【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
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ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故が続いている。高齢者による事故が目立つが、AT(オートマ)車からMT(マニュアル)車へ乗り換えるだけでも、運転に集中しやすいため事故が起こりにくくなるという意見がある。
しかし、現実に販売されている自動車をみると、MT車が姿を消し、AT車全盛だ。MT車のシェアはわずか1.6%。そんな中、各自動車メーカーは日進月歩で「事故防止機能」の研究と導入を進めている。
トヨタの「トヨタ・セーフティ・センス(TSS)」、ホンダの「ホンダ・センシング」など、自動ブレーキを含む安全装備の搭載が順次拡大している。両社では今年度中に、ほぼすべての車にこれらを搭載する予定だという。
マツダは、レーダーやカメラを用いた「アイ・アクティブセンス」という衝突防止システムを、SUBARUは全方位に搭載した車外カメラで車間距離を自己判断する「アイサイト」の搭載を進めている。
「アクセルとブレーキが違うペダルだから踏み間違いが起こる」という点に注目した新機能もある。
ナルセ機材の「ワンペダル」は、“後付けパーツ”を取り付けることによってアクセルとブレーキを一体化。足を右にずらせばアクセル、ペダルを踏めばブレーキになる。
両方の動作が同時に行なわれるときには、ブレーキ動作が優先されるという。モータージャーナリストの森口将之氏が語る。
「MT車、AT車のドライバーのどちらも、『危険なときにはペダルを踏む』という動作が身に染みついている。『踏む』という動作をブレーキのみに特化させ、アクセルを他の動作に割り当てるのは理にかなっている」
もし自動運転技術が実現すれば、踏み間違いの心配も無用になるかもしれないが、自動車業界に詳しいジャーナリスト・福田俊之氏は「実現はずいぶん先になるだろう」と予想する。
「まだ完全な技術は確立されていません。政府は成長戦略のなかで『25年をめどに高速道路での完全自動走行を実現させる』と息巻いていますが、技術的な問題のみならず、法整備などの課題も多い」(福田氏)
確かに、自動運転技術が進歩すれば、車の運転はさらに楽になるだろう。しかしこれまで述べてきた通り、「操作を楽にする」という発想で生まれたAT車のほうが、「難しい」MT車よりも事故率が高いという現実を忘れてはならない。
技術の発達は新たなタイプの事故を生むリスクも孕んでいる。
前出・森口氏の提案は興味深い。
「MT車で免許を取り、長く乗りこなしてきた高齢者を想定して、『マニュアル限定免許』を考えてもいいのではないか。MT車なら注意力の低下やケアレスミスを防げるし、“運転を楽しみたい”という思いにも応えられる。
また、MT車の操作に自信がなくなれば、自然と運転から離れていく。免許の更新期間を短くするより効果があるかもしれません」
現実的かつ有効な「MT車活用」という選択肢は、高齢ドライバー問題解決の大きな糸口になるはずだ。
配信 2017.05.20 07:00
NEWS ポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20170520_551928.html?PAGE=1#container
関連スレ
【技術】アクセルとブレーキ踏み間違い防ぐ 「ワンペダル」開発 町工場の挑戦
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495155487/ 80歳から引導渡したほうがいいだろ
街のインフラも数があれば動くだろうし アホか?
MTにしたところで、ボケ老人はどっちみち事故起こすんだよ MT車でも思いも寄らないような事故を起こしてきそうで怖い >>79
ほとんどない
高速に侵入するときぐらい
逆に、ベタ踏みしても事故みたいには加速しない 早い話 AT廃止にすれば暴走は防げる
MT乗れないのなら車に乗るな。 >>83
最近はAT限定免許ってあるんだよ。
これも世代間断絶。 >>101
80からだとたいした数にならないから60歳から引導がいいんだよ 自動ブレーキは作動しない条件が多いからな過信もほどほどに マニュアル車は操作に失敗するとエンストする
せいぜい坂道で落っこちて後ろに突っ込むくらいで、まあ止まる
暴走はどうやってもまず無理 >>108
取り敢えず、60歳以上のトラック運転手の代わりをどうするが問題だな
一番人手が必要な東京を見捨てる事が必須だな 長年MT乗っていきなりATに乗ると、減速停車する時に左足が無意識にクラッチ踏もうと反応してしまう事がある。
減速もシフトダウンして行きながらエンンブレーキも使うからね。 っていうか昔に戻せ
MTだけにしたほうがいいわ
乗れないやつは乗らなくてよくなるし 上り坂の信号待ちクラッチ繋げれずバックして後続車にぶつかる予感しかしない
おまけに追突されたと言い張るボケ老人多発 ジジババは小型車限定125cc程度にだな
被害は自分に返るにすればこんな事案は
自然消滅するわ
たくさん発生してることを利用しよう 事故の8割以上は、若者と中年 が起こしている。
殺人事件も、95パーセントが、、
若者と中年が起こしている。
千数百人が、犠牲になっている。
拳銃撃てる警察官の懲戒処分、16年、266人だ。ヤクザか?
いじめの認知件数は、分かっているだけで、
18万8057件だ。
エイズ患者も、95パーセントが、、
若者と中年だな。
警察とマスコミが、偏向報道している目的とは?・・・ アクセルを踏まないと、動かないようにするだけで
踏み間違いは減らせると思うわ。
CVTにはクリープがないとかいうから、クリープをなくしてみたら まず押さえておくべきは
・高齢者の事故はべつに増えてない。報道が増えただけ。
・AT限定免許が導入されても、交通事故死者は減り続けている。
この事実を踏まえた上で、議論という名のたわごとを吐いてください。
さあどうぞ
↓ 軽のMT増やしてよ
乗れる車限られててAT検討しないといけなくなる 年寄りが新しい機構に順応するまでどれくらいかかる試算なんだよw
なんだか聞いてるだけですげートロくせー邪魔な運転しそうな感じー
とっとと免許返上してタクシーでもなんでも利用してくれよ
老人はカネもってんだろー? そもそも運転時ハンドル操作は両手が基本なのに
ギアチェンジの時は片手操作になるという矛盾それがMT車 >>98
そのためのMT車導入でしょ?
ボケた老人だと発進すらできずエンスト
「俺は大丈夫」と言うボケ老人に「お前はボケて壊れたごみ人間」と認識させるための手段 まぁMTにしたら事故原因で多い運転中のスマホ見や電話、オーディオ操作も無くなるな
ギアチェンジが要らないATで片手が空くからやれるんだろうし アクセルの開閉度で動力が伝わらなくすればいいじゃん 昔は、クラウンまでMTがあったけど、
今なんて、MTが設定している車ほとんどないだろ。
スポーツカーかアメ車のマッスルカー ビンテージカーなど乗れってことかw
よく考えたら、その方が安全かもなw >>67
確か、当時、MT車の最大の社会問題は
踏み切りでのエンストだった。
相対的にATのほうが安全だよ。 法律変えて、来年あたりからAT免許は「左足ブレーキ」を義務化すればいいんだよ。
今までずっと右足ブレーキだった人がいきなり左足ブレーキにしたらギクシャクするかもしれないが
最初から左足ブレーキで運転覚えれば、ぎこちなくスムーズにブレーキ操作できるようになる。
カートみたいに「アクセルは右足、ブレーキは左足」
これで運転覚えれば踏み間違いはなくなるだろ。 >>86
俺がどうこうじゃなくて、コンビニに突っ込むぐらい脳細胞腐ってるゾンビが運転手という前提だろ? テスラモーターズの様なオートパイロットシステム進化版じゃないと国内使用禁止になれば無問題 >>114
MT+ドライブレコーダー義務付けでいいだろ
いまはブレーキアシストは普通についてるから、なかなか落ちないぞ >>115
原付二種で60km制限の三輪とかはいいな
二人乗りもできるし >>106
賛成、AT車の販売を法律で禁止するべき 正常に働く自動停止装置が付いてたら良いだけだろ
あのワンペダルの奴は運転中もブレーキ引きずるから余計なトラブル招くだけ そう言えば壁とタイヤの焼ける匂いさせながら戦っていたの
みたの2回だな
55あたりの冠婚葬祭の帰りまあこれは酒
あと20位の若い子
あまり老人とか関係なくない MTには乗りたくないなあ
楽な方がいいよ。車は移動手段に乗ってるから いろいろ問題もあると思うが自動運転までのつなぎとしてはありだと思う ほんとねブレーキアクセルの問題だけじゃなくて総合的に免許持てる資格失ってるよ
更新の時に技能試験受けさせてそこで弾いてくれ頼む
昨日事故らされかけたわ >>128
今のニート達が高齢化した時、真の恐怖が始まる
若いままゾンビになったのが高齢化したらどれほど最悪のゾンビが生まれるんだろうか いまMT選ぼうとすると
軽自動車が商用車かオタク臭くて恥ずかしいスポーツカーしかないんだけど。
どれも恥ずかしくて彼女を乗せられないよ。 今の高齢者、みんなMTで免許取ってる。
何を今更。
ってか、もっとMT車増やせよ。 ある意味、今の年寄りの方がマニュアル車対応できるだろうな
教習所以来マニュアルなんて触ってねえ 踏切でエンストして電車止めるジジババが増えるだけだな 近所のバア様が軽トラを延々ローのまま走ってる
エンジン悲鳴を上げてんのに20km/hも出てないw 近所の爺さんが車を買い替える→今まで何十年もトヨタカローラのMTに乗っていた
トヨタに行って新しいMT車にしようとすると→「もうMTはありません」との事
中古で探す→いいタマがない、あってもバリ高(数モデル落ちが100万以上したり)
しょうがない、AT車にする→慣れずに事故
これ近所の爺さんの話だけど、割とありそうだなって >>127
MT化のメリットはそこだけじゃない
発進時に左足と右足の協調動作が出来ないと動かすことすら出来ない
ボケ老人に「発進すら出来ないカス人間に落ちぶれた」と思い知らせ、心を壊すレベルで
現実を思い知らせることが重要 自動運転は騒ぐだけで、実用化されないよね
本当に出来るの自動運転 >>114
いまどきのMT車はヒルホールドっていう坂道発進でも数秒間はバックしない機能が付いてる
>>117
それは違う
ブレーキペダルを踏んだつもりが足の移動が足りなくてアクセルを踏んでしまうのが原因だから
そもそも普通のAT車でも事故は起きてるだろうよ んな、回りくどいことしないで 65歳以上は全員免許はく奪でいいじゃね?
じゃなきゃ中1の学力試験と小学校3年生くらいのスポーツテスト
の平均を超えなきゃ免許はく奪ってのでどうだ? >>62
簡単に解決する方法がある。
車の認証を、北米欧州のどれかの認証を受けている車両は、
国内認証をスルーできるように法改正すればいい。
実際、そういう国は多い。
そうなれば日本メーカーは海外仕様のMT車を日本で売ったりできる。 >>118
歩行者を巻き込んだり店舗に突っ込むような事故は増えてるだろうよ >>146
カローラアクシオはMT車あるんじゃね? >>117
ところがな、コンピューターの設定でクリープ現象を再現してるんだよ。
クリープ現象がないとダメみたい。
現在、俺の知ってる範囲でクリープ現象の無いATを載せてるのフィアットだけだよ。
シーケンシャルなんだけどな。アルファロメオになるとダブルクラッチになり
コンピューターでクリープ現象が起こるように設定してるし、パーキングまでついてる。
フィアットはパーキングのポジションすらないw MTしんどくなる実体験してもらった方が本人納得ずくで車降りてもらえそうだわな
AT転がしてまだ運転できる気でいる老人から周りが車を取り上げるより >>120
しかし最近はそのタクシー運転手が高齢化しているっていう >>149
クリープがなくなれば、勘違いを起こしにくくなると思うよ
やってみるといいんだけど やらないだろう。ATの価値が下がるから >>154
メキシコ基準の車なら結構買う人も多そうだよな >>121
ギアチェンジはダメでクラクションは良いのかよ >>156
歩行者の交通事故被害者も減ってますよ? MTしか公道を走ってはいけないなら現実的なんじゃね?
そうはならないから無意味な記事だよね >>92
実際運転したことないか?
踏み間違いと発進操作は全く別物
AT後進の速度調整は多少なりとも脳ミソを使う作業だがMT発進は無意識でも出来るレベルのかんたんな作業
この感覚は実際に両方運転したことあると分かるとおもうけど >>154
それには欧州も同様に日本の認証をスルーしないとあかんのだ
そんなことしたら欧州の市場が壊滅しちゃうからだめ >>162
クリープで何を勘違いしてどんな事故が起きるのか説明してくれよ >>155
セダン、ワゴンで荷室フラットになる奴ならそこに布団敷いてねれるぞ
オッサンがやってたら奇異な目で見られるだろうが オラの母親は、自宅に戻れなく
なったので免許返上してもらった。 老いたら乗るな だけだろ
どうしてもというなら
>>120
だな 無駄金を溜め込んでいるんだから剥がしていけて丁度いい
いくら何でもタクシーじゃというなら、スマホ+マイクロバスみたいな形で町内を半巡回して乗せてやるような商売は
でなくとも類似の白タクまがいのものが内外で流行りつつあるんだろ 踏み間違いやらかすような年寄りに今更MT乗れとかそれこそ危ないだろう >>161
人も物も運ぶ人は大半が高齢者だしな
免許剥奪を叫ぶ人たちは1%の死を恐れて100%の死を歓迎していることに気づいてないんだろう MTの場合は1速でも衝突したらエンストしちゃうから
ATみたいな衝突後にさらに暴走とかは減るだろうな。
MT活用ってもAT乗りたい奴はAT乗るだろ
今後の新車に衝突感知で一時的にアクセルオフの機能付けたほうが早い >>165
ソースは?
多数の歩行者を巻き込んだ事故は増えてんじゃねえの? 電車のように「加速度一定制御」すりゃいいのにね。
電車はいきなりフルノッチ入れても急加速しない。 >>140
意外と欧州小型車にMTあるぞ
国産HB乗ってた連中がそっちに移ってる MT車あっても一番グレード低かったり四駆が選べないのもある
メーカーオプション扱いで全グレードで選べるようにしろや 無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
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 ̄/ ⌒ | \_// ̄ ̄ ̄ ̄/ ノ 無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
↑
日本を潰したアベ自民党(スタンド名:ザ・日本終了)少子化、年金・財政規律ほう壊で、日本消滅は決定。
・「日本については、あきらめるのが賢明だろう。」と、ディオ氏も語ったとか、語らなかったとかw。wwwww。 >>1
そこまでして乗らなあかんのか?
車がないと生きられない
田舎は一カ所にまとまって住むだけでかなり変わると思うが >>179
道路はセノハチみたいな急勾配ばかりなんですが >>170
ウイ〜ん って音出してバックしてる最中だったんよ.... >>164
お前そんなにクラクション鳴らしてるの? >>23
これか
高齢はステマなんて分からんから
こういう記事読ませて車を買い替えさせるんだな >>169
シンクロまでなくしちゃうのかw
ミッションのギアが欠ける故障で修理工場、ミッション交換で大繁盛間違いなしw >>181
ゲームのような操作方法になったら事故は増えるのか減るのか興味があるな、何処かの国が実験的にやってくんないかや >>146
カローラアクシオはまだMTあるだろ・・・・ >>1
MTの構造分かって言ってるのか?
いくらMTでも速度が10以上出てたら踏み間違いで暴走するぞ
加速の度合いは入ってるギアにもよるけど
ただ、発信時の誤動作は防げる可能性は高い
一番危険なのは交差点で、道路どまん中でエンストだよな
後続車いるなかで坂道発進(失敗すれば逆走の可能性w)
何か色々心配だな フランスイタリアは壊れる
ドイツもまあ壊れる
外車は車両代以上に金掛かるから厳しい >>34
車だのバイクは装備が進んで、
より安全により便利にってのは素晴らしいことだが、
運転する楽しみってのはどんどん失われていくな。 もはや、朝鮮人スパイは、日本の国の存続を脅かす存在になっている。
皇室の危機に気づいていますか?
日本は、1,300年以上続く皇室のおかげで、世界最古の国として、
ギネス認定されているそうです。 (これを教科書に載せないよう圧力をかけてるの誰?)
自民党は憲法の改正で、日本の国家元首=天皇陛下と条文に明記することで、
天皇制廃止をもくろむ在日系帰化人スパイ勢力(創価の国教化を目指す公明党、下記の政党、
憲法学者、知識人、弁護士等)から、皇室や神道を守ろうとしています。
※日本で支配的な「護憲派」憲法学者の多くは反天皇。憲法から天皇の条項ごと削除したい
人たちなので、その本性は改憲派である。(「象徴天皇制度と日本の来歴」坂本多加雄著より)
※女性天皇、女性宮家を認めること=現代では女系天皇を生み出す可能性が高く、これを主張す
る議員や専門家らは、男系の皇統断絶をもくろむスパイと思われる。
※一部メディアに悪者にされている日本会議は、創価や共産党から、皇室と神道、その他宗教を
守るために発足。創価の政教一致には目をつぶり、神道の間接政治参加を批判する知識人=
帰化人スパイ確実か。(ただし、森友学園やアパホテルのように、日本会議や自民党に対する
印象操作を目的としたスパイも、多くなりすまして所属している点に注意。)
※当初のマッカーサー提案3原則では、天皇陛下は元首としていた。
※外交儀礼上、韓国以外の諸外国は、(中国でさえ)天皇陛下は国家元首扱いである。
※イギリス、オランダ、ノルウェー、デンマーク、スペインなどは国王を国家元首と
憲法上に定めている。(日本同様、政治の実権は有さない。)
※古代史(特に日本書紀や古事記)の研究者には、歴史塗り替え目的の帰化人工作員が多数居ると思われる。
日本の任那支配や聖徳太子の記述が教科書から消されつつあるのも、それら研究者の圧力?
公明党「天皇は日本の国家元首ではない」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363226509/
自民党・西田昌司
「橋下さん(おおさか維新)の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」(自民とは真逆)
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs
※日本維新の会を興した橋下徹は、大統領制の導入(=天皇制の廃止)を主張していた。
日本共産党 「目標としては天皇制をなくす立場に立つ」「天皇制のない民主共和制をめざす」
http://www.jcp.or.jp/jcp/22th-7chuso/key-word/b_1.html#Anchor-0507
反天皇、反皇室で共謀する民主党(現民進党)と田原総一朗
http://blog.liv edoor.jp/fjae/archives/51968115.html
田原総一朗「天皇は、働かないで国民の税金で食ってる。」
https://youtu.be/6Kd1LwY9e0I?t=280 (4:40〜)
※ただし、自民単独(公明党抜き)で2/3議席以上与えない限り、
野党と公明党に骨抜きにされる。 ↓
自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の3分の2をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/ b ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています