【国交省】三菱自2万3000台リコール=エンジン動かぬ恐れ [無断転載禁止]©2ch.net
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三菱自動車は18日、プラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」について、エンジンが動かずにバッテリーのみで走行し、最終的に走行不能となる恐れがあるとして、2万3179台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。制御プログラムとエンジンの点火プラグに不具合があり、修正や交換を行う。
jiji.com
2017年05月18日14時54分
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017051800802&g=soc 三菱電機 人間がダメな奴が多いから将来性ゼロ
三菱自動車 大量リコールで失敗
三菱重工 MRJで失敗
三菱ふそう 子会社のバス大量欠陥
三菱のメーカーは百害あって一利なし >>379
MRJは完成すれば売れまくる
それがわかってるからアメリカが妨害し続けてるだけ >>380
中国の航空機メーカーに先越されたから(´・ω・`) 無理に車なんか作ることないんじゃないの?
他のメーカーがいるから。 >>1
三菱自動車ってリコール対象車の部品の生産が追つかないとか何年も何年も言って
客が車を買い換えるの待ってるよなw
ひでえ自動車メーカーだよw 三菱はリコール隠し以来、
リコールしても叩かれるなw
リコール何てどこの会社もやってるのに。 昔、「GDI倶楽部」ステッカー見るたびに、なんでこんなダサダサなステッカー貼ってるんだろう?と不思議だった。 >>13
新車で購入〜現在23万キロ走っても元気なデリカ・スペースギア☆ >>333
他のメーカーが出していなかっただけだろ
最新のは知らんけどその後の他のメーカーの直噴もあまり評判は良くないのでは >>387
あれはこっそりNOx絡みのプログラム改善対策実施済みのステッカー >>384
ダイハツとかスズキはその騒がれてるさなかしれっと燃費の数値修正したよなw
あれは良いのかよ スズキは「実測したら燃費が良くなっちゃいました。」だからな。 ダイハツは下げなかった?ってかトヨタとか調べてないだろ >>391
直噴は今のエンジンでもカーボン溜まるし粒子状物質の排出がポート噴射の10倍って言われてる。
もちろんトヨタのエンジンでもね。 >>392
自分だったら、余計なもの貼りやがって、と即効で剥がしてますね。 >>387
全車GDIにするって息巻いていた時期があったけどなあ L200系のミラは、電動パワステが突然動かなくなることで有名。
でもリコールにはしなかった。多くのユーザーが有償修理に泣いた。
国交省に聞いたところ、重くなるだけで支障が無い!と言われた。
エンジンがかからないなんて、リコールしなくていいだろーって思うわ。 ホンダのミッションは酷いな
立体駐車場から落ちて死んだ人でたろ 10年くらい前にあった、先代の日産マーチでタイミングチェーンが伸びてエンストしてしまう件も
ネットなどで自分で調べて持ち込んだものには工賃のみだったか工賃無しだったか、格安で部品交換。
実際に症状が起きて持ち込まれたものに対しては、買い替えや正規の修理代を要求。
それ以来、日産はどうもね。 アウトランダーPHEVの技術をセレナに搭載してくれないかなぁ
走行用のバッテリーをもうちょっと増やして満充電で80kmくらい走行可能にしてさ ホンダ二輪の初期のACGスターターなんて壊れまくって修理に3万円かかるのにとうとうリコール出さないでごまかし切ったなw
仕様ですで言い切ればなんでもありかよ。 絶滅危惧種三菱ヲタ「ホンダガー、スズキダイハツガー、他メーカーガー」
wwwww 毎月発表されるリコールで三菱が特に多いとは感じないけどな。 >>157
スマソ遅くなったがマジよw
バッテリーに問題有った時
だから傷付けたのは寺じゃなくて工場の方
だから寺の人もブチ切れてたらしい
塗装は再度入院して塗り直しw >>1
黙ってるよりよっぽどいいや ちゃんと申告したんで批判はしない 三菱で一番まともな車でもこんなんかよ
終わってんな プログラムが悪くてカーボン付いたり焼けたりしただけだろうにな
一緒くたに不良品納めたみたく書かれてプラグ屋かわいそす >>388
( ´∀`)人(´∀` ) ナカーマ 現在26万キロでーす。GDIじゃなかったのは幸いだったかも。 >>1
これは本当にアカンリコールやなw
点火プラグなんて、もう廃れた技術だと思ってたんだけど、
PHEV用だと、何かしら新しいものが盛り込まれてたりするもんなの?
制御プログラムの不具合が支配的なのかな?
ただ、制御プログラムの不具合って発表されても、
実は、ハードウェアの不具合を抑えるための対策ってことがあるからなぁ・・・
ユニット交換なんて、とんでもないことになるもんw
ソフトエンジニアは、たまに文句言いたくなる(´・ω・`) ゴーンが岡崎工場は閉鎖しないって言ってたが分からんな
いまや日本の工場も中国や韓国やフランスに牛耳られ人不足と言いながら
外資に身売りする企業が後を絶たず雇用も外国に握られていく
だんだん情けない国になっていく 事故の原因で「車の○○が壊れた」って全然聞かないね
モノだから絶対あると思うけど >>414
プラグは材質や形状がまだ進化してるよ。
将来的にはプラグは無くなるんだろうけど。 >三菱自動車はことし4月、燃費を実際より良く見せるためデータを改ざんする不正を行っていたことが分かりましたが、
>発覚後の再試験でも燃費の良いデータだけを抜き出して測定する不正を繰り返していたことが明らかになりました。
燃費データ偽装がばれて再測定した際にも燃費データを偽装するというキチガイ企業 また空飛ぶタイヤの会社か。ここは車をつくる資格がもともとないんだよ 何度も不正と隠蔽のイメージしかない会社の車によく乗る気になるな ぱっじぇーーろっ!
ぱっじぇーーろっ!¸
ぱっじぇーーろっ!· 船は大赤字、MRJはもはや時代遅れの上中国に完敗、自動車は論外。
三菱はほんとやばいと思う。 >>54
昔、一家でお出かけはデリカスペースギアに乗っていたな バカにしてる人多いが軽自動販売台数3位の日産デイズは三菱製だぞ。
すでに30万台売れてるし月8000台ペースで売れてる。
三菱ブランドと合わせて月1万台ペースだ。
それだけ信用は有るんだよ。 三菱の軽は売上トップクラスじゃんw
全然悲観するレベルじゃないわ 自動車、船、飛行機・・三菱の乗り物はポンコツ、これマメな MRJの遅れは、飛行機開発に遅延はつきもののところに経験不足だからいたしかたない。 若い頃は三菱ギャバン見てかっこいいなーと思ってたけどなー。 >>450
勘弁してくれよ、一度登坂でエンジン止まって焦ったわ、後続車ピタリついてきてるし >>56
中古車でもリコールで家にトヨタの整備士来てくれたよ すげー、きちんとリコールしたんだ。
成長したね^^ >>13
ランエボじゃね
リコールも聞いたことないし 人殺しの三菱車に乗るのは殺人者だけよ(´・ω・`) 三菱に限らないけど業界の人はリコール隠しだろ!って思うことは多いよなw
業界外でもスズキの球切れ率の高さとか不審に思うことは多いと思う この会社まだ車作ってたのかwwwwwwwww
そっちの方にビックリだわwwwww >>464
残念だが三菱の軽は月に1万台ペースで売れてるぞw スズキの軽の球切れの方が酷くないか?
毎日見るよなw 制御プログラムなんて販売店の駐車場か充電スタンドで自動更新する仕組み作ればいいじゃん フルラインナップの歴史
フルラインターボ
↓
フルラインGDI
↓
フルラインOEM
↓
フルラインリコール 流石、ヒュンダイに関わっただけのことはある。
法則発動ニダよ この車ってホラッチョのショーンKがテレビで宣伝してた奴だろ。。 結局燃費偽装発覚後も三菱の軽が月一万台以上売れ続けてる訳で、
偽装する意味が全く無かったw
誰も燃費なんてハナから期待してない。 >>435
昨日乗ってたのも古いデリカだった
あれって自家用なのかな?
希望ナンバーだった気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています