【企業】トヨタ決算、純利益21％減 円高で採算悪化 2年連続の減益見通し [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車（7203）が10日発表した2017年３月期の連結決算（米国会計基準）は、純利益が前の期比21％減の１兆8311億円だった。減益は５年ぶり。
円高による採算悪化やコスト増が響いた。売上高は3％減の27兆5971億円、営業利益は30％減の1兆9943億円だった。グループ全体の世界販売台数は1025万1000台だった。
18年３月期の連結純利益は前期比18％減の1兆5000億円を見込む。世界販売台数はほぼ横ばいの1025万台を予想する。
想定為替レートは１ドル＝105円と、前期実績より３円円高に設定した。売上高は微減の27兆5000億円、営業利益は20％減の１兆6000億円を見込む。
トヨタは同日、2500億円、発行済み株式（自己株式を除く）の1.65％にあたる5000万株を上限とする自社株取得枠の設定を発表した。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
配信 2017/5/10 15:09
日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL10HAN_Q7A510C1000000/ 昨日の寄り付きで6240円の指値で逃げ切れて助かった メーカーA「円安と原油高の影響で原材料の値段が上がった。値上げ、やむ無し」
メーカーB「円高の影響で大幅減益」
産油国「原油安の影響で国家財政、大ピンチ」
一体、どれが本当なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ 円高による減益と円安による値上げが
同時に起こる不思議 尚、本日発表した決算には監査法人の意見は付いておりません >>1
はあ、円高？
まだゲリノクミスの口実工作やってんのかよクソ新聞 こんな派遣法に加担した企業はずっと赤字で疲弊してればいい
あとキヤノンもか
そんなに儲けて溜め込んで役員報酬払って楽しいのか、減収したなら役員連中が責任取って辞めろよ > 世界販売台数はほぼ横ばいの1025万台を予想する。
トヨタは成長戦略ないの？
来期の営業利益20％減予想も酷い 想定為替レートは１ドル＝105円だから100円切りそう
安倍って無能だな
円安誘導も無理なら飛び降りるしかない 2兆2千億の私益が1兆8千億の利益に減ったのか
何が問題なんだよww 思ったより減収幅小さかったな。
３０％ぐらい行くかと思ってた。 >>12
同じ時に
スーパー「気温が高くて秋物衣料が販売不振」
コンビニ「気温が低くアイスが販売不振」
なんてやってたし 日本風の社名だな
紛らわしい
この手の奴らは金払いたくないから景気が悪いとか減収とか言う下種
さらに政商汚職で便宜要求までセットなのがスパイ天国でよくあること >>17
赤字どころか、いまだに兆単位の純利益出しててホックホクだよ。
ちょっと利益が減っただけ。
自動車ローンの利息でクッソ儲けてる。
ほんと商売上手だよ。 また売国奴トヨタ、日本国に税金払わないつもりだなｗ
絶対にトヨタなんて買うなよ、鈴木を買え！ 円安でここ数年史上空前に儲けが出てただけ
減益にならない方がおかしい 円高は日本を不幸にする
円安は日本を幸福にする
これ常識 スズキみたいに海外生産の逆輸入車を増やせば良いだけ
タイ、インドネシア製ならちょっと手を加えるだけでそのまま日本に投入出来る 「庶民はインフレで苦しめ、トヨタ様がＧＤＰを押し上げればそれでよいのだ」
というドグマの終焉 ゴキブリが静かな時は今まさに儲けているとき
金を払うときと損してるときはキチガイ騒ぎと汚職する
改正だのと大義みたいなこと言いだしたときは腐敗犯罪して共謀画策してる時
こういう下種はまともじゃねぇから トヨタ
売上高 27兆5971億円（ー2.8％）
営業利益 1兆9943億円（ー30.1％）
経常利益 2兆1938億円（−26.5％）
純利益 １兆8311億円（ー20.8％）
世界販売台数 1025万1000台（微増） ※トヨタダイハツ日野
思ったより好調だったw エネオスでカード作ったらトヨタファイナンスだった
トヨタは手広く儲けてるな 純利益１兆8311億円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ EV乗り遅れの失敗はあと10年は引きずる
まあいずれにしてもガソリン車は消えるし今の巨大なトヨタも消える 10年後、電気価格の暴落、格安電気自動車の普及での生き残り策を考えないと 第二のシャープになる ちょっと古いデータだけど
法人税納税額ランキング（2014年）
１位 トヨタ自動車 7678億800万円
http://toyokeizai.net/articles/-/39440
研究開発費ランキング（2016年）
１位 トヨタ自動車 1兆800億円
http://toyokeizai.net/articles/-/132053
設備投資額ランキング（2016年）
3位 トヨタ自動車 1兆1774億円
http://toyokeizai.net/articles/-/102827
広告宣伝費ランキング（2016年）
１位 トヨタ自動車 4890億円
http://toyokeizai.net/articles/-/132053
従業員数ランキング（2016年）
1位 トヨタ自動車 34万2872人
https://careerpark.jp/34793
人件費ランキング
1位 トヨタ自動車 2兆円以上
日本での自動車生産台数ランキング（2016年）
1位 トヨタ自動車 316万6338台
内部留保（2015年）
1位 トヨタ自動車 18兆2473億円 >>34
次はカメラ、製薬、百貨店、スーパーとかだね >>44
おいおい2014年に5年ぶりに税金払ったんだろう？
それまでの5年間は納税額０
てめえのような池沼が人おちょくってるんじゃねーぞｗ >>18
スバル、いすゞ、マツダ、スズキ、BMW、プジョーとか資本関係や提携で囲い込み完成してる
世界2000万台
事業的に言うとロボット、農業、AI等への投資が目立つね >>1
いやー。むしろ円安傾向なのですけどね。言い訳出してきたか。(´・ω・｀) トヨタは人件費、設備投資費、研究開発費、法人税で年５〜６兆円も払ってる
2016年の日本GDPが増えたのはトヨタの研究開発費を算入したから
GDP、基準改定で19.8兆円かさ上げ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS15H4U_V10C16A9EE8000/
GDP算出法変更：研究開発費加え3％押し上げ
http://mainichi.jp/articles/20160104/k00/00m/020/110000c
・研究開発費 16.6兆円 ※トヨタ
・特許使用料 1.4兆円
・不動産仲介手数料 0.9兆円
安倍政権でGDPの計算方法が変わったんだよ
これ2chでも知らない人が多い 派遣や期間工の給料上げてやって
自動車買ってもらえばいいじゃん。
アメ公の現地の時給４０００円程度だろ？
あっそうか。日本人ＳＨＩＮＥだもんなｗｗｗ コレだけの営業利益出してても株価ってやっぱ下がる？ 法人税は世界的に引き下げの方向だし将来的には廃止でいいと思う
法人(所得)税はゼロ、法人事業税と法人住民税だけ残す
詰まるところ直接税で取るか間接税（消費税等）で取るかの議論だが >>54
要求が高いからね
この決算で株価の上がる好材料はないと思う
・決算は前回発表から大幅な上方修正
・売上高や販売台数が堅調
それでもトヨタに求めるものとしては足りない >>53
トヨタ自動車の期間工
https://kikankou.jp/toyota/
初年度の総支給額 439万1760円〜466万3080円
2年目の総支給額 439万2560円〜466万3880円
3年目の総支給額 451万560円〜478万1880円
ーーー内訳ーーー
基本給 327万3360円〜354万4680円以上（平均月給：27万2780円〜29万5390円以上）
特別手当 10万円（入社月によっては20万円）
食事補助 1万円
赴任手当 2万円
契約者手当 6〜12ヶ月1万円 18〜30ヶ月7万円 35ヶ月10万円
ボーナス（満了慰労金＋報奨金） ※これが多い
6ヶ月39万400円、12ヶ月48万8000円 18ヶ月51万2400円
24ヶ月53万6800円 30ヶ月56万1200円 35ヶ月57万6000円
ーーー待遇ーーー
寮費無料、光熱費無料、TVエアコン家具寝具は備え付け、独り部屋、赴任旅費や満了者帰任旅費は全額支給
作業上着や帽子や安全靴は無償貸与、通勤交通費も全額支給、社会保険完備、フォークリフトやガス溶接の無料講習
完全週休2日制、GWや夏期や年末年始の大型連休あり、車通勤OK、サービス残業なし
期間工からの正社員登録者数は2016年度は500人、2017年度は1000人以上です >>53
トヨタの期間工って２年でクラウン買える貯蓄できるんじゃなかったっけ？ >>53
トヨタ期間工
年収４４０万円〜４８０万円以上
期間工はボーナス（満了慰労金＋報奨金） 多くて年間１００万円ほどもらえる
給与多くて女の子が多い職場はデンソーだけど、トヨタは満了慰労金＋報奨金が多いので稼ぐならこっち
健康保険と雇用保険と厚生年金も適用だし、失業保険も待機期間なしで受け取れる
寮費無料や水道光熱費無料ってことを考えると年収６００万円相当だよ（時給３１２５円）
日本の期間工は皆保険、皆年金、一時解雇なしだからアメリカよりずっと待遇いいぞ >>58
前期から大幅な円高だからね
売れ筋がセダンからSUVにシフトして利益率が落ちたってのもある 地方の中小企業よりマシだが、今時
高学歴化していてこういう業界で雇用されないだろう
だから派遣なんだよ。 ID:zu1QIwoX0
気持ち悪いヨタ工作員が湧いてるな
ほら5年間納税してなかった言い訳をしてみろよ
納税0円だぜ0円、バイトの学生のほうが税金払ってるとか恥ずかしくないのかねぇｗｗｗ >>65
裾野の大きさを考えるとＩＴ産業と自動車産業は比較にならないくらい規模が違うと思う トヨタ
売上高 27兆5971億円
営業利益 1兆9943億円
経常利益 2兆1938億円
純利益 １兆8311億円
世界販売台数 1025万1000台 ※トヨタダイハツ日野
ソフトバンク
売上高 8兆9010億円
営業利益 1兆259億円
経常利益 7125億円
純利益 1兆4263億円 ※保有株式売却
有利子負債 15兆円 ※自動車企業はオートローンなんで売れれば売れるほど増えることに注意
無理でしょ >70
カイゼン？
トヨタやホンダは年１％
日産は年５％ >>67
まったく問題なし、合法
リーマンショックだったし赤字のときは払えないよ
払ってない企業が多い中で法人税１兆円くらい払ってるんだからむしろ感謝 >>68
IT産業は世界的にも小さいもんね
最終的にはハード売らないと売上や利益増えないのはいっしょだけど 一例。
アップル
売上高 2157億8000万ドル（24兆5989億円）
営業利益 533億7700万ドル（6兆3130億円）
「売上高の3分の2を占めるiPhone」
グーグル
売上高 902億7200万ドル（10兆2910億円）
営業利益 234億ドル（2兆6676億円）
「売上高の9割を占める広告収入」 世界４大電機・家電・情報メーカー
アップル 24兆円
サムスン 19兆
鴻海 16兆
GE 15兆
その下にグーグル（10兆）シーメンス（9兆）日立（9兆）が続く トヨタウザい
民間1社の赤字黒字なんかニュースにするな プリウスだけ売ってればいいのに馬鹿だなぁ
まずコンビニに突っ込まないクルマを作れよ >>80
セダンからSUVに売れ筋がかわってきてるんだよ
これは世界的に
日本では小型車、アメリカEUではピックアップや大型車が人気だな
中国は100〜250万円以下の車が売れ筋
（300万円越えると中国庶民にはちょっと買えない） トヨタ自動車<7203>３月期連結決算（米国会計基準）
（２０１６年４月１日〜２０１７年３月３１日） ５月１０日発表
２０１７年３月期 ２０１８年３月期予想
売上高 ２７兆５９７１億９３００万円２７兆５０００億００００万円
（２．８％減） （０．４％減）
営業利益 １兆９９４３億７２００万円 １兆６０００億００００万円
（３０．１％減） （１９．８％減）
税引前当期純利益２兆１９３８億２５００万円 １兆８０００億００００万円
（２６．５％減） （１８．０％減）
当期純利益 １兆８３１１億０９００万円 １兆５０００億００００万円
（２０．８％減） （１８．１％減）
包括利益 １兆９６６６億５０００万円
（２９．６％増）
１株当たり利益 ６０５円４７銭 ５００円０５銭
（７４１円３６銭）
希薄化後１株利益 ５９９円２２銭
（７３５円３６銭）
配当第１四半期
第２四半期 １００円００銭 （１００円００銭）
第３四半期
期末 １１０円００銭 （１１０円００銭）
合計 ２１０円００銭 （２１０円００銭）
（ ）内は前期比増減または前期実績 >>73
こいつキモイ
タックスヘブンで海外もっていって脱税してるやつがいつも言うんだよね"合法”
どこが合法なのか？合法じゃないから世界各国の政務当局間でタックスヘブンを取り締まる
枠組みができようとしているのにｗｗｗｗ
売国奴ヨタ
https://www.j-cast.com/2014/05/27205857.html?p=all 為替云々よか、去年は部品供給の問題でしょっちゅう工場止めてたからな トヨタは燃料電池の研究をしているから発電の実証実験を始めた。ガス＋燃料電池で、工場や大規模施設向けの高効率の発電機を開発している。
電気を大きく消費する産業施設は自前で発電機を持つ方がコストが安く済むかもしれない。でかい発電所はだんだん要らなくなるよ。
http://business.nikkeibp.co.jp/atclemf/15/238719/050902386/ まぁＥＶの登場で
あと１０年もすれば世界のトヨタから一気にただの会社に転がり落ちるんだよな 米景気回復とFRBの出口戦略でドル高になると思ってたらアテが外れたって事かw 113円が円高なのか…
それでも2兆円近い純利益ならすごいよ
少し前に純利益1兆円超えたって騒いでた気するんだが？ Ｆ１とか予算３００億もあれば中段で戦えるくらいのチームは持てる
５００億ならトップ争いができる
帰ってきてくれー >>18
アメリカは共和党だし中国も国内産業保護するだろうし
欧州も保護の流れだし日本国内はクルマへの税金投入する財政も微妙だしまあ上がる材料はとくにないだろ
どうやって上げていくのかトヨタの実力が試される年に今後数年はなりそうだな >>95
さすがにやる気のないポルシェしか相手がいない今年のルマンは勝つから リチウムはアルゼンチンのトヨタ鉱山抑えてるから価格上昇しても大丈夫
＞アルゼンチンのトヨタ鉱山
＞リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウムなどレアメタル鉱山で世界埋蔵量の１０％
EVは世界生産50〜75万台が限界だ（レアメタル生産量の限界）
それで全個体電池の開発
トップ走ってるのがトヨタだな オートローンだって払えなくなったら手元に残るのは中古車だけなんだが・・
トヨタの金融事業の収益は毎年1000億円単位で減少しつつある
赤字になるのも時間の問題
トヨタが潰れる日も近い >>93
その通り
純利益２兆円近いってものすごいことだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
