【経済】ヤマト運輸、新たに1万人を採用へ 人件費160億円増 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤマト1万人採用 人件費160億円増、残業を抑制
2017/5/3 2:05 [有料会員限定]
宅配最大手のヤマトホールディングス（HD）は2017年度にグループ全体で1万人規模を採用する。中途採用が中心で、産業界でも異例の規模。給与総額は前年度比160億円増える見込みで、同社の17年度の連結純利益予想とほぼ同水準に当たる。
従業員の負担が限界を迎える中、宅配便の取扱個数は減らす方針だが、サービス維持のためには大幅な人員増が不可欠と判断した。
一部の退職者を勘案し、グループ全体の従業員数で前…
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http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ02HPI_S7A500C1MM8000/ 【ヤマト運輸】
大卒新卒から高卒中途SDまで。
ヤマトグループの中核企業。
サービスドライバー 年収450万
休月6回、7-24休憩？交通事故、身体不調リスク危険あり
有りだね。 アマゾン栄えて国滅ぶ
街中のショップが潰れてるのもアマゾンが悪い
アマゾン潰せ >>571
１時間に６個は可能。ヤマトは担当集配エリアは狭い。
１件１０分は時間がかかり過ぎ。不在２割と考えても間に合うレベル。
単発でマンション高層階連発だとキツイかもしれんけど。
軽運送の委託業者曰く１時間１０件はキツいらしい。
１日１００個配るのは長時間を要するみたいだな。８時間じゃ収まらない。 >>568
馬鹿馬鹿しいよな。工場派遣でもベースで時給1200円、時間外＆夜勤で1500円がスタンダード
だぜ？ 大卒氷河期を雇ってやれ。事務とかの間接部門で。
配送とか荷役とかの現場仕事はゆとり世代に任せておけばいい。 今後は700万の年収分の荷物運んでもらわないと
ほかの従業員が馬鹿らしくて付いてこなくてやめてしまう。 これまでサビ残を強要してて1万人少なかった証明ｗｗｗ >>2
構わん
職がないやつはいくらでも居る
政府の統計など信じてるアホは安倍内閣だけ 【トヨタ自動車の期間工】
https://kikankou.jp/toyota/
1年目：466万3080円
2年目：466万3880円
3年目：478万1880円
ーーー内訳ーーー
基本給 327万3360円〜354万4680円以上
特別手当 10万円to20万円
食事補助 1万円
赴任手当 2万円
契約者手当 6〜12ヶ月1万円 18〜30ヶ月7万円 35ヶ月10万円
ボーナス（満了慰労金＋報奨金）
6ヶ月39万400円、12ヶ月48万8000円 18ヶ月51万2400円
24ヶ月53万6800円 30ヶ月56万1200円 35ヶ月57万6000円
ーーー待遇ーーー
寮費無料、光熱費無料、TVエアコン家具寝具備え付け、独り部屋、赴任旅費や満了者帰任旅費は全額支給
作業上着や帽子や安全靴は無償貸与、通勤交通費も全額支給、社会保険完備、フォークリフトやガス溶接の無料講習
完全週休2日制、GWや夏期や年末年始の大型連休あり、車通勤OK、サービス残業なし
期間工からの正社員登録は2017年度は1000人越え 160億円で1万人＝年収160万円ｗｗｗｗｗｗ
奴隷を1万人募集！ 宅配って一番大変だよなぁ
普通の運送屋のドライバーなら時間長いけど間に必ず荷待ち時間があってゆっくり休憩できるからな >>576
いんや、無事故で仕事をこなせるなら猫でも良いのさ。 1万人採用して30歳を超えた9700人が退職に追い込まれる トラックドライバーか期間工か
稼げるのはこの辺だな インチキ経営層はコンピューターのほうがまだまし。
いなくても効率よくなる。上層部のコスト負担が余りにも大きい >>615
車で運ぶだけじゃないからね
重い荷物を持って、マンションあがって、留守だったら荷物持って帰って、再配達でまた出直し
きっつい仕事だよ。。。。。。
車だけ完全自動運転になってもまったく無駄 >>615
適正な人員配置ができてれば楽な職場だと思うよ。
人が足りないが故の大変さだけ。
まぁこれはたいていの仕事で言えることだけど。
人が足りてても大変なのはホワイトカラーの一部の職くらいでしょ。 こんな低技能の採用が増えるのだから、賃金下がるのは当然。 9割9分がSD
従業員の1%以内に残らないと60歳でも450万以上の高収入はない 実に景気の良いニュースだな
これでも、アベノミクスが失敗したって言えるのかね？ 仕事の出来ない576のような差別主義者を雇うとかえってまずいね。
相当マズイ事になるならやめて貰うほうがいいよ >>556
現場を知りもしないでマスゴミの報道を鵜呑みにしてるバカは黙ってろよｗ
ここは最低の職場だ。 ドローンなんてまったく役に立たないから無駄だよ
それにアメリカは一戸建てが多くて玄関先に置いて帰るのがふつうだけど、
日本は電線電柱が多くて、カラスやハトも多くて、マンション住まいが多くて（ry >>620
生活保護は働かなくても同等の年収が貰える気がする。
はっきり言って時給が安すぎる。 10年前までは雇用を守る会社って自慢げに言ってたのにね
確かに正社員を辞めさせる方向にはいかなかったけど
抱える仕事が増えすぎて社員が自発的に辞めていく会社になった >>611
派遣工
もあるよね；；
じどうしゃ絶望工場/かまた慧に書いてあった… >>562
動けなくなったら死ぬんだな。自然の摂理だ。 米を通販するアホが１０人いたとして、
１０kg２０kgあるダンボール箱を持って、
マンションの高層階までダッシュ！！！！！！！！！！
死ぬ いあ、もうさあ
Amazonさんに買い取ってもらったら？ 今までさんざん労働者の待遇悪くしてたくせに
今さらねえ >>636
工場は直接雇用でないとダメ
派遣はやめとけ！！！！！！！！！！ クロネコってアルバイトは2ヶ月勤務で1ヶ月休みとか聞いたけど
そんな酷い扱いしてる会社が社員採用なんてあるの？る >>642
ありがとう‥
２ちゃんの情強の猛者＾＾；； 夏暑く、冬寒い
雨風、雪は当たり前
台風？何それ美味しいの？
肉体労働で車両事故の可能性もある
時給は1000円いきません
あなたならやりますか？ >>643
とにかく人手が足りないんだわ
時給あげて社員にしてでも雇っていかないと、会社潰れる
郵便局も最近は社員採用のアルバイトが増えてるな ヤマトはますますエゲツナイことをしてるな
知り合いに米を送ってやろうと10ｋｇ袋を営業所に持って行ったら
箱に入れないとだめですといって箱を180円で買わされた
不自然なくらい大きな箱だからサイズも当然大幅アップ
2重の料金アップだぞ
ゆうぱっくならそのまま受け取ってくれるのにな ヤマト1万人採用 人件費160億円増、残業を抑制
〜〜〜 ウソだと思うよ！（本音は退職者が多いから）
〜〜〜 １万人に買ってもらう【物】があるのか？ トラックが満杯になるまで出発しないようにすれば相当楽になるはず。俺ならまずこれだな。 >>611
稼げるな。
貯金もガンガン貯まりそう。 >>556
それなら未払い賃金160億とかするはず無いだろうが
アホ 宅配ドライバーの平均年収は360万円（パート除く） 3000円ででっかい宅配ロッカー作ったが
なかなか獲物が引っかからない。
番号式南京錠外してみたよ
使って使って!! だからさー、人集まらないんだってw
今だって必死に募集しても人来ないじゃん
給与とか増やさないと人来ない
今の水準で募集しても意味がない >>558
それでこいつら覚えておけよということで
従業員搾取のブラック企業になったわけか
つじつまは合うなｗ 数億円払うにみあう物量経営陣がさばいてこいよｗｗ
高給取りから締め上げてかないと。投資の世界は反映されない
時給どうこうしても虚無しかない。 もっと給料上げたれよ
昔は佐川で3か月働けば車が買えると言ってたんだがな 今ぼーっと読んでたけど、残業代未払いは別の会社だっけ？
180億円って残業代の事かと思ってたわ まあ稼げるならやりたいんだけど
年収360万て・・・ 派遣従業員がフォークリフトにひかれて足切断した所でしょ。
安い時給で障害者なんて割に合わない。
絶対に働きたくない。 >>403
時給の問題では無いっていってんだろアスペ 募集ってのはハッピきてサーカスにしないと人なんて来ない。
今や楽しんで貰ってなんぼでしょ？ ヤマトは契約上アマゾンを長期間切れないようになってるんだろうな
だから安くても苦しくてもやるしかない
そのため他の企業の運賃を値上げしたり一般客をないがしろにしてり従業員を絞ったりしている
シェア拡大のために安い料金で長期契約をしたツケが毒のようにグループ内に回ってるんだよ 今人集めって大変だけど
ブラックイメージ付いた上で人集めしようって
余程の好条件出さないと集まらんだろ >>643
社会保険回避の２ヶ月雇用を相変わらず続けてる姑息な会社に何を期待してるんだ？ 個人情報を開示するほどにみあう重要な仕事なのかと・・隣で割り増しで声かけてすぐきてもらえるじだいだよ
履歴書なんて野暮野暮。金さえ合えば通じ合う。取られてもまた金で取り返す事もできるんだし ヤマト運輸がなぜ人手不足になるのか言ってやろうか
離職率が高いから
人手不足業界に共通してるのが離職率の異様な高さ
どんなに新規に採用しても５年で半分くらいやめれば人手不足は解消されない 最近って車も無料で貸し出しますから委託やらんかの募集あるけど
つまりそういうことなんだろな >>672
いくら待遇を良くしても働くことで手足が奪われるなんてところでは絶対に働きたくない。
時給は安いし本当に危険だし。
話にならないレベルだ。 ってか、１万人採用して１６０億円って、
年収１６０万円を１万人か？
あ？ この前、暗峠の大阪側（幅２ｍ。最大斜度31%。国道ｗ）を歩いてきたんだけど、ヤマトのトラックが普通に登って行って、そして
降りてきた。
割と時間かかってたから大変だったんだと思う。
ヤマト擁護の記事でうんざりしてたけど、行った先が不在だったらどうなるんだろう・・・とか色々考えてしまった。
やっぱり現場はすっごい努力してるんよなぁ。 >>631
お前がバカだよ（笑）
残業代は分単位で払われてるよ（笑） >>679
軽の委託業者は口八丁手八丁で人を集めようとするからな。
個人事業主が委託業者に登録する形になるのだが登録会社選びが超重要。 >>565
安いなぁ
うちのおかんなんて給食のおばちゃん
してたけど年収600万だったよ ヤマト関連のニュースがウザい
値上げやむなし、のためのゴリ押しニュースに飽きた
すっかりヤマト嫌いになったわ。これから10回以上は再配達させたる 不景気と日本人の辛抱強さに甘えて離職率や働きやすさを改善しなかったツケや ヤマトはいいブランド持ってると思うんだよね。
こう言っちゃなんだが他の業者とは宅配に来る人の毛並みも違うよね。
だから女の人も来たがるんじゃないかね。
ブランドイメージ＋給料だからね。 >>642
派遣の方が時給は高いのだよ。短期なら派遣が有利だ。
阿呆めが。 >>686
現業下層公務員て結構もらうんだよね。
ゴミ収集車とか最下層でも公務員だもんな。 俺、TOEIC830点で大卒だけどどこにも就職できない。
せめてこういうところでもいいから雇ってほしい。
でも世間は冷たいね。両親死別で孤独の人間には。
緊急連絡先がないだけで生きることも許されない日本。 >>16
全然正しく無いが、正しいとお前が言う根拠はなに？笑 こんな腐れはここを通れば即採用って張り紙で十分。
個人情報提示とかありえない >>692
ゴミとか下請け使ってるから
あいつ等さぼりまくりだよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
