【国交省】三菱自2万3000台リコール=エンジン動かぬ恐れ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
三菱自動車は18日、プラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」について、エンジンが動かずにバッテリーのみで走行し、最終的に走行不能となる恐れがあるとして、2万3179台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。制御プログラムとエンジンの点火プラグに不具合があり、修正や交換を行う。
jiji.com
2017年05月18日14時54分
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017051800802&g=soc 客だってどうせカタログ信じて三菱の車買うわけじゃない
て言ったのだれだっけ >>1
こういうのがあるからマイカーは馬鹿らしいんだよな。
日本製の殺人エアバッグの件もあるしな。 制御プログラムの不備はともかくプラグの不具合って?
プラグはそもそも他メーカーからの供給だしw さっきテレビで見たけど
眞子様は三菱車に乗ってんだね 車ってリコール分の金額を見込んでの価格だからリコールやサービスキャンペーンはちゃんと受けないと損だよ基本的には 何があっても起きても三菱自動車が好き!信じて買い続け乗ります。
三菱教熱狂的信者 三菱自動車はもう自社製品製造はやめてOEM製造だけにした方がいいと思った >>7
どうせならMTでランエボとか乗っていたら面白かったのにな (その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成28年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)
急に、眞子さまが、シルバーのありふれた三菱車にご乗車されていたような気がしてきた、サイドカーテンエアバッグの有無が気になっているタイプの俺も気になるニュースだぜ
【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 PHEV乗ってる人は普段はエンジン使わないように(EV走行だけを)心掛けるから、本当に必要な時にかかりが悪くなるのは確かでしょ。
その為に、メーカーも3か月以上不動だと強制的にエンジンを始動するようにプログラムされてたけど、それじゃ時間あけすぎって事かと。 きちんと対応してくれるだけまだマシなんじゃね?
リコール隠しされた日にゃ、高い車だけに目も当てられない。 先輩の知り合いの自動車向上勤務の整備士が『三菱だけはやめとけ』って言ってたらしい 組織力生かしてその関係者だけが購入するんだよ。
会社は家族、家族だけが顧客。 確か岡山に製造拠点を移したばかりだよな、また貧乏くじ引いたなーアスペ岡山人笑 三菱車のリコールの時だけ騒ぐ奴ってまだ居るのなww >>26
整備を丸投げするなら何処の車でもいいよ。
自分で整備する人はトヨタ買っとけw 動かないのは事故になりにくいからよかったとも言えるww 制御プログラムと点火プラグの不具合・・・
ドサクサ紛れに2つの不具合を同時に出してきたな >>37
高速道路で動かなくなって追突された事故もあったよ。 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html
今日だけでも、スバル、マツダ、三菱、ボルボがリコール出してるのに三菱だけ報道する闇 >>27
三菱はPHVの技術は高いからね
日産が三菱貶めて吸収しようとしたのはその辺の技術が欲しかったからだと思う 三菱は新車で買って以前乗ってたけどほんと止まって動かなくなった
リコール対象でもない車種だったけど直らないと言われた思い出 リコール隠さなかっただけでちょっと印象が良くなるわ >>39
日産だろw
トヨタもタイヤが脱落した件でリコール隠しがあったが何処の新聞社やテレビ局も大口広告主のトヨタを叩けなかったw >>1
三菱グループよ、
社内に、大量の中韓の工作員が忍び込んでるぜ。
普通、三菱造船の繰り返された火災の時点で気づくだろうがW 三菱買う人はカタログなんて信じてないからね。
エンジンが掛かるなんて最初から期待なんてしてないっての。 もはやどこの車会社もリコールまみれだらけだろ。あほくさ
こっちはんなもんやってられんのよ
売った分はやるんだけどな
零細のこっちにまでお宅らの余計な仕事飛ばさんでくれるかな?
とくにスバル >>47
ディーラーレベルだと今はどの販社も中韓メカが普通にいる。
日本人は誰もやりたがらなくて有効求人倍率40倍だからな。
待遇改善するより外人入れることしかやらない >>7
秋篠宮家は以前から三菱だよ
ディグニティとランサー 三菱に限らず最新技術を採用してる製品、
ましてやクルマなんてリスキー過ぎるって
こんなの買うのは金持ち限定な
枯れた技術最高 タイで4位
オーストラリアで5位
インドネシアで5位
日産・マツダ・富士重工業などのシェアよりも高く、知名度・ブランド力もあります。
だってよ >>35
お前ほんとに迷ったの?価格違いすぎじゃんw こんな三菱車なのに
なぜか三菱車にこだわる秋篠宮家 あんだけ推してたGDIを途中で投げ出すメーカーだからな アウトランダー充電中にコンセントから火吹いて家焼けた札幌の事故どうなった? すごく初歩的な設計ミスじゃね?
やっつけ仕事すぎる・・・ >>63
新環境基準で排ガス規制がきびしくなったからではw >>58
不具合で尽くしたモデル末期か新型が出て型落ちになった時が安くて質の良いのが買える
特に不人気色なw
>>62
リコールなんて全メーカがほぼ毎月発表してるんに気にしすぎ
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html ふそうもダイムラーになって地に落ちたし、もう三菱の車はだめだな 三菱自動車のエンジンが動かないのなら最も安全な状態じゃないか 三菱エンジン
シャリオグランデス、ミニキャブ
白煙でるよな! 唯一無傷だったPHEVもこれかよ
やっぱ三菱 使えネーな 三菱自動車って追い込まれてるのに正確さも慎重さも無いね。
いま、はっきり言って三菱は、韓国のヒュンダイ以下だよ。どん底だ。 三菱の車が2万3千台売れてることにビックリだわ。 7台くらいだと思ってたよ。 PHEV、発売以降、何度目のリコールだよ(怒
完成させてから発売しやがれ この程度の不具合ならエンジンが動かなくなってから直す程度でいいだろ
電池で走れるんだから 三菱は馬鹿正直だなー
トヨタだったらこっそり直してるのに 近所の三菱に現行日産車やトヨタ車が置かれてた。もう他社の車でも何でも売るようになったんかな。 グループ企業や下請けしか買わないでしょ、三菱なんて 免許とって17年間三菱の車に乗ってたけどさようならしちゃった。
だけどトヨタじゃ普通すぎるんだよなあ。
ホンダかなあ、マツダかなあ。 なんでみんな電気自動車好きなの?
俺は枯れた技術のガソリン車(NA)しか買わんぞ この程度ならリコールしないで不具合出た時だけ対応してたくせに 不具合でこんなこと言うのおかしいけど、ほんの少しだけまともになった?
以前ならこの程度普通に隠蔽してたよな トヨタの リコールの 最初は
カローラです
1970年 万博の年です
俺は カローラ店に つとめていて
セルースが 車 買ってくれた 人に 無償で 部品交換するから
車もってきてと 電話かけまくり
これを 朝日新聞 に ちくり した
7日後 朝日の 3面に かげで こそこそ リコール
している記事が 全国版にのり
日本で最初のリコール〉祭りとなりました >>53
GDIとか懐かしいな
泣く子も黙る車検に通らない最凶のエンジン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています