【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか [無断転載禁止]©2ch.net
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ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故が続いている。高齢者による事故が目立つが、AT（オートマ）車からMT（マニュアル）車へ乗り換えるだけでも、運転に集中しやすいため事故が起こりにくくなるという意見がある。
しかし、現実に販売されている自動車をみると、MT車が姿を消し、AT車全盛だ。MT車のシェアはわずか1.6％。そんな中、各自動車メーカーは日進月歩で「事故防止機能」の研究と導入を進めている。
トヨタの「トヨタ・セーフティ・センス（TSS）」、ホンダの「ホンダ・センシング」など、自動ブレーキを含む安全装備の搭載が順次拡大している。両社では今年度中に、ほぼすべての車にこれらを搭載する予定だという。
マツダは、レーダーやカメラを用いた「アイ・アクティブセンス」という衝突防止システムを、SUBARUは全方位に搭載した車外カメラで車間距離を自己判断する「アイサイト」の搭載を進めている。
「アクセルとブレーキが違うペダルだから踏み間違いが起こる」という点に注目した新機能もある。
ナルセ機材の「ワンペダル」は、“後付けパーツ”を取り付けることによってアクセルとブレーキを一体化。足を右にずらせばアクセル、ペダルを踏めばブレーキになる。
両方の動作が同時に行なわれるときには、ブレーキ動作が優先されるという。モータージャーナリストの森口将之氏が語る。
「MT車、AT車のドライバーのどちらも、『危険なときにはペダルを踏む』という動作が身に染みついている。『踏む』という動作をブレーキのみに特化させ、アクセルを他の動作に割り当てるのは理にかなっている」
もし自動運転技術が実現すれば、踏み間違いの心配も無用になるかもしれないが、自動車業界に詳しいジャーナリスト・福田俊之氏は「実現はずいぶん先になるだろう」と予想する。
「まだ完全な技術は確立されていません。政府は成長戦略のなかで『25年をめどに高速道路での完全自動走行を実現させる』と息巻いていますが、技術的な問題のみならず、法整備などの課題も多い」（福田氏）
確かに、自動運転技術が進歩すれば、車の運転はさらに楽になるだろう。しかしこれまで述べてきた通り、「操作を楽にする」という発想で生まれたAT車のほうが、「難しい」MT車よりも事故率が高いという現実を忘れてはならない。
技術の発達は新たなタイプの事故を生むリスクも孕んでいる。
前出・森口氏の提案は興味深い。
「MT車で免許を取り、長く乗りこなしてきた高齢者を想定して、『マニュアル限定免許』を考えてもいいのではないか。MT車なら注意力の低下やケアレスミスを防げるし、“運転を楽しみたい”という思いにも応えられる。
また、MT車の操作に自信がなくなれば、自然と運転から離れていく。免許の更新期間を短くするより効果があるかもしれません」
現実的かつ有効な「MT車活用」という選択肢は、高齢ドライバー問題解決の大きな糸口になるはずだ。
配信 2017.05.20 07:00
NEWS ポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20170520_551928.html?PAGE=1#container
関連スレ
【技術】アクセルとブレーキ踏み間違い防ぐ 「ワンペダル」開発 町工場の挑戦
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495155487/ >>192
それが気に入らなかったんじゃね
カッコわりーって >>253
加速Gでアクセル全開になって暴走するだろｗ >>119
全くだ
軽のMTが運転してて一番楽しい >>318
ブレーキ焼けて効かなくなるわバカ
後続がブレーキランプ点きっぱなしで
あぶねーわボケ >>1
免許とったの何十年前だとおもっているのか？
高齢者いじめではないか？ レンタカーてヴィッツのMTを久々に乗ったけど坂道発進とかすぐ思い出せて馴れるな >>270
だな、若気の至りだろーがMTじゃ解決しない。免許は３０才からにすべき！
って言ったらバカモノ（はおこるだろうなあｗ
同じことを高齢者にしてるのにね。 下り坂をニュートラルの状態で発進。止まれなくなって、交差点に突っ込みそうだな。 >>280
横からだけど
10代から自動二輪乗っててブレーキとクラッチ同時に切るクセついてて
30過ぎて普通車MTで取りに行ったら教官に注意された
クラッチブレーキ同時踏み >>330
いや、ブレーキを常に踏んでろとはいってねーだろｗ >>195
幼馴染みの奥さん
バイパスで急いで右折しようとしたが、少し動いてエンスト
対向の大型トラックと正面衝突
若くして亡くなった
合掌 >>307
つべで自動ブレーキのテスト動画見てこいよハゲ
信用に値する性能が出てる車がどれだけあるのか
世間知らずのゴミのくせに文句だけは一人前だなてめえは >>338
なるほど教習所のテクニックなのか
キープレフトと一緒だな LS600hのMT車作ってから言え
今さらガソリン車、安物車なんて乗れるかよ コンパクトシティでインフラを集約するしか無い
駅から１０分以上には今後宅地化の許可を出すな MTだと坂道発進とか踏切での事故が増えそうだけどな。 >>296
ＭＴは店舗に飛び込む事故は効果的だよね。 否定する意味がわからん。
オレはおっさんだが、ガキの頃は近所の７０代のじーちゃんでもＭＴ運転してて
よく遊びにつれていってもらったもんだ。 ＭＴが多い時代でも道路がエンストだらけになる
なんてあり得ない話なんだが、空想、予想でしか語らないＭＴ未経験や免許持ってないヤツの書き込みは笑えるねｗ >>268
マニュアル車の方がギアや半クラで細かいスピードやエンジンブレーキの調節が出来るから
これに慣れちゃうと逆にオートマが大雑把過ぎて狭い道や山道では怖く感じるよな まぁ本質はAT、MTの問題じゃなくて
「認知機能が低下した老人がクルマを運転してる」ってのが問題なんだよな。
仮に何らかの方法で踏み間違いが無くなったとしても
認知症による逆走とか信号無視とかは無くならないだろうからどうしようもないなw MTでコンビニ突入自体は減るかもしれないけど、
小学生の列に突っ込むとか高速を逆走するとかには関係がない
75歳で免許返納義務付けさせて欲しい ・信号待ちでエンスト
・最適なシフトを選択できないため、加速が遅い。特に上り坂ではノロノロ運転
・右左折時にシフトダウンを忘れてガクガク
・3速と5速を間違えてしまい超高回転のまま60km/hで走行
まぁ年寄りにMTは無理だろ… >>333
レンタカーにMTヴィッツがあるのか
良い店だｗ >>303
MTの坂道発進でサイドを使わないってことはずっと半クラで停止を維持できるってことだし停車した瞬間に瞬時に半クラ状態にできるってことだよ
サイドを引こうが引くまいがそのクラッチ感覚は変わらないよ 内容はともかく文章の日本語がかなりおかしい
読みにくい >>237
ヒルスタートシステムはサポートシステムであって代替システムではないよ
発動条件がそろってないと機能しないから決して万能ではないし
システムを過信して事故になる例なども現実的に考えられる AT免許はやめた方がいいと思う
あれはMT運転出来ない人が取るものだ
MTを運転出来ないなんてのは運転に要求される最低水準を明らかに下回ってる MTは渋滞が大変だって言うけど状況によってクラッチだけで車を動かす事も出来るんだぜ
ノロノロ時にクラッチ少し繋いで動力伝える、切って惰性で進む
の繰り返し。アクセル使わない 自動ブレーキ、MTとはいうけど、今乗ってる車を買い替える費用がきついだろ。
国が買い替え費用全額負担してくれれば買い替えるだろうけど、
費用の一部補助程度なら買い替えずに乗り続けるだろうし。 そもそもの話だがクラッチ操作もできない
身体障碍者レベルの人間が
免許を取って車の運転ができる現状が異常なんだよ >>118
踏み間違い事故の特徴は
視聴者の心理的な衝撃度が大きい事やな >>271
あほかそんなこと考えてフルブレーキかけられるかよ >>342
お前は「ゼロか１００か？」でしか考えられないのか？
自動ブレーキがついていれば、ノーブレーキで突っ込むよりはましだろ。 >>341
事故るタイミングで出る方が悪いだけでMTのせいじゃないだろ
雪の日なんて急ぐとスリップする可能性があるから、
ATだろうがMTだろうが通り過ぎるまで絶対に出ない
函館でのエグザイルの事故がたぶんそれ ブレーキとアクセル間違える老人にクラッチ操作させるとかギャグかよ 平成３年以降に、創価の組織を通じてもらった本尊は、すべて「ニセ本尊」です。
https://www.myotsuuji.info/%E5%BE%A1%E6%9C%AC%E5%B0%8A%E3%82%92%E6%9B%BF%E3%81%88%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%81%8B/
Q１ なぜ、学会で授与する本尊が『ニセ本尊』なのですか。
A１ 例えば、精巧なカラーコピーの機械で、紙幣をコピーして「お札（さつ）」を作製するとします。
いかに本物の「お札」と見分けがつかなくても、そのコピー札は「ニセ札」であり、それを使えば法的に罰せられます。
※現在、公明党は政権与党。自民党は公明党の議席を借りないと、一つも法案が通せない、憲法も改正できない
という関係から、帰化人スパイ、カルト宗教、詐欺宗教を規制する法整備や在日の特別永住許可取り消しの議論はタブーになっている。
ｆｄ どうせリバースとロー間違えて動きだして間違いに気づいたボケ老人がパニクってベタ踏み
そのままコンビニや病院に突っ込む
現状と何も変わらない MTだから渋滞が苦とか考えた事もないなあ
ATの方が退屈して注意散漫になりそう >>350
いや、現状あんなものを乗らなきゃいけない理由を解決したら、免許返納は捗る 踏み間違いのことしか言ってないけど
最近の奴らは交差点確認しない
一時停止無視
方向指示器出さない
危険予知皆無の運転が事故多発してんだよね
自己中な運転が多すぎ 全員とは言わないが、高齢者は鳴らさなくていいところでもクラクション鳴らすのがいる。
それも少し鳴らせばいいのをブーーーと怒ったように長く鳴らすから腹がたつ。 MT限定になったら
多くの高齢者が走る喜びを思いだすだろうな 大阪程度の渋滞なら苦にならんが東京の渋滞で疲れてるときのクラッチ操作はしんどいと思うわ >>58
ヒルアシストや。
うちのNDロードスターのMTにもついてる、、、止まってブレーキ離しても3秒
(なはず)程ブレーキ効いてるよ。
俺も免許とってから、代車以外はMTのみ
御老体の250ccのバイクもミッションだし、、、。
次は、いすゞの乗用車にでもするかぁ モニターに大きく左右に色分けしてアクセル踏んでる時はアクセルマークを出すブレーキ踏んでる時はブレーキマークを出す
そうすれば今何ペダルを踏んでるか視覚的に確認出来るんじゃない
何でないんだろう？ >>341
トラックのドライバーのほうが気の毒だわ >>195
>一番危険なのは交差点で、道路どまん中でエンストだよな
昔、ビートル(初代空冷)に乗っていたときにしょっちゅうやった。
空冷でおまけに古いから停車中によくエンストした。バッテリーが無くなったらジ、エンド。一回あった。
>後続車いるなかで坂道発進
それは単に運転経験が浅いか、下手くそなだけ。 そこまでしてMT車を売りたいか
わざと触れていないのだろうが高齢者の事故は踏み間違いだけじゃないぞ ＭＴを「ミッション車」なんて言う馬鹿、今日は湧いて無い様だね。 アメリカは自動運転の技術をガチで開発してるのに、マニュアル車を増やすとか頭沸いてんのか老害は 仕事で軽トラ使ってるけど坂道発進はいつもの癖で2速発進するとたまにエンストする
年に2.3回はエンストあるな
なに、1.6%だと？
うちにはこんな希少価値があったのか
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,r'´ `ヽ
,ｲ jﾄ､ わしらを止められるものなら止めてみろー！
/:.:! j i.::::ﾞ,
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;|
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;!
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi!
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉!
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ
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/ i .::| i| j! | / `ｰ'′ ! j! ! 踏み間違えの他に
アクセル踏んでも動かないからDだと思ったらNで
そこからDに入れた事による急発進事故も有るんじゃない？ >>368
無いよりマシ程度で実用化とかなめてんの？
自動運転なんて夢のまた夢だな >>367
フルブレーキの時に両足動かすのは至難の業だぞ
だいたいブレーキ思いっきり踏む→体重かかる→踏ん張ってる左足はもう動かせない→エンスト
左足ブレーキは4点式のシートベルトしてないと、うまくできない
クラッチを踏める奴はそもそもブレーキを踏めてない >>384
慣れると表示されても気にならなくなって意味がなくなる。
バックする時に車内で音がするけど、あれも慣れると気にならなくなる。
慣れるまでの一時的な効果はあるだろうけど。 >>394
1.6%と言っても商用車の割合も高いから自家用でマニュアル乗ってる奴はカスレベルの少なさ お陰様でお年寄りの踏み間違えはなくなりました。
100まで乗っても大丈夫。
ノーブレーキでドカーーン。 更新でしっかり技能、学科のチェックやれば良いんじゃねーか。
老人に限らず、みんな厳しくやれば良い 景色なんてすぐに飽きるよ
あんなもんたまに見るから、綺麗だとか感動するけどさ
毎日だと別に何も感じなくなるにきまってる
マンションなんて実用的な２階か３階あたりが一番いいんじゃないの？ つかそもそもなんでハンドルに隠れるようなゲージが存在するんだよ
UIを考えろよバカ車メーカー 車関係のスリは、
スレタイにＭＴ免許保有者限定とか入れてほしい。
ＡＴ限定君のノイズがうざい。 >>388
高齢者の事故と踏み間違いによる事故は別物として、
踏み間違いの事故による被害を抑えるほうが主眼だよな >>375
> 踏み間違いのことしか言ってないけど
> 最近の奴らは交差点確認しない
> 一時停止無視
> 方向指示器出さない
> 危険予知皆無の運転が事故多発してんだよね
> 自己中な運転が多すぎ
代表的なトヨタ海苔ですか？ 老人は自動ブレーキ車以外は運転禁止で良いんじゃね？
つかマジで老人事故率が異常なら最終的に任意保険がバカ高くなって運転出来なくなるだろうけど。 たまに思うんだけど自動運転とかって
ＧＰＳやネットの地図情報なんかを使ってるけど
ネットやＧＳＰを繋ぐ通信がダウンしたら、みんなそこから一斉に手動に変わるのかなって
すげー混乱しそうって思った
こないだネットがダウンして大変だったニュースを見て 巻き添え食ったら運が悪かったで仕方ないだろ
MTどうの関係ないから 旧旧普通免許
中型車（8t限定）はほんと価値ある免許になったなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
