まっとうじゃないか

361名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:05:14.77ID:Q4TNhMK70
クロネコはなぁ…
3年前バイトしたけど、ヘルメットと作業靴買わされて
単純作業ではあったけど、怒鳴る社員が常にいたしな

362名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:05:34.17ID:jR/SfN820
>>354
やっすーw
会長が、まず、宅配業務やったらいい気がしてきた。
会長の一族郎党、全員投入しろよ。

363名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:06:20.67ID:sZo4I6620
怒鳴る社員をリストラしたほうが採用効率上がる 

364名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:07:25.59ID:Q4TNhMK70
佐川よりかはマシではあったけどね

365名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:08:55.13ID:ZQJ5mAlq0
足りない部分を経営者に任せてしまうか
支店を閉鎖するとか?

366名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:10:51.47ID:xTATbgJX0
社員を残業させない為に短時間パートで繋ぐつもりなんだろ
ただ今の時代高時給で全国からでもパート1万人集めるのは至難の技
正直労働基準法が労働者寄りに傾き過ぎ
このままいくと行政や国まで共倒れになる

367名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:11:02.41ID:ZQJ5mAlq0
1万人集めるのも大変だし
規模を半分に縮小すれば問題は解決する

368名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:11:53.38ID:NZf+5ISB0
結局amazonとの値上げ交渉に失敗した上に、従前通りの契約し続けるってことかな。

369名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:12:06.81ID:V2WhliZ+0
>>15
300万程度になるが雇ってはもらえるだろう

370名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:12:36.08ID:VJSSMAcz0
時給を平均より3割も増やせば人は取れる

371名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:12:51.66ID:acPPMJVK0
万年人手不足の業界だから、
どんなアホでも入れてきた
その質がどんなものか?容易に予想できるだろ
時間が無いからと山にDM捨てる連中ばかりだよ
ヤマトの配達など尊敬出来るはずが無い
最近の騒ぎに便乗してお情け頂戴みたいな
書き込みが多いけど
お前らはゴミだよ

372名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:12:55.74ID:R1RJ4AJM0
東芝にいるやつは騙されてヤマトに
移籍されないように気をつけろよ、
修理品受け付けるお仕事です→
ヤマト運輸に外注することになりました→お仕事内容はいまと同じですが形だけ
ヤマトの社員に移籍です。待遇はかわりません→移籍→やっぱり外注やめました
→あなたたちはもうヤマトの社員です。
もう戻れません。宅配の仕事頑張ってね

373名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:13:27.74ID:yUkEXHQE0
1万人募集して3000人程しか残らないって試算なんだろうな

374名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:13:31.73ID:4ii+00sE0
160万で働きたくないだと?
よろしい、ならば移民だ

この流れにしたいんだろうなヤマトは

375名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:14:09.90ID:R0A27hji0
>>366
企業の都合が言いように低賃金奴隷が簡単に一万人も集まるわけないでしょ。
政府は企業を甘やかせ過ぎて出来たのを証明してる見たいだ。
横暴にも程がある。

376名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:14:48.75ID:5e+4tblk0
アマゾンとの契約はカスラックみたいに年間何億万円とかで契約してるんじゃないの?
荷物が減ろうが増えようが固定収入だったりするんじゃないの?

377名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:14:50.11ID:RRah2W8W0
人増やすなら19:00〜23:00に宅配しろよ無駄に値上げまでしてるんだし

378名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:15:10.90ID:EJjnYDsS0
安い給料でたくさん囲うよりもっと手厚い給料で底上げしたほうがいいと思うが。
まずは低賃金重労働ってイメージをなくさないと。何人入れても無駄だろ

379名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:15:56.96ID:acPPMJVK0
>>364
佐川は入るのに気合が必要だから
品格は別として仕事に対する忠誠心がある
ヤマトの連中は本当ゴミだよ
どうしようもない選ばれたクズ

380名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:16:00.31ID:RRah2W8W0
人件費増えても全然まだ150億くらい黒字やん値上げしてるし200億は黒字になりそうだな

381名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:16:16.23ID:R0A27hji0
低賃金奴隷量産で少子化支援ですか?
ブラックに加えて国賊。

382名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:17:06.35ID:RRah2W8W0
そこまで低賃ではなくねここよりもっとひどいとこだってあるし

383名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:18:19.41ID:5e+4tblk0
>>381
僕は父ちゃんのような仕事はしたくありません
僕は父ちゃんのようには絶対なりたくありません

学級発表作文より

384名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:18:28.52ID:acPPMJVK0
今回の大量求人もパフォーマンスの一環
値上げしまくりで仕事量減るの分かっているから
必要なくなったらごっそり切られる
それでも大手(尼等)の顧客への建前で
やるだけやっている「フリ」をしているのだ

385名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:19:04.09ID:R0A27hji0
肉体労働でこの安さは信じられない。
さすがブラック、過去にサービス残業を強いてただけのことはある。

386名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:19:09.83ID:1DWsGsq1O
>ヤマト1万人採用
すげぇ、そんなに運送ドライバーになりたいやつがいるのか

387名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:19:29.35ID:98unENg40
商売なんて移民を呼ぶほどの値打ちも威厳もない。
大幅な事業の縮小がいちばん効率がいい

388名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:20:05.53ID:Qee/S+8U0
>>360
未払いだのブラックだの言われてるところに
年収160万程度提示で1万人もきてくれると思ってる?
この人手不足のご時勢に。

389名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:20:37.64ID:98unENg40
高給取りに大量に業務投げて減らす機会でもあるわなww
商売人って移民を呼べるほど偉くもないww

390名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:21:57.82ID:8X6RHBkXO
>>366
ハハハ、
さすが、サビ残させて賃金を払わなかった会社よりの事を言う奴だよ。
過去最高益を出しながら出す物出さない会社に人が集まる訳無い。
因果応報である。
最大手でこんな話が出るんじゃ物流に人が集まる訳も無い。

391名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:23:03.65ID:n9EYbzkQ0
人が足りないから海外から
移民連れてこいって商売人の癖にww
無理だろ

392名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:23:05.75ID:BkRHp/040
>>1
これは安倍ちゃんグッジョブだね
またまた雇用ができちゃった
アベノミクス大成功^_^

393名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:23:57.67ID:5e+4tblk0
移民なんておとなしく奴隷なんかやらないよ最後には仕返しされる
日本人くらいだから世間体とか何とかかんとかおとなしくしてるのは

394名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:26:56.47ID:acPPMJVK0
ヤマトとNHKの集金は居留守で

395名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:29:06.88ID:SyIb65Us0
移民の夢は排除して 規模を半分に縮小しないと
さらに流出してしまう。

396名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:30:40.44ID:SyIb65Us0
現状みると出すもん出してても
一緒だったんじゃないの?

397名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:31:39.08ID:bePWPg3P0
渋滞の先には必ず制限速度ピッタリで走るヤマトのトラックがいるけど、ここら辺改善出来たらドライバーさんも仕事しやすいんだけどな
速度管理されてるの分かるけど、路上教習じゃないんだしw

398名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:31:51.08ID:IszRAQNLO
毎月5万円のバイトと毎月25万円で死ぬほど働く正社員のハイローミックスかな?

昔の佐川みたいに稼げるならともかく…

399名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:33:08.00ID:v06DROZT0
簡単に1万も増やせないよ
条件と評判悪いと特に来ないから

親が昔メール便の配達やってたが、事前に家を調べて一軒40円
配達時間指定する馬鹿まで現れ、最終的に一軒20円になって辞め

誰がやるんだよこんなの

400名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:33:11.53ID:QhAm3XEc0
ああ、1万人のベトナム人採用ってことですねwww

401名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:34:27.12ID:vkLICPub0
鬼のように忙しくなるのはあと10年くらいのような
10年後はドローンも高性能になって宅配ドライバーなんて不要になりそうなのにね

402名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:35:08.03ID:i+EOfVCx0
派遣じゃだめなのか

403名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:35:53.70ID:pROg5hP00
>>145
俺は公務員だけど
残業なら時給5000円換算だぞ
1250円って安すぎだぞ 他の経費考えたら1250円って無理

404名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:36:36.41ID:QhAm3XEc0
1万人って少なすぎるよ
今、ヤマトで派遣されている日雇いは常時4万人くらいだよw
まずは派遣をヤマトで直接雇用しとけ

405名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:36:52.32ID:Jao596v80
荷物だけ安くて取引停止なのにやすい給料で労働する必要あるの?
現場も契約停止で筋は通る

406名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:36:52.76ID:t55tBYEo0
配送料金値上げ
Amazonなど大手EC連合が承諾
その代替として
EC連合がヤマトに人手不足解消を要求
ヤマトが一万人増を決定
こんなところだろ

407名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:36:58.36ID:LpqefJ2t0
>>401
(ヾノ・∀・`)ナイナイ

408名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:37:33.42ID:PZVZuPeR0
平成7年くらいに、バブルがはじけていよいよ厳しくなったと給与をかなり下げられたと
ぼやいていたクロネコヤマトの配達のお兄ちゃんがいたけど、今はどうしてるのかな?
民間は、さげられてばかりでいるのに、どこかの世界は上げ続けている

409名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:38:16.47ID:zpVXPrV50
一万人ぶんの仕事をいまの社員でやってるってのがまさにブラック企業の縮図だよな。amazonのせいにするなよ。

410名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:38:53.34ID:Jao596v80
ワープ装置でも発明してみたら?

411名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:39:21.52ID:0EHItsEp0
料金値上げするならそりゃ増員するのが筋だわな

412名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:40:34.03ID:OOQyMo2E0
小売業界が壊滅しても、通販は伸び続けるからな
人手不足も恒常的な業界だよ、ある意味前進だね。

413名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:41:11.29ID:HpvZLiwt0
ここってホワイトなのだけど、
短期バイトの処遇がエグイ、
数ヶ月雇用し解雇の繰り返し、
社会保障費は一切払わない、
最初からそんな契約だから。

コンビニで長期バイトなのに有給無いとか、
完全にブラック。

414名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:41:17.03ID:QhAm3XEc0
1万人増やしても、これまで必要人員の半分以下に作業させてたから
全然足りませんよw

415名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:42:34.45ID:zpVXPrV50
>>413
だから人が逃げる一方になっていまの状況なんだよね。ブラック企業が自動的に淘汰される良い状況だよ。

416名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:42:42.87ID:4HfIbiH00
>>1
まるで素人が経営していたかのごとくここ最近の改革案が極端すぎて笑うわw
「10円で売ってたら大赤字で経営危機に陥ったから今度は1000円で売ろう」
こんな感じ

417名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:43:06.93ID:n9EYbzkQ0
正社員とバイトは温度差違うから野獣のようにやつあたりしかねないから
柵でも設けといて。高い給料払ってんだろみたいな

418名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:43:47.29ID:FYRcsoBJ0
厚労省に社会保険逃れで通報して置いたわ
しっかり取り締まれよ

419名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:44:09.56ID:Oauo1qCl0
1万人も採用ってマジかよ!
そんなに人集められるの?!

420名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:44:10.27ID:0EHItsEp0
>>416
経営者に夢見過ぎ
大企業の経営者なんて殆ど皆無能

421名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:45:41.36ID:ROV1qN9d0
1万人を雇うのに160億ってことは、1人160万か
ワープア大量生産じゃねーか

422名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:46:08.33ID:n9EYbzkQ0
医療品以外は1ヶ月遅れはどうって事ねえ
在庫もあるだろうし

423名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:46:38.68ID:JLWWebyM0
値上げして荷物減らすのに増員?
こりゃあ直ぐにリストラ始まるな。

424名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:46:48.85ID:0EHItsEp0
まぁ、殆ど外人バイトなんですけどね(笑)

425名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:48:41.32ID:yfXwApaS0
>>417
ヤマトはその点契約社員が多いから
ドライバーも契約社員だらけ

426名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:48:44.47ID:EjnyQVSq0
ドライバーの労力の軽減の一環なんだろう、看板車エリア周辺に住む主婦とかが、
乗りつけた看板車から荷物を小分けにして自転車で配達している。

427名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:49:06.37ID:KhsfVwH10
全国の運送屋さんへ

人手欲しけりゃ、求人広告だけでは来ないよ。
今、街中の現役ドライバーや、ガードマン、建築土方、塗装職人、介護ドライバー、タクシー運転手、これら運転手たちは
いたるところで、ナンパよろしく,声掛けの引き抜きスカウトが始まってる。

428名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:49:45.13ID:D+vLMnjd0
室内でふんぞり返ってる社員の給料減らして分配してやれよ

429名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:51:14.48ID:0EHItsEp0
外人バイトがピンポンダッシュして更に再配達増加させるんですねわかります

430名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:51:18.12ID:4gPmy5/d0
誰でも肉体労働は出来んよ
若者でもやらんのに1万人も集まるかいな

431名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:51:36.91ID:CwPs2pDV0
社会のために貢献してるなぁ

1万採用は大きいよ
偉い

432名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:51:51.09ID:dUKp6feC0
こいつらのゴミに近い商品は1年遅れでもいい
日付け指定は 気が向いた時 だけ。

433名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:52:19.07ID:uxrl/Vji0
人を雇うことはとてもいい事
給与の話は二の次でいいんだよ
日本は給与のことばかり言っている

434名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:52:32.40ID:c0TQB9Wb0
160億円だから犯運の5000人程度の増かな(退職者と相殺)
ttp://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/corporate/summary.html
んで社員数161,081名(2017年3月15日現在)とあるので3〜4%の人員増と(まあ配達、拠点間移動、事務員含めてですが)

435名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:53:19.56ID:3Orbus7c0
時給850円で常時、募集してんだろ

436名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:53:33.34ID:dUKp6feC0
アイデアマンは面白おかしくここでもやるけど
実際に運ぶのは金貰っても嫌なんだよな
会議してる連中を現場に駆り出せば?

437名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:53:44.47ID:T6yYUhOQO
>>413
「ホワイト」なのは障害者だけ。てか日がな一日暇してる銀座の連中現場に回して酷使された方がいいだろ!

438名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:53:58.29ID:uxrl/Vji0
>>409
そう
ブラックって給与の問題じゃないだよ
人不足っていうのがブラックの典型
人間の生活には余裕がないと

439名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:55:08.66ID:uxrl/Vji0
女を使えばよい
職住近接だ

440名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:55:21.15ID:t55tBYEo0
陸上運送現場なら観光バスが
一番勝ち組
給料は四百万 福利厚生完備
長時間労働なし
ノルマなし
バスガイドのねえちゃんと
遊べる

441名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:55:40.83ID:u3ycWnf50
>>20
地方は時給も安いから地方込の計算だろ

442名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:55:59.00ID:0EHItsEp0
ブラックだから人不足になるんだよw
人気の職業は募集なんかしなくても人が集まるからなw

443名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:56:02.00ID:QhAm3XEc0
>>433
まあオマエの給料は今月から月額8万円だからなw
給料のこと気にしないからいいだろ?w

444名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:56:10.11ID:wMa+20+N0
荷物がおうちから50m以内に近づいたらお知らせしてくれるアプリとか開発できんのか?
ハンコ持って玄関前で待ち構えてあげるのに

配達前にいちいち「おるかー」って電話はムリだろうしさ

445名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:56:41.73ID:3fieoBhG0
時給800円くらいか?
ドライバーのなり手が居ないのも納得だね

446名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:56:52.47ID:n9EYbzkQ0
障がい者がホワイトはしょうがない。

447名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:57:28.99ID:0EHItsEp0
仕事が辛くて待遇悪いから長続きしなくて直ぐ辞める→再雇用
の繰り返しだから常に人出不足ってなる
人手不足=ブラック
いい加減気付けよw

448名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:58:01.37ID:QhAm3XEc0
今現在でも600億円の営業利益がある上、
大幅な値上げで1000億円以上の営業利益が見込まれているから、
1万人160億円ってのは端金だよw

449名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:58:06.92ID:n9EYbzkQ0
>>433
160万でバイトになればいいんじゃね?
もういい加減高給にみあった量をこなせよな

450名無しさん@1周年2017/05/03(水) 07:59:59.52ID:RCUOrhVB0
安いなー
労働市場から取った分だけ価格上がるし160億よりは多少増えるんじゃねえかな

451名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:01:19.16ID:n9EYbzkQ0
もっともっと取引自体を制限が現実的
1万件取引停止を進めるとかは?

452名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:01:21.38ID:RCUOrhVB0
いま失業率2.8%だからね
奴隷使いが想像するようには採用できないと思うよ

453名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:02:00.90ID:tDxiY5Bi0
人件費と採用人数を単純に割って一人あたり160万円とか言ってる知的障害が
こんなにいる2ちゃんねるはすごい。

454名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:02:05.36ID:QhAm3XEc0
1万人って繁忙期にヤマトが増員する5万人より少ない件について…w

455名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:02:38.08ID:xFoNPjH00
>>11
宅配の2t車なんかボコボコじゃん
免許停止にならない程度の事故なら終わらないんだろ

456名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:03:16.18ID:j7t6hJF40
社会が必要とする業種に人の移動をもたらさないと
進化がまるでないからな。
談合して非正規パートバイトの時給を1000円程度に
押さえ込む労組連中の狡賢さこそが社会の癌

労組連中は「大企業の留保利益ガー」「格差ガー」って叫んで
自分たちの給料待遇の向上には必死だが
非正規のソレについてはガン無視ってのがえげつない。

457名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:03:44.59ID:tDxiY5Bi0
ヤマトは繁忙期に数万規模で臨時雇するし
下請けも使うわけで、1万人増員すればその分のコストがある程度相殺されるだろ

458名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:04:07.43ID:QhAm3XEc0
>>452
定年退職者の再雇用などで6000人ほど確保する見込みだとしていることから、
実際に新規採用は4000人ほどかとw

459名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:04:19.54ID:BZkVulqx0
社会保険絶対出したくないから絶対2ヶ月超えて連続で働けないんだよな
2ヶ月働いては1ヶ月休み

460名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:04:29.44ID:xFoNPjH00
>>29
そういう家に宅配持って行くイメージしか湧かないが

461名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:05:24.16ID:s71nBi9g0
再配達させるアホから一回500円徴収して人件費に充てろ

462名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:06:01.73ID:JBOr2azc0
>>16
社員を減らしてバイトにするっていうのは、氷河期だからいくら待遇悪くても人が集まるっていう前提でうまくいってた戦略、
1995年ころは、ガテン系バイトは時給1500円超えるのが多かったから、
おそらく宅配業界も時給1500円くらい出さないと人が集まらなくなる

463名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:06:29.99ID:rRu1aR2a0
>>26
同一住所でセンター名水増し

464名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:06:52.92ID:n9EYbzkQ0
払うもん払いたい企業から人材はいくから
1万人の転職するチャンスを与えるとき

465名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:07:26.74ID:YzHBn2fV0
1万人も集まるかな?
質が悪くなりそうだ。

466名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:08:05.63ID:n9EYbzkQ0
いまどき人を遅れと言われても
中指立てて終わりらしいぜ。

467名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:10:00.31ID:NPO2rwNM0
まず、応募者くるのか?

これだけブラックと名が知れ渡ってしまったのに

468名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:10:05.81ID:sm9p9bUp0
今居る現場の人の待遇を上げるのが先だろ

469名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:11:10.82ID:z5oCGYDD0
宅配って明らかに体が老化するからなぁ
割りに合わないんだよね、給料
配達員見てみんさい
50代とかみんな老けてるから

470名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:11:45.20ID:acPPMJVK0
>>468
愛想が尽きて辞めなければ男じゃないぞw

471名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:11:50.65ID:fQnTpMAf0
だから単純に割り算して年収が160万って議論は変だって。
フルタイムじゃない労働者とか、現従業員の残業の減少とか要素はある

472名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:12:16.32ID:j7t6hJF40
残業を抑制っても正社員の残業代が馬鹿にならないんだよな
非正規のソレなんてのはたかがしれてるんだから。
年収700万前後の連中が残業したら時給換算3000円近いが
パートバイトだと割り増ししても1200円の三分の一だ。
話にならないくらい安い。

それにしても65歳の再雇用はやばいな。
分かるんだが何かと体に大きな支障がでてくるのが65際すぎ。
計算ができなくなる、以前しなかったミスをするようになる、
老眼になる、耳がきこえにくくなるなど、そういう故障がでてくる。

なので配置できる業務が限定されてくると
負荷の高い業務がその他の動ける連中に集中してきて
労働時間云々で見えない負荷がかかってくるんだよ。

社会で老人を抱え込むか
企業の仲間が老人を抱え込むかの違いで厄介だ。

473名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:13:30.14ID:p448RxEv0
アルバイト2ヶ月だけの契約ってまだやってるのか?

474名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:14:07.85ID:Neuilwrf0
>>1
いままでどれだけあこぎなかせぎをしていたんだって話だな

475名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:14:08.32ID:tYKgRo2F0
1万人雇っても160億円しか人件費上がらないって事は1人年収160万円にしかならないんだな。

476名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:15:04.16ID:n9EYbzkQ0
業務量にあわせて支払う方が
ライバル社からスカウトが進むと思うよねん
デスクワークはバイトとAI。

477名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:15:42.09ID:acPPMJVK0
>>440
やっぱり路線バスの運ちゃん上がりが多いのか?
ワシも2種まで持っているけど
路線バスの給料見たら経験積む気もしないわ

478名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:15:53.14ID:j7t6hJF40
>>469
精神系で負荷の高い業務も
人相を変えさせたり、ふけさせたりするぞ。
40代で60代のような様相を見せてたりする。

479名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:16:02.63ID:tYKgRo2F0
>>5
証明できる資料を残していれば払ってもらえるだろ。
今時サビ残する人は情弱過ぎるだろ。

480名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:17:09.91ID:F2tsx9910
ヤマトの従業員疲弊とか行ってるけどさ
大量の荷物でコンビニ店員も疲弊してるんだぞ
ヤマトはコンビニにももっと手数料払え

481名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:17:27.83ID:CMQl2MV/0
人が欲しければ高い時給出さないと集まらないよ。
ドローンだの自動運転だのは当分先のこと。

482名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:17:38.43ID:BelK00td0
朗報だな
おまいら早速電話しろ
ヤマトは連休関係ないからな
早く親安心させろ

483名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:20:00.53ID:y/OmhGod0
ヤマトの仕事と言えば配送と思っている人が多いけど
実際は配送よりも仕分けの人手不足が深刻なんだよ。

ベースと呼ばれるでっかい仕分けセンターでは、今や外国人だらけ。
それでも人手が足りないので日雇い派遣を大量に入れてる。

ここの改善にとりかかるんじゃね?

484名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:20:20.05ID:Kh+T4Wo30
>>480
疲弊してるなら金の問題じゃないだろ
言ってることがめちゃくちゃすぎてワロタ

485名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:20:27.38ID:jBISLK4i0
会社規模からみたら、儲かっているんだろうな。
でかい会社だよな

486名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:21:00.41ID:n9EYbzkQ0
どうせなら繁忙期はさけてGW後に応募がよくね?

487名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:23:14.45ID:9ck0LOaa0
>>403
お前の事なんて聞いてない。
ヤマトの給料から計算された残業代の話をしてるのに馬鹿なの?

488名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:24:45.96ID:n9EYbzkQ0
じゃあ時給8000円は必要じゃね。

489名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:25:16.84ID:HUgOXrwE0
コネ使うほうがマシそうw

490名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:25:51.48ID:uNrXcQqp0
創業者の時代は先手先手の経営でも、社長が変わると後手後手になってしまうんだなぁ。

491名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:26:37.64ID:n9EYbzkQ0
1万人も必要なら
他の運送会社で労働のほうが
らくなんじゃないの?

492名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:26:38.75ID:jBISLK4i0
フェラーリに乗れるリゾートマンション使えるって
トラック会社あるよな。千葉でよく見る。
そんなに儲かるのかよ

493名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:29:06.50ID:n0xJJ3RI0
今から採用だから半年で160億円増える計算なんじゃないの
もう5月だぞ

494名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:30:20.34ID:ydrh/YqH0
グローバル企業では労働しないほうがよさそうね
給料も安いし 笑えるくらい鬼畜過ぎるww

495名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:30:21.58ID:xPMfRq1S0
送料が上がったら、通販は下火

すぐに暇になるよ

496名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:32:23.38ID:FxKqS6hN0
>>46
なんだ見せ板かよ

497名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:32:28.44ID:dCMpRYW70
アベノミクス着々と!

498名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:33:56.89ID:XckaXKl10
うん?YSD人員整理で切られる事になってるけどどういうことや?

499名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:35:15.09ID:Qee/S+8U0
ヤマトがやらなきゃいけないのは、配達の路上駐車に反則切符をきられないよう
法改正を業界一丸になって政治家に求めることで、
低賃金で使い捨てのタマを増やすことじゃない。
なんかワタミと同じ方向へ逝っている気がする。

500名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:35:33.59ID:AYH6LC5p0
グローバル企業をすぐやめるのは正常な判断だよ

501名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:35:39.26ID:Ot5D4AR20
>>403
例えだろ馬鹿か
これだから公務員は

502名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:37:04.28ID:5ME4FxED0
1万人採用ってamazon切る気ないやん
切るのは中小の通販会社のみで値上げは個人だけか

503名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:37:11.63ID:XckaXKl10
>>403
お前ら空残業で時給5000円も貰ってるのか
日中にちゃんと仕事して定時に帰れよ

504名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:38:31.87ID:3k7xNPYF0
日本人を1万人採用!!!!!!!!
素晴らしいじゃんヤマト
一方でアマゾンは脱税

505名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:38:37.40ID:qcLfTM890
1万人も集まるわけないだろwww

506名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:38:51.50ID:mWjBZqo80
>>467
はあ?
キチンと労務管理改善するのだからむしろ集まるだろう 。バカ?

507名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:39:20.26ID:u3ycWnf50
給料調べてみたが年収750万クラスは各営業所の管理職の給料みたいだな。
ドライバー職だとヤマトキャリア10年以上の40代で500万くらいみたいだ。
なんだかんだドライバー職ではヤマトは良い方だろ。

508名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:39:46.80ID:3k7xNPYF0
>従業員の負担が限界を迎える中、宅配便の取扱個数は減らす方針だが、
>サービス維持のためには大幅な人員増が不可欠と判断した。

これが1万人増員の理由
すでに運送トラックや宅配ドライバーの現場は限界なんだよ

509名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:40:12.65ID:AYH6LC5p0
通販が自前で募集してあつめてしまえば?

510名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:40:50.58ID:XckaXKl10
ヤマトで楽して働きたかったら拠点のリフトドライバーが一番
忙しすぎるところもあるがそうでないところだったら
数時間待機で稼動3時間だけだがしっかり8時間分もらえて定時に帰れる
ただ調子こいて物損起こして辞めさせられる奴多いからそれだけ注意

511名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:41:20.41ID:3k7xNPYF0
運送会社はネットや通販を支配してるんだよ
運送会社がなかったら何一つ物が届かない!!!!!!!
ビジネスはインフラ系最強ってのがわかると思う
IoTでもモノを抑えてる企業が強い(IT企業は弱い)

512名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:41:33.18ID:/Ifvm32j0
>>499
そんな問題あんの?
ヤマトの配送車とか見たら明らかに配送中と分かるし
ハザードつけて短時間止めてるだけ
それに駐禁切んのか?どこの地域の話だ

513名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:43:13.32ID:u3ycWnf50
>>512
都心部はエリアによってはリスキーな場所もあるかもな

514名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:43:24.86ID:tgZkIpUO0
限界ならもっともっともっと取引の制限進めないと
給料以上の事なんてやる義理もない

515名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:43:35.75ID:Ot5D4AR20
完全自動運転が実現したら1万人規模のリストラが待ってるんですね

516名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:44:06.42ID:vPBdoadJ0
元東芝社員の受け皿

517名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:44:18.22ID:u3ycWnf50
>>515
自動運転なんて当分無理

518名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:44:30.60ID:3k7xNPYF0
運送会社(物流)=ヤマト運輸・佐川急便・日立物流・セイノー・日本郵便・アートなど
通信会社(回線)=NTT・ドコモ・au・ソフトバンクなど
電力会社(電力)=●●電力

この3つがネット業界の真の支配者だ

519名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:44:48.25ID:gCOd5PvKO
ヤマトって中卒でも採用してんの?

520名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:45:17.26ID:XckaXKl10
>>511
健全な現実はそうなんだけど
日本では聞いたこともないような配送会社がどんどん生まれて
あそこより安くやります!ってどんどん自分たちで首絞めていくんだよな
amazonで一時期配送やってた奴らもそうなんだが最近全く見なくなったね

521名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:45:39.10ID:tgZkIpUO0
どこぞの運送屋が給料を倍んしてあつめても
儲かるんじゃないの?

522名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:45:50.60ID:3k7xNPYF0
ヤマト運輸と日本郵便、この2社が日本の物流を支えてる
雨の日も雪の日も台風が来ても地震が来ても、全国各地にモノを届けてくれる
凄い仕事だよ

523名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:45:51.05ID:YZyHnq7m0
高齢ニートのりこめえええええええええ

524名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:45:51.11ID:tYKgRo2F0
>>513
そういうとこは助手席に人乗せてるだろう。
本当に乗ってるだけだからもちろんコストにしかならない。

525名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:46:48.70ID:tgZkIpUO0
人員が少ないのに運送屋なんてやるなよ

526名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:46:48.71ID:OOQyMo2E0
>>519
中卒でも高卒でも同じだよ
頭要らない

527名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:46:51.59ID:tDixtr0u0
日本人を雇ってくださいよ
創価さまへのお願いです

528名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:47:21.15ID:3k7xNPYF0
>>520
事業継続性だね
企業にとって最も大事な数字は「利益」
そして「売上高」だな
時価総額なんてまったく無意味

529名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:48:08.73ID:XckaXKl10
>>526
正規なら大卒必須だよ子会社グループでも
そういうことやってっから人手が足りないんだろうけど

530名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:48:18.63ID:fuutjAbK0
>>403
自分の話にすり替えるのはアスペだわ

531名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:48:26.01ID:tYKgRo2F0
>>528
事業拡大のためには時価総額高経営は有効だな。

532名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:48:27.43ID:oj5R/o4z0
>>520
今はそういう時代じゃないぞ
車はあっても人が全くいない

533名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:48:37.69ID:3k7xNPYF0
運送業界:売上高7兆5424億円、労働者数94427人

企業名 売上高 営業利益 純利益 従業員数 特色
日本通運 1兆9091億円 548億円 357億円 7万1240人 陸海空の総合物流で世界的。引っ越し国内大手
ヤマト  1兆4164億円 685億円 394億円 19万9377人 宅配便首位、国内シェア4割
SG   9433億円 540億円 340億円 8万3954人 総合物流企業。佐川急便
日立物流 6804億円 283億円 140億円 2万5344人 3PL(物流の一括請負)首位
セイノー 5555億円 262億円 189億円 2万9117人 路線トラック草分けで業界最大手。カンガルー便
山九   4894億円 243億円 129億円 3万1198人 物流と工場建設・改修保守が両軸
センコー 4340億円 175億円 85億円 1万1992人 企業物流大手。化学や住宅強い
近鉄EX 4203億円 154億円 98億円 1万7680人 国際航空貨物混載大手の一角
福山通運 2546億円 131億円 99億円 1万9946人 路線トラック大手。宅配便5位。BtoB主体
鴻池運輸 2526億円 103億円 64億円 1万2057人 総合物流会社。鋼向けなど構内物流に強み

トラック運転手や配送ドライバーの平均年齢は「46.5歳」

534名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:48:47.21ID:mWjBZqo80
【ヤマトホールディングス社員】
ヤマトグループの中でも選ばれしものが行ける。
グループ会社から行けたら神扱い。
一般社員でもヤマト運輸の物流支店長クラス
平均年収 833万

【ヤマト運輸】
大卒新卒から高卒中途SDまで。
ヤマトグループの中核企業。
SD 年収450万
センター長 年収550万
エリア支店長 年収650万
物流システム支店長 年収700万
主管支店長 年収1000万超

【ヤマトシステム開発】
ヤマトグループのSI企業
平均年収480万

【ヤマトロジスティクス】
ヤマトグループのロジ会社
平均年収 470万

【ヤマトフィナンシャル】
ヤマトグループの決済企業。
代引きで有名。
主にヤマト運輸からの天下りで年齢層高め
平均年収 550万

535名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:49:01.53ID:w5eeSc0z0
今の失業率で新規1万人は難しいな

といっても全員正社員じゃないだろうし
パートならスキマ時間で働けるとかアピールすれば集まるかも知れない

536名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:49:44.61ID:DUMbNTF90
1万人を160億円って安いな

537名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:50:13.80ID:3k7xNPYF0
アマゾン、楽天、ヤフアスクルロハコ、ゾゾタウン、ヨドバシ、たかた、とらのあな
通販業界ってのはすべて物流業界のおかげなんだよ

538名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:50:51.05ID:n9EYbzkQ0
運送なんてないくらいがいいんじゃね?

539名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:51:13.80ID:TMosJzZx0
今は求人の募集かけても集まらないのに運送業というブラックな仕事を誰が好き好んでやるのよw
再就職できない40オーバーの無能なおっさんしか集まらんぞw

540名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:51:46.05ID:gCOd5PvKO
>>526
>>529
なるほどなぁ

541名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:52:00.07ID:v6jpL/wf0
再配達の問題を解決するのに使った方が良いんじゃね?
将来的に生きる費用になるんだし

542名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:52:30.41ID:3k7xNPYF0
団塊世代 270万人  年金生活
団塊ジュニア 200万人  氷河期世代
新成人 120万人  買い手市場
新生児 98万人 生まれた瞬間から借金800万円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
1970年 1億人 平均年齢30歳 ※60歳以上は700万人
2016年 1億2693万人 平均年齢46歳 ※65歳以上は3300〜3500万人で推移していく
2030年 1億1662万人 平均年齢51歳
2040年 1億728万人 平均年齢55歳
2048年 9913万人 平均年齢57歳
2050年 9708万人 平均年齢58歳
2060年 8674万人 平均年齢60歳
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
労働人口減少まったなし

543名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:52:48.82ID:PUYGHA6y0
そんなパートが一万人も集まるんかいな

544名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:52:54.37ID:n9EYbzkQ0
700万貰ってる連中に160万の
5倍くらいの業務量投げてしまえば?

545名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:54:52.53ID:XckaXKl10
>>541
各地域毎に受け取り用の窓口倉庫作った方が将来的に見れば絶対安上がり
時間絞ったり金上げたりで解決する問題じゃないんだよな

546名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:55:08.94ID:mWjBZqo80
ちなみにお前らバカにしてるけど、ヤマト運輸の大卒新卒の上位やヤマトホールディングスは、普通に東大東工一橋早慶多いよ。

まあ彼らは現場は勉強的な扱いで1年しか経験せずすぐスタッフ部門に行くけどね。
しかも現場と行っても配達はしない。

いわゆるセールスドライバーは高卒新卒でドライバー規模か中途高卒だよ。

547名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:55:15.08ID:OOQyMo2E0
少子化と高学歴化で現業労働者はいないよ
これだけの事、既存企業がリストラして労働移動させれば済むだけ

548名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:55:30.71ID:CuuvB2FO0
これってサービス残業廃止の代わりに低賃金労働者増やしてるように見える。
たぶん雇われる非正規には適正な対価が支払われない気がする。
絶対に働くべきでない職場かも。
ブラック企業はどこまで行ってもブラック企業なの?
今度はブラック企業がブラック社員を作り出して非正規から搾取する構図でも作る気?
史上最悪の企業かも。

549名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:55:33.62ID:TkS4hjTZ0
ヤマトは限界に来ていた経営状況をこの機会に一気に改革する気みたいだね
まぁ社会状況のせいにしている論調が強いけどよくよく考えればヤマト自体の選択によって導かれた側面も強いと思うの

発表当初、今でもそうかもしれんけど値上げは英断であるかのように
配送業界はこれで変わる、みんなヤマトの決断を待っていたみたいな経済通の書き込みが多かったのにはうんざりした

何のことは無い、ヤマトが無理をし続け、ヤマトがそれに耐えられなくなっただけ

550名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:55:47.35ID:n9EYbzkQ0
いままで以上に積極的に退職してけww

551名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:56:14.23ID:3Orbus7c0
郵便局のアルバイト・パートのほうが100000倍いいよ

マジで

552名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:56:31.59ID:3k7xNPYF0
ヤマト
・宅配便の取扱個数を減らす(宅配総量規制)
・取扱手数料を値上げする
・即日配達や時間指定を制限する
・1万人を採用してサービス維持
・再配達を有料化する

553名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:56:41.24ID:pNyqT2Cy0
>>543
1万人募集とぶち上げても実際には1000人も来れば御の字であることは現場の人間は百も承知

しかし現場を知らない役員と役人にアピールするためにはこのくらい大風呂敷広げないとダメ

554名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:57:31.63ID:XckaXKl10
>>546
子会社でさえ下位で法政大学が挙がる位には高学歴だよな
まあその学歴でも他にいけなかった人っていう意味合いも含まれるけどな

555名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:57:32.90ID:ufKZaUxO0
外国人だったら従業員も客も大変だろうな

556名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:57:51.35ID:mWjBZqo80
>>548
バカかお前。

人件費に200億も捻出し、適正な労務管理を実施するとメディアに公表しているむしろまともな企業。

557名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:58:31.15ID:G2FKydLF0
賃金据え置きで!

558名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:58:41.53ID:gFvePLWZ0
>>546
この手の職場は、その1年の現場で逆学歴差別と過酷なイジメに遭うんだよなぁ

559名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:58:58.39ID:P+ONlLvY0
契約社員雇って、また、荷物を棄てられちゃえば良いw

責任は、契約社員雇用をした、ヤマト側にあるんだから。

560名無しさん@1周年2017/05/03(水) 08:59:10.32ID:3Orbus7c0
普通にドラーバーの仕事したほうが儲かるから、大勢がやめてんだろうな

561名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:00:07.41ID:CuuvB2FO0
>>556
ここは時給が安すぎる。
だから働く対象から外れる。
割に合わない。

562名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:00:10.11ID:3k7xNPYF0
東京都、65歳以上が初の300万人超 4.3人に1人が高齢者
http://www.joint-kaigo.com/article-1/pg697.html

介護業界も限界だよ
都民だけでも高齢者300万人超え
シングル世帯が多いし老老介護も不可能だし、
マンション住人が多くて地域の繋がりが希薄だからデイケアサービスや声掛けも難しい
新たな介護要員もいない

563名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:00:11.24ID:P9p2kKpW0
1万人採用で人件費160億円とかやっすw

564名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:00:22.54ID:NPEKKigJ0
財布の紐を緩める場面ではなくて大幅な
事業縮小進めるべき。今更適正対価でスカウトなんぞ
何年前のはなしって状態。昨今の労働者は3日に1度の転職サイトチェックだよ

565名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:00:27.59ID:/MdIMkWS0
>>534
ありがとう情強の猛者^^;;これだね求人

【ヤマト運輸】
大卒新卒から高卒中途SDまで。
ヤマトグループの中核企業。
SD 年収450万
センター長 年収550万
エリア支店長 年収650万
物流システム支店長 年収700万
主管支店長 年収1000万超

566名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:01:46.36ID:3k7xNPYF0
就職人気ランキングとかでは評価低いけど、
ヤマトみたいに業界の覇者ってのは超優良企業だよ
総合商社よりよっぽどいい

567名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:01:51.11ID:NPEKKigJ0
1万人採用ならその3倍払う必要あるよね
期間限定なら時給5000円は貰わないとやってられんってww

568名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:02:14.60ID:3Orbus7c0
求人誌にあるやん

時給850円だよ

569名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:03:11.31ID:WvGEUfxm0
>>197
日給5000円は安すぎ

570名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:03:17.97ID:CuuvB2FO0
>>534
それ計算して平均年収833万になるのか?
800万円越えてるの主管支店長だけじゃないかw

571名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:03:48.20ID:3Orbus7c0
求人誌にあるやん

時給850円だよ
1個の荷物は160円だっけ?1時間に6個も配達できないし、妥当な時給だね

572名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:03:49.57ID:w5eeSc0z0
>>545
本当に採算が合うぐらい、みんな取りに行くと思うか?

573名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:03:56.55ID:TkS4hjTZ0
>>560
良い転職先があって辞めてるのなら良いのだが
普通にブラック過ぎて割が合わなかったり体調を崩して辞めてるのかも知れんよ

574名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:04:10.96ID:+DazBYBI0
採用した!なら使ってもいい

575名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:04:38.85ID:mWjBZqo80
>>570
ヤマトホールディングスとヤマト運輸は違いますよ。
ヤマトホールディングス勤務の社員なんて数百人しかいないと思う。

運輸とホールディングスの社員は別。

576名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:06:03.51ID:f3bB4nCe0
>>1
でも、中年は要りません

577名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:07:04.29ID:HaZnqKmF0
>>58
宅配便みたいな小口の配達員は物流というよりサービス業

578名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:07:08.36ID:w5eeSc0z0
>>548
ヤマトの非正規パートに対する適正な対価って安いでしょ

579名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:07:16.69ID:lr6d7GKm0
Amazon対策だろ。
下請けとられちゃうから。

580名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:07:30.24ID:IRUDLRZp0
寝てるほうが時間の有効活用してる
よね。 寝てるほうが将来性あるし労働しないのが優秀の時代

581名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:07:43.78ID:CuuvB2FO0
>>575
単独書かずに連結でとか怪しさを醸し出してるw

582名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:08:13.97ID:ZFtdhLy30
奴隷の総入れ替えか?

583名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:08:15.24ID:IRUDLRZp0
労働してる暇でもあったら
さっさと寝てろってはなしだよ

584名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:08:16.41ID:3ptkUKBI0
更に3割値上げでウハウハ

585名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:08:28.07ID:gn4zXtfI0
1万人のうち8000人くらいはすぐ辞めそうだな

586名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:08:30.76ID:I7nyGEKG0
>>5
勤続20年だと4,000万もらえるな

587名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:08:34.36ID:oPa0e6T00
まじか!
待遇いいなら働いてやってもいいぞ

588名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:08:46.80ID:BtQn3nSf0
未払い残業代の一時金190億+もっとあると言われる未払い残業代+残業代、
それらに160億プラスで新規1万人、と思えば変じゃない話ではある

589名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:08:56.56ID:sRsU0TCZ0
一万人 160億 一人160万円 の年収かww 安

590名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:09:04.16ID:W+u+Aw4p0
もう、やけくそだなww
株主が激怒するだろう

591名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:09:40.11ID:fxVJ14JV0
この会社は戦略決まったら手を打つのが早いな

592名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:09:44.62ID:TkS4hjTZ0
>>572
支障が出るくらいに再配達が多いのならギリ採算合うんじゃね
俺は再配達に料金掛かるなら受け取りにいく用意はある(大型の荷物は別)

593名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:09:52.35ID:xtmOwDz70
>>534
俺の友達はセンター長だかになって、月60くらいはもらえるって言ってたな

594名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:10:01.55ID:3k7xNPYF0
ヤマト運輸のセールスドライバー
募集要項は実働7時間30分の8時間勤務だけど、
実際は7:00〜21:00
繁盛期は6:00〜7:00に出勤して配達が終わる23時頃まで
手際の悪い人は労働時間が伸びるし、熟練者は尻拭いをさせられるんで時間が伸びる
サービス出勤やサービス残業という悪循環

睡眠時間も削ってトラックで全国に荷物を運び、
朝から晩まで集配で配送センターから家庭や企業を回り、大変な仕事だよ
宅配便の再配達率は2割を超える

595名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:10:04.33ID:U2EOlTnv0
>>1
順番が逆だろうが

企業の利益を貪るためにたくさんの仕事を請け負っておきながら、
社員への残業代未払いや、大口顧客との割引契約のせいで社員が苦しめられてる。

完全に経営責任。
それを消費者へ転換して値上げしたり、メディア使って使う人の意識の問題提起とかふざけんなや
経営陣総退陣で給与返上してから、今回のように従業員を雇う。

その後に初めて値上げの話をしろや
こんな腐った企業なんか可能な限り利用を避けるわ

596名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:10:36.96ID:CuuvB2FO0
>>587
ここは昔から安い。
アルバイト探す時はいつも対象外だった。

597名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:10:40.32ID:u0wWw5ku0
まあ真面目に読むと160億は今年度分と言ってるから
実際に人が増えていくのは秋以降だろうし
来年度はさらに倍くらいはかけるつもりでいるみるべきだろう

598名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:10:57.77ID:mWjBZqo80
>>581
連結でヤマトホールディングス(グループ会社含む)社員という意味合いだと年収550万ぐらいだろな。

年収833万と言うのは、ヤマトホールディングス「勤務の社員」の平均年収という意味合いだと思う。

599名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:11:59.15ID:3k7xNPYF0
配送料をもっと値上げすればいいんだよ
そしてドライバーのおじさんたちの給与をアップしてあげてくれ!
悪いのはアマゾンヤフー楽天だ
ヤマトの荷物の6割がネット通販のダンボール

600名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:12:18.64ID:oPa0e6T00
高卒でドライバーからの叩き上げセンター長とかっているの?

601名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:12:23.19ID:/MdIMkWS0
【ヤマト運輸】
大卒新卒から高卒中途SDまで。
ヤマトグループの中核企業。
サービスドライバー 年収450万
休月6回、7-24休憩?交通事故、身体不調リスク危険あり

有りだね。

602名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:12:47.12ID:3k7xNPYF0
アマゾン栄えて国滅ぶ
街中のショップが潰れてるのもアマゾンが悪い
アマゾン潰せ

603名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:12:53.35ID:u3ycWnf50
>>571
1時間に6個は可能。ヤマトは担当集配エリアは狭い。
1件10分は時間がかかり過ぎ。不在2割と考えても間に合うレベル。
単発でマンション高層階連発だとキツイかもしれんけど。
軽運送の委託業者曰く1時間10件はキツいらしい。
1日100個配るのは長時間を要するみたいだな。8時間じゃ収まらない。

604名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:13:40.43ID:uVjli7wJO
>>568
馬鹿馬鹿しいよな。工場派遣でもベースで時給1200円、時間外&夜勤で1500円がスタンダード
だぜ?

605名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:13:41.61ID:xtmOwDz70
>>600
友達そうだわ
かなり大変そうだが

606名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:13:59.54ID:s53legNN0
大卒氷河期を雇ってやれ。事務とかの間接部門で。
配送とか荷役とかの現場仕事はゆとり世代に任せておけばいい。

607名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:14:06.60ID:IRUDLRZp0
今後は700万の年収分の荷物運んでもらわないと
ほかの従業員が馬鹿らしくて付いてこなくてやめてしまう。

608名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:14:54.08ID:kIbYDJQ30
これまでサビ残を強要してて1万人少なかった証明www

609名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:15:29.17ID:PJRTVrzW0
嘘偽りのない、これが本当の好景気だね。

610名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:15:34.41ID:RCUkodjf0
>>2
構わん
職がないやつはいくらでも居る
政府の統計など信じてるアホは安倍内閣だけ

611名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:15:54.05ID:3k7xNPYF0
【トヨタ自動車の期間工】
https://kikankou.jp/toyota/
1年目:466万3080円
2年目:466万3880円
3年目:478万1880円
ーーー内訳ーーー
基本給 327万3360円〜354万4680円以上
特別手当 10万円to20万円
食事補助 1万円
赴任手当 2万円
契約者手当 6〜12ヶ月1万円 18〜30ヶ月7万円 35ヶ月10万円
ボーナス(満了慰労金+報奨金)
6ヶ月39万400円、12ヶ月48万8000円 18ヶ月51万2400円
24ヶ月53万6800円 30ヶ月56万1200円 35ヶ月57万6000円
ーーー待遇ーーー
寮費無料、光熱費無料、TVエアコン家具寝具備え付け、独り部屋、赴任旅費や満了者帰任旅費は全額支給
作業上着や帽子や安全靴は無償貸与、通勤交通費も全額支給、社会保険完備、フォークリフトやガス溶接の無料講習
完全週休2日制、GWや夏期や年末年始の大型連休あり、車通勤OK、サービス残業なし
期間工からの正社員登録は2017年度は1000人越え

612名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:16:06.03ID:qrS/dnTo0
1万人採用して5千人が退職するんだろww

613名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:16:06.43ID:kIbYDJQ30
160億円で1万人=年収160万円wwwwww

奴隷を1万人募集!

614名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:16:51.91ID:QZa8n0EP0
取扱量減らして人間増やしてたら潰れるで

615名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:16:53.99ID:oPa0e6T00
宅配って一番大変だよなぁ
普通の運送屋のドライバーなら時間長いけど間に必ず荷待ち時間があってゆっくり休憩できるからな

616名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:17:31.88ID:uVjli7wJO
>>576
いんや、無事故で仕事をこなせるなら猫でも良いのさ。

617名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:17:33.78ID:kIbYDJQ30
1万人採用して30歳を超えた9700人が退職に追い込まれる

618名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:17:52.00ID:3k7xNPYF0
トラックドライバーか期間工か
稼げるのはこの辺だな

619名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:17:56.50ID:mWjBZqo80
>>600
主管支店長までは高卒でもいますよ。

620名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:18:42.88ID:kIbYDJQ30
生ぽを強制的に送り込めよ

621名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:18:47.10ID:n9EYbzkQ0
インチキ経営層はコンピューターのほうがまだまし。
いなくても効率よくなる。上層部のコスト負担が余りにも大きい

622名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:19:01.31ID:qrS/dnTo0
ヤマトの社長って人相悪いよな!ヤクザかと思ったわww
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/b/4/250/img_b4e771a609e55d6ce58e9085ba8f93c022499.jpg

623名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:19:40.67ID:3k7xNPYF0
>>615
車で運ぶだけじゃないからね
重い荷物を持って、マンションあがって、留守だったら荷物持って帰って、再配達でまた出直し
きっつい仕事だよ。。。。。。

車だけ完全自動運転になってもまったく無駄

624名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:19:44.80ID:CYwdJ2Uc0
>>615
適正な人員配置ができてれば楽な職場だと思うよ。
人が足りないが故の大変さだけ。

まぁこれはたいていの仕事で言えることだけど。
人が足りてても大変なのはホワイトカラーの一部の職くらいでしょ。

625名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:19:59.78ID:6oysdIH40
こんな低技能の採用が増えるのだから、賃金下がるのは当然。

626名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:19:59.85ID:kIbYDJQ30
9割9分がSD

従業員の1%以内に残らないと60歳でも450万以上の高収入はない

627名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:20:03.06ID:A13R+d5x0
実に景気の良いニュースだな
これでも、アベノミクスが失敗したって言えるのかね?

628名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:20:03.35ID:Y3HHz12d0
お前ら人増えて、その分稼がないとおもっててわろた

629名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:20:30.07ID:23kdaGvx0
これ今まで従業員どんだけキツかったんだって話?

630名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:20:41.29ID:n9EYbzkQ0
仕事の出来ない576のような差別主義者を雇うとかえってまずいね。
相当マズイ事になるならやめて貰うほうがいいよ

631名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:20:51.18ID:uVjli7wJO
>>556
現場を知りもしないでマスゴミの報道を鵜呑みにしてるバカは黙ってろよw

ここは最低の職場だ。

632名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:21:03.19ID:3k7xNPYF0
ドローンなんてまったく役に立たないから無駄だよ
それにアメリカは一戸建てが多くて玄関先に置いて帰るのがふつうだけど、
日本は電線電柱が多くて、カラスやハトも多くて、マンション住まいが多くて(ry

633名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:21:07.10ID:i22O+LLx0
アルバイトやパートだろ

634名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:21:24.61ID:CuuvB2FO0
>>620
生活保護は働かなくても同等の年収が貰える気がする。
はっきり言って時給が安すぎる。

635名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:21:46.57ID:u0wWw5ku0
10年前までは雇用を守る会社って自慢げに言ってたのにね
確かに正社員を辞めさせる方向にはいかなかったけど
抱える仕事が増えすぎて社員が自発的に辞めていく会社になった

636名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:22:35.48ID:/MdIMkWS0
>>611

派遣工
もあるよね;;
じどうしゃ絶望工場/かまた慧に書いてあった…

637名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:22:36.82ID:uVjli7wJO
>>562
動けなくなったら死ぬんだな。自然の摂理だ。

638名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:22:40.53ID:3k7xNPYF0
米を通販するアホが10人いたとして、
10kg20kgあるダンボール箱を持って、
マンションの高層階までダッシュ!!!!!!!!!!
死ぬ

639名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:22:48.26ID:YONfQQik0
いあ、もうさあ
Amazonさんに買い取ってもらったら?

640名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:22:54.89ID:d06beEVN0
いい話じゃないか

641名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:22:58.57ID:FPeMdL520
今までさんざん労働者の待遇悪くしてたくせに
今さらねえ

642名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:23:09.71ID:3k7xNPYF0
>>636
工場は直接雇用でないとダメ
派遣はやめとけ!!!!!!!!!!

643名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:23:11.76ID:TfPTDkn80
クロネコってアルバイトは2ヶ月勤務で1ヶ月休みとか聞いたけど
そんな酷い扱いしてる会社が社員採用なんてあるの?る

644名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:24:03.44ID:3k7xNPYF0
>>637
孤独死が増えてる

645名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:24:27.56ID:/MdIMkWS0
>>642

ありがとう‥
2ちゃんの情強の猛者^^;;

646名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:24:43.12ID:uVjli7wJO
>>566
広報社員か世間知らずのバカ野郎だなw

647名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:24:44.81ID:AP5KUhyx0
すげぇな、仕事を減らし人員を増やせるなんて

648名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:24:45.22ID:j8IpKjpH0
夏暑く、冬寒い
雨風、雪は当たり前
台風?何それ美味しいの?
肉体労働で車両事故の可能性もある
時給は1000円いきません


あなたならやりますか?

649名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:25:02.44ID:3k7xNPYF0
>>643
とにかく人手が足りないんだわ
時給あげて社員にしてでも雇っていかないと、会社潰れる
郵便局も最近は社員採用のアルバイトが増えてるな

650名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:25:10.60ID:30nrNIMO0
ヤマトはますますエゲツナイことをしてるな
知り合いに米を送ってやろうと10kg袋を営業所に持って行ったら
箱に入れないとだめですといって箱を180円で買わされた
不自然なくらい大きな箱だからサイズも当然大幅アップ
2重の料金アップだぞ
ゆうぱっくならそのまま受け取ってくれるのにな

651名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:25:32.11ID:7C36Ptgi0
経営者はトラック運転できるの?

652名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:25:41.83ID:f+tSHd500
ヤマト1万人採用 人件費160億円増、残業を抑制

〜〜〜 ウソだと思うよ!(本音は退職者が多いから)

〜〜〜 1万人に買ってもらう【物】があるのか?

653名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:25:54.79ID:U9ZksK2K0
トラックが満杯になるまで出発しないようにすれば相当楽になるはず。俺ならまずこれだな。

654名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:26:08.71ID:kIbYDJQ30
ヤマトの宅配ドライバーの平均年収は360万円

655名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:26:13.75ID:u3ycWnf50
>>611
稼げるな。
貯金もガンガン貯まりそう。

656名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:26:27.97ID:30nrNIMO0
>>556
それなら未払い賃金160億とかするはず無いだろうが
アホ

657名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:26:39.12ID:kIbYDJQ30
宅配ドライバーの平均年収は360万円(パート除く)

658名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:27:22.31ID:C/ngbnuX0
3000円ででっかい宅配ロッカー作ったが
なかなか獲物が引っかからない。

番号式南京錠外してみたよ

使って使って!!

659名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:27:58.71ID:IGUhYMfw0
だからさー、人集まらないんだってw
今だって必死に募集しても人来ないじゃん
給与とか増やさないと人来ない
今の水準で募集しても意味がない

660名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:28:20.22ID:30nrNIMO0
>>558
それでこいつら覚えておけよということで
従業員搾取のブラック企業になったわけか
つじつまは合うなw

661名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:28:27.51ID:7C36Ptgi0
数億円払うにみあう物量経営陣がさばいてこいよww
高給取りから締め上げてかないと。投資の世界は反映されない
時給どうこうしても虚無しかない。

662名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:30:04.11ID:1lkjmd2n0
もっと給料上げたれよ
昔は佐川で3か月働けば車が買えると言ってたんだがな

663名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:31:16.35ID:0m491gdf0
人雇えるんだったらさっさと雇えば良かっただろうが

664名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:31:17.55ID:Zt2A/Y4b0
今ぼーっと読んでたけど、残業代未払いは別の会社だっけ?
180億円って残業代の事かと思ってたわ

665名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:31:31.13ID:oPa0e6T00
まあ稼げるならやりたいんだけど
年収360万て・・・

666名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:31:48.16ID:CuuvB2FO0
派遣従業員がフォークリフトにひかれて足切断した所でしょ。
安い時給で障害者なんて割に合わない。
絶対に働きたくない。

667名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:33:23.35ID:wzEUe3uw0
>>403
時給の問題では無いっていってんだろアスペ

668名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:33:24.99ID:TkS4hjTZ0
>>662
赤帽なんて働く前に車が買えるよ

669名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:34:10.93ID:7C36Ptgi0
募集ってのはハッピきてサーカスにしないと人なんて来ない。
今や楽しんで貰ってなんぼでしょ?

670名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:34:23.06ID:xK1xBkEp0
月収7万か・・・・・

671名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:34:37.80ID:30nrNIMO0
ヤマトは契約上アマゾンを長期間切れないようになってるんだろうな
だから安くても苦しくてもやるしかない
そのため他の企業の運賃を値上げしたり一般客をないがしろにしてり従業員を絞ったりしている
シェア拡大のために安い料金で長期契約をしたツケが毒のようにグループ内に回ってるんだよ

672名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:34:53.98ID:15LGgshd0
今人集めって大変だけど
ブラックイメージ付いた上で人集めしようって
余程の好条件出さないと集まらんだろ

673名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:35:06.20ID:uVjli7wJO
>>643
社会保険回避の2ヶ月雇用を相変わらず続けてる姑息な会社に何を期待してるんだ?

674名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:35:52.99ID:7C36Ptgi0
 個人情報を開示するほどにみあう重要な仕事なのかと・・隣で割り増しで声かけてすぐきてもらえるじだいだよ
履歴書なんて野暮野暮。金さえ合えば通じ合う。取られてもまた金で取り返す事もできるんだし

675名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:36:26.16ID:Mprm2ibdO
>>668
赤帽サンバーってどうなったのかな

676名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:36:52.28ID:IoOgKImZ0
佐川が便乗値上げするってよ

677名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:37:59.13ID:vktO2QOy0
佐川からの転職希望者っているのかなぁ?

678名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:38:17.13ID:BcnAgr5l0
ヤマト運輸がなぜ人手不足になるのか言ってやろうか

離職率が高いから

人手不足業界に共通してるのが離職率の異様な高さ


どんなに新規に採用しても5年で半分くらいやめれば人手不足は解消されない

679名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:38:32.26ID:CcaLZhDG0
最近って車も無料で貸し出しますから委託やらんかの募集あるけど
つまりそういうことなんだろな

680名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:39:44.30ID:CuuvB2FO0
>>672
いくら待遇を良くしても働くことで手足が奪われるなんてところでは絶対に働きたくない。
時給は安いし本当に危険だし。
話にならないレベルだ。

681名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:39:58.40ID:Mprm2ibdO
ってか、1万人採用して160億円って、
年収160万円を1万人か?

あ?

682名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:40:03.82ID:/tKbTdOI0
この前、暗峠の大阪側(幅2m。最大斜度31%。国道w)を歩いてきたんだけど、ヤマトのトラックが普通に登って行って、そして
降りてきた。
割と時間かかってたから大変だったんだと思う。

ヤマト擁護の記事でうんざりしてたけど、行った先が不在だったらどうなるんだろう・・・とか色々考えてしまった。
やっぱり現場はすっごい努力してるんよなぁ。

683名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:40:25.12ID:mWjBZqo80
>>631
お前がバカだよ(笑)

残業代は分単位で払われてるよ(笑)

684名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:40:30.09ID:uVjli7wJO
>>649
時給上がってねぇし。

685名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:40:45.09ID:u3ycWnf50
>>679
軽の委託業者は口八丁手八丁で人を集めようとするからな。
個人事業主が委託業者に登録する形になるのだが登録会社選びが超重要。

686名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:40:47.46ID:LpqefJ2t0
>>565
安いなぁ
うちのおかんなんて給食のおばちゃん
してたけど年収600万だったよ

687名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:41:31.67ID:SGVjf6zl0
ヤマト関連のニュースがウザい
値上げやむなし、のためのゴリ押しニュースに飽きた
すっかりヤマト嫌いになったわ。これから10回以上は再配達させたる

688名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:41:41.03ID:HUeIVDuj0
不景気と日本人の辛抱強さに甘えて離職率や働きやすさを改善しなかったツケや

689名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:42:21.53ID:LY2ybnaS0
ヤマトはいいブランド持ってると思うんだよね。
こう言っちゃなんだが他の業者とは宅配に来る人の毛並みも違うよね。
だから女の人も来たがるんじゃないかね。
ブランドイメージ+給料だからね。

690名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:42:35.34ID:uVjli7wJO
>>642
派遣の方が時給は高いのだよ。短期なら派遣が有利だ。

阿呆めが。

691名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:42:36.63ID:u3ycWnf50
>>687
ブラックリスト入りされそうだな

692名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:43:16.04ID:mWjBZqo80
>>686
現業下層公務員て結構もらうんだよね。
ゴミ収集車とか最下層でも公務員だもんな。

693名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:43:29.50ID:Q7q6iNYd0
俺、TOEIC830点で大卒だけどどこにも就職できない。
せめてこういうところでもいいから雇ってほしい。
でも世間は冷たいね。両親死別で孤独の人間には。
緊急連絡先がないだけで生きることも許されない日本。

694名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:43:36.17ID:mgn4AtK70
>>16
全然正しく無いが、正しいとお前が言う根拠はなに?笑

695名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:43:43.53ID:5Ck1u6sr0
>>689
お前の目が節穴なだけ

696名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:43:56.33ID:7C36Ptgi0
こんな腐れはここを通れば即採用って張り紙で十分。
個人情報提示とかありえない

697名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:44:27.96ID:6qL3FqFJ0
1万人で160億って計算どうなってんだよ

698名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:44:52.12ID:mWjBZqo80
>>693
どうせ大阪経済法科大学とかだろ

699名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:44:57.15ID:uVjli7wJO
>>683
俺はOBだ。

死ねよw

700名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:45:12.66ID:LpqefJ2t0
>>692
ゴミとか下請け使ってるから
あいつ等さぼりまくりだよw

701名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:45:16.99ID:u3ycWnf50
>>692
給食のおばちゃんは栄養士とか調理師の資格持ちが多いんじゃね。
ゴミ収集の公務員は減ってきた。交通指導員のおばちゃんや
市営バスの運転手とかもめっちゃ稼いでたらしいな。最近はそういうとこ減ってるそうだけど。

702名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:45:30.82ID:02z1nVBh0
仕事が無い韓国人がやればいい
今必死に日本語勉強してるだろうしね

703名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:45:35.08ID:4HfIbiH00
>>687
元々はアマゾンの契約競争で日本通運に勝とうと無理な条件を出したことが原因で疲弊したのに、
まるでアマゾンが自分たちを不当にこき使ってるかのように報道させて印象操作してたのはほんとムカつくよね
全部お前らヤマトのアホ経営者が悪いんだろうがボケ!

704名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:46:19.43ID:Xb6GJ/b10
>>15
土方って500も収入あるのか。そのまま土方でどうぞw

705名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:46:32.60ID:uS6U7dWA0
>>693
900点超えならインパクトはあるんだけどね

706名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:46:50.41ID:3y9nq0luO
値上げするんだから当然だろ。
顧客に負担させて従業員を雇うんだから顧客は厳しいことを言うぞ。

707名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:47:39.59ID:nA64c6+00
けどヤマトのドライバー募集なんて全然みんぞ
腐っても業界最大手だからか

708名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:48:01.65ID:EDAAeWTh0
どうせ契約社員なんだろ?

709名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:48:27.78ID:rILXxGOP0
1人160万かよ

710名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:48:29.37ID:u3ycWnf50
>>707
調べてないだけだろ。
しょっちゅう募集出てるぞ。

711名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:50:42.49ID:TkS4hjTZ0
>>676
それは常にやっている大口顧客との交渉だろ
まぁヤマトのおかげでやりやすくなった感はあるかも知れんね

712名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:51:17.13ID:J7RF4u4i0
>>708
Webには契約社員と書いてあるなw

713名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:52:03.09ID:mWjBZqo80
>>699
ヤマト運輸の底辺ドライバーでやめたカスだろ
一緒にすんなゴミが

714名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:52:13.74ID:LpqefJ2t0
>>701
採用後2〜3年で基礎免除だから
簡単な試験で通るんだよ
調理師はね

715名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:52:27.09ID:KTxexoFW0
すごいやん

716名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:52:56.01ID:wYBwxUU40
呼び込みでハッピ着て外歩いてるの連れてきた人数に応じて
給料支払うと力入るよ。囲い込みとか軟禁でもしてるのって思うね
争奪出来るほうがまっとうな経営

717名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:53:28.59ID:u3ycWnf50
ドライバーの新規正社員募集は24歳以下の新卒、準新卒限定みたいだな。
中途採用の場合は特に年齢の縛りはなさそうだが契約社員から入るみたいだな。
出来高制を取ってるようなので稼ぐ奴はまあまあ稼ぐって感じか。

718名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:53:53.38ID:GkkPTJ6m0
どうせ委託でしょ

719名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:54:52.43ID:6qL3FqFJ0
>>17
傭車ってそんなに高いの?
横持ちのオッさん一万位聞いたが会社では取ってるのか
赤帽も呼ぶと二万位かかる聞いたがオッさんがそんなに貰ってる訳じゃないだろうし

720名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:55:08.77ID:uVjli7wJO
>>713
その態度が今の醜態を招いたんだろうがw

本社の犬は失せなw

721名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:56:45.08ID:bhJE1T1x0
年収160万円君を1万人分?
ドライバーを時給950円くらいのバイトにやらせる方が間違ってる。
今でこそ中型免許なんだろうけど昔なら大型免許のはず。
ドライバーをなめてる。
というかインフレなら荷賃の値上げなんて当たり前であって、
いかに日本がデフレでどうしようもない経済なのかを物語っている。
たった1個100円程度の値上げで消費者も企業もひいひい言う程日本経済は壊れてる。

722名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:56:45.76ID:wYBwxUU40
正社員だけですべて回してしまえ
非正規は忙しくなってきてるからどんどんやめてる

723名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:57:43.53ID:wYBwxUU40
何で時給1000円ぽっちで車なんて運転しないといけないの?

724名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:58:42.20ID:DKXOgnKT0
バカ企業!マスコミと厚生労働省に騒がれてようやく動いたかw
現場の社員は給料減額(これが嫌だったから動かなかったんだよな)
かといってそのトバッチリを受けたアルバイトもいるよな
あのな普通の会社h12時から一時間昼休みなんだよ!
お前らも昼一時間休みを取れ!やってねえだろ配送関)係!
車でパン・おにぎり 食ってオワリだろ(これはおかしい・確実に労働基準法違反だ!)

725名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:59:08.52ID:J7RF4u4i0
>>723
そそ、時給1000円だとせいぜい一日1万ぐらいしか稼げないから
月収20万ぐらいにしかならないな。生活できないだろw

726名無しさん@1周年2017/05/03(水) 09:59:24.53ID:IQ5Nz+OU0
>>717
うちの親戚なんだけど、クロネコに契約社員で入って
今やセンター長だよー

727名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:00:02.28ID:TPquUwZa0
散々ブラックぶりが晒されたのに今さら1万人も人が来るのか?

728名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:00:11.44ID:/nMVC+HD0
こんなゴタゴタ見せられて
入社するなんて
前科持ちぐらいだろ
もう潰れていいよ

729名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:00:59.95ID:DKXOgnKT0
5分間車でおにぎり食べて飲み物飲んだら一時間休憩と申告だwww

730名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:02:26.65ID:/0/DUwtR0
結局SD足らんのだね
拠点間輸送の長距離大型ドライバーたりんゆうとったアホいきしてる?

731名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:02:36.70ID:DKXOgnKT0
生活保護だして生きていたほうがマシかもな(年金>生活保護)wwww
ヒドイ法律だなw

732名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:02:36.84ID:HUeIVDuj0
大型持ってたら、こんなしょぼい給料なとこ働かないよ。

733名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:02:38.57ID:sr5dD0Kc0
>>1
バイト、パートでも1万人の雇用に貢献するのは良いことだ。

734名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:02:46.63ID:FzLMggv00
今 働ける一生懸命人間は
老人と外国人だけだぜ。
あつまらねえよ。

もしくは 市町村職員を減らせ

なにかとなり手がいない。
ねこもしゃくしも贅沢覚えすぎた 人間は。

今後は 運賃、納期も工期など売り手のペースになるから 安心しろ

そして 日本は後進国となり
アジアのどこかに乗っ取られるであろう

735名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:03:42.44ID:f+tSHd500
ヤマト運輸の 幹部どもは 電卓は持っても 運転免許証を 持ってない?

風俗の女には 乗れるけど 2トン貨物車には 乗れない! 

736名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:03:49.01ID:PfTztnG/0
39歳未経験で中小製造業1年目の年収250万だけど、ヤマト行った方がいいかな?

737名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:04:43.90ID:J7RF4u4i0
>>736
受けてみれば良いじゃん

738名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:04:56.96ID:A7ud4B/D0
普通免許でのれればいいんだけど。
トラック。

さっさと昔にもどせ。
普通と大型だけでよい。

739名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:05:09.60ID:sr5dD0Kc0
>>736
その給料だとヤマトのほうが上だが、仕事はキツイぞ。

740名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:05:48.53ID:2Nzf3FaU0
つかヤマトは雇用形態を明らかにせいや
同じ制服着て配達してるドライバーって身分待遇が全部同じじゃないのよ
新卒で正社員も居るんだが実はこの採用は結構狭き門で給与が全然違う
パート待遇のドライバーも多く中途入社の多くはコレで中に居ても誰がどんな待遇なのかよく判らん
新たに採用する1万人ってどの待遇のことを言ってるんだ?

741名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:06:19.65ID:A7ud4B/D0
>>735
昔の中型免許ができる前の普通免許もっている人は
乗れる。

今の普通免許はダメ。

742名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:06:30.08ID:OtW4OzvT0
単純計算で一人アタマ年160万円にしかならんのかw

離職率超高いんだろうけど
実質一人の人間を一年間働かすのに幾らかける腹積もりなんだろ

743名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:07:06.17ID:tMcQ0y8J0
でも20代で経験ありのヤツを非正規雇用なのだろ。
それ人が集まらないと嘆くのだろ。
仕事なくて困ってるおっさんがあふれていると言うのに・・・

744名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:07:08.74ID:NsawvFjj0
さぁ黒猫さんが迷走を始めましたよ。

745名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:07:46.18ID:AcgBKRuM0
凄いね。雇用を生み出すヤマト

746名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:07:47.05ID:2Nzf3FaU0
>>741
若い奴は乗れないトラックがあって配車ローテに苦労することが多い

747名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:07:57.90ID:A7ud4B/D0
>>740
当然、総合職ドライバーでの採用だろう。
うむ。

748名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:08:11.92ID:vuJLcae70
残業代を払っていなかった犯罪者達に責任は取らせたのか?

749名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:08:24.55ID:7gvakbbX0
適正人員より1万人も少ない状態で営業してきたのかw
こりゃ現場が疲弊するはず

750名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:08:54.85ID:n9EYbzkQ0
時給8000円は出さないと

751名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:09:55.89ID:904hdp1O0
こんなとこで仕事しても先がないだろう。老後は貧乏+腰痛に泣くぞ

752名無しさん2017/05/03(水) 10:10:01.96ID:IJ7Rbepc0
ヤマトは何かしようとしてるのか???

753名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:10:09.26ID:oIk+mfQa0
Amazonが巨悪だったということだろ

754名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:10:24.94ID:n9EYbzkQ0
非正規は滅茶苦茶やめやすいから遠慮なく転職するとしても
社員は残るかやめるか判断に迷う所。

755名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:10:41.89ID:Mkt/WVsa0
1日200個の配達、しかもほとんど再配達になる
精神的に病むな

756名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:11:06.91ID:y7B+Z27A0
この会社、
ヤマト直の2か月雇用契約を何回か繰り返して、ある上限になりかけたらヤマト直営の派遣会社に2か月だけ転籍させて、
再びヤマト直の2か月契約に戻してその繰り返しの雇用をしていたみたいだな
大阪ベース
社会保険料をケチったり、正規に移行させないためらしいけど、そういうのは改めるつもりなんかねー?

757名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:11:22.14ID:lHL9jGfM0
まだアマゾン続けるの?

758名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:11:22.79ID:ceJzE9ZX0
>>740
客から見れば雇用形態なんて関係ないよ
バイトだろうが社長だろうが客に接した者がその会社の顔だから

759名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:11:30.60ID:4nkNydbI0
>>1
極悪環境だろうと稼ぎたいやつが稼げるそんなシステムの復活を望む

760名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:12:15.55ID:n9EYbzkQ0
少しでも楽なところあればそりゃやめるだろうけど・・
ブラック企業はこの機会に一掃してうのもいいよね。

761名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:13:26.98ID:QWGWyPVm0
まさか持ち株会社を知らない馬鹿がいるとはな

762名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:13:28.40ID:NsawvFjj0
健康のため良かれと走り続けた長年のジョギングで
ヒザ軟骨をすり減らせ老後ロクに歩けなくなった。
みたいな現象、ヤマト社員にも起こりそう。

763名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:13:33.87ID:A7ud4B/D0
>>740
現場系の総合職と
事務系の総合職は
狭き門らしいね。

現場のドライバーの総合職と
同じ待遇で確保すればいいのにね。

764名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:13:35.52ID:TkS4hjTZ0

765名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:13:38.66ID:n9EYbzkQ0
在籍強要が一切通用しなくなってる
腐れ企業の言いなりになるほうが損って考えだから
金さえ弾めば誰だって動くさ

766名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:14:41.64ID:IsUCSqFD0
しんどい仕事だよね

767名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:15:04.04ID:bhJE1T1x0

旧普通免許MT→OK
旧普通免許AT→NG

普通免許→NG
準中型→OK
中型8t限定(旧普通免許)→OK(ただし中年以上)
中型→大歓迎

768名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:15:41.95ID:CKD1eLw30
>>294
除染作業かよ

769名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:16:06.33ID:u0wWw5ku0
ヤマトの問題の一因は現場で何が起きてるかを
上がまったくみてなくて数字だけ見て判断してるってところ
どんなに現場が炎上してようが主管でどうにかしろってスタンス
今回の人員増の対応もある意味数字でしか考えてない
1万人どーんと増やそう160億あればええやろって言う感じ

770名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:16:15.13ID:QWGWyPVm0
>>734
市町村職員を減らしたところで、やつらはブルーカラーの仕事はしないというかできないだろうしな
解雇されたとしてもこういう業界には来ないだろうから無意味

771名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:16:49.39ID:n9EYbzkQ0
多く運べるほうがメリット高いんだからそっちに賃金払わないと
ライバル社がすぐ声かける。 転職するほうは現場は潰れたっていいんだし

772名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:17:09.59ID:pR0cBBVY0
オマエラ、ニートの出番だぞw
よかったなwwwwww

773アへちょんハンターさん2017/05/03(水) 10:17:44.52ID:RqZdz8pv0
自転車で近所配達するバイトとかいいじゃん

時給1500円ぐらいもらえる?

774名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:19:03.75ID:n9EYbzkQ0
その自転車バイトすら集まらん

775名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:19:36.26ID:pR0cBBVY0
>>773
たぶんそれは
一つ配達でいくらの契約(´・ω・`)

776名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:19:42.75ID:GakfGpHW0
物流業界で働く人の平均寿命って知ってるかな?

65歳未満だぞ、つまり年金を………

時給は良くても命を削ってるだけ、賢いやつなら絶対に入り込まないブラック業界
たとえ年収1000万円もらえるとしてもやらない。

777名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:20:02.16ID:n9EYbzkQ0
大量募集は極力無視したほうがいいよね。
緊急も絶対いってはいけない。

778名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:20:30.35ID:wgT6fkew0
>>726
外国人紹介番組で国籍変更した真っ黒いアフリカ人♂がヤマトの事務員だった

779名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:20:51.12ID:3L6SD/J10
>>755
走っては停まり、走っては停まり、だもんな。そして車降りて、車乗って、の繰り返し。
サイドブレーキかけるの面倒くさいってなっても不思議じゃない。

けど、俺、製造業。細かく言えば色々違うんだけど、門外漢の人が見たらずっと同じ事をしている。
1時間に100回くらい同じことをしている。それを残業入れたら10時間。一日1000回だ。
スマホの万歩計で一日15キロくらい歩いてる。1週ごとに朝と夜の二交代。
運送屋の事を可哀想と思う身分ではない。

780名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:20:53.22ID:DKXOgnKT0
アルバイト1万人採用だろうなw(新卒1割採用)
こういうクソゴミ企業だという事を証明したと同じ
まあ配送料アップだが、現場の社員の時給はあげない?
だったら親の総取りだろうがw・・・
おい!俺はそういうの許せないんだけどね
汚えんだよ!お前ら
清掃員も汚い(やる気無し!ちょちょっとこすればオワリw)
ばかじゃね日本!

781名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:21:06.14ID:uVjli7wJO
>>776
パイロットもそうなんだよな。早死にだ。

782名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:21:29.60ID:eipJDWr60
新規採用もいいけど営業ノルマをなんとかしたほうがいいと思う
荷主が商物分離で仕事いっぱいくれてるのに訪問するついでとばかり営業し始めるのはね・・・
ただでさえ少ない160万円のうちどれだけの額が自腹を切って消えるんだろう

783名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:21:53.08ID:1C+RVYMR0
人手不足も一気に進むな
しかもこの先数十年氷河期政権だし

784名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:22:11.26ID:pR0cBBVY0
メール便なんて
一個80円以下で引き受けるからな

それを運ぶ自転車のパートなんて
どんくらいが
採算ラインなんだろうか(´・ω・`)

785名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:22:31.55ID:AGfD2bBy0
求人で溢れかえってるのに、就職先がないというクソニート

786名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:22:32.59ID:cxFpPS4W0
パートタイムかな。近所の奥さんが届けに来たりする。

787名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:23:08.49ID:2Nzf3FaU0
高卒で中型トラックに乗れないような若い奴でも総合職ドライバーならハッキリ言って高給が取れる
20代後半には家も買えるくらいだからガテン系としてはお勧め
中途のパートだとチト疑問だ、現場で先輩のオッサンにペコペコしてる若い奴の方が全然待遇が良い
なんて良くあること

788名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:23:18.44ID:QBNgxDFh0
>>783
だから外人入れるつもりなんだろうよ。日本人と2人でやらせる

789名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:23:51.52ID:tgfWHmXE0
>>779
テンポ悪い
再配達ばかり
やりがいナシ

ンチ

790名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:23:59.60ID:KAXObitw0
>>769



ヤマトって、主管ごとの独立採算性だろ?

791名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:24:50.28ID:n9EYbzkQ0
1万人募集なんていかないでしょ。

792名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:24:56.22ID:SwTalfeWO
今や運転免許証持ってるだけで食いっぱぐれない時代だからなあ

793名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:25:20.27ID:1C+RVYMR0
>>243
俺らは政治を抑えるから別にいいわ
今更普通の市場経済で俺らの待遇どうにかできるとは思えないし
下の世代は数が少ないから敵じゃない

794名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:25:21.08ID:DyyIhx130
>>776
考えようによっては老後長生きしても仕方ないよな
ぱっと生きて飲み食いしてぱっと亡くなるのも悪くないよ

795名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:25:41.08ID:RsCWDuaa0
昔の佐川の様に稼げるなら人は集まるだろうに。
和民の会長は1年、丸亀の社長は半年でタネ銭稼いで起業した。

796名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:26:05.71ID:U56GK7Aj0
まあ!
給料を泥棒される企業に新しく雇用が生まれるのか?
残業代泥棒されたのを計算書を出して請求してから3カ月
いまだに返済されていませんが、遅いのでは?

797名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:26:18.81ID:GRBqhidx0
>>743
別の運送会社だけど、30代後半くらいの新人が入ってきてたよ。でも給料低いとかで3ヵ月でやめてた。
結局、ベテランの50代の人がまた戻ってきた。
ちゃんと給料上げないから、若い人が定着しない。でも運賃大幅アップとかされると確実に荷物は減る。

798名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:26:33.38ID:+7sJOgMO0
新しい奴隷募集
ドライバーとか誰もやりたがらんだろ
人増えて送料も上げたらまた調子こいて荷物たくさん請負って底辺の労働環境破壊するの目に見えてるから

799名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:26:36.92ID:1C+RVYMR0
>>788
移民なんか無理
まず数年以内に政権が氷河期世代に移る。当然移民断固反対。
さらに移民にとって日本は魅力的じゃない。初任給がアジアでも下位に落ちてる。

800名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:27:38.49ID:XZCAL5cQ0
>>5
今のところ時効2年だからあれだけど
一応書類は保存しておけ

801名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:27:58.85ID:1C+RVYMR0
>>776
年金制度残っている訳無いじゃん
ここの氷河期のお前らがこれから政権の主役になるんだが
お前ら今の年金制度をそのまま残す気あるか?

802名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:28:01.49ID:mwF3eubs0
もう古い資本主義はどんどん潰れてくな

803名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:28:23.81ID:n9EYbzkQ0
使え過ぎるバイトなんて暇潰しに来たにきまってるから
せいぜいリラックスしててもらいな。

804名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:28:32.26ID:U56GK7Aj0
社員から合計数億円をどろぼう
こんな犯罪でも刑務所に入らないって、法律間違っているよ、
まして返還期限には時効があって2年分だけの返還でOKだって、
15年給料を泥棒していて
返還するのはたったの2年分でOK。
発覚しなければ永久に泥棒をくりかえしていたヤマト、上層部は死刑に匹敵するだろ

805名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:29:03.71ID:DyyIhx130
>>797
給料高くて荷物減るほうがいいんじゃね

806名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:29:52.84ID:U56GK7Aj0
あの悪名高き「給料泥棒」やりまくりのヤマトですね、わかります。

807名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:30:22.73ID:KAXObitw0
お荷物を減らそうとする運送屋が出てくる時代だもんなw

808名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:30:24.07ID:CLBU+Z1s0
地獄に自分から応募するやつなんていないだろw

809名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:30:39.95ID:HJFO1/LO0
良いことじゃないか

810名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:30:48.04ID:1C+RVYMR0
自民だって安部がなんとか持たせているだけで、安部引退の瞬間に
自民だって後ろがいない。
武藤や小泉JRみたいなのじゃ政権維持出来ない。

市場ルールや法制度がこれから一気に氷河期負け組みの価値観に塗りつぶされるから
年金も資本主義も一気に変わる

811名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:31:03.68ID:bhJE1T1x0
>>798
販売員もドライバーもロボットや自動運転で全員職を失うだけでしょう。
ロボット社会はやって来ないって?
もうすぐ本当に来るよ。
いつまでも20世紀じゃないんだよ。

812名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:31:03.82ID:U56GK7Aj0
ヤマト、赤字覚悟でアマゾンを荷受けしてきた
その赤字分を「社員から泥棒」することで切り抜けてきた悪質犯罪の企業です

813名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:31:23.82ID:CLBU+Z1s0
>>803
家電量販店も同じだが、マジで使えるバイトって生活かかってない成年バイトだよな
生活の足しとかや学生バイトはモチベ低すぎる

814名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:31:50.84ID:Tt8bma9P0
なんか最近ヤマトのニュースが多いね
なんか胡散臭い

815名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:32:02.20ID:ZEK/QaO/0
この入社式の演説で、「ヤマトの諸君!!」ってやってみたいwwwww

816名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:32:11.65ID:SwTalfeWO
日本の企業はサービス残業で成長したと言っても過言でない現実、ブラックじゃない会社の方が珍しいくらいだよ
これからどんどん告発続くだろ

817名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:32:14.46ID:J7RF4u4i0
免許制度的にはドライバーはおっさんの方が有利だな
中型8t限定だろうから

818名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:32:30.77ID:1C+RVYMR0
しかし2年より前のサビ残も請求できないのかね
普通民事請求は20年だよな

819名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:32:31.68ID:ltc/uQc70
アベノミクス効果だよな

820名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:32:53.43ID:U56GK7Aj0
社員を朝7時から夜10時過ぎまで酷使!
それに加えて「残業代のどろぼう」
おまけに泥棒分をいまだに返還してない!
どんだけヤマトは犯罪企業なんだ!
犯罪規模は世界でも例を見ない特急くらすで、上層部が法的に誰一人刑を受けていない

821名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:32:53.53ID:GakfGpHW0
わかってないな

物流で働いてる人たちはマトモな生活すら出来ていない事を知らない
昼食を食べれるならまだ良い方、多くは暇のできた数分で済ませなきゃいけないから
どこかの店で食べるとかまずない、コンビニで買ったのを素早く腹に入れるだけだから
味わうとかそういった概念がない。
ドライバーだけでなく管理職すら昼食時間はバラバラ
勤務時間は10〜15時間は当たり前、酷いところは18〜20時間
数時間後に出勤しないといけないから自分の車の中で仮眠とか

そりゃ寿命も縮むわ。

822名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:34:22.17ID:1C+RVYMR0
>>817
今年の免許から、普通免許は2t未満になった
もう普通免許じゃ2tトラックさえ運転出来ない

>>819
金融緩和の効果はあるが、原因は氷河期が子供産めなかった事による新卒不足
ツケは始まったばかり

823名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:34:26.04ID:QhiQxaOt0
募集出しても来なきゃ意味ない

824名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:34:35.75ID:mWgjv6430
今ではよほど良い条件じゃないとこんな人数確保できないだろ

825名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:34:54.92ID:ri5ISWSK0
>>821
戦艦大和が、まで読んだ

826名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:35:44.55ID:1C+RVYMR0
正直1万人確保できないと思う
ヤマトは業界の中ではいち早く対応しているが、それでももう手遅れ

827名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:35:57.23ID:9gTJh5Wz0
まあ、仕事の場が増えるのはいいことだ。
給料が安いと思えば、行かなきゃいいだけだし。

828名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:36:00.27ID:KAXObitw0
>>820


基本的なところで、運送屋の労働時間が長いのは
大概の場合は労働者側の事情だぞ?

労働者側が給与の関係で労働時間を短縮されると困るという事情があるw

運送は「稼ぎたい奴」が集まるのが大前提だからなw

829名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:36:09.91ID:elF0hYfn0
あか

830名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:36:13.55ID:U56GK7Aj0
>>821
そのような苦労して過労死寸前の社員の給料を十年以上も泥棒しまくってきた。
おまけに労働監督省から「返還しなさい」という命令に渋々答えてはいるが
誰一人実刑を受けることも無く、返還金がいまだに帰されていない

831名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:36:31.56ID:bhJE1T1x0
そもそもプロジェクトXでヤマト運輸を礼賛してたが
宅急便なんてドライバー殺しだし、宅急便のせいで国鉄と日本通運は落ち目になったし
鉄道のチッキが廃止された。
昔は荷物なんてこちらから取りに行くものだったし、
欧州なんか今でもそうだ。
なんで通販経由は「ベース止め」にしないのだろう。
時間帯指定とか日本人って本当におかしいよ。その便利は誰が犠牲になってるもんなんだよ。
どうでもいい便利で年収150万のバイトをこき使って少子化促進とかアホすぎる。

832名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:37:08.90ID:1C+RVYMR0
>>811
氷河期が老人になったぐらいの頃だな
技術面はともかく、行政手続きは20年ぐらいかかる

833名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:37:30.20ID:pkSy2GwD0
春だからかまた可愛い子が増えたな

834名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:38:04.89ID:U56GK7Aj0
残業代を泥棒された分を社員一人一人が計算書を提出したのだが、
返還金までまたまた泥棒されるようだと、今度は検察庁に告訴するつもり!
詐欺と窃盗と横領のミックス犯罪により刑務所へ送れるように直訴するつもり、

835安倍ちゃんマンセーさん2017/05/03(水) 10:38:14.45ID:RqZdz8pv0
>>821
いっつも走ってるもんな

あれおかしい

836名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:38:48.07ID:4Rh7pDTa0
>>15
面接行けばいいじやん。2ちゃんねらーは採用担当者じゃねーから

837名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:38:50.12ID:GakfGpHW0
821だが

これだけ働くと、数年経つとどうなるか教えてあげよう。

すごく元気だった人が見る見る細くなって老化が進行
疲れが取れないと言って仕事ができなくなり
全く見ないようになった………生きていてくれたら良いが…

838名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:39:39.92ID:90MYBIb90
これのあおり受けて、コンビニがますますバイト取りずらくなるなw
あと再配達の問題を指摘してるが、本質的な解決にはならないことを忘れちゃいかんな。
仮にゼロにしても9億個ぐらいしか対象にならず、ヤマト1社に満たない取扱量でしかない。

現実的には3〜5割くらいにしかならないだろうし、ネット通販拡大の流れは止まらないので
数年でパンクは必至でやはり値上げは避けられん未来しかない。
人手で頼ってる間は上限にぶち当たって低価格での提供は難しいだろうな。

839名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:40:32.39ID:U56GK7Aj0
トキオなどの破格なCMやるまえに、社員の給料泥棒した分を早急に返還しろ

840名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:40:41.49ID:1C+RVYMR0
>>15
8t乗れて走行距離10万kmもあれば500万は越えるんでね?

841安倍ちゃんマンセーさん2017/05/03(水) 10:40:47.40ID:RqZdz8pv0
物流で働くということが

緩慢な自殺みたいなw

842名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:41:27.72ID:1C+RVYMR0
ヤマトで1万人枠を作るって事は中小じゃもう人は回ってこない

843名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:41:37.00ID:IZGpdlf80
>>828
それ残業代も払わないヤマトに当てはまらないw

844名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:42:26.39ID:5dSesiEt0
>>822
8t限定持ってる人はずっと8t限定じゃね

845名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:42:50.75ID:U56GK7Aj0
一日10時間以上働かせて
給料を泥棒されて
食事時間も車内でとらせ
退職金は名目だけでほとんどゼロ
再配達で何度も重い荷物をドア前まで運び・・・・・
こんな企業に新しく人が入ってくるとでも?

846名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:43:08.28ID:1C+RVYMR0
というかサビ残規制 もっとはやくにやればよかったんじゃね?
サビ残規制した瞬間、これだけ雇用が増えているんだろ
氷河期はなんだったんだよ

847名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:44:31.88ID:DyyIhx130
>>831
ごもっとも
アマゾンでじゃんじゃん注文していた俺が
いうのもなんだが、送料無料で店より安いって
なんか問題あるよなと思ってた

848名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:44:53.76ID:HfrD/eQI0
>>1
その後、Amazonが契約を切って弱ったら買収までがセット

849名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:45:55.78ID:DyyIhx130
>>838
店で買えるもんはなるべく店で買うは

850名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:46:21.47ID:U56GK7Aj0
この人手不足の時代に
泥棒企業、酷使企業、過労死企業、退職金実質ゼロ、だれが入るの?

851名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:46:58.66ID:9oy1M7OS0
>>256
世田谷で正社員になって、13年目くらい
35歳、嫁と子供3人
年収650前後
センター長になれば700は越えるはず

852◆l2.NWrKO3. 2017/05/03(水) 10:47:15.94ID:l8g+qyFH0
よく分からんのだけど、ヤマトも配達毎に歩合付くんだよね?
それと別に残業代?
だとしたら仕事の速い所謂能力が高い人は損じゃねーのか?

853名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:47:50.90ID:e3lmy/iA0
昼間好きな時に来て好きな時に帰って仕分けするようなんなら
すぐ集まるのに

854名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:47:57.91ID:lg2WPKvU0
お前ら無職なら頑張って面接行け!
週に三日位から始めるんだ!

855名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:48:00.79ID:AfEJ3Gui0
判断遅いんじゃね?
経営陣が失格だろ

856名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:48:17.52ID:U56GK7Aj0
黒猫ヤマトを改名します、
6月からは「コソ泥ヤマト」にします
給料泥棒は2年分だけでも数百億円に達します。
コソ泥ではなくギャング企業です。
2年分だけ返還OKだと甘い法律に守られているにもかかわらず
いまだに返還されていません、

857名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:49:28.42ID:GakfGpHW0
わずかな期間
この業界で働いた事があるが本当に酷いものだった
社内でドライバー同士の会話って殆どが病院へ行ったがどうだとか
昨日は待ち時間5時間だったよ、家に帰ったら午前様とか自慢のように語る
別の会社のドライバーと話すとキツイ、シンドイが必ず入る流ればかり

これは病んでる。このままいたら殺されると思ったので速攻オサラバしたよ。

858名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:49:56.13ID:n0ZNFOH30
企業側に都合がいい1日3時間からOK、WワークOKとかいうやつだろ?

859名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:50:22.02ID:3L6SD/J10
確かにコンビニ受け取りだと普通に店に行けばイイのでは?と思う。
ただ家に配達だって、ずっと家にいないとダメって縛りが出来る。
どっちがイイのだろうか。
ま、俺、田舎だから買い物する場所多くないけど。
つうか、やった事ないんだが、運送屋に撮りに行くってのも出来るの?

860名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:50:28.34ID:LX7n/w8h0
>>403
時給4000円か、公務員様貰いすぎwww

861名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:51:03.67ID:z8bae8KU0
雇ってもどうせすぐやめるのとちゃうの。
SDだと朝〜晩まで配達、集荷をし、物販ノルマで商品も売らんとあかん。

862名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:51:35.12ID:U56GK7Aj0
>>851
人の倍働いて年収600万円、そこから各種天引きされて
手に入るのは400万円くらいです。
人様の倍働いて泥棒されて、手元に400万円位入ります。

863名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:52:24.34ID:JV0Ktmoo0
もう少し時給上げてやればいいのに。
その分本社の社員の年収下げればいいじゃん。
郵便だって楽してるの本社だけなんだろ

864名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:52:50.05ID:ZwvRAjxL0
>>862
今は300万円ぐらいの年収の人が多いから
倍働いて600万円なら妥当なのでは

865名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:53:49.15ID:U56GK7Aj0
>>851
知り合いの子供奥さん持ちの20年SDが去年退職した、
退職金は32万円だった。
泥棒されてきたカネは戻ってこない。

866名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:54:33.07ID:+aKmVXGq0
ブラック企業全盛の時代に
いい会社だな。

867名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:54:40.33ID:Kyv2LS5u0
>>42
バブルの時の話だろ

868名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:55:24.09ID:U56GK7Aj0
ヤマト運輸は組合まで泥棒体質
社員全員から組合費を徴収しているにもかかわらず、「何の働きもしていない!」

869名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:55:48.10ID:Kyv2LS5u0
>>851
センター長になると残業つかなくね?

870名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:56:02.61ID:Qea5ymTA0
安倍ちゃんGJだな。

871名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:56:51.60ID:Kyv2LS5u0
>>866
日通入れれば日通にした方がいいぞ

872名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:57:13.72ID:ri5ISWSK0
>>870
何がだ?

873名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:57:31.92ID:U56GK7Aj0
トキオなどの高額なCMやる前に
社員に早急に「泥棒分」を返しなさい!by労働監督局

874名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:57:46.96ID:bhJE1T1x0
>年収160万円を1万人か?

その年収も
厚生年金折半分、健康保険折半分、所得税、住民税で
年収は120万程度になる。
つまり扶養内パート(103万未満)にした方が男はともかく女性の主婦の場合はお得なので
年収180を超えないと時給額実質換算で800円程度にしかならない
つまり時給額を50円、100円上げたところでドライバーには行かず政府にお金が行ってしまう

875名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:58:00.82ID:V9m1fTQV0
管理職手当とか付くんじゃね 
ウチの会社は役職じゃなくて等級みたいなので給与体系分けてたけど

876名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:58:04.70ID:Zzv5wO5F0
単純に割り算すると160万って・・・
オフィスで椅子でふんぞり返ってる連中の給料と雲泥の差だな
運転手は事故で逮捕される可能性もあるんだからある意味経営者よりもリスク負って仕事してるんだよ

877名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:59:08.00ID:Kyv2LS5u0
>>874
独身なら年収350万以上稼いでもナマポの養分にしかならないってw

878名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:59:08.03ID:GakfGpHW0
退職金って退職するまでいくら貰えるかわからないのところも企業側にとっても都合が良いよな

生涯年収考えると大事な要素なのに

まぁ自分は仕事に困っても物流業界にだけは戻らない、それだけは言い切れる
負のオーラがとにかくすごい
ヤマトなんて見えないところほど酷い状況なのは予想できるからね。

879名無しさん@1周年2017/05/03(水) 10:59:39.01ID:nmgm6UfQ0
本当はあと1万人必要な仕事を今までの従業員数でやってたということだよな。
ブラックなのはよくわかった。

880名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:00:15.99ID:wrVMRDRE0
馬鹿な国民の同情を得て値上げ大成功だな(笑)

881名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:00:40.84ID:Kyv2LS5u0
>>878
韓流メディアのせいでがむしゃらに働くことを美徳としてきた日本の過去20年を清算する時が来たよね

882名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:00:52.41ID:U56GK7Aj0
川崎で告訴した社員、弁護士を建て
法的に奪還し戻ってきた「泥棒分」がまた計算より激減、
どこまで「泥棒体質」なんだ!
この社員が不服申し立てで再告訴している。

883名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:01:38.02ID:Kyv2LS5u0
>>880
業界を牽引するヤマトが値上げしなきゃ駄目だろ

884名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:02:26.41ID:ZwvRAjxL0
ヤマトの20代 業種セールスドライバー(配達の人)の
年収は360万円だそうだから
1万人はバイトってことなんだろうか?

885名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:02:30.68ID:Zzv5wO5F0
>>880
マスゴミと繋がってるんだろ
甘い汁吸ってる経営者たちが給料を自制して分配したり、きちんと待遇改善してればよかった話
それをやってこなかっただけ

886名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:02:54.72ID:z8bae8KU0
エレベーターがない建物で配達、集荷の時、重たい荷物がたくさんあったらかわいそうだな。
こんなきつい仕事ようせんわ。

887名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:03:19.88ID:U56GK7Aj0
超犯罪級の泥棒なのに
上層部が誰一人刑を受けていないのが納得できないだろ!
銀座の宝石泥棒など数百万円クラスで実刑だろ
ヤマトは数百億円クラスの泥棒、これでオトガメ無しだって、

888名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:03:38.12ID:KVyjjgdv0
>>871
馬鹿か(;・∀・)日通がどれだけブラックか知らんのかお前は

889名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:03:38.26ID:E+ttwg7u0
1万人を雇用して人件費160億円増ってことは
1人160万円か
そんな安い給料では人手不足になるよなあ

890名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:04:30.95ID:Kyv2LS5u0
>>888
日通はヤマト抜いて業界最大の大手だよ

日通で不遇なら辞めろって合図だろ

891名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:04:33.17ID:/vkjJjrL0
都心だと最後の配達はオバチャンパートだからな
田舎にもそれをやるって事だろう

892名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:04:51.37ID:U56GK7Aj0
>>886
大きな企業ではビル内の台車使用が禁止されています、
小分けしながら何回も往復します。

893名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:04:52.88ID:oj5R/o4z0
>>846
氷河期は政府が存在を抹消したい存在だからなあ

894名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:05:37.29ID:1C+RVYMR0
>>887
ヤマトだけじゃないからな
国が企業から税金とって氷河期に渡さないといけない問題

895名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:05:46.97ID:z8bae8KU0
>>892
最悪だな

896名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:05:57.17ID:WU5/xEHc0
大型の路線でグループ内で雇用してくれて
それなりに給料が出るなら転職したい

地場・・・?めんどくせぇから絶対やだwwwwwwwwww

897名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:06:40.52ID:Kyv2LS5u0
>>892
荷物の搬入無視した作りしてる高飛車なビルは何なんだろうなw

898名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:06:40.58ID:rgaoVINO0
1万人もいれば数十人は配達先の女にメールするんだろな。

899名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:06:58.03ID:1C+RVYMR0
>>893
でもこれからどうすんの?
氷河期が政治を握るリスクは考えてなかったの?
団塊並みに数が多い上に、下の世代がいないから、政治はこれから独壇場だよ

900名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:07:11.52ID:tGdOjcCA0
>>2
一人当たりどれだけ売り上げ増えると思う?

901名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:07:50.27ID:s0ofSGdN0
他社にもっと仕事回せばいいだろ
なんかおかしな業界だな
免許とかいるのか

902名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:08:26.62ID:0WzJ44Pw0
同業転職者増えるかな?

903名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:08:53.57ID:+Fgehiib0
散々既出だけど、再配達がクソなんだよ
配達ルートがぐちゃぐちゃになるから

再配達なしで1日50個なら3時間で終わることあるし、年収100万円でも割りに合う

904名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:08:56.08ID:ZwvRAjxL0
>>887
一応、処分は受けることになったそうだよ
でも本来なら辞任しないとならないレベルだけどな…

ヤマトHD社長ら処分へ 長時間労働招いた責任、明確に
http://www.asahi.com/articles/ASK4W4T8HK4WULFA016.html

>宅配便最大手のヤマトホールディングス(HD)は、荷物量の急増に対応できず、
>社員の長時間労働などを招いたことから、山内雅喜社長と木川真会長を
>処分する方針を固めた。役員報酬を3割以上、数カ月にわたって返上する方向だ。
>傘下の事業会社であるヤマト運輸の長尾裕社長、神田晴夫会長も同様に処分する方針。

905名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:08:58.85ID:U56GK7Aj0
夏場のエレベーターの無い建物の留守&再配達は地獄です

906名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:09:07.52ID:tGdOjcCA0
>>898
昔はメールじゃなく直接、主婦の家に行って自分のチンコを配達してたけどなww

907名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:09:08.68ID:Kyv2LS5u0
>>901
国交省の管轄だな

お察ししてくれw

908名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:09:18.68ID:aQngHEzR0
ヤマトは時給も結構高いよな 雇用生み出すいい企業じゃん

909名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:09:23.01ID:KVyjjgdv0
>>890
俺は日通の中の人だよ
どれだけ訴えられてるか知っとるのか
ヤマトも佐川も福山も武蔵も知ってる人多数いるがヤマトの方が100倍マシ

いけるなら日立物流がいいぞ

910名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:10:23.78ID:emDG5ofT0
都市部はもう配達やめて郵便局みたいに
局留めにした方がいいんじゃないか?

これで人件費だけならかなり減らせるし

911名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:10:24.60ID:Kyv2LS5u0
>>903
配達自体は駐禁や交通違反とか事故を考えなきゃ楽だろ

車のメンテナンスとか仕込みが大変で

912名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:10:27.34ID:U56GK7Aj0
2Kgの米4つで8Kg
エレベーターの無い建物で5階まで配達、おまけに留守&再配達、
過労死ラインです。

913名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:10:30.55ID:LwGsojq00
単純に増加分を割り算して、平均年収160万なんて言ってる奴は経営をしたことの
ないやつだな。
今まで超過勤務手当に回っていた分が、新たに雇われた人の通常の給料に回るから、
新規雇用者の給料は160万よりずっと多い。
ただし、今まで超過勤務手当をもらっていた社員はその分、減収になるがな。

914名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:10:52.24ID:s0ofSGdN0
短期でペリカン便とかやったことあるけど荷物が少なくて楽だったな
ヤマトは多かったな
少しは分配しろよ、あほちゃうか

915名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:10:58.84ID:1C+RVYMR0
同業他社からの人の引き抜き目当てかもな
これからは人を確保できない会社が潰れて行く
客は逆に選べる

916名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:11:37.34ID:JD2oQug80
>>901
経営陣が目先のシェア取ることしか考えてないアホウだからしゃあない

917名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:11:44.12ID:oj5R/o4z0
>>899
今政治家やってる連中は逃げ切れるから関係ないしなあ
若い連中が中心になった政党とかできないと何も変わらん

918名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:11:53.54ID:Kyv2LS5u0
>>909
マジっすかw

919名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:12:05.04ID:Kz8EFUAK0
体力は必要だけど、コンビニバイトよりはコスパいいんだよな

920名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:13:19.27ID:cX7H2LK90
>>901
あんた共産主義者?

921名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:13:25.09ID:1C+RVYMR0
>>917
多分逃げ切れない
そんなに今の変化速度遅くは無い

922名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:13:53.66ID:Kyv2LS5u0
>>920
ヤマトは市場原理主義だな

資本主義じゃない

923名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:14:27.69ID:ZwvRAjxL0
>>912
それは殺意を覚えるだろうな…
インターホンなり電話なりで在宅を確かめてから荷下ろししたらいけないんだろうか
うち(一軒家)のところはピンポンして在宅を確認してから荷下ろししてる

924名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:14:28.95ID:cX7H2LK90
ネトウヨは応募しないの?(´・ω・`)

925名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:14:31.26ID:vq8Jcnfy0
中途採用が増えたのは経済的にいい流れなんじゃない?

人を雇うなら値上げも致し方ないと思う。

926名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:14:35.79ID:U56GK7Aj0
とにかく
とにかく
とにかく
泥棒してきた分を早急に返せ
過去2年分だけで良いのだから

927名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:14:41.05ID:GakfGpHW0
物流業界にいる人間はヤマトに憧れてるとか、良いなとか思うところは全く無いよ

むしろあんなセコセコ動く仕事長くはやれないって最初からわかってる

他の業界から流れてくる人はネームバリューに惹かれることはあるかな

大方どうなるか予想できるが、まぁ離職率の高さを知って驚く事になるだろうな

928名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:15:13.14ID:xkkZInP50
一万人も集まるわけねぇよ
もっと人を減らしても回るような業態にしろ

929名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:15:44.13ID:Kyv2LS5u0
>>923
ヤマトって直接お客に電話すると問題にならね?

930名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:15:49.73ID:oj5R/o4z0
>>921
団塊が生きてるうちは票田になるから逃げ切れると思うよ

931名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:16:07.04ID:cX7H2LK90
目の前に需要があるのに他に仕事回せとかニートの発想はおもしろいわww

932名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:16:13.53ID:Kyv2LS5u0
>>928
まぁ 無理だろうなw

933名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:16:35.12ID:WU5/xEHc0
>>927
路線は羨ましい、憧れる
手摘み手降ろしじゃないって最高
マジで転職したい

934名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:17:13.43ID:mbnl5lro0
>>912
8キロでグダグダ言ってたら仕事になんねえよ

935名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:17:22.63ID:/MdIMkWS0
2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。

2ちゃんの情強の猛者たち、2ちゃんねるほんとありがとう

936名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:17:43.44ID:s0ofSGdN0
体力はそんないらんよ車で休めるし
単に同じに床に何度もいったりめんどっちいだけ
夜暗くなってくると焦ってくる

937名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:18:01.46ID:npyDT1gC0
ドローンにヤマトの兄ちゃん付けてプロモ自分で操縦しながら配達すれば余裕やんけ?
おまえら頭使えよ?^^

938名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:18:43.46ID:10RPeslL0
引きこもりども、1日でも1か月でもいいから、ちょっと働いてこい。

939名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:19:25.81ID:s0ofSGdN0
結局さばけもしないのに荷物独占してただけでしょ

940名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:19:31.60ID:KVyjjgdv0
>>933
やってみろ
ゲテモノばかりでうんざりするぞ

941名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:20:42.94ID:U56GK7Aj0
例えば極端な話だが
100個の荷物、全員が留守だとしたら
個人受けの人たちは、日当ゼロ、丸一日が無駄、ガソリン代損失、他の荷受けが出来ない、食事代や車の維持費など
考えればぞっとする仕事だと思う。

942名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:20:52.82ID:AcgBKRuM0
体使う仕事は良いよ  夜バクスイするから
頭使う仕事は・・寝ると悪夢見る

943名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:21:26.46ID:WU5/xEHc0
>>940
求人ねぇんだもん、やりようがない
日通もカゴなんでしょ、給料いい?

944名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:21:53.46ID:ZwvRAjxL0
>>929
そうなん?
本棚とか大型荷物の時は事前に電話があったことがあった

945名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:21:55.43ID:AcgBKRuM0
地方とか、求人ないよね

946名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:22:12.53ID:10RPeslL0
>>898
しょうがないわな。
その辺の道歩いてるの見かけたら殴り殺される澁谷や大学のレイプ犯想像すると、メールして逮捕されて終わるならまだマシや。

947名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:22:25.92ID:XC95m8UV0
連休前注文したのまだ届かないぞ!アマゾンしねよ

948名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:23:06.46ID:U56GK7Aj0
ヤマト
アルバイト社員、三日で止める
業務を教えている最中にトイレに行って帰ってこない
指導社員にカネを寸借する
こんなのばっかり

949名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:24:23.41ID:aMFC47F10
コンビニ店員と同じで、気軽に始められる仕事じゃなくなったな

950名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:24:24.95ID:SU/7RSWT0
8時に出て22時帰宅もよくある。1日重たい物担いで走り回ってもガソリン代に消えていく仕事だよ。

951名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:24:42.66ID:A4v52/rL0
何か動きが変
労働組合、民進、共産、社民あたりに
やられてるんじゃないの?

952名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:25:30.81ID:KVyjjgdv0
>>943
運送業界なんか人手不足もいいとこだからどこでも募集しておる
誰でもいいわけじゃないから公募してないだけで、経験者なら引く手あまただぞ

ただ日通は止めておけ
給料は大手なんで良くない

953名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:25:34.19ID:10RPeslL0
>>889
給料安いと思ったら辞めて引きこもりに戻れ。以上。

954名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:26:02.78ID:aQngHEzR0
先陣切って待遇改善に踏み出した事自体は評価してやれよ 皆がそれを
嫌がって抱えた人員酷使してきたのがここ10年なんだから

955名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:27:18.97ID:OBAoRhq10
いちいちいちニュースになるなあ
情弱に国民のせいだって刷り込むのが目的か

956名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:27:19.79ID:ZwvRAjxL0
>>950
えっ、ガソリン代って会社の経費じゃないの?

957名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:28:01.87ID:10RPeslL0
>>856
こそ泥の猫がいるのはみんな分かった。
だけど、特別会計とか言って、総額400兆だのの金のかすめとってるゴミ屑の話をしてからじゃないと何も解決しない。終わり。

958名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:29:46.35ID:WU5/xEHc0
>>952
コネも知り合いもいねぇからなぁ・・・
取り敢えずハズレには行きたくないし
カゴ積みかフォークオンリーが良い・・・
手摘み本当にもうやりたくない

959名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:30:22.05ID:KVyjjgdv0
>>943
それとコンビ積みはターミナル間が主で実際の配達はバラかパレットやで
大型はともかく2トンや4トンはゲテモノ多し

960名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:30:46.93ID:iV+p6T0b0
>>3
俺も思った。給料水準から社会保障費とか何も入ってないぽいな。
どかたバイトみたいな感じか。

961名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:30:47.74ID:GakfGpHW0
安易な気持ちでヤ○トのセンターバイト行くと驚くぞ
ゆっくり動いてたら罵声が飛ぶから気が焦る
ベルコンのスピードがまず異常、これがずっと何時間も
ベルコンから流れてきて床に落ちてる箱とかをカゴ車に投げ入れる
座り込んで作業できないから中腰での作業になるから1日で腰を壊す。

アルバイト、パートや派遣は使い捨て

ブラックなんてものじゃ無い例えようがない、深い暗黒の世界

俺が見た仕事の中で一番の闇だったな。

962名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:31:25.11ID:WU5/xEHc0
>>959
地場なんてやる気微塵もねぇよ!!

963名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:32:32.07ID:SU/7RSWT0
>>956給料に込だけど3万円だよ。あっという間に消える。

964名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:33:30.70ID:S3o+gAVF0
年収160万で1万人集まると思ってんのかな?w

965名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:34:28.65ID:bJDqzUGZ0
> ヤマト運輸、新たに1万人を採用へ 人件費160億円増

人が足りない足りないとか言ってたけど、えらい簡単に集めてるやんか。
その割に、1万人で160億円って、えらい安いのが気になるが・・・?

966名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:35:21.55ID:1C+RVYMR0
>>930
生活成り立たない団塊が今後大量に出るから、こっちも自民にとってはあてにならん

967名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:36:11.04ID:KVyjjgdv0
>>958
仕事でかかわる人に仕事探してますっていってみろ
10人に話せば必ず反応がある
手積み仕事なんて若いのにまわされる仕事なんで、1回腰痛で休んでみろ
パレパレの仕事はおいしいのでオッサン連中が手放さない

968名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:36:28.48ID:S3o+gAVF0
この国人手不足とか言いながら安い求人しか増えないよねw
需要と供給考えれば実際は好景気でもなんでもないんだろw

969名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:37:23.68ID:ZwvRAjxL0
>>963
全額経費でつけられるもんだと思ってた…ないわぁ

970名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:37:54.24ID:WU5/xEHc0
>>967
試してみるわ
いいとこ見つかると良いなぁ

971名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:38:22.84ID:KVyjjgdv0
>>962
じゃあ路線無理じゃん(;・∀・)
地場じゃない路線なんか無いぞ(;・∀・)

972名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:38:31.09ID:DB1M6gEf0
アマゾンを除いても5年前と比べて荷物扱い増えたのは実感する
自分も価格が変わらなくなったから通販は良く使ってるな
革新的な物流システムとぃっても相変わらず物量に合わせて人海戦術で回してるし

973名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:39:29.73ID:S3o+gAVF0
今の宅急便値上げはただの便乗値上げだな

974名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:39:46.52ID:GakfGpHW0
ガソリンだけじゃないぞ

事故したら自己負担、物損しても修理は自己負担

深い闇だよ。

975名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:41:09.10ID:cyR5TrZo0
態度の悪い奴は雇うなよ。たぶん下請けのおっさんだろうけどイライラしてて
受け取るときに気分が悪くなるから。

976名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:41:21.27ID:KVyjjgdv0
>>970
つかあなた継走で探した方がいいんじゃない?
基本積み下ろしフォークだし?
なら日通もいいかもしれん

977名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:42:36.41ID:2Nzf3FaU0
体育会系、ドキュン上がりはクソ、一番まともなのは自衛隊上がりだった

978名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:42:37.35ID:3L6SD/J10
市役所で預かる仕組みが出来たらイイのにな。
平日昼間しか動いてないから意味ないか。

979名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:43:29.99ID:9MteI27I0
年収160万円 160/12/20/8


時給830円ですか 

980名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:44:01.27ID:ncdoR6dG0
うちは営業所留めで自分でとりに行く
面倒そうだが、逆に面倒が無い

981名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:44:59.48ID:PZUoCqHB0
また奴隷か

982名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:46:04.92ID:bDFXHewf0
メール便の配達やってるけど年収30万だよ
バイクのガソリン代と保険と修理費用を引いたら25万くらいかな

まあ週に5時間くらいしか働いてないけど

983名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:46:44.88ID:Bf6zZtYy0
給料上げないと無理だろ

984名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:47:54.45ID:HDeXqLlEO
ヤマト運輸の募集広告は内容が不明確、どの職種も同じ事しか記載していない、応募する側の事を全く考えていない、だから年中人手不足なんだね

985名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:47:55.44ID:3L6SD/J10
田舎で車通勤だと仕事帰りに運送屋に行くのも電車通勤の人よりは楽だし、荷物も車に積めばイイからな。
けど、受け取りで待たされたり、車の混雑があると一気に面倒くさくなって行かなくなる可能性あるけど。

986名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:50:00.34ID:i2EuzvhB0
今までの経営方針が異常だったからねー

987名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:50:54.78ID:zVVzYdbJ0
>>687
チェンジは2回が限度だぞ

988名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:51:04.64ID:OVvKY0KxO
逆にいままでどうやってやってきたんだw

989名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:51:41.79ID:YIXF4ILY0
ますますブラック化

990名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:52:23.79ID:2Nzf3FaU0
バイトするならセンターで仕分けしてるのが一番気楽

991名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:53:24.79ID:mpOC3mS/0
>>15
中型ゆうても
どうせ8t限定のインチキ免許だろ

992名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:54:47.79ID:zVVzYdbJ0
>>986
今からの経営方針は更に異常w

993名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:55:02.56ID:YCwbni090
現社員残業代を減らして10,000人雇用して
160億の人件費増
おまえらチャンスだぞ
年収400万の残業なし

994名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:58:35.36ID:sIQWlN1K0
>>966
団塊は結構裕福だけどなあ
うちの周辺がが公務員多いからそう感じるだけかもしれんが

995名無しさん@1周年2017/05/03(水) 11:59:57.58ID:/e2Dgb1F0
パートとバイトの増員か
まあ十分だなアマゾン対応ごとき

996名無しさん@1周年2017/05/03(水) 12:09:36.60ID:HyMkREZe0
人増やすのはいいけど、ちゃんと増車もして欲しいなぁ

997名無しさん@1周年2017/05/03(水) 12:14:41.92ID:rSnk3gag0
>>15 年収下がるぞ。

998名無しさん@1周年2017/05/03(水) 12:16:07.36ID:0EHItsEp0
どうせ使えない奴が余計に仕事を増やすんだろ

999名無しさん@1周年2017/05/03(水) 12:19:22.84ID:qo7WuPW90
これが真っ当な経済政策なんだよな
後は収益性が悪いからどんどん値上げすべき
ジャップの消費者どもに思いしらせろ!

1000名無しさん@1周年2017/05/03(水) 12:21:14.46ID:GakfGpHW0
ようチョン。

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 9時間 57分 35秒

10021002Over 1000Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。